Toyota Proace City Verso1,5 D-4D Family - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

[@erikbretz571]

Tieto praktické testy nemajú chybu. Autá používame na praktické veci, tak by sa mali aj prakticky testovať 🙂 Chválim Chválu!

[@horsa2361]

Velmi pekna slovencina pocas celeho videa :) dobre sa to pocuva ✌🏼

[@radovanmoravek9195]

prave som to chcel tiez napisat

[@jiridvorak]

dokonce i tady v Praze jim rozumíme :-D

[@mikosoft]

Stredoslovaci sa poznaju :D

[@lukaspostrk2407]

Kameramana chceme viac aj pred kamerou v testoch velmi prijemny clovek, a super prakticky test!!! Chvalim Chvalu!!!

[@maxmin8903]

Test úplne skvelý, presne všetko čo človek chce a potrebuje vedieť..a páči sa mi, že Rasťo ako skúsený pretekár sa otvorene hlási k týmto typom vozidiel - jednoducho zrelý rodinný typ, ktorý si nemusí nič dokazovať nejakými šport-paketovými obludami za tisícky eur. Za mňa super! P.S.: Mariána chceme vidieť aj v ďalších testoch!

[@martingallus1791]

Niet lepších "youtuberov" ako ste vy chalani! Radosť vás sledovať! Ako bolo písané v komentároch, veľmi pekná slovenčina a pán kameraman by naozaj mohol častejšie participovať na videách! Možno nakoniec budete so Šulkom trojka ako legendárny Top Gear, ba aj lepší! Držím palec!

[@blazer21ful]

Krásne, je super vidieť čas od času aj pekné rodinné auto :-)

[@dolezeltomas]

konečně vím, že tam vleze Focus v kompletu. super

[@clippo14]

Kameraman pôsobil na mňa veľmi ukľudnujúco a srší z neho veľmi pozitívna energia. Prosím viac videí s ním. Zaslúži si byť súčasťou Vašich videí.

[@onraj9mm]

Pri troch deťoch musí byť kľudný 😀

[@lukaslatal]

Kameraman Marián si zaslúži pred kamerou viac priestoru

[@ivoapavlakoubkovi6935]

tak to se přidávám ... velmi příjemný projev, žádná slovní vata ...

[@DrobecDrobec]

výborne ako vždy, po takomto teste mám chuť ísť si to auto kúpiť.

[@KapitanPisoar1]

Souhlasil bych s tím, že toto je ideální auto pro rodinu, nebo lidi s aktivnějším životním stylem. Kde vytáhnete sedačky a převezete kola, nebo si tam můžete i udělat postel na kempování...

[@peterlavrik1736]

Výborné video obohatené o nový prvok, Mariána. Len tak ďalej a pozdravujem vás, chalani.

[@robecmikulovsky267]

Tieto testy.... veľke autá, pekne bicykle, Slovenská príroda... mokrý sen :D

[@9vmarcus]

No pozerám že až na Šulka ( a hádam sa rozbehne ) tam čo sa týka detí stíhate na veľmi dobre 😁😁😁Skvelý test páni 👍👍

[@MilanCechPK]

Super test. Ak by ste na taketo testovanie potrebovali rodinu so 4 detmi (plnych 6 miest = aj kufor, pridite k nam do Pezinka :-). My jazdime P5008 starsi model 6 miestny a VW Caravelle long 8miestne. Vieme porovnat. Plus vyuzivanie tazneho (prives, nosic na biky) a truhla na strechu.

[@burso83]

Super test, zaujimavy adept v kategorii rodinne auto. Celkom som sa nadchol tou cenou, dokedy som nepozrel UK cennik, kde family zacina na £36,665.00 (diesel 150bhp manual), automat (180bhp) dokonca na £39,080.00. To uz je pomaly BMW 2 series Grand Tourer territory...

[@permanenteyes]

Tu pletieš úplne iné auto. www.toyota.co.uk/new-cars/proace-verso/ Toto testované nemajú v UK na webe ešte

[@Michalides1]

Už veľmi dlho hľadám alternatívu ku môjmu staručkému (2007) sharanu. A práve toto sa mi zdá ako najlepšia alternatíva... Len ešte si počkám, ako na tom budú tie autá so spoľahlivosťou.

[@jaroslavtunka598]

Není to Toyota. Je to Peugeot, respektive Citroen ....

[@mikosoft]

Berlingo po roku a niečo a 25 tisíc zatiaľ bez jediného problému

[@permanenteyes]

Neviem čo špekuluješ so spoľahlivosťou, môžeš si u Peugeota dokúpiť záruku akú chceš www.peugeot.sk/servis-a-prislusenstvo/servisne-zmluvy-optiway/predlzena-zaruka.html. Neviem ako Toyota, ale tuším dávajú 250000km a 5 rokov

[@marekpavelek1949]

Us si sa dočkal...??ja som kúpil Opel zo stvorciat....ale dal som o cca 6000€ viacej ako by som dal pred 3 rokmi 😂😂😂

[@oliverkecup5474]

Zas a znova PERFEKTNÝ TEST 👍👌😎 VY STE PROSTE FRAJERI

[@FizZovic]

Si si to pustil 6x rychlejsie? :D

[@davidschwarz5452]

@@FizZovic 🤣🤣🤣

[@silnicnipirat]

Asi jo, já to dokoukal až teď :D

[@mareksmidak9741]

Skvělé video 👌 Přesně nad tímto modelem, v této délce, motorizaci i výbavě uvažujeme. Standardně bych vzal benzin, ale ten trivalec... takže raději naftu v tomto případě. Navíc tuším ze se benzin nedělá s automatem. Co mi trochu vadí je velmi úzká područka (není moc komfortní), ten středový panel mezi sedackami vpředu je příliš široký a u sedaček si nejsem jistý, zda jsou komfortní na dlouhou jízdu. Jinak auto skvělé 👍

[@mikosoft]

Tá stredová konzola sa dá tuším zrušiť aj vo výbavách, kde je štandardne, ale nie som si istý, či si to dobre pamätám

[@JARGIDAN]

perfektne video chalani... Kazdopadne 1.5 diesel 130k to je strach ten downsizing. uvidime neskor ako tento motor bude chodit po 150k km.

