Martin Vaculík a Lexus ES 300h: První pořádná sleva na nejlepší auto

Pane Vaculík jak vás poslouchám. Chtěl bych vás vožrat v hospodě. To by byla určitě pařba století.

[@jirka87]

Spíš ne. Dal by 2 piva a šel dom :-D Jak já

[@321honza]

1,1 milionů stála v roce 2016 octávia scout v té nejlepší výbavě. Lexus za 1,1 milionů v roce 2024 je super cena. :)

[@jozefpavlik3195]

octavia je 4x4 toto je predokolka. Lexus automaticky prehrava.

[@aamgdp]

​@@jozefpavlik3195Lexus a škodovka je něco úplně jiného, to se nedá porovnávat.

[@Dzordzikk]

@@jozefpavlik3195 Naopak. 4x4 v Octavii je parodie na 4kolku. A že jsem si ji proklepl pořádně, než se do firmy vybíralo pro mě auto.

[@hcvitkovice68]

@@jozefpavlik3195 Jožo, promiň ale jsi úplně vedle jak můžeš srovnávat Ochcávku s Lexusem s hybridním pohonem 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@jiriantos1788]

@@jozefpavlik3195😂😂😂😂😂, 4x4 urcite neni, pouze pres haldex😀

[@petrmarecek9104]

Děkuji za propagaci a chválu technické i řidičské normálnosti. 👍👌

[@markusaurelius7350]

Martin zase válel! Vtip a informace neskutečný, smekám před ním! S tím chlapem bych si chtěl podat ruku. Lexus krásný stroj, kdybych nebyl chudá špína, rozhodně bych o něm uvažoval! 👍💪😎

[@reisen1932]

Já jsem taky chudý, a koupil si 20 let starý Lexus. Už 6 let bez závad 😃, jen výměna ložisek, náhradní díly jsem sehnal z Polska přes Allegro. Originální díly trvají i měsíce... Každopádně, hybridní baterka stále originál, motor parádní a tichý, v autě nic nevrže. Fakt luxus.

[@markusaurelius7350]

@@reisen1932 díky za info

[@ValšíkM]

Nádherná příprava na recenzi, tolik zajímavých informací. Děkuji za čas, který jste tomu věnoval. Je mnoho recenzentů, ale u nikoho jsem nikdy neslyšel takové informace jako u Vás, svody výfuků, účinnost motoru... Toyota, Lexus používá kvalitní materiály úplně všude, všechny šrouby jdou povolit i po dlouhé době, na rozdíl od jiných značek. To je taky jeden z důkazů kvality a dlouhé životnosti auta.

[@martingasko3802]

Whaaat? PPC! Toto bola najlepšia recenzia auta akú som kedy videl 🎉 klobúk dole a ďakujem. Od teraz budú všetky recenzie co pozerám dávať nový význam - po porovnaní s PÁNOM Vaculíkom

[@jasimunek]

Pan Vaculík je zpátky v plné síle 😉 vtipný, technicky dokonalý a dokonce se vrátily uštěpačné poznámky na všechny strany. Palec nahoru

[@SimMartin1]

Nádherné auto. Už veľmi dlhú doby pozerám tento Lexus alebo Camry.

[@RudaMaXx]

"kameramanovi budou v kufru lítat věci" :-D Miluju to. Ale nebudu se divit, až tu bude jednou viset zpráva: Vaculík je v nemocnici, zmlátil ho kameraman. :-D Děkuju za odvahu, pane Vaculíku, jste jednička. :-)

[@jiritomasek5766]

Opět velmi zajímavá recenze, děkuji

[@ptygr]

Dostal mě ten nákupní seznam od manželky i s cenami 😂

[@tabor98]

Děkuji, pane Vaculíku, za poučné video. Ahoj Dominiku.

[@dominikposmura4118]

Video super. Ahoj LT.

[@offbob1]

Souhlas s tím podsvícením palubovky 👍uplný nesmysl když to září jak vánoční stromeček

[@jiricoupek1674]

Pokud se to automaticky přepíná přes den pokud vjedete do tmavšího prostoru (most, atd), tak to smyls má. Jas na mobilu přes den máte na 100%, ale večer vám stačí 10-30%

[@joseffabian7661]

Boží recenze a hlášky!!!! 😂

[@jozeffate2370]

Díky díky 👋

[@MrGull2]

No vzhledem k té nemožnosti sklopit sedadla bych raději šel do Camry, po které pokukuji jako následníku corolly, ale přece jen jsem kombíkář, tak to asi stejně neklapne. Jinak naprostý souhlas s p.Vaculíkem, miluju když si můžu vše ovládat tlačítky a otočnými ovladači, dotykáč beru jako bonus, když potřebuju něco navíc a mám na to čas na parkovišti. V tomto ohledu jsem naprosto spokojen se svou Corollou 21, tam je to přesně tak jak si představuji

[@otomoravec1732]

Ke komentáři k originálním diskům Toyota, tedy že jsou pevné, hezké a lehké, bych doplnil, že jsou také velmi drahé 😀

[@emkejx28]

jj aj plechova rezerva do ravky stoji ako cela sada novych pneu

[@iron_b0olt]

Ja sa veľmi teším, keď si to kľudne aj v základe kúpim tento model… super

[@luboszimovcak6389]

V zaklade je neskutocne chudobna vybava

[@eriskooo]

@@luboszimovcak6389 - v zaklade ma uplne vsetko - co tam take dolezite chyba ?

