Toyota Corolla 120. Полиуретановые сайлентблоки. Обзор.

Ставлю полиуретановые сайлентблоки на передние рычаги.
Если в кратце - Corolla 120 кузов отличный надежный автомобиль по сей день, заслуживает уважения!

[@AND-oi3kw]

Зачёт автомеханику. Все выбирал. Хорошо что взял такие же

[@user-cv6rj6xp7b]

Все верно, у меня такая машинка, 2006 года, пробег 108 тыс.км. катаюсь., одно удовольствие, многие владельцы 120 королл, все положительные воспоминания, такие чувства не один авто не оставил. так как тойота королла в 120 кузове. Всем удачи. Спасибо.

[@user-rj1dj6yn8u]

У меня у брата в Ижевске более позднего выпуска . По сравнению с вашим Лексусом телега. Жесткая, маленькая. Втулки полиуритановые на Хонде СРВ скрипели с момента установки. Вставил под втулки полосы резины от камеры, полный порядок.

[@TigrIvanovich44]

Вот мне нужно сейчас менять все сайлентблоки в рычагах, тяге и в задней балке. Надо теперь выбирать производителя, но не полеуретан.

[@user-ji2he5cb6b]

6 лет на рх 330 откатал в передних рычагах, все норм👌

[@BlackMOSCHINO]

А CTR вроде не плохие сайленты. Компромисс между оригиналом и полиуретаном

[@Samael_Arkon]

8 лет вся подвеска на полиуретане, почти 100 тык. пробега. За это время заменено, два сайлентблока переднего нижнего рычага, причина, закисли развальные болты, и четыре сайлентблока задних верхних рычагов, причина, растрескались. Втулки переднего стабилизатора заскрипели, надо заменить. Всё! Больше ничего не менял. Авто чайник 100й.

[@user-jc8wk3td3s]

Королла это хорошая машина правда

[@romampervak1089]

Владелец филдера в 124 кузове, обоими руками поддерживаю мнение что это отличный авто, надежен и прост, спасибо за ролик, но полиуретан ставить не буду

[@user-jx4cb5kt1m]

Направляющие втулки есть на этих полеуретан, Менял на короллке 110, тоже полеуретан поставил , ну там почему то небыло направляющих , а хотя на калдине есть

[@user-jx4cb5kt1m]

Вообще должны быть или нет ?

[@Kolhozinterteiment]

На зад ставить только оригинальные, и не забывайте после установки их правильно затянуть,, под собственным весом авто"

[@user-dd2pg8gf6d]

Первый мой автомобиль.

[@seny_Dich]

не одна контора выпускающая салентблоки не даёт 3 года гарантии, а точка опоры даёт гарантию и если салентблок порвался на любом сервисе сертифицированном точкой опоры тебе бесплатно его заменят а счет выставят точке опоры

[@lexus.777]

Не слышал про такие условия от производителя...уточню данный момент!

[@sloner999]

Добрый. А что скажите про ремкомплект рулевой рейки из полиуретана? На прадо 120 купил такой ремкомплект - мне поменяли, пока проехал только 15тыс. Вроде нормально, но - ждать проблем? Есть у вас опыт полиуретана в рулевой рейке?

[@lexus.777]

sloner999 На рулевую рейку не ставил ремкомплектов. Не было машин с разбитыми сайлентблоками рулевой рейки. Думаю, полиуретан жить будет какое-то время, возможно даже долгое время.

[@user-wh3pb4th7p]

стоит такой комплкт уже лет 7-8 проблем нет. режим 70 % лес и каки, остальное город. сурф185

[@Razboinik_hacker]

Королла это отличная тачка, я сам на фидере езжу . А полиуретан хрень.

[@dimamedovikov4155]

Помойму саленты) которые порвало стояли не правильно сам ставил полиуретан ставил только оранжевые год все огонь

[@user-rs5tr1wx4t]

Реклама полиуретановых сайлентов. 😄

[@lexus.777]

Еще бы за рекламу заплатили, было бы вообще хорошо)

[@svbaction7366]

Королла ае111 поменял саленблоки стало лучше на много наоборот стыков не ошушал а на родных машина расхлябана

[@Jony_Bones]

А как лечится тема со стуком рейки - не рассказали! (

[@lexus.777]

Ремонт либо замена

[@Automehanica]

Какой артикул у этих сайлентблоков?

[@lexus.777]

Надо смотреть по вину. На данный момент я бы взял на пробу резиновые от фирмы rbi.

[@Automehanica]

Студия техобслуживания Тойота, Лексус. Уфа. RBI это ещё, то г@вно

[@lexus.777]

@@Automehanica Время покажет. Пока тестовые сайлентблоки на прадо отлично себя ведут.

