誰からも見捨てられたMR2がここまでの姿になった！【#34 MR2】

[@a596321z]

重曹使えばイイじゃんって思ったらすぐ出して来たから気持ちよかった

[@ひろき-e8b]

すごくカッコよくなりましね。スゴ過ぎる‼️

[@レパード大好き]

コミック🎉 オーバーレブ そのままだよなぁ👍️

[@たけ-k9x]

キレイキレイ

[@user-vk8uu9nv7n18]

こんなすごい作業ができるアップ主様に対して、もう尊敬しかありません。

[@かわごん-z1q]

感動🥺

[@FOURMURASAME4]

テールごと後期にするならミラーは最終型にしないと格好悪いよ。最終型は92レビンみたいな形状でカッコいい。フロントバンパーも後期型入れないと高速走行で大変な事になりますよ。後期バンパーは前期と違って少し斜めになっています。フロントが浮いてタイヤのグリップ力が落ちるのを防いでいるのだと思います。

[@ペイオース]

レギュレータ間違え レギュレーター→ボルト→ドア内→ナット ボルトがレギュラーター側ではないですか？

[@まーちゅん-z9f]

昔乗ってて田んぼに落ちかけてフレーム歪んで全損になりました　めちゃ懐かしいです　パッシングしてポジションランプにすると半目になるんですよね

[@ryokuro-wx2oc]

色々盛りだくさんの動画ありがとうございます。

[@佃煮-p1h]

お父さんと、仲良くて見ててほのぼのします。

[@山鳥毛清麿]

ぼかしのフロントガラスカッコいい。

[@-sis-]

毎回いいねしかできませんが、楽しみにしてます

[@groupr6066]

なんか、お父さんが黙々と手伝ってくれる姿が頼もしいですね。

[@政博小野]

めっちゃいい👍👍👍 頑張ってください😊

[@taroutanaka7373]

27:40 MR2の神様が降臨しましたね。

[@ロッキー-s3c]

GR86 Canadaです。　しかし　凄いいつも見てますが、 まさかこの車仕上げるとは　若い時に友人が乗っていた　甦るMR2 とよちゃん　に敬意を！

[@夢中人チャンネル]

専務最高です！

[@user-sport1600]

窓は青ガラスなんですかね〜♪ 私のバラードスポーツＣＲ−Ｘは後期でブロンズガラスですが、初期型は青ガラス。青ガラスのほうはさらに旧車感があって良いなぁ、と個人的に感じますが故、 い〜〜ね！ です〜♪

[@toyochan]

フロントはブロンズガラスです！

[@diy2674]

すばらしいしい仕上がりですねーはやく走ってる姿見たいです

[@hisathr7827]

かっこよく仕上がってきましたね、素敵なMR2の誕生が見えてきましたね。

[@hiii_bike]

あっ。大容量ガンでやってみたんですね！少し洗う手間はあると思いますけどー。ちょっと塗りづらいガンの再利用とかでいいと思います！😀

[@酔一]

ピカピカ😊カッコいい❗

[@haruAW11]

どんどん形になっていきますね❤見ている側もワクワクしっぱなしです。ところで、リトラのリンク外して付ける時、取り付け位置合わせました？実際の開け閉め変な所で止まったりしないか心配…

[@toyochan]

ここだけの話、おっしゃる通りのことが起きました 次の動画で修正してます！笑

[@vinegarginger4481]

たまに今でもAW11見かけるけどここまで綺麗なのは見た事ない👍

[@のりさん-w9f]

凄いカッコいいです！！ 次も楽しみにしてます！！

[@andoutoshio]

形が見えて来ましたね👍 何より親子での作業 ホントほのぼのしますねー 完成までカウントダウン 楽しみしてまーす😊

[@こんももや]

ゴム系にクレのラバースプレー したらゴムが柔らかくなって 汚れも落ちて長持ちするので オススメです。

[@だぁくたまー]

専務って会長以上の大御所ですね😊俺もそんな親父を目指してます😊😊😊😊

[@ステテコザウルス]