[@jklas4591]

@@luboszimovcak6389 Prd leda. Mám tenhle model ve verzi Elegance (za 1,4 před slevou) a na Business mu chybí přesně tři věci: 18' kola oproti 17', bezdrátová nabíječka, vyhřívaný volant.

[@luboszimovcak6389]

@@jklas4591 no, podla mna su to posledne veci, co potrebujem v aute...🤔, 17 -tky su lepsie, nez 18, vyhrievany volant je aj tak blbost, bezdrotove nabijanie detto. Ale lepsie svetla, sedacky, zadne roletky, odvetravanie kozenych sedaciek, to by som chcel viac...

[@jklas4591]

@@luboszimovcak6389 Se 17' plně souhlasím, bezdrátové nabíjení by se mi ale vyloženě hodilo, co jsem tak za pět měsíců každodenního používání zjistil. A s odvětrávanými sedačkami a lepšími světly taky rozhodně souhlasím, ty by se mi taky víc líbily, ale ty rozhodně ještě v testované výbavě Business za 1,56 nejsou, ty jsou až v Prestige za 1,67.

[@medosil]

Ďakujem.

[@robertbezak7605]

Keď som v roku 2001 sadol v USA ako spolujazdec do vtedajšej novej Camry(benzín V6), a pani domáca má odviezla na autobus, myslel som, že sedím v tom najúžasnejšom, najtichšom a najpohodlnejšom aute na svete. Následne som prišiel na Slovensko, a skúsil som za tie roky veľkú kopu áut aj prenajatých, aj ako vlastník, v ktorých vozba sa ani zďaleka nepribližovala tej v Camry. Až som v roku 2015 objavil jeden z posledných nových Lexusov (V6-benzín), a mám ho doteraz....čochvíľa bude veterán :D. A áno, mám motor pozdĺžne(podélne), s veľkou zastaralou automatickou prevodovkou, ktorá ide cez celé auto. Nie je to síce ešte ono, ale zo všetkých tých áut sa vozbe v originál americkej Camry približoval jedine tento Lexus. Toto nové ESko je veľmi dobré auto, pár krát som sa na ňom previezol, ale má jednu nevýhodu, že v Európe ho nepredávajú s V6 benzínom, a to je potom o level nižšie auto.

[@miroslavlachout2870]

Naprosto nejdůležitější část recenze 0:49-2:05. To je to bomba👍👍💣💣 Ps.: Maltu z oka vyndáš v pohodě i kapesníkem. Jen s ocelovými šponami začíná zábava😱🤣

[@honzo94]

Hezké video! Jinak nápravnice na Toyotu Yaris vyrábíme u tady v ČR:-)

[@7medo7]

Pozerám prvé dve minúty a toľko koncentrovanej pravdy som ako fotograf, vlastniaci auto, ktoré sa samé od seba vybíja ešte nikdy nepočul. Krása. A idem pozerať ďalej a som si istý, že budem chcieť Lexus, keď to dopozerám (už teraz chcem Toyotu). :D

[@martin3058]

Wau, idem objednať

[@martinvanicek4076]

Pan Vaculik, asi jediny cesky "youtouber" co muze v klidu rict "az tak rad Vas zase nemam abych to otacel" a absolutne nikoho to neurazi :D

[@andrejskoda9610]

Mistre, zaujmalo by ma aku Toyotu odporucate. Camry?

[@petrBrezina-cc4gh]

borec👍

[@5p5p5p5p5p5p]

V12 nám nikdo nezakázal. Když vyrábějí ES už od 2018. Jaká je zkušenost se životností trakční baterie? Kolik km vydrží?

[@MrBegybegy]

Mal som najazdene na lexusoch ct200h 450tis a na rx 450h 280tis km a oboje prechadzali testom trakcnej baterie bez problemov aj po 10tich rokoch..cize absolútne spoľahlivé

[@jiricoupek1674]

V USA asi 300tis mil, v Kanadě jen 280tis mil.

