Toyota hijacking. Webasto's lays. Battery s boom!

[@NikiforovMakc]

Ян настолько мощный мужик, что берет аккумулятор в руки что бы прочитать что на нем написано))

[@yansan1001]

😂👍🤘

[@ALEKS-76]

Ага, как будто это ящик пива 😁

[@derikcar9725]

Makc kzbin.info/www/bejne/qKvIkKiOaNhjg7M

[@какойтомечтатель]

Открыл видео и появилось ощущение что смотрю дорогостоящую телевизионную передачу

[@0xAlexman]

Звучит так себе)

[@huiligun]

Спонсор данного выпуска вебаста

[@ВладимирСоловьёв-г3х]

Томское ТВ 2 призы получало как одно из лучших региональных ТВ пока его не закрыли так как независимое и не подкупное тв .

[@АлексейВладимирович-ш4ш]

Уровень РЕН ТВ

[@МихаилПушин-ц3и]

Это про подогреватель или как машину украсть?

[@kostyachagdurov5577]

В Якутске сейчас используем мобильный гараж-накидка за ночь 1раз заводится по температуре -5 ДВС и при наружной температуре -45С

[@ЖизньМеханика-ц5б]

Молодцы! Интересно смотреть.

[@ГришаКопырин-ц9й]

На рынке три варианта отопителей. Вэбасто, Ебершпехер, Бинар. Первые два дорогие при покупке и в случае ремонта. Себе на дизельную ауди установил бинар за 30000 руб полный комплект установочный, пульт, модем возможность управления и настройки с телефона. Режим подогревателя и догревателя. Умеет управлять климатической системой. При -10 нагревается за 15минут до 50+ градусов. Мотор 2.7bpp. Сообщайте пожалуйста все варианты людям, а не только те с которыми вы работаете. Заранее спасибо.

[@nbuzer]

Присоединяюсь! Расскажите про Теплостаровские автономики. У мну binar 5s, доп.аккум.,gsm модуль. Правда на Калине объем жидкости всего 8,5.литров, и мотор весит мало, поэтому прогревается бинаром очень быстро. А по поводу сигналки с автозапуском, то нормальная стоит 25 килорублей и для калины как-то жирновато. И мне, как инвалиду, автономка более подходит

[@mazellovvv]

Просто у нас с стране Вебасто используется как имя нарицательное, а не собственное.

[@Артем123-ч9с]

@@mazellovvv как джип)

[@demmann914]

сейчас уже китайцы во всю заходят и ценник у них как минимум 2 , а то и в 3 раза дешевле бинара.

[@Vladimir174rus1]

Мало того что не сообщают какие варианты еще есть и как они работают. так и аккум взяли на камаз почти!!!! где ты такой аккумулятор засунешь в форд фокус,калину,приору,камри. причем первые 2 аккума без этикеток и не известно где их взяли. может бу были 2 года. а зато 3й аккум с этикеткой и от фирмы TUBOR как и сам мужик со спецовкой.под что делается вывод о скрытой рекламе хороших аккумуляторов TUBOR !!!!! плюсом еще кто дал машину на угон-у него спец номера помазали а у других авто ни чего не сделали. нарушая закон и за скрытую рекламу я думаю смело можно минус и отписку!!!!

[@default7427]

Внушают доверие сотрудники из Томска, приятно видеть профессионал в своем деле!

[@untt-1987]

Устанавливал 1,5 года назад охранный комплекс в Томске у этих ребят. Евгений в порядке, все рассказал, объяснил, привел довыды. Спасибо им огромное.

[@СергейСалмин-с7м]

Вы в -40 и ниже без Вебасто попробуйте двигатель запустить, и потом вебасто с автозапуском сравнивайте

[@ДмитрийСанников-з4г]

Запускал в минус 35 с Гидроника 4,2 кВт, после 1 часа прогрева от него - норм. Главное аккумулятор чтобы был хороший (это касается и простого запуска). Проблема запуска Вебаст, Гидроника и т.д. как правило в 4 года от момента установки не имеется.

[@usdt-vt7nn1qc3l]

Если рассматривать такие температуры, тогда надо говорить про регионы.

