TOYOTA care va rupe la vânzări în 2022 - Yaris Cross - Prezentare în Premieră Națională

[@costinbadoiu7578]

Popa Popa ce cuminte și calm ești pe canalul asta...frumoasa prezentare , cu stil ,detaliata,serioasa, exact cum trebuie, pe celalalt canal faci lucrurile alandala , la mișto , nu prea e ok!

[@littleforest1166]

Un altfel de review, fain, cu detalii pe care nu le-am intalnit in alte videouri. Multumesc.

[@eneradu]

Salut, cum ti se pare comparativ cu o Corolla Hatchback sau un C-HR? Cum ti se pare spatiul, confortul si calitatea materialelor comparativ cu celelante 2 modele? Mersi!

[@andrei4u87]

Am comandat versiunea hibridă, la început de Decembrie o primesc. ❤️

[@SSuperr2000]

Popica ,te rog sa faci si o prezentare la o Toyota Avensis 2013 2014 ,motor 1.8 benzina!

[@LupukSg123]

Fff tare vlogul!! TE-AI BĂGAT SUB MAȘINĂ... EȘTI SUPER TARE!!!

[@simonatanase2786]

La voi pe site modelul nu este disponibil pentru cerere. Cand va aparea in lista de masini Toyota? Multumesc!

[@denisstan9583]

Dupa 1000km cu ea, cam atat pot sa zic: Brasov-Sibiu si retur consum 3.9L/100km, 2 grade temp exterioara, 21.5 grade AC Auto, anvelope de iarna clasa C eficienta. In oras 3.5 - 4.2L/100km, benzina 95RON, mers normal(depasiri, tinut ritmul celor din fata etc) Ca plusuri: * Pe echipare dynamic farurile led cu lupa sunt bune. Cruise controlul adaptiv isi face treaba foarte bine. Lane centeringul e bun, insa mai da rateuri la cum sunt marcajele in RO si te cam lupti cu volanul. * Portbagajul suficient. Mi-au incaput toate 4 rotile cu care a venit(de vara) , inca putin spatiu. * Spatii de depozitare okish, desi cotiera aia puteau sa o faca mai incapatoare(gasesti pe aliexpress mult mai buna) * Simplitatea constructiei. Port OBD, sigurante foarte usor accesibile, motor aerisit. * Sistemul hibrid mi se pare chiar ok. Desi mica bateria, pana acum nu am avut drum(indiferent ca au fost cativa km sau cateva sute) in care sa nu am minim 50% electric. Chiar si la viteze mari alterneaza termic/electric. Bateria fiind sub bancheta este cat de cat protejata termic. * In depasiri intra si electricul, ai destul cuplu cat se depasesti si la viteze de autostrada fara probleme Ca minusuri: * Spatiul in spate mic. Bancheta e lunga fiind bateria sub, ceea ce face ca spatiul pt picioare sa fie la limita. Sofer 1.80 + cineva 1.80 in spate e cam limita. * Destul de prost antifonata. Motorul se aude ca un diesel, dar totusi nu foarte tare. Mai rau e zgomotul de rulare. La 130km/h nu prea te auzi in masina. * In spate n-ai nimic. Port USB, ventilatie, nici macar lumina. * Toyota Romania e nesimtita cu N mare. De ex: Echiparea Dynamic, care la noi costa 23k euro, este echivalentul in orice alta tara vestica al Confort + pachet Tech + pachet Style. In Polonia, pretul configuratiei asteia e de vreo 22k Euro. In slovenia 21k. In Ungaria, cu banii din RO iti iei varianta awd. Pe langa faptul ca e mai scumpa, ca sa arate ca ne considera o tara bananiera, nici macar nu au pastrat specificatiile pe care le gasesti in absolut toate tarile mai la vest de noi. Adica din ce ai primi oriunde intr-o echipare identica, au scos display-ul de 9 inch si serviciile conectate, in RO venind cu ecranul de 8inch, fara navigatie integrata, luminile ambientale, geamurile fumurii pe spate. La luminile ambientale mi se pare cea mai mare magarie. Efectiv, in locurile unde trebuiau sa vina ledurile sunt date gaurile si lasate asa. Concluzia mea: Masina asta e potrivita celor care vor un consum mic, costuri de intretinere mici si o automata in jurul a 20K euro(cu rabla). Celor care nu au/au copii inca mici si nu au nevoie de mult spatiu/dotari in spate. Celor care o s-o foloseasca preponderent urban/DN-uri si mai putin autostrada(nu zic ca nu duce si acolo, dar e zgomotoasa). Celor care nu cauta neaparat piele si alcantara peste tot intr-o masina(materialele nu sunt rele, dar nu sunt premium). Daca esti genul de om care foloseste masina sa mearga la aeroport pt vacante, e ok. Daca esti genul care pleaca cu 2 copii de 10ani+ cu masina pana in Grecia sau faci des sute de km parca as cauta ceva mai mare, mai silentios si mai dotat in spate. Insa eu nu o sa mai iau vreodata o toyota prin toyota romania :)

