Toyota RAV4 2019 Consumo real en carretera - Vblog 11

Salgo a la carretera para comprobar los consumos reales del Toyota RAV4 2019 en su versión híbrida 4x2 y seguro que os van a sorprender que un coche de 222CV con el volumen de un RAV4 tenga unos consumos tan interesantes.

[@evangeliocompleto8094]

Un cometario chicos, vivo en California, pero tengo familia en Atlanta Georgea… entonces decidí ir a visitar a mi familia con la Toyota RAV4… en cuidad es económica la cabrona, pero en viajas largas, hablando de 2500 millas. En kilómetros quizá sea unos 3500 km.. no te ahorras con ella, si vas a 80-90 millas por hora… las 510 millas en ciudad, en viajes largas solo de te dará a 389, pero ojo aún no te lo da completo, sino solo a 250 millas, tanque… es mi primer viaje en la Toyota RAV4.. no es recomendable.. pero gracias a Dios está camionetilla trabaja muy bien, sin problemas, excepto el gasto de gasolina… californiana a Atlanta Georgia.. estás hablando de 36 horas a 38 horas yo le hice con esta chica.. esta muy cómoda viajar en ella..

[@MrJauma1984]

Hola Paisano!!!. Antes que nada felicitarte por todos tus videos y darnos toda esa información que uno necesita y posiblemente se plantee a la hora de comprar un vehiculo. Este año toca ya cambiar mi Audi A4 140cv diesel con un consumo de 5.4l del año 2005, de motor sigue perfecto solo que ya paso los 300000km y por un nuevo miembro en la familia buscamos otro tipo de vehiculo. El Rave 4 me enamora cada vez que lo veo, lo unico que me tira para atras y leo en algun foro son esos 7L de consumo medio al ser gasolina. Como observo en tu video haciendo esa ruta llana yendo a la playa veo que se comporta muy bien en consumo y estando la gasolina casi igualada de precio como el gasoil tampoco veo mucha diferencia. Ahora viene la cuestion en si...a todos los que ya tenéis un tiempo este Suv, me recomendariais sabiendo que hago unos 24000km al año. 20000 de ellos para el trabajo. 80km diarios entre ida y vuelta cruzando la ciudad de Valencia. 10km ciudad 70 km autovia. O me decanto por un Suv diesel, a muy pesar mio?? Gracias a todos por leeerme y disfrutéis mucho esta peazo makina!!!Saludos Alejandro..por cierto mi ruta diaria es Alfafar-Sagunto.

[@orlaorlaperez2244]

Tengo un Toyota CHR y desde Torrejón de Ardoz hasta Getafe, tienda Costco ida y vuelta hago 3,7. Litros a los 100 pero los pongo a modo económico tiene su truco acelera oíhasta la velocidad permitida y de allí suelta el acelador para luego ponerlo a a velocidad eléctrica o mínima de consumo unos 100 kilómetros así ahorra consumo luego cuando veas que el consumo aumento has lo mismo y verás que tengo razón, gracias por su atención.

[@EKBD10]

Buen vídeo pero si no me he perdido nada relevante esperaba un análisis de kms reales no basado en la computadora sino de llenar un depósito, gastarlo y ver cuantos kms te dura y en función de eso l/100 kms. De todos modos tu información es válida para hacerme una ligera idea. Suscrito y Me gusta👍🏻. Un saludo crack!!

[@vanecano3342]

Estos de toyota son la caña. Mi próximo coche un toyota hibrido eso seguro

[@vanecano3342]

@@roca3636 Vale gracias. Estoy esperando al nuevo corolla 2019 familiar. Me parece espectacular.

[@estebanposadaduque6415]

...wow ...felicidades ... desde Colombia ...

[@RicardoBrion]

Si ni se suben a la parra en los precios

[@estebanposadaduque6415]

... que bueno que gans harta pasta ....saludos desde Medellín , Colombia .... acá un híbrido comenza en $ 23,000 euros ... nada fácil para nuestra devaluada moneda ....

[@alejandroperezcars]

@@RicardoBrion Para los acabados que tienen y tecnología me parece que no se suben a la parra.

[@alexcheroky6444]

Yo tengo un Mercedes clase c cdi 2.2. Si vas todo el depósito a 100km/h hace un consumo de 3,8l/100 en carretera. Si conduzco normal se clava en 8 l/100, en ciudad una barbaridad también. El Peugeot 2008 1.2 de 110 caballos gasolina, ayer por la zona donde vivo en 10 km, Me hizo 10 l/100 una barbaridad. En el trabajo tenemos un Toyota RAV4 híbrido modelo 2018, en 6 horas realizamos 110 km alternando ciudad y campo, con medio cuarto de depósito y os aseguro que apretarle le apretábamos los 192 caballos en carretera. Yo me he comprado un RAV4 modelo 2019 4x4 y sinceramente, comparando con otros vehículos en la mayoría de trayectos cortos que utilizó el vehículo (30km) voy a ahorrar pasta y disfrutar como un niño. Un consejo a todos los que dudáis, probar el RAV4 , cuando vas a poca velocidad vas relajadísimo y cuando te sale la vena rockera, le pisas y entras en modo hiper-espacio (tipo guerra de las galaxias) y es un placer los 222 caballos.

