Nuevo TOYOTA C-HR 200H 2024 / ¡¡Vaya Cambio!! / Prueba / Test / Review en Español

[@zaxtt.p8241]

Se confirma con cada lanzamiento que el coche a estrenar ya es un artículo totalmente de lujo

[@pedroperezbenitez1768]

Tengo el chr 140 h advance y sinceramente estoy encantado con el comportamiento y la eficacia en consumo. Diseño muy moderno y aunque no es un coche para una familia de 4 miembros, se adapta a la mía de tres. He probado otros vehículos de características similares (Kona nuevo p. e) y me quedo con mi Toyota. No tiene en su interior demasiados adornos plateados y similar que a mi no me gusta. Ergoninomia de diez. Es cierto que las plazas traseras son justas, pero pueden ir dos adultos muy cómodos. Para gustos los colores pero siempre hay que probar los coches y luego sacar conclusiones y además buscar algo que se ajuste a la manera de conducir de cada uno y el uso que haga. Conducirli es una delicia y no es ruidoso, salvo que se busque una conducción "deportiva" que no es mi caso. Creo que Toyota ha hecho un gran trabajo de un coche que ya era un éxito.

[@Pereuoutube]

La de gente opinando sin probarlo o poder comprarlo. Cada uno con su dinero hace lo que quiere, feo, bonito, caro , barato, incomodo, ancho. Cuesta tan poco ser positivo y si no tener tanto interes en que te lean. En fin, suerte a todos y gracias por el reportaje.

[@oskarpeizable]

Felicidades por la review y el análisis. Por cierto, no has comentado consumos, esta sobre lo que dice la marca en carretera y autovia? Muchas gracias 😊

[@adelerod89]

podrías hacer un vídeo explicando cómo funcionan los sistemas awd de toyota en los diferentes modelos? En el CHR comentas que puede actuar en cualquier circunstancia a cualquier velocidad, entonces entiendo que puede actuar parecido al sistema quattro de audi? En el yaris cross creo que solo funciona en casos de patinaje delantero para poder sacarlo, pero no debe tener mucha potencia, no sé si en la versión de 2024 habrá mejorado. Pues a este tipo de vídeo me refiero, si es posible. Muchas gracias, muy buenos vídeos por cierto.

[@albertoescribanogomez4860]

Con todo mi respeto a una de las mejores marcas del mundo yo he tenido el primer chr con 122cv y viajar con el era una pesadilla, no anda nada, no tiene fuerza y hace un ruido que no se puede viajar con el y el 140 cv es igual de malo en esas circunstancias, y lo que gasta en carretera es demasiado, para ciudad una maravilla, pero ojo que no es un coche para todo. Gracias por el video, pero el motor pequeño es muy complejo para viajar y como siempre dices lo que hay y lo adviertes, pero no es un momento en cualquier subida te puede agonizar, el de 200 cv o el phep tienen que grandes coches

[@RinconPractico]

Yo je viajado con un corolla con el 140 y no he tenido mayor problema, está claro que necesitas más dedicación para garantizar las prestaciones, pero no me dejó tirado.

[@SpainUEXIT]

No llegaste a entender tu primer che y ese motor.

[@Antonio-de9le]

No se yo si llegaste a conocer ese coche... En autopista llaneando es casi más silencioso que uno normal... Eso sí, el 120 se queda escaso.... Consumo... Lo mismo que con el tema del ruido... Yo tengo un RAV4 y en autopista me hace consumos en consonancia al pie... Pero con pie pesado, puertos y aceleraciones es casi imposible pasar de 8... Lo normal entre 6'5-7... El 120 gasta menos así que......

[@quimaria]

Sigues siendo imparcial al analizar los coches y me tienes como suscriptor por tiempo. Gracias por tus videos!

[@Carlos-ir8do]

Me gusta mucho el coche. Me falla las plazas traseras como el modelo anterior, igual que su subida de precio. A favor mejora en motores, acabados y diseño. Un saludo

[@franrz.jimenez]

Hola amigo, Muy buen video, cómo siempre, me hubiera gustado que te extendieras un poco mas en los detalles del interior y demás, pero bueno, en el PHEV..😅

[@RinconPractico]

Esta fue una prueba rapida, con el phev tendré mucho más tiempo.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Pues me encanta el coche, buen vídeo como siempre.

