Toyota Prado -Как сделать сход/развал с поврежденными ушами рамы в месте крепления передних рычагов.

Надеемся, это короткое видео будет Вам полезно, ведь перед вами оно- импортозамещение:))))

[@Konstantin1972_]

Это не колхоз, а ноу-хау. 😀 А вот когда сваркой крепят всё в месте.Вот где полёт мысли. ☺

[@user-sn1ti1cp4s]

Без сварки тут никак:) Новые уши надо коннектить с рамой:)

[@nebrattimne]

Отсутствие и дифсит з\ч , породит много " колхозных " решений , среди которых могит и оказаться шедевры конструкторской мысли !

[@Romka40]

Если нет в наличии значит деталь не востребована, просто большая часть торгашей не возят такую мелочь им нужен оборот, зачем хранить деталь (в больших количествах) которую купят раз в 10 лет

[@user-cn1po9cv4h]

Подобную хрень замутил себе на СиДа (рестайл),на заднюю ось . Всё работает, резину не жрёт, я доволен

[@Denchik-Razvalnoi]

Шикарный вариант, очень часто сталкиваюсь с повреждёнными ,,щёчками,, под эксцентрик, очень слабое конструктивное место в Prado, HiLuxe Surf и FJ Cruiser.

[@user-sn1ti1cp4s]

Нормальное. Если люди понимают что делают:)

[@Denchik-Razvalnoi]

@@user-sn1ti1cp4s у меня узконаправленная деятельность, стенд развал-сход, только регулировка, потому машины приходят после разных механиков, соответственно и ремонт выполнен по разному, приходится всё перепроверять и что то переделывать. Так что такой колхоз меня бы только порадовал, я так думаю.

[@Denchik-Razvalnoi]

@@user-sn1ti1cp4s ❤️

[@Igor_VL125]

То есть если гайковертом откручивать болт эксцентрик поворачивается и вырывает посадочное?

[@Denchik-Razvalnoi]

@@Igor_VL125 может не вырывает, но портит геометрию того лепесточка с упорами под эксцентрик, а лепесток этот на 3х точках точечной сварки прихвачен, и выправить его не оторвав не получается! Это первое! А второе - к данному узлу с гайковёртом вообще подходить не нужно. Это ж регулировка, а не разбор на японском скрабе. Там всё ручками крутить нужно, бережно и аккуратно .

[@user-qc2cp6ks9m]

Весьма удивительно представлять штампованные из пластилина развальные уши как какие-то космические технологии, ну камон, это же просто упорные борта, даром что иногда одноразовые. Отрезал пожёванное, приварил целое, всё как всегда.

[@alex-bp8ol]

Здравствуйте, я не побоюсь этого слова,, Кулибины клубного сервиса,, я уверен, что данное техническое решение, будет ходить лучше чем оригинал, являясь Вашим подписчиком ничего удивительного.. И это не лесть, Парни так держать!забыл, Огромный Привет из Воронежа!!!

[@user-bu7jb4tj5s]

Только что прочитал Ваш коммент, относительно более высокой надёжности заменённой детали! Я хозяин авто, что в ролике. Проблема с этой деталью имеет место быть у многих владельцев, т.к. машина тяжёлая и при использовании по назначению, такие проблемки мучают владельца. С автором канала не согласен, что он назвал эту деталь "колхозом", наоборот, это у "тойоты" колхоз и слабое место! Им бы у этих ребят перенять опыт! Так что, поддерживаю Вас на все 100!

[@polzovatelyoutube5920]

​@@user-bu7jb4tj5sЗдравствуйте. Где такую штуку можно купить ?

[@user-uc7qv1pd6k]

Нормальный ход! 🤣👍

[@user-bt7dn7lc1k]

Илья привет!!! Сибирь смотрит!!! Не знаю как именно к прадр, но такие болты с эксцентиками на тоунайсас стояли всегда, а это тойота.

