TOYOTA RAV4 2020 Вариатор, Реальная динамика 0-100 Тойота Рав4 2019

Инста) - / nickolasvid
Алмаз Мотор - toyota.dp.ua/
Переработанная Toyota RAV4 2020 выглядит более агрессивно, чем раньше, немного пожертвовав при этом внутреннем пространством. Стандартный 2 литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с новым вариатором Тойота Рав 4 2019 обеспечивает ускорение выше паспортного. Экономия топлива на уровне 9л на сотню километров достойна похвалы. Toyota RAV4 хорошо реагирует в поворотах и остается под контролем даже при ускорении. Совместимость с Apple CarPlay является стандартной. Стандартными также являются предупреждение о переднем столкновении с обнаружением пешеходов, автоматическое аварийное торможение, предупреждение о съезде с полосы движения и помощь при поддержании движения по полосе движения. Однако предупреждение о слепой зоне является опциональным.

[@ArthurShvetsov]

Спасибо за обзор! Скажи пожалуйста как с динамикой на трассе? Двигатель после 120-ти хоть немного тянет, если в салоне есть ещё люди? Со светофора мне пулять не надо, интересует на сколько комфортен конкретно этот полный привод 2.0 по трассе. У местного дилера есть только передний привод гибрид на тесте, а присматриваюсь к 2.0 на полном

[@nickvidd]

Привет, динамика на трассе 100-130 полностью адекватна мотору. Конкуренты на 2.0 ничего быстрее не предлагают. Для обгонов на трассе просто используй ручной режим коробки (там 10 фиксированных положений вариатора имитирующие передачи) едешь 80 км ч понижаешь в ручном режиме на 2-3 передачи и обороты взлетают на максимум) это позволяет быстро закончить манёвр при обгоне на трассе. Попроси у дилера потестить именно на трассе и попробуй! Если динамика не устроит то тебе надо 2.5 Удачи 👍

[@user-du7zt7xx1u]

Конкурент Subaru Forester 2.0

[@DMCarReviews]

Подписался! Больше замеров пожалуйста.

[@nickvidd]

Хорошо, только зимой замеры не корректно получаются и опасно гонять 100-200 в гололёд. Короче зимой по погоде, а с весны в полном объёме

[@user-qd4qp5uq6o]

А возможно немного расшить 2.5 гибрид? Прибавить мощности...

[@alexanderkuzovkoff6121]

А вот 2.5 у нас нормальный, поэтому его динамика будет актуальна для всех))

[@Nosatyi]

Привіт. Мене цікавить два питання. На які ти можливо і не зможеш дати відповіді, бо на тесті було інше авто. Проте, можливо це буде поштовхом до наступного тесту? :) Перше питання - гібрид повнопривідний. Якщо теоретично його загнати в якусь ж..пу, де повний привід має працювати постійно - чи може виникнути ситуація, коли задній привід відключиться (через те що кардану нема а привід реалізується через електро-двигун, і відповідно при великому навантаженні в нього не буде достатнього живлення для реалізації моменту на задню вісь?)? Питання друге, знову по гібриду. В місті зрозуміло, що показник витрати палива просто еталонний. Проте що буде зі споживанням, якщо на трасі іти в режимі 130-140? Чи 150? Цікавить дане авто, проте на ці питання так і не знайшов для себе відповіді. Поки лайк, якщо зможеш дати відповіді то взагалі, тобі "респект і уважуха" і підписка на канал. Ні пуху!

[@nickvidd]

Привет, я действительно сейчас не знаю ответов на эти вопросы. Я попробую что-нибудь нарыть по этому поводу. Спасибо Удачи!

[@sugarfree1064]

два месяца ездим отличный разгон, динамика, расход, что бы там не говорили лошыный тест и т.п. честный середнячок по деньгам, престижу, комфорту

[@nickvidd]

Рав хороший выбор, он умудряется одновременно быть утилитарным середняком и одновременно собирать взгляды зивак-прохожих на городских улицах!! Это дорогого стоит

[@artemblek7345]

Ждём обзор!!!

[@getgr]

Как расход сейчас? У нас как погода стала вокруг 0, расход подскочил до 6.3-6.5. До этого был 5.5. Зимой на тесте тоже было 5.5. Возможно, связано с резиной и мокрой погодой.

[@user-hg4pi1mv2i]

Как на поворотах не заносит?

[@fascinatingfdsfsdfs_lives]

Подскажите, пожалуйста, Вы уверены, что там новый полный привод на 3 муфты? Я даже запрос тойоту Украина писал, мне ответили, что на всех 2.0 обычный полный привод от 4 поколения.