[@maremar316]

Na baterii můžete u Lexusu získat až deset let při dodržení servisních prohlídek a intervalů kontroly hybridního ústrojí

[@MrVenomSVK]

Super recenzia :)

[@Ritcheyyy]

Super video, akurat nesuhlasim, v 2009 som kupil bmw e39 530dA 2002 a usetril som asi 75% novej ceny a jazdim s nim aj v roku 2024 a planujem jazdit do 2028, viac sa nebude dat kvoli korozii… but overall best car video reviews online, thank you

[@jannovak1775]

Kdy už bude konečně recenze/test na skvělou hondu civic hybrid 2.0 EHEV??? :)

[@marekhromada1572]

Recenziu na Mazdu 6 s 2.5l by som si od Vás veľmi rád pozrel, p. Vaculík ako na jedno z posledných vyrábaných klasických áut.

[@Conquest1981]

bylo by moc fajn udelat recenczi na nový LBX, který je naopak úplně novinkou a kazda recenze rika neco uplne jineho.

[@virnik27]

pan Vaculík urobte recenziu na toyotu Corollu SD 1,5 pretože tato motorizácia v júli už končí. a už budu len hybridy

[@virnik27]

@@tafdiz lebo toyota robi aj na sklad v juli konci vyroba tejto motorizacie ale kupit sa to bude dat do vianoc a v bazaroch desatrocia

[@Palm0vic]

jak se dira v kole spravuje bez heveru ? to je ten kompresor a ten sprej s tim lepidlem tak silnej ze kolo nemusi byt zvednute ?

[@vojtik1234]

Přesně tak

[@jarsonj7499]

Super video👍 Tento pan by mohol spravit video s GS300h lebo vs CZ/SK neni ani jedna recenzia na to auto 🤞

[@lukassvoboda5256]

Plachteni neni jenom o tom negenerovat teplo pri premene a ukladani energie, je to hlavne o "cyklovani baterky". Casto se setkavam s nazorem ze s EV jde jezdit brzda/plyn - malokdo si uvedomuje ze prave s EV zacina plachteni davat ten nejvetsi smysl. Brzda plyn znamena odpadni teplo pri konverzi tam a zpet a mimo to pokud 1kw dobiju a pak 1kw vybiju, uberu trochu zivotnosti baterce, elektronice a i gumam. Samozrejme ze je lepsi energii poslat do baterie nez ji spalit v brzdach, jeste lepsi je ale ji nechat ulozenou ve forme kynetiky. Pokud to jde, je lepsi rekuperovat pomaleji nez intenzivneji - neboli zpomalovat delsi dobu na delsi draze min intenzivne. No samozrejme se vsechny zasady daji shrnout tim, co nikdo nedela a co ma benefity i v propustnosti provozu - jet plunyle!

[@rawr1338]

Blbý je, že Eco mód na ES ale napěchuje plyn sedativy.

[@michalhorak6396]

Já ho jednou zapl u Rsa 220hp a po pokuse předjet svižneji auto co předemnou jelo 80😀 jsem ho už nikdy více nezapl-no první pokus se prostě nezdařil😂

[@jiricoupek1674]

@@michalhorak6396 Eco mod mění výkon plynu. 1/2 má větší rozsah, ale 2/2 ho má zkrácený. Tedy pokud dáte nohu na podlahu, tak ten rozdíl je stejná dráha = stejný výkon. A dráha je pouze jedna od 0-100% výkonu. Ono obecně předjíždět auto 80 90 co povoluje značka je značně obtížné. Stejně jako dát v80 plyn na podlahu, aby řidič těch 90 nepřekročil.

[@michalhorak6396]

@@jiricoupek1674 Zařadil jsem čtvrtý(teď pro jistotu dávám rovnou třetí)rs a z 80-130 to je na normálně pár sekund ale na eco byl výkon a reakce motoru jako by jel 1 válec ze 4🫣😆

[@jiricoupek1674]

@@michalhorak6396 Jo, vy nemáte Toyoutu Hybrid.... to je pak jina :))

[@potooczech]

S Lexus ES 300h s Business balíčkem se dostanete lehce pod milion, to je cena, kam dokážou dát slevu. Ale lepší je vzít výbavový balíček o stupeň výš, jen o pár desítek tisíc dražší, ale jsou tam tuším lepší světla a sedačky, plus pár dalších věcí.

[@hoposlav]

Dost uvazuju nad koupi tohoto vozu. To hlavni mam za sebou (schvaleni od manzelky). Cenikova slevova cena je 1229k. Pokud by mi autosalon za nove nabidlo castku do milounu tak by to byl game changer a hned bych bezel.

[@marcelbutvin9792]

Dalo by sa to prerobiť na LPG bolo by to vhodné ?

[@robertkukol2909]

Myslím si že dalo, byla tu recenze na RAVku s plynem... ten motor je stejný.