[@user-gf8ef2pl2l]

Илье и всем зрителям привет! ) Работал я в запчастях и есть тема) на мазда трибьют и форд эскейп (вроде) болты развала Задних тяг (рычагов) подходят от Рав4 26 кузова) Замерьте сначала, потом берите!) Ну, так) Кому пригодится.

[@user-fl2pj1mg5n]

Привет. Расскажи о Королле церес. И обзорчик. Спасибо

[@user-Valdemar1980]

👍👍👍

[@Vovanyan_Tsyutsyuryan]

На ср-в 2 в задних поперечных рычагах рычагах стоят такие шайбы с эксцентриками

[@user-ww7hn9ox8b]

👍

[@user-gf3pj7hr1p]

Лёгкая в установке и настройки, в сервисе регулировками не занимались всё на ура с первого раза дома сам.

[@user-bf4ln7je6b]

Похоже, Куба нам теперь братья, как и раньше) Осталось возродить кооперативы) По решению зачет!

[@user-bu7jb4tj5s]

Когда приехал к официалам с этой проблемой, они на "схеме" от производителя увидели, что эта деталь в отдельности отсутствет. Ввход - надо МЕНЯТЬ ВСЮ РАМУ!!!! Слегка о...евший, я спросил, мол, чё по цене - 1,5 ляма! И всё решение. Правда, один товарищ предложил, могу сделать, толтко найди деталь для замены: где-то поставь авто, подними на подъёмник, среж её, распрями, найди металл, срисуй контур, загни упоры, проведи термообработку, чтоб края не отгибались, приноси и... короче, нашёл решение через интернет

[@1979185]

Добрый день! Илья, хочу к вам приехать на антикор. Скажите пожалуйста, каким замечательным составом вы обрабатываете авто?

[@nico_michailovich]

Интересно , если на прадике схождение сзади -4 градуса сделать ) закручиваются в апекс будет ? )))

[@user-pr8xi9vf2e]

Для прадо это колхоз. Для моей бывшей жиги десятки - это была норма. За 14 лет владения - вся машина была из таких ноу-хау компонентов. И ничего - продал в 20-м году, новый владелец до сих пор ездит и радуется. Щас времена такие, что недавно видел Кайен на штамповках и колпаках на стяжках. Жаль фотку не могу сюда загрузить. Так что это не колхоз - это норма.

[@vlal3040]

Трансформация в Кубу.

[@user-bu7jb4tj5s]

Вы правы - я узнал, что такие усиленные конструкции ставят на авто с повышенной жёсткой эксплуатацией! И не только в России, а именно в шиатах. Технология данного решения сюда пришла "оттуда"! В принципе, конструкторы "тойлта" должны были бы взять это на вооружение. Сейчас, правда, уже поздно с ними говорить в силу "кубинской" пкрспективы...

[@skuy1146]

Хозяин Прадо …… дай знать где ты её взял . Тоже надо такую . Заранее спасибо

[@user-jt2xw4xz1r]

Решение очень похоже на натяжитель приводной цепи мотоцикла. Например артикулы jl122001, jl122009.

[@user-bu7jb4tj5s]

tel:[phone], tel:[phone]; mailto:[e-mail] Это фирма в г. Сочи, 30 дней после предоплаты; комплект 8 шт на все узлы. Всего 10 тыщ цена. У меня "минус" был в том, что размер под эксцентрик (расстояние между упорами) не выдержан. Потом отверстие по центру не подошло. Нашёл токаря - он мне расточил расстояние между профилями и рассверлил отверстие за 20 мин. Поэтому рекомендую уточнить все размеры при заказе. А так, ребята молодцы - они делают для тех, кто занимается ралли, то есть повышенная нагрузка. От себя: принципиально такие детали могут изготавливать и "клубный сервис", а при необходимости. У официалов эта "пи...дюлинка" идёт только ВМЕСТЕ с рамой! То есть, по их утверждению надо менять всю раму, примерно стоит это решение 1 500 000 ₽!!! А просто им лень подумать!