[@YassirMarcano]

espectacular coche, un diseño vanguardista y que conjuga las ventajas de un suv cin las ventajas de un sedan mediano.... les aseguro que sera un top ventas , con la calidad y confiabilidad toyota...saludos a todos

[@eusebiolivares3415]

Me encanta la mayoría de los modelos de Toyota, pero el precio no, son caros. Este ha mejorado y está precioso,pero el cambio CVT me desquicia. No entiendo cómo no hacen un cambio más rápido y menos ruidoso como el DSG,etc... En fin algún día tendrán un buen cambio y me plantearé comprarme uno. Gracias por el vídeo y la información.

[@RinconPractico]

El cambio de Toyota es la absoluta fiabilidad... Todo su sistema híbrido gira en torno a ese cambio. A mi no me gusta, pero la marca es fiel a su solvencia y eficiencia.

[@SergioElDeAlemania]

Toyota ha vendido 10.3 millones de coches este año. No creo que tengan pensado en usar otro tipo de cambio. Ese cambio es el mejor que hay para moverte por ciudad y alrededores donde no vas a usar el 100% de motor. Si se va a hacer mucha autovía o carreteras nacionales entonces si prefiero otros tipos de cambio.

[@TRD19912]

Precisamente es ese DSG el q tiene en ruina al grupo VAG. La gente queremos fiabilidad.

[@Vicen_tin]

Excelente video, como siempre

[@joseantonionavasramos5409]

Sobre el techo solar, lo cogerías con techo solar o no merece la pena, un saludo, muy buena explicación, gracias

[@pumass2211]

Las tiras led no las lleva el advance no?

[@joseluistaxipulido2587]

Gracias por tus vídeos que sigo desde tu inicio. Que sabes del motor 1.2 gasolina micro híbrido que minuta el duster24, que se pone a la venta el 1/3/24? Gracias de antemano estoy interesado en el 4x4 y desconozco ese motor

[@SergioElDeAlemania]

Una pena lo de los tiradores de las puertas. En invierno muchas mañanas está el coche congelado y con un tirador normal tienes que tirar con fuerza para quebrar el hielo. Con ese tipo de tirador puedes tener un problema todas las mañanas.

[@oscaraguilera4000]

Muchas gracias por tanta profesionalidad y buen hacer como siempre 😊. Necesito tu opinión, y creo que difícil, pues los dos son espectaculares. Me gustan mucho tanto el Austral de 160 como Chr de 140H, pero no sabría cuál elegir... Por espacio de maleteros y plazas traseras los dos me vendrían... ¿¿Por comodidad asientos conducción??, te agradecería mucho que me dieras tu opinión sincera (como siempre) si puedes, ¿cuál de los dos cogerías?. Un abrazo muy fuerte y gracias por tanta pasión 💕

[@Jorgenicolas122]

Vete a probar el coche y dejate de opiniones ajenas, es la mejor alternativa...ademas, nadie te ha respondido.

[@Lastra_ferro]

La parte delantera y el diseño del tablier está muy lograda, pero las plazas traseras siguen siendo menos que aceptables. Lo del ángulo de apertura de la puerta es absurdo y les ocurre también con un modelo más familiar como el Yaris Cross.

[@xalau5270]

El salto bestial es el del precio

[@RinconPractico]

Evidentemente, pero eso es todas las marcas

[@luisvico9871]

40 por ciento mas...

[@xalau5270]

@@RinconPractico yo creo que si tengo que soltar 40.000 euros ya me empiezo a mirar el model3 seriamente

[@SergioElDeAlemania]

​@@xalau5270creo que no hay nadie en el mundo que esté dudando si comprarse un Toyota híbrido o un Tesla eléctrico. Si buscas un eléctrico no te planteas el Toyota y si buscas un coche de combustión y tienes el Toyota en la mira no te vas a ir a un eléctrico.

[@franj.chacon6109]

@@SergioElDeAlemania pues yo soy uno de esos. Los precios que sale de PVP en la web es el que están dando en concesionarios. El primer comentario que le propiné al vendedor: “37.000€ por esta lata de sardinas? Por ese dinero me compro un Tesla que le da sopas con hondas y me sobra dinero”. Lo estoy sopesando muy seriamente.

[@patinpalero]

Me hace gracia que digas ruido molesto el de la aclaración, tengo un dacia Sandero de 2017 y a 120 el motor a 4500 vueltas, eso si es ruido, ensordecedor. Un saludo.

[@RinconPractico]

No se qué Sandero tendrás, yo tuve el DCI y a 120 iba a 2000 y no se sentía...

[@patinpalero]

@@RinconPractico uno normalito, de2017 motor 1.0 atmosférico, va bien, pero a dacia se le fue la pinza un rato con la caja de cambios manual. Creo recordar que el tuyo era automático.