[@michalhorak6396]

Tak hluk od silnice se dá snížit i vhodnými pneumatikami a jó jsou to letní ideálně s tou pěnou uvnitř pneu(techn.Sound komfort)-já to mám na GY a Conti to má též.

[@kiaceed5966]

Je to hodně znát?

[@michalhorak6396]

@@kiaceed5966 Až nečekanej rozdíl.Je škoda že to zatím nikdo nemá u zimních.

[@michalhorak6396]

@@kiaceed5966 Jó jak sfiňa 😃

[@dadanote3849]

týka sa problém opisovaný v 14:50 aj modelu UX 250h keď jazdím už tri roky denne práve max 5 km?

[@jiricoupek1674]

Tak pokud máte tento 2.5l+hybrid. Pak se musíte občas podívat i na nákup do okresního města :)

[@jirka2472]

U Vás by ten problém mohl být z principu ještě větší, protože motor v UX 250h má pouze přímé vstřikování. Jakou máte spotřebu na takových trasách?

[@luminek87]

Ux250h má pouze 2.0l s kombinací přímého a nepřímého vstřiku benzínu stejně jako Corolly 2.0 HSD.

[@dadanote3849]

@@luminek87 ano je tam 2.0l. Otazka je vsak ci aj tento motor trpi pri pravidelnom nizkom dennom najazde

[@the_ricaard]

Uz sa neviem dockat recenzie novej prichadzajucej Camry. Presne takyto typ recenzie...vopred dakujem :D

[@davidhesko5702]

21:47 to ma dostalo... presne môj prípad :D v škode 120 nesvietilo nič, tak teraz sa teším ked mi to svieti poriadne :D :D :D

[@rawr1338]

300h (Prestige) si nějakou dobu užívám a potvrzuji patálie s uživatelským nastavením :) . Nicméně pro mě jeden hodnotný rozdíl oproti Camry - 300h se prý na rozdíl od Camry vyrábí v Japonsku (Edit: oprava, v jiné továrně v Japonsku - v Lexusí továrně). Nebyl jste to vy, kdo to říkal v jiném videu? :) Jel jsem v obou a ten rozdíl je znatelný z pohledu pohodlnosti jízdy a hluku. Snad to nebylo placebo :D Jen musím přijít na to, jak přidusit ten umělý zvuk, co to vydává během EV jízdy.

[@luboszimovcak6389]

Lexus es 300 sa vyraba aj v USA, treba pozerat vin

[@TomSelc]

@@luboszimovcak6389v Europe sa predavaju ES iba vyrobene v Japonsku.

[@Analogserviscz]

No trošku plácáte. Camry se vyrábí v Japonsku a dováží odtamtud k nám. Camry sice má trošku horší odhlučnění ale není to zas tak hrozný rozdíl a konec konců je to vidět na tomto videu jak je řešený spodek auta... Daleko větší výhodu vidím v Camry kde lze sklopit zadní sedačky (ne u verze VIP) a ovládání či infotaiment není až tolik předpotopní. Pak taky než chudý základ ES300 tak raději Camry Executive..

[@luboszimovcak6389]

@@Analogserviscz Camry sa vyraba aj v USA...

[@eriskooo]

@@Analogserviscz - camry sa vyraba v kentucky, usa

[@AlienPrague]

mě by zajímalo co by pan Vaculík řekl na aktuální Corollu 2.0 hybrid

[@jiricoupek1674]

To auto má jen dva nedostatky. 1. Nemá liftback kufr 2. Nejdou sklopit sedačky Ano, je to na úkor tuhosti karosérie.. ale tohle je dálniční křižník.. ne závodní auto. Mít to tohle, tak to vypálí rybník konkurenci... Malá změna, obrovský užitný komfort. To samé máme v Ravce, a jen cca 30+% km na EV. Tedy záleží na řidiči zda to využije nebo ne. Ale vám dost žrala i Ravka v LPG. Koukám, že vám to taky jezdí desítky % bez motoru co moc nevidíte. :D (EV = vypnutý motor) Ten výkon z baterie do elektromotru (88kW) je dán součtem energie z baterie+energie generované motorem. Pokud je tam generátor o výkonu 40kW, pak lze z baterie dostat cca dalších 40kW. U AWD to pak je 40kW v předu vs 40kW vzadu v modu 50:50. Energii přitom dodává spalovák v předu přes převodovku, dozadu skrze ten generátor 40kW.

[@jankindl915]

Dělá se to i v kombíku se zahrádkou?