[@alejandroperezcars]

Si, vas a ahorrar y ojo que el RAV4 nuevo consume muuucho menos que su versión anterior, ya verás la diferencia.

[@juanmoreno8227]

Un video de lo más interesante y útil para los que estamos estudiando adquirir este modelo. Muchisimas gracias

[@alejandroperezcars]

A ti por comentar. Voy a seguir subiendo vídeos todos los martes y jueves.

[@TheMedwise]

Buen video!! Ayudame a decidir, Cual consume menos la jeep 4x2 motor 2.4 2019 o el rav4 4x2 motor 2.0 2019, ambas gasolina ambas mecánica ??? Y cuanto consumen?

[@LucasDaygame]

estoy en lo mismo pero del 2020, cual elegiste?

[@TheMedwise]

Lucas Daygame pues la q consume mas es la jeep todos sus modelos son tragones, ahora la pandemia me detuvo la compra, ahora estoy viendo la CRV subaru forester o la rav4 pero ya el 2021, nadie está libre del covid

[@electronicferrum]

Me parece un video excelente, pero en mi opinión deberías haber hecho otra prueba de consumo con una conducción LO MÁS ECO posible, alternando por pulsaciones del boto EV según veas si hay pendientes y circulando a velocidades lo mas tranquilas posibles, en definitiva, intentar hacer una prueba de conducción para probar cuanto es el mínimo mínimo consumo llevando el coche con maxima suavidad para consumir lo menos posible.... lo mismo nos llevamos una sopresa y consume incluso menos de lo que dice el catalogo. Gracias por tu aporte.

[@alejandroperezcars]

Te respondo un poco tarde pero es que no es corta la misma. En lo híbridos no tiene sentido ir pulsando a ratos el EV porque gastarías más la batería pero te podría hacer falta más adelante, por lo menos no tienen sentido en desplazamientos por carretera. Otra cosa es que si puedes hacer es activar el EV cuando entras en una ciudad o pueblo y así usar el sistema eléctrico en ese tramo que si bajaría el consumo medio. La próxima prueba que haré será de bajo consumos, como puedo ir normal, sin ir muy lento ni muy despacio, sin muchos acelerones o frenazos para maximizar el combustible.

[@electronicferrum]

@@alejandroperezcars Pensaba que, por ejemplo, en el caso de que conozcas el terreno perfectamente, palmo a palmo, como es en mi caso, que se donde estan las pendientes o tramos inclinados, pensaba que podrias "jugar" con el boton EV, activando o desactivando el modo electrico, para ahorrar mas combustible o recargar baterias aprovechando esos tramos inclinados, o pendientes del terreno, aunque sean pequeñas inclinaciones.... etc.... yo es que vengo de un diesel y desconozco complemente el sistema hibrido de toyota y pensaba que se podia hacer eso... solo lo que leo y veo en internet... un saludo.

[@alejandroperezcars]

Francis Gonzalez lo puedes hacer pero no te hace falta usar el botón EV, porque el motor de gasolina se desconecta inteligentemente cuando puede ir solo con el eléctrico.

[@74vimanu]

Francis Gonzalez El botó EV NO SIRVE PARA NADA. Fin de la cita.

[@alejandroperezcars]

Si que sirve si. Salida de garajes por ejemplo, forzar el cruzar un pueblo solo en EV, etc

[@vanecano3342]

La verdad que este rav 4 me parece una pasada Aunque yo estoy esperando el nuevo corolla 2019

[@alejandroperezcars]

Más de uno me lo ha comentado, lo revisaré también.

[@martinsierratrueba7826]

Hola Alejandro. Gracias siempre por tus videos y comentarios. Al respecto del consumo, kms. a recorrer , etc. tengo la siguiente duda. ¿ Cuando lleno el depósito los kms. a recorrer son el total del depósito o hasta que marque la luz de reserva reserva? Un cordial saludo

[@alejandroperezcars]

En teoría el total de depósito.

[@martinsierratrueba7826]

@@alejandroperezcars Gracias por tu pronta respuesta.

[@pescaenagurodriguez5055]

Excelente prueba. Gracias

[@alejandroperezcars]

Gracias, van a venir muchos más videos y no solo de Toyota ;)

[@javierbareirorivas945]

Buenas tardes!!! Querría consultarte si entendí bien con respecto al consumo de la rav 4 híbrida. 3 cargadas de tanque lleno realizaste; lo cual con ello realizaste 2300 km aprox. Si este resultado lo dividimos entre tres; osea 3 llenadas de tanque da como resultado 766.... son 766 km con un tanque lleno, y este último si lo dividimos en 100, valor km da como resultado 7.6 litros cada 100 km.... Es correcto esto?. Desde ya muchas gracias, muy buenas infos y datos sobre vehículos.

[@davidmaterialvariado6448]

Entonces para hacer 20km de ida y 20km de vuelta (carretera) a velocidades legales ¿como se quedaría el consumo? (entre 100/120 puntualmente) En mi corsa de 90cv 1.4 hace una media de 6.5l mixtos ¿podría bajar ese consumo? (soy muy suave conduciendo por regla) por cierto en la versión 2019 no se oye tanto el rugir por el variador continuo ¿puede ser?

