KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
大失敗!メッキ加工は奥が深い!日本人は昔、この方法でメッキをしたらしい・・・知らんけど!「買った車が壊れてた」
14:21
原因は別にありました・・イタリア車を所有するには覚悟が必要です。「買った車が潰れてた」
20:51
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
00:45
ЭКСКЛЮЗИВ: «Папа мені көп ұратын!» Біреудің семьясын бұздым деп айта алмаймын! Алғашқы сұхбат
2:20:23
Flipping Robot vs Heavier And Heavier Objects
00:34
1 сквиш тебе или 2 другому? 😌 #шортс #виола
00:36
車が壊れた原因はこれでした・・『買った車が潰れてた』
Рет қаралды 98,558
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 88 М.
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Күн бұрын
Пікірлер: 139
@にゃしぃ-y4y
Жыл бұрын
金属ケースに基盤ダイレクトは接触してショートするんでゴムシートでいいから箱側に貼りましょ
@zipang-4908
Жыл бұрын
本業からのアドバイスです。 電解コンデンサをピッチ(幅)の合っていないものに無加工で無理に差し込むと根元の部分が破損して数年後に液漏れします。 高さに余裕があれば無理に差し込まず5mm程度浮くように絶縁チューブをリードに通して実装。 余裕がなければ横に寝かせてリードを絶縁チューブで保護しスーパーX等の接着剤で絶縁と固定をするとよいかと。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!定期点検項目に追加しておきます!
@切り干し大根-x1z
Жыл бұрын
ポンズの動画からトイマンチーズの登録して 今までの動画も全部見てますよー!
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@BIGBOSS-io3fs
Жыл бұрын
振動で基板とケースが接触してショート。www。
@ebi-dq8my
Жыл бұрын
次回予告 やっぱり直ってなかったバカパンダ! ご期待ください!(^ω^)
@tatesin1
5 ай бұрын
電解コンデンサは耐用年数があるので注意が必要です。
@toymancheese
5 ай бұрын
これには悩まされた(進行形)
@changs69
Жыл бұрын
ジョーさんからラズパイという言語を聞けるとは思わなかったw
@toymancheese
Жыл бұрын
ラズパイ好きやねん笑笑
@gr-me2bt
Жыл бұрын
いちいち面白い
@チキチキターキー
Жыл бұрын
金属の箱に基板はヤバない?せめてハンダ側は絶縁しようw
@たしひろa
Жыл бұрын
40年前の車を買って、買った車が壊れてた! と言う企画がインチキでしょう!
@toymancheese
Жыл бұрын
インチキなのか?笑
@kata6318
Жыл бұрын
お手本のようなイモハンダ コンデンサはまだ大丈夫だったのに今後の不具合を引き起こす悪寒
@yof9819
Жыл бұрын
え?10万人行ってないんや? なんでや?こんなおもろいのに
@みやもとまと
8 ай бұрын
昔、自作のホットイナズマをバイクのメーターに仮付けしてコンデンサーが爆発して、物凄くイカ臭い香りが顔面に来たので、JOEさんは成功して良かったです!
@toymancheese
8 ай бұрын
みなさん素晴らしい経験をお持ちで何よりです
@松本幸哲
Жыл бұрын
電解コンデンサのベンツマークは破裂するときのための溝なんですよ😂 ペリコロデンジャー!
@edps05
Жыл бұрын
昔のタンタルコンデンサですと、厄介な所は”ショートモード”で故障することですね・・ (現在は、ショート防止の機能が搭載されたものが存在します) 個人的には、今回のようなリード部品の撤去の際は、”はんだシュッ太郎”の併用もお勧めします。 ハンダ吸取り線でも良いのですが、何れの方法にせよ一度新しくハンダを盛ってから吸いとると、 綺麗に除去しやすくなります。 また、拝見した感じ小手先は鉛筆の先みたいな形状と見受けますが、正直かなり使いづらいので、 C(斜めカット)型やD(マイナスドライバー)型に交換を強くお勧めします。 あとハンダ付け後にリード線を切る場合、動画の切り方をした場合は再ハンダした方が、 ハンダ割れの防止になりますのでお勧めです。(実際に某大手メーカーではそう指導されています)
@toymancheese
Жыл бұрын
詳しくありがとうございます😊 はんだしゅっ太郎欲しい! 次回、定期点検の際にはんだも項目に入れておきます!