[@ionutsaratanu2010]

Yaris cross sau corolla? Sedan?

[@leonadior8640]

Superba descrierea ta !!!! Merci mult ! Cu privire la preț, sunt de acord cu tine, nesimțire cu “N” !!! Este m-ai scumpă decât in Luxembourg 🤣🤣🤣

[@oktaviu8668]

Ai zis 205 55 R16 la min 4:10 a doua oara. Probabil acestea de pe Yaris Cross sunt 205 65* R16

[@jovial1338]

Bravo. Un comparativ intre japoneze de aceeasi clasa ar fi dragut. Spor la treaba.

[@valerdonca5694]

Ce parere ai de fiabilitatea motorului in 3 cilindri?

[@andrei72030]

cele hibride nu au in acelasi timp si benzina? ca nu am in inteles, nu prea ma pricep..

[@AutoVantage.]

Ba da. Hybrid benzina 😁

[@andrei72030]

@@AutoVantage. fiind hibrida se incarca in mers sau la priza?

[@soul4sale1946]

@@andrei72030 se incarca in mers, nu la priza. Cele la priza sunt "Plug-in"

[@jazzomanu]

wow....cel mai mult imi place la masina asta cheia aia clasica! imi plac masinile sofisticate, ecrane, tehnologie....doar sa le vad, atat! daca mai avea yarisul asta si o frana de mana clasica, era o masina ideala! dar nah...totusi...suntem in 2021....masinile sunt deja sofisticate si devin tot mai sofisticate!

[@stefanders7462]

Salutam cameramanul care face treaba buna!

[@constantinrazvan9094]

Aceasta este o mașină în care Popa încape liniștit în portbagaj 😁😁dar și sub ea

[@rhadoo2004]

Urmaresc cu interes masina, mi-am chemat familia cand am vazut ca s-a bagat Luci sub ea :))

[@constantinrazvan9094]

Super mașină, destul de calitativă, nu este de ,,firmă", dar nu prea ai ce defect să îi găsești. Merită achiziționată. Rivalul perfect pentru Puma. La siguranță, sigur este de top, am văzut Aygo care rezistă mult mai bine decât o mașină mare. Toyota face mașini adevărate, rezistente și calitative

[@beatricefilipiuc7722]

Cand apare la reprezentanti in judete s o vedem?

[@bogdangheorghe5427]

Nemtii ar trebui sa stinga lumina cind vine vorba de masinile/motociclete japoneze:)

[@ionutp71]

nu prea sunt rezistente la accidente. Acum o luna si ceva m-a lovit un bulgar din spate si m-a tarat 4 - 5 m pana am lovit masina din fata. Spatele a fost facut praf, iar fata, cu toate ca lovitura nu a fost atat de puternica, s-a facut si ea (destul de) praf. Are tabla foarte slaba ! Toyota Yaris din 2019.

[@romeowarr]

versus Honda jazz?