[@joseemiliofernandez5944]

La bajada la hiciste en D ó en S?

[@jorgefabian3187]

Hola @Alejandro Pérez, estoy pensando adquirir un rav4, tengo varias dudas, para que sirven las levas de detrás del volante? Por lo que he visto no todos los acabados las llevan de serie, dudo entre el acabado advance plus y el feel, que acabado es el que usaste en la prueba? Y por último, que ventajas tiene con la etiqueta ECO? Muchas gracias! Saludos.

[@alejandroperezcars]

Jorge Fabian empiezo por el final, la etiqueta ECO te sirve para pagar menos impuestos, en algunas ciudades se paga un 20% menos y en otras hasta el 50% o 70% menos de impuesto de circulación. Sobre las levas, en este coche sirven para reducir y ayudar a frenar el coche en una bajada con el motor y no solo con los frenos. Entre el Advance plus y el Feel la gran diferencia el equipo JBL, si puedes mejor el Feel.

[@albertoiturria9461]

Muy buenos consumos,han mejorado una barbaridad con respecto al RAV 4 híbrido de la anterior generación

[@JaimeMartinez-sp9ro]

Gracias por la prueba. Estaba a punto de comprar un skoda kodiaq diesel pero ahora por tu culpa me surgen dudas. Un saludo

[@alejandroperezcars]

Normal que te surgan dudas, el Skoda está bien por el precio que tiene pero mi consejo es que pruebes el RAV4, luego no querrás otro coche, va muy bien y encima no consume para el tamaño que tiene ni los CV que le han puesto. Si tienes alguna duda específica dímelo.

[@oscartros]

A mí me ocurre lo mismo. Estaba dudando entre el Skoda kodiaq y el Seat Tarraco pero ahora me está tirando mucho este coche. Una de las cosas que no me gusta es que no cuente con soporte para android auto, ojalá en el futuro saquen alguna forma de que se pueda actualizar para disponer de el. Gracias por el vídeo!

[@alejandroperezcars]

@@oscartros Si, cierto es que tiene mirrorlink pero debería de tener la opción de CarPlay o Android Auto, yo creo que ahí se han equivocado y mucho desde Toyota.

[@oscartros]

@@alejandroperezcars Por lo que me he informado este modelo sí que incluye Apple car puesto que a principios del año pasado Toyota llegó a un acuerdo con Apple. En octubre o por ahí también llegó a un acuerdo con Google pero el Raval 4 aún no incluye android auto. Seguro empiezan a traerlo en unos meses y ojalá pongan alguna forma de actualizar las unidades vendidas antes para que también lo puedan incluir

[@dalegasssss-ny4qt]

COMPRAD EL SKODA SIN LUGAR A DUDAS!!! Soy un simple particular. Y se da la casualidad q en casa tenemos un Toyota y un Skoda. Ambos nuevos. Y para mi pesar el Toyota nos ha decepcionado muchisimo. Los faros no alumbran nada, hasta el punto de resultar peligroso conducir de noche, y no estoy exagerando, mucho diseño pero..... Valla tela. En el puesto de conduccion nada mas sentarte ves q el volante lo tienes ladeado, queda mas cerca de ti por el lado derecho q por el izquierdo, (es de mi muger y cuando lo compramos fue ella quien se subio al lado del conductor, yo no, y por eso no me di cuenta antes) Y los relojes y la pantalla estan mal diseñados y son de tan mala calidad que cuando te entra el sol de lado no ves nada.... En el skoda por el contrario todo es de una calidad que te sorprende positivamente cada dia q pasas con el. No te esperas q un "skoda" te de esa calidad que seria mas propia de un vehiculo de una linea de precio muy superior. Estas son mis impresiones. Soy un simple particular. Esta bien que quien este pensando en comprar coche ande mirando videos de unos modelos y otros, pero mi consejo es que no os creais todo lo que veais, ya que las valoraciones que suelen hacer los yutubers son en su mayoria sesgadas por las marcas y concesionarios que les prestan los coches. No es que yo este en contra de eso. Todo lo contrario. Me gusta ver revius y me entretiene. Pero me gustaria ver mas analisis reales de los vehiculos, donde me hablasen no solo de las lineas de diseño, de si la pantalla es de no se ciantas pulgadas y tiene android auto, de los ltr del maletero y de q la posicion central del asiento trasero es... Etc... Que todo esto esta muy bien, pero que ya lo leo yo en el catalogo. Me gustaria que me dijeses si lleva cadena o correa de distribución, que tal es el asiento de ancho o estrecho y sobre todo si mete mucha calor en verano o si cuando se cae el caramelo del niño se queda todo pegajoso o lo puedo limpiar bien... Etc es decir que me cuenten los puntos negativos de cada vehiculo. En fin un saludo y espero que sea cual sea vuestra decision haber podido ayudar en algo.

[@gorcla100]

Me parecen unos consumos muy buenos para el motor que lleva y el peso y aerodinámica de este vehículo. Saludos y ánimo con el canal.

