Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i (Dávid): Nielen výraznejšia, ale aj zásadne vylepšená a praktickejšia

Nová Toyota C-HR 2024 rozvíja pôvodnú myšlienku prvej generácie a prináša ešte odvážnejší dizajn, zameraný na európskeho zákazníka. Okrem výrazného vzhľadu zaujme parádnym interiérom, zlepšenou praktickosťou a tromi verziami hybridného pohonu s vyšším výkonom. Vyskúšali sme ju s 2.0-litrovým full-hybridom a pohonom všetkých kolies AWD-i. Ten síce v teréne veľa nevie, ale na bežných cestách a za zhoršených poveternostných podmienok funguje výborne. Devízou je ako inak spotreba paliva, a to aj pri mínusových teplotách.
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Toyota #CHR2024

[@otakestler8013]

Parádní recenze................👍👍🤙

[@davidtj5942]

Ďakujeme ;)

[@davidtj5942]

@@jiriniewald5329 ako by ste to chceli objektivne popisat? Ze je to malo hlucne, stredne hlucne alebo velmi hlucne? Aj test je do urcitej miery subjektivna zalezitost a obzvlast pri hodnoteni zvuku/hluku motora. Niekomu nieco vadit moze, inemu absolutne nemusi. Emocie, zvyky a aj to, ze si na nieco zvyknete/nezvyknete (napr. aj na ovladanie infotainmentu a pod) rozhodne do testu patria ;) a vdaka za pochvalu

[@MarekkeraM97]

Veľmi precízna recenzia. Auto je krásne. Čo sa týka exteriérového dizajnu tak je škoda, že zadné smerové svetlá už niesú sekvenčné ako pri predošlej generácii ale obyčajné led žiarovky. V interiéri by mohli byť aspoň vo vrcholných výbavách ešte o niečo lepšie materiály a odhlučnenie. Taktiež ambientné podsvietenie by mohlo byť viac výrazné. Som veľmi zvedavý aká bude nová generácia Lexusu UX ktorý z C-HR vychádza.

[@davidtj5942]

Vďaka ;)

[@petergazarek9466]

Nadupané auto ako z Futuramy 😉 V každom prípade je to osobnosť v každom ohľade 🙂👍

[@lesteniesvetiel9288]

Recenzia špička ako vždy, ďakujem ;) auto tiež super, no priznám sa že dizajn je tomto prípade až príliš výrazný. Mladým sa ale môže páčiť

[@davidtj5942]

Vďaka ;)

[@krtkarkrtkar394]

mali ešte vyrábať starší model ktorý má pri cenách novej C HR na Slovensku o dosť viac zmysel, 40 tisic za C HR je dosť šialenstvo (moja stála v roku 2021 presne o polovicu menej)

[@lesteniesvetiel9288]

41 tisíc je cena za absolútne plnú výbavu premiere edition neviem čo a štvorkolku. Hneď to každý začne v komentároch rozoberať, akoby novinárske napechované autá kupoval každý druhý Jožo zo Slovenska. V rozumnej špecifikácii to stojí tak o 8 tisíc menej.

[@lukassustek2846]

@@lesteniesvetiel9288aj 34 je dosť :) Ale zas je to imidžovka

[@brnz05]

Neskutočne do očí bijuce šetrenie v zadnej polovici auta. Na tie zadné sedadlá by som sa hanbil kohokoľvek posadiť v cene koľko to auto stojí. Takéto plastovo plastové dvere🤮 niekde v aygu alebo yarise prosím ale v aute cez 30 tisíc? Nech tam radšej dajú svihadla ale nech tam je aspoň kus makceneho plastu alebo látky. A kufor detto. Tam tak nosiť papierové nákupné tašky. V reálnom živote ako auta všetci používame to bude vyzerať ako ... Alebo nech to dajú aspoň do priplatkovej výbavy keď už pri najlacnejších výbavach chcú šetriť. Najsmutnejsie je že takto začínajú šetriť všetky značky😢

[@dolyace4284]

Celekm vtipná je ta spotřeba, mám GR86 a ve městě se pochopitelně nemůžu rovnat, ale při 130 na dálnici je zhruba stejná a to mi motor točí kousek pod 4t

[@davidtj5942]

Na dialnici su hybridy porovnatelne s klasickymi spalovakmi, nic nove ;) setria pri nizsich rychlostiach a hlavne v meste, pri rozjazdoch a pod. GR86 ma navyse o dost mensiu celnu plochu ako C-HR a to pri 130 km/h spravi svoje. ;)

[@dolyace4284]

ano je to tak, ale stejně bych čekal, že s tak krátkou převodovkou jako má GR bude rozdíl drtivě nižší, taková Mazda 2 žrala kolem 100 necelé 4 a na dálnici do 5,5@@davidtj5942

[@davidtj5942]

@@dolyace4284 ano, niektore auta vedia prijemne prekvapit spotrebou, hlavne v urcitych rezimoch;)

[@martinhomola8996]

Ahoj. Dávidko , pekná práca…

[@davidtj5942]

Ahoj a dakujem ;)

[@MrRandomguyTom]

Nechcem zniet ako stary, neustale nespokojny clovek, ale ten dizajn je na mna uz cez ciaru...