[@skuy1146]

@@user-bu7jb4tj5s спасибо 🤝

[@skuy1146]

@@user-bu7jb4tj5s про ОФ 100% прав

[@popov079]

@@user-bu7jb4tj5s У вас тоже все показатели в норме , и жрет резину ? А машину тянуло в сторону , тоже проблема с Прадо

[@user-mc3jd9il1w]

Без колхоза,в нашей жизни никуда!😁

[@Ice6epr]

Илья, а как там дела с креветкой, когда ждать видео ?

[@user-sn1ti1cp4s]

Скоро

[@user-zx4ct9kl5u]

Крутить эксцентрик одного сайленблока надо с двух сторон 2мя ключами, а не с одной стороны. Втулка эксцентрика закисает в сайленблоке и , когда с одной стороны крутят , эту сторону проворачивают и уши сгибают, а вторая стоит на месте.

[@rinatk8245]

С другой стороны гайка которая просто подтягавает эксцентрик, и не соединена никак с ним. Но если приварить, то тогда да, можно крутить одновременно))

[@user-zx4ct9kl5u]

@@rinatk8245 внимательно посмотрите, они соединены дуг с другом шлицами.

[@raihan_ali]

Это задняя развальная гайка от рав4 95-97 годов. Ну очень похоже.

[@user-nj3ep6ou4p]

хорошее ноу-хау в целом ведь.

[@user-tb3ih7bu8e]

Главное не увлекаться сильно, а то может получится что вовсе уничтожить авто

[@user-bu7jb4tj5s]

Вы знаете, с этой проблемой обратился к официалам. Они рассмотрели этот узел и ответили, что отдельной детали в "раскладке" нет, мол она идёт в составе с рамой - надо, мол, МЕНЯТЬ РАМУ!!! Я поинтересовался, так, ради прикола по стоимости. Ответ - с работой 1,5 ЛЯМА!!! Слегка охеревший, спрашиваю, что, получается, авто на свалку? Ответ - Вашим решением и... перешли к следующему клиенту! Тогда вышел в интернет, нашёл это и ещё другие, но полезные решения. Выбрал этот, ибо такая конструкция устанавливается на авто, которые подвергаются жёсткой эксплуатации. Вот и всё! Если чечтно, то за 8 лет владения, все ремонты выполняю только у официалов - моё кредо... БЫЛО теперь уже!

[@user-xq5vu3jl5i]

Тут не до красоты, главное чтоб работало.

[@ch-z170]

мы без колхоза никак !

[@user-bu7jb4tj5s]

Это более, чем точно!

[@user-js4sb3ri4l]

В хитриле в крепления уже выдавленные пазы для эксентричного болта.....!

[@Gengzu]

скажи, Илья. из страны, которой не существует, почему бакс уже по 55, а цена на продо только растёт?

[@maxvandam2296]

Где ты увидел по 55?...

[@Gengzu]

@@maxvandam2296 а сколько? явно ниже 60 ))))

[@user-sn1ti1cp4s]

Я думаю, вас заботят не те вопросы:)))

[@Gengzu]

@@user-sn1ti1cp4s я думаю, что вы все ещё пытаетесь игнорировать ТЕ вопросы

[@user-sn1ti1cp4s]

@@Gengzu Я уверен в том, что на третьем канале дал развернутые ответы на все вопрос

[@den3171]

Чтоб проблем не возникало надо ездить в хороший автосервис, а не в дешовый.

[@denisingognito5777]

бывает и в хорошем сервисе накуролесить могут так что заебешься потом исправлять😕

[@dezoxi3433]

Многие в Российской Федерации делают через ж..., но виноват в этом безусловно АВТОВАЗ)))

[@vlal3040]

сказ о том, как понто-тачка превращается в жопорожец

[@VictorMikhailovKnudsen]

Отличный "колхоз".

[@motor__1010__]

Ох и базарит