[@RinconPractico]

Hombre... Es que ese motor no es para ir por autopista... No es un problema del coche, es del motor que es solo una versión de acceso. Con ese motor cualquier coche haría mucho ruido.

[@patinpalero]

@@RinconPractico el de acceso actual tiene 6 marchas. Se les fue la olla con la caja y lo han solucionado, menos mal.

[@MrTateision]

Coche ideal para un soltero o pareja sin hijos. Aunque muy caro para el segmento que es.

[@RinconPractico]

Como todos en el segmento..

[@domingo9045]

Hola buenas y gracias de antemano,¿ para cuando rewieu toyota carmy? Esto es todo de momento! Jajay.

[@israho]

Hoy he ido al conce donde compre mi corolla a ver este chr. 38.000 eurazos este bonito huevo... hajajaj se han fumado algo vamos.

[@VictorMartinez-ze2uw]

Vete haciendote a la idea de que por debajo de 32000 no vas a comprar nada (nuevo)

[@Jtggtj81]

Un ateca si

[@joseangel1]

Buen video

[@joanr.3997]

Solo me han gustado los asientos delanteros, quizás también la pantalla del conductor. Pero por esos precios, descartado totalmente. El próximo coche ha de ser eléctrico 100% porque no quiero seguir obligado a ir cada año al mecánico para que me clave por cambiar el aceite y conectarlo a un ordenador cuándo actualmente los fabricantes ya te podrían dar un informe en tu móvil de cómo está el coche, sin necesidad de tener que pasar por caja.

[@josemanuel6604]

En los eléctricos también tendrás que ir cada año. Ya sabés... Para mantener la garantía.

[@joanr.3997]

@@josemanuel6604 Pues en Tesla no son obligatorias según comenta este propietario kzbin.info/www/bejne/aIfNqX2Dn558eZYsi=lMtAENeeqVo_ru3f

[@user-vn5cp7gt7w]

por caja vas pasar si o si, de una forma o de otra más temprano o más tarde….

[@TRD19912]

@@joanr.3997tendrás a ir igualmente, por averías.

[@pumass2211]

Lo que no me gusta es que el acabado advance que se supone será el más vendido es muy pobre por dentro referido a que es todo gris a excepción del negro piano del cambio de marchas. Si te vas sl gr sport ya es el 200H y sube una locura.

[@KORELTRIBAL]

Pues los defectos que tu le ves al modelo anterior es lo que hacia que le gustara a mucha gente. Ventanas traseras pequeñas? Mejor, asi no te ven los de fuera. Tiradores escondidos y altos? Mejor, asi los niños se tienen que esperar a que tu le abras.

[@davidvicenterodriguez5123]

Yo no cambio un captur, por esto ni de broma. El captur siendo más pequeño es mucho más práctico y en consumo no sé si mejor pero mínimo igual

[@joanpararols3620]

Un pudretet ni borratxo

[@adriangalindo5758]

Pienso lo mismo quiero cambiar mi captur ahora que cumple 4 años pero por el precio no encuentro ningún coche tan versátil ni tan bien equipado . Repito por el precio. Además en su día me costó 20mil ahora el modelo nuevo del captur sale a 32 el alpine pero para mi gusto sigue sin tener rival en ese rango de precio

[@pedroperezbenitez1768]

@@davidvicenterodriguez5123 no se puede comparar un captur del segmento B suv con un chr que es un suv C con todos mis respetos, es "más coche" el chr, aunque "para gustos los colores" y he tenido la posibilidad de montar en un captur..

[@angelalegriaalcaina4198]

Buenas tardes ¿ Q potencia de corriente se necesita en una vivienda para poder enchufar un coche híbrido, un saludo , qe pase un buen día

[@javigar5396]

Da igual, pero un walbox, es la mejor opción. Convierte la corriente de la vivienda en la necesaria para el coche . Y lo puedes monitorizar desde el móvil. Una instalación de una vivienda, suele ser muy lenta y puede generar fallos si la toma de tierra, (sobre todo) no está bien. Un walbox, siempre es la mejor opción

[@RinconPractico]

@javigar5396 hay cargadores mucho mejores que los de wallbox... Pero muchos.... Los de Velo Home puedes hacer todo tipo de configuraciones que con los wallbox no puedes hacer.