[@CatalinV]

08:05 cand se pune lichid parbriz

[@emilvva]

Cum e suspensia ? Nu e rigida ?

[@AutoVantage.]

Nu stim, nu am testat-o. Dar daca la Yaris nu este, la Cross, clar e mai comoda 🤷🏻‍♂️

[@vasii7431]

E ok. In UK costa 28 000 varianta Dynamic. Am cumparat o recent de 2 saptamani. Sunt f multumita momentan, om vedea mai tarziu daca raman la aceeasi parere. 👍

[@valerdonca5694]

vs Hyundai Kona?

[@alexandrumihaila660]

Review corect insa slaba calitatea filmarii. Cand mentionezi un lucru si arata-l. Mentionezi ca este scris doar Yaris arata-l, cand filmezi interiorul intra in masina si filmeaza de aproape nu de la distanta ca nu se vede niciun detaliu, la fel si la portbagaj nu s-a vazut aproape nimic din cauza luminii foarte slabe.

[@poldaniel3574]

Popica, te pup! 😂😂😂 ce mare pare masinuta asta...

[@kostelcoty]

Toate mașinile sunt mari pe lângă Nea Lucica

[@poldaniel3574]

@@kostelcoty asa este!

[@fofinhos2516]

De ce ar trebui sa mi configurez mașina pe autovantage, sa plătesc pentru serviciul asta, când fiecare marca de mașină au site dedicat pentru asta. Nu înțeleg.

[@benzamg1982]

Fiecare marca da. Dar spre exemplu sunt 70 reprezentante bmw in romania , ( bavaria, mhs, apan, etc) tu nu vei merge la cele 70 reprezentante din cluj,bucuresti, iasi , cta sa le vezi ofertele pt diferitele masini de pe stoc/comanda si diversele configuratii, asa ca prin platforma asta Autovantage , altii muncesc pt tine. Sper ca am zis corect Luci Spor

[@cipryan96]

Ai uitat sa pui linkul de la autovantage in descriere Luci

[@mihaelalacatus7392]

Salutare ! Scuza-ma de deranj dar vreau sa fac niste mentionari/,,corecturi" si anume ... garda la sol a masinii pe site-ul Toyota e de 17 cm nu 16 la Yaris Cross si comparativ cu Yarisul normal care are 13.2 cm ar fi o diferenta de circa 4 cm(nu ca cm ala ar conta f.mult), unghiul de atac al Crossului e de 20 de grade iar cel de degajare de 35 de grade, eu zic ca sunt valori destul de ok pentru un ,,mini SUV", din cate am gasit pe internet ca si comparatie de exemplu cu Dacia Duster prima generatie ungiul de atac e de 30 de grade iar de degajare 35 deci nu e rau pentru Yarisul Cross, la modeul nou de Duster ,,nu am cautat'', asa ca si o paranteza, stiu ca ai precizat si tu aceste aspecte :-), numai de bine si succes la prezentari !

[@denisstan9583]

Sunt putin ciuate cifrele. Si la inaltime, pe siteurile din vest gasesti 1560, iar in fisa tehnica din RO 1580 parca. La fel si cu garda la sol. E posibil ca in RO sa vina cu cauciucuri mai mari,de unde diferenta

[@ajaypathak7936]

Please launch in INDIA ... TOYOTA YARIS CROSS

[@mateimarin7733]

Astept yarisul GR

[@costinmarina]

Buuunnnn... Hai cu review-ul ala serios acum :)

[@vasiliospaloumbis5647]

Can you put English subtitles so we can follow.

[@sorinmiliescu]

Αν το χρειάζεστε, έχουμε και στην ελληνική γλώσσα, φίλε Βασίλης 😎

[@borducristian5907]

Ar trebui să știi că multe mașini au centura prinsa de bancheta...!

[@bogdanaprilie9514]

un video cu rival Dacia Duster!?

[@AutoVantage.]

Ne gandim si poate facem 😁

[@bogdanaprilie9514]

@@AutoVantage. Mulțumiri întregii echipe!

