腐ったタンクをプラズマカッターで切断からの洗浄してみた！！

[@nisemonogoya]

すげぇ！案件だーって思ってたら箱に思い切り「案件」て書いてあるのに吹いた。

[@crow_b4634]

応援してくれる企業さんが居るのは良い事ですね♪

[@JINDELSOL]

コンセントを挿すときにアースが取れないっておっしゃっていましたが、コードの先端がアタッチメントになっているので、それを引っ張って外せば、アース端子付きの三極のプラグが出てくるので、それをアース穴付きのコンセントにそのまま挿せると思います。

[@COCOPALMNUT]

大好きなMR2をこんなに詳細にレストアしてくれるのはほんと感謝です。

[@伊藤麻佐男]

ユーチューバーに、こういった機材を提供してくださるメーカーさんに感謝ですね。下手なテレビコマーシャルよりも宣伝効果はいいかもです。 麺量タンクは、廃棄決定ですね。車両火災につながるので、正解ですね。

[@engi-nin]

22:16 ガソリン満タン保管は、ガソリン自体の劣化を遅くする効果だけかと思っていたけど、タンクのサビ予防にも効果的だった

[@shika1999]

その通りで数台持っている家庭で余り乗らない車両は満タン放置する事が良いのですよね。 満タンにすると車両が重くなるから常に半分辺りまでしか入れないと言う方も考え方変えた方が良いのですよね。

[@たまちゃん-y5e]

ガソリンは水分を呼び込むからサビるんよ😅

[@みいやおそれ]

ガソリンを中途半端に入れると、空いた部分は酸素が入ります。当然ガソリンの気化ガスも混ざり、何らかの要因でタンク内に火花が散った場合、爆発の要因になります。半分くらいガソリンがあれば煙が出る程度ですが、ガソリンが5％程度の場合は、車が吹き飛ぶ程の爆発が起きる可能性があります。数ヶ月程度の放置の場合は、ガソリン満タンがお勧めです

[@h_e_doe]

夏場の氷水を入れたグラス表面の水滴のごとく、タンクに残った空気中の水蒸気が春、秋の夜や冬場など、タンクが冷たくなった時に結露して水滴としてタンク内壁に付着します。 一度結露するとタンク内は温度変化が穏やかな上、放置車両は動かないので発進、停止時等のGで傾いたガソリンでタンク内壁が洗われる事もなく、水滴はなかなか消えずに長期間残り続けます。 これがタンク内に錆が発生する大きな要因の一つです。 なので長い期間乗らない時は満タンにしておくというのはタンク内の空気を少なくできるので理に適った予防策です。

[@男子九州-r1w]

前にバイクのタンクに穴を空けかけた時がありました、その時にバイク屋に満タンにするように言われました

[@ryudokuroma8184]

プラズマカッター良いですね、これからの運用にかなり強力なツールになることは間違いなさそう。商品検証としては完璧とはいえなかったかもしれないけど誠意はちゃんと伝わったと思います。今回も燃料タンクの中という滅多に見られない場所を覗けて面白かった、久々ももちゃんショットもね。

[@伊藤俊一-m9m]

とよちゃんお疲れ様です、続々と修理に必要な機材がとよちゃんの元に集まり始めていますね。これらを上手く活用して修理時短と修理内容の動画に反映させて次回以降素晴らしい動画、楽しい動画をよろしくお願いします。修理関連が多く益々忙しくなると思いますがとよちゃんもお身体に気をつけて頑張って下さい。次回も楽しみにしています。

[@Jay-mo9tu]

鉄板の厚さが薄いとマグネットの吸着力が弱く、横ズレしたり浮き上がることがあります。 裏にマグネットより大きめで厚さ数センチ程度の鉄板を当ててみて下さい。 （某マグネットドリルスタンドの取説からの受け売り）

[@WiiKGarage]

タンク切断時は水を入れればいいというわけでは無く、 水を隙間なく入れることでタンク内の揮発性ガスを追い出す意味があります😘 (水を入れても一番引火の恐れのある揮発性ガスが残っていては意味がない) 僕は昔ピンホールの空いたタンクを200vの手棒溶接で直して使っていました。 乗っていた数年間は漏れなく走っていました😅

[@kuma2oshigoto]

プラズマカッター参考になりました！ サンダーだと大雑把に切るか直線しか切れませんが、プラズマカッターなら慣れていけば細かい切り方ができるのがいいですね また安全に関する解説をしている方はなかなか見かけないので、本当に勉強になります

[@世利智英]