[@vojtechschreier7431]

Máme doma předchůdce 1.6 HDi v 307 SW má za sebou 315 tis. dokonce ještě i turbodmychadlo je originál není delany repas. Kamarád zdědil po dědovi Partnera taky s 1.6 HDi. Je to zedník takže auto dostává dost velikou zátěž. 350 tis km a nějaké drobné má za sebou. Krom spotřebních věcí bez ztráty kytičky. Proto říkám jedno, není to ani úplně o downsizing, ale o tom jak a kdo s tím jezdí a jak se stará. Nic složitějšího bych v tom nehledal. PSA má naftové motory na úrovni už nějaký čas a, že některý snich trpěl na nadměrné opotřebování jsem ještě neviděl. Samozřejmě za předpokladu pravidelné a kvalitní údržby. Dokonce i tato verze BlueHDi má obstojně vyřešeny Filtr Pevných Částic, takže i městský provoz se dá zvládnout.

[@PavelKalus]

Mám už několik HDi za sebou, Ted mám 1,6 88kW, před tím 1,6 68(?)kW, ten jsem dával pryč ve 200 000 km a mašina šlapala jako nová. Nebál bych se 1,5 ani náhodou.

[@lukasfialacz]

Jak je na tom Traveller v Garáži? Bude nějaké aktuální video?

[@DeltaMinko]

Idealne rodinné auto.

[@kingbacker]

Mám velmi rád testy rodinných aut od MPV výše. S ohledem na peníze a C8 ve vlastnictví bratra, koupili jsme 807. 2.0HDI 120kw, automat, délka je vlastně stejná, sedm plnohodnotných míst, výbava bez navigace a tomu autu s ohledem na určení nic nechybí. Spotřeba 7l /100km, v přímce dostatečně rychle, na nějaké řidičské požitky samozřejmě urcene není. Ale na 4,75m to auto snad nemůže nabídnout více místa, aby se tam lidé 1.9m + vešli v pohodlí. Test výborný, jako všechny, ale pro tento typ aut mám slabost :-) Škoda jen malých motoru, ale to je holt trend....

[@PowerKillerMMO]

Čo ja viem, pre mna voľba rozumu z celej štvorice asi Berlingo - za rovnake peniaze vybavenejsie auto, a tiež dizajn či exteriér alebo interiér. A mam pocit že Berlingo ma aj pohodlnejšie sedačky ako Toyota:)

[@suverobo]

Mne sa teda zda ze berlingo je o dost drahsie ked ich cenovo porovnas v rovnakej vybave

[@lubos258]

@@suverobo To sa Ti, dobrý muž, naozaj zdá. ;-)

[@jakubmika8563]

Taky jsem chtěl původně Berlingo, ale nakonec jsem bral Rifter. Přístroje nahoře v zorném poli jsou řádově příjemnější. Doporučuji vyzkoušet.

[@MichalJaneta]

Další moc pěkný a praktický test. A kameraman Marián by se klidně mohl před kameru postavit častěji 🙂. Díky chlapi!

[@ivanponcer5904]

Mame Opel combo Life XL.. max spokojnost🍀🤟🏻

[@martindomin4188]

Taktiež zatiaľ 13000km kupované v máji minulý rok a bez problémov

[@ivanponcer5904]

Martin Domin my presne tak isto.. 🤟🏻🍀

[@jakubmika8563]

Taktéž...akorát to má nápisy Peugeot Rifter :-) Ty budíky nahoře fakt pecka. Zbylá trojice co má přístroje dole...mě to bylo nepříjemné. Hodně sklánět hlavu a přeostřovat zrak nablízko :-(

[@mKabel1]

Seděl jsem v Berlingu, Rifteru a Combu a liší se jen vzhledem a vzhledem interiéru, především kolem řidiče. Takže jsme vybrali, co se nám vzhledově nejvíce líbilo a podle výbavy (např. v nejvyšší výbavě Rifteru nemusí být panoramatické okno). Motor "jen" 1,5, ale diesel jede stejně prázdný jako naložený. A na nějakou dynamickou jízdu to stejně není. Sedačky nemají skoro žádné vedení a výška auta tomu také nepomáhá. Ale poměr cena/výkon, resp. užitek je skvělá. Pro naší rodinu se 2 dětmi není co řešit. Nehledě na to, že se oproti nízkým autům lépe nasedá, vidí z auta a manipulace s dětmi a nákladem je jednodušší než v kombi. Díky zadním dveřím a prostoru ve voze. Když dávám kočárek do kufru, tak ho už neskládám. Jsou tam věci ke zlepšení (LED světla, materiály uvnitř, ap.), ale kdyby tahle auta byla perfektní, tak stojí o polovinu více.

[@lubos258]

Pekný test, len jedna vec ma hnevá, či krátka verzia alebo dlhá, či Citroen, či Toyota, stále tam máte ten najsilnejší diesel a žiadny iný. A mňa by fakt zaujímalo, ako to jazdí s tou slabšou, 100-koňovou verziou diesla a obyčajným 5-kvaltom, ktorých sa, vzhľadom na našu slovenskú kúpnu silu, logicky predá asi najviac. Nie každý, kto takéto priestorné auto potrebuje, môže zaň dať naznačených 24 tisíc. S nižšou výbavou a slabším motorom sa cena môže pohybovať okolo 16-17 tisíc, čo je už dosť veľký rozdiel. Vážne by ma (a myslím, že nie iba mňa) potešil test takejto ľudovejšej verzie. Robíte, páni, perfektné testy, ale skoro stále len tie najsilnejšie a najvybavenejšie verzie, to je už hádam aj trošku klišé, nie? Mohli by to už pochopiť aj tí páni zodpovední, ktorí pre Vás tie autá na testy vyberajú... Že? Ďakujem krásne a držím palce. Robíte skvelú prácu.

[@jakubmika8563]

100 koní nebrat. Zkoušel jsem a zoufale líné i prázdné. Naopak 130k diesel naprosto dostačující motorizace i po střechu plné dlouhé verze, pokud tedy nejste závodník a dodržujete těch cca 130-140 km/h.