[@nickvidd]

Да уверен, распределение между правым и левым задними колёсами есть только на новой муфте. Но есть комплектации и со старым приводом

[@fascinatingfdsfsdfs_lives]

@@nickvidd Спасибо, можете уточнить на каких комплектациях какая муфта? А то сложилось впечатление, что тойотавцы сами не знают, что возят.

[@nickvidd]

Да, сегодня отвечу

[@nickvidd]

Привет, Коля. На RAV4 на всех комплектациях новый полный привод - это Глава отдела продаж написал мне только что! Выходит что все они на новом полном приводе

[@fascinatingfdsfsdfs_lives]

@@nickvidd Спасибо огромное, а то эти "специ" на столичке только смуту вносят...понять не могу, почему они не знают про привод, их же должны обучать были...

[@user-jv6sb5gf1q]

Мне понравился обзор, довольно живенькая машинка, да и лкп огонь👍

[@nickvidd]

Спасибо тебе огромное за поддержку

[@user-te9ic3vk5w]

Такую коробку сделали первые на срв последнего поколения!

[@UA-lu4wh]

Есть вариант с 6ст.ручкой. интересен замер разгона именно на ручке.

[@yuriioleynik]

На наш рынок вроде не будет поставляться, если не путаю...

[@Traveler3562]

я не пойму,вы спортивную машину тестируете или повседневную?

[@nickvidd]

Повседневную, но что нам запрещает проверить ее. Динамику и сравнить с паспортом

[@user-tb4ik2vw1n]

Х-Трейл, 2.5 литра с вариатором, продал с пробегом в 187 тыс.км., вот и новый хозяин больше года катается, но всё равно мне вариатор не очень нравился в движении...

[@nickvidd]

Привет, я о том же) пусть они даже 300 будут без проблем ходить, то мне все равно вариатор не нравится и если будет выбор, то я не задумываясь выбрал автомат)

[@user-hs9wo2uc9k]

Возьмите на тест Субару Форестер SK 2,5 л.

[@nickvidd]

Я планирую)) но сперва Ауди E-Tron и ещё некоторые тачки

[@user-jv6sb5gf1q]

О, субару интересно бы было

[@999Hike]

Сделайте драйв гибрида рав4, он же значительно ярче едет

[@user-iu5ig3zz2s]

Коля сделайте сравнение Рава 4 с х трейлом!

[@nickvidd]

Привет, я в субботу буду разговаривать с Ниссан, и подниму этот вопрос.

[@podsolnuh1]

Тут такой же вариатор как на рав4 4 поколения или новый?

[@nickvidd]

Новый, про это весь ролик)

[@user-oi7mr2cm7j]

Про гибрид будет ролик?

[@nickvidd]

Возможно

[@artemblek7345]

Давай обзор Коля!

[@nickvidd]

Привет, какой?)))

[@artemblek7345]

@@nickvidd Рава 4 только салона и двигателя 2.0 в базе.

[@nickvidd]

Ок, понял)

[@artemblek7345]

@@nickvidd спасибо Колёк на тебя вся надежда)))

[@andriilizohub457]

А как он в сравнение с дискавери спорт если брать полный привод гибрид???

[@nickvidd]

Привет, вообще разные машины, на дальняк однозначно рав, в оффроаде он конечно проиграет но в классической городской езде точно тойота. Плюс я себе беру либо ликвидную машину, либо bmw ))

[@andriilizohub457]

@@nickvidd а по подвеске рав он сильно уступает?

[@andriilizohub457]

У дискавери нет тех функций которые есть у рава в базе, за них просят космическую доплату (

[@andriilizohub457]

И как он по шумке если брать гибридную версию?

[@nickvidd]

Подвеска рав уступает дискавери сильно

[@user-so3rh9fp6f]

Вопрос Тойотаводам из Украины, можно ли где-то двигатель прошить со 150 на 173лс. Может кто подскажет?

[@sergeik.502]

Это разные моторы, в России похоже будет старый 150л.с.

[@user-so3rh9fp6f]

sergei K. В России уже есть, оба мотора новые. Но сильно зажат под налоговую планку именно 2,0. Двигатель 2,5 идёт тот же, что и в Америке. Там он на 203 лс., в РФ на 199 лс.

[@user-lk9qq5ho8v]

@@sergeik.502 Здравствуйте! Какой мотор лучше 149 или 173. Можете пояснить? Есть ли ощутимая разница?

[@user-ov7oc9gl3x]

Как ни странно, по замерам на Драйве, в режиме Эко она разгоняется быстрее чем в Спорте, меньше 10 получалось.

[@nickvidd]

Скорее всего меряли с горки)) драги не принимает результат если угол спуска или подъема превышает 1 градус!!! У меня тоже были заезды на рав4 где он показал 10,01 с до 100 но это с горки причём очень маленькой

[@nickvidd]

На что меряли на Драйве? На какой прибор?