[@alejandroperezcars]

Gracias, a mi también me está sorprendiendo la verdad porque son consumos muy bajos, yo habría tolerado como normal irse a 7L/100km pero quedarse al mismo consumo que el un Lexus IS300h que es una berlina con una aerodinámica tan excelente me da que pensar y quiero investigar más detalles de ese nuevo motor.

[@gvs9015]

Alejandro Pérez exacto Consumos del is300h Es acojonante!!!! Como lo habran hecho??? Esperemos que implementen este nuevo sistema a toda la gama lexus/toyota

[@tatomercedes69]

Muy buen video. Sabes algo sobre conectividad con apple car play? Según comentan en España no lo tiene, pero en otros países he visto videos que si... Un saludo

[@alejandroperezcars]

Pues lamentablemente en España no tienen car Play los RAV4. Es muy lamentable y una gran cagada de Toyota.

[@dorinquintana4023]

Buenas tardes. Antes de nada gracias por los videos. Me están ayudando mucho con mi nuevo Rav4 2019. Solo una pregunta. Por carreteras convencionales veo q el coche es bastante comedido con el consumo, y es fácil controlar ese consumo con el control de crucero y demás. Donde noto q se desboca el consumo es en autopista. Yendo a 130 km/h, no logro mantenerme en 6 litros, se dispara por norma hasta los 7 litros. Siempre voy en modo ECO, pero esto me hace preguntarme si igual en autovia/autopista es mejor el modo NORMAL, para q los tirones de aceleración no sean tan fuertes y contenga el consumo... ¿¿??. Espero tus indicaciones y de nuevo gracias por compartir estos vídeos.

[@pacopelegrin6166]

Piensa que cuando es nuevo y tiene pocos kilometros consume mas ,cuando tengas 30000 en adelante es cuando lo notaras que gasta menos

[@carlosgoti]

Gracias por este vídeo, esta mañana he probado este vehículo en ciudad, y he hecho 6,3 de media en unos pocos km. El exterior no me gusta, el interior si, aunque el cuadro velocímetro me parece cutre por eso de enseñar unos avisos tan pequeños que necesitáis una lupa para verlos mejor. Estoy dudando entre este y el nuevo cr-v hybrid. ¿Tienes la posibilidad de hacer un video semejante con el cr-v? sería genial para todas las familias que buscan SUV híbridos!

[@alejandroperezcars]

Carlos González todavía no voy a poder hacer el del HONDA pero si te compras un Honda que no sea híbrido, Honda no sabe hacerlos, no funcionan...

[@carlosgoti]

@@alejandroperezcars El sábado lo probaré, veremos que tal. El rav4 al acelerar me parece bueno, con la progresividad del prius pero más intenso, y menos lag entre el pisotón y la respuesta del coche.

[@franciscotoraanton5236]

alejandro 1 pregunta este rav 4 tiene android auto para conectar google maps y algunas aplicaciones . es cierto que la guantera no tiene luz

[@SeDjEmAsH]

Sería interesante que en las tomas que se te ve conduciendo, no se oyera la música sino la rumorosidad del vehículo.

[@florbenott5331]

Me agrada se ve económico en gasolina

[@asier4293]

Hola Alejandro, me gusta el coche pero tengo dudas con el funcionamiento de la mecánica híbrida, hay que acelerarlo mucho, como es la experiencia y la sonoridad del motor?? Qué tal el cambio? Es como la versión anterior? Muchas gracias

[@alejandroperezcars]

Hasta la llegada de la nueva motorización híbrida V3 de Híbridos de Toyota si se notaba un exceso de aceleración pero con el nuevo RAV4. Ahora acelera y tienes la misma sensación que con un diesel o gasolina, aceleras y el ruido del motor no es de acelerado, va mucho más acompasado.

[@elfruc]

Gracias Alejandro, el viernes me entregan el nuevo Rav4 híbrido feel. Excelente vídeo!

[@alejandroperezcars]

Felicidades, el Feel lo voy a probar este fin de semana, le he pegado un vistazo al JBL y los acabados de los asientos y salpicadero y son muy bonitos.

[@elfruc]

@@alejandroperezcars Gracias, llevo 16 años manejando un Rav 4 modelo Sol 2l automático, con cero problemas. La decisión de cambiar al nuevo estaba claro desde la primera vez que tuve información. Espero se comporte igual 😉🚗

[@alejandroperezcars]

@@elfruc Te va a gustar eso sin duda. Es un coche que cuando lo llevas tiene la sensación visual de llevar un Land Cruiser por el tipo de capó que tiene pero se comporta más como un CHR compacto que como un SUV grande o 4x4. Ya verás como lo disfrutas.

[@elfruc]

Hola Alejandro👋😄 Ya está en el garaje el bixo. De momento he tanteado un poco, solo 100 kilómetros de regreso a casa, mitad por Autovía, carretera y poca ciudad. Consumo registrado 6,4... La verdad, sabía que me sorprendería, pero me hizo flipar 😉 que bueno manejarlo, comparándolo con el Rav 4 au. Anterior es una pasada. Mañana dedicaré más tiempo 👍 Saludos. El coche se comporta tal como lo describes en tu vídeo, o mejor aún, que te voy a decir yo! Jajaja 😄😄😄

[@alejandroperezcars]

@@elfruc Felicidades, el Feel lo he tocado un poco pero esta semana le daré más cariño porque voy a poder verlo en detalle. Los consumos te bajarán.

