Toyota C-HR híbrido enchufable: ¿mejor que el híbrido? 🤔 Prueba / Review en español |

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Күн бұрын

Пікірлер: 49

@robertomartinez7762 Ай бұрын

El coche es muy atractivo, esa trasera de otro color, le queda bien. Toyota hace buenos diseños y trabaja bien sus potencias. Gracias por la prueba. Saludos.

@eduardodiazdeargandonasuso1860 Ай бұрын

Cuando van a probar un coche se lo tendrian que estudiar un poco las características del coche que van a probar. Ni es el modelo que ha dicho ( es un Gr Sport premier edition no un Gr Sport) ni las llantas son las que ha dicho ( son de 20 pulgadas si o si), ni la suspensión es blandita ( tira mas bien a dura), el cuadro de mandos es bastante configurable ( ya podían ser por lo menos así todos los cuadros de mandos). Vamos como para hacerle caso a este si vas a comprar este coche.

@autocasioncom Ай бұрын

Gracias por tu comentario. Un saludo.

@alfredo6083 18 күн бұрын

¿Cómo que la pantalla de 12" del cuadro de mandos no es personalizable? He visto otros vídeos que lo toquetean bastante y se pueden cambiar cantidad de pantallas y datos, yo diría que es bastante personalizable. De hecho... diría que es suficiente, no se necesita mas personalización.

@seat6005 Ай бұрын

El coche es atractivo pero su diseño y tecnología limitan demasiado el maletero y habitabilidad. ¿Cuántos kms habrá que hacer en eléctrico para compensar esis 3.000 euros de más y el mayor consumo cuando vas con el motor de combustión en marcha?

@TJISLA 9 күн бұрын

Prefiero el ibrido gasolina. Nada de enchufar.

@fernandocastanonbaquera2662 Ай бұрын

De acuerdo con lo mejorable: maletero escaso, falta de apoyabrazos y salidas de A/A atrás. Pero lo que dice en el minuto 5, ¿que apenas ofrece personalización (el cuadro de instrumentos)?... si eso es "poca personalización" no sé que será mucha. Tengo un CHR PHEV Advance con skyplus (=techo transparente) desde mitad de agosto y salvo lo mejorable estoy muy satisfecho. La autonomía de 66kms (no 60 como dice el vídeo) es real, consumo en carretera con 4 personas, equipaje y A/A a 120-125kms/h de 5'2-5'4 L/100kms. Lo cargamos en un enchufe normal y corriente sin problemas en esas cerca de 6 horas que menciona. Sin problema porque la aplicación del móvil te avisa cuando acaba la carga. Desde el 29 de Agosto, cuando hice el último desplazamiento de unos 200Kms, estoy sin repostar gasolina y el recibo de la luz ha subido 10-12€ cada més.

@autocasioncom Ай бұрын

Hola, Fernando Gracias por compartir tu experiencia como propietario. Respecto a la personalización del cuadro de instrumentos, nos referimos a que, por ejemplo, no se puede visualizar el mapa de navegación como en los modelos de VW o que solo ofrece dos modos para mostrar la información. Un saludo.

@fernandocastanonbaquera2662 Ай бұрын

@@autocasioncom Gracias por responder. Perdona por citar a "la competencia", pero si miras, por ejemplo el minuto 9'' de este vídeo kzbin.info/www/bejne/gWHcl4OlqbiahJo verás que entre los dos diales grandes (redondos), en el centro, debajo de la velocidad se ve claramente el mapa de navegación. Puedes buscar otros vídeos porque en la mayoría van con esa configuración del cuadro. En este otro vídeo, kzbin.info/www/bejne/g5DNaXyLgdaGh9U del minuto 12'' al 14'' puedes ver los tipos de cuadro de instrumentos y todas las personalizaciones que admite. Un saludo.

@JoseAntonioDeAlaiz Ай бұрын

@@fernandocastanonbaquera2662Muy acertado en la réplica. Efectivamente el cuadro es muy personalizable. Yo he instalado un cargador conectado al contador en el garaje comunitario y me carga en 4 horas aprox. Añado además que las suspensiónes no son tan blandas como dice, tiene un nuevo sistema de doble tarado suave en los baches y firme en las curvas y no olvidemos que no está pensado para hacer rally

@fernandocastanonbaquera2662 Ай бұрын

@@JoseAntonioDeAlaiz Gracias. Mi comentario no es ninguna crítica al trabajo de autocasion, ni de lejos. Simplemente lo he puesto para aportar mi granito de arena a sus estupendas aportaciones. Espero que disfrutes tu CHR Phev al máximo. Un saludo.