[@lacike767]

Iba pre porovnanie, Corolla má šošovkové LED svetlá s manuálnym nastavením a ostrekovače, CH-R zase automatické nastavenie bez ostrekovačov a parabolické...🙄 toto je nejaké čudné...

[@Petr.23]

Co je to sakra posledni dobou za šílená auta. Původní model byl teda.o dost hezčí. Toto a bz4x je vážně hodně ulité🙈

[@jiriniewald5329]

Bz4x je ve skutečnosti prevliknute Subaru, tak proto ta odlišnost...

[@schinkansen1658]

Toyoty ksou dobré auta, podvozky, technika, spotřeba, někdy s hodně dobrým designem ( někdy tež příšerným) až na interiery ( až trapně levné detaily ) a špatné odhlučnění. Takže nechci.

[@danpro.u]

Pokud chceš tichou Toyotu musíš si koupit Lexus..🤷 Takhle je to schválně nastavené. Jsem si jist, že pokud by Lexus neexistoval, tak by Toyoty byly tiché.

[@anickasotakova2275]

Dizajnová hruza. Priemerka 5.1 je slabota. Takuto spotrebu mam na 6 rocnej Vitare, bez turba, bez hybridu v zime, v lete este o cca 0.5 litra menej. A co sa tyka nakladov na udrzbu je Vitara o 100 svetelnych rokov na tom lepsie uz len kvoli hybridu. .

[@lesteniesvetiel9288]

Porovnávať udýchanú rustikálnu plechovú 1.6-l Vitaru a 200 koňovú C-HRku je na diagnózu - či už v dynamike, jazdných vlastnostiach, výbave. Je super že ste spokojná, ale to je asi tak všetko... S toyotami sa dá jazdiť po meste úplne bez problémov za 4 l a to s adekvátnou dynamikou. A náklady na údržbu si nechajte v šuflíku, 20 ročné Priusy jazdia s pôvodnou baterkou, elektromotorom a motorom. Nie som žiaden Toyota fan, ale takéto porovnanie je ako prd vo vetre. S diazjnom akurát súhlasím, je to šialentsvo, ale tiež uznávam že sa to mladým môže páčiť.

[@mark46ification]

ja len dodam ze s Toyotami sa da po meste v pohode jazdit aj pod 3 litre...chcem vidiet Vitaru s takouto spotrebou...co sa tyka nakladov na udrzbu tak sa staci opytat taxikarov s Priusmi o kolko svetelnych rokov je Toyota pozadu co sa servisnych nakladov tyka...nema ani paru o com je hybrid dievcatko a iba sa tu zbytocne strapnuje...dizajn je ciste subjektivna zalezitost...mne osobne pride Vitara ako krabica od topanok no a co sa tyka takej svetelnej techniky tak Vitara je kapitola sama o sebe...ked ma nejake auto brutalne v noci oslepuje tak to viem ze je prave Vitara

[@alojzpastirik946]

Po okreskách a v meste v nedeľu bez premávky aj RV4 jazdi za 3,7 L.

[@V68-l5y]

nechcel by som to auto ani za polovicu.

[@lesteniesvetiel9288]

Super. Dik za oznam...lebo akurát na teba v Toyote čakajú, na tragéda zo sekcie komentárov.

[@jozifek_]

Za polovicu by si sa veľmi vytešoval

[@jangostik]

Cenovka 41 890 eur ? Vidím správně ? Toyota je mrtvá… jen o tom neví

[@lesteniesvetiel9288]

Značka, ktorá predáva dlhodobo najviac áut na svete a prežila koronu najlepšie zo všetlých nevie...ale nejaký odborník JanGostik už vie... aj tak si to nekúpiš, našťastie to auto je o kúsok drahšie ako prvá generácia z ktorej predali skoro milión kusov : D :D takže takto je asi mrtvá

[@mark46ification]

mrtvy je tak akurat ten tvoj komentar