[@lubos258]

@@jakubmika8563 No, tak nakoniec som to 100-koňové Berlingo kúpil, a do "zoufalé línosti" má naozaj ďaleko. Jednička a dvojka sú o čosi kratšie, takže rozbeh z miesta je pomalší, ale diaľnica 130 s celou rodinou a plným kufrom sa dala vydržať. V meste je to celkom živé (na semaforoch občas musím na dvojke ubrať plyn, lebo pán predo mnou sa ani s dvojnásobkom koní pod kapotou nevie svižne rozbehnúť), a priemerka pod 6 litrov s takouto krabicou nie je vôbec zlá...

[@suverobo]

Tak ake auto si nakoniec Marián kupil?

[@zdeneksussenbeck2509]

Dobrý den. Prosím, bylo by možné porovnat (otestovat) Traveller a Rifter LONG co do velikostí a praktického využití? Sice jsem pročetl rozměry a opakovaně sledoval vaše videa, ale není nad praktické zkoušky :-).

Prosim nejaky odkaz na patreon test Rifter vs City Verso benzin?Velmi by som to ocenil,kedze nase verso benzin je uz vo vyrobe. Vrela vdaka

tak link na video proace city vs rifter?my sme si uz objednali toyotu a cakame uz siedmi mesiac na dodanie,uz nas to ani nebavi

[@zdenekstorek9442]

Kdy bude ten souboj Rifter vs. Toyota Proace City Verso?

[@jozomrkvicka1698]

dá sa trakčná kontrola v tomto vypnúť?

[@danielmendel1145]

Výborné ten chlapec je lepší ako sulko😄

[@pavelblazek1]

Nemáte někdo zkušenosti s kvalitou auta po delší době? Elektronika (elektroinstalace) a podvozek (ramena)?

[@michalbogda8299]

Ahoj. V prvom rade ďakujem za recenziu. Zháňame prvé auto do firmy. Zaujala nás táto Toyota proace city verso Long, no v motorovej verzii 1,2T benzín 110k 6Manual alebo či investovať viac do 1,2T 130k 8Automat. V nižších výbavových verziách sú určité zásadné rozdiely ktoré mi ako firemnému zákazníkovy vadia/chýbajú (sklápateľné sedadlo spolujazdca, predný veľký box medzi sedadlami, hmlovky ! ...). Chcel by som vedieť tvoj odborný názor. Prípadne názor nejakého "sledovateľa".

[@macolaiden]

>>> opať jeden zaujímavý model ktorý okrem Toyoti vyrába pod svojim menom Peugeot Citroen Opel ale tuto to vizerá viac uhladenejšie ako pri sestričkách, len tá cenova politika toho istého modelu ...

[@fotografmichalkral]

20rokov vravím že toto sú rodinné autá - od 1.generácie Partnera čo som mal...

[@ladd91]

uplny suhlas, pomer cena a hodnota, na rozdiel od alhambry, galaxy ci sharan-a, ktore cenovo siahaju casto az nezmyselne vysoko, a priestorovo su to velmi male auta, pri 7miestnom usporiadani tam nie je ziadne miesto. Rodiny uz pochopili, ze rodinne auta su rifter, proace city, doblo, berlingo, tourneo connect, ..., pripadne uz vo velkom traveller, spacetourer, proace, tourneo custom, ...

[@KubikCv]

nejen rodinná...hlavně univerzální....pro hůř pohyblivého člověka super nastupování....i pro někoho,kdo má v rodině vozíčkáře nebo je řidič sám vozíčkář. Tahle čtyřčata se v této generaci opravdu povedla, snad to nepokazí motory a převodovky.

[@uknownperson5549]

jedina nevyhoda je ta aerodynamika vo vyssich rychlostiach, ale tak neda sa mat vsetko :)

[@JaroTomik]

Perfektne autko!

[@giorgiocorleone2747]

Ale Rasto, terazky takova technicka otazka. Jaky je velky rozdil mezi tim Peugeotem co mas Ty a touhle Toyotou? Ma v tom Toyota jine/lepsi dily nez Peugeot ci Citroën?

[@mikosoft]

Rasto ma Traveller, to je o triedu vacsie auto. Berlingo/Rifter/Combo/Proace City su tie mensie a Traveller/Spacetourer/Zafira(Vivaro)/Proace (bez City) su tie vacsie.

[@dominikbarcak2883]

Pozeram od teba vsetky videa a bomba keby si tak mohol spravit aj porovnanie octavie scout 2 a octavie scout 3

[@josefnozkaCZTnv555]

...tak to už je 4-tý bratranec této řady, pak ještě jednoho má Mercedes. V podstatě to značí to, že tato auta z výroby PSA asi fakt nebudou špatná, když se k nim i takto významní výrobci nebojí propůjčit své jméno.... Jinak dík za bezva předvedení👉 👍✊ 🙋

[@lacika_dnb]

po mojich skusenostiach v automotive, by som za toto ruku do ohna nedal. cim viac aut predas, tym viac si motivovany pri ich vyrobe setrit..

[@mikosoft]

Michal Karpat mi raz napísal, že Toyota výrazne pomáhala PSA pri vývoji áut (všeobecne, nie len týchto dodávok).

[@petrsupita]

@@lacika_dnb naše zkušenost je zase opačná, první Partner a druhé Berlingo jezdili jako pracanti do 350tis. do rozpadnutí, ty auta vždy vydrželi dost.

[@mikosoft]

Citan je Renault Kangoo.

[@jivi2593]

nove i Fiat Doblo

[@jip4746]

Prestoze se ta kola dovnitr vejdou, neni lepsi je hodit dozadu na kouli? Aeordynamicky odpor zadny a auto nebude po par letech uvnitr vypadat jako vybydlena spelunka. ZAsadne kola dovnotr do auta nedavam, nemluve o tom, ze casto jsou pekne zablacena a destik je pekne umyje :-)

[@Qwerty-rc3mx]

Myslím si ze nie práve v tomto videu ako brali bicykle tak prsalo a je to asi lepšie pre bicykle ked na ne neprsi a nemoknu hlavne u e-bajku

[@mikosoft]

Ja napriklad nemam tazne a preto davam bicykle dovnutra. Kedze ich tam nedavam zablatene, trocha prachu sa povysava.

