Toyota Land Cruiser VX 100 (HDJ101) - Король бездорожья!.. ???

[@chinpoko]

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

[@СергейБулатошкин]

Я в детстве смотрел детский фильм "Приключения Электроника". 👍👍👍

[@sega2k11]

В ванночке под масляным фильтром есть слив, от него вниз идёт трубочка. Так вот у вас она забита.

[@Iamhzhymailo]

ЧМС лучшее что случалось с русским ютубом о JDM!

[@СергейИванович-ъ5п]

Смотрю вас в 21 году. Такие молодые. Сейчас конечно уровень обзора гораздо выше! Лайк Горно-Алтайск.

[@user-lz9of1fn9k]

Всё огонь,всё нравиться.Но пора походу ехать в парикмахерскую)

[@chinpoko]

Уже съездили)))

[@MRIDPetrovich]

...и худеть.))))

[@Павел-и2м5х]

Дмитрий Петрович зажрались в крузаке😀

[@stbeegg]

@@MRIDPetrovich плюсую

[@alextim7645]

А на маникюр им ненадо сьездить?А тебе кофе не сварить с носками?

[@Александр-л9ф5ц]

Как всегда лайк, спасибо !! Владивосток 👍👍👍

[@СергейБулатошкин]

Отличный фильм-обзор, всё честно, подробно, а главное☝️ вежливо и без матершины. 👍Спасибо Вам за работу и удачи на канале🤝.

[@timka00]

Класс !спасибо ЧМС! Продолжайте в том же духе!

[@chinpoko]

Темирхан Нагымжанов спасибо

[@АлександрСамарский-т8о]

Респект вам парни! Смотрю с удовольствием!!!

[@chinpoko]

Александр колачев благодарим на добром слове)

[@bobroviyexpert7496]

Сахалин ееее

[@spb8934]

Сахалинская сотка!😊👍🏾 Низкая степень подвески для удобной посадки людей. Как и на пневме Туарега

[@canadianman6428]

А как вам 11.5л в моей на 2.2 объема, но интервал замены масла больше

[@павликзадуняшкин-д7м]

Обзор Патруля на 4 и 2 турбодизеле ! ? Лайкотос и Уважуха Сразу

[@andreyronik]

Я думаю, где у нас в Южно-Сахалинске шоссе с разделенкой?

[@chinpoko]

Да это в Сахалинской области, в деревне, Санкт-Петербург называется ;)

[@andreynecheukhin4145]

Прича Огонь!

[@the_Octavarium1111]

Вот такую хочу!

[@дауж-ъ2с]

Приключения электроников

[@ИванИванов-т2ы9я]

Я вот только щас стал смотреть первые ваши видео , патлы конечно у тебя ... лысым лучше )

[@abatabatov4109]

lc cignus делали для себя и там настоящее дерево и велюр хороший..

[@navigator_001]

В ТЛК-Сигнус салон исключительно кожаный!

[@abatabatov4109]

Сергей Навигатор нихуя я пизжу)) дерево то хоть настоящее?)

[@navigator_001]

Руль точно Да, а вот на щитке климата Рестайла Сигнус толи пленка толи шпон поклеян.

[@alexfor7468]

Пневма на мерс аналог не дорого стоит, гидра конечно надежней без сомнения)) а так цена обслуги не дорого сейчас.

[@inakomislie]

Откуда такие саунды

[@МихаилЗюзьгин]

Восьмидесятик СРОЧНО!))

[@КонстантинВащенко-п2с]

На праворульных версиях крузака шел только задний LSD-дифференциал,или были версии с нормальной блокировкой?Просто на арабах и европейках задняя блокировка встречается часто....

[@laplander303]

Почти не было. Почему-то на 100-ки для внутреннего рынка, как и на Прадо 90/95, Тойота принудительную блокировку заднего межколёсного диффа с электроприводом почти не ставила. По крайней мере, на технике, приходящей с японских аукционов, это очень редкая опция. А вот на леворуких машинах экземпляров с блокировкой наоборот, большинство. Зато JDM-техника имеет более высокий уровень коррозионной стойкости. В этом плане на первом месте Тойоты для внутреннего рынка, на втором - для Штатов, на третьем - для Европы (к этому региону у Тойоты относится и техника для поставок на наш российский рынок).