@Fuyume_Kyusaku
Жыл бұрын
「良く訓練された「馬鹿パンダ」」の「良い仕事ぶり」に見ていて笑ってしまいました。(笑) バラエティー番組で活躍する芸人さん並みの能力を持つ 「馬鹿パンダ」。(笑)
@toymancheese
Жыл бұрын
天才だよねw
@トクマルノウエン
Жыл бұрын
金属ケースに、基盤だとショートしたりしませんか? 絶縁してますか?
@char267
Жыл бұрын
オススメに突然出て来たので、コメントを。 映像面白いかったです。(ご本人は意図してないかもしれませんが) 後、素人(自分も素人ですが)っぽいのにハンダ付けするのにフラックスとか使わないんですか? 熊五郎お兄さんとかの動画見ると大抵の場合、フラックスでハンダの付きを良くしてますけど・・。 車って、車体が振動するから普通にハンダ付けしたら結構高確率でハンダにクラック入って接触不良起こしますよ、たぶん。(ボルボ940のメーターを自力で修理したら2年持たずに再度速度メーターが動かなくなった経験有り) 後、金属の箱使うなら念のため絶縁テープとかで、接触面があるなら箱と基盤絶縁しといた方が良いような・・。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!ちゃんと壊れるんで嬉しいです! また観にきてくださいね〜
@牛島真衣
Жыл бұрын
パンダちゃんのエンジンかからない問題解決おめでとうございます🎊 86では空間の距離を測って車をトンカンやっていたトイマンチーズが、ハンダでパーツ交換という繊細な仕事をこなしており感動してます! お疲れ様でした💕
@toymancheese
Жыл бұрын
僕も感動してる!!おおきに!
@parilla2000x
Жыл бұрын
金属ボックス、ヤバないですか? 基盤を何かでくるんで箱と通電しないようにしたほうが・・
@raasclub6683
Жыл бұрын
ショート防止で絶縁のために純正はプラのボックスに入ってたのに 路上で振動で燃えそうですね
@kan3camera123
Жыл бұрын
基盤ではなく、基板です。
@あふろだいん
Жыл бұрын
コンデンサ交換お疲れ様でした。 電解もタンタルもすぐ放電するバッテリーと考えていただければよいかと思います。なので容量不足でエンジンがかからないのと一緒です。 電解は中に液が封入されてるので極性間違えると頭(防爆弁)から液が漏れます。煙出て液が噴き出るので爆発はしません(だから防爆です。) で、半田付けですが多分大丈夫だと思いますが動画見ると基板にしっかり半田コテが触ってないので半田が穴に流れ込んでいません。 基板にしっかり半田コテを当てないと部品側まで半田が回らず振動ではがれて故障の原因にもなりかねないので次回またおかしくなるようなら半田付けを疑ってください。 あと、容量チェックされていましたが220uFが下限ですので確実に容量抜けです。またESRも単体で見るなら0Ωでなければいけないのが2Ωもある時点で原因だったと考えられます。 あとアルミケースに入れるのであれば内部にゴムシート貼るだけでも安全かと思います。 真似されて事故起きても怖いのでやる人へ注意喚起をされた方がよろしいかと思いました。 これからも頑張って下さい!
@toymancheese
Жыл бұрын
わかりやすい説明ありありがとうございます😊
@RyoAizaki
Жыл бұрын
電動ファンのケーブルは引き直さない感じなんですかね?
@toymancheese
Жыл бұрын
完成です
@いわまさ-s9l
Жыл бұрын
失礼な発言お許し下さい コンデンサへのハンダ付けはもう少し熱をあてたほうが良いかと思います。 ハンダ外れの原因になる可能性があります。 理想は富士山の形みたいになるように ホント生意気な事言ってすみませんでした
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@komukin5858
Жыл бұрын
古いコンデンサの不具合は容量の変化よりも劣化や酸化が原因で内部抵抗が増えた事によるところが大きいでしょうね
@toymancheese
Жыл бұрын
なるほど!