[@jip4746]

@@mikosoft Tak to je prave otazka ekonomickeho uvazovani. Je skutecne potreba mit pro rodinu tak obri auto a cpat kola dovnitr a nebo koupit auto o statisice levnejsi a mit na nem kouli a nosic to vse dohromady kdyz to prezenu za 15 tis Kc. To stejne bagaz. Ano rakev na strese normalniho auta treba zvedne spotrebu o pul-1 l podle rychlosti, ale jak casto to skutecne clovek potrebuje. To tech par litru benzinu nemam problem zaplatit a po vetsinu roku jezdim s autem, ktere ma normalni rozmery, vsude s nim stale zaparkuji atd. (VW Touran, mame 3 deti) Na kouli dam 4 kola, na strechu rakev a teoreticke se vedle ni vejdou jeste 2 dalsi kola. A ono to jeste souvisi s urcitou zivotni filozofii, ze kdyz jedu na dovoelou, tak s sebou prece nepotrebuji odvezt polovinu baraku. Ucim totiz take deti umet cestovat na lehko, pak to auto nemusim hodiny nakladat a vykladat kramama, ktery se z 80% nakonec ukazou jako zbytecne :-) Je to jenom marketing jako ve vsem, presvedcit vas, ze pro rodinu potrebujete kamion, ale neni za tim nic vic, nez ze auto je drazsi a provize a zisk vyssi.

[@Qwerty-rc3mx]

@@jip4746 však touran je podobnych rozmerov tohto auta ked nie väčších

[@jip4746]

@@Qwerty-rc3mx Nebudu hledat rozmery, ale Touran je o dost mensi (predevsim kratsi) nez prezentovana Toyota, je to uplne jina trida aut. Touran je v podstate jedno z nejmensich MPV na trhu.

[@Jan_Miklas]

Super test. Tento druh áut sú moja krvná skupina (asi stará láska k Berlingu prvej generácie 😄). Aký by bol cenový rozdiel so štvorkolkou od Dangelu?

[@mikosoft]

Žiaľ tieto nové s Dangelom nerobia 😕

[@Jan_Miklas]

@@mikosoft hmm, tak to je mrzuté 🙄

[@mikosoft]

@@Jan_Miklas na druhu stranu, pri predstaveni Berlinga/Riftera na niektorom autosalone bol aj koncept Rifetru 4x4 s Dangelom. Predpokladam, ze to malo byt ako zistovanie zaujmu, ale ci to aj budu robit, to je otazne.

[@Jan_Miklas]

@@mikosoft ja sa marketingu nerozumiem, no táto "stratégia" PSA mi nejak nedáva zmysel. Štvorkolka od Dangelu sa dodáva napríklad do Traveleru. A keď som si nakonfiguroval Traveler vs. Multivan s podobnou motorizáciou, 4x4, a podobnou výbavou, Traveler vychádzal stále o dosť lacnejšie. No nikde v testoch ho nevidieť a na cestách už vôbec nie. V cenníku tá štvorkolka pôsobí ako niečo super-hyper extra tuti, čo by malo zrujnovať majiteľa. Pritom keby proste napísali "verzia FWD a verzia 4x4", znelo by to dostupnejšie. Taktiež samotný spôsob montáže. VW tak auto už vyrobí. PSA vyrobí auto, ktoré následne ide na prestavbu (resp. dorábku) k Dangelovi...

[@mikosoft]

@@Jan_Miklas PSA nema taku historiu so stvorkolkami a zjavne v tom ani nevidia nejaky velky zmysel (vid vsetky ich SUV, z ktorych ziadne nema 4x4). A ani sa necudujem, svojho casu som sa docital, ze u Qashqaiov bol podiel predanych aut so 4x4 priblizne 3%. V takom pripade naozaj nema moc zmysel robit cely vyvoj pre nieco, co vacsina ludi nie len, ze nevyuzije, ale ani nekupi. Na druhu stranu, ja by som tiez uvital Berlingo so 4x4. V Qashqai som tu 4x4 sice vyuzil akurat tak na blbnutie na parkovisku, ale tak bola tam pre pripady, kedy by som ju potreboval.

[@martinkerak9208]

Ahojte! Tak mňa práve tie bicykle vo vnútri zaujímali. Je to ale ltt (predpokladám, že majú cca 2 metre). Jedno by ma ale zaujímalo: posed na stredných sedadlách. Myslím, že jediný, kto to spomenul bol Filip Garaj. Nie je to trestná lavica? Ďakujem!

[@PavelKlocek]

Přední i zadní sedadla mají hodně krátké sedáky, měl jsem dost obavy. Delší cesta do Itálie ve čtyřech dospělých ale byla v pohodě, ani vzadu si nikdo nestěžoval. Ale může to být dost individuální.

[@mikosoft]

Ja som vzadu viezol 2 metrového chlapa a tiež bol v pohode

[@jakubmika8563]

Na rovinu - vpředu pecka, vzadu pro dospělé nic extra. Vidím to tak pro děti do 16-ti let. Né že by nešli odvézt, vezl jsem dvě drobné holčiny do Itálie a přežily. Zadní sedačky mají nízká opěradla a hlavně nejde měnit jejich sklon. Jsou docela napřímená. Takže udělat si pohodu, rozvalit se prostě nejde.

[@kamalkime48]

سيارة الحلم سيارة رائعة وأنيقة وجميلة جدا من أحسن السيارات في العالم الله يرزقنا بيها يارب العالمين

[@peterzeliska5839]

Len sa chcem uistiť, či som to správne pochopil. Ak uvažujem o Toyota Proace City Verso Family Long ako o rodinnom aute (2 dospelí, 2 deti + kufor plný batožiny), jedinou rozumnou voľbou je 130 k verzia, nakoľko slabšie motorizácie by už nemuseli stíhať. Išli by ste do automatu alebo manuálu? Resp. sa spýtam inak. Existuje nejaký dôvod na to, prečo nie manuál? Vďaka za Vaše názory.

[@jozomrkvicka1698]

Diesel 130 k už nie je možné objednať s automatom, pre mňa síce bol manuál aj tak prvá voľba, ale všetci ktorí testovali toto auto, ten automat veľmi chválili, takže som už bol aj ja preň napoly rozhodnutý, problém vyriešili za mňa iní:(. Objednal som ho teda s manuálom, nakoniec som ušetril cca 1500 e, za to mám sadu zimných kolies a ešte niečo z príslušenstva.

