Toyota Altis GR Sport 零百10.49秒的原因是？Altis GR Sport 測試過程、祕技大公開！

Toyota Altis GR Sport 上月 DR.IF 已在麗寶試駕，Altis GR Sport 比 1.8引擎的 Altis GR Sport 快是沒錯，但170匹的Altis GR Sport到底零百幾秒？甚至 Altis GR Sport 的CVT變速箱要怎麼測才快？還有 底盤強化的 Altis GR Sport 到底還有哪些不足？DR.IF一次告訴你！
#altis #grsport #altisgrsport
0:00 開場
1:51 Altis GR Sport改變重點
2:29 加速實測
3:12 怎麼測比較快
6:24 操控表現
10:08 試駕心得
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[@user-zx6ic5mi2w]

你錯了喔,引擎並非每一顆都是高轉速才會達到高扭力....................並,不,是.....你以為的這樣.......我只能說你的10.49秒還是在下坡跑出來的,大部分的人應該都跑不出來...,..他才170匹馬力而已,加上CVT一定會耗損的馬力,10.5秒,差不多了啦............不然還想多快啊= ="

[@JM-bn2xe]

30年前的BMW E34 520i才150匹馬力一樣零百10秒台，這170匹是什麼短腿馬😂

[@DRIFfACTORY]

發文前看一下原廠動力輸出： 170hp@6600rpm 20.4kgm@4400~4800rpm 這車極限就65-6600rpm換檔，不拉到那麼高，170hp怎麼出的來？更別說起跑轉速最高就2000rpm，也最接近扭力峰值，我猜你一定沒做功課。 還有你應該也不熟PGear，-0.4%是起終點的高低差，172.93m的0.4%是微乎其微的下坡，然後PGear斜率極限是2%，0.4%非常和緩。 還是謝謝你的回覆，但功課可以多做點 😊

[@WuChris-iu2nx]

你錯了喔 …. 然後被狠狠打臉 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 最愛看if打臉這些鍵盤俠

[@鬆餅-m2z]

🫨

[@Kobe-ge9gq]

⁠@@DRIFfACTORY正常多數使用者那會看你這麼多，看得是重點！2.0 170P沒有調效特別突出 那何必出一台2.0GR 維持1.8給運動外觀就好了

[@jiayinlin-ot8sf]

請容我稱你為測加速大師 太專業了 😆😆😆

[@plgc545]

哥真的太厲害👍❤

[@MrFish1989]

感謝～詳細解說 解惑了

[@user-zh3gm4fb9x]

我阿嬤目前還在開的2.0普雷米歐是25年前買的，跑的比他還要快喔！！

[@chenyikai1979]

自排加速比較快，+1。😊🎉

[@t9387033]

不知道為什麼，牛頭牌動力數據看起來不差，家裡一台2021 RAV4油電、一台老VOLVO 960，輸出都為200多批，實際開起來VOLVO猛爆很多，後來研究發現，日系車官方動力數據公布皆為引擎動力，歐洲車為輪上馬力

[@chiayilin8092]

@@t9387033 歐洲也是公佈引擎輸出，因為一顆引擎要配多種變速箱，不可能每一種都分開測。引擎馬力都是車廠自行公佈，沒有測試的標準，原廠也不會公佈是在哪種條件下測得的。像最近日本車廠造假風波，本田就在引擎測試馬力數據時，不安裝發電機去測，改接外部電源。若車廠想美化數據，連水泵、方向機油泵都不裝，數據一定很漂亮。

[@ckk917kk]

新仙草跟新gr sport 神a比操控的話會差很多嗎

[@Nagumo_Kaoru]

如果都會模擬換檔的話 改用8AT會不會更好啊

[@hajinana]

畢竟不是真的GR，用8AT的成本和重量對於阿特金森有點太操了

[@Nagumo_Kaoru]

@@hajinana 這台又沒有阿金森

[@user-cp1qc8mb4p]

當年國產7.5代CAMRY 換裝這顆直噴引擎，傳動配上六速自排性能不錯，尤其是中段加速！

[@Nagumo_Kaoru]

@@user-cp1qc8mb4p 6AT不知道停產了沒

[@sdpeavy]

這顆是長衝程引擎，燃油經濟性在設計一開始的優先度就比較高，又配了能更省油的CVT，所以 恩.......，看看底盤調校有沒有驚喜實在一點

[@custolin587]

神車加了GR在加上Sport，真的好有誠意啊，我出門買個菜，0-100還跑這麼快嚇s我了，你們這麼敢嘴，不怕合粉馬上跪著買，來個月銷破千，打你們的臉喔

[@hippowang2863]

上代的不是也10秒5左右嗎？

[@Red-wm4uj]

好的，我買Focus ST Line Lommel 四門版❤

[@af08b21e]