自分は素人なので、見ていて面白い。とよちゃん怪我には気をつけてね。

[@2代目へらちょんぺ]

ワンちゃん「いつも見てくれてありがとう。」

[@toyochan]

ありがとうございました！

[@tomo4564]

人それぞれ意見あると思いますが、燃料タンクは水をたくさん入れて切断した方が安全です。 火気には注意してね。

[@Hiro-marimo2_2]

入力コンセントプラグ、二極並行アース付きだったと思うので、トヨちゃんの工場のコンセントに変換プラグ繋げずに そのまま刺さるような気がする。

[@佐藤正幸-i3q]

プラズマカッター益々欲しくなってます。点付けみたいな溶接部とか剝がしたり、 薄い鉄板も数か所切断するのは、さすがに早いし、曲線なれれば綺麗に作業出来るから 便利だよな～、充電器とか変圧器スズキットのを持ってますが使いやすいし、安心のメーカー だと思います。

[@1972sk0317]

プラズマカッターいいですね、曲線など思い通り綺麗にカットできるので板金の加工がかなり楽になりますね

[@サトシコビッチ007]

案件うらやましい😆

[@りょう-f2v]

2号機はボディの状態がいいんで、あまり出番はないかもやけど、切る、つなぐを自由自在にできるようになると、レストアできることの幅が広がるよね！

[@kan_chacha82529]

最終的に切断した燃料タンクは再使用しないということで安心しました。

[@あつ-f9j]

今日が最後の動画かなガソリンの⛽️修理頑張って下さい🧑‍🔧

[@_shin6384]

燃料タンクは補修や漏れの修復などで内側全体にFRPを貼って処理する場合がありますね

[@ねこムサシ]

作業の幅が広がるね😊

[@高橋賢一-t8x]

案件って、こんな手前から書いてあるって、良いな。とよちゃん、潔い。笑 でも、案件をこうやってもらえるって事はそれだけ認知されたんだなーって

[@ban19750225]

とよさん今晩は。AW11用の縦長燃料タンクの切断、内部構造は滅多に見ないので、貴重な映像だと思います‼AE86用と違い、燃料タンクの新品が出ないのが痛いですね…。

[@shika1999]

溶接の練習にタンク使えば良いと思いますよ。 新たにボンデ鋼板使うのではなく切り取った物をそのまま溶接すれば良いだけなのでね。

[@it9506]

ウチのじいちゃんが燃料タンクの修理してて気化したガソリンに引火して爆発して亡くなったそうなので、燃料タンクに火器使う時は水を溜めるなりして気を付けてくださいね。

[@d4c-the-world]

待ってましたー🎉

[@宮田晋司]

スズキッドであれば、オシロサイクルを見ると参考になりましたよ👍

[@宮田晋司]

練習積み重ねれば上手くなりますよ💪もうちょっとゆっくり〜が良かったかもしれませんね👌これから使う頻度が増えていろんなところに役立ちますね、楽しみです👍頑張って下さい✌️😊

[@さらだ106-t7e]

おはようございます(*^^*) 早いですね。朝から嬉しいです♪

[@おみっつ2]

お疲れさまです。定規は勿体ないので、違う物で対応したほうがいいです。

[@ロン-w9d]

プラズマカッター良いですね 欲しいアイテム

[@リクえもん-f9q]

余裕で切れる✌️ 薄物なら安心だね😊

[@たまちゃん-y5e]

作業の効率と部品入手困難な時にはカッターに頼るしかないでしょうね😄

[@kmakoto4528]

ガソリンタンク等の薄板の溶接なら、半自動溶接機ではなく、アルゴンガスと酸素を使ったガス溶接がわりと初心者でも、巣穴などなく溶接出来ますよ。是非とも、錆び落とし後、タンクの再生にチャレンジしてもらいたいです。私は番線を溶棒に使ってバイクのスチール製のマフラーを溶接出来ました。 オススメです。

[@十六夜-q5t]

はじめてとは思えないくらいうまいできれば念のためエアーを送りながらやるとより安全ですね

[@シンジ-b5x]

15Aで使うと鉄板が綺麗に切れるよ後は腕をあげる事😄 ガンバレー🍺

[@MeganeDevu1126]

そんな昼間に地域一帯停電するの珍しいですね。どんな工事だったんだろうか？

[@graygull771]

提言いたしますが、そのプラズマカッターのプラグには一般的にアース非対応コンセント用のアダプタがついてますね。そのアダプタを外せば、アースが有効になりますよ。

[@コナン-x2l]