[@JaroslavSehan]

mám levnou sestru Camry jako služební daily gejšu a naprostá spokojenost ....za 33.000km průměr 5,2 ..a to jezdím dálnici min 50%..přes Prahu pod 4...životnost asi ukončí až koroze ...))) Lexus bych si koupil ale s 196cm se díky střešnímu oknu nevejdu. škoda

[@grastmast]

Nejlepší

[@claytonw_cz]

Já bych se trochu hádal o to, že nejpodobnější auto Lexusu ES je Camry. Ano, jsou na stejné platformě ale ve skutečnosti je dvojčetem Lexusu ES Toyota Avalon 5. generace. Ta se přestala prodávat v USA v roce 2022, ale stále ještě se prý prodává v Číně. Avalon má s ES stejný rozvor a téměř stejné i ostatní rozměry.

[@zbynekmalek6250]

No řekněme že pan Vaculík netočí video pro Američany... :D Avalon se nikde v Evropě neprodával a tak to čekého Pepika úplně nezajímá...

[@milanstudy1735]

Tak vám nevím,ale koukal jsem na testy Camry a Hrubis jí moc chválil hlavně jízdní vlastnosti podvozku jak dobře filtruje a že to jezdi jak na obláčku.Pak jsem viděl test Camry od MM automotive kde Muldix říká o tomto Lexusu jak je o půl třidy ještě lepší než Camry ,že je měkčí,že to ještě lépe žehlý nerovnosti a je lépe odhlučněná než Camry .Z toho co jsem slyšel od vas tak asi jako nový dobrý, ale po pár tisicich už ten podvozek muže být slyšet.no a s tím benzinem v oleji to jste mě taky trochu vylekal .Tak jak to chvalili oba již zmíněný testovací jezdci jsem o Camry uvažoval teď nevim .

[@vojtik1234]

Oba zmínění jsou pouze youtubeři pro masy. Viděl jsem pár jejich videí a na Vaculíka či jemu podobné absolutně nemají. Říkají obecné věci a občas přidají hlášku, která ani není z jejich hlavy. Jsou to videa pro běžné lidi, ne pro autíčkáře. Btw: olej ředí snad už každé auto, na krátké cesty kolem komína jsou už jen E auta

[@rastislavstefanik9367]

mám ho tiež, už 3 roky, a mňa na ňom rozčuľuje jedine ovládanie klimatizácie ... to je čisté zlo ... inak mi všetko vyhovuje, aj tá prevodovka ... skvelá vozba, tichá a podvozok je skvelý, postačuje ... kus nedoceneného auta za skvelú cenu ... na dlhé cestovanie by som práve uvítal tvrdšie sedadlá ... dojazdové koleso som riešil hneď pri nákupe ... eko režim som na ňom ešte ani nepoužil ... zásadne jazdím len na normal móde, kopce v športovom (a aj to cítiť)

[@krtkarkrtkar394]

dlhodoba priemerna spotreba?

[@lacike767]

Keďže to má duálne vstrekovanie, tak karbonizacia nie je prítomná čo je výhoda 😉

[@honzar3065]

39:20 je top hláška celého vide.

[@vladimiralena9129]

👍👍👍

[@ludekvohlprecht]

To podélné rameno zadní nápravy je ale přeci i u Mondea uchyceno do kastle přes silentblok a nikdy jsem v takových autech žádný extra hluk nepozoroval. Za mě na hluk od kol má vliv třeba i materiál a tvar podběhu a samozřejmě celkově zakrytování spodku.

[@marekpavlovic5172]

dá sa to prerobiť na LPG ? :-)

[@JaroslavSehan]

ano

[@V68-l5y]

Lexus ES300h je auto vyrobené pre trh USA, veľkosť aj kufor typu sedan. Európan sa bude trápiť v mestách a ich stiesneným priestorom na parkovanie

[@pantalone2952]

7cm viac oproti Superbu, to uz nie je nic.

[@123antimiro]

Nesuhlasim po necelom roku musim skonstatovat ze auto ma europske rozmery, nemal som jediny problem a jazdim po roznych europskych krajinach. Nechapem na co je Vam vacsi kufor.

[@payushka6488]

To jsem fakt netušil, že má spalovací motor tak nízkou účinnost...to je pak asi docela zřejmé, i proč je tlak na rozvoj elektromotory

[@sv-channelas7410]

Účinnost výroby el energie je 8 až 20 procent + ztráty při přenosu el. energie. Nafta nebo benzín v celkové efektivitě vítězí.

[@martinf6387]

@@sv-channelas7410 To se mi nezdá, plynové turbíny mají až 65% účinnost... Z čeho vycházíte? Respektive jinak, jak souvisí účinnost spalovacích motorů s účinností výroby el. energie? Elektrické motory mají účinnost 80-90%? Jestli chcete srovnávat účinnost těžby, zpracování ropy a přepravu ropy k benzínkám s účinností vyroby el. energie pak ano, to ale nikdo přesně spočítat nedokáže, těžko se to vyřeší zde v diskuzi :D

[@Analogserviscz]

@@sv-channelas7410 bože co to plácáš? Když vím kuloví tak se nevyjadřuji a šoupám nohama..!!!