[@sorinmiliescu]

Cred ca bestseller-ul va fi Corolla Cross-ul

[@comedyman112]

Swace nu face cross? Gen aceeași mașina dar la discount

[@sorinmiliescu]

@@comedyman112 îmi cre scuze, doar astăzi am observat răspunsul tău. Cit despre Suzuki Swace și Corolla Cross, tot ce se poate, ținând cont ca exista precedentul Corolla/Swace, RAV4/Across. Totul depinde de cit de bine va decurge colaborarea Toyota-Suzuki. Încă nu este însă sigur daca Corolla Cross se va exporta in Europa.

[@raularmencea]

Bună dimineața. Am văzut acum câteva minute în urma o prezentare a Suzuki Vitara video din 28 iun. 2020( kzbin.info/www/bejne/gYbHnIZtg9R4o6s ). Aveai deja Kona . Dar urmărind acel video am avut senzația , mai ales pe final , că regreți că ai luat Kona și ai fi vrut acea Vitara. A fost foarte plăcut sa te urmaresc cum te bucuri de Vitara .

[@raularmencea]

@@AutoVantage. Îți mulțumesc mult pentru că îți găsești timp sa îmi răspunzi.

[@dragospahontu]

@Ambrosios3 dar este o mașină ieftină

[@mrovi789]

Pe caremeraman il durea burta de nu se putea apleca? Tu aratai una alta..el te filma pe tine... Corolla cross vine in ro?

[@mrovi789]

@@AutoVantage. Este perfect, era nevoie de ceva intre crv si rav4, cu fiabilitatea Toyota.

[@ovidiu246]

Lumea s a schimbat! Ca sa citez un artist. Suv. În România si nu numai, un suv poate numit un x1, puma, prado sau palisade?! Și ca să citez iarăși pe același artist? Toate s la fel! Difera mărimea și prețul. Din eclipse gs t s a ajuns la eclipse cross. La fel și cu yaris, bentley, bmw, lambo, alfa, jaguar, Maserati, urmează Ferrari mini suv diesel, se zvonea ceva legat de puro sangue, acum un an. Exemple de contrast exista din belșug. Da, și nissan are modele suv, dar măcar au refăcut Z ul manual și tocmai ce au prezentat ieri noul gtr 2022.

[@andacht-bibel-chancen7611]

Nici o şansă să o găseşti aşa de ieftină în Germania ! Începe de la 23 000 Euro

[@dragospahontu]

Germania are doar varianta hybrid

[@Se7en_up777]

Toyota Yariss Cross este la Râmnicu Vâlcea.

[@surducrahova]

Sfatul meu este sa investesti intr-un microfon mai performant, se aude ca din butoi.

[@AutoVantage.]

Am schimbat de mult echipamentul 😁

[@petru-alexandrustanciu2962]

Prețul este pe măsură !

[@sompong1070]

มาขายในไทยด้วย

[@benzamg1982]

O sa se bata femeile divortate , mamele cu copilasi mici si mosii (60ani+) pe masina asta. Chiar e un mijloc de deplasare interesant . Un fel de GLA al celor ce nu au bani de GLA. :)) Spor

[@costelgigi31]

Depinde, unele sigle sunt conduse numai de bruneței certați cu apa.

[@benzamg1982]

@@costelgigi31 … descrierea mea era pt world wide….. ceea ce spui tu este descrierea satelor de paduchiosi facatori de puradei made in Ro….

[@costelgigi31]

@@benzamg1982 Brunețeii certați cu apa au cucerit lumea world wide și atașamentul față de respectivele sigle rămâne valabil.