[@Bebra-Fortnite]

Крутоооооо

[@АлександрПорханюк]

Шпона в сигнусе нет, там такой же аквааринт пластик

[@БУКСОВИЧКОФФ]

ну вот застряли в первой луже....ХАХАХАААА ходом ходом надо было брать и резину бычью нада

[@DaniilJolin]

Видео отличное, только вот это Lend Cruiser 105 а не Lend Cruiser 100

[@chinpoko]

у 105 на морде мост, здесь редуктор. так что 100-ка

[@РафаэлБедретдинов-щ2з]

Даниил Касым это 100 касым выпуск для внутреннего рынка Японии!!!!

[@UFCkadyrov]

Тайота управления мечтой

[@русланбижанов-у3ч]

сюрф 215 на 1 гр или 5 вз в студию

[@Igor_Lubyagin1988.]

Почему два автомобиля последовательно друг за другом не подключили к вытаскиванию крузака?

[@chinpoko]

Трос один

[@KOROLEK_]

Давай бигхорна

[@СевернаяВилла]

Пацаны, я вас расстрою - на МЛ и Ку7 нет гидроподвески и никогда не было, там пневма

[@михаилМихаилов-ы2и9й]

Норм

[@Asset3200]

Ребята больше не отращивайте такую волосню

[@stanislaff3511]

"Бездорожье" на поле рядом с Туттари?

[@chinpoko]

Именно там

[@bobroviyexpert7496]

Королла сотка

[@ХорхеТ]

Когда вы рассказываете про какие то технические моменты надо не забывать добавлять слово « был(а)»... например « хороший дизель был» , или « если удастся найти», « хороший салон если удастся найти»...

[@IlyaLesnoy]

100, 200ка это уже не внедоры. Внедор был 80, 105й крузер. Сейчас только 70е крузаки - внедорожники и Тойоты. Хайлюкс тоже не внедор, со 2го или 3го поколения, как убрали зависимую подвеску из передка.

[@johnymnemonic3784]

Парни а кто из вас БАСКОВ?

[@chinpoko]

Никто не Басков, кроме самого Баскова

[@balzam1001]

Да ребят.не ездили вы на гидравлических ситроенах. Слабоваты ваши познания в этой теме.

[@Tekennem]

Зачем им этот хлам?

[@lyudmylasemotyuk4365]

Не крузак,а новорічна ялинка!без обід

[@faridfazlyev4719]

Пиши по русски, Ялинка плеа,😂😂, вы русский язык изуродовали, независимые умники

[@voxxxytoyota6848]

16 сек до 100 это ППЦ. Чипованная современная дизельная 200тка - 8 сек.

[@КонстантинВащенко-п2с]

Всегда бесило это дебильное зеркало над капотом на праворульных авто.У меня такое на Honda CR-V было и на Pajero.Зачем оно?

[@chinpoko]

Константин Ващенко , считается, что в него видно угол бампера и левое колесо. Сделано для удобства и точности парковки автомобиля в стеснённых городских условиях.

[@Павел-и2м5х]

Константин Ващенко мне наоборот оно нравится. Вид придает

[@серегасерега-и2т5ч]

поцыки,снимите висту в 50-м кузове (или ардео) никто не снимает про нее нормальных роликов

[@chinpoko]

У нас их маловато, но поищем

[@Павел-и2м5х]

Чинпоко Мотор Спорт и ниссан пресия тоже снимите в рестайле. Вообще нет обзоров на пресию

[@КонстантинВащенко-п2с]

Кто пришел из "на чем ездят за Уралом"?)))

[@abatabatov4109]

Константин Ващенко ты один пхду)))

[@matveymatvey3637]

количество поршней в суппорте и качество торможения связаны вовсе не однозначно, особенно в реальной эксплуатации в не самых благоприятных условиях, В жизни правило простое: меньше поршней - меньше геморроя! Эффективность тормозов, при прочих равных, это, прежде всего диски и колодки. В суппорте важно не количество поршней, а площадь, причём, если рассматривать жёсткий суппорт с оппозитными поршнями, то в расчёт надо принимать только те, что с одной стороны диска. ну и говорить, что у ниссана тормоза лучше тойоты..... парни, несерьёзно. У турера тормоза отличные даже в стандартном 296-м размере диска, скайлайн 2,5т ему в подмётки не годится

