Toyota Camry ACV40 ошибка P0172 - богатая смесь

[@stopline74]

Мои страницы в соц.сетях: Instagram - instagram.com/stopline.74/ Страница В контакте - vk.com/stopline74 ⁉️На все вопросы отвечаю в свободное время! 🤝 Реклама и другие предложения в личные сообщения⬆️

[@Нурик-ь7б]

Можно ваше адрес пожалуйста

[@ОлжасШайкенов-й8щ]

Никогда не пишу комментарии, но этому грамотному знающему человеку большой респект за знания и толковый расклад

[@sansanych766]

Эх.. Сколько их было перемыто этих Денсо.. Ни один не умер.. Лайк

[@user-tc6ep8ym6n]

Сергей добрый день! Ваши ролики это праздник для души! Снимайте пожалуйста побольше!!!

[@stopline74]

спасибо)

[@piare5836]

Просто огромнейшее спасибо автору! Одним коротким видео ответил на все мои вопросы. И про промывку ДМРВ и про истинные причины богатой смеси. Просто молодчина!!!

[@rinatradostin8375]

Добрый вечер. Видео понравилось, но по поводу богатой смеси из-за высокого давления топлива в топливной рампе столкнулся с такой проблемой на собственном авто. Долгосрочные топливные коррекции уходили до минус 20, была проблема в клапане регуляторе давления топлива.

[@stopline74]

Возможно конечно, всякое бывает, но чаще всего регулятор не держит давление

[@dimakissdimakiss1063]

При продолжительной эксплуатации с ослабленным бензонасосом и водой в баке регулятор уже не продавливается и может захряснуть от коррозии. Вот тогда и случается повышенное давление в рампе. Это когда насос заменяют и после не проверяют давление в системе.

[@Sema-72]

Побольше роликов выпускай, любой показанный опыт полезен 👍

[@ИванНовиков-ъ7ь]

Сергей, спасибо тебе большое за твой труд !!! Очень полезная информация!

[@nazifa1045]

Спасибо, с Bosch дрмв тоже промыл и в итоге через день клиент вернулся с ошибкой снова, итог за свой счет новый дрмв пришлось поставить. Знал бы раньше, что надо сразу приговорить, было бы норм. Учимся дальше у вас.

[@ДосБоргазы]

Мастер на все 100👍👍👍👍👍

[@elmirrus9452]

Давно не видел свежих видосов, Аж соскучился

[@tagantip2010]

Отличное видео! Согласен со всем сказанным в конце.

[@ВиниПух-х3щ]

Самые позитивные ролики на ютьюбе !

[@mussashitanarbergen3374]

Ну Рахмет тебе! Почистил датчик и встало на уровне и ошибки исчезли. Почти на 2 г/с были показания. Хайлендер 2011 года 3.5

[@Владимир196]

Автор прав, тк если не менять воздушный фильтр или ставить плохой с подсосом воздуха, это будет одна из причин

[@Vlad_Vladimiroff]

По датчикам ДМРВ от Denso, их надежности - подтверждаю! заказал на "ягодках" спец жижу для промывки этих датчиков, прислали не то, увидел уже потом когда сослепу начал "мыть" датчик как оказалось прислали баллончик с Литиевой смазкой! естессно я ни чего не отмыл, мало того закозлил то что было литиевым майонезом, что делать? забрал с собой на работу, там на кухне под краном горячей воды где то градусов 55-60 сначала вымыл все просто тонкой струйкой,а потом еще и фейри набухал в шахту где пластинки датчика поболтал и вымыл и так несколько раз, потом на батарею сушиться, вечером без особой надежды поставил на место и о чудо! езжу по сей день потому как с разборки кот в мешке, а новый стоит овердохрена машина JLR FR-II

[@PerfectElectricalDevices]

Молодец, лишней работы не делал.

[@Tivoneo]

Очень обучающее. У меня есть ELM а как пользоваться не понятно. Только ошибки вижу и сбрасываю. А все жди параметры датчиков вообще не понятны. Так хоть что-то обьяснили. Спасибо большое.

[@asspech2632]

Спасибо за кино 👍. СПЕЦИАЛИСТ ТЫ 🌟🌟🌟🌟🌟 (мне с дивана виднее). Будь здоров и успехов.

