Toyota Supra (1/2)- Historia y evolución

En este vídeo, patrocinado por el Museo de la Historia de la Automoción de Salamanca (museoautomocio..., repaso la historia del Toyota Supra, desde su presentación en 1978 como Celica Supra.
La segunda generación aparecía en 198 , todavía derivaba del Celica (pero con 6 cilindros en línea y una carrocería más grande y algo diferente, como la anterior).
La tercera o MK3 (denominada simplemente Supra) se presenta en 1986 y nada tenía que ver ya con el Celica. Es la que empezamos a ver circular, eso sí a cuentagotas, por las carreteras españolas.
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[@sergiosf6927]

Que bonito homenaje a un icono del automovilismo. La cantidad de catálogos mostrados e información recabada hace que te teletransportes a esa época donde los coches se creaban por el placer de conducir. Toyota después pasó a vender lavadoras y ahora parece que se está encarrilando de nuevo sobre su época más gloriosa. ❤

[@documentosdelmotorsanti]

Ha lanzado la línea GR de coches deportivos...

[@miguelramisvanrell]

Pero que maravilla de video !!!!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Miguel! Un placer.

[@gustavorobertobarbieri1388]

Que hermosa esa generacion del supra

[@documentosdelmotorsanti]

Maravillosa...

[@victorprietoiglesias2846]

Muy buen reportaje,para mi ,el supra más bonito

[@documentosdelmotorsanti]

Un maquinón sin duda. Un abrazo amigo.

[@FURY1958]

¡Ay, esas carreteras gallegas, esas nieblas, esos bosques frondosos, ese placer de conducir sin tener prisa por llegar a ninguna parte, marcar un destino sin destino! Esa unión hombre - máquina donde todo fluye, todo es equilibrio y no se necesita más que una sonrisa en el alma. Santi, qué te voy a decir de los vídeos... son la calma del espirítu de aquellos que nos criamos entre coches de verdad. ¡Qué ganas tengo que llegue el día de irme a vivir a Galicia para sentir esa sensación de libertad en la carretera que sólo allí puedo sentir!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por tus emotivas palabras. Pues sí, por Galicia se conduce mejor...Un abrazo.

[@fravaseckvergara9643]

Que buenos coches eran los Japoneses del 85 al 95…..para mi, mi y es una opinión personal…los mejores coches de la historia! Y el Supra uno de ellos. Gracias Santi y un fuerte abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Tras una época de "copiar intentando mejorar" crearon modelos muy chulos. Un fuerte abrazo y muchas gracias como siempre.

[@angelzambrano9773]

Reconozco que mi Toyota "deportivo" favorito es el Celica, pero admito también que el Supra jugaba en otra liga. Espectacular en todos sus aspectos. Hoy viajo a mi niñez, con un billete de Documentos del Motor, para revivir los afiches y catálogos de aquellos japoneses aspiracionales de los 80 y 90. ¡Gracias Santi! 🚘😉👍

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti como siempre. Un abrazo desde Lugo.

[@forocarmelo7111]

Excelente y detallado, nunca defraudas Santi. Trabajazo!

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer. Muchas gracias. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@VademecumExInferis]

Qué bonito 😍 vivan los coupes de los 80 y 90 🥳

[@documentosdelmotorsanti]

Vivan!!

[@morpal4891]

Fascinante el interior... el cuadro de instrumentos con tantas agujas, las butacas, el volante... auténtico interior de GT. Gracias Santi. Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. Toda una tentación. Un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

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[@franp.b4083]

Buenas Como siempre impecable video,gran coche,mejor marca y espectacular verlo rodar,nada de envidiar a deportivos alemanes.El motor 2jz que monto la siguiente caja,es un referente en cuanto a potencia,y potenciacion.Lastima los precios prohibitivos de estos vehiculos.El propietario se tiene que sentir muy orgulloso de poder disfrutarlo.Gracias por el video Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fran. Efectivamente, un coche muy bien concebido y construido. Nos vemos en la 2/2. Un abrazo. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@Jorge-Tamacas]

Supra de los 80's, uno de mis carros favoritos. En América únicamente se empleaba el motor 3.0L denominado 7MGE/GTE. En el vídeo se menciona que en Japón también se empleaba el motor 2.5L twin turbo (1JZGTE), siempre un 6 en línea. Sin embargo en América el motor 3.0L fue un dolor de cabeza, mucho peor si era el 3.0L turbo. En ésta generación (MK3) y la siguiente MK4 al Supra se le considera más un GT. Gracias Santi por presentar éste vídeo. A la espera de la segunda parte! Saludos!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar Jorge. Es que la historia no es fácil de contar al haber 3 mercados al que iba dirigido este GT: el japonés, el norteamericano y el europeo. Cada uno con sus especificaciones... Un saludo desde España!

[@octavioavellaneda4105]

A70, no mk3... A80, no mk4

[@guillecarrera82]

Acabas de poner los precios de los Supra por las nubes!!! 😅 Grande Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Un saludo.

[@joaquinbailon220]

excepcional como siempre...maravilloso

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@ivanvazquezsisamon]

¡Maravilla de auto! Diseño, potencia, elegancia... poca broma con los japoneses. He de ponerme al día con el canal... uno hace vacaciones y a la vuelta, ¡se acumula la tarea! Gran documento, como siempre. ¡Un abrazo grande, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Ya veo que no paras... Un abrazo y que aprovechen las novedades.

[@gato73]

Que tiempos en los que podías elegir entre Celica o Supra,ahora un GR86 con los días contados o un Supra con corazón BMW son las pocas opciones de la marca. Buen trabajo Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Efecivamente...¡qué tiempos!

