Привет из 24 года. Теперь они по 500 без документов)
@Почемубыинет10 ай бұрын
да уж
@SalavatSpartakovecc Жыл бұрын
Спасибо за оба обзора. Очень полезно и просто.
@aleksandpbulishew536011 ай бұрын
Брал 4runner 1995 года американец полной комплектации все блокировки в 2007 с Америки пригнали в идеале с пробегом 50 проехал 700 т км вложил 150 в ходовку двигатель 3вз фе v6 только масло менял каждые 10 т и посей день ездит ну надо крылья немного подводить весь лужоный
@aleksandpbulishew536011 ай бұрын
И раму писочил и красил ну это для себя
@СергейШвецов-и8ы Жыл бұрын
140 едет спокойно и уверенно 😊
@СергейШвецов-и8ы Жыл бұрын
Сам езжу на такой уже 3 года машина надёжная обслужил и ездишь. Ёж проблем
@Юрий-г2т7 ай бұрын
Респект тебе) да они проверенные временем) А сурфы 2024 г не кто не знает сколько протянут до фига электронной ситемы, и пластмассы и тут вывод что будет крепче 😅
@daurenlukpan7722 Жыл бұрын
Приветствую, продал авто? Какой полёт
@Почемубыинет Жыл бұрын
Привет.в Самару уехал.
@VsMarkos3 жыл бұрын
Состояние машины полностью соответствует цене. Восстановление до очень хорошего не имеет никакого смысла.
@анастасиЯ-ю4ю4в3 жыл бұрын
Привет.подскажи какую резину взять на лето.4раннер 130.не для офроуда.асфальт грязь
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Добрый день.У меня была мишлен латитюд кросс.Очень хорошая резина.
@Сергей-ж7у2ш3 жыл бұрын
кордиан офф-роад
@peraspera65593 жыл бұрын
Нитто дура.
@Сергей-ж7у2ш3 жыл бұрын
это же японский уазик...да, нет японского комфорта "пузотерок", но функции свои, особенно в деревне, выполняет ). У меня один в один почти такой же только с контрактным движком !) лучше чем нива и уазы.
@Почемубыинет3 жыл бұрын
мне 130 если честно очень крузак 80 напоминает.
@cobolengineering89073 жыл бұрын
Сравнил уазик ниву с тойотой🤦🏻♂️
@АндрейПечерских-к6к9 ай бұрын
Сейчас такие по 900 стоят 😮😮
@АнатолийПоловянов3 жыл бұрын
Смотря под какие цели ты его купил. Если 33" колеса, лифт, лебедка, то не заморачивайся и коряч в него без траты денег. Правда с таким вариантом я в более живого сурфа чем у тебя влил более 300к на внедорожную подготовку да и просто в его ремонт, чтобы он стал Тойотой. Если красиво кататься и иногда съезжать на легкое бездорожье то конечно конструктор тащи. Но для этого у тебя есть же крузак ) а джипить жестко на конструкторе который условно в идеале тупо жалко. Отличное видео! Всех благ!
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Да привезти конструктор очень хочется но слишком много придется заплатить за воздух.Если в прошлом году не за что 100 отваливали то сейчас 200 минимум.
@ИгорьКокин-с7й3 жыл бұрын
Привет.Ты скажи одним словом-можно брать или нет?
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Да мне понравился автомобиль.Проходим .ремонтопригоден.недорог в обслуживании.комфортен в эксплуотации.
@ИгорьКокин-с7й3 жыл бұрын
@@Почемубыинет Вы написали-да мне понравился...в прошедшем времени...у Вас уже его нет?Мне очень нравиться это авто...
@Почемубыинет3 жыл бұрын
@@ИгорьКокин-с7й Добрый день.Машина продается.
@ИгорьКокин-с7й3 жыл бұрын
@@Почемубыинет Добрый день.А почему все таки продаёте?
@Почемубыинет3 жыл бұрын
@@ИгорьКокин-с7й Пока в процессе.Подвернулась 80КА хорошая.
@Сергей-ж7у2ш3 жыл бұрын
донор или нет..зависит от количество денег и хотелки\желание "довести до ума". Я бы предпочел ездить и эксплуатировать так и менять по мере поломок на новое или контрактное. Да будут сюрпризы от авто, но зато дешевле чем донор и траты по времени распределены.