[@ЕрасылСерікбосын]

Приора приехала Давления топлива было 5 бар)Рдт был забит грязью)

[@OleLukoje-dm4po]

Камри 40 3.5. Плохо заводилась на горячую. Заменил топл фильтр с фильтр грубой очистки. Тоже самое. Оказалось льют 5 форсунок из 6. Заменил все 6 форсунок на оригинал. Вместе с кольцами. Прокладку на впуске, промыли дроссель. Заводится отлично но богатая смесь.

[@Кот-т6я]

Благодарю друг,промыл и все ок, а то лазил бы везде с форсунок начиная

[@ЮрийИвасенко-л4й]

Спасибо за науку!

[@fernandomorientes277]

спасибо большое, сделал так же как автор ролика, чек исчез 👍👍👍

[@evgenyivanov3630]

Я как-то помыл MAF на Mersedes A160 2000г и ему пришло хана так как элементы стоят на плёнке ,и так как ДМРВ унего в паян в ЭБУ а ещё это часть корпуса воздушного фильтра пришлось покупать ЭБУ целиком и авпаевать ДМРВ

[@СаналУбушиев-ц2я]

У меня также. Спасибо большое за опыт.

[@alekkh8593]

Насчёт безвредности различных агрессивных очист-ей к дмрв вообще не прав. Сразу они ,конечно его не кончают, НО!!! измерительные элементы покрываются защитным лаком ,который обычными ср-вами благополучно смывается и срок службы датчика резко уменьшается. Моются, вообще, продуктивнее именно DENSO. В остальном лайк,как и всегда!

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа. Спасибо за обзор.

[@vitaliiarmash7726]

Внесение ясности по производителю дмрв,спс!!

[@ЕвгенийБатькович-и1л]

Была ситуация со старым ипсумом, богатил аж чёрный дым шёл на холостом, а дело оказалось в треснувшем шланчике который от впускного коллектора к регулятору давления топлива подходит. При снятии шланга давляк давит на максимум, что и произошло на треснувшем

[@marskaisarbekov7974]

Ты красавчик 👍в точку сказал

[@ИльяРокотянмкий]

Дружище спасибо тебе огромное за видео !!!!что подсказал рассказал у меня камри 40ка 3.5 такая же беда была посмотрел по пораметрам все так же ,как и тут в видео сразу побежал промыл этот датчик и вуаля все исправно заработало но почему то всеровно при заглушеном двс датчик показывает не 0.г/с А 0.5 а при запущеном ранее показывало 8-9г/с а сейчас 2.9-3г/с

[@stopline74]

это как оказалось нормально, 0 и не должен быть

[@JoNi45.RUS.]

Молодец Серёга коррекции рулят

[@vladimirk201]

Ещё говорят, что нельзя струей из балончика бить прям по катушкам ДМРВ. Я кобы нити там очень тонкие и легко повреждаются.

[@avtomexanik56]

Привет✌. Видос👍.Понедельник- день видосов) 🤟🤟🤟

[@stopline74]

Привет!

[@gochagamsahurdiya8225]

Я тоже считаю что мыть можно дмрв. Мерседес старенький коптил ужасно дмрв стоял Bosh помыл его и наладилось показание проверял осциллографом потому как мой скан ничего не показал со старыми мой лаунч че то ни фига не работает вообщем это шанс новым конечно не станет )) но лучше может а клиента надо заранее предупредить чтобы потом не было вопросов лишних

[@НикитаЗяблицев-н2ц]

Когда краткосрочная ушла в противоположную сторону на приблизительно такое же число уровняв, то значит проблема решена

[@profesor340]

Сергей, никто их не моет если я не могу понять в чем дело мою по тому как почистят форсунки поменяют фильтра а дмрв никто не моет видать боятся я не знал что бош нельзя мыть если клиент вернется то скажу сдох поменяй я тут причем датчик твой а то что мыли и чем мыли не важно просто не акцентировать внимания на этом я на хайлендере один раз и мыл и отмачивал в растворителе пол дня работает не адекватно замочил на ночь в смеси того что нашел и он заработал и клиент не вернулся интересный видос

[@Андрейе-ь9ь]

Спасибо очень познавательно удачи тибе

[@БОРИСАКОПЯН-ц4л]

на инфинити фх 35 дмрв промыл очистителем карбюраторов и нормально прошло уже 2 года

[@NIK-ix5qe]

Жирный 👍! Вопросик: может ли долгосрочная коррекция входить в минус из-за добавки в бензин катализатора горения?

