MR2レストアにかかった費用まとめてみた！！

高いか安いか
とよちゃんガレージの作業工賃はやっぱりプライスレスでしょう！！
＃MR2
＃TOYOTA
＃Restoration
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[@umi-43]

とよちゃんの場合はフルレストアだし、整備記録も映像として残ってる事を考えると、車両の価値はもっと上がりそう

[@moto6092]

技術者の賃金がそんなに安いとは思いませんが、オーバーホールされたレストア機体で、300万はオーバーしてもおかしくないと思いますよ。

[@cedy755]

専務は１０円アップかぁ

[@rastych5637]

フルオーバーホールされてるAWならきっとそれ以上の価値はあると思います😊 面白かったです

[@dtmmatari735]

レストアも新車状態に行こうとすると、消耗品関連全て新品にすると現行の車でも新車の4倍 昔カー雑誌で180sxを新品部品全てバラで購入して全組み？とか凄い企画見た事ありますが、1000万とか この年代の車を全新品にするのは不可能なので、更に手間と時間が掛かる、ハナブサさんの86とか全力プロによる箱レストアでも金額にしたら1000万でも足りないとか、この年代の車のレストアはもうプロの整備士と板金屋が趣味でやるなら可能かも知れませんが、個人でお店にマル投げしたら半端ないかな？

[@axis133]

クラシックカー・ディーラーズみたいで面白かったです。エドにしか見えん。

[@2QR0XB]

グッドスピードさんのランエボのレストア費用の1600万円に比べたら 遥かにマシな金額だと思いますよ。

[@user-on3cr6vn8ed]

将来お店開いて下さい。 NDロードスターお任せしたい。

[@保科和貴]

お疲れ様でした。人件費はそれで計算できますが、パーツは業者だと問屋さんとか業者専用から取るので値段が変わると思います。1本12000円くらいのタイヤだと問屋に来るときは2~3000円と聞きました。

[@kuma2oshigoto]

改めて完成おめでとうございます！ 人件費の計算や材料代を見ると、巷のショップのエンジンO/H代金や車検代金がいかにギリギリまで安くしてくれているかわかります。 私もDIYをよくしますが、自分でやらなければその工賃の意味がわからないって話、本当ですね。

[@mk-qp7mm]

あまり触れられていませんがDIYで重要なのはバラした状態を保管できるスペースだったりするのでご開帳後の計画が翌日に持ち越せる無限ループこそ望む環境です。単身上京若年層などはそこがまず難しいのでスタートラインからしてプライスレスです。皆んなの夢が詰まってますし気付かないとこで背負わされてますよ〜。応援してます！

[@ハマチ9]

値段より、死んだ車を甦らせた、貢献度の方が素晴らしいと思います。貴重な一台です。 完成おめでとうございます。

[@陣屋-s4s]

考え方次第でしょうけど。違う意味でとよちゃんがやって来た全ての作業、パーツの交換やオーバーホールなどお店でするとウン十万しますよね。総額からその代金を引くと超格安でMR2を手に入れた事になるのではないでしょうか？笑 お疲れ様でした！次のレストアも楽しみに視聴させて頂きます♪

[@user-papanyan]

自力でレストア、部品取りの1台を入れて150万で済めば安い方だと予想してました。150万切ってるなんて凄いと思いますよ😊

[@ザックバラン-l9p]

AE86と同じくらいで、２００万近くいくかと思ってました(笑) 二台買った割には、上手に節約できた気がします。 大したものですねー。作業お疲れ様でした。

[@しましま-r5u]

カーセンサーに出ているMR2ここまでレストアして無いと思うので、もしここまでレストアして販売したら400万超えます、実際ＭＲ２、AE８６、を500万円で出てました、本当にお疲れ様でした。 やっぱリフトは欲しいですね。

[@西宮葵]

とよちゃん、お疲れ様でした。作業場の賃料とか運搬費用とか入れるともっと金額が跳ね上がるのかも？トータル諸経費をKZbinr収入で賄えるなら、それはそれで立派ですよ○

[@dedmangalaxydays]

208万の中古車は9.5万キロ走行しているので年式も考えるとエンジンと足回りのOH、ホース類の交換は必要かと思いますので決してとよちゃんの料金は高くないと思いますよ！ホワイトボディからの全塗は憧れます

[@ガンスミス-e4o]

人件費も含めた金額が自分の思った金額とだいたい合っていましたよ。 他の人達の同じようなレストアの動画を見ていますがやはりそれぐらいかそれ以上は掛かっているのでしょうね。