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Согласен.сейчас вырос фрахт и всякие накладные расходы.В итоге если в прошлом году не за что отдавать приходилось 100 то теперь 200.
@ЭрикЖолдакаев Жыл бұрын
Всем Салам! Фуранер 1995г Дизель объем -3. Двигатель работает идеально, но на трассе нет тяги, то есть в горку 60, горизонт 80 и с горки 100км/ч в чем причина??? Заранее спасибо!
@Горыныч-е6ю Жыл бұрын
Насос с электронным клапаном? Если да , смотри его и турбину.
@ЭрикЖолдакаев Жыл бұрын
@@Горыныч-е6ю приветствую! Нет, двигатель 1kz, то есть ни автоматики, ни электроники, как трактор простой
@Горыныч-е6ю Жыл бұрын
@@ЭрикЖолдакаев Приветствую. Значит нужно смотреть турбину.
@ЭрикЖолдакаев Жыл бұрын
@@Горыныч-е6ю турбина боеготова! А может быть из за топливного фильтра, хотя навряд ли. Думаю аппаратура или фарсунки. Дым не черный, а синий. Заводится с пол пенка
@Горыныч-е6ю Жыл бұрын
@@ЭрикЖолдакаев расход масла есть? Как проверяли турбину? Компрессию мерили?
@outdoor19803 жыл бұрын
Машина отличная.Зачем их так запускали и убивали сейчас вёдра продают.
@ВалентинаГайдук-ъ3т2 жыл бұрын
Просто запчасти с каждой секундой дороже и дороже.
@autooto36723 жыл бұрын
ПАТРИОТ В СРАВНЕНИИ С ФОРАННЕРОМ СУПЕРГОВНО
@Honor-tp5hb Жыл бұрын
Автор, ты писсимист. Машина тем и хороша , что терпит русский колхоз . И в умелых руках этим гнилушкам 130м еще бегать и бегать.
@АлександрКоченов-я6б3 жыл бұрын
Ищу себе сурфа, в новосибирске за 650 ничего найти не могу. По поводу того, что всё работает за 600 на данный момент не правда. Либо после ДТП причём жёсткого либо по механике и раме все ок, но в салоне нормально не одна кнопка не работает и всё навесное на кузов на шурупах (даже ветровики).....
@aleksandpbulishew536011 ай бұрын
На европейский кузом немного надо переделывать сурфовский кузов а вот на американский всё одно и тоже дажедырки под руль есть с право на лево перекидываешь просто
@aleksandpbulishew536011 ай бұрын
Вот у родственника с Европы машина вот они быстро сгневают потому что не лужоный кузова ну и 2лт мотор родной он поменял на 1кз и машину всю варил но пробовать не хочет
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
Скажите, какие блокировки есть в этом джипе.
@Почемубыинет3 жыл бұрын
В конкретно этом по сути только меж ось из за жесткого подключения и бывает в заднем мосту.Что касается буханки то знаете тут каждому свое но в старом японском джипе. не в обиду любителям уазов.в старых тойотах едешь как человек в уазах как солдат на задании.
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
@@Почемубыинет но и цена авто очень разная. А по прохожимости для опытного водителя одно и тоже.
@Почемубыинет3 жыл бұрын
@@Владимирптуха-д8ж Я согласен что хороший водитель это 90 процентов успеха.а если поблизости нет хорошего магазина запчастей на тойоту а они тоже пригодятся так как она не вечная .то тойота может стать проблемой.а уаз проще да и с запчастями на него нет проблем.но всеже при равной цене ябы взял тойоту.
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
@@Почемубыинет таблекта уаз буханка 1000 долларов. Запчасти ходят очень мало. Зато места вагон, особенно ЛЕК УАЗ.
@Сергей-ж7у2ш3 жыл бұрын
5VZE туда ставят
@Дмитро-р6ч3ч3 жыл бұрын
Это более новое поколение, в эту машину он становится?
@АртемАвджян-б4ы3 жыл бұрын
Я бы донора взял прозрачного с хорошей аукционной оценкой!!!!!
