Toyota Supra Mk.2 Playback - DK Tsuchiya Reviews Nostalgic luxury sports car : Vintage Club by KINTO

[@アルバラートタッカム]

XXって、できれば前期型が好きだけど、 なんて美しくカッコいいクルマなんだろう いまでも欲しい名車

[@lasre1gtwincam245]

2.0GT TWIN CAM24。 乗ってました。 3000回転以下だとワゴンRより遅くて、町中では流すのがベストでしたけど、高速、ワインディングで意図的に3速以下、4000〜7500回転を使用してると、ロータスセッティングのリヤ硬めの足で、入口から軽くテールを流しつつ、1G-Gのコワーンと軽快なサウンドを100キロ程度でも十分楽しめる、日本の道を楽しめる最高なクルマでした。 雨の交差点はセミトレのクセでいきなり流れ出すのが、時代を思い出します。 洗車してから無意味にボンネット開けて、コーヒー飲みながら眺めるだけで幸せでした。

[@no-rq4ck]

ダブエクは今でもカッコいいわぁ😊 いつまでも色褪せない名車だと思う🤗

[@shirolee]

Wow! Love seeing the old Celica XX get some love. I feel like it's one of the forgotten Toyota's. I still have my 1984 Celica Supra in the US!

[@白うま]

このセリカXX凄く大好きでした。そうそう、よろしくメカドックのXX、 凄い憧れでした。 大人になったら、欲しい車でした

[@grandprix-white2977]

レンタカー用途とは言えメッチャ綺麗なXXだな！

[@gz8679]

この車の前期型を14万キロ乗ってました。 あのころ、日産のFJ20がグロス150psだったけど、単純にこの車が当時最強（2000ｃｃ）の160psということで決定。 結果、いろいろあったけど大満足でした。 下取りの際も、140,300km走行も14,300と間違えられたり、懐かしい思い出です。

[@イチロウのパパ]

初代RX-7の後に　XX2.8リッター（１７０馬力）に乗って奥多摩を走っていました。今見ても新鮮なデザインでいいですね。

[@ミィー-u2x]

さすが、トヨタがレストアした綺麗なクルマですね！ 1G-Gは低速トルクが無いので、4000回転以上で飛ばしてました。 レンタルして乗ってみたいってですね！

[@佳典橋本]

昔、兄が乗ってました。私はターボRS。たまにトレードすると、XXの内装の質感の高さに感動しました。懐かしいなぁ。

[@悟空孫-s3g]

メカドックのダブルXはキャノンボール編ですねニトロやり過ぎで最後ブローしたようなタミヤ1/24作りましたねベルベットの内装もいい

[@rousuro]

トヨタのリトラはどれもカッコいいなあ

[@鷲ひろ-u3d]

セリカXXか～十代の頃乗り回してたなぁ～ まさに俺の青春

[@user-bara124]

同じ後期型乗っていたのでXXの良さを知ってます。ロングノーズでリトラライトがかっこいいです✨

[@ノンシュガー-f9y]

やっぱ直6っていい音するなぁ

[@山田均-e6h]

この車のCM最高でした。

[@Jボーン]

土屋さんと菜々子ちゃんの掛け合いが面白い！菜々子ちゃんの一生懸命さが伝わってくる

[@さんぼー-s9d]

アニメよろしくメカドック　セリカXX

[@あた-t1i]

初めて買った車でした。自分のはツインカムでしたが、当時は走り屋がターボを好んで乗るのが主流だったけど、自分はノーサスラバー受け皿なしのノーマル直管、マークIIIの9J11J、片目で走ってたなぁ。

[@あっきー-i1z]

当時中学生だった私はこのクルマが大好きでした。 ちなみにXXって当時のアメリカではチョメチョメの意味があったので、名前をスープラにしたという遠い記憶の彼方…

[@gacha003]

うわー！XXだぁ。自分がまだ中高生くらいの時、地元の先輩が乗っておりました。 カッコイイ車だなぁと、ちょっと思い入れがあります😀

[@r6840]