[@andrej5307]

@@jozomrkvicka1698 Skoda ze zrusili AT a teraz Citroen a Peugeot zrusili, uz aj spalovacie motory... :/

[@jivi2593]

@@andrej5307 nadruhou stranu AT jde objednat u obou motorizaci

[@adasol2010]

Športové by som povedal ako na rifter na berlingo

[@TJzoZA]

Škoda, že auto za 24.000€ nemá vo výbave family led svetlá (aj denné). Moja Auris TS vo výbave executive ich má a to bola o pár tisíc lacnejšia. 🤔 zaujímavé

[@tomasj.2651]

Su ludia, ktorym na tom vobec nezalezi, potrebuju nalozit, previest sa a vylozit, neriesia dizajn. Ja ale medzi nich nepatrim tiez :D

[@AxelSVK]

@@tomasj.2651 Ale tie denne ledky stoja 15 eur aj s montazou. Preco ich tam nedava fabrika, si mozeme len tipovat

[@jivi2593]

@@AxelSVK protoze vzali hotovy svetla z Berlinga Van a bezezmeny je tam prdli. A kupodivu zapadaji do looku Toyoty

[@hanzhanz1351]

Nemám nic proti, ale je to Citroen Berlingo s logy Toyota, ale za japonskou cenu.

[@uknownperson5549]

pravda, Berlingo zacina na 14 990, Toyota Proace s "japonskou cenou" od 14 600 ;)

[@hanzhanz1351]

@@uknownperson5549 Opět se nechci hádat, nestudoval jsem ceníky na ofiko stránkách a už vůbec ne na Slovensku, ale po zadání parametrů Berlingo + Proace, r.v. 2020 - pouze nabídka nových vozů na SAUTO.CZ, tak nejlevnější Citroen je od 370.000,- Kč. První nalezená Toyota je za 455.000,- Kč

[@hanzhanz1351]

Musím ale uznat, že při pohledu do ceníku je to opravdu téměř na stejno a sice 395.000,- ku 399.000,- ve prospěch Frantíka. Samého mě to překvapilo. Nabízenou výbavu jsem nezkoumal. Na druhou stranu to ukazuje, že ti Francouzi nejsou zas tak bídní, když Toyota se svojí pověstí trvanlivosti má odvahu tento produkt nabízet pod svým logem. Mějte se...

[@jivi2593]

@@hanzhanz1351 a ja to jen pro historii zaktualizuji - leto 2022 - nejlevnejsi ProAce City Verso Combi kratka/dlouha benzin manual 568 000/593 000 Kc, diesel 603 000/628 000Kc

[@martingyetven4871]

👏👏👏

[@jurcaaak]

Vzdyt je to Peugeot Rifter s odznackem Toyoty :D by me zajimalo jestli je zpracování identicke s Peugeotem..

[@jakubmika8563]

Ano je. Vylézají ze stejné fabriky. Peugeot jediný ze čtveřice má ale přístroje nahoře (což je pecka).

[@travelandtech2185]

Add captions please for a bigger audience 🙏 and subs

[@danielmendel1145]

Rasto a ford puma test nebuďe? Dnes som ho zazrel na jednej predajňe a je krásne

[@martij75]

Je v reálnom porovnaní rozdiel medzi Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Opel Combo a táto Toyota Proace? Lebo je to jedna platforma, tuším aj motory rovnaké, jedine Peugeot má iný kokpit. Jasné - výbava, ceny, tam rozdiel je, ale keď ich dám vedľa seba a odveziem sa je v tom rozdiel?

[@cermilgmail]

kazde jedno ma iny kokpit. zaklad je rovnaky. ide o vodicovu volbu co chce na kapote. ja mam Combo life XL

[@mikosoft]

@@cermilgmail Toyota ma rovnaky kokpit ako Citroen. Peugeot a Opel maju svoj.

[@krusovicecz]

Paradne auto a nie len pre rodinu. auto aj pre aktivnych ludi na kempovačku na rybačku pre tych čo chodia na festaky a koncerty. Inak nikde som nenašiel ci dvere kufru sa daju otvarat dialkovo? Neni to nutnost ale ked to mas je to pecka...

[@marcelhoza4613]

Toyota je v krizi, že prodává Berlingo?

[@fferko1]

Ahojte chalani, aby som nebol zdĺhavý... Objednal som Toyotu Proace City Verso s 1.5 dieslom 96kW. Mak som skúšobnú jazdu, auto nám vyhovuje, tak sa tešíme. V rozhovoroch som sa dostal k vyjadreniam, ze auto nie je bohviečo, teda hlavne spoľahlivosťou tohto motora. Uvádzanie karbónu, EGR a veci s tým spojené. Vyjadrenia sú od servisakov v toyote. Mam rád Vaše videá a rozumiem prečo ich robíte a sú fajn. Neporadím niekoho, alebo nejaké video kde by boli popísané reálne skusenosti s týmto motorom a autom? Môj ročný najazd je na jednom aute okolo 50tis km. Mam ešte dve autá a jedno by sme chceli týmto nahradiť. Zostal som po tých vyjadreniach o tomto motore trosku neistý.... o motory sa starám pravidelnou výmenou oleja (kazdych 10tis km) a toho co treba... diesly netrápim kratkymi jazdami. Tak nwm ci mam mat z tej 1.5 96kW také obavy. Ďakujem za odpoveď. Ondro

[@jivi2593]

taky objednano v dubnu - Family Long 1.5 8 AT + packet Comfort oholeny o HID, bezdratove dobijeni a u automatu nemoznost volice trakcni kontroly za cenu paketu s temito vecmi.Vysledna cena teda pekelna, ale to je tim, ze zmizela konkurence. Kazdopadne dodani - 07/2023

[@jasomjak]

Ahoj, ako ste spokojni? Zvazujem benzin, este ho ma toyota a opel. Toyota vychadza o par tisic viac, oplati sa priplatit?