[@kd9rs9fo1t]

車体抜きで150ぐらいと予想したのでだいぶ安く済んでると思いました。 DIYの工賃はプライスレスってことで知識と経験の授業料と考えたら割安かも

[@ikosidayo]

俺はジャンクラジコンカーを買って修理して売ってるよ。今まで200台くらい。んでも儲けの時給換算は300円くらいです。これでいいのだ。だってそれ以上に楽しんだから。

[@apulo]

最終費用まとめまでお疲れ様でした。普通に直して売るビジネスで考えると、なかなかすごい金額に。専務は役員報酬が必要かもｗ ある意味、KZbinであるからこそ成り立つスタイル。でもこれによって１台の車が復活できたことのほうが、素晴らしいなぁと思ったり。

[@ぱおぱおぱうろ]

お疲れさまでした💛 フルレストアオールペンなので250万円越え決して高くないですよ。手探りで工具を揃えながらなので高くつくように見えますが、専業は作業も早く、設備も比べ物にならない充実度ですから胸を張るべきです。 この動画で私も古い車に乗ってみたくなりました。勇気をありがとうございます。

[@かーくん-p1r]

専務の賃金、920円w

[@nao5237]

結構持ち上げてたから1500円位かなとか思ったら不意打ちで10円しか変わらなくて笑ってしまったｗｗ

[@へっぽこ-c5v]

せめて次からは1004円にしてあげてw

[@保科和貴]

お手伝い感覚で作業って感じではないですからね😅でも年齢でとよちゃんより高いでしょうね。

[@セバスチャン-h2u]

最低賃金下回るとは😂

[@TA05VDF]

どんな状況かわからない２００万より自分で悪いところまで分かった１５０万でOHしてある車両の方が 全然いいと思います。仮に２００万で買ったとしたってそこからのOHですよ 絶対にとよちゃんが選んだ方がいいに決まってます

[@taxac911]

とよちゃん自身やとよちゃんを応援してる人達が感動したりしたとこがプライスレスですね！

[@htaki1987]

ただべらべら喋ってるユーチューバーなんかより、体張って頑張ってるので偉いと思いますよ！

[@田口公平-i2f]

フルレストアなんで、350万400万でも全然高く無いと思います。

[@shisa799]

でも、カーセンサーとかに売ってる車はとよちゃんがやってるような全バラフルレストアはして無いと思うんですよね。

[@サワサワ-i8h]

やり遂げた事に意義がある👌

[@テツ-r4g]

28年位前にカーグラフィックの企画でボロボロになってのトレノをレストアして、レビンに顔も変えていましたが、総費用は約130万円、人件費が約70万円の合計200万円でした。 この当時だから部品は手に入れやすかったし、こんなに板金作業をしていなかったので、今回のレストアは凄い事だと思いますよ。 お疲れ様でした。 これからも頑張ってください。

[@ハタボー-z6y]

箱替えしなかったら 妥当な値段なのかもしれません　整備士さんの賃金が安いってのは 判る動画ですね　( ;∀;)

[@ひーろのんびり党]

チャイナ系の品質はさして知るべき。特に日本に送るのは意図的にくそ品質のものを送ることが多いそうです。 もともと雑なので品質がしっかりしたものを選ぶ方が結果として金がかからないし物持ちします。

[@佐藤進-e1l]

何？専務の時給が９２０円！！すっごいブラック企業・・

[@rin2000119]

中古車市場のMR2との比較…、購入者の立場に立つと、クオリティーも大切なので、やはり「とよちゃんガレージMR2」に軍配が上がります‼️

[@コゼット-n1u]

2471899円からKZbin映像利益は公表出来ないと思いますが総額から引き算をするとまるっきりの赤字結果では無いんでしょうかね? 視聴者はそれぞれ好みのKZbin者映像を見て楽しんで居ますので今後のベンツレストアも楽しみですよ😂

[@kef108]

最近拝見しています昔自動車ディラーに働いていたとき　前のTOYOTAのショーケースに新車のMR2見たとき驚きました当時とても欲しかったですが！！ とよちゃんのこれからのスキルUPと色々と買い揃えた工具等考えたらよかったよね　[追記] MR2は結局とよちゃんガレージの1台になったのだから

[@カクすけ]

人件費は愛車に注いだ愛情ってとこですね😃これからプライスレスな思い出を愛車と作って行って下さい。

[@ルーシーモンキーD-c7c]

