Toyota Hilux VS Mitsubishi L200. "2 Лошадиные силы"

[@Defiantvideo]

Хорошие съемки, грамотная речь, интересно! Спасибо!

[@sergeylisokon6366]

Тест обзор Супер! Спасибо! Много полезного узнал, да ещё и с юмором!

[@samvel0989]

Как всегда видео на 5+! Браво.

[@МестныйЭксперт-с7щ]

А потому что руки нельзя перекрещивать..а нужно перехватываться..как дрифтеры делают....сходите в автошколу..там научат

[@2hpcomua]

Спасибо, сходите отдохните - там и полегчает.

[@пашкасашка-д1з]

У автора подгорает, от адекватной критики!

[@makasmakasimkas1169]

В дрифте ход руля по градусам меньше,а тут внедорожник!

[@Direktor7985]

@@пашкасашка-д1з автор гёт.!

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Только L200!!!

[@TheChemmaster]

Обоснуйте?

[@Rainkonen43]

​​@@TheChemmasterсуперселект

[@TheChemmaster]

@@Rainkonen43 и?

[@KRaul1981]

Теска!))) у меня L200. 2,5 дизель 2015 год. Механика. Доволен по уши. На трассе расход топлива 6,5-7 литров на сотню. На пересеченой местности до 12-13. Видел Hilux на механике. Такое ощущение что вантуз поставили между сидениями

[@navigatorartem4020]

обе машины хороши,но я за Хайлакс,хотя по цене Л 200 наверное взял

[@ВячеславСалохин]

Я тоже за супер селект!

[@pihva_rusni]

Хороший тест, L200 удивил но и слегка разочаровал тем что не справился с 3 ловушками. В этот бы тест еще Amarok - уж больно он мне понравился еще в 2013 году, сейчас еще и фейслифтинг ему сделали.

[@pihva_rusni]

Алексей Мяделец какой-какой рынок? при чем здесь спам про рынок какой-то недостраны?

[@FSA333]

Амарок - это совсем из другой "оперы". Их некорректно будет сравнивать.

[@pihva_rusni]

Сергей Иванов Тоже пикап, тоже дизель, стоит только дороже. Так что ж в нем за "опера" другая?

[@FSA333]

BAU Качество каждой детали, качество техники и т.д. И у Бугатти Чирон и у Лады Калина по 4 колеса и ДВС. Но они тоже не из одной оперы.

[@pihva_rusni]

Сергей Иванов Ага, значит, когда я в один ряд поставил 3 пикапа, то это неправильно, а смешать в кучу говна из ТАЗов и Bugatti это правильное сравнение... Двойные стандарты, однако, и это не есть красиво. Я хотя бы предложил авто 1 класса и СРАЗУ ЖЕ отметил разницу в цене. Но кому-то надо ж поспорить на пустом месте... А вразумительных аргументов так и не услышал.

[@ПапаПовар-х7н]

шикарный и профессиональный обзор!

[@oikaklmn]

Рауль, отличный обзор, в прочем как и всегда.

[@ИштванЛепс]

Отличный тест, прекрасно оформленный. Лайк.

[@Дмитрий-ц8я4я]

3:53 улыбнуло)) хоть и есть подобные обзоры, другой взгляд не помешает, решать все равно самому! отличный тест!

[@dpzohan]

Я за супер селект!

[@TheChemmaster]

dpzohan чем он так хорош?

[@Кок-э5ц]

Тем что постоянный полный привод,в отличие от заднеприводной Тойоты,глупые вопросы не задавай,Гугл в помощь

[@86rus29]

@@Кок-э5ц + его можно включить или выключить на скорости до 120.

[@MobileErevan]

Супер селект рулит

[@TheChemmaster]

Dima Dima у тойоты нет полного привода?)))

[@Черныймакинтош]

взял л200 для деревни очень выручает +супер селект .4 года полет нормальный 140 000 км,только ЕГР думаю глушить.

[@MaximVolin]

Рауль как всегда молодец!

[@velfer777]

отличный материал!

[@2hpcomua]

Спасибо, заходите еще

[@prohogii559]

Лучше система полного привода, да ещё и цена дешевле, поэтому Мицубиси.