リアスポイラーが無いのもまた良いですね　当時のジムカーナしてた人は皆外してた気がする

[@kanagawa4]

いつもながらすごい出来ですね😃かっこいい！！！

[@kousakukun1]

ぜひ後期のドアミラー付けて欲しいです。 ..にしても羨ましい👍

[@うたまお]

終わったらローバーミニまだ持ってたらフルレストアしてくれないかな

[@toyochan]

まだありますよ！

[@うたまお]

@@toyochan いつかでいいので期待してます！

[@toshidarnyan2867]

【専務は何でも知っている】感じで何時も余裕の優しさ◎

[@奥田慎也-u2e]

やべえ〜 ちょ〜カッケェー 外装が形になって凄え〜 あらためてこの車はカッコいいと思い出した❤

[@名和義浩]

素晴らしすぎ！

[@松芳光二郎-v8h]

とよさんのMR-2とても格好いいです。仕上がりが楽しみです。

[@刈谷新谷男]

ピカピカですごくカッコいいです😂　なによりお二人で楽しそうに作業されてるのが素敵です　完成まですごく楽しみです

[@saraki4311]

どの車が一番かっこいいかとか子供の頃から話題に上がりましたけど、やっぱり時代時代の車のカッコよさってあってどれがっていうのは難しいですよね。

[@河野しんじ-o7c]

DIYなんだから、とよちゃんが満足したらいいんじゃないかな？視聴者で文句いうやつなんていないと思うけど。外装がかなり仕上がってきたし、内装や配線などまだまだ作業残ってるけど、頑張ってください💪

[@4endorphin]

全くもって同感👍

[@植木野安富]

ステッカー来た👍 お疲れ様です✌️

[@korotaro-]

見えないところでお父さんが道具片付けたりしてるの見ると、やっぱりお父さんすごいね😌✨

[@takechannel_]

仕上がってきましたね。 毎回楽しみに見ています。 テールランプのウェザーストリップはホームセンターで売ってるクッションスポンジで代用できますよ。

[@kazuokawajiri]

毎回楽しみにしています。 約30年以上前、前期のAW11を中古で購入しました。 テールランプ等が劣化して来たのでせっかくなので後期へ変更しました。 トヨタディラーでお願いしたのですが、同じくキーの差し込みができない状態になりました。その際、同時にフロントスポイラーも後期に変更したのですが前期のバンパーに合わずたぶん中央辺りが10cm以上隙間ができました。後期へ変更する場合はバンパーも変更する必要があるようです。 ※トヨタディラーなので先に言ってほしかった。 AW11は私の一番好きな車です。 今後も楽しみにしています。

[@aw11show]

ディーラーで前記に後期コンビネーションランプ付けてもらったので詳細不明で申し訳ありませんが、キーシリンダーの位置合ってました。 おそらくソケットのような金具があるのではないでしょうか？

[@peanutcats7449]

有鉛ガソリンなんてありましたね 時代を感じます。

[@ひなきらー]

ガラスを斜めにしておいてボディ側のウェザーストリップにガラスの上側をもぐり込ませないと雨漏りするのよねぇ。 この当時のカリーナEDなどもガラス調整は苦労しました。

[@くろちゃん-n7s]

本当にすごいです。最終仕上げまで頑張ってください！内装のレストアにも今回から着手してくれたら本当にうれしいです！

[@gull-wing_gracia]

テールのガスケットはホームセンターで同じ感じの素材の物が板状になって売っているので、それをカットすれば大丈夫だと思います。 商品名は分かりませんが… 私の車も劣化して硬化したり切れたりしてたので、作り直しました。

[@MasatakaYOSHIDA]

リアコンビランプとガーニッシュを磨いた後は、クリアで紫外線保護しないと傷みやすくなっているのではないかと思うのですが、どうでしょう？

[@silviaspecR2050]

七宝焼きのエンブレムは健在でしょうか？

[@toyochan]

あります！ 一号機と二号機の2つあります。

[@silviaspecR2050]

@@toyochan さん 予備の分は大切に保管して下さいね。

[@noripimi]