[@moralcombat8096]

@Андрей приходится становиться профессионалом самому))) заправкам не верю, в дизель лью присадки и масло для двухтактного двигателя (у меня старенький, ему нужно)

[@Turtles62]

Отличный тест, можно сделать вывод что предпусковой это хорошая тема но акб должен уметь быстро заряжаться за время короткой поездки

[@iurii-wind]

Супер. Молодцы. Все коротко и ясно. Без рекламных соплей.

[@Serdgo-y7k]

Парни как всегда молодцы👍

[@akkum]

Отличная реклама АКБ TUBOR. На самом деле взрыв АКБ - это 1 на 10 000 (может и больше), и то, как правило это искра из вне (нагрузочная вилка, покурил и тд), либо низкий уровень электролита (когда не следят за АКБ и не корректируют уровень). Обычно стартер реально потребляет 1/3 от заявленного тока. Например, где стоит АКБ 60 Ач и 600А, потребление 90-250А в зависимости от условий (зима/лето, вязкость масла).

[@NO33318]

Лайк сразу за сложность эксперимента, а про остальное думаю решать каждому, я лично не поставлю подогреватель такой, лучше автозапуск, т.к и двигатель греется и садишься уже в теплый салон авто,и за сутки даже при расходе как у вас в почти литр бензина у меня она заводится два раза ночью, не считаю это огромным расходом, тоже живу в Сибири алтайский край, и объем двигателя у меня так же 2,5 литра, Субару, но по датчику топлива расход за 15 минут работы двигателя на автозапуске грамм 300, так что не знаю что у вас там с Камри напутано, а так классный видос , спасибо.

[@MrGooDLAV]

Хорошие видео, все доступно, есть над чем задуматься !

[@aleksandrl4699]

В обзорах стоит уточнить, что автозапуск для дизельных автомобилей никак не поможет без догревателя.

[@ArtemNakaev]

Красавчики, отличный тест и доходчиво.

[@daroff9255]

Проверьте на уязвимость и на угон, Volkswagen Tiguan 2 поколения! Автомобиль могу предоставить))

[@MegaDoctor2012]

Владимир Осокин пригоняй в Люберцы в 1:00 ночи. Всю процедуру берём на себя. Абсолютно бесплатно все протестируем. Гарантия угона 100% )))

[@daroff9255]

MegaDoctor2012 😂😂

[@mazellovvv]

@@MegaDoctor2012 около входа на мусоро сжигательный завод))

[@MegaDoctor2012]

Булат Фехретдинов это уже коллаборация))

[@manatureprofonde4315]

@@MegaDoctor2012 ,да-да. Гарантия 100%))) По ночи свернул замок,завел....и сидел орал,что бы "это выключили" до самого приезда наряда полиции,уже утром когда владелец заряженной машинки "не серийной" противоугонкой вышел из дома и собирался ехать.) 25000 вольт,(+)-под жо.. и в спинке кресла,(-)-всё остальное,пробой-4 сантиметра...)))

[@mikhailjan1927]

лучшая рекомендация - к тому что есть дополнительно поставить скрытый замок на рулевой вал, и ключи от него хранить отдельно от автомобильных, например на связке домашних ключей (на случая воровства брелка от машины). Если угонщик о нем не знает, то на факте его обнаружения угон и закончиться, т.к. такой тип угона - расчитан на быструю добычу, а не на работу болгаркой.

[@АнатолийЖуков-в2ь]

Отличная серия. От себя скажу. На VW Tiguan у официального дистрибьютора Webasto(нашел на сайте Webasto), установил версию Start. Установщики ПОДАРИЛИ при установке глушитель. По поводу версий прошивок. Да все верно. Спалят замену - гуляй Вася. Дистрибьютор предложил простое решение. Год откататься на старте. Через год приехать и за "копеечку" перепрошить блок в комфот. Webasto подключена к сигналке старлайн. Все идеально управляется. Для меня идеальное решение.

[@brute8064]

Большая часть бензина ушла на прокачку системы, а не расход 900 мл. за 18 минут!!!!!!!!!!!