[@benzamg1982]

@@costelgigi31 … :)) tiganii au cucerit lumea? Nu stiu de unde esti dar traim in lumi diferite conduse de oameni diferiti… P.s. si eu am atasament pt masinile premium si nu-s ( brunetel din ala…. ), si in jurul meu cam toti mergem pe aceleasi clase auto si nu s-a strecurat nici vreun pui de bulibasa in grup….. Asa ca nu e valabil chiar pt toti. In general masinile bune sunt conduse de cei ce au dat mai mult din coate….. indiferent de natie, dar cum romanii in general sunt puturosi si nu tin pasul … se multumesc si cu low costul lumii auto, si ajung sa catalogeze ca cine are premium e tigan, si nu-i asa …. Indienii sunt in spelunca lor, restul lumii vede premiumul ( auto si nu numai) cu alti ochi . In general cu apreciere. In general un doctor din Usa isi va dori un mercedes nu o kia, si romanul ce isi cumpara nissan va prefera un porsche , dar ……. ( totul e de la ce pleci/raportezi). Spor

[@costelgigi31]

@@benzamg1982 Eh, te flatezi, clasicule. SH-ul merge bine, pari harnic! :)))))))))))

[@vali22T]

Nu face banii? Ca să ai automată trebuie să scoți 21000 euro. Același plastic, acelasi cuplu dar cu 20cp mai mult ca Stepway. Dar Stepway este 15000 full cu cvt. De ce aș da cu 6000 euro mai mult? Că e Toyota?

[@costinbadoiu7578]

Vali, tu ai condus vreodată o Toyota?

[@vali22T]

@@costinbadoiu7578 da. Un Avensis al unui amic. Este altceva, într-adevăr... Și să știi că nu sun nici fan nici hater Dacia. Dar e prea mare diferența de preț. Asta în condițiile în care Stepway nu face mai mult de 12000 în varianta menționată...

[@dankamoonz3901]

Tu nu intelegi principiile de baza economice si costul de manufacturare, branding samd. Ce sa mai zicem de proportii si comparatia incompenta pe care ai plasat-o sau de stele euro N cap, fiabiliate, garantii, tehnologie samd. Ramai la Sanderoul tau. Esti penibil latrand aici in comentarii total fara sens si pasi agresiv pentru nimic.

[@Ia_Cugem]

@@costinbadoiu7578 la ce Toyota te referi la aia cu motor de Bmw sau la una d asta fara pretentii?

[@dragospahontu]

@@vali22T Toyota e altceva. Este mult mai bună decât Renault

[@dymmydan]

+1

[@kooswolf2975]

Ce sa rupa la vanzari troaca asta ? Interiorul este de un prost gust absolut genial. Plastice oribile, design cutremurator...zici ca stai intr-un tractor.

[@dragospahontu]

Versiunea full are piele sintetică și culori maro

[@llucianf]

am facut un drive test cu ea. e praf masina asta, practic extraurban nu ai ce sa faci cu ea ca dincolo de 80km/h nu merge numa cu post si rugaciune. nici vorba de depasiri. inafara de asta motorul pe puntea spate e asincron rau de tot. in 3km de condus a fugit spatele de doua ori pe asfalt uscat la viteze sub 50. plus ca are doar 5cp ca mai mult nu duce bateria care sustine eticheta de hybrid. probabil au pus o baterie de telefon asa ca hybridu ala te ajuta doar la taxe. incredibil mi se pare faptu ca toyota o scos asa parodie pe piata. intr-adevar strict urban e ok, dar in rest e praf.

[@viorelbalcescu5144]

Trista masina...

[@georgebratu]

E prea scump pentru ce ofera, la calitate e praf. Singurul punct forte ar fi cutia CVT mai fiabila decat celor de la Nissan. Motorul in 3 cilindri vibreaza mai mult decat un diesel. Daca n-ai pretentii de rafinament si vezi masina ca pe o caruta de carat lemne, atunci ia-ti o toyota.

[@dragospahontu]

Nu este e CVT?

[@georgebratu]

@@dragospahontu E-cvt la hibrida mai scumpa intradevar, si aia cica ar fi si ea foarte fiabila. Total altceva fata de CVT simplu ca principiu de functionare, dar ca senzatie cred ca sunt asemanatoare.

[@dragospahontu]

@@georgebratu îmi place cum arată interiorul la varianta full. Este mult peste competiție.