カーセンサーの値段は確かに安いのかもしれないけど、とよちゃんのはほぼ完璧にレストアされてるから暫くは部品交換はないと考えられるけど、カーセンサーの車はわからないよね。それを考えるとやはりとよちゃんの車の方が圧倒的に安いと思う。しかもエンジンもＯＨ済みなんだから。もし仮にカーセンサーの車も同じ条件ならおそらくは400万超えるんじゃないのかな？

[@Naos_Garage_Gadgeteer]

専務の時給は「プラス10円」www それはともかく、自分で得られた経験は知識と技術になるから金じゃ買えませんよね。 これを経なければ今のFIATも無かった！

[@46800510kazu]

車が溜まっていく一方だと思いますが、不要になったら普通に売れるのでしょうか？ 素人のレストアでも。

[@crazerewolf]

300万くらいとふみましたが、人件費こみで250万ですか。妥当でしょう。重レストアをショップに頼めば車両別で300万オーバーでしょう。だから中古車屋では、直して売っても割が合わず、スクラップ行き。名車が残るのはありがたいことです。

[@metalhiro1686]

餅は餅屋。安心を金で買うという考えで、自分でできないところは専門家にやってもらってます。ソレの対価はしっかりと支払うべきだと思っています。工賃を値切るのは失礼極まりないことですもんね。 でも中古車として販売してある車両がどれだけのことがしてあるか、どれだけの技術が注がれているかは正直わかりません。 結局いろんなところで妥協して購入して購入後にいろいろ出費がかさむのも仕方ないのが中古車、旧車だと思います。それが理解、納得できない人は乗らない方がいいと思います。 ↑完全に私個人の考えです。 AW11完成、おめでとうございます㊗️『全く売る気がない』の言葉に、ホッコリしました^ ^

[@mitsunexgp3486]

200万くらいかと思ってました。それにしたって普通の中古車とレストアしたとよちゃんのMR2ではとよちゃんのMR2の方がコンディションは良さそうですよね、普通の中古車はあそこまでの整備はしてないでしょうから。

[@lotus7758]

中古車とフルレストアは全く別物。比較するべきではない。

[@reonald9]

完成まで150万（人件費入れたら200万）掛かっても、KZbinの動画収益で結構プラスになってるのかな。

[@イワトビ]

お疲れ様でした 正直、部品の選定については、金額よりは安全安心を取った方が良いと思います 次の車、部品点数は少ないので、安全安心でケチらず、長く乗れる様に 仕上げて下さい！ たまにはミニが見たいと思います😅 放置が過ぎると油脂類がアウトです 整備だけはされた方がいいと思います

[@nightdragger1977]

整備士の工賃は恐らく1時間1万くらいかと。 9時5時の休憩1時間だと7時間労働ですね

[@DIYkamonohashi-noburin3]

中古車やさんでAW買ったら得られなかったもの レストアの知識と技術 たとえばこれを専門学校とかで学ぶとなると それなりに学費はかかるわけで それを差し引くと十分にプラス査定ですよね。

[@UWF-z1v]

伊藤かずえのCIMAもフルレストアで１千万以上したらしいからMR2で500万はそんなもんじゃない

[@Channel.himono]

ここまで徹底的にやっている動画を含めれば 信頼できると思いますので いろんなところから購入したいと言う人がいっぱい出てくると思います 年式も古いですが、4 AGということなので、まだまだパーツは何とかできるような気がします しかし、これだけ約7ヶ月間かかって、きれいに仕上げることを思えば お金はかかったかもしれませんが、それだけの価値はあります オークションに出せば相当な高額になると思いますよ あの状態からよく心が折れませんでしたね お疲れ様でした MR2に対する情熱が伝わってきました ありがとうございました

[@たかお-m1p]

一般人が買うならお店で勝った方が良いという事だよね。youtuberだったら動画でペイできちゃうって事よね。

[@佐々木啓二-e1f]

元は取れないけど、You tuberだから利益は度外視ですね！ 視聴者には利益無限大♾なとよちゃんガレージを応援しています。お疲れ様でした🎉

[@bonbon-wu9qf]

割と安くねーか？バリッとしたＡＷ11高いからなぁ。今のネオクラッシック

[@ひろパパ-d7s]

僕は車はシロウトなのですが、MR-2は若かりし頃の憧れだったのでシリーズ拝見しました！お疲れさまでした！😀 シロウトの意見としては、これだけレストアの進捗や手法を公開してらっしゃるのであれば、価格＋安心…なので安いのではないかな、と思いました！ とにかく楽しい動画をありがとうございました!頑張ってください〜！

