Toyota Corolla Cross Style 1.8 Hybrid: auto pre biznis aj rodinu

Testujeme hybridnú verziu stredne veľkého SUV s 1,8 litrovým benzínovým motorom. Je to auto bez potreby nabíjania, jeho zrýchlenie z 0 na 100 km/h je za 10 sekúnd. Má prepojenie na aplikáciu Toyota Connect a je vybavené cloudovou navigáciou. Testovaná verzia Style, bola doplnená o packet Tech, ktorý účinne zvyšuje jeho technologickú výbavu.
#DRIVEIT je pravidelný typ videí/recenzií, v ktorých si podrobne ukážeme jazdné vlastnosti automobilov, otestujeme ich v teréne a zhodnotíme ich praktickosť a výbavu. Taktiež sa pozrieme aj na výbavu elektromobilov a doplnkové služby.
#DRIVEIT Playlist: • DRIVE IT
W: touchit.sk
FB: / touchit.sk
IG: / touchit_sk
#toyota

[@stelinkaa1]

Mám rád vaše recenze😊😮

[@touchit_sk]

To sme radi

[@medosil]

👍

[@martinM7606]

👍👍

[@touchit_sk]

Dakujem

[@petersabol2979]

Vďaka, pekná recenzia. Takže ten "vysávačový" zvuk, ktorý spôsobovala CVT prevodovka vytáčaním motora, už tam nie je?

[@touchit_sk]

Je ale je to veľmi málo počuteľné. Ďakujem pekne

[@petersabol2979]

@@touchit_sk Vďaka. Ešte mi napadlo, že by ste mohli urobiť recenyiu Dacie Jogger 140 s automatickou prevodovkou, myslím si, že aj dosť ľudí by to mohlo zaujímať .

[@KarelDrda]

Mám rád vaše recenze, v podstatě jsem si na základě vašeho videa koupil před časem dvoulitrovou verzi a nelituji. Vy jdete více do detailů v interiéru, jízdní vlastnosti pak shrne další slovenský pořad a pak se to utrácí

[@touchit_sk]

Tak to sme radi

[@KarelDrda]

Hahaha, to je vtipné. Vlastně jsem vloni v říjnu pořídil dvoulitrovou verzi podle recenze na TouchIT recenze a nelituji.

[@vlastimilbarbursky8043]

Akú má to spotrebu na diaľnici pri 130 km/ h ? Ďakujem

[@touchit_sk]

Bez batérie to bolo 6,7 l/100 km

[@lacike767]

To je veľmi dobrá spotreba na crossover s hybridom 👍

[@mareklee1928]

Aj výbava comfort Business ma zapnutie klimatizácie/kúrenia cez aplikáciu a aj sledovanie mŕtveho uhla,bezdrôtová nabíjačka,vyhrievaný volant,sedadlá,takže trosku zavádzate v teste...

[@Z3M091]

Mám na toyote corolle 2.0 hybrid 2021 najazdených služobných 100tis prevažne po dialnici. To auto je horšie odhlučnené v 140tke po dialnici ako škoda fábia z roku 2006.... reálna skusenosť. Normálne ked vystúpim z auta po 3h jazdy tak mám piskanie v ušiach aspoň dalšie dve hodiny. Toyota nikdy viac.

[@lacike767]

Toto je všeobecne známe o japonských a kórejských značkách...tieto autá majú iné kvality 👍 inak si spokojný okrem teda toho odhlučnenia ?

[@touchit_sk]

Áno je to hlucnejsie pri vyšších otáčkach

[@Z3M091]

Počkať ako ja si myslím osobne že to príliš bagetelizujete s tým odhlučnením ..ten hluk ide od kolies od podvozku od stĺpikov od motora od zadných dverí- len skuste na corollách ,,trepnút,, s prednými a zadnými dverami a ten rozdiel ihneď pochopite. Pri 150tke nie je počuť z predu do zadu čo hovorí šofer. Spolujazdci sa takisto za každým stažovali .... je to obrovské mínus toho auta. Hlukomerom som meral hluk na fabii a toyote corolle pri 140tke a Fabia 2006tka v základe bola na tom lepšie. Ako tu je to až na hanbu a neakceptovatelné od Toyoty. Inak motoricky skvelé auto, troška sem tam problem podvozkovo s rezaním zákrut ale inak je to v poriadku. Sú napr. v tom interiéry veci za ktoré by ste dali toyote za to poza uši ..... displej mám ešte ten ,, pomalší,, ten je rýchlostou jak z fordu mondeo 2014🙄 ale kolega ma už novši a ten šlape pekne. Tak to poviem velmi málo chýbalo k tomu aby to bolo dokonale auto. A proste Japonci to neže nedotiahli ale doslova sa na to vykašlali s tým odhlučnením. Na dialnicu na dlhšie jazdy vobec neodporúčam.

[@mark46ification]

@@Z3M091 ty to prilis prehanas

[@zeoxp]

To auto nie je primárne určené na diaľnicu, ale do mesta.