@787ryuryu5
Жыл бұрын
案外、古い車なので…バッテリーの電気ケーブルが錆で通電しにくい状態かもしれません。 電気ケーブルを交換するか、ボディーアーシングをすると回復する場合が有ります。
@hani5790
Жыл бұрын
耐熱温度合わせてるのかな?
@3377p
Жыл бұрын
コンデンサ交換&復活おめでとうございます!! 最後のケミコン測定値ですが、静電容量が220uF→178uFに減少していたのも気になりますが、 ESR(内部抵抗)が2.3Ωというのが問題かと思います。 通常は数m~数十mΩですので、経年劣化かと思われます! 今回のケミコン&タンタルコンは恐らく回路平滑用のパスコン(バイパスコンデンサ)かと思いますので、このせいで回路が不安定になっていたんですね! 直ってよかったです!!
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@manzookuya489
Жыл бұрын
金属の箱に絶縁テープは貼ってあるみたいですが、その前にハンダが抜け止め位にしかなってなさそうです。ハンダ用のフラックス使うと良いです。ネタ的にはそこが外れてイモビ作動の方が良いんでしょうけど。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@bv1041
Жыл бұрын
僕がリーサル・ウェポンズにハマるきっかけはトイマンさんです。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@vwbikke263
Жыл бұрын
爆発しないのか・・・ ぇぇ・・・ しないのか・・・
@neneka5557
Жыл бұрын
今度からタンタルをぐでたまって呼ぶようにしますw そんな私はもと基板実装屋です 吸い取り線めっちゃ懐かしい…
@toymancheese
Жыл бұрын
ぐでたまそっくりw
@norincamp
Жыл бұрын
基盤を金属の箱に入れたらダメでしょ、危ないよ😱
@campari145
Жыл бұрын
なんと勉強になるコメント欄
@すぃーぴーしー
Жыл бұрын
ESRは新品だと抵抗値低く出ます。ものにもよりますが1.2%以下を基準に考えた方が良いかと思います。内部抵抗値なので電解コンデンサの電解液が少なくなると通電しなくなっていきます。良い例えかどうかちょっとわからないですが『バッテリー液が少なくなると充電できなくなっていく』っていうのに近い感じです。損失も大きめですので換え時でしょうね。 あと他の方もコメントしていますが金属ケースに入れるなら半田面に絶縁処理が必要だと思います。ゴムシートなどを基盤とケースの間に挟めれば良いかと思います。
@sumisu1919
Жыл бұрын
家の最新型パンダは先週テールが付かなくなった
@toymancheese
Жыл бұрын
かわいい🐼
@clevelandkeel4154
Жыл бұрын
熊五郎お兄さんに頼んでほしかったです!
@雄太岩崎-b6g
Жыл бұрын
鍵とコンデンサーの順番笑
@mascara-sakurada
Жыл бұрын
故障することを潰れるってのは関西の文化ですね
@フジコウ-n9r
Жыл бұрын
年頃のサンダーw
@toymancheese
Жыл бұрын
いいネーミング
@はまいちろ
Жыл бұрын
治った😁 パンダシリーズ糸冬了?
@shugofujifuji
Жыл бұрын
出勤のときの腹痛!