[@ますきち-r5k]

おすすめで出てたので見始めたのですがファンになりました！ありがとうございました！ 全てが素敵すぎる！

[@housemusicjk8869]

レストア済みで350万ならすぐ売れますよ😊

[@TAMAGOPORSCHE]

MR2のレストアお疲れ様でした😮計算してみて振り返ると車両代が高かったですね〜 ２台あって助かった部分もありますが半額くらいで手に入っていたら良かったですね！ 費用はかなりかかりましたがほぼ完璧な状態まで復元できた車両ですから、その価値は お金では測れない代物だと思います🎉

[@wachawacha8945]

ここまで綺麗にレストアしてくれてるなら旧車もいいな

[@Eruni14]

まぁ2台買って無かったとして100万ちょいにはなりますから 個人の趣味ならいいとは思うんですよね

[@カレーカツ-b2k]

楽しく見せていただきました。カーセンサーより新品部品が多いからお得ですよね。 知り合いもレストアやってますが請求金額聞いて払ってくれないこともあるらしいです。レストアって時間がめちゃくちゃかかるから好きじゃなきゃできないですね💦

[@kazumuta]

AWやEF、EGシビックとかS13とか、新車価格より大幅に値上がりしてる時代に140万以上の価値があると思います。 自分で整備、レストアしたというプライスレスな感情移入が‼️

[@hamomehamome9725]

カーセンサーのMR2がまったく修理が不要かはわからないんで、妥当な金額だと思いますよ。

[@whiteyukimi]

整備士さんの技術力を考えると、正規に整備された中古車が高いのは妥当なんだな、と思いました。販売元の信頼って大切だと改めて感じさせられました。ありがとうございます。

[@保科和貴]

最近は中古車を値切ろうとする常識知らずのバカものもいるそうです。

[@ひとりぼっち-u4c]

おっとBMの話はそこまでだ

[@kingfox4843]

自分で組み上げた事は、お金で買えない価値があると思います！ 応援してます！ お疲れ様です！

[@alvo621020]

人件費やレストアの状況を考えると、400万円でも十分安いと思います。今なら外人が高く買ってくれそうですね。

[@KR33399]

自分でレストアできるのは、楽しいね!出来上がる過程が、面白いんでしょ!

[@masahiro579]

お金じゃなく、達成感ですね。

[@rb20boss]

光熱費が1番だと思うよ、計算には入って無いけど。

[@ぼうぼう-z2m]

安くできたと思います。200万の車買っても必ず修理費や部品交換、車検代 もろもろ入れても安心感が高いし新古車同様ですし別もんだよね

[@masato8408]

レストアする元の状態が酷すぎただけじゃない？

[@ペガサス青吉]

全て動画みました面白かったですよ。次はカウンタックやポルシェをやってください。

[@kachinchannel360]

完成おめでとうございます✨💕 そして、ありがとうございます😄 MR2は昔乗っていたので感慨深いです。 総額もコストで2,471,899円ですからね。。 その他経費を乗せたら400万円は頂かないとですね✨💕

[@kawasaki-ye1oi]

少し🤏お聞きしますが！ 整備士の資格有りますか！ 通常の仕事されて無いですが！ 大丈夫ですか？

[@okok1681]

7ヶ月もやってたのか

[@櫻井敦司-p9w]

最後にこの７ヶ月のKZbinの収益はこれですって言うの期待して見てました

[@たまちゃん-y5e]

前に言ってましたが月に180万位らしいよ

[@櫻井敦司-p9w]

ぜんぜんプラスですね😁

[@ちゃんきん-i5s]

プロならいくらかかるんだろう。 勝手に予想。 ・車体40に部品代70で110 ・全バラ&復帰で50万 ・板金&塗装150万 （2台目の車体代40はプロなら不用と想定） ・エンジン50万 ・足回り整備&塗装50万 約400はすると予想。 そんなことより、くっそめんどくさい作業ばかりなのに、負けずに よく最後までやり抜いたと思います。 すごい！！

[@msks1178]

買い直した車両代40万円を引けば、カーセンサーとほぼ一緒！中古車両、いかに程度の良いものを買うかにかかって来るということでしょうね。お疲れ様でした。

[@pachinko100]