1984年ごろに免許取立ての僕は従兄弟が新車で買ったセリカXXを運転して従兄弟の家まで乗って帰る羽目に😅 新車だし、免許取立てだし、従兄弟は車置いてデートいちゃってるしで、すげー緊張して10kmほどの海岸線の国道を運転したのを覚えてます。 余談ですが父親はダルマセリカからモデルチェンジしたばかりのセリカXTを乗ってました。

[@wa6p798]

セリカXX のCMが幻想的で好きでしたね 曲 Twilight（Electric Light Orchestra）

[@ZEROshinZERO]

2.8Ｌの5M方はHKSのフルチューンで谷田部で300kmオーバー出てた記憶が。。。

[@りおんドーン]

当時はこれでも2000GTだけロータスチューンの脚で評判よかった 近年のクルマが固めてあっても快適で優秀すぎる。。。

[@シン-w7w]

20代の頃、この車のATに乗って、AE92レビン挟んで80スープラ乗ったなあ。やっぱりデザインがいいから未だに乗りたいと思うよ。

[@kojinargo]

この頃はtwin camかSOHCのturboかの二者択一でしたね。 当時turboに憧れてたのですが、何故twin cam turboが無いのか凄く疑問でした。

[@hiro-rj9lw]

デジパネ、MT車乗ってたな、パッシングするときワンテンポ遅れるのがエモい。

[@福井悠生]

間違いなく名車!!

[@autie07a]

おっさん世代だと「よろしくメカドック」って漫画で登場したのが印象にあるかも…

[@本池達也]

2.8Lに友人が乗っていました。輸出仕様車がスープラと名乗り始めた時ですね。ハイソカーの位置づけでコーナーは今一だったと記憶してます(70/80スープラも直線番長と呼ばれていましたが、同じですね)。高級感で女子にもてたので、高価だったけど欲しがる人多かったですね。

[@やまとのみこと]

同じボディのAA63型セリカに乗ってました。 4A-G積んだGT-R（グレード名）です。 当時からAE86ばかりクローズアップされていたけど、コレもホント良いクルマでした。 事故して同年代のAT141コロナクーペに乗り換えたけど、フジツボのマフラーが無加工で移植できました。 記念に持ってたセリカのキーを間違えてコロナクーペに挿しちゃったけど普通にエンジンかかったのも良い思い出です。 目的地に着いてから気づいた

[@金本勇宏]

前期のリアゲートが黒のカラーリング､当時は斬新的やったなぁ！ うしろから見たらブラックリミテッドの車かと思ってた！😁😁

[@寺島龍治]

昔乗ってて、シュプレームってツーリングクラブ入ってた。XXとスープラのくらぶだったけど地元の富良野を30台で走ったときはみんな観てたね。懐かしいなぁ。

[@南竹裕二]

ハチ子さん、このセリカXXは僕が社会人に就職した頃によく走っていたよ。少々新人にとっては、手の届かない金額だったね。

[@匿名希望-z6n5u]

この前機会があってコレ乗りました。若者の感想ですがメチャクチャ良かったです。このXXは来月末まで神戸にいるそうですから、関西、特に神戸にお住まいの方は是非乗ってみて下さい。

[@土屋充男-z1c]

確か、この車って、日本名はXX（ダブルエックス）ですけど。 北米名は、”スープラ”で販売されてんじゃありませんでしっけ。？ 北米でもXXって、チョメチョメって意味らしいんで。（故・山城新伍風）

[@shige0401]

若い時乗っていて懐かしいです。ツインカムエンジンですがエンジンの回転数が5200回転になると3バルブから4バルブに変わってエンジン音が変化しました。低速トルクはなかったですが7000回転くらいまで回せたので高速道路での追い越しは5速から3速に落として運転していました。

[@JUNkJAK]

工藤さんと同世代だ…町行くXXを指咥えて眺めてたわ。日本車ばなれしてて憧れた。

[@てにゃんデス]