@ЯрославСадовский-ъ7с2 жыл бұрын
А и да, забыл сказать , дизель кушает любой, прост в ремонте, едет там где волки не то что срать, просто бояться появиться. Цены запчастей не такие уж и высокие, был очень удивлен ценами, правда!
@outdoor19803 жыл бұрын
Всё ясно и понятно,но новые машины одна пластмасса и сыромятина и стоят еще больше денег.
@Dmitriy360_11 ай бұрын
Если приходится стучать по стартеру, то понятное дело щетки надо заменить 😂. После такого владельца не дай Бог купить авто 😂😂
@АртёмПригарин-з4х10 ай бұрын
Первые пару секунд, погружен полтинник мол а КУДА?! ТУДА. Колодки диски стойки масла фильтра прокладки свечи провода (если бенз) это уже не полтинник, а к сотке ближе, куда говорит... Список можно до бесконечности продолжать с заменой всех подшипников и гаек и лампочек которые в машине вообще присутсвуют.
@ПётрБердников-в6м3 жыл бұрын
Я думаю что люди которые любят тойоту и сейчас думают какую тачку взять! будет интереснее и поучительнее востановить данный аппарат, и на сколько реально это вообще!
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Вот я и хочу привести в хорошее состояние ,
@ПётрБердников-в6м3 жыл бұрын
Тоже думаю что брать! также за 200 и довести его до ума, или всё таки взять за 500 крузак и в него вкладывать душу, время и деньги! может что то посоветуешь?
@VsMarkos3 жыл бұрын
Через донора я уже проходил. Дорого только на первый взгляд. Зато решается всё раз и почти навсегда. Но как решать вопрос с расположением руля? Донор из Японии будет с правым рулём. И на данный момент стоит около 550-ти тысяч рублей с доставкой к примеру в Новосибирск. Подетально тащить этого бегемота из болота - это удел школьников и блогеров, которые накручивают этими процессами просмотры. Здесь нет живого ничего. Раму если внимательно осмотреть над задней осью, предварительно всё отмыв, можно тоже оооочень сильно удивиться.
@Xfps-xc4fm3 жыл бұрын
Ну нас такой сурф уже 27 лет
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
Тойота это как японский скутер который уже 100 раз капитале ли китайскими запчастями А он всё равно не дешевеет.
@sashawithe78 Жыл бұрын
Писать научись, это во-первых! Во-вторых, за китайские запчасти ты балаболишь - не все ремонтируют их китайщиной, я лично только орижинал ставлю!
@ЭрикЖолдакаев Жыл бұрын
Всем Салам! У кого есть на продажу ТНВД дизель объем 3 литра?
@skorpion90443 жыл бұрын
У меня сюрф 24 года с твоей калымагой не сравнить
@ksmpoisk3 жыл бұрын
24 года? Ты либо из будущего, либо бросай курить дрянь
@edwardhunter35873 жыл бұрын
Ясно же, что машине 24 года
@Юрий-г2т7 ай бұрын
За то твоя в перед РАССЫПИТСЯ чем эта машина эти проверенная годами😂
@Юрий-г2т7 ай бұрын
Или ты на сурфе 24 года в лесу по буть твой ремонт нужен будет!) А вот 130 проверено не чего не будет!)
@Юрий-г2т7 ай бұрын
Что сказать 130 отличная машина, она доказала что надёжная!!!) А сурф 2024 будет ли он надёжный? Не кто не знает! 😅 Так что посмотри сначала а потом говори на трассе лексус круче!) самое главное по по тайге) Ездить не важно какого города машина самое главное надёжный сурф тех годов! А сурф 2024 пластмасс и электроники до хрена, я думаю они не катят по тайге просто слабо будет проверить 😂
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
Брать обычную буханку и незаморачиваться.
@МанЕмин2 жыл бұрын
Звука вообще нет 🙄
@ЕвгенийЛогинов-ч2е3 жыл бұрын
Я бы донора взял. И всё своими рученьками перебрал. И знал бы всё до миллиметра в этой машине.
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Цена к сожалению сейчас космос стала.
@Xfps-xc4fm3 жыл бұрын
И эта крузак
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
А чем буханка хуже. Из блокировок только межосевая. Цена в Украине 1000$. Проходимость не хуже если у этой тойоты нет блокировок мостов.