[@EB3500]

Ауди 2.0 бенз.P0172 за тем всё докучи. Богатая смесь Замерил массу 4g/sek и 50° хотя на улице 11°

[@Евгений-н4з2в]

Как у всех всегда всё просто))) но не у меня)) У меня на 2аз LTFT по -11% по каждой лямбде, а STFT всегда в плюсе, тем не менее лонги всегда далеко в минусе) При этом УОЗ 10 градусов, как по книге, форсунки по 2.4 мс, воздух 2.4-2.5 мг/с, всё идеально, кроме коррекций)) Куда копать, уже не знаю

[@AHTuBAPuAHT]

Попробуйте помыть клапан vvt, может шток подклинивать

[@Евгений-н4з2в]

@@AHTuBAPuAHT мылся уже 2 раза, работает, как часы. Да и если честно, не вижу связи с клапаном VVTi. Обороты не скачут, холостые ровные 650, на педаль газа реагирует хорошо, затупов нет. Машина себя идеально ведет, только расход топлива конский.

[@АртемНагибин-й2м]

Здравствуйте Расход удалось снизить благодаря замене наконечников на катушках и свечей

[@Константин-ж5к]

@@Евгений-н4з2в у меня так же как у вас,двигатель 2АЗ LTFT -11%,что только не делал,не помогает,осталось топливный насос поменять и всё

[@loading_______999]

Здравствуйте. Немного подкорректирую Вас. При заглушенной машине ДМРВ именно на тойотах показывает 0.4-0.5 г/с это нормально как и заявлено. 0.7 указывает что с датчиком что то не так, в данном случае он пыльный

[@FGT_Amelya]

Спасибо. Как раз искал эту информацию)

[@al-kq6ie]

На хонде сивик сколько должен при заглушеном показывать не вкурсе?

[@makc2364]

По techdoc нормальное состояние менее 0,36 г/с

[@НикитаЗяблицев-н2ц]

1nzfe на заглушеном 0.21 г

[@ПервыйЯ-ч7ф]

Класс молодец 😊

[@sergeymiller6282]

Не показал показания ДМРВ после промывки на заглушеной машине. У меня на к- 40 дмрв показывает 0,39 г/с, после промывки показания теже, скидываю фишку с датчика 0,18 г/с. Прозваниваю провода до мозгов и на + и на - и между собой и на сопротивление все ок. От мозгов до датчика на всех проводах сопротивление 1 Ом. Вполне приемлемо. Вот так

[@VKontakte2000]

спасибо!

[@МаксПолик-ь7б]

Благодарю

[@САНЯТОМИЛОФФ]

Я очкую их чистить манолом,очистителем карба,но попробую как нибудь!

[@ВладимирНестеров-ф6м]

Спасибо за видео

[@diagnostbake320]

Здорова Брат, будет из за давлени топлива, если забита обратный канал и будет максималный давление около 7 бар

[@ПавелБ-102]

Молодец

[@algystanpopov7478]

Здравствуйте. Почему разные топливные коррекции по банкам 2 банк минус 3 . 1 банка минус 12 авто форд эксплорер

[@dmiha7382]

Спасибо 🤗

[@sergeiwhite]

У меня случай был:калина просто заглохла и не запускалась,отключили ДМРВ и все двигатель запустился .после снятия ДМРВ обнаружил прилипшую не большую муху ,от куда она там взялась сказать не могу,но движка то не запускалась.🧐

[@djamdjam2848]

Опель дмрв можно промить очиститель карбюратора?

[@Iron_Friend]

👍🏼

[@НикитаГульянц-й2г]

А как же обратная связь? Почему БУ, если видит богатую смесь по лябде, не снижает кол-во топлива в соответствии с показаниями лямбды?

[@AlbFil]

Снижает,это не проблема.Просто ,прописывается ошибка ,если эта регулировка слишком большая.

[@avtoelektrik13]

Спасибо

[@andreymuhin6078]

Красавчик 👍 шаришь

[@ВикторТелекбаев]

Аргументированый и познавательный видос, Сергей с каким лаунчем дружишь?

[@stopline74]

easydiag 2.0 с программой x431pro3

[@ВикторТелекбаев]

Спасибо

[@kartonbumagin6692]

Сергей приветствую! Подскажи у меня такой же двигатель maf показывает 2 грамма иногда 1.9, помыл ситуация не изменилась, да он и не грязный был в принципе, по коррекциям беднит 9-10% в долгой, есть смысл куда то лезть? По расходу где то 14-16

[@artartur9169]

Monstr

[@АндрейСветилко]

Здравствуйте ЗМЗ 409 газель , долгосрочная - 22 коррекция. Сколько грамм в секунду должно быть по сканеру? Спасибо.