[@fferko1]

Ahojte chalani, tak už ju mame doma od 14.januara. Máme dnes nabehanych 7500km a zatiaľ som veľmi spokojný. Auto dáva to co sme od neho očakávali. Len bola sranda, ked sme ho išli prevziať. Auto nemalo niektoré veci kt.sme objednali. Len ako príklad spomeniem nepodstatný headup displej..... hľadali sme ho aj s pani predajkynou a nenašli. Volala na nejakú centrálu a odpoveď bola, že neboli k mániu displeje, ked sa naše auto vyrábali, tak ho tam proste nedali. Tak isto aj bezdrôtová nabijacka. Máme krátku verziu, tak som do nej objednal aj sklenenú strechu s doplnkami. A ešte sedem sedaciek kvôli vnukom. Sedacky boli a strecha nie. Pani to preverovala a odpoveď bola, že strecha by presiahla povolenú hmotnosť, ked dali sedacky, tak ju nedali. Pri objednávaní nás to všetko pustilo. Pa u bola ústretová mrzelo ju to a hovorila, že ak chceme, tak nám vrátia zálohu a môžeme odstúpiť od zmluvy. Keď som sa však pýtať, že kedy by bola nová objednávka splnená, tak povedala, ze v 2024r. S týmto autom sme rátali, tak som nespekuloval a vzali sme ho také ako prišlo. Napriek týmto veciam sme s autom veľmi spokojní. Chodí ako čert, spotreba je medzi 5-6 l a to ho nesetrim. Miesta je tam podľa očakávania. Tak to je moja správa k tomuto príspevku. Vdaka za komentáre. Ondro

[@neo_303]

o dieťa vo vajíčku kto sa postará?

[@milanhromada3232]

Tak ktoré auto vybrať Berlingo Rifter Combo alebo toto? HM výhody cenník? Tak ktoré poraďte? Stačí krátka verzia

[@Jan_Miklas]

Neviem čo hovorí cenník, takže v mojom prípade by to bola voľba dizajnu, kde vedie Toyota s Peugeotom a potom Opel a až na konci je Citroen (ten sa mi dizajnovo páči najmenej). Ďalej by to bola voľba praktická, keďže Peugeot má prístroje nad volantom, čo mi u Riftsra pasuje ako prdel na hrniec. U Toyoty, Citroenu a Oplu je v podstate rovnaký interiér a prístroje sú nízko. V Peugeote sú krásne na očiach, takže netreba HUD 🤷‍♂️

[@Bzukcuk1]

Kdyz ho budete chtit, jdete tam kde Vam daji delsi zaruku. Doporucuju.

[@milanhromada3232]

Opel ma asi čo sa týka ceny najlepší pomer cena a úžitok

[@stefanmichalek5363]

Ja sa tiež rozhodujem. Citroen je najlacnejší, ale manželke sa nepáči (ani mne noc nie) takze asi rifter. Ale chcem kratky a 7 miestny (obcas chodime 6ti...) len neviem kolko je potom vzadu miesta na nohy - v okoli ho nemaju

[@Jan_Miklas]

@@stefanmichalek5363 miesta na nohy by malo byť dosť, akurát kufor asi nebude nič moc 🤷‍♂️

[@stejkozrout1712]

ve srovnani s kombi to asi smysl ma, ale jinak pro rodinu se 3mi dětmi je to maly. Sice se snažíte vytvořit dojem je je to velky, ale porad to na me dela dojem ze nacpat tam kola je dvoumuzna práce :-D kdo chce rodinny auto bez kompromisu skonci u Multivanu, nebo Trafica a podobne. samozreme za jiny prachy

[@lubos258]

Ale nie je. Len ak trváš na vození bicyklov v interiéri auta. A aj potom potrebuješ najdlhšie verzie áut, ktoré si spomenul, lebo okrem bicyklov už v kufri neodvezieš nič. A koľko ľudí chce taký autobus kvôli tomu, aby sa párkrát dali vziať aj bicykle? Je to o prioritách. Auto ako táto Toyota vyhovie ďaleko väčšej skupine zákazníkov ako Multivan.

[@janvintr]

teď už asi není co rozhodovat, protože ten diesel nejde v automatu objednat, nechápu proč

[@jozomrkvicka1698]

asi pre emisie, Toyota by si to mohla dovoliť, ale poškodilo by to ich partnerov v "koalícii", ktorí si to dovoliť nemôžu.

[@vladomiklos5129]

Teraz píšu v cenníku, že bude dostupný od 2/2022

[@petrstredula8164]

Rasto byl tak přesvědčivý,že už ho mám doma....myslím to auto,ne Rastika...😊

[@fferko1]

Ahoj Peter, čo vieš po roku povedať o aute? Diky. Ondro

[@petrstredula8164]

@@fferko1 Ahoj. Zatím spokojenost. Najeto mám 30k km a ani nejmenší problém. Mám ho v naftě i s automatem. Dlouhodobá spotřeba je 6,1. Ta samozřejmě dost roste, pokud jedeš rychle. Holt krabice. Objektivně by se tomu pár věcí vyčíst dalo, ale vzhledem k ceně si myslím, že je to dobrá volba.

[@fercibaci1]

"Jeej, to je uzitkova krabica, dodavka, zle" 😄😄😄

[@peterbacik5733]

Odkedy je Betliar okres? (BT) :D

[@branislavmolnar3551]

Lebo taky okres nie je. BT je Bratislava

[@snoowen9780]

nadchol osm sa pre toto auto a bohuzial mi ho uz nevdia dodat s 1,5d a automatom co je velke sklamanie premna...

[@mihokradovan]

Presne tak. To cele posrali. Zrusili najprv 2.0hdi, a potom este aj 1.5 s automatom. Nesplnlo to v automate emisie. A to im nevydrzalo v predaji snad ani rok. Reklamy reklamy a potom prd.....kto chce automat, musi trojvalcek benzin. Takze mojich 27tis euro pojde inde.

[@snoowen9780]

@@mihokradovan ja som napriek odporu bol na skúšobnej jazde toho troj valca v automate a musim povedat ze mojich 26000 dostanú, uvidíme co to vydrží..

[@andrej5307]

@@snoowen9780 A teraz idu rusit aj spalovacie motory... :(((

[@GOMOSEF]

Berlingo forever! :-)

[@Bzukcuk1]

Nekupovat.!!! Toyota proace 2019 VIP. auto je kazdy 2 mesice v servisu na 14 dni. Zatim najeto 22000km a v toyote se mi smeji do obliceje, ze je to Francous tak co se divim.

[@mareksmidak9741]

Tomáš tak proč v tom servisu není třeba Traveller po 55.000km? 😉 Proč kolegyně v práci má na CITROËNu najeto 350.000 a stále normálně jezdí?