数日前に見つけてMR2のレストアを初めから観てました。 あの錆のパネルやフレームの再生をどうして行くかを楽しみにしてました。 MR2をもう一台買って2個1にした瞬間に視聴意欲は無くなりました。 チャンネル変えようとした時に総括で費用を纏めたこの回を見つけて費用は100万かな程度の気持ちで観ました。 一言伝えたく書き込みました。 お金じゃ変えない物もあるのでは？MR2現状でどの程度残ってるでしょう？ 「このビジネスモデルは破綻してる」そうでしょうか？ レストアして車として転売するなら確かに無理でしょう、 でもイギリスのCAR-SOSがあるように思い出の車を蘇らせたい人は日本でも探せばいるのでは？ 向こうはTV局のスポンサーも費用負担してるとは思いますが、 依頼者は基本的に「予算内であれば金に糸目はつけない」だと思います。 ディーラーや普通の修理工場は部品が無い、これは新車買った方が良いなどを理由に 断られて大切な車でも廃車にしないといけない人がいるのでは？ 技術を上げてオリジナルの復元に自信が付いたら募ってみるのも手かもしれませんよ。 依頼者には想い出代の価値があると思いますので。 是非頑張って下さい。 追伸 フロントガラスの剥がすときにピアノ線の両方に木などを巻き付けて引くと力入りますよ。 後はワイヤーソーとか使ったら行けた気がします。

[@ステテコザウルス]

お値段以上にとよちゃんのスキルが上がってるのは確実です その情熱Priceless!✌️

[@ももやまくりたん]

仮に、中古販売会社がとよちゃんを雇って同様のフルレストアでこの車の値段を決めるとしたらプラス〇〇〇万円は考えないととても見合わないなぁ。（完成までの工場のその場所代、従業員を雇った場合の会社絵の利益代金など。） だから売られている２０８万ぐらいのMR2は到底ここまでの丁寧なレストアはあり得ないと考えて比較しないと。

[@ヨハンリーベルト-g4i]

920円て www 専務可哀想 350ですね〜最低。て言うか原価。 場所代やら工具・機械は必ず必要だったはずだし。 それに店頭売りのと比べたら、エンジンOHブレーキOHもしてるし、全然良い状態だと思います✨ 安く上げる為に直して乗る。の、レベルを超えてますので、これは店頭売りと比べるのは違いますよね。 新しい車。としての価値だと思います。

[@村雨-g4d]

人件費ですが、それは違うとおもいます。 店でかえは、店の利益と人件費=整備工賃です。 整備工賃は、おおよそ１時間4000円です。 だから、掛かった時間×4000円+車両に掛かった金額です。 つまり、本気で整備した車はとんでも無い金額と言う事です。 この車に乗りたいと言う気持ちがあるなら、自分でレストアすることはとても意味のある事で素晴らしいと思います。

[@yuzoueda6619]

はじめてコメントします。 会社でやる場合は、設備の減価償却等もありますから、1時間レート最低でも5000円ぐらいは貰わないとビジネスモデルは成り立たないですね。（笑） それで計算すると総額700万円越え😂になりますがかつ販売するとなるとそこからさらに粗利が乗って…良心的に見て約1000万円というところでしょうか？😆材料費は売値の3割と考えると真っ当な計算ですね😆 とよちゃんの場合は完全レストアなのでその価値はプライスレスです😊

[@賢一中島-s8v]

いつも楽しく拝見してます。 私の所感ですが、500万はお手頃だと思います。 なぜなら、あなたはもう作っていないレアな車を オンボロから新車同様に蘇らせたので、もっと値段を 上げてもいいくらいです。 当時の車をピカピカに乗れるのはマニアにとって夢のようで また、当時を思い出すような感じでタイムスリップしたかの ように思い出すとおもいます。 レストア技術はホント素晴らしいので、売らないと思いますが、 値を付けるなら500以上の価値はないでしょうか？ 出しゃばってすみません🙇

[@芋男爵-z5z]

0:53 大体180万くらいかな？…

[@芋男爵-z5z]

ハズレましたね~ エンジンカバー塗装してもらった部分も計算に入れてあげないとね…人件費乗せ方て難しいですね~ 走る時の事を期待して見て居た方の期待賃が入って無いです❗️

[@昌彦倉渕]

150万！ と思ってたけど、人件費は頭に無かったです！すみません！ コレ一台にってなれば、手放したくないと思いますが、完全なるレストアですので、市場？後期？関係ないと思います！雪国で無かったら本当乗りたい懐かしい名車！若い時に雪国でも雪道走るAW！その後SWが雪道をドリルのに憧れた！大切にしてください！塩カル撒かれる地方でわ夏しか乗れない高級車ですから！ 因みに自分は四駆はですみません！