1:00までのハチ子がシュール👍

[@機械蛙メカガエル-v9e]

懐かしい！ ローン組んで乗ってました エンジンルーム内のランプがコードで引き出せましたw 確か馬力はネット140psグロス160psだったと😅 レンタルしたいな✨

[@mr2type5]

ちょっと前まで200万前後で買えてたのにここ数年で価格倍増してしまいましたね 5年くらい前に買っときゃよかったなぁ

[@RUNXGTZ]

隣の家のお兄さんが当時大学生でお父さんのおさがりの初代レパードからMA6１、そしてJZA70と乗り継いでいきました 動画内にもあった通りやはり当時小学生の私はよろしくメカドックで憧れましたね

[@shoichi..k]

ハチ子さんぐらい車好きな人とドライブ行きたいわ～！ 小学低学年の頃に、家はカローラ２ドアクーペだったので、何となく近い雰囲気が懐かしいですね！！

[@v10honda87]

かっこいいなあ…セリカXX。

[@ちょぶ-v1b]

動画中でＡ６０と言っていますが、Ａ６１です。 ２０００ツインカム車はＧＡ６１ーＢＬＭＱＦ デジパネ仕様を新車で購入して、約３５年乗っていましたから間違いありません。 ダラダラと良く回るエンジンでしたがパワーの盛り上がり感に欠けていました。 アンダーが強くパワーオーバーに持って行けないので２．１ＬにしてＨＫＳのボルトオンターボ。 ＦＣＯＮ入れてお決まりのメカチューンも施しましたが一昨年、どうしても欲しいと言う人が居ましたので譲りましたが今考えると失敗したかなと。 ネックはＴ－ＶＩＳ切り替えのアクチュエーター。 良く漏れましたが、マツダアクセラについていた物と同じでボルトオンで交換できます。 スープラＧＡ７０のツインターボのブロックにＧＡ６１のヘッド。 これが中々良かったです。 リアゲートの錆発生なども・・・・ 今考えると、決して足回りやエンジンなどの性能面では褒められる物ではありませんでしたがそれなりと言う事でトヨタの車作りが表れていた１台。 で良い車でしたね。 今でも純正のカーラジオを捨てられずに持っています。 まだ所有してデジパネ乗っている人へ。 デジパネ外して基板上のジャンパーをカットするだけで、２９９Ｋｍまで表示して３００Ｋｍになるとスピードランプが点灯したまま０００表示のフルスケールになりますよ。

[@yasuyasu7074]

1Gはツインカムでは有りません、当時は1G-Gがツインカムで1Gはシングルカムです❗ 自分はツインカムは高くてシングルカムのGグレードを買いましたが、フルオプションでデジパネもしていました。 このデジパネ、めちゃ見やすくて気に入ってました。 TOYOTA2000GTに次ぐカッコいい車だと思います❗ とにかく直接的でリトラ、最高のデザインです😤

[@矢吹英明]

グループAが始まった頃セリカ/スープラという名前で何台か出場してますよ

[@Hiroring07DB]

セリカ懐かしいね！80年代によく見かけた。

[@mitsunaka690]

もしかして今回、芦有ドライブウェイですよね？ 自分も同じ場所に愛車停めて写真撮りました🤳 セリカXXは小学生の頃、黒のラジコン持ってました、丁度ナイトライダーのテレビ放送と被っていた頃なので、スタイルも似ていてカッコよくてめっちゃ憧れてましたね！

[@あっち-v2c]

あー！ツインカム24が出るのを待って買いました。いいエンジンだったわ。スタイルもカッコよくて大好きだった。確かにライバルのスカイラインと信号ダッシュしてました。

[@矢吹英明]

初代ソアラとか同じく免許取ったら乗ってみたい車乗の一つでしたね。

[@oregon91vs]

重量が重くてただのL20スカイラインのほうが早かった

[@名無し権兵衛-c2x]