@серхиомсв Жыл бұрын
А чем буханка хуже...дурко окстись..
@ЕвгенийПак-э7ы3 жыл бұрын
Очень сложно найти в Японии машину этих годов
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Есть но очень дорого если живое состояние.
@VsMarkos3 жыл бұрын
Сложно, но можно )
@sashawithe78 Жыл бұрын
Не очень сложно, зайди на японские аукционы!
@sashawithe78 Жыл бұрын
@@ПочемубыинетДорого они выходят по растаможке по непроходным годам!!! Там они относительные копейки стоят
@askarkassym3 жыл бұрын
донора, прямиком из япы
@askarkassym3 жыл бұрын
about what u r talking dudes? 😂 😂 😂 😂 😂 on this video about 4runner?
@peraspera65593 жыл бұрын
Они и там редки стали. Отмирают...
@НиколаД-ь5ъ3 жыл бұрын
4рунер и сурф абсолютно разные, не сравнивайте их, это огромная разница
@Почемубыинет3 жыл бұрын
Можно поточнее в чем эта огромная разница.Кроме того что на 4runner не ставили дизельные моторы.
@НиколаД-ь5ъ3 жыл бұрын
@@Почемубыинет первое: качество обработки и окраса кузова и рамы( ранеры подвержены сильной корозии) второе, не менее важное: да на сурфе дизель.
@autooto36723 жыл бұрын
Форанер это гниющее фуфло а Сурф это качественный неубиваемый японский внедорожник
@ИванПетровский-о7я3 жыл бұрын
@@НиколаД-ь5ъ ни капли правды. Раннеры также в Японии собирали, из тех же частей и агрегатов. Даже VIN у раннеров начинается с JT***
@НиколаД-ь5ъ3 жыл бұрын
@@ИванПетровский-о7я да, эти модели собраны в японии, но качество обработки кузова и рамы машин, собранных на экспорт в европу (леворукие) отличается. При условии очень влажного климата в японии, тойота для внутреннего рынка, использовала более коррозийностойкие покрытия металла чем для экспортных авто. Это неоспоримый факт, и множество примеров сгнивших напрочь моделей для европы, одного и того же года выпуска( даже в южных регионах, где не используются реагенты на дорогах) является тому подтверждением. Сам владею сурфом 92 года, практически полностью в заводском окрасе, за исключением двух элементов, перекрас которых связан с механическим повреждением. В России он более 20 лет, дополнительно не обробатывался ни чем и на данный момент не имеет сквозной коррозии , от слова "совсем"! Территориально: Урал, и соли на дорогах повидал не мало. Лично встречал несколько сурфов в похожем состоянии.Покажите пример 4ранера в аналогичном состоянии, извинюсь и заберу свои слова...
@димидролказимиров3 жыл бұрын
Это покойник смысл брать такую машину за 200-300 ясно же любому что это п... Ц
@АлександрВоеводин-р8к3 жыл бұрын
Купил за 250 , переворил пороги и бегает уже 2 года без проблем
@autooto36723 жыл бұрын
Покойник😄😄😄👍👍👍 прикольно сказал, так и есть
@stikerse38922 жыл бұрын
Эти трупы ездят и ездят! Руки главное из плеч
@Absxc Жыл бұрын
Да согласен 500 вложил
@Xfps-xc4fm3 жыл бұрын
И у меня дизель
@Владимирптуха-д8ж3 жыл бұрын
Чем буханка хуже ? Никаких гуров. И прочего ненужного дерьма.
@ВадимЗаводовский-в4ш2 жыл бұрын
Городит просто херь это обзор именно этого авто а не тойота
@ВадимЗаводовский-в4ш2 жыл бұрын
Г
@darkhanaubakirov49373 жыл бұрын
50 это ложь
@sashawithe78 Жыл бұрын
Сравнивать 4раннер с Сюрфом - это мягко говоря смешно😂😂😂, рынки разные, разная комплектация и качество!!!
@Почемубыинет Жыл бұрын
думаете если сурф который был сделан для японии и 4раннер который делали для европы поместить сновья в одну среду то европеец сгниет быстрее? арабы не учитываем