TOYOTA AE86 Restoration 48

[@shige_kun5104]

おはようございまーす。 朝から、ハナブサさんの元気な姿が見れてサイコーです😃

[@はちえもん-n8b]

登場の仕方が、スグレモンのくぜさんっぽい(笑)。元気が出ました！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

マネして分かる、くぜさんの足腰のバネと体幹の凄さ

[@津野田陽之助]

日曜日、早朝観るのを我慢して一仕事終えた後、お風呂に入ってサッパリしてからビールを飲みながら観るのが最近のパターンです(笑) じっくり観ていたら、あっという間に終わってしまうほど見入っております。 ボディの切り貼りお疲れ様でした！ シンキングタイム、間違えちゃった～　勉強になります。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いいですね！いいですね！ 私もそうやって見るチャンネルがあるので、うちも誰かのそれになってるのかと思うと、とても嬉しいです

[@tunedcentral]

It's nice to see restoration work done right, learning a lot from watching this too for my own ae86 and galant lambda

[@ハナブサオートの動画ブログ]

本当ですか、それはよかったです。 なにかのお役に立てたのなら私も嬉しいです。

[@penginao3441]

BGM無しの作業音と直ナレーション、良いですね

[@ふじこりん]

今回も見応えバツグンでした。皆さんのように、ダッシュボードも楽しみにしてます。本体のボディはサイドシルのトンネル辺りは切り継ぎはないんですねー

[@FeeeshEP3]

Nice repair as always‼️I enjoy watching this channel a lot.

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ありがとう👍 これからもよろしく😊

[@suronsoon8913]

Alway informative, nice work as alway

[@井上邦男]

最初このハチロクを見た時は程度極上に見えましたが、錆び錆びでびっくりしました。 ハチロクはレストアしないと危ないと思いました。 ドリフトくんにもこの画像を見てもらいたいです。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

隠れて見えない錆を白日の元に晒すチャンネルです

[@bigmuff1977]

今86で全く同じ事をしているのでお手並み拝見です！ 負けませんよ！ この86フランケン86と呼ばせてもらってます。 ハナブサフランケン86号

[@ハナブサオートの動画ブログ]

おっしゃ！勝負や！やったんぞ！

[@clmym00]

Genius! Surgical precision.... What I do is gouging and battering in comparison

[@NadimKhan-vp4un]

Nice repairs on door,very talented

[@ch8592]

88888888888888888888888 ついにボディーの切り張りが終わり、個々のパーツの再生に取り掛かるんですね パーツがどんどん小さく、細かく、内装パーツと進んでいくと・・・ AE86が完全再生復活・・ワクワクしながら動画視聴し続けます。 しかし登場の横ジャンプは一瞬心配しました。

[@はちえもん-n8b]

モールの両面テープには、いつも苦戦を強いられていました…。ドライバーでヘラ、作ってみます！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

あそこの両面剥がし泣くよね〜

[@muscle9557]

おはようございます。 両面剥がし我々ですと通常素材に傷が付いたり指に豆が出来たりと 大苦戦の概念でしたが流石です。 又ドア下はどの車両でも多かれ少なかれ錆びてる場所ですので 何時もの手法で徹底的に切り貼り補修防錆すれば安心ですね。 又ダッシュですが表面的な補修でしたら ウレタンバンパー系の補充に相通じる物が有ると思いますが おそらく殆どのダッシュ前側が反り上がり 市販のカバー被せ等では補い切れない変形が発生してると思いますので 後は裏側の土台の修復から始め 表面の補修に移行する流れになるのではと思われます。 ただヒビの部分だけ補修しても全体の経年劣化で この先他の部分にクラックが入る可能性も十分にある得るので 補修後全体的に厚めの軟化塗装か ビニールレザーシートの貼り付けなんかの物に頼る形になる可能性も有りますよね。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

そうなんですよね、ヒビのとこだけ直しても、結局は同じことになるのかなという懸念があります

[@tristanbergh8655]

Super intro!