我們懷念它

[@featheringer]

說來也是怪，同一組動力的8.5代Camry汽油版我自己實測過多次9秒多(只能M檔，D檔一定過10秒)，怎麼換到神A身上怎麼測都得10秒多？ 不過想想同一組動力的油電版，在P4身上就可以拉到195而在神A身上就鎖170…和泰到底是多怕台灣人開快車😂

[@MM-qg6ov]

台灣是歐規車型 所以會鎖正常

[@stcosmashospital]

11代原廠140P，0-100只要9.8秒。只能說現在新車太環保了…

[@Guna-Lun]

請問DR.IF 以前有測過focus st-line的零百加速嗎？

[@jasonlin7021]

我看過其他人測過8-9秒附近

[@averagejoe4390]

8秒尾

[@Guna-Lun]

以這樣的馬力，秒數也太差了吧

[@user-it8bk1iy7c]

不知道是上一代變速箱修怕了 還是怎樣 變速系統寫得很保守 6000多轉的最大馬力不到4000轉就換檔 哪怕開手排模式也是強制5000轉就換檔 跟一口痰卡在咽喉一樣難受

[@Guna-Lun]

@@user-it8bk1iy7c 目前外廠有改善方式嗎？

[@jerryang_tw]

我印象11代ALTIS就有10秒內的實力了。

[@24092409a]

他如果換16吋，ps4 街跑胎，可能可以到9秒初，他0-30左右，轉數爬升太慢，扭力起不來

[@user-cp1qc8mb4p]

CVT就是原殤!它生來就是為了省油，跟性能始終是平行線

[@Dankboi420]

WRX好像不會這樣，也有模擬，但是全油門下去就會Hold最佳轉速

[@jimmy40814]

客群不同，買wrx的踩到底就是要快，買altis的是要騙自己買的車像是10AT

[@DRIFfACTORY]

這就是影片說，D模式就會維持最佳轉速，手排模式模擬換檔才慢的原因。

[@carter1515]

這顆引擎就是rav4、nx200那顆代步車引擎，為什麼和泰想塑造成性能車，大家就拼了命的幫忙解釋很分析，但事實就是代步車

[@mahchunteng9434]

最大问题是 direct shift cvt 的齿轮....他就像At 的2档而不是1 挡 ， 起步的时候转速攀爬非常慢，引擎爆发力也非常欠缺的感觉，虽然数据看起来还可以😂 开起来真的十分揪心 😢

[@abcd0715]

對代步車來說10秒很快了 再快一點駕駛反應不過來又爆衝怎麼辦?

[@ivenhsieh]

了解，我買馬三

[@soupapple1204]

CAMRY都賣98了 哪個傻子會買這個

[@eric88961]

+9😂😂

[@soupapple1204]

@@eric88961 +9都懂去買十年CLA了

[@add15678]

重點 camry 2.0 8.98秒 神經病才買gr altis

[@LastLoveSong1029]

新代Camry真的很有競爭力

[@user-dn5wm6dd3o]

一個噱頭罷了

[@tendtw]

GR Sport 0-100 才十秒多，需要這麼多篇幅去解釋怎麼才能測到這麼快（還是慢）的成績嗎？

[@DRIFfACTORY]

敝頻道就是深入解說的車輛頻道，很意外嗎？

[@light204204]

引擎變速箱跟Auris、RAV4與NX200同一顆嗎？？

[@yen691]

連新的Camry 也是

[@user-fi5ew3gt4h]

換殼微調😂

[@user-pt1tz7hm6l]

我11.5代改排氣管+高流量進氣+晶片， 0-100大概9秒

[@user-yz8se8dv7s]

不可能

[@zxcvbexe]

跟1.8油電版好像差不多，還要多繳稅跟油耗差

[@asapasap4650]

好的我7.5Gti留著開

[@85swingsh90]

真要0-100 的話 隔壁大陸不要的三線MG4 比這快了6秒多

[@aa94520]

MG4歐洲賣翻欸

[@DRIFfACTORY]

MG是上汽打海外的品牌，這已經是舊聞中的舊聞 …

[@chihhenghuang]

這數據......比起30年前133P的Corona Exior 會被恥笑吧

[@user-vy5ft6qz5h]

10.5秒對三寶來說抓不住，根本抓不住了啦！ 而且就算零百20秒也不影響它們為所欲為😂

[@user-rh9wn3xb3p]

原廠電腦調教設定真的很保守 已經有看到外面刷機過輸出曲線好不少 不過不懂車的才會只看零百 推期待能看到統規賽廠車(有改善你提到剎車與輪胎不足的部分)賽道試駕報告

[@user-ok4zr8sq8w]

盤子🥏車飛起來了😂😂😂😂

[@r26680392]

人 跑的比這車快耶😂

[@ttjj8080]

果然不負look美名

[@user-dn5wm6dd3o]

這麼慢的車怎麼sport起來.