[@chinpoko]

я как владелец джейзетного марчка, скаевски 4-х поршневые на морде, и двух поршневые сзади, намного эффективнее, чем больше поршней на один и тот же размер диска, тем больше площадь колодки, тем торможение эффективнее, а поскольку в 90-ые у всех японских авто такого класса, размер колесного диска 16 дюймов, то и тормозные диски примерно одинаковы(плюс минус), то мерять тормоза поршнями нормально)) Не вижу разницы обслуживать много поршневые тормоза и однопоршневые, немного дороже выйдут ремкомплекты и поршня, но не существенно.

[@matveymatvey3637]

ты заблуждаешься, кстати, загляни в школьную физику, в нормальной программе это было примерно на уровне 7-го класса : в формуле для расчёта силы трения площадь в явном виде не присутствует пример из акпп: силовые фрикционы могут иметь вдвое уменьшенную площадь в угоду увеличению среднего плеча действия силы количество поршней в обычной жизни только ухудшает работу системы, так как чаще всего, машина не обслуживается так , как того требует усложнённая система, в результате то, что должно давать выигрышь ведёт к обратному системы с жёсткими суппортами и бОльшим числом поршней объективно требуют бОльшего внимания в стандарте ниссан 2,5т ни разгоняться ни тормозить как живой турерВ не умеет возможно, качество компонентов, используемых на твоём автомобиле низкое, если поставь кашияму, напимер, то уже практически ничем не спасти тормоза

[@chinpoko]

Мы ставим только оригинал. Очень странно ездить на машине и ее не обслуживать..

[@ЮрийВасильевич-з7ш]

Ребята немного фуфло гоняют в плане дизель 131 л.с. только говномес а ехать на ускорение он не может после 100 км/ч. Бензинка же легко делает ускорение после 100 км/ч для манёвра. Т.е. хочешь ползать по грязи и тихо ездить по трассе бери дизель 131 л.с. а хочешь полноценно ездить везде то бензин. Правда есть у дизеля и нормальный мотор 204 л.с. но они говорили за тот. Посмотрите что говорит "Лиса" про крузака она поумнее будет и советует брать бензиновую сотку. Если дизель то тлк 200. 4,5 литра 235 л.с. Сам езжу на сотке бензин и хотелось бы перешить чтоб кобыл добавить представляю что выдаёт рядная шестёрка дизель это просто уныло. Только для тихой езды или по бездорожью но и бензин бездорожье легко делает тут уже просто резину правильно выбрать. Они ж урюхались снимая ролик. Второй чел совсем ничего не знает. Смешно. У него дизель значит лучший дизель....

[@skipper8474]

"Лиса"??? Охереть у тебя авторитеты... Это чудо может быть только "поумнее" курицы.

[@ЮрийВасильевич-з7ш]

@@skipper8474 не авторитет нисколько. Просто согласен. А ты сам то не согласен что дизель 4.2 131 л.с. не едет? Или тебе такой манёвр не приходилось совершать? А впрочем если ты не согласен то ты реально тупее курицы. Запомни сынок дизель и бензинка несравнимы. Бензин всегда был есть и будет лучше. Единственное почему берут дизеля это экономия хотя где она сами не понимают. Синдром стада. В обслуге дизель расходует всю экономию. Умник.

[@skipper8474]

@@ЮрийВасильевич-з7ш тупее курицы те, кто,покупая большой рамный внедорожник, хотят, чтобы он валил. В России официально разрешена скорость 60 в городе, 90 на трассе, неофициально 79 и 109 соответственно. Для этого вполне хватит пресловутого дизеля. При этом комфорт и проходимость останутся на уровне. Если же вы бунтарь, которому пофиг на ограничения и который любит скорость, купите спорткупе, горячий хэтчбэк, или заряженный седан. Ну, на крайняк дорожный кроссовер со спортивными генами, типа Х5, или Кайена. Короче говоря, машину, которая не только "валит", но и управляется. А те, кто берет, грубо говоря, УАЗик с кожанным салоном и V8, который "едет", почему-то потом удивляются, оказавшись на крыше. Зато Лиса мудрая, она фуфла не скажет.

[@maksnikolaev8594]

не ниссан патрол лучше =)