[@ВладимирПанфилов-ь9б]

кстать да сколько еще в рампе осталось в самом насосе и остальных патрубках

[@Skatik88]

А то что расчёт производился на 6 запусков у автозапуска и 2 у догревателя... М - Математика

[@ЕвгенийКитик-ъ8х]

Доброго дня! Система была прокачена ! ПОЛНОСТЬЮ ! что на запуске, что с отопителем, иначе запуск был невозможен. Для этого можете просто повторить, раз и самому сделать и тут все вопросы отпадут. Автомобили при минус 18 простояли всю ночь, с 6ти вечера до 12ти дня. Эксперимент наичистейший и конечно требует самостоятельной проверки. Для меня вот потребление по отопителю слегка завышено. Еще покатаем эту тему

[@psyhosis]

Почти трехлитровый российский двигатель жрёт 1.2 литра в час на ХХ. Ну при прогреве ладно, 1.6 бывает. Какие 900 грамм за 18 минут?

[@ShumaHer642]

Если мотор таза расходует на горячую 750 грам бенза на хх, а на холодную 1,2-1,5 литра, то сколько должен жрать мотор с расходом на горячую на хх 1,2 литра?

[@viralv2665]

Молодцы!!! Очень объективно мне понравилось!!!

[@ontonzhuravlev]

Поздравляю с миллионом подписчиков!

[@ЮраЗ-б8в]

Webasto заплатил больше, чем Starline в этом сезоне)

[@MoskovskiiBelarus]

Странная ситуация . Пользовался вебасто. Воняет и сажает Акб . Есть риск незавестись потом . Каждый раз риск )) автозапуск расход покалывает на турбомотор ваг 1.2-1.4 л в час . А откуда у тойоты Камри такой конский расход на холодную ??? Она на карбюраторе что ли ????

[@ousta5090]

@@MoskovskiiBelarus 2 литра СГВ j20i промывал систему топливную Винкс 1л. На холостых первая половина бутылки работала минут 40-50.Лукавят с расходом.И типа экономии.

[@maxmaximus4225]

@@MoskovskiiBelarus поменял на другую?

[@MoskovskiiBelarus]

@@maxmaximus4225 тли автобус т5 был с пробегом 400 т. Продал и ему в беларуси новую жизнь устроили . Перекрасили и на литые диски поставили . Беларусы любят автобусы на уровне фанатизма )) сейчас 2 бензина . Один с автозапуском. По вебасто не скучаю совсем . Бензин гораздо проще запускается и прогревается .

[@maxmaximus4225]

@@MoskovskiiBelarus то есть, это был гемор именно с дизелем?

[@somebodyunknown7145]

Наблюдал такую картину : Отработав смену водитель постоянщик поставил Татру в тёплый отапливаемый бокс. Утром при запуске произошёл взрыв АКБ. Шум гам разборки объяснительные. Другие АКБ с рабочей машины. Второй взрыв. Уташили тягачём на ремонт. Поменяли генератор и стартер. Машина благополучно работает

[@АлексейГапров]

Ребята Вы молодцы ,всё доходчиво и понятно !

[@СергейМосин-в9х]

Видео понравилось,но не без огрехов,как уже писали,на королле не выкручивали два самореза на кожухе рулевого колеса.Ну и количество запусков нужно равным делать при подсчёте эффективности Вебасто.

[@tyomashemp6133]

Очень понравилось видио! Очень позновательно! Огромной Удачи и Успехов всей вашей команде!

[@mercy8241]

Супер контент, спасибо!

[@75stamp]

Всё по делу, без "воды"!

[@ВладимирПотоев]

Шикарный формат,ждём продолжения.

[@РоманЧуденцов]

У этого канала должно быть 100000000 подписчиков

[@mihus1983]

Спасибо за это видео. Благодаря нему узнал, что меня чуть не развели на 20 тыс. Вводя в заблуждение комплектом comfort +. Его отличие от старта отсутствие цифрового управления с салона, наличие вкусной и выпускной системы трубок подачи и отвода газов. Прошивка comfort + в моём случае лишняя. Уже утром узнаю стоимость системы трубок, которых не хватает в комплекте start. И увижу разницу с цифровым таймером.

[@Rumyantsev1981]

Шикарный контент, парни. Спасибо

[@маратбиккинин-ч4г]

Спасибо. Как всегда доходчиво и кратко

[@ontonzhuravlev]

Мне последние два выпуска УгонаНет очень сильно зашли. Актуально, по-сезону, динамично. У меня у самого гидроник на 5квт, штатный.