[@nobra1n3d]

@@sv-channelas7410 on je rozdíl něco těžit v moří, kolik už bylo nehod a zamoření různý oblastí a i kdyby měla EV stejnou účinnost tak si ji lze čistě vyrobit doma. Akorát Česko a česká mentalita je 20let pozadu a nic nového neudělá a nechce.

[@jurajes]

​Hloupost

[@matousnovotny3476]

Úvod s cenami na rozvášnění emocí fajn. Ale chtěl bych, aby se pan Vaculík někdy podíval na median mezd v ČR a pak si spočítal, že z platu 2 lidí lze dnes s těží táhnout hypotéku na nemovitost+nezbytné náklady a na nějaké auto, které je přes 300 000Kč už prostě není.

[@Lukiinn1]

Auto mám rok najeto 30 tis. a zatím absolutní spokojenost.

[@vc6264]

Dekujeme vam za vasi zkusenost

[@milank39]

Dokonalý expert Martin Vaculík uvádí, že recenzované vozidlo nemůže mít tažné, protože nemá hmotnosti přívěsu v TP. Výrobci ho dělají, ale úřad vám ho nenapíše. Bohužel je to omyl a špatná informace. Úřad vám namontované tažné zařízení zapíše do TP, ale bude sloužit pouze pro nosič kol, kde hmotnost svislého zatížení uvádí výrobce tažného zařízení. Vozidlo pro spojení do soupravy s připojeným vozidlem nelze. Pro držák kol ANO. Tato skutečnost se v TP zapisuje. Takových vozidel existuje víc.

[@eriskooo]

svk toyo importer tvrdi to iste ako vaculik - marne sa snazim prave qoli nosicu bicyklov zapisat gulu na camry. nie je homologizovane, zapis sa nekona - aj ked niektore firmy to ponukaju, negarantuju uspesny zapis (rk)

[@benjaminmazanka4354]

Pán Vaculík, ja zase jazdím vždy v SPORT. S plnym autom mám tak plny výkon ako udáva výrobca a menej na to musím šlapať, aby sa auto dostalo na typické rýchlosti. Dosahujem tak skutočne dobré spotreby, aj dojazdy s elektromobilmi.

[@vojtechhoufek9514]

Pane Vaculík, jste Bůh.

[@myanganbayarmunkhbat9031]

V čase 3:23 na pána! :D

[@kjiri01]

Pardon, ale kromě značky na autě nevidím nic prémiového. Ať už to je žraločí ploutev na střeše, nebo absence polstrování v kufru a manuální dveře kufru. Esko je asi tak prémiové, jako tesla model 3

[@oskarprinc212]

Teda. Vy jste se dnes rozjel, že jsem v údivu.

[@tomaskroupakkfoto4132]

Super video...jen ten začátek bych opravil: "když máte ještě víc peněz, ať je to Toyota..nevím. Co je montují v Turecku, spadlo to na dobré-nadprůměrně auto. Spíš bych řekl ať je to Mazda...ale každému dle jeho chutí.

[@SK1PP3R88]

V Turecku se akorat montuje Corolla sedan a CR-H, dutohlave. Camry a Rav4 se vyrabi v Japonsku, proto jsou taky drazsi.

[@tomaskroupakkfoto4132]

@@SK1PP3R88 Ano. Duta kebule ses ty, ktery neumi porozumet psanemu textu. Uvadel jsem montaz, ne vyrobu dilcu. To vim ze je v Japonsku. Ontaz samotna pak probiha v zavodech od Ciny, prez Rusko, Kanadu. Jak pro Rav4, tak Camry. Nacti si to jantare, pak se jdi projit a dej si facku. Jak rikam, je to nadprumer. Stsre dobre casy Toyoty jsou davno pryc ✌️

[@tomaskroupakkfoto4132]

@@SK1PP3R88 Nerozumis psanemu textu? Psal jsem montuje, ne vyrabi. A ano i Rav, Camry se montuje, z v Japonsku vyrabenych dilu, v tovarnach od Ciny, Ruska, Kanady, USA. Pekny průvan v hlave, jen co je pravda…staré dobre dny prikladne spolehlivosti Toyoty jsou davno pryc ✌️

[@tomaskroupakkfoto4132]

@@SK1PP3R88 Kdyz si tu sragoru od Toyoty z Turecka koupis a vsichni to vedi, aniz bys to rekl 🫠😅

[@hvarcz]

Jako proto doporučujou k autům kupovat takovou tu baterku v kufříku na startování.