[@86rus29]

@Tiger SM ни один хайлюкс не выпускается в Японии. Для справки: Assembly Thailand: Samut Prakan Argentina: Zárate Pakistan: Karachi (Indus Motors Company) (2016-present) South Africa: Durban (Toyota Motors South Africa) (2015-present)

[@трактористаморал]

@QWERTY аллюминиевый блок, и этим всё сказано

[@трактористаморал]

@QWERTY ну на корейцев посмотри))

[@трактористаморал]

@QWERTY тех же самых немцев;)

[@трактористаморал]

@QWERTY Ниссан сейчас уже не ниссан, это ебаная пизда на колесах(имею ввиду Рено)) да и митсу редко появляется на дорогах общего пользования.

[@ЮрийБерд-р2в]

Обзор просто супер, Молодцы ребята!

[@СтаниславК-у8с]

Нравится Hilux но смущает что нет постоянного полного привода ,зимой думаю будет на нем стремновато.

[@ДимонК-к5щ]

Классный тест-драйв!!! Постарались авторы! Оператор тоже не подкачал!!!

[@АнтонКарпов-п3я]

хороший сравнительный тест.

[@ОлегГончаров-з1г]

А как нет на эльке добавки оборотов двигателя? Печьку включил и обороты добавляет

[@ПВНавсегда]

Внешность l200 особенно с крышкой кузова жутковата но супер селект вне конкуренции...

[@monstorroka2764]

О чем вообще разговор? Все знают, что Mitsubishi L200 лучший среднеразмерный пикап всех времен и народов. И именно из-за трансмиссии super-selekt. Т.е. возможности ездить на любом покрытии на постоянном полном приводе с любой скоростью. Toyota намного гламурнее. Но по ездовым качествам и огромным колесным аркам Mitsubishi лучше. Обе авто прекрасно чипуются и недостатка мощности в ней нет. Для стран. где нет зимы Тойота интереснее. Но для северных стран L200 самая конфетка ))

[@alhimikalhimov8684]

Из чего вывод? он лучший по цене и всё. На тойоте в престиже есть вязкостный обогреватель и электрические нагреватели воздуха, при -12 через полторы минуты у вас оттаивает лобовое и в салон поступает тёплый воздух, стартер 24 вольта.... кто чипует - потом меняет прокладку блока, точнее ставит новую, менять нечего...

[@TheChemmaster]

Алексей Большаков ну и такие выкрики) копите бабки

[@АлексейБольшаков-с4ш]

@@TheChemmaster на что копить???? У меня l200 2015г., мне выше крыше.

[@TheChemmaster]

Александр Иваныч НН в слове гноимики затесалась лишняя))) Пусть расскажут о порванных балансирных ремнях, двигатель то со времён иона грозного. Ну и игил и нефтянка что предпочитают?

[@TheChemmaster]

Александр Иваныч НН был паджеро, котлета, был форд ренжер рапкаб меньше сотни в рф, 300 прошёл и всё родное, ну и рулится не в пример л200... тойота да... уже не легенда

[@AndriyZol]

Класний тест. Сюди би ще Амарок і Ренджер(той що Форд) то була б вся компанія в зборі. І все таки Тойота якось більше подобаєтья.

[@den_prokhorov]

Спасибо!

[@АлександрТыщук-ж5ф]

Есть в Митсубиси подогрев мотора))) слева, в самом низу кнопка, рядом с блокировкой.

[@Axelesy]

У моего митсу тоже есть ускоренный прогрева двс поднятием оборотов при включении климата. У митсу СС, а у халюкса партайм. Этим все сказано. Дальше не стал смотреть.

[@pandrdoberman]

Вот если бы вы загрузили выгрузили палет или квадроцикл , то ваш тест был бы лучшим , христоматийным

[@Aleksei_Myadelets]

Тест не актуальный, год назад бы его. А то тема уже замылена :) Но в целом хорошо,как всегда собственно!

[@RaulChilachava]

Алексей Мяделец Вы какой из этих пикапов уже купили?

[@Aleksei_Myadelets]

В личное пользование покупать их мне ни к чему, но у меня на работе обе эти машины.

[@oikaklmn]

+Алексей Мяделец И что скажете по этим двух авто?

[@Aleksei_Myadelets]

oikaklmn Да ничего особенного про них не скажешь, ломаются одинаково. Мне больше нравится L200.

[@oikaklmn]

Алексей Мяделец Я так понимаю по обслуге и эксплуатации они одинаковы (в плане затрат)?

[@user-number1-d3d]

Пока американские пикапы несколько опережают японские. Особенно полноразмерные. Из среднеразмерных пикапов японская Toyota Tacoma пользуется популярностью.