無鉛のステッカーもあるのですね

[@FIAT-bo8po]

お疲れ様です。凄いですね、ぴかぴかMR2になってきました。完成を楽しみに 待っています。怪我の無いよう頑張って下さい。

[@hh657]

すげー、あの頃のあの車がここに、タイムスリップしたみたい。あと少しですが気を抜かないでね。ドアガラスも割らない様にね。

[@らすかる-h9t]

ここのところでヘッドライトバルブをLEDにしてほしかった。 組上がりのつやつや感はいいと思います。 さすがシュンヤサン仕込み！

[@hbji-s4y]

リトラモーター！今の時代だとＲＸ7しか見ないですね！トヨタのはめっちゃ希少ですねああ トヨタリトラの車現代に新車で出してほしいですよ！ でも現代では構造上 新車製造できないんですよねぇ 俺本当に残念ですよ！昭和の時代にいきたいです とよちゃん！

[@fumik2223]

ドアガラスは、専務がいるならドア閉めた状態で車外側から少し押してもらって、圧かけた状態で固定すればある程度短縮できます サッシュレスのインプには色々と細かい規定があったけど、ＡＷ１１はどうだろうか

[@niihiro2009]

後からでも直せる場合もあるから、あまり追い込み過ぎない方が良いかと。

[@hbji-s4y]

うあーーーすげーパーツの数！多い でも外皮パーツの取り付け作業に入るといよいよいよ完成に近づくから気持ちも高ぶりますよね！❤

[@gozlove2264]

なんだかんだで専務必須

[@エスサバーミン]

専務が可愛すぎるんよ

[@78m83]

うわぁ～完成に近づいて来た～👏😀👏😀

[@わかさん-n6d]

新車だ〜！

[@ちゃんひめ-z9v]

どんどん完成に近づいてホントに凄いなあ〜と思いつつも、お父さんと良い時間を過ごしてるのが何よりいいですね。 あと少し頑張って！

[@なおぽん-x9w]

本当に素晴らしい才能‼️

[@田中幸雄-w2w]

マジで、新品みたいですね。 がんばってくださいね

[@しん-z4e1m]

昔のトヨタのサッシュレス車はウェザーストリップを外した状態でガラス位置を決めるようになってます。 修理書が入手できるようならガラス位置が寸法指示されているので、それに合わせれば良いのですが、、、。 現合でやろうとするとトライ＆エラーになってなかなか大変ですよ。（特に高速でのガラス吸出しで苦労する）

[@hh657]

なるほど、チリ合わせさきにやっとけばウェザーストリップのクリアランスは一定だからって事なのでしょうね。

[@kuma2oshigoto]

リトラの内側とかドアモール類とか、黒く塗り直すとピシッと締まってカッコいいですね～！

[@fieldshallow9181]

キーシリンダーも後期仕様にしたら？

[@naok4314]

やっぱAWはリアスポレスだとカッコえ〜な〜🤔

[@以登田誠]

素敵な仕上がりですね！ 今、新車販売しても売れるんじゃ無いかな。 デザインも凄く良く練られていて、 良いですね♪ もう、TOYOTA博物館に展示されてもおかしくないですよ。 あと少しだけど頑張ってください。

[@denisdelaney4789]

Well done from Ireland 🇮🇪

[@boyon1023]

86よりピカピカになってる！

[@マクガイヤ]

各パーツを取り付けると本当に見違えましたね。 まるで新車のようで格好良いです。

[@赤みそ派]

車検までトラブルなく行けるといいですね！早く走るとこが見たい！

[@伊藤俊一-m9m]

とよちゃん、専務様お疲れ様でした。MR-2レストア動画を最初から見ていましたがここに至るまで二人がだいぶ苦労されたのが解ります。2個一という形を取り様々な工夫を凝らして形作るのは大変ですが、徐々に車になってきているのを見て素晴らしいと思いました。残っている個所もありまだまだ先が長いのですがきっと素晴らしいMR-2が出来上がると信じています。完成まで頑張って下さい。応援します。

[@potato-r6h]