[@user-ov7oc9gl3x]

@@nickvidd www.drive2.ru/l/540759885701186207/

[@nickvidd]

Это фейк 100%!!! Я не зря меряю на драги! Это прибор очень точный, а любые приложения для замера скорости показывают бред! Я срочно еду и беру повторно рав4 и сниму ответы на вопросы и докажу как надо мерять разгон 0-100. Я проверял Драги на соревнованиях по драгрейсингу и погрешность на 402 метра примерно 1 сотая секунды!!! Это отличие от официальной соревновательной телеметрии. И по этому драги можно верить а просто приложухи с гуглПлей или апстор это фуфло с погрешностью в секунду или более.

[@nickvidd]

Сегодня выйдет ещё видео

[@user-fo1uu4rt6k]

РАВ 2,5 с 200лс сделайте тест пожалуйста...

[@nickvidd]

Его пока нет, как только найду то сделаю

[@TheKardo1972]

спрашивается - кому нужны светофорные гонки? кому что доказывать? что у кого-то толще и длиннее? для этого спорткары есть. тише едешь - дальше (дольше) будешь!

[@nickvidd]

Да, но проверить надо)

[@TheKardo1972]

@@nickvidd я уже не в том возрасте, чтобы проверять.))) для меня надежность важнее, чем пару раз стартанув со светофора, убить коробку с движком или вляпаться в аварию. кстати, несколько раз размеренный старт со светофора уберег от аварии.

[@nickvidd]

Уважаю таких людей, вам удачи и надежных машин.

[@TheKardo1972]

@@nickvidd ну, спасибо! взаимно!

[@cryptoson]

Сделайте драйв гибрида, он же ярче едет :)

[@nickvidd]

Знаю) хорошо я как приеду в тойоту, возьму гибрид

[@cryptoson]

@@nickvidd за 22к пробега, я своей доволен :)

[@user-uk1ff4gg5g]

@@nickvidd ГИБРИД ПЛАГИН с планетарным вариатором ,как у приуса или лексуса .Сейчпс уже есть обзоры на английском .

[@user-jh9lp1sh2f]

На какой скорости происходит переход с шестерен на вариатор

[@nickvidd]

Хороший вопрос) узнаю - скажу

[@vladi.kuznetsov]

20км/ч

[@bif_2121]

Так есть же комплектация 2,5л с честным автоматом на 8 ступеней!

[@nickvidd]

У нас к огромному сожалению не продаётся( а так да 👍 она огонь))

[@user-jb1sr4ps7p]

@@nickvidd в Америке на 2.5 и 8 ступку отзывная компания - не огонь, пинается, меняют прошивку.

[@alexanderkuzovkoff6121]

Андрей К ну поменяют и норм будет. Бывает, главное, чтобы по железу было всё хорошо

[@user-sg5mq8wb5c]

Здравствуйте.сколько л с у него.

[@nickvidd]

Привет, 173 л с

[@user-sg5mq8wb5c]

@@nickvidd Братан посмотри на это пожалуйста.он о чем ващеkzbin.info/www/bejne/bqnUYXdorMRpm5o

[@user-sg5mq8wb5c]

Он говорит так как будто на зоводе тойота работает в японий

[@nickvidd]

Может я чего-то не понимаю, но вот этот синий RAV4 был с новым 2л движком (у него другой коллектор и компоновкам совсем не такая как на старом) 2) полный привод с распределением момента не только между передней осью и задней, но ещё и по колёсам (право лево) и с системой курсовой устойчивости с перебрасываемым моментом на внешнее колесо в повороте, для компенсации поворота. Потом совершенно новый вариатор которому я так много времени посвятил в видосе. 4) Я живу в украине и у нас 100% новые машины с новыми комплектациями, но я не исключаю, что возможно есть регионы где дилеры как-то договорились и сливают старые моторы с старыми коробками. Тут Х З(

[@nickvidd]

Видос посмотрел, ответил ниже. Если что, спрашивай) я отвечу

[@ruslangalimov6973]

Мазда СХ5 тоже быстра.

[@ca16rus]

У меня разгон 9.2сек на 92 бензе. 2.0 4wd

[@nickvidd]

Нормально, а чем мерял?

[@ca16rus]

@@nickvidd программа для андроид "измеритель разгона автомобиля"

[@nickvidd]

Это не точно))

[@ca16rus]

@@nickvidd по GPS. А как точно?

[@nickvidd]

Драги, или рейслоджик

[@aleksgold4436]

для правильного результата нужно было проехаться в обратную сторону , а то может вы с горки неслись .