[@СтасЕвдокимов-ч2й]

у л 200 какие то непонятки с мотором,вроде сообщалось,что блок цилиндров алюминиевый,что эксперимент и не есть хорошо для этого класса

[@Andre-uv2dd]

Рауль за руль.Возможно у л200 система повышения оборотов двигателя (для прогрева),находится в климатической установке.При увеличении температуры воздуха, увеличиваются и обороты двигателя.

[@ЕвгенийКудряшов-д9т]

Для более корректного сравнения надо тойоту брать с двигателем 150 л.с.

[@randolfojosuevegamarroquin9381]

Sorry, by this video, but the L200 Is bether than Hilux, because the diferencial block Is More efective in whatever land, i from honduras, AND the Mitsubishi Is the best pick UP, by the job, city AND whatever you want. If you don't beliave it, come from honduras AND you Will see it.

[@АлексейАрисов-с8ф]

В начале говорит что л200 разгоняется в три раза дольше, а в конце получается что л200 рвет хайлакс))) несостыковка

[@Vlad-lg2db]

Алексей Арисов он сравнивал с другой машиной

[@ВасяПупкин-п5н6ф]

Интересно было бы увидеть тест стоеовых Хайлаксов Revo vs Viigo

[@lufliw]

Как же я горю от этого выбора уже 3ий год. Так и не могу определиться ((

[@ВладимирКасауров]

я выбираю Toyota в первую очередь потому что когда я соберусь её продавать цена будет значительно выше чем у такого же l200

[@amadfeel2545]

Подскажите пожалуйста название дисков на L200?

[@romantkachuk168]

0:19 - нормальный пикап))

[@LuisAntonio-gm4kk]

muito bem feito o vídeo já decide qual irei compra l200

[@sapunovvladimir73]

Подскажите. Как прошить штатную магнитоллу. ( навигатор .видео) ???

[@СаматТуралиев-ы3ю]

На л 200 рама слабая, по плохим дорогам быстро лопается, а на хайлюксе не мало отъездил хороший утилитарный авто, но очень не удобный после 300 км очень устаешь и это я его сравнивал с приорой( по удобству по трассе разумеется)на тот момент. А так по полям хайлюксу нет равных.

[@Whiteus1936]

Спасибо! Очень интересно! Скажите, на 3 роликах а L200 в режиме 4H с включенной динамической системой курсовой устойчивости притормаживает буксующие колеса и хоть пытается перекинуть тягу на переднее правое колесо?

[@ФедорКозлов-щ6п]

на 16.30 заметно насколько меньше трясет дрифтбокс в л200

[@АлександрПервый-г9р]

Есть и подогрев ускоренный в л200 - вопрос как он включается А вот поднятие оборотов это последсаия нагрузки на гену при вклбчении подогрева в 100а примерно

[@vshvarts]

хороши

[@netsvodobnihnikov]

Хороший тест! Можно ли ездить тойоте на полном по жесткому покрытию? как например на Супер Селекте в Л200...

[@magazinmuravey]

нет

[@madjid0235]

i like mitsubishi l200

[@86rus29]

Разница в тормозном пути это разница в резине. И для сведения, камера заднего вида у Эльки давно в базе, со второй комплектации. Так что сравнивайте в следующий раз равноценные комплектации, а не нижнюю из одной модели (L-200) и топ из другой (Hilux) и будет вам счастье.

[@АлсайҚаракесек]

Интересно заднюю подвеску можно на пневмо переделать

[@yuriys.6352]

А який розхід палива?

[@mbeats7742]

Л200 лучше)

[@Кок-э5ц]

Да

[@MrDehicka]

Патилетка L200 сейчас в среднем на 400тыр (на половину своей цены) дешевле люкса.

[@вадимсидоренко-и4в]

просьба форд ренджер против нисан навара хотябы 15годов выпуска

[@Porshenoriginal]

вообщем тест верный и логичный и даже поднял нам с младшим настроение, ибо поместить за спинкой заднего ряда эльки лопату можно и даже две, только если они саперные или детские)) не очень понятно, почему имея возможность не проводят скоростные тесты в движении: с 60-100, 80-120 и прочее это более нужно чем со светофра в пол давить педальку(не путать с Виталькой)), но за лосиный с разными скоростями отдельное спасибо.

[@siperaka]

L 200 Best

[@Белаягазета]

Мицубисик, снова и снова, тритон. Тоёта хороша, но тяжела.