[@javigar5396]

@@RinconPractico cierto, con wallbox, me refería a un cargadores externo. He llamado wallbox ,como uno llama a lós jacuzzi a todos los baños de buburjas. Todos los jacuzzi son baños de buburjas, pero no todos los baños de burbujas son jacuzzi. Como los wall. Muchas gracias por dedicar un momento a apuntar ese detalle. Gracias! Espero el próximo vídeo! Por cierto, tengo un avantime!! Que te parece?. Jajaaj

[@angelalegriaalcaina4198]

Muchísimas gracias, muy amable

[@albertog.v.6446]

Acabo de comprármelo y aunque tengo muy poco tiempo con él lo recomiendo al 100x100 y eso que tengo el de 140 advance, Una única pega, pita por todo, es un verdadero coñazo el que el coche este pitando constantemente, al final eso va a ser un handicap, porque creo que se terminará no haciendo caso, eso si, en donde el pitido debería de ser obligatorio, en el aviso de ángulos muertos, no lo tiene. He tenido toda mi vida Renault y tenía un poco de miedo de cambiar de marca, pero no, que va, acierto total por el momento.

[@gonzalogarcialuaces4480]

Se pueden quitar todos los pitidos creo. Por lo que me han comentado en el concesionario a mí también me daba miedo pero se puede quitar

[@albertog.v.6446]

Hola, gracia por tu respuesta, pero creo que se tendrán que coordinar entre concesionarios o ir a los mismos cursos de reciclaje, porque en el mío me dijeron que no se podían quitar, un saludo @@gonzalogarcialuaces4480

[@C.S.M.1964]

@@albertog.v.6446 Si te refieres al pitido por exceso de velocidad, lo puedes desactivar tú desde el menú del coche, pero cada vez que lo arranques volverá a estar activado por defecto, es una norma europea. Para desactivarlo totalmente deben hacerlo en el concesionario, dales la brasa y verás como te lo desactivan.

[@albertog.v.6446]

@@C.S.M.1964 gracias, veré si me lo quieren hacer

[@David-Jurado]

A ese precio no sé yo si llegará super ventas

[@pedro.alvarez1958]

Te veo comprando el enchufaste...si el precio se pone a tiro. Un saludos.

[@RinconPractico]

Demasiado desembolso, sobre todo teniendo mi coche tan poco tiempo.

[@Adrian-nb1mn]

A mi tanto este modelo como el anterior me produce claustrofobia

[@RinconPractico]

Éste es más amplio, yo mido 1,86 y ya ves que no entro forzado... No es una maravilla pero no voy rozando con nada. También tiene una cosa a su favor, ahora tenemos techo de cristal y eso gana mucho.

[@darkrobsl]

​@@RinconPracticolo que supongo que quiere decir es por los cristales de las plazas traseras

[@RinconPractico]

@@darkrobsl los cristales de las plazas traseras son pequeños aunque algo más grandes que antes, pero gracias al techo de cristal no tienes la sensación de agobio que se tenía en el anterior modelo.

[@darkrobsl]

​@@RinconPracticomenos mal, que ya parecían los de los miradores de las puertas de las casas jeje

[@gabrielmadeira564]

Demasiado caro em Portugal. O topo de gama, o GR, custa 56000€!

[@carlusfanben7517]

No sé si será un publirreportaje, pero si lo es, al menos es Toyota y no cualquier marca china nueva de coches EV; se les perdona. De las pocas marcas que creo que vale la pena comprar nueva, por no decir que ahora mismo es la "Única". Coches indestructibles, incluso en su sistema híbrido. Eso sí, la fiabilidad se paga, y bastante cara; Pero creo que es mas lógico gastarse 40k en esto que en cualquier compacto que quiera ser premium, y que acaba siendo un quiero y no puedo. Me quedaría mil veces antes con el Corolla 200h Sport tourer, pero bueno el Ch-r para quien le guste la moda suv. Lo he visto en persona y es cuanto menos curioso. Un saludo!

[@xalau5270]

Mazda

[@frn82spawn25]

Para llevar al perro más de 34.000 euros ..😅😅😅 Si es muy bonito si

[@RinconPractico]

Si va el perro vamos nosotros....

[@yoquetu...9846]

Siempre saldrá más barato llevarlo paseando 😂😂😂

[@angelj.g.n.3014]

Un perro es como un hijo o más dicen

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

El precio es perron, por eso jejje 😜👍

[@SpainUEXIT]

Vaya comentario más absurdo

[@zxr75]

Seat Ibiza 2006 con 100cv y con un depósito casi 1.000 kilometros

[@Marcos-ss8gh]

La trasera parece un dibujo sin terminar

[@victortejero4575]

Con estos colores parece el coche del cobrador del frac,

[@AM-fs7yh]

Esta mucho mejor que el anterior, pero el salto de precio es demasiado grande. Me quedo con el antiguo.