@baturrez7485 Ай бұрын

Vaya .ierda de políticos europeos, que hacen que tengamos que ir a la otra esquina del mundo a comprarnos el coche.

@crldeejay Ай бұрын

Esa versión es la GR Sport Premiere Edition, no es la versión GR Sport a secas.

@eduro1660 Ай бұрын

El timo anti corrupción digo anti contaminación

@JoseAntonioDeAlaiz Ай бұрын

Usándose como se debe solo gastarías gasolina en los viajes de vacaciones y además con un consumo inigualable por ninguna marca. Si te refieres a lo de la fabricación y reciclaje de baterías de litio hay muchísima desinformación

@fernandoac1970 Ай бұрын

Coche muy pequeño, para dos personas y básicamente para ciudad o trayectos interurbanos . Forma maletero de pena, pocos litros y encima con la inclinación que tiene la luna muy poco aprovechable . Será un superventas , pero en mi opinión este modelo no debería existir en el catálogo Toyota y debería haberse volcado en el corolla crosss un coche más lógico por todo

@Cobo86 Ай бұрын

🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@gvs9015 Ай бұрын

@@Cobo86por esa regla se tres que no existan los mx5 y muchos coches pequeñitos que se centran en el diseño y no en la practicidad Me hace gracia, todo el mundo quiere el maximo maletero posible, pero luego nadie compra furgonetas o monovolumenes Yo no entender

@gvs9015 Ай бұрын

@@Cobo86y cada ves menos parejas tienen hijos, por la pesima situacion economica etc Entonces para que quieres mas de 300 litros de maletero?

@gvs9015 Ай бұрын

El corolla cross es mas “feo” o no es tan llamativo Se os olvida a veces que un coche se compra con el corazon y no con la cabeza , asi ocurre con muchas cosas

@Cobo86 Ай бұрын

@@gvs9015 Yo cada dia entiendo menos algunos comentarios

@lapp61 Ай бұрын

el coche perfecto si el maletero fuera mas grande una pena

@antoniogomez7435 Ай бұрын

Maletero pequeño, plazas traseras, y acceso insuficiente. Pero como ganan dinero a patadas, no escuchan .

@Kreiker124 Ай бұрын

Llevan desde 2020 sabiendo que tenían que bajar las emisiones debido a las muertes directas e indirectas que causan los vehículos de combustión interna en nuestro país. No hablo de barcos ni de aviones, hablo de que esas muertes, que son varias decenas de miles de personas al año, las causan nuestros propios coches, furgonetas y camiones. La solución de los fabricantes ha sido hacer coches eléctricos de mierda carísimos que, lógicamente el mercado no a aceptado pq no somos gilipollas. Solución? Hacer coches buenos y baratos? No, quejarse y decir que el mercado no quiere eléctricos (lo cuál es normal pq son un truñen) y convencer a la ciudadanía que de Europa es la mala, que quiere imponer el coche eléctrico. En enero se les acaba el chollo y, o aprenden bien a hacer coches eléctricos buenos, de calidad y baratos, O LOS CHINOS SE LOS COMEN. Ahí va eso

@Cobo86 Ай бұрын

😡😡😡

@jesusfernandez5960 Ай бұрын

El Coche de la Barbi 😹😭pa llevar el perro y poco más 🙈

@josealvarez-bk Ай бұрын

Estoy totalmente a favor de la política europea anticontaminación por mucho que digáis lo contrario!!

@marcosd.m5315 Ай бұрын

Yo no. Un saludo.

@guillermopascualestrelabla8446 Ай бұрын

@@marcosd.m5315yo tampoco. Así nos va enEuropa

@guillermopascualestrelabla8446 Ай бұрын

Te crees tu que porque Europa quiera imponer la agenda 20/30.Vamos a salvar al mundo de contaminación. Somos el continente más pequeño a nivel mundial que no va a afectar nada a nivel mundial en temas de contaminación. Si los demás continentes como, América, Asia etc también lo hicieran si que tendría su lógica. Pero países como la India, Rusia, China, EEUU, etc que son los que más contaminan no se pongan en marcha a reducir emisiones, esto va a continuar igual

@josealvarez-bk Ай бұрын

@@guillermopascualestrelabla8446 Siempre la misma cantinela boba.. yo lo que quiero es salir a la calle y no tragar mierda, ya sé que es dificil que lo entendáis..

@sergiorios2740 Ай бұрын

Meteros la agenda 2030 por donde amargan los pepinos.