[@димакруглов-м8э]

Ну и дизайн конечно L200 брутал для мужиков Хай он зализан унисекс какой то для гламурных городских фермеров))

[@adosadios]

"гламурные городские фермеры" ))))))))

[@MongolianKazakh]

nice good work

[@димакруглов-м8э]

Только Л200!! Надежность и выносливость и проходимость!! На одном зарубежном тесте новый и старый Хайлакс провалил лосиный у него низкая устойчивость и большая склонность к переворачиваемости !! Л200 прошел все тесты на отлично плюс это безопасный пикап по всем рейтингам nCAP!! По обслуги и тд L200 дешевле хая по всем пунктам плюс диз двиг Л200 очень вынослив и надежен то бишь 600 тыс км для него не проблема!! Новый хай напихали электроникой двиг капризный у них у всех дизеля капризные как и у амороков)

[@alhimikalhimov8684]

фантазёр, просто перечитал Николая Носова "Фантазёры"

[@БогданМеньшиков-т7м]

Тот у кого никогда не было Тойоты)

[@МаратКокобаев]

​@@БогданМеньшиков-т7мтолько суперселектом митсу, бьет тойоту)

[@АлександрСихварт-п1м]

L-200 покупают те у кого не хватило денег а Хайлакс ! И то факт !

[@СамсунгСамсунгов-я7ш]

Он пьёт боярышник, я его знаю.

[@JohnDoeJr123]

с одной стороны пикапы это утилитарные авто, но с другой вы тестируете далеко не базовые комплектации, что не особо логично сравнивать плюс не так интересно потенциальному покупателю

[@ВикторСоболев-я8к]

Кемри-убило😂

[@ДенБен-д1р]

Прикинь и так правильно говорить. Это все равно что тебя всё называют Вектор а не Виктор

[@Worn2008]

ХайлАкс, кЕмри, что за?

[@tribunimilitium]

диалект

[@НурланМусин-ю9т]

Вроде интересно но желание смотреть быстро отбивает воспроизведение начнется после рекламы

[@сергейжамков-л8в]

Позор тойоте! Неужели нельзя было хотя-бы сделать спинку сиденья откидной. Куда что ложить? На коленки? И задушили своим евро так что машина перестала ехать

[@ЦифровойЛивень]

Молодцы, хоть и с/из окраины)

[@nofelhuseynov8166]

Здесь уже идёт водитель против другого водителя а так почти все пикапы равны

[@angiozp]

Вы же, Рауль, уже Mitsubishi pajero sport тестили с такой же трансмиссией. И он успешно прошел все оффроад тесты, в т.ч. и с проскальзыванием 3х колёс. Почему же с Л200 такой конфуз? Что говорят импортеры/оф.представители?

[@twintvideo]

Андрій Макаренков не надо было заднюю механическую блокировку включать на 3 роликах. при этом электроника не работает

[@RaulChilachava]

twintvideo Мы пробовали асе варианты

[@RaulChilachava]

Андрій Макаренков хороший вопрос

[@ЕлоевВова]

Андрій Макаренков

[@rootroot3434]

Крутая машина хорошая митсубиси

[@denisbarboskin9164]

Мицубиси на всём экономят, очень жадная компания! Но разница в цене в пол миллиона! Однозначно выбор в пользу L200

[@ВладимирКасауров]

Вы потеряете больше когда будите пробовать л 200 сильно упадёт в цене

[@iskanderm8029]

Имитация блокировок, как на ХАйлюкс, годна только на роллерах, на бездорожье, когда нужно дать больше газу что бы выехать из г*овна, электроника работает далеко не так красиво как у вас на видео.

[@Homac1980]

Пистолет всегда снят с предохранителя и патрон в патроннике? Так на всякий случай.

[@koma1605]

что бы на кочке водиле пердак продырявило ))

[@василийкузьмичев-л7в]

че за тест для грузовика? что за чуваки? откуда эти хлопчики

[@nikolay_yancizhin]

Ведущий, которому, больше всего нравится цветной дисплей и кнопка старт, не имеет права тестировать объективно пик-ап. Ему б на солярисе ездить.....

[@czktash]

л200 по мне дизайном ужас

[@86rus29]

Там еще и стразов по периметру нет.

[@spamkomar9821]

Пикап мало кто выбирает по дизайну. Если это не ram или ford f серии

[@timbgraver]

а что вас усилители руля так удивили? да, они меняют жесткость пропорционально скорости автомобиля . ну что бы не улетать с трассы, когда чихаешь.