[@lacika_dnb]

Mozno ma tvoje auto viac much.. ale najvacsi pain je u francuza zarucny servis. Kedze nechcu na tvojom aute prerobit, tak to len nejak prilataju/prisiju, len aby to vydrzalo do konca zaruky.

[@mareksmidak9741]

Ladislav Lučivjanský ano, obecně se vždy říkalo, ze francouzská auta na tom nejsou dobře. Možná to i stále platí, ale u jaké značky má člověk jistotu? Kamarád měl X6 a za půl roku byl v servisu 5x, tak se ji pak už zbavil a šel do mercedesu.

[@Bzukcuk1]

Ladislav Lučivjanský budu tam casto. Dostal jsem zaruku 5 let a 1000000 km.

[@Bzukcuk1]

Marek Smidak je to problem dnesnim pristupem vyrobcu. Mam dalsi auto peugeot boxer a super. Mel jsem kango a dobry. Mam kiu a dobry a mam nissana pathfindra a toho miluju. Ma najeto 370000 a je stary 15 let a porad bomba auto.

[@MrSnazimsa]

Rasto: Nič v zlom, ale tu obrúčku by som si dal zväčšiť! Aby ti ju nebolo nutné rezať na prste. To sú tak 2 čísla.

[@pavelmacourek2956]

Já hlavně nechápu proč vznikají tyto recenze ... Stačilo by odzkoušet Berlingo a pak už jenom dodat, že Proace, Rifter, Combo a již zmiňované Berlingo je to samé. Jenom v továrně mají jinou lisovací formu na přední část auta.

[@blablabla4606]

Podľa mna je to ukradnutý Peugeot rifter

[@mikosoft]

🤣🤣🤣

[@petrsupita]

Tak když PSA sdílí platformu pro Berlingo, Rifter, Combo a Proace City. 🤷

[@cermilgmail]

@@petrsupita to nie je kradez, ale uspora prostriedkov na vyvoj

[@petrsupita]

@@cermilgmail tak jsem to přeci myslel 😉

[@erikzabava937]

Ktore teraz? Peugeot,Citroen,Opel,Toyota?😂😂

[@tomasm.9362]

Vzal bych Opel, má vyhřívaný volant ;-)

[@LucSVK]

@@tomasm.9362 Opel zasa napr. nema moznost objednat tu velku stredovu konzolu k automatu => pridava aj vyduchy klimy do druhej rady sedadiel. Maju to iba k manualu.

[@lvvcggghh5844]

Ja by som asi vybral rozumom tu najlacnejšiu verziu vo výbave, akú by som chcel. Predpokladám, že sa to vyrába v tej istej fabrike na tom istom páse, alebo sa mýlim?

[@zeoxp]

Citroen

[@stefanmichalek5363]

@@lvvcggghh5844 jj, v španielsku

[@mihokradovan]

Vsetky recenzie na tieto stvorcata uz su pase. 1.5hdi s automatom uz nekupite. Emisie nepustia. A kedze napriklad u mna uz manual neprejde cez prah dveri, akokolvek dobre mozu byt tieto auta.... U mna v garazi rozhodne nebudu.

[@viktor4533]

Este raz.Ako velmi je hlučna na dialnici???Je to velka krabica vietor sa ma kam opriet.Ak je auto slabo vytlmene mu si to byt celkom masaker.Ako napr. V micu asx.Pri 130 to tam dost neprijekne v kabine huči 😕

[@petersteiner6061]

Je to presne to iste ako new Citroen Berlingo len znacka - Toyota.

[@suverobo]

Ktora z tych styroch sa vam pozdava naj? Alebo je to naozaj to iste? Berlingo dizajn z vonku, Rifter zase zvnutra, ale cenovo vychadza naj toyota Inak kedy ste to auto brali? Lebo dnes podla cenniku je to o dost viac ako 24000 PS: a Travellera chcete predat za kolko? :D

[@AxelSVK]

Tiez som si pozrel cenniky a pod 28 sa akosi neviem vmestit... :-)

[@wolfin5601]

Ja by som sa neurazil aj za video z cukríkom

[@bassmanjura]

Ako sú na tom tieto svetlá? Zaujímalo by ma ktoré auto z tých 4och svieti najlepšie, kedže všetky používajú halogény. Pokial sa nemýlim tak Toyota má rovnaké svetlá ako úžitkové Berlingo. Škoda že sa tomuto chlapci nepovenovali lebo z hladiska bezpečnosti je to doležitá informácia.

[@jakubmika8563]

Asi největší slabina auta. Halogeny svítí velmi dobře, ale pouze v rámci halogenů. Kdo je zvyklý na LED, tak už by nechtěl nic jiného. Ale z Chorvatska jsem jel celou noc a žádný problém, takže se to dá :-)

[@honzatrnka]

Kdyby to bylo 4x4 už to objednávám

[@deepparadisesro]

Po 18 % zľave pre firmy za skoro tieto peniaze mam Renault trafic (predĺžený) s 2 litrovým 170 k motorom, 8 miestny s full výbavou tiež s automatom, navigaciou, kamerou, vykurovanymi sedadlami, LED-kami atď a nie toto

[@mikosoft]

Preco porovnavas auto so zlavou s autom bez zlavy? Samozrejme, ze so zlavou mas lepsiu cenu.

[@deepparadisesro]

@@mikosoft aj tu je na nete zvyhodnenie ako kazda automobilka dava zlavu. A preco by som nemal ratat zlavu ked ju dostanem?

[@mikosoft]

@@deepparadisesro pre teba ta zlava zmysel ma. Ale ako vseobecne porovnanie to nema zmysel, ja napriklad tu zlavu nedostanem (nie som firma), takze pre mna je to uplne bezpredmetne porovnanie.

[@jozefpeteja5235]

Ta cena vozidla mi tam nesedi. Ked si pozeram na stranke toyota tak cena family je cez 31 tisic

[@jozefjanak5865]

Boze tie ceny isli neskutocne hore😢

[@alex7705]

Terajsi cennik je neporovnatelne vyssi 😔

[@-COBRA]

Toyota patrí tiež pod PSA? No to je v prdeli

[@simonplechata5859]

Ne. Pouze spolupracují na některých modelech.