[@naikitos1996]

А никто не задумывался, что автозапуск работает и летом, когда жарко и можно включить кондиционер?

[@Stricken174]

кондер не любит работать на стоячке. Ему нужно охлаждение.

[@DIMA_SENSEi]

Мало что он там не любит

[@naikitos1996]

@@Stricken174 поверь, при 30+ под солнцем, даже более прохладный салон тебе покажется блаженством по сравнению с пеклом без кондея.

[@vk220]

@@Stricken174 обычно у кондера есть доп.вентилятор, ну или есть возможность его установки.

[@Stricken174]

@@vk220 конечно есть, без него ему хана настанет)

[@baritoha]

у Яна интересней работка появилась чем демонстрация угона💣🤣👍🏻

[@gzblink]

Круто заморочились. Молодцы

[@Viktor-55]

Прям ключи положили за бортовую панель 😆 А как же чип в ключе владельца, с которым он ушёл в магазин. Конечно можно блок обвода подключить, но там тоже не всё так просто. И панель разбирается, как детский конструктор. Я таких машин ещё не видел. 😊 Конкретная игра актёров, молодцы. Хорошо играете и хорошая реклама 👍👍👍

[@gglema]

Устанавливал Вэбасто и Гидроник на три машины (себе на Хайлендр в 2017, сестре на Рав 4 в начале 2019 и бате тоже в 2019 г.) в угона нет. Проблем нет, очень удобно Коллектив отличный!!! Евгений и администратор Александр всё подробно и понятно объяснили. Всем доволен!!! Спасибо!!!0

[@ЕвгенийКитик-ъ8х]

Добрый день! Рады что смотрите наш канал и огромное спасибо за положительны отзыв. Стараемся быть полезными.

[@AndreyAp]

Как давнишний пользователь webasto хочу указать на один его недостаток: он прогревает ОЖ, но после пуска двигателя в течение нескольких секунд температура ОЖ может упасть на величину от 20 до 50 градусов за счёт передачи энергии маслу и возможно не только ему. Так что автозапуск имеет здесь преимущество. Энергия от бОльшего количества топлива не вся пропадает зря при автозапуске. Хотя я берегу двигатель и в холода использую Webasto.

[@АлексейГорелов-р8к]

Много раз видел бегающих утром с проводами персонажей у кого стоит Вебасто, ну а я пятую зиму успешно пользуюсь автозапуском

[@Вадимим-е9б]

Благодаря этому видео решился на покупку вебасто

[@ivanes_rr]

как всегда очень полезно и по делу!)))

[@ВасилийАнтипин-п5л]

Белую после подогрева котлом нужно было завести, и секунд через 30 посмотреть температуру двигателя. После запуска температура ДВС неплохо так проседает.

[@skip5834]

Им это не выгодно, а то что салон как в холодильнике после Вебасто, а то что после прогрева вебастой надо минимум 40 минут кататься тоже не говорят, ну и летом, от кондера прохлада

[@МихаилГоршников]

Про расход, весьма наглядно

[@pazitiv2996]

Обана родной Томск!!!

[@werty352]

Как же приятно смотреть, когда делом занимаются люди знающие свое дело.. от съемочной группы до людей в кадре!)

[@igorb7814]

Спасибо тебе огромное за видео 👍🏻👍🏻🇷🇺

[@dmitrylvovich8684]

Так и не понятно, чем же плоха прошивка вебасто которая греет до 80℃ ?

[@СМЕРШ-ь9р]

Походу только с гарантии слетаешь. Да и одноконтурный Вебастик до 80℃ нагревает антифриз, он только двигатель греет.

[@daroff9255]

Ну если у тебя первое поколение устройства, то тебе лучьше) а если ты ставишь то тебя могут обматуть, сказав что ставят второе(оно дороже) а поставят первое) но при прошивки ты все равно слетишь с гарантии)

[@СМЕРШ-ь9р]

@@Тыблин89 На дизельном Вебасто стоит защита, т.е если напряжение на акб падает до определённого минимума Вебасто отключается. Машина заводиться заряда акб хватает. Многие ставят ещё и автозапуск дополнительно.