[@TimeJudger]

Hola, buena prueba. Aunque, no sé si el ordenador de abordo es de fiar, no sería interesante complementar esta clase de pruebas con un llenado del depósito antes de salir y después de la prueba, para contrastar más que nada. ¿O quizá me he perdido algo del vídeo? ;)

[@alejandroperezcars]

Si pero estoy esperando poder hacer más de 700kms del tirón porque es lo que da de sí el depósito, llenado con 60 litros marca más de 800kms de autonomía y para hacer la prueba necesito algo más de tiempo.

[@kevinsegura8327]

Hola Alejandro tengo una gran duda cuanto realmente recorre este vehículo en promedio osea la autonomia real que te ha dado por tanque lleno no el consumo real si no la autonomia, es que veo que en este video tienes medio tanque lleno y te dice de autonomía apenas 367km o por ahí esa no es la autonomia de un vehículo de gasolina normal, estoy preocupado con esto porque tengo un Hyundai Ioniq Hibrido me hace entre 850 y 960km por tanque con un consumo de 5.5l/100km pero el vehículo me muestra esos 960km pero en este veo que indica una autonomía más baja, como te ha ido con tu experiencia? Gracias, ni el asesor en el concesionario me ha sabido dar una respuesta

[@kevinsegura8327]

El vehículo que probé en test drive me decía que hacía 630km con el tanque lleno solo lo tuve 1 día por lo que no pude saber si es real esto...

[@oliverjow5429]

Hay que probarlo en autovía que es donde esté coche no baja de 8,5 litros. Para ciudad y trayectos cortos muy bien, pero en el resto consume bastante.

[@alejandroperezcars]

La versión 2019 no, fijate si no consume que he realizado un viaje de 145km de montaña, Valencia-> Valdelinares (estación de esquí) que está a 2024m de altitud, eso han sido 100km de autovía más 45 de subida por carretera de montaña. Juntando la media de IDA y VUELTA el consumo ha sido de 6.1 así que 200kms de autovía con pendientes + 90kms de carretera de montaña han dado un consumo muy bajo, 6.1L/100. Eso no te lo da in SUV diesel de más de 200CV ni de broma.

[@carlosgoti]

@@alejandroperezcars Yo con mi Prius del 2010 no consigo sacarlo del margen 5,3-5,5, vaya por ciudad o autopista a 120-130. Tan sólo en carreteras lentas, de 70-80 kmh me baja a 4,7-4,8 aprox. La de € que he ahorrado en 140.000kms

[@josemanuel6604]

En autovía En velocidades legales Se va a 6 o 6.2

[@jaimemartinez2816]

Hola de nuevo Alejandro. Sabes que capacidad lleva de depósito este Rav4 y cual puede ser la autonomía estimada con un depósito completo? Creo que va a ser mi próximo coche. Solo toca decidir el acabado y el tipo de tracción, aunque seguro que me decantaré por la 4x4 aunque la diferencia de precio es algo abultada Gracias otra vez y buen trabajo

[@josemanuel6604]

55 l Unos 900 kilómetros en conducción normal

[@yo-se1zm]

Averigüe por favor, cuanto tiempo, en codiciones normales de conducción "familiar", el motor híbrido, es decir, que vida útil tiene,......sería bueno conversarlo.

[@alejandroperezcars]

Da para vídeo pero así como respuesta rápida lo mismo que motor gasolina o diésel.

[@javiervar494]

Buena demo y el consumo lo veo bien, considerando el coche que es, su peso y su aerodinámica.

[@alejandroperezcars]

Si, a mi me sorprendió el consumo al hacer la prueba y más para un coche recién saludo de fabrica que pasamos unos 1.000kms se podrás bajar un poco más. Voy a hacer más pruebas de consumo así que os iré contando. Gracias por el comentario.

[@edwinrojasvasquez]

cuantos kilometros rinde el motor electrico gracias

[@juanmanuelbuilsanz1062]

Me parecen muy buenos tus vídeos sobre los Toyota hibridos. Veo que consigues unos consumos espectaculares. Pero siempre circulas por el entorno de Valencia en zonas generalmente muy llanas. Has realizado algún trayecto por zonas montañosas con largas subidas y descensos con mucha pendiente? Son muy comunes por España, y estimo que las baterías son muy cortas para acumular la energía que esos desniveles requieren y que por lo tanto los consumos serían más elevados.

[@74vimanu]

Juan Manuel Buil Sanz La batería no se acaba NUNCA repito NUNCA no se si me he explicado.

[@juanmanuelbuilsanz1062]

No te entiendo. Con la batería que tiene le da en régimen solo eléctrico para subir unos 200m, y se recarga del todo con un descenso de unos 400m. Si tuviese mayor batería, podría subir más y cargar más en bajada, consumiendo menos, sobre todo por la bajada.