@武藤良利子
Жыл бұрын
ジョーさん意外と器用
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@みら-h4j
Жыл бұрын
その時代のコンデンサーの質の悪さってのもかなりありますね
@ss-wk6cj
Жыл бұрын
うちのパンダはこないだ乗ってもいないのに、外に出たら勝手に電動ファンが回ってた...😅
@toymancheese
Жыл бұрын
かわいい🐼
@tkashij
Жыл бұрын
基盤ってのは、本来、基板と言うべきです。 元々の名称は、Printed Circuit Board ですから。
@みっちー-o9k
Жыл бұрын
他の人も指摘されていますが、金属ケースに基板ダイレクトだとしたらちょっと心配です。 なんらかの絶縁処理をされていれば良いのですが(^^;;; それとコンデンサーのはんだ付けが少し甘そうな気配がします。 コンデンサーの足と基板の表面くらいにしかはんだが乗っていなさそうに感じました。 はんだがもう少し穴の中まで入るように、コンデンサーの足と基板の穴に熱をかけてあげたほうがよいかなと? こちらも振動によるクラックの影響を受けてで、しばらく使っているうちに再び動作不安定になりそうな気がしなくもありません。(老婆心)
@hid0738
Жыл бұрын
新しいイモビ近くにあるから調子良くなる
@naskal55
Жыл бұрын
まだまだ、ペリコロデンジャーなパンダ、これをどう安全な車にしていくかやね
@やすひろ-m9i
Жыл бұрын
電解コンデンサは古くなると容量が増加する傾向があります。その後電解液の蒸発などで容量低下していくのでお亡くなり直前だった可能性がありますね。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!けっこういいタイミングで交換出来たのかも!!
@happyturns1830
Жыл бұрын
イモビ動作の適当さがイ〇リアっぽいような・・・。劣化している電解コンデンサを交換できて良かったですね。あとは2カ月かけて効果確認ですね。ケースを金属に交換していますが、金属部分と基板の接触ショートが心配です。基板の両面に、基板サイズより大きめのアクリル板を入れて絶縁するとよいでしょう。厚みは0.5mm程度でよいと思いいます。アクリル板がなければ、100均に売っているA4のクリアーホルダーをカットして使ってもよいと思います(厚みは枚数を重ねて確保くださいネ)。外装も楽しみにしています!😊
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@芋男爵-z5z
Жыл бұрын
本当に爆弾処理動画になっとる~ どさくさに紛れてイモビ直してしまうのは凄いですね~ なんかドア邪魔ですね…横開きは幅を取るから外してガルウィングでもしますか?
@NotFound-zc2yf
Жыл бұрын
わざわざ、プラのケースから、基盤を金属のケースに入れる 笑 電気が通らないように、プラスチックケースなのに 笑 般若さん!悪いことは言わない!金属ケースは、やめたほうがいいっすよ!
@butagappa
Жыл бұрын
鉄粉が邪魔すると言いながらヤスリ掛けは大胆😂
@あホーマー
Жыл бұрын
ジョーくん、お疲れ様でしたぁ。おもろかったw
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@HIROchannel-uq3nv
Жыл бұрын
旧車故に手間暇かかるのはしゃーないw だからおもろいw
@datsun0sunny
Жыл бұрын
コンデンサ交換、成功おめでとうございます! 基盤を入れた箱内が結露して短絡とか、コンデンサ根本の半田が割れたりして導通不良とか・・・ 気を付けてあげてください。なにはめでたい!
@chokkin999
Жыл бұрын
基板かシャーシ内側に絶縁処理したのかな それと芋ハンダみたいなので正しいはんだ付けの動画など見てからやり直したほうがいいかも 振動でクラック入って外れるかも
@toymancheese
Жыл бұрын
ハンダゴテを車載工具に追加するとします
@あかるい-r2f
Жыл бұрын
ちゃんと金属の箱に入れてシナリオを作っていてエライ。
@toymancheese
Жыл бұрын
ギリギリ無事でいたい
@kurukuruodeko406
Жыл бұрын
金属のケース!
@蒼縞瑪瑙
Жыл бұрын
ジョーさん、先ずコンデンサーはナマモノなので仕舞って置くだけで 「劣化」します それと、電解コンデンサーの足の間にハンダの玉が貼っ付いてますが 故障の原因になります(可能性が増えます) 最近の基板って多層が多いんですよね、そう言う様な基板を鉄の箱に入れると基板端面がケースと接触して短絡して壊れます まあ、古い基板だとそう言う事無いので良いかもですがw 対策してあったら何やっても何も起きませんw でも、芸達者ですねえ 基板のパターン剥がしたり焦がしたり壊して仕舞うとかあるのだけど 見た感じ気になったのは、途中で大写しになったコンデンサーの足の間に貼っ付いていたハンダボールくらいでした(ハンダ吸い取り線も使えてたし) ジョーさんって何でも出来る??