[@huseynusta4248]

🔥🔥🔥👍👍

[@владимирполынин-ц3ц]

...не.ну бывает форса не распыляет.а льёт.тогда богатая коррекция.Но правда и мотор тяжело заводиться

[@stopline74]

бензиновому мотору пофиг как форсунка распыляет, главное чтобы количество топлива было правильным.Это не дизель, где качество распыла влияет на сгорание. От этого не будет богатой смеси. В бензиновом двс форсунка брызгает или льет на клапан впускной (кроме FSI, GDI,FSE и тому подобных систем) а уж когда клапан открывается, тогда топливо и попадает в цилиндр под деиствием отрицательного давления вызванного движением поршня вниз. По этому от того каким образом топливо окажется перед впускным клапаном, не влияет на бедную и богатую смесь.

[@basota82.]

👍👍👍👍👍

[@ВладимирШилов-н7р]

@@stopline74 вот как, - это рушит мою теорию. Обьясню: на газели 405 е3 дв. бензонасос выдавал 3.5 бар( по норме 4) , запускалась норм. Поставил новый , давит 4 бар, стала запускаться только с педалью на холодную. Показания датчиков все в норме. Кроме замены насоса ничего не трогал, а запуск изменился. Загадка.

[@ДаниярТокушев]

Привет спасибо за видео, каким сканером пользуешься? Через car scanner долгосрочной и краткосрочной коррекции нету

[@al-kq6ie]

Есть все

[@alexekb196]

Кто не будь скажет суть ролика коротко в чем была причина?

[@Маке-и6ъ]

Здравствуйте! Такой двигатель сколка должен кушает на 100 км вообще

[@АндрейКим-ж7о]

Здравствуйте подскажите пожайлустакуда копать авто Камри 40 2.4 на холодную резко даеш газ захлёбывается ну если ещё после запуска обороты не упали до холостых и дать газку то все нормально на горячую тоже норм

[@serverveliulaev8328]

У меня друг как то решил вд -40 применить при чистке дмрв -итог мертвый дмрв и машина перестала нормально запускаться и ехать

[@invisibleman-vv6se]

Здравствуйте! Как с вами можно связаться? Проблема с плавающими оборотами на Дастер с 2018 года не могу решить. Диагносты деньги берут и приговаривают, то одно то другое, но вопрос не решился. Недавно заменили дроссельную заслонку, так теперь добавилось дергания при нажатии/ сбросе педали газа после загарания пилы. Сканер показывает ошибку Р0340. Сегодня оичтил ошибку, Пила пропала, и дергания исчезли, но это думаю не решит проблему

[@Sesyrity]

Смотрел на прогретую у себя на камри короткую и длинную корекцию, длинная была 0 короткая 2.5, решил посмотреть датчик, выкрутил, глянул чисто, вставил, проехал 26км смотрю, короткая 3 длинная -5.5. ... что за фигня?)

[@Sesyrity]

Воздух 2.3 был г/с Двигатель 2.4

[@GaripA]

Добрый день . Можете подсказать Камри 40 на холод не заводится . Установил подогрев антефр тен 220 в . В чем может быть причина на холод не заводится подгею заведется.

[@ПавелСлепцов-ъ1и]

Здравствуйте, вы не подскажете, какой расход воздуха , должен быть на моторе 1jz gte Vvti , Toyota mark 2 jzx110

[@КонстантинАлехин-ъ1в]

Доброго дня! Каким прибором читаете ошибки?

[@artartur9169]

Добрый день, подскажите пожалуйста, хондай ix 35, коррекции 49, лямбда лежит 0.1-0.2 в диапазоне, утром не заводится, от таких коррекции может не завестись?

[@stopline74]

Конечно

[@koscheyeff9891]

Отдаёшь "тоёту" в мойку: кузов, салон и ДМРВ.