[@74vimanu]

Juan Manuel Buil Sanz Como sabes los metros que da subiendo y cuantos metros carga bajando? Creo que te haces un poco de lio con el sistema híbrido, las posibilidades de que subiendo vayas en eléctrico (en marcha, no arrancando) son casi 0. Bajando si y en llano muchas veces también. El motor eléctrico básicamente funciona siempre, en ocasiones sólo (bajando, en llano y también en ciudad) y otras veces (la mayoría del tiempo) simultáneamente con el de combustión. Cuando funciona el de combustión, como por ejemplo en las subidas va siempre cargando por eso nunca te quedas sin batería. No se si me he explicado bien o no pero ho tengo un rav de los nuevos y te aseguro que puedes subir a everest y llegarás con bateria.

[@juanmanuelbuilsanz1062]

No me hago ningún lío, lo de los 200m en subida es aproximado, ( con batería de 1,6 KWh)) y en el supuesto que comienzas la subida con la batería casi llena y llegas arriba con la batería casi vacía, también depende del porcentaje de rampa que subes que va ligado inversamente proporcional a la longitud del trayecto. O sea en subida gastas una parte de energía en elevar la masa del coche y otra en pérdidas por rodadura. Si la subida es mayor lógicamente se necesita el apoyo constante del motor térmico. En bajadas ocurre lo contrario, la batería se carga, pero se restan las pérdidas por rodadura. Mi conclusión es que con la batería que tiene se puede mover con bajos consumos por terrenos ligeramente ondulados, pero aumentará mucho el consumo en zonas muy montañosas. Eso puede paliarse con una batería ligeramente mayor (3 - 4 KWh) que permitiría además una mayor distancia en eléctrico por ciudad (10 - 15 Km). Es mi opinión, por eso me gustaría que hiciesen una prueba de consumo en zonas abruptas.

[@74vimanu]

Juan Manuel Buil Sanz Lo que tu digas. Sigues sin entender que en las subidas va con los dos motores a no ser subas a 5 x hora entonces no hay nada que hacer. No nos vamos a entender, lo mejor es que te compres uno o que lo pruebes y te darás cuenta que los de Toyota son más listos que tu yo juntos. La batería no se acaba subiendo NUNCA. Yo no sé explicártelo mejor, a ver si Alejandro o otro se anima. Saludos.

[@user-mg3jz9em9f]

¿Podrías comentar algo referente al ruido de rodadura y aerodinámico a velocidades legales? He leído que no sale muy bien parado en este aspecto

[@alejandroperezcars]

Pues de rodadura no tiene ningún problema, no hace ruido la verdad y no transmite ruido. Pero con respecto al aire si parece tener algún problema pero como las pruebas de esta semana han sido con días de alerta naranja por aire, en mi zona de pruebas hemos llegado a los 127km/h del viento pues la verdad es que no he podido hacer la prueba real. Por mi experiencia, en el CHR Toyota tuvo algún problema con el aire pero lanzaron a posteriori una campaña para corregir de las primeras unidades esa pega y ahora no escuchas más aire de lo normal. En las próximas semanas haré una prueba comparando varios modelos y su ruido medido en dB.

[@franciscokowalski4975]

que autonomía tiene mas o menos sobre mil?

[@franciscotroncoso8122]

Precisamos nuevo video comparativo con el Honda CRV Híbrido!!! Gracias.

[@alejandroperezcars]

Ya lo he pedido, espero poder tener los la próxima semana...

[@Ecuadorian777]

Hola Amigo sabes el consumo de los rav a gasolina???

[@alejandroperezcars]

Es el que ves en el vídeo, el RAV4 ya solo se fabrica en Híbrido que significa que es gasolina con ayuda eléctrica.

[@jorgevasconez7136]

Ah gracias amigo.... lo que pasa es que en Ecuador... nos están metiendo gato por liebre al parecer, ya que están vendiendo uno a gasolina 2.0 vvti 144 hp (creo que es el mismo motor de la anterior versión, solo cambia la caracasa)... eso me parece muy bajo la verdad, y solo bajo pedido traen los otros ...

[@vanecano3342]

Toda la cuesta abajo ha sido en eléctrico no? Y que has ido bajando en manual? He visto que tocas mucho la palanca de cambios

[@alejandroperezcars]

Si, para retener en la palanca de cambios tienes el secuencias, con eso puedes hacer que el motor retenga, consuma menos los frenos y recarga más la batería.

[@TurnOfTheVolume]

Para mi son cojunodos,los consumos..tengo el nx,y no bajo de 8 y 8 y pico..en casos excepcionales...7 ,3(hablo de todo tipo de carreteras y ciudad)

[@alejandroperezcars]

Fernando Calleja si, es que el NX300h tiene un tragón de los buenos...

[@mokete773]

Parece que esta muy de moda presumir de caballos con los hibridos, pero nadie dice su peso ;) Por cierto, durante el trayecto de autopista, me imagino que iria tirando de baterias para ayudar al consuno, durante cuanto km se podria mantener hasta que se agoten y tengas que tirar solo del gasolina? Haciendo autopista en este modo con las baterias vacias como andan los consumos? Es que en un trayecto de unos 500 o 700km me imagino que varia el consumo bastante una vez quedes sin bateria...