[@martik207]

Začátek trochu jako Horst Fuchs 😃

[@igormoravcik300]

Jazdim na starsej honde a tlacitka namiesto displayov berem ako normalnu vec, ked vidim ako sa nad nimi vaculik rozplyva ako keby to bol nejaky zazrak je to celkom vtipne, ale aj trochu desive ze inde to uz neni normalne

[@vonlomor1906]

A v různých situacích jedu do zatáčky ŠUP! dám si tam takhle Sport přeci a teď začnu řídit a bla bla bla krása no.... PURELOVE PANE!

[@pulDag]

Nejsilnější 4 válcové diesely mají zrychlení 8,9s na 100km/h? Trochu prr s tím infomercial.

[@123antimiro]

V realite 0 na 100km/h rovnych 8 sekund. V pruznostiach rovnake casy ako Superb diesel so 190ph. Nehovoriac o velmi kultivovanom prejave na rozdiel od toho Suprb dieseloveho traktora.

[@mujdovoz]

Souhlasím s Vámi, že Lexus popř. i Toyota jsou zkrátka držáky téměř na věky, samozřejmě při správné péči.

Toyota Camry je hodně populární v USA. Znám několik Čechů v USA kteří v ní rádi jezdí.

[@adamhanus2784]

Vaculda by si mohl vzit na feat Alese Bejra.

A splnuje tento Lexus všechny aktuální euronormy?

[@notavailable9164]

Ja bych si snad normalne auto, kde nejdou sklopit sedacky, nikdy nekoupil. Vubec si to neumim představit. Tech situaci je spousta.

[@JaroslavSehan]

mám Camry rok a ještě jsem to nepotřeboval , dodávku plechovou si půjčím jednou za rok za 1000 na den, )

[@notavailable9164]

@@JaroslavSehan no vidíte, každý ať zvolí co chce. Já když před rokem volil služební auto, jedno z toho mohla být Camry a já například jezdit s touto převodovkou, tak mě hrábne. Co se místa týká, bydlím v domě a neustále něco převážím, zahrada atd atd. Pro mě nemyslitelné si co 14 dní půjčovat dodávku. Je to o preferencích. Mně například "japonská" auta nesedla a to jsem jich pár vlastnil.

[@waclosh]

Kemry 🤝🇨🇿

[@DuchodciNaTripu]

Nesmysl, nemůže mít tažné a nejdou sklopit sedačky. Nevidím důvod si nekoupit Camry.

[@JaroslavSehan]

stejně jsem uvažoval i já,, ale nakonec koupil Camry s paketem VIP kde nejdou sklopit sedačky :-))))

[@jakubjanuscak1826]

Dacia-Suzuki-Toyota-Lexus... OK, ale kde je preboha Subaru? 😀

[@dominik_9619]

V servise, praskla mu hlava

[@jiricoupek1674]

Nejspíše si za ty ceny koupil Lexus, nebo Toyotu z polovičními náklady na provoz.

[@TheEspozitos]

kdepak japonci, to jsou auta pro normální lidi. žádné falešné zvuky, televize na palubce, falešné výdechy a výfuky nebo předražené "prémie" z nejmenované země s blouznivým osvětlením Přesně jak říká Vaculík, z Japonských aut mám pocit, že někdo přemýšlel při návrhu a jsou tam drobnosti, které oceníte až když to používáte

[@ladd91]

Auto fajn. Ale celkovo sedan straca uplne na akelkolvek praktickosti zial

[@Hory148]

Já bych poupravil doporučení pana Vaculíka. Místo nejlevnější nové Dačie koupi 2-3 starou Vitaru. V ní jezdí slušně jezdící typy lidí. A navíc není poruchová, jak sám pan Vaculík měl nedávno jedno video. Takže : ojetá Vitara, Suzuki, Toyota, Lexus. Mimochodem proč ne Dacii? Ta kvalita zpracování je opravdu hrozná. Když Vám vystoupí všichni z auta a někdo špatně zavře. Nepůjde to vidět, ale bude Vám to tam svítit. Takže vystoupíte, a musíte všechny dveře obejít a zkusit je zavřít a otevřít. A takových jiných situací bude více. A je fakt už velký rozdíl mezi Vitarou a Dačií. V kvalitě a pohodlí, funkcích... A nebál bych se ojeté Vitary. Mluvím jako bývalý majitel Vitary. A taky jako někdo kdo si v práci zažil i Dačii Edit. Lol. Taky jsme vozili v kufru pod tím spodním víkem hromadu tašek... :D

[@kosolv]

Vzdycky nove haaa

[@lukasgabzdyl1945]

Auto se mi vzhedem líbí, ale interiér už tolik ne. Za 1.2mega bych si ale radši vybral Mazdu 6 skyactiv 2,5 a v edici 20let Nádherné auto, jak zvenčí, tak i v interiéru 👌

[@123antimiro]

Tak sa odvoz v oboch autach. Mazda asi nikdy nedosiahne uroven Lexusu. Mazda manistream, Lexus premium

[@jansehnal177]

Není to Camry, Je to v roce 2022 ukončený Avalon. Častá chyba.