[@m_a_r_k_322]

@@СМЕРШ-ь9р автозапуск с вебастой? Зачем??

[@Stricken174]

@@m_a_r_k_322 ооо это вообще топчик. Запускаешь на 20 минут котел, потом идет запуск. Пришел все оттаяло все прогретое и ты не насиловал мотор холодным запуском.

[@Dirigeable]

высший пилотаж желаю успехов я всё.

[@Odissey-Dmitry]

Крутое описание обеих функции

[@evgen842]

Почему не посчитали замену аккума на другой при расчете топлива

[@galapagosmoscow6801]

Отличное видео, спасибо! Лаборатория Кондрашова нервно курит в сторонке 🧐

[@lesok1991]

Ставил недавно сигнализацию в этом самом филиале, Томск Фрунзе 240(*), постарадала сигнализирующая часть автомобиля, в сервисе сказали они тут не причём, теперь предстоит исправлять своими силами или за свой счёт

[@k_akhmetovk_akhmetov5468]

Очень полезная информация

[@pavelv.pavlov90]

На дизеле без котелка даже в средней полосе (живу в Москве) плохо. Как только ниже нуля - долго холодно, при том, что у меня современный, евро-5 и на холостых греется. Но слишком медленно греется. Если выехать и на шоссе- то без проблем, а если выехать и на светофоры - кранты. А если стекло обмерзает за ночь - туши фонарь. И тут конечно котёл выручает. У меня самый маленький Эбершпехер (аналог вебасто) на 2 л дизель. Запускаю за 10 минут до выхода сигналкой. Просадка по напряге 11.8В (без котла стабильно 12.2В). Запускаю уже чуть тёплый двигатель и через 5-7 минут пути (суммарная работа котла около 15-20 минут) выключаю котёл - ибо Ташкент. Если уже за -10 мороз, то и двигатель запускаю с пульта когда начинаю одеваться - тогда и сиденья и руль и салон уже тёплые к моему приходу (это +10 минут). Когда ездил на бензине честно говоря не парился по поводу больших прогревов - котлы там в нашей полосе - явно блажь. Сигналки с запуском достаточно выше головы. В Томске наверно иначе. А уж в Стрижевом (занесло как то раз на самый север Томской области) совсем кошмар.

[@xolodoxnn]

Блин, ну конечно они хотят впаривать сигналки. Но кино снимают качественно. Респект. Если тепло в моторе идет от сгорания топлива, то вполне естественно что чем больше его сгорит, тем больше тепла. Вебасто сжигает меньше и нагрев меньше. Но тут ещё нагрузку надо учитывать, при запуске в хороший мороз и ремни, и стартер, и прочие детали в разы больше нагружены чем с вебасто. Лучше иметь и вебасто для морозов, и автозапуск на повседнев.

[@Евгений-я3ь8щ]

Еще из преимуществ автозапуска - это его использование круглый год, летом можно охлаждать салон. В то время как Вебасто и Ко работают только на обогрев. А почему не считали замену аккумулятора на гелевый и т.д.? Это тоже в расходы к Вебасто надо отнести, так как все равно покупать, а стоят они не мало.

[@СергейПравыйРуль.ком]

Очень познавательно, задумался о покупке подогревателя, но только думаю, что то из серии Бинара, т.к. Webasto считаю излишне берут за фирму... Если бесплатно - можно, а за свои - лучше попроще)

[@fitwolf8951]

Делали такую схему: сперва запускается вебасто, достигая темп 45-50 градусов отключается и в этот момент срабатывает автозапуск, заранее уходя из авто включенное прогрев сидений, руля, лобового, зеркал. На автозапуске работает минут 10 и можно ехать хоть в рубашке.

[@Jaroslavovich]

По вашим данным я для себя примерно посчитал целесообразность установки Вебасто. Грею я чуть менее 10ти минут, на самом деле. Допустим, мой двс 2л с запасом жрёт 1л за 20 минут прогрева, а Вебасто в 5 раз меньше - 200мл. Езжу в основном дом-работа-дом-работа, грею 2 раза в день в течение 5ти месяцев, при цене бензина 48руб. Получается : - автозапуск 5*30*2*1*48=14400 - Вебасто 5*30*2*0,2*48=2880 Разница = 11520/год. Получается окупаемость 4 года, учитывая ещё что АКБ помирает в 2 раза быстрее. Получается для большинства не имеет смысла, т. к. люди меняют авто чаще, чем раз в 4 года.