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!車載工具にはんだゴテを追加しておきます!
@tmfactry
Жыл бұрын
ファンをどうにかしないと、これから先暑くなる時期なので、ヤバイですぞ!頑張って下さい!
@toymancheese
Жыл бұрын
逆に強制の方がいい気がしてる
@たまりゅう-u5x
Жыл бұрын
基板に絶縁シートが必要ですね。コンデンサの足が長いと、金蔵製ケースでショートします
@funa51
Жыл бұрын
金属ケースがどうのとかどうでもいいけど、エルフの荒川ちゃんに反応してしまう!
@masakiizawa5754
Жыл бұрын
やったー!! おつかれさまです。 寄せられたコメントにもありますが、基板のショートとかコンデンサの脚の付け根に負担かけないようにとか、いろいろ大変ですが、まずはお疲れさまでした。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@imatan.
Жыл бұрын
10分(正確には16分46秒)を無駄にするわりに、ぐでたまやら爆弾処理班やらゲームボーイみたいなテスターやら内容てんこ盛りなの、サービス精神の塊ですな。
@toymancheese
Жыл бұрын
頑張ったやで!
@benikujyaku1970
Жыл бұрын
バカパンダは多分治ったフリをしてると思いますよ。
@toymancheese
Жыл бұрын
深い
@ミスターK-i8g
Жыл бұрын
流石です。 次回からは外装ですね。 楽しみにしています。 頑張って下さい。
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@まゆゆいただき-q8f
Жыл бұрын
ハンダ吸い取り機使わずに交換するとは・・・
@旅人かずん
Жыл бұрын
金属の箱だと、、、、やばい様な、、、せめて、、、内側だけは絶縁する様にした方が、、、 てか、時限爆弾フラグがたったのねw
@yukonsw
Жыл бұрын
めっちゃケースに当たってショートしそう
@もみもみ-s4u
Жыл бұрын
今回のコメ欄は金属ケースで盛り上がってますね👍 次回 視聴者様からの指摘改善動画待ってます😭
@houtoukoushi
Жыл бұрын
やっぱり コンデンサーでしたかwww
@kaokun2809
Жыл бұрын
地味に手持ちの機材が秀逸(*'▽') 凄いな~
@den97979
Жыл бұрын
内側錆止めで絶縁されてるんじゃないかな?
@pa3143
Жыл бұрын
今回も無事無駄な10分を楽しく拝見させていただきました、 はかせも苦労してるようですし、 でも絶縁はしっかりと、最悪爆発しますよw
@tda5841
Жыл бұрын
とりあえず原因は掴めましたね
@あおはる-l7v
Жыл бұрын
原因わかり良かった
@kan3camera123
Жыл бұрын
ケミコンじゃないね。
@bonsukebonchan8763
Жыл бұрын
じょー!!ほらぁ~、最初から何度も言ってたじゃん!電解コンデンサーだってってね!
@MACBOOCKBLACK1
Жыл бұрын
ESR(内部抵抗)が増加していますね。
@akinoriharada2434
Жыл бұрын
はんだ用フラックスをきちんと塗ってはんだ付けするともっとうまくできますよ。(白光 FS-200 とかで検索してみてください)
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに
@ti6079
Жыл бұрын
取り外したコンデンサ爆発させて欲しい💣
@shinkichi9634
Жыл бұрын
ワンチャン爆発期待してしまいました^_^
@melektaus2008sk
Жыл бұрын
電解コンデンサも侮れないですね
@kyo_398
Жыл бұрын
なーんか半田の溶けが甘いような…
@takamaru-kito
Жыл бұрын
はんだ付けの細かい作業もそつなくこなしてやりますなぁ〜😂
@toshi3939
Жыл бұрын
気付いたらすっと越されてる
@Makoto.ch_Fukushima
Жыл бұрын
ジョーさんのいつもの大胆作業は封印して精密修理したんだから、今回でバカパンダも更正したのかな❓
@salacia7596
Жыл бұрын
世の中にはハンダ吸い取り線という便利なものがあるので、取り外しのときに使ってみては
@hhu6127
Жыл бұрын
絶縁😅
@yyii6478
Жыл бұрын
ごめんなさい、爆発期待してしまいました😅
@toymancheese
Жыл бұрын
おおきに!