[@jpipal621]

já ale potřebuji vědět kolik těch orgánů mám prodat.

[@ptygr]

Na tohle auto stačí půl ledviny.

[@harek11]

No radši bych si koupil nového Supa. Me ten interiér luxusu z 90let moc nesedí. :) ale jinak pěkné auto.

[@123antimiro]

Superb je obycajny mainstream rsp. budget Skoda

[@jakmalej1898]

Bohužel olej se ředí i do 20 km. Kolega takto na záruku vracel Corollu...

[@karelpecenka3233]

Vaculík se správnej Čech, na začátku pořádně zanadává... :D :D a pak ukáže, že je to šikovnej člověk.

[@slovakjakpica]

Jedna chyba lexusu - nemajú liftback ani combi. Sedan je nepoužiteľný a SUV ma nezaujíma...

[@matuhsch]

Felicia s tlumičema HP, to můžu podepsat.. Kdo nezažil, neuvěří :D

[@surferx007]

ja mislel ze HP dělá akorát tiskárny

[@matuhsch]

@@surferx007 je to firma H/P SPORTING

[@tomaskrejzek9122]

Co? Nedají se sklopit zadni sedacky? Ulet.

[@tomasdoubek]

Hm tak z 0 na 100 je rychlejsi i octa 1.5 tsi :D

[@robertkukol2909]

Souhlasím, ale musím se zastat ESka. Není, nebylo a nebude sprinterem na semaforech, nebylo tak koncipováno, je to zkrátka plavná limuzína pro pohodlný přesun, která nemá cukat, ani házet s posádkou a tak i koná. ESko ani jednou nepřeřadí při plném plynu, ani jednou necukne, páč sametově plynule zrychluje po celou dobu až na maximálku, aniž by Vám vylilo kávu z kelímku. Na rozdíl od Octavie, která je pohodlná asi jako žehlící prkno při sjezdu schodů a škube při přeřazení, jako by měla svalovou křeč. Mohu porovnat, mám obě vozidla. Zajímavostí je zrychlení z 80 na 120Km/h - ES zrychluje za 5,4s, Octavia 1,5TSI pak na 5° 10,3s a na 6° celých 11,6s, a to už je při předjetí jiný vesmír, co se bezpečnosti týče. Jenomže, ovšem a hlavně, s Lexusem se Vám předjíždět vlastně ani nebude moc chtít, protože pohoda, relax a klídek, a o tom ta filozofie tohoto auta je - nějak se na takové vozidlo musí nastavením mysli "dospět".

[@123antimiro]

To jste vedla jako ta jedle:) Asi ste nikdy s tym auto nesiel. Zite si v svojom omyle :)

[@franzwrbka5344]

M.Vaculík zapomíná, že start na elektřinu je vlastnost všech hybridů od Toyoty/Lexusu už pořádně dlouho= není to žádné tajemství..

[@vlachyna]

Než me se opraví auto, který mi nechali nabourat duševně nemocný policajti, tak se mi zamortizuje na půlku 😂😂

[@marekmarek6772]

Mna by zaujimalo preco si teda vlastne nekupit camry,ked je to vlastne fejkova camry😉. A hadam i este usetrim ked pojdem do toyoty,i napriek zlave na Lexus derivat.

[@TomSelc]

Pretoze pocitovo je to uplne ine auto. Mal som skusobnu jazdu na oboch a rozdiel v tichosti, kvalite materialov a dizajnu je markantny. Okrem toho sa ES vyraba pre europsky trh v Japonsku a ma inu technologiu zvarov karoserie

[@okounlukas]

Ano nejlepší je zachování kinetické energie a plachtit, ale potom je třeba jezdit hodně, ale hodně předvídatelně protože každé zabrzdění či dobrždění je už zmaření energie a ve výsledku je to horší jak automatická rekuperace u Tesly.... Je také však otázka jestli takový stylem jízdy nenaštvete okolní řidiče když pojedete velmi vlažně pomocí plachtějí...

[@jiricoupek1674]

Asi tahle, jezdil v díle z Rav4 za 6,5l ... přitom se s tím na automatiku dá jezdit za 5,5l. Problém totiž je, konkrétně u hybridu. Že pokud řidič rekuperuje 90-50, pak může projet vesnicí na baterii, co zůstane se použije na opětovné zrychlení. Pokud do vesnice tzn. "Doplachtí", pak má baterii prázdnou = celou vesnici projede na motor = více paliva fuč. U EV to může být trošku jinak.

[@alexandrmelichar]

Tak tomu říkám převlečená předražená Octavie 😂😂😂😂