プラズマカッターすごすぎ、結構狭いピッチの切断ができるんですね「とよちゃんガレージ」の文字の切り出しばっちりじゃないですか、今後のレストアでの加工技術に大いなる効果が予想できそうですね、とよちゃんプラズマカッターガレッジお疲れ様でした。

[@岡部靖-l8c]

燃料タンクとかドラム缶とかの切断は充分気をつけてね！

[@ロッキー-s3c]

燃料タンク内にガスが残っていると 爆発する タンク内に水を入れて下さい

[@787ryuryu5]

!!とよちゃん…溶接や切断作業は外でしないと、爆発した時にねぇ…ガレージごとふっ飛ぶよ。 お水入れたのは賢明だったかも…

[@ミサト-p7v]

お初できになったのでコメントをば。 コンセント、アダプター外したらちゃんと刺さるのでは？

[@多華宮仄-t6y]

ガソリンタンクの溶接だけは漏れたら怖いので外注にお願いした方が良いかもしれませんね

[@ungeheuer7867]

ガソリンって危ないですからねm(_ _)mこのタンクは大きい部品を洗浄液に漬け込む桶くらいにしか使えないですね✨

[@植田自動車]

トイレ用サンポールでサビおちますよ！やってみて下さい。

[@よっちゃん-q7w]

サンポール入れると中のメッキ層を犯してしまいます。 普通に中性洗剤入れてお湯入れて1日置いとき、水ホースで強めに防水して中を洗浄、を2、3回繰り返せば凄くキレイになりますよ。 あとガス爆発防止策は、上記タンク洗い＆乾燥後にエアーを１時間ほど注入し続け、最終確認でタンク内にロウソクなどで火を入れてみれば大丈夫。 ガス検知器あればいいですが普通持って無いので。

[@バッタバイク]

プラズマカッター、欲しくなったｗ

[@naok4314]

メーカーさんは、切断失敗例は上げて欲しくはなかっただろうな😅

[@kite_roofae]

もし次回タンクを切ってレストアすることがあるなら燃料ポンプ等の開放できるところからのぞき込んで仕切り板のところを避けて複数箇所に穴を開けるといいですよ。

[@ebimetal]

切り抜かれた「とよちゃんガレージ」の文字がすごく味がある、それでグッズ作って欲しいくらい

[@greatyamato1964]

アースコードを離した方がいいよ

[@moongood4589]

ドブ漬け洗浄の容器には使えそう、、 内面はサビキラーで保護してとか、、 維持が面倒くさいか😅

[@yukiyumesakura]

溶接のお話されておりましたが、どうせ捨てるなら燃料タンクで溶接の練習されてみてはいかかでしょうか

[@norikazunagasima3553]

使う使わない別として溶接の練習の為燃料タンクを使ってみたら良いのではないか？

[@ama6502]

コンセントのアース取れてるなら、アダプタ外して刺せば良いのでは？

[@abumari1955]

タンクの中にある３枚の板は「仕切り板」ではなくて「防波板」ですね。 前後に細長いので加速や減速の際に燃料が前後にチャッポン・チャッポン 行ったり来たりするのを防ぐための物です。 因みに長い坂道などでの長い時間にわたる燃料の前後移動は防げませんね。 一方、「仕切り板」と言うのはタンクローリーなどの危険物を運ぶ「移動タンク貯蔵所」 の１つの区画が４０００リットルを超えないように中を仕切ることが消防法で義務付け られているもので、正式には「間仕切板」と言います。 仕切った空間ごとに補給口や取り出し口があります。 以上、危険物取扱者からのコメントでした😆

[@cipher2826]

サビ落としに重曹ブラスト使わないの？

[@neednotch411]

人気が出ると案件も来るのね。おめでとうございます。

[@たまちゃん-y5e]

それな😅

[@mid6249]

資格（特別教育）が必要だということは、ちゃんと伝えたほうが良いですよ。

[@komokomo9999]

案件なのにいろいろ間違えてるのが好印象

[@たまちゃん-i8w]

ワンポイントアドバイスします、 プラズマカッターを始める所に、まず小さな穴、約3πぐらい開けてから、そこからスタートすれば、綺麗に出来ますよ！

[@Andy-tp5uj]

作業手順的には危ない作業です。 安全対策は充分に施してくださいね。

[@taro-aso.fukusouri]

鉄屑にするにはもったいですね。イベントの展示用とか、レーザー錆び取り機の実験材料とか。 プロの方とコラボするなどして再生して欲しいですね。斉藤商会さんとか。

[@kazuoa.4951]