[@shiauchuan5762]

好慢...

[@charleschao4948]

日本GR部門專業調教底盤?怎麼感覺底盤加裝這些拉桿這麼土炮的感覺，連鋁合金羊角、旋壓鋁圈等好料也不給上一下，零百加速還10.49秒，感覺跟1.8升的沒甚麼差異，這樣還要賣九十幾萬，真的沒有買這台的理由

[@user-mw9iq6sz7d]

GR品牌GR版算強化版低階的，上面還有GR SP 最高階MN，日系車廠很保守的，而且台灣銷售量不大😂

[@Nagumo_Kaoru]

@@user-mw9iq6sz7d 呃東南亞也有Altis GR Sport啊

[@sheep-sh]

CVT變速箱就是垃X，為啥不直接搭配6AT 8AT手自排

[@user-xr2jj4ik5h]

要是你認為CVT變速箱是拉基的話，那你最好都別買CVT車系的車種，去找找看有沒有手排變速箱的車可以開，不是更棒嗎？現在的CVT變速箱都可以模擬手排的模式了，我的VIOS1.5也是CVT的變速箱，但ㄧ個優點就是省油，慢慢開時真的會很省油，但要爆力開法，直接用手排模式的開，起步變快又直接，但ㄧ定比較耗油，但我這部VIOS,就是車身輕，比阿堤斯1.8還要再輕上100多公斤耶，所以你不能說CVT,全部都是拉基，那自排的變速箱怎麼辦呢？對不對啊！

[@ZhoujYou]

同意你說的，還有人在那邊CVT＂模擬＂手排沾沾自喜...真的笑死人，AT或雙離合器都比CVT好，CVT請乖乖的慢慢開，＂模擬＂那心酸的手排幹嘛，怎麼＂模擬＂還是無段變速，比AT跟雙離合器慢，要跟性能沾邊最少也來個AT＂自排＂或雙離合，一台VIOS是能開出什麼樂趣跟感想，當別人拉到20格UP的時候，請問CVT在哪？哈哈哈！😆😆

[@kosmos623]

很想問，零百10秒到底是哪裡sport

[@user-lf1ct4md3t]

早餐店阿姨逢人就叫帥哥美女也不是都是帥哥美女

[@lovepretty301520]

因為並不是GR，是GR Sport

[@blk859]

阿就不是渦輪車要多sport啦🤣

[@joshchang295]

真的 有夠慢

[@dohss]

@@blk859 不是渦輪問題，自然進氣這規格，還能跑10秒以上，這真的是不知道怎麼調的，都懷疑是不是軟體限速了 20KGM，170P，車重才一噸3、4左右，跑10秒以上???滿臉問號

[@ggggeeeee]

自從超速40會扣牌之後，什麼馬力加速都不重要了，有沒有智慧駕駛，夠不夠安靜舒適才重要

[@user-me9ig4oj1m]

不要買車請別人載最舒服

[@tw1181]

真的，期待能盡快到來全自動駕駛時代🎉

[@dohss]

我都半夜開車，開熟悉的高速路段照樣150+ 誰屌他

[@user-yz8se8dv7s]

​@@dohss聽你唬爛

[@dohss]

@@user-yz8se8dv7s啥?你找不到能開一百五的高速?

[@user-oh2xj6hr6n]

CVT 吃掉了不少動力

[@user-yb1eq9tl6u]

1.

[@Fanuan]

這台是來幫90萬的馬3抬轎吧

[@4639me]

20年前的本田大型房車accord7代原廠150匹馬力，19公斤扭力，雜誌實測零百10.33秒，車重比這台170匹的GR 多了近百公斤，GR這個性能真的太烙賽，明明不是性能取向硬要自詡性能車，難怪會被嘴

[@user-rs5cz4qr2k]

@@4639me 和泰從來都沒有用性能車稱ALTIS GR sport吧？ 會被嘴就是大家都不知道 GR sport其實只會針對懸吊底盤做調整不會強化動力，你看隔壁golf rline也沒加強動力但沒有人提這件事。

[@xuandrangon3467]

終於有人意識到這件事了​@@user-rs5cz4qr2k

[@user-ib6xu4ty4p]

GR Corolla Altis測出10.49秒真的怪怪的，2021年超X車訊跟數字網站測試同引擎同變速箱，但體型車重更大的8.5代2.0 Camry 0-100km時間分別是8.98秒跟9.14秒，其中9.14秒的成績還是雨天，建議您可以矯正一下碼錶後再測試一次。

[@DRIFfACTORY]

Camry沒有模擬手排模式，D檔全油持續維持高轉才會快，影片中有說明，還有我是用GPS每秒定位10次的PGear測試機器，不是碼表。

[@chiyungwong3238]