[@LuisLopez-81]

Santi sigues en plena forma. Pedazo de exposición. Y el coche, qué decir... siempre me encantó.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por comentar. Un placer.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Sigue siendo el Rei gracias Santi

[@documentosdelmotorsanti]

Sigue, que ya es bastante...

[@verbigracia82]

Sensacional video, como siempre. Curiosa la corta historia de los A60 españoles, de los que he llegado a ver en vivo tres unidades matriculadas en Madrid, Coruña y Valencia. Y mas curioso aun que las placas del de la prueba de Autopista sean de un Audi 90 😂

[@documentosdelmotorsanti]

Un placer. Muchas gracias. Pues sí. Es curioso que cuando Autopista probaba el coche unos días después se presentaba su sucesor, el A70.

[@Gonsy93]

Muy buen video. Estoy esperando la segunda parte. Saludos desde Albacete.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. En ella nos vemos!

[@ezehd]

Me alegra mucho la gran cantidad de suscriptores amigo.🎉

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias.

[@DavidSalazar-ql8ns]

Un señor video como siempre, el coche se le ve cuidado a más no poder, esperando a ver el siguiente video "en detalle".

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias David. Nos vemos en la segunda entrega.

[@HermanSoichiro]

Qué bien documentados están los vídeos de este canal. Enhorabuena.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Es la norma en esta casa...

[@marianooorrr]

Espectacular coche y mejor video. Gracias, Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti Mariano! Un saludo desde Lugo. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@oscarrodriguez5294]

Buen reportaje.ed un coche precioso.un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, un placer.

[@cesar-ye6fn]

Hola!!! Me gustaria hacerte una pregunta, tengo un clio16v y me ha salido la oportunidad de un Golf gti rabbit mk1 del 83 ... He visto en tus vídeos que has probado los dos, que me puedes decir del golf? A diferencia del clio... Cual te gusta mas? Con cual te quedabas? Me da cosa que siendo muy ligero no tenga dirección asistida.... Un gran saludo , me encantan tus vídeos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Difícil elección, aunque personalmente me decantaría por el Golf.

[@albertoclasico68]

Excelente!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@R3C4R3D]

No sé si el término "Supra" en japonés significa algo específico, creo que no, con lo cual aquí los nipones de la Toyota hicieron toda una declaración de intenciones interna y exteriormente 💪😎🇯🇵✨🚘✨ Excelente vídeo, como siempre 😙👌

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre por tus palabras. Desconozco el significado en japonés, pero en latín es bastante elocuente.

[@albertoclasico68]

Excelente vídeo, como de costumbre!!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@acharoja_bmw330CI]

Qué bonito...

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda.

[@franciscorockman8132]

Gran video de coches auténticos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!!

[@Fandeloscochesjaponeses]

El supra a70 es de mis favoritos

[@documentosdelmotorsanti]

Cochazo sin duda...

[@rubenestevez7325]

Muy buen auto !! La voz del locutor un desastre hermano !

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias bro. Ya está despedido...

[@jpmhin6422]

Entonces, ¿con qué motores se trajo el mk3 a España?

[@documentosdelmotorsanti]

El 3.0 atmosférico, que analizaré en detalle en un próximo vídeo, y más tarde ese mismo bloque con turbo. El tema es que este último no figura en las listas de ventas de todas las revistas.

[@octavioavellaneda4105]

A70, no mk3

[@MartinRTomas]

Que diferencia tiene un Liftback de un Fastback? Según había leído era la cantidad de puertas Liftback (4) y Fastback (2)

[@documentosdelmotorsanti]

Hola, muy buenas, ¿qué tal?...Los Celica siempre fueron Liftback, con 3 puertas. kzbin.info/www/bejne/aKSni5mQeMtjd6ssi=Hx2a5inZfmtM0irM

[@GtxDaniel-dn7xk]

Para los que somos un poco mas jóvenes el Toyota Srupa mss mitoco de todos ya es un clssico por poco pues el Mk4 con el famoso y poderiso 2jz dible turbo teoricos 280 cv sobre el Papeo gran Trabajo Santi aunque este es un Mk3 no el dek vídeo? @documentosmotorsanti

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. En el vídeo aparece clara la secuencia: 1978----> Celica Supra MK1; 1981----> Celica Supra MK2; 1986----> Supra

[@octavioavellaneda4105]

A70, no mk3... A80, no mk4... y el 2JZ será famoso, pero no el mejor

[@carlosalbertoguzman]

Minuto 17:38 "un Renault 11 se podía adquirir con un poco más de 1 Kilo"... un Kilo de qué? 🤔 😳

[@documentosdelmotorsanti]

De pelas, pesetas...

[@carlosalbertoguzman]

@@documentosdelmotorsanti No sabía que en España también pesan el dinero como en Argentina, qué barbaridad, esta inflación nos está matando 😂🤗. Es una broma amigo 😂 Muy buenos tus videos!! 👍

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! Sí, aquí vuestra plata también se pesaba jejeje

[@Miguelin1234]

Como curiosidad Alsa la empresa Asturiana de autobuses, le puso Supra a sus autobuses más cómodos y espaciosos, por este coche. Saludos.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues no sabía que procedía se ahí... Muchas gracias.

[@adrianredodo]

Como ha cambiado todo: el “XX” con un 2.6 tenía sólo 110 cv.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí. Ahora el 4 cilindros de 2 litros supera los 250...

[@coupe6339]

Un mito Y como todos los mitos.en eso se quedan..en mitos.

[@documentosdelmotorsanti]

Un mito, sin duda.

[@ciclope463]

El coche del abogado de Asunta

[@MrRaulalgaba]

Jajajajajajajajajaja 🤫🤫🤫🤫

[@ciclope463]

@@MrRaulalgaba jijijijijiji