@haoshima1104
Жыл бұрын
スマートのバッテリー以来の爆発動画をちょっと期待してしまった🤣
@toymancheese
Жыл бұрын
アレはビビったね笑笑
@toichitora5168
Жыл бұрын
順調すぎるやん😊おもんないやん🤣
@9r349
Жыл бұрын
#うらやま
@peacemaker_kit_mattia
Жыл бұрын
ぐでたま❤
@nrso3155
Жыл бұрын
基盤の絶縁くらいしたいな…当たるぞ多分
@koyama4464
Жыл бұрын
やっちゃダメな半田付けとケース収納、これはまた故障や最悪火事なりますよ。
@toymancheese
Жыл бұрын
火事怖い🧯
@amateur-tweets-a-car
Жыл бұрын
はぁ~。よかった、よかった。やっと解決。長かったぁ。\(≧∀≦)/ と、いいつつ。次回、掛からなかったら、 ジョー以外のみんなの合言葉「もう捨てよう。ワゴンR買おう。」だな。w 次回、エンジンが掛かれば他の部分に着手出来ますね。 ・・・屋根を切り出したりして。ヾ(ーー )ォィ マリーナベイサンズはやめろ!
@toymancheese
Жыл бұрын
ワゴンRはワールドラリーカー🚙
14:21
大失敗!メッキ加工は奥が深い!日本人は昔、この方法でメッキをしたらしい・・・知らんけど!「買った車が壊れてた」
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 53 М.
20:51
原因は別にありました・・イタリア車を所有するには覚悟が必要です。「買った車が潰れてた」
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 65 М.
00:45
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН
2:20:23
ЭКСКЛЮЗИВ: «Папа мені көп ұратын!» Біреудің семьясын бұздым деп айта алмаймын! Алғашқы сұхбат
НТК Show
Рет қаралды 504 М.
00:34
Flipping Robot vs Heavier And Heavier Objects
Mark Rober
Рет қаралды 59 МЛН
00:36
1 сквиш тебе или 2 другому? 😌 #шортс #виола
ВИОЛА 🐰
Рет қаралды 2,5 МЛН
19:04
ポンコツの車検整備をしてたら〇〇に邪魔されてそれどころじゃなくなりました。笑
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 75 М.
22:48
【注意喚起】損傷寸前!?オイル交換をサボったらエンジン内部がこんな事態に…「定期的なオイル交換が結局一番安上がり」が理解できる動画。
増満自動車
Рет қаралды 3,6 МЛН
12:32
「壊れても愛され続ける車」年式や距離で車を選ぶのではなく、車に選ばれる人間になりなさい
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 55 М.
19:15
原因はこれでした!車検後500mで壊れた車 「脱法ポルシェ公道走行復活への道」
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 148 М.
27:54
【ピンチ!】デュアロジックポンプ故障で不動に・・
フラミンゴTV
Рет қаралды 12 М.
12:09
潰れたジムニーを素人が直した結果・・・
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 91 М.
9:31
レクサスの寿命!?壊れないと信じてたレクサスが壊れる理由が判明!これ知らないとかなりまずい、、、
ピットワン
Рет қаралды 194 М.
13:52
やると壊れる危険整備5選!!やってしまったら取り返しのつかないことに!!
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
Рет қаралды 323 М.
17:49
プロの整備士にイタ車を診てもらった結果・・・「買った車が腐ってた」
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 78 М.
20:52
【中古車注意】軽トラはこんなもんだと思ってました・・異常に気付かなかった自分が恥ずかしいです。
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 75 М.
00:45
小路飞嫁祸姐姐搞破坏 #路飞#海贼王
路飞与唐舞桐
Рет қаралды 29 МЛН