[@user-ml7oc4ns2k]

Точка опоры фигня. Надо брать новосибирские это из практики

[@alexandrermalovic5377]

Все правильно полиуретан дубовый, а при минус 20 и выше будешь как на возу ехать

[@user-fj8ds8mq8b]

Купите контрактные bibinet магаз. За 1т.р. купил с доставкой из Красноярска.

[@user-bd5tn5hj4b]

конечно же )))))) ведь на разборе запчасти самые крутые лучше чем с завода ))))) была ирония

[@user-po4kx9hh7x]

4 года на полеуретане ничего не гремит оригинальный рычаг болтает машину не для наших дорог

[@StormweII]

НА УПАКОВКЕ НАПИСАНО: ПОЛИУРИТАНОВЫЕ САЙЛЕНТБЛОКИ , - "ДЛЯ РОССИЙСКИХ ДОРОГ" 😁. КАКОЙ ПОЗОР НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТО ДЛЯ РОССИИ. ТО ЧТО ВМЕСТО ТОГО ЧТОБЫ ДЕЛАТЬ ДОРОГИ КАЧЕСТВЕННЫЕ КАК В ЯПОНИИ, РУССКИЕ ДЕЛАЮТ САЙЛЕНТБЛОКИ ДЕРЕВЯННЫЕ.

[@user-bp8fz9ci4n]

Мужики не ставляйте эти полиуретановые сайлентблоки! Они скрипят сразу!

[@lexus.777]

Б Нургалиев На данный момент не скрипят. Видимо вы имели в виду втулки стабилизатора - они бывает скрипят.

[@kotmyrchah7681]

Б Нургалиев ставил на калдину первый порваля через пол года второй через 3 месяца ( полиуретан отрывается от внешнего кольца)

[@Tatra815]

У меня заскрипели на 5 тысячи)))Пришлось оригиналы ставить))) Точка опоры херня полная

[@lexus.777]

Бывает скрипит. Но не часто и зависит от типа сайлентблоков.

[@user-uh6db3rx3v]

Полиуретан ставил хватило на месяц (точка опоры) отслоился от металла! Короче дерьмо дерьмище .поставил ctr 15 тыщ полет нормальный

[@user-bd5tn5hj4b]

смотря кто и как ставит .... и да качество его упало в разы но есть нормальные фирмы которые еще держат марку

[@NISSANALMERACLASSICB10]

полиуретан полиуретану рознь.... тут твердометр нужен только он правду покажет. вы меня извините но в россии 200 тыс ориг саленблок не ходит. может в европе да но не в России.

[@InfReflect]

11лет 160тыс трещинки есть, разрывов нет.

[@user-vf4qh7wm1e]

170т. первая замена. правыи порвал , ездюк я еше тот , из 5 ям в3 100% попадаю , думаю если акуратно то и 250 моглибы проити

[@Sionelius]

хундай акцент тагаз 2008 года, родные рычаги, по гравию и буйракам 200 тыс, сайленты идеальные, кочки и лежачих на 60 кузов не шевелится даже, подвеска отрабатывает на ура, рулевые наконечники - 2 раза.

[@user-bd5tn5hj4b]

@@Sionelius ну это говорит о вашем мастерстве езды а не о надежности детали )

[@cheporin]

Зря девушка хомуты на колпаки одевает, они сидят на диске капитально, у меня такая же сорвало на перевале и выкинуло на встречку и в насыпь бута, прямо на кусты шиповника, в колёсах между резиной и диском набилось и травы и веток, а колпаки так и стояли на месте. Выдернули из кустов краном продев стропы сквозь крышу, т.к. закинуло ее на шиповник реликтовый висела в метре от земли бензопилой так и не получилось выпилить, очень много веток да и страшно что на голову свалится, диск колесный погнуло по внутренней чашке ну я благополучно уехал домой своим ходом, поехал на диагностику, мне колеса почистили от веток и сказали диск можно выбросить, ходовая целая, наверное повезло, но машина реально крепкая!

[@Electrovovik]

Полиуретан Точки Опоры - гавно. Или втулка отслоится от материала, или сам наполнитель порвет достаточно быстро. Проходили. Вот если брать такой сайлент с дырками как у родного, тогда полиуретан будет ходить долго. А то что у тебя в видосе- отстой.

[@vigel1166]

tolko poliuretan ! nečo nekogda neskripelo.

[@vladm8335]

Полиуретан это г-но.С экономить на одном, чтобы убить другое. Особенно те сайлентблоки, что без корпуса это вообще рычаг на выкид после использования такого салентблока. Уметь считать деньги тоже надо уметь.

[@lexus.777]

спорно! королла без проблем бегает по сей день без проблем! вопросов нет, что оригинал лучше, да не всем по карману!

[@user-dl7hu6bo5c]

чет какие-то сказки рассказал!

[@user-qp2ju4xt2m]

Где перепрессовка? Одна болтовня

[@user-zu4wd8bx6j]

говно полиуретан