スペイン語系ではEを発音せずスパーダでも間違いではないです

[@satoshik4342]

案件なのに会社名間違えるって　ヤバいよやばいよｗ

[@sugimotokatsuhiro2634]

TIG導入しよう！

[@holidayhymn]

おちょさんとこのコメント欄と比べたら、ココはとんでもない説教魔だらけでオモロすぎ。

[@yasu38880y]

メーカー側が指定している電流を、個人的な判断で変えて作業するのもダメでしょ。 それなら説明書の意味が無いし、自分でも文字を切り抜いた際に15Aの方が良く切れていると言ってたよね。

[@司鳥坂]

AC変換コネクタ無しで良かったのでは？

[@さいふぁ-s6r]

案件配信でよくそんな危険な物切れますねー。真似する人が居たら危ない危ない。

[@ken-bk8vm]

今回ガソリンタンクを自分で溶接出来ないって判断したけど、今後溶接レベルが上がった頃に再チャレンジとかも良いかもね。

[@たまちゃん-y5e]

斉藤商会では日常茶飯事ですね

[@もふもふキツネ-w3h]

危険な作業ですね。 水を入れて作業しましょうよ。 最悪吹き飛びますよ。

[@梨子東雲]

プラズマカッターで真っ直ぐ切るの苦手だな💦

[@h.k.6965]

少し練習すればステンシルプレートを自作できそうじゃない。

[@pandaman145]

最後のまとめを聞いていた妻が「え、今までのまとめじゃなかったの？ 同じこと繰り返してるだけじゃん」と妻。とよちゃん、もうちょっと話す内容を整理して、編集してほしいです。私もさすがにくどいと思うので。

[@yasu38880y]

それは今回に限らず思います。 あとクセなのだろうけど話を肯定するのか否定なのかハッキリしてもらいたい。

[@千葉勝己-t9d]

😊プラズマカッター､初耳です｡‼️😃MR2の燃料タンク､‼️😞２号機の分は使用不可能となりましたが‼️､😂取付時は中身の綺麗な１号機のものを使いましょう｡‼️(TOYOTA･MR2･AW11型のレストアのみ)

[@I_have_no_money_yeah]

3Pコンセントなのでブタっ鼻外せば普通にアース付で刺さると思います。電気の勉強をもう少しした方がいいと思います。

[@takapin8814]

これは本当に危険な作業です。注意喚起されてますが、模倣者防止の為にもこのような動画はアップされない方が良いと思います。貴殿がインフルエンサーである事をご自覚・ご理解ください。

[@大村拓哉-c8w]

俺そういう間違った使い方するとこあるんでｗ 私もまったくわからなくはないのでお互い気を付けないとですね・・・

[@meshiumago]

この程度のサビなら切断せずサンポール漬けとかしてその後ワコーズのタンクコーティングやると行けますよ

[@黒坂修]

イチコメ

[@yakisobapan-yi9ro]

もったいないよ！花咲Gでキレにしてタンクコーティング剤でコーティングすれば大丈夫、 溶接だって自分でやって最後は水や灯油で確認すれば良いですよ、最悪その状態でヤフオク出品がいいかも？ それからプラズマカッターのコンセントは変換コネクターを外ずせば直にアースも入ります。

[@yusuketakashima5771]

スゲーとか簡単とかムズいとか 案件ならもう少し考えて喋ればいいのに 円を切り抜けなかったのもただ単に出力不足 案件の意味を分かってない これを観て買おうかなとは思わない 案件の意味を分かってない

[@まめそら-b9h]

ガソリンタンクに溶接または火花は燃料入ってないとは言え不味くないですか？ 洗ったってことか？

[@もふもふキツネ-w3h]

水で洗った位じゃダメですね。

[@pure_hoop]

水洗い後に かなりの時間をかけて 放置していたみたいですから 揮発するでしょうね…

[@nd1811]

とよちゃん使用している「定規」ですが、製造業の現場的には「スケール」と呼んでいます。とよちゃんのは300のスケールになりますね。意味合い的には定規であってますし、一般的にはスケールと言ったらメジャー（巻尺）と言う方が多いと思います。製造業的には定規と呼ばれるとなんか素人感がが出ます。余計なお世話ではありますが。

[@TAMsun2000]

工事長いなぁ。

[@詞綾辻]

案件のセリフでスゲェ！、ヤバッ！メチャ切れるとかじゃ次はないと思う。 11Aと15Aの違いとかも入れるべき。

[@toyochan]

やっぱ世間は厳しいな！！ もっと勉強します