[@enriquemoraleszubizarreta1760]

Peculiar.

[@juanluislopezvega1371]

Dices que el salto de calidad es muy grande... No sé. Mi actual CHR 180h tiene todo el maletero forrado y este nuevo lo he visto casi todo de plástico "a pelo"... Miedo me da...

[@angelhernandeznunez4871]

Tengo que reconocer que estéticamente es muy bonito. Pero, como coche funcional y familiar, está lejos. De hecho, mi coche, con 4,22 es más funcional y supera los 400 litros de maletero. Tendrá su público entre la gente joven o soltera con cierto poder adquisitivo, pero personalmente creo que no tendrá tanta aceptación por el sobreprecio sobre la primera generación, al menos en España, principal mercado de la primera etapa.

[@matgoliver]

Con ese contraste blanco/negro parece un taxi

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@juanpedrorm74]

Me gusta mas el diseño del anterior.

[@serginholopez]

Un poco caro y con plazas traseras claustrofobicas

[@espa_py7170]

Yo soy raro pero el anterior me gusta más. Este en directo a mí me parece muy feo. Y por precio mejor un Corolla Cross, y ya puestos un rav 4

[@A98765Acbs.]

Siempre mienten con la insonorizacion y ruido de rodadura es malo de lo peorcdel mercado para su precio y categoría

[@adriangalindo5758]

Para lo caro que es podrían mejorar los interiores, dacia tiene mejores interiores no j0ds

[@RinconPractico]

A ver, no me seas cuñao. El interior tiene muchísima calidad en cualquier esquina. Una cosa es que sea mas o menos vistoso pero no compares

[@adriangalindo5758]

Hombre pues que quieres que te diga, a mi gusto los nuevos interiores de renault le Dan mil vueltas, pero como es renault la gente lo critica. A mi de que el coche te cueste 34 mil euros y venga todo con plástico duro que parece un juguete pues como que no, solo hay que ver los guarnecidos del maletero

[@adriangalindo5758]

No se si este modelo tendrá atrás salidas de aire o tomas usb pero que mínimo y ya no hablo de toyota , que la mayoría de los fabricantes se les olvida el confort de los pasajeros de atrás y ya no estamos pagando 20 mil euros por los coches

[@adriangalindo5758]

Tengo el captur 2020 en gasolina de 130 cv y le da mil vueltas el interior a mi parecer

[@RinconPractico]

@@adriangalindo5758 no, no le da mil vueltas, están a un nivel muy parecido.

[@user-vn5cp7gt7w]

toyota en algunos casos va perdiendo el rumbo en diseño y precios, aburren…

[@brunoy7005]

Más de 50 mil euros el híbrido enchufable...

[@andreadsj2]

38k ,estuve ayer en el conce para mirarlo bien. No es caro

[@brunoy7005]

@@andreadsj2 38.000 € pagado al contado?

[@Estefa1975]

@@andreadsj2 38.000 el enchufable? No creo

[@andreadsj2]

Siii,ten en cuenta que se aplica la oferta del moves 3 y yo al ser de Madrid también hay otra ayuda para los coches de etiqueta 0. Alfinal me lo acabé comprando,en color morado. Me lo entregan entre 2 y 4 semanas me dijeron hace unos días. Asique a ver qué tal este pepinazo​@@Estefa1975

[@pumass2211]

Mejor el honda hrv pienso

[@luisluengos7179]

Es muy caro para lo que ofrece. Por muy fiable que sea, que lo es, ya hay marcas que ofrecen mejor acabado interior que en el Toyota es muy austero y conservador, mejores prestaciones, espacio y mejor diseño exterior que en este modelo a mí personalmente no me convence por lo exagerado de las formas y prácticamente en fiabilidad están a la par. Pero sobre todo es el precio, que se han pasado y mucho y la competencia está muy por delante en este sentido.

[@amiltonsanchez5893]

Qué otro coche recomiendas?

[@adriangalindo5758]

Tienes razón los interiores te Dan sensación de coche barato hay cosas que por ese precio no se pueden permitir. Obviamente que eliges calidad visual o fiabilidad. Si mejorase un poco los interiores no habría mejor marca

[@eroildo.3374]

MEJOR VETE POR UN KIA. ESTÁ. MAS. CUMPLETO 😊

[@Jtggtj81]

Ni de coña me gasto ese dinero en un cochecito como ese

[@RinconPractico]

Alguien te obliga?