這不就是開去買餸家用車級別嗎？ 那裏還有運動性

[@mitsuru1317]

我只想說…可惡！ 這手煞不利索🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-mw3rb4ul8l]

我開15年的舊車都比他快

[@user-mh9zx9mk7o]

如果你想要完全發揮這部車的動力調性，我覺得硬塞一顆2JZ會比較妥當

[@chiayilin8092]

橫置引擎塞不了2JZ。

[@BillChris-tv8ob]

原來測加速有那麼多眉眉角角，某運就是瞎測一通啊

[@user-lf1ct4md3t]

我發現他影片標題固定二種，一個XX超爛，第二 XX騙人 …

[@qaz90284]

@@user-lf1ct4md3t 那個就是故意的阿 就是要這樣 才有人點進去看XD

[@user-ev7pp3xi9m]

觀音山

[@z123415299]

其實給CHR 1.2T 在調教運動一點 省油省稅 保證神車又一堆人買單

[@Voeitsai]

其實很多網友說這1.2T不太省油

[@user-lf1ct4md3t]

別，我開過朋友的chr，跟原廠勁戰拼起步還被電😂😂

[@z123415299]

@@user-lf1ct4md3t 把文看清楚 我說CHR那顆要在調教運動化 原廠調太柔順 渦輪要調教簡單多了

[@user-lf1ct4md3t]

@@z123415299 別幻想了 我朋友後來外掛電腦 照樣被電 更別說原廠「調校」，調笑還差不多

[@user-mw9iq6sz7d]

@@Voeitsai中國把這個1.2T引擎下放在入門Alits壓低售價，不過油耗，加速都普普，對岸車媒都推薦要買Alits最好買1.8混動的

[@kn2484]

……這樣叫sport

[@joshchang295]

170匹跑10.49秒😂

[@leezhenxiang4146]

🙃 這就是cvt的優勢啊

[@sheep-sh]

Vitara 油車129匹跑8.6秒🤣

[@macd8855]

真是一部很失敗的車子2.0跑這秒數

[@arenas5321]

10秒多會測到睡著吧

[@DRIFfACTORY]

告訴你一個我試車測加速19年的常識，測試時間越長、跑的距離越遠，越慢的車反而越危險。

[@pjkobe2706]

CVT變速箱，要跟其他變速箱一樣快，難，所以他不快，可以接受，不用一直把不快的車，硬要說他很快，這才會讓人無法接受，甚至厭惡，可以針對他的優點輸出就好

[@user-fj9fs3js7p]

蛤快0.4秒~~~我還是買1.8稅金比較低!!!哈

[@user-wg4yr5yx8m]

這個車型是給政府多收稅金用的

[@user-mw3rb4ul8l]

0至100公里10.49秒叫sport 我看是100至0公里10.49比較sport吧😂

[@user-cu6pg1qq1f]

有夠貴的盤子車，不如買 320i 還比較快。

[@user-dn5wm6dd3o]

價格差那麼多😌

[@DRIFfACTORY]

買幻象戰機最快

[@user-xr2jj4ik5h]

對沒有錯，買個320i,是比較快是沒有錯，但花費起來絕對讓你幹話幹到不想要在開這部車了，沒有其中之一，光靠零件壞掉，就要花掉你很多錢了所以買320i,要三思阿！

[@a121252273]

別扯了好嗎cvt還有什麼好說的

[@jamchengwen6033]

好慢...比1.5渦輪休旅車還慢....

[@user-te1pu5wm9o]

計程車爛車

[@cts78429]

原因就是掛個GR去削低端牛粉的錢 賺爛了賺爛了 出個GR VIOS也是薛爆 買ALTIS還在肖想什麼 再捏200買真正的sport car才是真的 整天自我催眠XD XD XDDD

[@user-wr5we2xg6h]

笑死 你把他不敢說的都說了😂他八成收了很多錢才不敢說，一台自稱sport的車零百10+秒

[@user-rs5cz4qr2k]

​@@user-wr5we2xg6h他本來定位就是這樣啊，從高到低 GRMN GR GRSPORT GRPARTS，GRSPORT從一開始就只是底盤調教而已不針對動力，下面一階GRPARTS甚至只有外觀

[@user-wr5we2xg6h]

@@user-rs5cz4qr2k 就是割韭菜啊🤪

[@user-rs5cz4qr2k]

@@user-wr5we2xg6h 半斤八兩 看看golf rline其實也沒有針對動力做升級，line sport有的沒的當外觀套件包來看就好了

[@user-yp6jx4qe4v]

10.49秒…😂😂😂 特斯拉（任何車款）表示「😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂」

[@dohss]

這個規格能跑這麼慢也不簡單 窩草，這東西要一百萬，要會跑太多可以選了買這幹嘛