[@nickvidd]

Это исключено! Драги не принимает результаты полученные с горки или в гору! Драги следит за этим, и если угол подъема или спуска больше одного градуса, то он не признаёт результат действительным

[@alexanderkuzovkoff6121]

По сути шпилит почти как старый 2.5)) Но это на Украине, российская, к сожалению, на такое не будет способна. У нас абсолютно тот же мотор, но дефорсированный до 149 сил.

[@nickvidd]

149 сил - это печаль( А все ради налогов? Или есть ещё причины?

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@nickvidd Именно ради налогов! Причём смешно даже говорить. В год эти 149 сил сэкономят максимум 4 тысячи рублей! Тойота, да и не только она, тупо идёт на принцип. Когда душат до 249 сил ещё можно понять. Но в данном случае выглядит как неоправданное ухудшение характеристик в угоду жлобскому менталитету) Больше причин нет. У нас все двухлитровые автомобили идут на 149-150 сил из-за этого. Впрочем, при спокойной езде этой разницы не ощутить, потому что поддушены именно высокие обороты. А по железу различий и вовсе нет никаких. Чип в помощь

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@nickvidd 2.5 у нас 199 сил, но минус 6 лошадей это уже не существенно, более оправданно выглядит. Более 200 лошадей следующее повышение ставки

[@nickvidd]

Спасибо за развёрнутый ответ

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@nickvidd не понимаю, почему 2.5 вам не привезли. Тогда дизелёк по идее должен быть. В России наоборот есть 2.5, но нет дизеля. И не будет. Опыт прошлого поколения показал, что спрос на дизельные РАВы мизерный. И вообще на дизельные кроссоверы такого класса

[@yuriioleynik]

Брал на тест именно это авто(тоже Днепр), насмотревшись хвалебных отзывов. Так вот, ревет он как боинг, а ускоряется как москвич, расход за время теста в круг вышел ровно 10 литров, что в целом средне по больнице(что с учетом динамики меня скорее огорчило). Остался очень разочарован этим мотором. Потом брал на тест гибрид, и вот это действительно автомобиль, который может удивить. Так что вывод, нельзя верить всему, что говорят в "этих ваших интынетах".

[@nickvidd]

Привет, ревут в этом классе все без исключения вариаторы, если хочешь тише надо на автомат смотреть. А едет он лучше своих паспортных данных, это факт! Просто тебе надо машина которая выходит из 9 секунд и тогда останется доволен.

[@nickvidd]

И ещё по поводу гидрида, так он не такой уж и быстрый)) ещё один пример субъективизма)))

[@yuriioleynik]

@@nickvidd это вообще клевета😆 покажите мне еще кроссовер за 30$ который выедет из 9 секунд так еще и с расходом в 6 литров 🤔

[@solobot]

Yura Guru тигуан?

[@yuriioleynik]

@@solobot чет не видел тигуана до 35$. Все как на подбор, с 40$ старт. И не едут они на заявленные секунды. Влтп нормы дизеля вагов опустили ниже плинтуса. Но в целом это и будет единственным условным конкурентом

[@user-rs7bw7wo3c]

Это же не вариатор) и не гебрид

[@nickvidd]

Это не гибрид, но это вариатор

[@netdps]

Я тоже не люблю вариатор, в деревне она коробка

[@eugenn6966]

"Почему не любят эти коробки?" Потому что каждый недоблогер это твердит в своем видео.

[@nickvidd]

И это тоже))

[@IliaMD]

НастоРОЖИЛО...

[@nickvidd]

Что именно?

[@user-rr1ds5um1o]

Я тебя первый раз вижу, вобще не интересно что тебе нравится а что нет.

[@nickvidd]

Я тебя в первый раз читаю, вообще не интересно нахрена ты тут пишешь.

[@user-rr1ds5um1o]

@@nickvidd печально очень (

[@user-tt4wo2bd9k]

Обзор не о чем , какая разница эти миллисекунды, всем похер на них ты про машину лучше расскажи нормально и много воды говоришь не нужной

[@nickvidd]

Не согласен! Про кнопочки и прочее иди смотри других, а я буду делать как надо. И замеры, это то, что всем понравилось! Так что не мути воду

[@user-pq4iy4te8y]

Тачка гамно, у меня такая. У жены сх 5 намного лучшие

[@nickvidd]

Привет, серьёзно? А можно подробнее? Я сам за сх5 но мне интересно что вы имели ввиду

[@getgr]

Не могу согласиться.

[@sergeik.502]

@@getgr едет мазда лучше, не такая валкая, подвеска комфортнее, качество салона мне тоже больше понравилось.

[@getgr]

@@sergeik.502 Новый Рав вообще не валкий.

[@sergeik.502]

@@getgr это смотря с чем сравнивать, если со старым то да наверное. Шведы делали лосиный тест, так там его так мотало все фишки посбивал, посмотрите есть в интернете.