[@toyomaru7342]

私はFRPで補修てシート用の合皮を貼りました 伸びないので裏の布を剥がすんですがそれが大変でした（汗） 今は糊付きのシートが有ったような？ 取り敢えず5年は保ってます。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

とりあえず割れの補修はFRPが有力ですかね。

[@snkhiro7_youtube]

だいぶ進みましたね✨マイナスドライバー大活躍w 車体側の切り貼りレストアはよく見かけますが、ドアパネルの切り貼り例は少ないと思います。これこそ英語圏の方々にも！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

あれ、アカ名変わった？ マイナスドライバーは回す以外で大活躍

[@snkhiro7_youtube]

@@ハナブサオートの動画ブログ こんばんは(°▽°) アカ長すぎたので変えました´д`； ドアパネルは交換されるショップが多いですもんね。EVOよりも手がかかるコみたいで視聴側からするとクルマの構造を知る良い機会ﾃﾞｽ(๑•̀ㅁ•́ฅ✧

[@OPP-style]

お疲れ様です！ 旧車のダッシュボード割れは悩ましい症状ですね。 大体の方が樹脂を使った補修をオススメすると思うのですが、最後は貼るか塗るかなんですよね。 表面が硬化して縮み割れているので、割れだけでなく全体が硬化している状態だと思います。 割れの埋めは樹脂で行い、ダッシュ全体はチッピングを使って純正風のシボを再現するのが塗装屋さんに向いているかと思います。 ある程度の柔軟性がある下地で全面塗装の方が保護にもなり、キレイでオリジナルっぽくなりますよ(^^♪ 予算やオーナーさんの希望もあると思いますが、調色の環境がない人は張り替えやカバーが無難というところでしょうか？

[@ハナブサオートの動画ブログ]

どうもです！ 割れ補修後、塗装もぜんぜんアリですね。シボ塗装もあるので、それも一つの候補ですかね。

[@kitamura50]

おはようございます。AE86用ではないですけど、旧車ダッシュを補修してもらったときは下の方のようなやり方にシートを貼ってました。テックアートさんからFRPのダッシュカバーが出てたような。。。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

おはようございます♪ 情報ありがとうございます ダッシュ補修は終盤戦の難関になりそうで…

[@kimutl666]

たぬぐっさん ダッシュボートもらってたなぁ～😅

[@saitama-1467]

こんばんは！今回もお疲れ様です！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

こんばんは〜、ありがとです〜

[@tiku8589]

ダッシュボードって1番古さを 感じる所なうえ　直し難い 悩みどころですね

[@ハナブサオートの動画ブログ]

古いクルマ預かりあるあるで、夏場、ダッシュ割れを懸念して、昼間でも屋外に出しっぱなしにしないというのがあります

[@fukukurosiba4628]

新しい靴がまぶしいです。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

サイズをミスって足痛くなってます…

[@umakatarou]

おはようございます。 色々な手法がありますが、表面削って樹脂パテが基本なのでしょうかね。 綺麗に仕上がるのを楽しみにしてます。 朝早くからお疲れ様でした。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

おはようございます♪ 毎日の普段使いに耐える補修で、経過２年後とか、そういうのもお伝えできればと思っているんですが、どうなることやら…

[@banimalo]

出落ち、スグレモンさんのオマージュですか？ｗ ダッシュボードは、アメリカでは傷が消えるくらい削ってパテを盛ったりFRP貼ったり、クラックのみをパテで埋めたり、まちまちですね。 それからレザーシート貼ったり、毛が生えたようになる粉(3Mにそういうキットがあるみたい)を吹いたり、これもまちまちですね。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

オマージュという便利な名のもとでのパクリです ダッシュ、中が発泡なにがしなのが難点で、亀裂だけ埋めてもまた割れそうで悩むところです

[@ojiichanneru]

日曜朝のお楽しみキタコレ ライバルはオジサンの休日すかね？！ 元気な職人さんの動画見てるとこっちも元気になる(^^)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

日曜朝のルーティン、今朝もオジサンの休日見ました😊

[@ポコイダー-u6v]

スティーブ的視点で 直してる動画あったな！参考になるかはわかりませんがw

[@ハナブサオートの動画ブログ]

参考にならない動画は無いです。 参考にならなくても、参考にならないのがわかったという参考になりますがらね。 うちに、当時買ったへんちんポコイダーの単行本ありますよ

[@とみ-l4l]

日曜日の朝は楽しみしてます。ダッシュボードですが自分はパテで割れている所を埋めサンゲツのビニールシートを貼りました。カットの仕方を考えればほぼ一枚で貼れます。一箇所貼れませんが下側なのであまり目立ちません。3Mスプレーのりを使ったのですが夏場に浮いてきてしまいました。貼った時は綺麗にできたのですが^_^何かいい接着剤ないですかね。