[@mokete773]

Creo k los hibridos son buena compra para trayectos cortos y ciudad, sin tener los problemas de un electrico que es imposible hacer viajes largos... pero para lo que es unicamente viajes largos no es una buena compra. El coche muy bonito, el diseño anterior no me acababa de gustar...

[@alejandroperezcars]

Te respondo, el sistema de baterías siempre te acompaña, en ocasiones con más aporte de energía y otras siendo recargadas. Pero en el nuevo RAV4 2019 las baterías tienen mucha más potencia y solo con ellas puedes cruzar por ciudad unos 6/7 kms sin problema. Yo he acelerado con las baterías hasta pasar los 120km/h sin mucho problema pero no puedes hacerlo pisando a fondo.

[@RicardoBrion]

La bateria No se agota, la usa para ahorrar motor en las bajadas, llaneando y la carga cuando subes, cuando bajas al retener...... No son tan pesadas las baterias de un hibrido

[@diegoacosta2078]

Hola SIEMPRE he sido de toyota. He de reconocer que este rav4 ha,sido un desastre. . . Dependiendo de donde viva uno , se duplica consumo. Este coche ha llegado casi a los 10 litros . El tema hybrid ya me molesta. Prefiero el nuevo volvo XC40 T4D su consumo real es de 6 litros. Por cierto gracias por tu VIDEO

[@alejandroperezcars]

No se donde lo has probado la verdad pero yo lo he probado en puertos de montaña con cotas de 2.000 metros de altitud y vuelta a nivel del mar con consumos de 6.1L/100. Sobre el Volvo está bien pero siendo Diesel las restricciones al tráfico que están sufriendo estos coches desaniman a muchos compradores.

[@alexenflow]

Pues queda calcular con cuántos km se amortiza el sobrecosto de que sea híbrido (más caro y más mantenimiento)...

[@alejandroperezcars]

Mas caro si que un Diésel pero lo de más mantenimiento? De donde te lo sacas???

[@alexenflow]

@@alejandroperezcars más sistemas implica más mantenimiento, siempre. Eso es un hecho.

[@RicardoBrion]

@@alexenflow Más sistemas que un diesel actual + cambio + embrague ?

[@alexenflow]

@@RicardoBrion la batería por ejemplo no será eterna... Pero es igual, déjalo solo en le sobrecoste si quieres. (Entiendo que para ciudades con restricciones de tráfico viene genial la pegatina pero a mí no me convence la hibridación suave)

[@alexenflow]

Ya hago yo la cuenta: unos 5000€ por ser híbrido, al precio actual de la gasolina o diésel compras unos 4.000 litros de combustible, a un consumo digamos de 8l/100 pa tirar por arriba, salen más de 50.000km para amortizar. (Para los que no llegamos a los 20.000km al año... No me sale la cuenta)

[@josemanuel6604]

Siempre lo lleva en modo económico en la prueba Yo lo llevo en modo normal Y está sobre las 5.8 y 6 l y poca autovia

[@andreisabogal6953]

Y en ciudad cuánto

[@EnriqueGarcia-yv3xz]

Mejorará después del rodaje. Calculo una media de 5.5

[@alejandroperezcars]

Es muy posible y ojo que mi prueba fue en un día de viento, de mucho viento así que en la próxima prueba creo que mejoraré mucho el consumo.

[@RLopez-ot1xr]

Un pequeño apunte, el 4x2 son 218 caballos.

[@alejandroperezcars]

En realidad es un truco de la marca para decir que son motores distintos pero los dos tienen la misma cilindrada y en la configuración de la centralita le dicen: Mira quitame 4CV y ya está. ;)

[@RLopez-ot1xr]

@@alejandroperezcars Este fin de semana estuve echándole un ojo En Toyota y según me explicaron la diferencia de los 4-5 caballos es porque el 4x4 lleva un pequeño motor eléctrico para darle más fuerza al tren trasero. Me dijeron el nombre pero no me acuerdo, demasiados datos cuando estas viendo un coche que te enamora, es imposible centrarse :-). Saludos.

[@alejandroperezcars]

@@RLopez-ot1xr Si, es cierto y lleva más baterías también para aportar esa potencia extra y dotar el coche de 4x4. En abril cuando llegue el 4x4 lo podré probar mejor y daros información.

[@pacolorente60]

Hola, tengo un rav4 hibrid. con 2,5 años y 75000km, me gustaria que dijeras que bateria lleva este nuevo, pues no encuentro en ningun sitio la capacidad de dicha bateria, con la que tengo se hacen 3 km maximo y me temo que el nuevo no hace mucho mas, los consumos depende del pie, ciudad y tranquilo sobre 6 litros y carretera dependiendo del pie entre 7,5 y 9 litros eso es real , pero por que no pueden poner mas bateria , por peso, por estrategia, si pudiera hacer 20 o 30 km seria la caña, tendria que llevar una de 6 KWh mas o menos que opinas

[@alejandroperezcars]

Paco Lorente por ahora no vamos a tener el RAV4 enchufable que sería lo suyo. La batería del nuevo tiene 1,2kwh y te aseguro que se nota mucho, mucho la diferencia con el modelo anterior.