あと少しで完成ですね！ 怪我や病気のないよう頑張ってください！

[@ぽんぺぺぺ]

Mr2は専務が乗りそう

[@lapiz2700]

こうして生まれ変わっていくMR2の姿をみて、やっぱカッコイイ！って思います。 生れ変わる過程を動画でみせてくれてありがとうございます。 今後も楽しみにしてます。

[@t.3589]

上出来だと思います。😊

[@toshi-yy5rr]

MR2のレストアも佳境になって来ましたね。 次回はロータリーエンジンに挑戦してもらいたいです

[@ssunity9676]

美しい！早く続きが見たいです！

[@Shin-se8md]

窓つけた後やボディのウェザーストリップを付けた後は水が中に入らないかの確認をしなければならないのが大変そうですね

[@MINIR53Coopers]

お疲れ様です。 サッシュレスのガラス調整大変ですよねー 私は最終的にプロにお願いしました。

[@misonocoffee4998]

そうなんだよ。窓枠ないと調整が難しいんだ。 ガラスを上げた時にウエザーストリップに密着させないと。 組んだ後も水をかけて、漏れがないか確認しなきゃね。

[@deruta-]

あれ、リトラクタブル付いてるって思ったら動画始まって速攻で言ったｗ

[@hbji-s4y]

テールランプの細かい部品も 前期型と後期型で違いがあるんですね。場合によってはボディー加工も必要と言うとこと などがあるんですねとても勉強になります。

[@mimimall2004]

じゅんやさんが、『サッシュレスは大変』って言ってたのは本当でしたね…。😅😅

[@KEN-xm5rr]

いいね！👍とよちゃんのレストア素晴らしい！高く売れますよー！😆

[@ryudokuroma8184]

リビルドを楽しむとよちゃんに元気づけられます。話題性もあって86の方が価値が高いように言われます、その元86乗りが言うのもなんですがMR2は世界にも類まれな小型MRスポーツカーで、日本モータリゼーションが作り上げた最高傑作の１台、86以上の苦労が結実してとよちゃんの代表作となるでしょう。リトラの光軸調整で難儀しなけれ良いですが。

[@ニャゴゴロゴロ]

自分の家にもaw11が3台あるのでレストアして甦らしたいけどレストラン技術もお金もないです…

[@しゃーみん-b1w]

パーツがどんどん着いてくると、MR2らしくなってきましたね。完成が楽しみです。頑張ってください😊

[@ぎやこー]

レストア終了が近づいています。完成後のコックピットの狭さにとよちゃんが耐えられるか心配です。 AW11の室内はAE86とは比較にならないほど超狭いです。走行性も実はフロントが軽過ぎるため、 素人にはミッドシップのハンドリング特性がいまいちピンと来なかった(30年前の)私です。

[@1gogo_five_jp27]

ガラス調整はパワーウインドウが動くようになってからでしょ。その方が楽だと思います。

[@masa-g7970]

9：12辺りのガラス位置、ガラス前過ぎ？ドアミラーの三角の所の形にピッタリ合わせないとね。

[@koshiro_sw20]

最近うちの父親が廃車寸前のAE86バラしてました。 とよちゃんにそっくりだなと思った。

[@yoshidd3813]

専務かわいいな笑

[@YUKIDOLE]

こんちは～サッシュレスはガラスちょっと内側にテンション掛る位にしとかないと水漏れするよ～(^^♪

[@hbji-s4y]

リアミットシップはトヨタならではなのであの昭和の時代にここまでのＧＴスポーツカーを生み出した。トヨタはすごいと思います！このライトウェイトスポーツカーの技術が今のgrヤリスにいかされて いると思うと ものすごい感動があります 車は自分の魂を技術で伝えることのできる素晴らしいものですね。これからもレストア応援しています。

[@powertiny3964]

MR2の誕生に大きく関係したFFベースMRスポーツの始祖！？フィアットX1/9をご存知ですか？

[@abumari1955]

車内を見なければもうすっかり車らしくなりましたね。 これまでの膨大な労力を振り返ると、旧車のレストア車が高価なのもうなずけますね。😄😅