[@市川篤司-f7e]

毎週楽しく観させて頂いてます。シリコンオフ使ってる時につけているオレンジ色のビニール手袋ってどこのですか？なかなか丈夫で耐油性がありそうですね。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ファルコングリップという商品名なんですけど、海外のものですかね。丈夫ですし、汚れが付くと分かるから汚しちゃいけないものをうっかり触らなくて済んだり、良いんですよ。 ただ、今は物がなかなか手に入りません。

[@市川篤司-f7e]

@@ハナブサオートの動画ブログ そうなんですね、良い作業用手袋を探しているのですが入手困難なんですね。

[@中村弘吉]

お疲れ様です😆🎵🎵だいぶ余裕がでて来ましたね🙆(笑)少し先が見えてきたみたいな⁉️後の、BGMの、ジャンルは何ですか⁉️関係無いこと聞いてすいません😢⤵️⤵️こういう感じが好きなので(笑)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

どもどもー BGMは、えー、なんだろ？雰囲気で適当にやってるからよくわからんけどジャズ的ななにかじゃないかな？

[@silky681012]

ダッシュボードはパテで割れ補修した後レザーを貼る方法か、発泡ウレタンで埋めてその上にガラスクロスを貼ってFRPを貼って塗装という方法がある様です。 因みに86専門のテックアートさんではFRP成型でレザー貼りのダッシュが6万8千円で販売がありますが・・・・高い😱

[@ハナブサオートの動画ブログ]

うーむ、6万8千円か… ベースはFRPなんですね。 やっぱりFRP補修からの、なんらかのもので覆う、あるいは塗る、かな、

[@ツカサ-r1j]

いつも楽しみに拝見しております。　インパネの補修なんですが、プラリペアで盛って成形するのは如何でしょうか?

[@makoto895]

お世話になりま〜す‼️

[@ハナブサオートの動画ブログ]

今回のオープニングは、レストアGTさんの「お世話になってまーす！」のトーンでおはようございますを言い、そこにスグレモンさんの動作を足してみました

[@ATORIE45]

ダッシュボードの再生、、 内装パーツで有り、ガラス越しに陽に晒される場所なんで、外装パーツよりも夏場高温になる上、乗った時エアコンなどで急激に冷やされたりを繰り返す事を考えると、FRPなどの固い材で固めると元々劣化し始めてる他の弱い所にしわ寄せが行きそうな気もします。 ハナブサさんがバンパー等でお使いの柔軟性が有る「エポキシ接着剤」の方が「膨張と収縮」をうまく吸収してくれそうな気もします。 因みに、このエポキシ接着剤、型取り等でよく使われる「シリコンゴム」には食い付きますか？　もし食い付かないので有れば、 一つ、アイデアが。 無傷の所の表面のシボだったりレザーぽいパターンをシリコンで型取り、 エポキシ接着剤でひび割れを先ず補強、補修箇所を少し低めに研ぎ出し、再びそこにエポキシ接着剤を薄く盛って、パターン型取りシリコンをスタンプ。 エポキシ接着剤盛ってシリコン型を貼り付けた方が良いのか、硬化し始めの程よいタイミングで型をポンポン、スタンプ出来るタイミングが有ればそっちの方が、周りを見ながら馴染ませやすいと思います。 その後は塗装で仕上げるのでしょうか？ 私の思いつくのはこんな感でした。

[@ATORIE45]

追記、 シリコンでパターンを複製してスタンプに使う際のシリコン型の厚さですが、せいぜい10〜20mm位の暑さが良いかと。 厚すぎるとスタンプの際、圧がシリコンに吸収されがちになりがち、 10〜20mmだと指に軽く巻き付けられるし、パターンが微妙に伸びた部分が出来るので、良い意味で均一性が無くなるので、間伸びた部分に伸び無いパターンを軽くスタンプしたりする事で、 研ぎ出し部分とオリジナルの境い目を、 上手く「まぶし(誤魔化し)」が効く感じになると思います。 あ、 生乾きの塗膜にスタンプするのも有りですね。

[@わしのわしの-r6i]