[@pacolorente60]

@@alejandroperezcars Hola y gracias, por responder, sabrias decir si llevara una de 5 o 6 kwh que pesaria mas y que km se podrian hacer, que opinion tienes si se pudieran hacer 20 km mas o menos , seria la caña sin tener que enchufar

[@alejandroperezcars]

Paco Lorente pues mira, el Outlander PHEV con 13.8kwh es capaz de hacer 41 kms sin mucho problema así que el RAV 4x2 con 6kwh podría hacer sin problema 20-22km de autonomía 100% eléctrica.

[@vanecano3342]

Han conseguido hacer motores más potentes pero más eficientes

[@alejandroperezcars]

Si, quiero hacer una revisión especial de la parte técnica.

[@aalbercom]

Está muy bien el video pero una prueba "real" no sería a 120 ya que nadie va ha esa velocidad y si en algún tramo largo vamos a 140km/h en algunos vehículos el consumo se dispara una auténtica locura y en otros no. Estaría bien saber el consumo real del 90% de los conductores que hacemos largos viajes.

[@alejandroperezcars]

Alber Paraka esa prueba la haré en unos días pero no os mostraré la velocidad en vídeo que luego le denuncian... 😬

[@aalbercom]

@@alejandroperezcars se agradece... yo alquilé el C-HR antes de comprarmelo y a 140km/h es algo inestable además de un consumo más propio de un coche de 20 años. Estoy esperando tu prueba y si no me convence me iré al 3008 130cv automático de 8 velocidades, que ya he comprobado y el consumo es una maravilla para mi forma de conducir. Un saludo muy grande!.

[@agus2180]

como va el Rav4 2019 feel 4x2 ? quiero saber bien mas seguro y mi proximo pronto

[@alejandroperezcars]

Pues dentro de poco os voy a poder enseñar un RAV4 2019 Feel pero SIN TECHO pero el acabado es muy, muy bonito.

[@agus2180]

@@alejandroperezcars estos son muy buenos motor y buenos consumo poco?

[@alejandroperezcars]

@@agus2180 Para tener más de 200CV en un SUV tan grande consumir alrededor de 6L/100 me parecen consumos bajos.

[@agus2180]

​@@alejandroperezcars cual diferencia mejorRAV4 2019 y MAZDA CX 5?

[@agus2180]

@@alejandroperezcars muchas gracias por aconsejarme

[@laspiscinasloca4249]

Cuanto gasta e RAV4

[@lopezvp2745]

Desde 41.300 euros / 43.550 euros mucho dineroen gasolina

[@dalegasssss-ny4qt]

Por las velocidades y forma de acelerar, veo q haces una conduccion muy light. NO USANDO EN NINGUN MOMENTO LOS 220CV. ¿Por que no una prueba de conduccion real?, es decir si tienes un vehiculo de 220cv es para darte alguna alegria de pie derecho. Creo que cualquier Tdi moderno euro6 de similsr potencia o incluso inferior te da mejores consumos aun practicando una conducción muchiiiiisimo mas dinamica. Por lo demas, muy chulo el coche.

[@alejandroperezcars]

Mira, un Diésel Euro6 con 222CV en SUV me gustaría ver que consuma menos. El Stelvio de 180CV consume como 2L/100 más que el RAV por lo menos en mis pruebas... PD: No Puedo poner los vídeos a más de 120 que la DGT vigila pero si decirte que los 180 no son nada para el RAV4 2019.

[@gvs9015]

Mania con los diesel Eso es pasado leñes!!!! Que consumos esperas de un suv de 200cv por muy diesel que sea?? 6 y pico minimo!!! Y mas ruidoso y problematico (fap, egr, inyectores, turbo...)

[@elxhuligarcia2153]

Eso consume menos que un mechero

[@franciscoruiz9298]

Gracias por la prueba de consumos. Para cuando una prueba dinámica? Lo que hemos visto en km77 es que este coche es un peligro. Pongo el enlace: m.kzbin.info/www/bejne/oGTUo3aEh5mIb6M

[@alejandroperezcars]

He visto el vídeo el vídeo y la verdad me parece dudoso, lo he dicho en el propio vídeo. Yo tengo que hacerle más pruebas pero tanto como para intentar volcarlo no le veo el sentido.

[@ignacio1853]

En vez de poner tu cara hubieras puesto el paisaje no? O el paisaje estaba peor?. Super incómodo solo ver el consumo sin ningún contexto de la carretera y tú introducción de dos minutos fueron una tortura

[@gabrielmartinezsanchez3135]

y que toyota no se rompen

[@alejandroperezcars]

Se rompen pero no como todos. Según los informes de EEUU es la marca que menos pasa por el taller.

[@laec70ty]

Cara para lo que ofrece, mejor me compro una jeep unlimited que deprecia menos y es mas versátil.

[@alejandroperezcars]

L.A. Tony Esteves Cruz ¿como? No se en que país o continente estás pero no en España...