[@RaulChilachava]

bgraver эти не меняют, они клинят

[@timbgraver]

Raul Chilachava ну,практически, отключают усиление. или прямо управление теряют?)

[@RaulChilachava]

bgraver просто нельзя повернуть.

[@timbgraver]

Raul Chilachava ох. надеюсь, это можно отрегулировать. Надо жалобами завалить производителя:)

[@Lokred1212]

Замеры веса журнала ,,За рулём,, l 200 весит 2008кг. А hilux весит 2141кг. Скорее в коробке разница какая-то тем более на 400 куб.см больше объем мотора.

[@ДмитрийОсипов-ю9э]

По цене мицубиси хорош.....а хайлакс по интерьеру и салону !

[@ДмитрийСичинский]

А расход? Про самое актуальное забыли?

[@alhimikalhimov8684]

много от чего зависит, хайлакс 3 литра на шоссейке обвес арб подвеска арб - как встал на трассу - 9 литров, как только одеваешь микки томпсон 33 дюйма - сразу 11,5-12 литров

[@rusrus5681]

Обзор не плох, очень даже. Конечно, внешний вид - дело вкуса, но на мой взгляд митсу уродует свои авто, предыдущее поколение было куда лучше. Разгон на мой взгляд лишнее - покупая пикап, вряд ли человек задумывается о гонках, а вот о перевозке грузов, в том числе по бездору и с макс.комфортом - я бы посмотрел. Ну а по поводу суперовского селекта - ты тоже еще им хвастаешь?))) По мне так дело в прокладке между рулем и сидением

[@13timofey78]

Хайлик задушен под европейские нормы

[@mclarenf1251]

Всякую хрень показали. Сразу говорю, что против L200 ничего не имею. Салон. В пикапах это всегда было второстепенно. Драг-рейсинг. Какой нормальный человек будет брать пикап, что гонять и стартовать с места, как угарелый. Всякие тесты безопасности. Это действительно важно. Бездорожье. Бл*ть пикапы как раз для местностей в которых нет дорог. Недаром же все автомобильные экспедиции состоят из тойот. Там где вы по полям катались - это обычная русская, сельская дорога. Там легковушки с легкостью проезжают. Вывод: сделайте нормальное сравнение этих машин(по бездорожью). В пикапах главное не комфорт и динамика, а КАЧЕСТВО. Поэтому они проезжают по 500 000 км

[@АлександрФедоров-в6ч]

Блокировку заднего моста вкл. На л200 и все, сразу видно ролик проплачен тоетой. Да и про цену не забудьте. И сразу л200 впереди будет

[@пашкасашка-д1з]

Орков напоминает, что ты куришь!?)))

[@2hpcomua]

Табак из Шира

[@siroman9]

цікавий тест, але бездоріжжя мало, треба було їх трохи в болото

[@andropovvlist]

антибукс надо отключать.

[@un.aksioshuman8722]

В защиту L200: kzbin.info/www/bejne/jGTLk3Z9gauGfNU

[@ZeusUA]

Дуже не вистачає до тесту Volkswagen Amarok

[@ВладимирКасауров]

Ашо ты на амарок гроши маеш

[@alexoblaka9816]

Оч затянуто

[@tongpky8696]

Toyota Hilux

[@Lokred1212]

Только тойото

[@adam11962]

+

[@НинаАникина-т6ф]

На гонки ралли Париж Дакар только 200 ни одного хайлакса нет. Вот делайте вывод.

[@alhimikalhimov8684]

ой вей... ссылку на турнирную табличку можно? и наверняка стоковые и первые места берут?

[@ВладимирКасауров]

Следуя вашей логике камаз самый лучший грузавик а он даже в России продаётся хуже китайцев

[@КалюняизМинска]

гномы какие то обзоры делают. вот тачки монстры туда сюда. поехал в салон и при росте 178 они чуть ниже меня. у меня старый линкольн на пневме со спущенными колесами и пневмой выше чем эти монстры.

[@phoenixtk1]

Так мало сказали про трансмиссию - которая в разы лучше на л200... а двигло на этой тойоте убивается первой некачественной солярой

[@alhimikalhimov8684]

Обоснуйте

[@ЮраБерчанский]

У L200 двигатель тоже, убивается от плохой солярки . Рассказывали :"взял 2,4 дизель и через 2 месяца, он сломался ". Я за обоих .

[@Михаил-х4р5й]

Как пластиковые игрушки.