マイナスドライバーの加工は自分もやった事があります。溝に入ってるガスケットのカスをこさぐのに使っていました。サイズ違いで３本削りました。ところでむっちゃんは？いえ何でもないです。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

むっちゃんタイム、ガチで忘れました

[@cogito74ism]

ダッシュボードはもう板金で作ればいいんじゃないんですかね。いや、わりと本気で。レザーシート張れば車検も行けると思います。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

それもアリですかね、

[@わしのわしの-r6i]

ダッシュボードの割れはホットボンドでくっつかないですかね？はみ出たボンドはカッター歯のスクレーパーで切り取れます。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ホットボンドはあかん なんか、プロっぽくない（笑

[@わしのわしの-r6i]

@@ハナブサオートの動画ブログ しっかりくっついてしまえば塗装技術でリカバリー出来そうですが何か良い物が見つかりますように。

[@starchip3427]

日曜日の朝は「ハナブサオート」を見ながら、ゆっくりとコーヒーを飲むのが幸せな時間です(^罒^✧)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

オトナのオサレ

[@橋本晋-b8l]

おはようございます！はっしんです。 まさしく私のzと同じ症状（笑） ドアモールがサビで盛り上がってます。 私はモール剥ぐのが怖いので隙間から錆止め剤流し込んで、あとは見ないフリ（笑） もしやることになったらこれを参考にします(^^;; それと、ドア裏のスポンジは素材あるのかな？そこも楽しみです。

[@中村弘吉]

見ないふりしたらだめですよ‼️(笑)

[@橋本晋-b8l]

コメントありがとうございます！ あはは..モールはがして元に戻す勇気がない、あ、自信もない^_^;

[@ハナブサオートの動画ブログ]

おはようございます！ ドア裏スポンジはホームセンター入手の素材でいきます

[@橋本晋-b8l]

ホームセンター行ってみます。(^ ^)

[@bakubun]

ダッシュの補修ですが、元の素材がわかりませんがプラリペアは使えませんかね？

[@ハナブサオートの動画ブログ]

中身が発泡ウレタンなんですよね。

[@名無しさん-o8i]

むっちゃん…

[@動画を見る人志]

シボなどの模様があるなら紙粘土で転写させておいて、2液樹脂に軟化剤を入れてそれで亀裂を塞いで、塗る。それか割れてないものを持ってるユーチューバーに送らせる。おやすみ

[@ハナブサオートの動画ブログ]

おはようございます 割れてないもの欲しい… おやすみなさいまし

[@sariew8311]

部品　もう出ないのですか？　親方の手間賃 >>>> 部品代　のような気がしますが・・・

[@ハナブサオートの動画ブログ]

たまに時間工賃からはみ出た作業もやりますのん

[@sariew8311]

@@ハナブサオートの動画ブログ それはいけません。デフレ脱却に一役かっていただかねば・・・腕が良いと儲かるの姿勢をぜひ！！

[@070526hiro]

ダッシュボード楽しみ。

[@wire-dachshund]

スグレモンか⁉️(笑) もうちょい滑り込み感が欲しいとこですが怪我しないでね。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

クゼさんの体幹の凄さを、マネして知る

[@kageshadow9122]

モールは両面テープか…… 部品設計、製造、組み立て工程的には一番安上がりでしょうが、傷がついたりしてモールだけ交換ってディーラーなら「ドアごと交換」コースですよね。プロテクタモールならメンテ性を考えて、ドア下のパッキンのように車体側に穴を開けておいてはめ込むとかが部品、製造コスト的には不利でもランニングコストは下がるはずですが…… AE86乗りなら「プロテクタモール破損＝板金7万円コース」という企業判断かな？ｗ 18:16「シンキングタイム」と言われたので…… 「まさか、一枚板から秘密の小型万能プレスマシンで？」とか考えちゃいました。長手ピースを先に一折りしてからは「なるほど」でしたが、先端の複雑な部分はどうするのか？いつものとおり細かいビースに分割して溶接でしたね（そりゃそうだｗ）。 ダッシュボードのド派手な割れ傷は、素材にもよるでしょうが模型・フィギア作成なんかに詳しい人がいいアイディアを持っているかも？

[@きちたん-b5g]

"( ´ ▽ ｀ )ノ"ちわぁです色々とまだ８６新品部品でますよ！！さすがトヨタさんドワのヒンジも私半年前に買いました新品情報です買っていたりしてｗしつれいいたします