[@ХаритоновыйХаритоныч]

Установка для черной камри собрана некорректно: в емкости от падающего топлива образуются множественные пузырьки воздуха, которые засасываются насосом. Топорно

[@АлександрЩеголев]

Наверное на дизельные двигатели вэбасто предпочтительнее!

[@Bobhot72]

Обязательно, иначе садишься в холодный салон, даже за 30минут не прогревается :-((( А вот бенз с - 20 до +70 нагревается автозапуском у меня за 10минут... Очень хорошее пояснение про вебасту, т. К. Меня продавцы убедили что нужен только комфорт с установкой 60тр... А старт не подойдёт, т. К. Не прогреет мотор при морозе...

[@AneJlbCuH-m7n]

@@Bobhot72 это потому , что машина ведро. Даже в дизельном дастере стоят ТЭНы, в салон сразу дует тёплый воздух при холодном двигателе

[@Bobhot72]

@@AneJlbCuH-m7n ну дастер круче туарега, да? Только даже с тенами при - 20 на улице салон не комфортный... Ты не понтуйся с крутыми авто :-)))

[@AneJlbCuH-m7n]

@@Bobhot72 забыл упомянуть- ваг это помойка и хлам, такая же как и новые корейцы после 2014 года, как новые немцы после 2010 года.

[@Bobhot72]

@@AneJlbCuH-m7n дак у меня были немцы и до 10года... Я же говорю не понтуйся, есть на работе дастер и если у тебя такой авто, то не превозноси его, поверь есть намного лучше авто, просто ездий на том, что смог себе позволить купить, но не надо пытаться писать умные фразы, не красит это тебя, а лишь открывает кто ты... И ещё при - 20 фен дастера дует еле тёплым воздухом и для дизеля особо бесполезен, не хватает его на объем салона, при этом на бензиновом дастере помогает, т. К. Бензин прогревается быстрее и тосол и тэн дополняют друг друга... На дизельных авто Вебаста нужна, либо ждать пока комфорт наступит в движении...

[@ZARuslan]

Забыли на черной камри выключить обдув лобового стекла. А так ДВС сам себя конечно прогреет быстрее, но и сожрёт бензыча больше. А предпусковик может высосать весь АКБ и потом будешь бегать с проводами :) Вопрос решается установкой 2-ой АКБ, но это тоже дороговато выходит.

[@LEXA38RUS]

Есть еще прогрев электрокотлом, утром включил в разметку двигатель прогрел, перед выходом отключилкотел завёл автозапуском, пока идёшь до машины она уже готова к отъезду и печка уже салон прогревает тёплым воздухом. А стоимость такого котла 1500 рублей.

[@НиколайПавлов-х4я]

Хорошо любителям автозвука! Там в запасе пара АКБ в багажнике))

[@Dobryk86]

Ребята! Нормально же было! Зачем херню начали нести! Чтоб все было хорошо и вебасте и мотору и акб и вашей попе! Достаточно запустить вебасту на 10 минут, потом запустить двигатель не останавливая вебасту и через 10 минут вы едете в тёплой машине и не сел акум

[@Viktor34_89]

Андрей всё верно! Концепция правильная. И не надо при этом никаких замен акб. С 2011 пользуюсь вебасто и а/запуском. Морозы у нас у регионе зимой от -20 до -45, бывает и ниже. Обычный кислотный акб при правильной эксплуатации даже с вебасто ходит 3 года минимум, а то и 5 лет.

[@ShumaHer642]

Ага, в - 40 через 10 минут, особенно дизель, смешной ты.

[@Dobryk86]

@@ShumaHer642 да - 40 уже на севере даже редкость. А дизель нах не упал.

[@ShumaHer642]

Ты мне будешь рассказывать про температуру на севере? Не смеши меня.