[@cermilgmail]

este dlhsie ako opel. asi ani netusis ako si automobilky pomahaju

[@tea_and_crumpets6919]

Za mě radši Fiat Dobló, než tenhle derivát Peugeot Citroen. Auta od PSA se nám vůbec neosvědčily, spolehlivost katastrofální. :(

[@jivi2593]

po dvou letech - Dobrlo bude derivat PSA :-D

[@tea_and_crumpets6919]

@@jivi2593 Smutný příběh, bohužel. Fiat teď aspoň bude dělat velké Opely Movano a pokračovat ve výrobě Boxera a Jumpera na stejné lince kde dělají Ducato, tak aspoň něco, s čím se bude dat pořad jezdit, ale malé auta jsou v háji.

[@PaliVCiernom]

Dnes to iste auto stoji o 6000 eur viac .. Neuveritelne

[@petrsupita]

Jenom ta cena oproti Berlingu 🙄.

[@tomasm.9362]

Kupuješ francouzský základ za Toyoťáckou cenu... s tím mám taky problém. Nevidím důvod připlácet za to, že je to přebrandované na Toyku. Nebo tam nějaký skrytý je?

[@petrsupita]

@@tomasm.9362 projel jsem všechny čtyři varianty: Berlingo, Rifter, Combo i Proace City. Všechny v 1,5 77kw (Toyota uvádí 73), jenom Combo v 55kw. Pocitově jedno a to samé auto, tak nevím. 55kw je rozhodně málo. V plorovnání středních výbav vyjde Berlingo nejlépe, bez diskuzí (400-430 tis.). Drahé kusy nevím, možná se to otočí.

[@lubos258]

@@petrsupita Citroen uvádza 75 kW/100 k...

[@fercibaci1]

Proace Verso je lepsie za nie o vela viac penazi

[@lubos258]

Nie o veľa viac peňazí? Čo je pre teba oveľa viac? Ako som pozeral do cenníkov, tak pri podobných výbavách je rozdiel 5 a viac tisíc. To nie je zrovna malý rozdiel.

[@suverobo]

lubos258 a kde si pozeral? Ake vybavy? Ja ked som nahadzal do citrona vsetko z toyoty family comfort tak je o dost lacnejsia ako citron! A tie zakladne citroen sedadla - cisty hnus No toyota? Denne svietenie? Svetla z uzitkoveho berlinga

[@MegaAlternator]

pozerám že nova toyota ... a jak pozerám dlhšie :D .... trosku ma prešla chuť ?? japonec a franceeee ?? :D PRECO !! :D

[@mikosoft]

Mám Berlingo vyše roka, nájazd cca 25 tisíc, ide bez problémov. Kamarát mal predošlé Berlingo 5 rokov, bez problémov. Je to len predsudok.

[@MegaAlternator]

@@mikosoft mne ide len o princíp že japonec a Francúz 😂

[@mikosoft]

@@MegaAlternator pozri, Toyote to nevadi, tak to nevadi ani mne :D

[@ondrejblasche533]

Děláte jak kdyby to bylo něco novýho. Jak dlouho to trvá přesně nevím ale fabrika TPCA funguje v Kolíně už od roku 2005. A Mercedes/Nissan/Renault spolupracují taky už nějaký ten pátek.

[@mikosoft]

@@ondrejblasche533 na margo Nissan Renault, mal som Qashqai 2009 s naftovym dvojiltrom povodne od Renaultu. Najazdil 180 tisic ako sluzobak po stavbach, majitel ho nesetril, studene starty a plny plyn boli bezne. Ja som ho potom mal a dal som mu dalsich 100 tisic. Ten motor ani nemrkol. Predal som ho a predpokladam, ze to auto jazdi dalej.

[@tomasklaja6288]

Prvy

[@hlbocky]

Páni ste ste normálny ! Bike sa v aute preváža s odmontovaným predným kolesom. To Vám ušetrí veľa miesta. Na bike už máte rýchlo upínací systém kolies. To znamená, že bez náradia a s jednou rukou do 30s dáte predné koleso dole aj späť. KZbin odborníci...🤦‍♂️

[@Bratr.Zpatecnik]

jímá mě jisté podezření, že aby otestovali velikost auta, dávali tam ta kola celá schválně, ale to jen tak na okraj. osobně bych taky chtěl auto, do kterého se mi kolo vejde celé. ono totiž se sundaným předním kolem se musí zajistit přední brzda, protože když se bez toho kotouče jakkoliv náhodně stiskne, tak je to v řiti (mluvím samozřejmě o brzdách hydraulických)

[@hlbocky]

@@Bratr.Zpatecnik Za X rokov čo prevážam bike v autách sa mi takáto vec nestala. Ale budiž. Ak sa to stane stačí zobrať cent (kačku) a platničky si roztiahnete. Nie je to žiadny problém.

[@lubos258]

@@hlbocky A kvôli čomu mám dávať dole predné koleso, keď to tam vojde aj s ním? Len aby som si dokázal, že ho viem odmontovať? :-D

[@majoradosinsky3480]

strašidelné je to,že v spolupráci s Francúzmi si Toyota kazí svoje dobré meno v spoľahlivosti .....je mi z toho na grc,lebo táto plechovica nemá nič spoločne s Toyotu ....je to smutné a vedia to aj predajcovia Toyoty

[@lubos258]

Keby si netrepal... To klišé o francúzskej nespoľahlivosti už pekný rad rokov neplatí. Mal som 10 rokov Renault Kangoo, za celý čas jediná porucha za dokopy 80,-€, nabehaných 250 tis. km. Inak len spotrebák, olej, filtre, platičky, kotúče, jedenkrát rozvody. Citroen na tom bude podobne, nespoľahlivé či kazivé autá, ako tomu bývalo kedysi, sa dnes prakticky nerobia. Toto isté auto má okrem Toyoty aj Opel, Kangoo zase pod svojou značkou prádáva Mercedes. A ty tvrdíš, že Japoncom kazí povesť?

[@BaronPrasilHD]

Do tretej rady sa nedá nastúpiť bez toho aby ste stúpli na sklopené sedadlo druhej rady. Katastrofa. Tretia rada nepoužiteľná! Karoséria rovnaká ako Opel Combo. Robí to isté aj Citroen a Peugeot.