[@まいやん-m3d]

ズゴいよね140万かかったと言ってもここまでピッカピカにしてしまうんだから当たり前だよね でもこういう事できる人は尊敬するわ、 人間でいうと100歳くらいの老人を20歳くらいの若者に生まれ変わらせてしまうんだから😊

[@ヒトヒトの実モデル大仏]

どこの整備工場も休みが少ないのは変わらないと思いますが、自分の会社は日曜日休みしかありませんが毎月赤字です。やり方が悪いのか分かりませんがやはり他社と差をつけるのは安さなんです。それが故に工賃を値引きしたり、お得意様に色つけたりするとこちらの給料も落ち込むのは割と当然ですよね。 自分は1日でも早く独立を考えてます。 たくさんの知識をつけて、こうしたレストアをしてお客様に提供出来るかつその値段にきちんと納得していただける質を作るのが将来の目標です。

[@rifs2010]

わたし1993年に店頭で売れなくて困ってるAW11を乗り出しで25万で買いました。9万キロ台だったけど、すぐタイベルが切れました。切れたというより山が飛んでました。セルで3メートル移動したことは憶えてるけど、その後のことは失念しました。とにかくステアリングが重いし、急激にテールがブレイクするし、半年も乗らなかったなあ。けど思い出深い車。トヨさんがバラしてるのみて、私では手に負えなかったのを実感しました。

[@高村英伸]

始めまして。 いつも 楽しみに して拝見 させて頂き ありがとうございますMR2の レストア 大変でしたね。 トヨタ2000GT・スカイライン2000GTRなどは レストア車両 最近は 凄く 値段 上がってますねぇ。 古い 車は 高く 取引 されて 実際 素人には？分からない 事 ばかりかなぁ❓と 思いますがね。 自家用車 にして 大事に 長ーく 乗って くださいな。 大切にして 乗ってたらこれから先 楽しみ に なるかもねぇ。 頑張って レストア車両だからね🎵 ではでは また 新しい動画 楽しみにしてますよ。

[@僕とバイクと陶芸と]

人件費の話は置いといて、ショックやらブッシュ類など各部シール交換、オーバーホール、下回りの防錆対策込みのオールペンしたんだから店で売ってたらそりゃ300万オーバーくらいしてもおかしくはないよね。 そもそも200万で売ってたのが仕入れとか考えると、各部オーバーホールまでしてあるとは思えないし。

[@c.brionkidder9232]

About $15,000 US is great. You kept spending tight! The real value is your labor, easily another 300万円 in addition.

[@synn4327]

中古車の価格と同じくらいと言ってもここまでのレストアしている個体がどれだけあるか もし今回のMR2が売りに出されていたら400-500はいきそう

[@たまらんぱすた]

部品リフレッシュまで入って140なら全然安いし、KZbinネタで再生数的にもプラスで更に趣味だとしたら黒字間違いないですね笑

[@F3iAKeT5]

1台余分に買わなければ自分で楽しんで修理する分には十分安い。　　如何に程度の良い車両を手に入れるかが大事なんだろうけど、今はどんな車でもレストア自分でやっちゃう勢が多くてゴミ車でも高いのがね。流用するためにチャレンジ部品購入しても足がどんどんでる原因になるのは。

[@ハルポン-c1w]

中古車はエンジンばらしてOリング交換したりしないので、 半年以内にエンジンがストップする事を考えたら、全てを点検した とよちゃんガレージの方が安いと思いますよ、

[@buro0516]

13:06 500万で売ったら利益だけで月約36万。専務の人件費引いても月21万くらい利益出ますね！ ちなみに400万で売っても月21万くらい。専務の人件費引いて月7万くらいの利益です。 計算間違ってたらすいません。

[@1991xrider]

設備や光熱費を考えたら販売店で買った方が費用対効果で比較するとしたら確実に安いと思います。ただこれは好きな車へのこだわりと自己満足度や愛着心、また趣味を楽しむ過程において出た金額ですからどちらが価値があるのかは人によってではないでしょうか。

[@gag50suzuki]

車いじりでも、バイクいじりでもかかった金額を精算すると嫌になりますね。MR2部品代+人件費+光熱費+雑費用(パテ、溶接ガス等）それと大きな金額ユーチューブの入金でいくらかな？(新車ベンツ買える）