[@Dobryk86]

@@ShumaHer642 смешной умник, я 38 лет живу на севере, так что да, легко расскажу какая погода на севере и куда тебе пойти с твоим мнением и значением.

[@dddsa5951]

Я правильно понимаю, что у вас была только белая камри с вебастой, поэтому вы тупо угнали чёрную с автозапуском, чтобы провести эксперимент? =В Надеюсь, хоть вернули на парковку после этого? PS понятно, что это всё монтаж, просто забавно смотрится : )) Спасибо за ролик, вы лучшие!

[@jurok1986]

Стоит штатное вебасто с 2 аккумуляторами. Один основной, второй для вебасто. В 90х производитель думал о своих потребителях)))

[@slavabosner4359]

Если опасаться угона, то лучше ходить пешком, если ты купил автомобиль, расход топлива должен волновать в последнюю очередь, тем более при прогревах.

[@mihailmihaill7547]

Эксперты наверное не в курсе что есть такие автомобили которые на холостых прогреть практически нереально при температуре скажем -5 -7 градусов. Поэтому автономка + автозапуск. Сначала 10-15 минут греем автономкой потом запуск и догрев до рабочей температуры + обогрев салона совместными усилиями автономки и мотора. Считаю это самым оптимальным вариантом. Особенно при наличии штатной автономки.

[@TheANS124]

Что-то я не понял, у меня на машине стоит вибасто с 2009 года, ставил официальный представитель. Так вот, у неё есть глушитель, фильтр забора воздуха и блок управления в салоне и не было никаких комплектаций, была просто вибасто, со всем, что сейчас толкают как допы к ней

[@НиккоВэстсайд]

Лучше всего работа автономного отопителя и автозапуска вместе.Сначала греем авто 20 мин автономкой а потом автозапуск.Комфорт и ресурс двигателя не сокращаем,ну и экологию меньше портим.5квт автономка 2литра мотор.

[@dima432]

К Вебасто все равно в комплекте надо ставить автозапуск. Иначе аккумулятор будет вечно разряжен. Если ездить мало то он не успевает заряжаться. При прогреве на автозапуске идет зарядка а с вебастой разрядка. Так что до -20 только автозапуск а если холоднее то 15 минут вебасто а затем автозапуск.

[@theblizzak]

если мало ездить, то что хочешь делай не будет успевать заряжаться. хоть с вебастой, хоть без. слишком высока нагрузка при холодном запуске и почти нет заряда на холостых

[@dima432]

@@theblizzak Любой современный генератор выдает полное напряжение на холостых. Другой вопрос что холодный аккумулятор заряд не берет. Но все же лишние 20 минут заряда на автозапуске и прогрев аккума от мотора помогают.

[@wasjaprjanikow412]

Не знаю, как у вас , немцы ставят с завода Вебасто с доп. аккумулятором. Если оснащаешь, то 1000€ за всё с установкой.

[@fedys602]

Вывод. 1. Реклама нового завода АКБ 2. "Угона нет" стали устанавливать автономки.

[@ВоваМиков-т6к]

Вебасто прогреет двигатель и охлаждающаю жидкость ДО его запуска. Попробуйте сравнить в -35, после долгого простоя, без регулярных прогревов, как вы и советовали.

[@original9145]

Полезная инфа, спасибо

[@Rassol357]

Сама суть систем немного разная Дистанционный запуск двигателя можно использовать не только зимой, но и летом для охлаждения, но на дизеле зимой он будет скорее бесполезным, нежели вебасто

[@МаксимТ-г9о]

А видос с угоном шкода суперб будет?

[@Kaynakche]

С ключом в королке это сильно))

[@СтранникМ-ц1л]

На 30 летнем ниссане 5+ хозяев было так же-ключ под торпедой на изоленте висел.

[@MuJIuCTaH]

40% установок, ну или дубликат транспондера, но тогда бы пришёл Ян со свертом+орбит и заняло бы на минуту дольше

[@Weidmann89]

У нас на севере при морозах в -37 вы своим автозапуском даже не запустите свой автомобиль. Обогреватель нужен не для такого что бы согреть быстрее машину, а для того что бы: 1. Ты просто смог прокрутить двигатель 2. Что бы в машине не выдавило сальники

[@ВиталийЧернов-с3л]

Не кто не подумал что в ёмкость с насосом топлива вошло меньше

[@filtr666333]

Да,уровень одинаковый был.