[@PeterSinBorisa]

А какой накал страстей, я уже предвещал очередь из приороводов за карбклинером, но бл.. увы бош нельзя мыть😆 Пожалей людей , так ведь может приступ у кого нибудь долбануть в середине ролика что выложил 4кР за новый маф

[@stopline74]

такова жизнь🤣🤣🤣

[@АлександрАлекс-ь1р]

Добрый день.У меня тоже 40-ка,2.4.по диагностике показало LongFTB1S1;-8,60% ,а ShortFTB1S1; 0,78%. Нормальны ли эти показания.Диагност на это не обратил внимания, почему то.Просто у меня постоянно выкидывает ошибку Р0171, практически каждый день.

[@АндрейЦыганков-б1к]

У меня долгосрочная -32, вместо дмрв стоит дад, что нужно проверить?

[@ahmadalrashed1371]

Здравствуйте, А вы где находитесь ?

[@maxp7106]

Добрый день . А сименс выдержит такую промывку ?

[@БеллаОмарова-м9м]

Здраствуйте, камри40 ошибка выходит богатая смесь и лямбд зонд р0057. Как быть? Подскажите

[@svitekd8829]

За дмрв отдельное спасибо

[@OneSkills]

Здравствуйте на ниссане у меня на четырех датчиках дмрв показывает расход на заглушеном двигателя 0.68 г/сек, скажите это нормально? Или что-то с проводкой смотреть

[@АсанКырым]

🤟🤟🤟🤟

[@eroxas7059]

Здравствуйте, у меня такая же проблема, уже куда я только не ездил с этой проблемой, показывает богатую смесь, и клапан абсорбера поменял, и свечи оригинальные поставил, и лямбды поменял, не знаю что делать, осталось двигатель разбирать, чего очень не хочу , Тойота Королла 150 кузов, двигатель 1zR-fe пробег 170 тыс. Двигатель не разу не разбирал. Может кто подскажет в чём причина

[@eroxas7059]

Форсунки мыли , топливный фильтр и насос новый

[@edilm2008]

А можно вопрос автору? У меня гольф 4 2.0 также имеется богатая смесь. Вопрос должен ли выходить дым или что то подобное через трубку щупа? когда вынимаю видно что немного пыхтит от туда. Моторист сказал что картерные газы в поддоне и это говорит об износе колец. может ли это быть причиной богатой смеси? Спасибо

[@stopline74]

может

[@Altai2000]

Много водителей пренебрегают переодическим обслуживанием своего авто. У меня 95% тойот с коррекциями по причине грязного дмрв приезжают.

[@АлександрКазанцев-ж8д]

Здравствуйте, как с вами связаться камри 40 у меня расход большой и вибрация

[@proTok]

Если не трудно объясните пожалуйста, как зажатые клапана вызывают богатую смесь?

[@stopline74]

Такое применимо в основном для двигателей которые используют MAP вместо MAF. Те же корейцы 1.4, 1.6 солярисы рио. Зажатые клапаны влияют на точность фаз грм. Давление во впускном колоекторе вырастает вместо положеных 330-350мбар, до 450-470 и выше, эбу дает топлива больше, которое соответствует этому давлению, лямбда видит богатую смесь и загоняет коррекции в минус

[@proTok]

@@stopline74 спасибо

[@perevar-nik]

Пригнали из Крыма? Отжатая, небось...

[@beriktastanbekov5136]

Братан как называется программа

[@ммм-ь2к]

Приветствую 👋 А забитый катализатор, может стать причиной богатой смеси?

[@stopline74]

может

[@ммм-ь2к]

@@stopline74 понял, спасибо ✊️

[@АнатолийМалыгин-я4л]

vehicle stability Control ,но никак не ВСЦ !

[@stopline74]

как ее не называй , суть это не меняет

[@Ayayaida]

Показания ДМРВ при не работающем двигателе не раскрыта

[@iddestiny]

Все доходчиво и по делу. У меня долгосрочная коррекция -10. Думаю тоже стоит помыть дмрв. Пробег за 200к. посмотрим что изменится

[@ДмитрийКа-я6б]

Держи в курсе. Интересно стало

[@al-kq6ie]

И что помогло ?

[@iddestiny]

@@al-kq6ie да коррекции сейчас в пределах 5%

[@al-kq6ie]

@@iddestiny а пропусков нет

[@iddestiny]

@@al-kq6ie пропусков не было

[@avto-el]

Получается главный датчик кислорода чем дмрв? Эбу слушается больше д.к чем дмрв?

[@askarkerimaliev389]

Есть приоритет опроса с датчиков

[@user-di4ht2xp6h]

на весте походу тоже надо почистить ДАД