[@qoo3334]

職人技ってこの人の事を言うんだな🤔

[@k-taro369]

他のKZbinrの方がプラリペアっていうの使ってましたよ！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

それ使ってみたいんですよね

[@k-taro369]

@@ハナブサオートの動画ブログ なかなか良さげでしたよ！

[@tackneo]

とりあえず樹脂で張り合わせて、革張りダッシュにしてしまう！

[@ハナブサオートの動画ブログ]

覆って、軽く炙ると、シュッと縮んでピタッとする魔法のシートが欲しい、、

[@わしのわしの-r6i]

ホットボンドのスティックは昔は白系だけでしたが今はカラーバリエーションがあるので黒のスティックを選んで下さい。

[@田村あいな-e4h]

カーボンドアを　つけた方が　良かったじゃないですか？

[@itaotoko]

イッヌ……

[@ハナブサオートの動画ブログ]

あ…入れ忘れた

[@まさお自宅待機]

隠すだけのせるタイプのダッシュマットなら１万、FRPのカバー的なので３万、外注完璧な修理や張り替えで１０万位？費用的な物で決まると思うのでオーナー様次第でしょうか。 ちょっとググればわりかし業者や商品でてきますが後は中古でオークションで探すとかですか。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

いろいろ情報いただいて、有力なのは、ベースの割れを直して、シート屋さんで貼ってもらうパターンですかね。

[@dtmmatari735]

うぁー。。。　根気が無いと出来なそう。。 90マークⅡのモール歪みとドア凹みDIYで板金しましたけど、僕は手で頑張って何日も掛けてのり摘み剥がしました。 エタノールと爪で、カッターは母材傷めそうで素手でコツコツコツコツ

[@まさお自宅待機]

登場の仕方のクセが笑、ブチル系みたいな残りはシール剥がし材とかはやはり上手くいかないのかな？

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ブチルはベタベタのみならず、肉持ちがありますからね、、

[@vivioalto]

ダッシュは四国の田所商会で探してもらう🧐 又はたぬぐつチャンネルから奪う😅(田所商会でゲットしてました)

[@banimalo]

昨日やってたばかりですね。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

ダッシュ奪い合いコラボできるかな

[@vivioalto]

そのコラボええですね😁 で、その後は「たぬぐつ86切り貼りしてみた」でいかがでしょうか😆

[@市川厚志-t8r]

こんばんは、初めて、メッセンジャーを送信します、私も、今、８６を所有しています、ボディー全体に、錆が出ています、錆を全て取り除くのに、どのくらいの時間と費用がかかるのか、わからないので教えて頂きたいのですが、大丈夫でしょか

[@ハナブサオートの動画ブログ]

コメントありがとうございます！ 当工場のことをお話させていただきますと、現在、作業依頼をお受けしていないんです。なので、費用もお答えできないんですよね。 申し訳ありません！

[@市川厚志-t8r]

わかりました、ありがとうございます

[@tks3700]

僕もくぜさんかと思い観てるチャンネル間違ったかと思いました(笑)

[@ハナブサオートの動画ブログ]

それを狙いました

[@notanjifu6581]

今日も元気におはようございます ダッシュボートの割れ　やっかいですよね プラスッチック溶接で 後は塗る方法が費用が安いのかなぁ？ kzbin.info/www/bejne/lamboqesfJKMbrc こうなってくるとリペア屋さんですよね‥

[@ハナブサオートの動画ブログ]

塗装でフィニッシュはありかなと思います。 割れ補修の方は、こっちは中身が発泡ウレタンなのが厄介かな〜

[@tackneo]

シーラー剥がしが、魚の鱗落としのようで、エモい(｀･ω･´)ゞ

[@ハナブサオートの動画ブログ]

エモさ満載チャンネル

[@雑草魂-i5w]

プラスチック部分の補修は問題じゃないですよね。 エポキシ2液性ボンド(JBウ○ルド)とか、他の方法なら廃車の同じ素材をハンダで溶着するとか。 塩ビ溶接の機材使うならPEの溶棒がたしか有ったはずです。 表皮はテント屋か家具屋でも張替出来るんじゃないでしょうか。 自力の作業に拘らなければですけど。

[@ハナブサオートの動画ブログ]

割れはうちで直して、シート屋さんに仕上げてもらうのも手ですね