[@aleksandr.podpivkovi4]

К плюсам автозапуска ещё можно отнести, охлаждение салона в летний период.

[@Stricken174]

кондер не любит работать на стоячем авто. Ему нужно охлаждение.

[@Bobhot72]

@@Stricken174 смешно :-))), исправный кондер работает при любых условиях

[@Stricken174]

@@Bobhot72 работать то он работает, только эффективность его сильно ниже, чем в движении.

[@Bobhot72]

@@Stricken174 ну не могу сказать, по ощущениям разницы нет... Тебе наверное стоит проверить систему кондиционирования и охлаждения... Думаю что-то не то у тебя...

[@ЛеонидГолик]

Bobhot72 Что-то я очень сомневаюсь, что у тебя в машине стоит такой кондёр, что в +35 после 10 минутного запуска двс в салоне будет пар изо рта! А веришь-нет, это всего ниже +15 по Цельсию! Ты хоть знаешь, как устроена система кондиционера в машине?

[@__-ok5hd]

год на год не приходиться, сегодня в сибири +1, никаких котлов и прогревателей не нужно. Теплая парковка от 80 до 200 руб/сутки решение на все виды допов в авто.

[@glebfisher5630]

Сплошная скрытая реклама!!! По традиции ДИЗ!!!

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Само хорошее сочетание я котла и автозапуска. Советую ставить starline 6 поколения где очень гибкие настройки управление катлом.

[@aviadilae]

При -10*С естественно работающий мотор быстрей прогреется, чем ППП, но опять же смотря за какое время или до какой температуры.

[@averjan89]

Прошивку Webasto можно слить родную с отопителя и в случае чего перешить обратно.

[@alexlexov2316]

Расскажите про АКБ , для автономок и сделайте тест какая лучше . Поддержите лайком для продвижения комментария !

[@Top10055]

Когда Лысый за Самолёты возьмётся

[@4988925]

Когда их начнут угонять)

[@47official86]

А вы в кусре, что вы автозапуску не литр бенза залили? Вот он и закончился. У подогревателя маленькая трубка в бензе, водоизмещение маленькое. А у автозапуска в той же таре и насос и обратка, гораздо большее водоизмещение, а уровень бензина в двух тарах одинаков, отличный тест!!!

[@АлексейВладимирович-ш4ш]

Аракулы!!! Не хватает тут главного героя кашперовского))

[@_XAH]

ну привет всем, сразу включил

[@rsergio99]

Есть еще третий вариант - штатный автозапуск, когда не надо никакой ключ прятать внутри авто. Одним минусом меньше.

[@АнтонБухалов-й1у]

А как же ресурс двигателя при холодном пуске??? Я считаю это важней расхода топлива

[@aviadilae]

Вебасто старт нужно перепрошивать под комфорт и будет счастье!

[@janpetrovich9917]

Если брать заводскую Вебасту, например у Вага, то там есть подогрев переднего и заднего стёкл! У самого Октавия с Вебастой, машине 7 год, родной аккумулятор еще, АГМ!!

[@александглушков]

Только отопитель не нагрел масло, а это значит надо завести машину и ещё подождать минуты 3-4 и разница уже не большая. + И аккумулятор тоже подобрал отопитель

[@LR_799]

Котёл гораздо удобнее если с завода стоит. Если с завода нет то сигнализацию думаю предпочтительнее. Летом котёл бесполезен а вот автозапуск охладит салон.

[@sergeytester8980]

Не соглашусь с Вами. У нас зимой до -50 доходит. Без котла никак. На автозапуске главная проблема это конденсат в выхлопной, скапливается и замерзает. А это уже другие проблемы. Так что ставить котёл или нет это выбор в зависимости от региона в котором живешь.

[@nikolaichkiev]

В начале видео уже начал было бомбить где Ян, почему он не угоняет машины, и что это за кекс который уехал в королле? Какая безвкусица! Но потом увидел взорваные аккумуляторы и понял шо это вполне в его стиле. Но всё таки лучше чтоб и машины в видосах угонял Ян, не делайте нам зрителям нервы 😊