私も工藤さんと同じくメカドックの印象が強いです そして世の中で1番好きな車です 吠えろ！ダブルエックスっ！！ 懐かしい

[@司裕次郎]

同じXX200OGTを所有してます。声をかけてくるのは当時を知ってるオッサンばっかりで、若い人にはウケないですね。 ベロアのシートがお気に入りです。

[@けんち-v3l]

懐かしい。 高校の頃、バイト先の歳上のセクシーなお姉さんが乗ってた。 何度か助手席に乗せてもらった。 夜のドライブに連れてってくれて、夜の砂浜にも行った。 今ではいい想い出。

[@佐和克祐]

1G-Gのヘッドカバーを見てるのにこれ2リッター？と聞くドリキンさんを見て、当時は興味のない車種だったと解りました。

[@和博-l3r]

興味が無いと言うよりも何も知らないだけ

[@makoto6467]

エンジン良く回りました。６８００まで回りました。 また乗りたいな

[@田中真-h6d]

セリカＸＸ今、見ても格好良い車ですねあロンシャンのホイールを穿かせているのは、良いですね。

[@桜猫-z7j]

WRXって言いそうになるのすきｗ

[@countach500r]

悲しくなった

[@和久米吉]

M-TEUを搭載したターボもありましたね。

[@TAKE-rr9zt]

(多分、2.8Lの5Mを)ボアアップ、ツインターボ化、パワーインジェクター(瞬間的な燃料噴射量増加装置)、ニトロ搭載とてんこ盛りチューンだったメカドック・セリカXXの印象が深い🎵 レースのラストでエンジンブローしながらもゴールするのは、イニDのハチロクに引き継がれたか？😁

[@石井敬一]

中学生の時に見て免許を取ったら絶対に乗ると決め、実際に乗ってました。それから…７０·st185·st205·ちょっとっと浮気してBGレガシィ·レガシィB4·フォレスター·アルシオーネSVX·リトラと最終のGTO·８０·GC8インプレッサと乗ってきましたが…現在、右ハンと左ハンの二刀流でセリカXXとセリカスープラに乗ってます。

[@Самозванец-е7г]

Очень крутая целика , самая хорошая комплектация этой модели , дверные ручки , омыватель фар , угловые поворотники , и прочие опции , у меня была точно такая в 94 году , я поставил заднюю резину на 245 а переднюю на 225 , очень круто смотрелась ,я большой поклонник Японских ретро авто , у меня в данный момент Целика-камри 80 года и 2 Mazda Luce 1980 года под реставрацию в наличии во Владивостоке , надеюсь ещё купить такую же Целику и Nissan Failady 80 года , Спасибо вам Японцы , конструкторы кто придумал эти прекрасные а самое главное очень надёжные машины ,за те прекрасные времена , восторг , эмоции , которые доставили ваши Авто в начале 90х , незабываемые впечатления от ваших автомобилей ,🙏🙏🙏💪💪💪

[@uytiroy]

このセリカXXを見ると、『太陽にほえろ！』でドック刑事(演：神田正輝)が赤色灯つけて追跡するシーンを思い出します。 劇中でも当然ながら、特徴の一つであるリトラクタブルヘッドライトを稼働させていたのでめっちゃカッコいいと思っていました。 現在は、衝突安全や歩行者保護の関係でリトラクタブルヘッドライト搭載の車両を製造できないのが残念ですね。 なんとか安全基準クリアして実現できないかなぁ〜

[@bouYuTe]

500万ですか…29.8万で買えた時代が懐かしい

[@hidemasafukaya4960]

中3の頃めちゃめちゃカッコよくて免許取ったら買いたいと思ってたけど高校を卒業してお金貯めてたら70スープラに変わって結局買えなかった車ですね😓60も70も免許取り立て小僧には高かったです😅50後半の今も中古が高くて買えないですが…😭2.8LのXXか70かソアラに憧れました😍早く走りたい時は2ストのRZ250Rがありましたから😊

[@zenba777]

メカドック懐かしい！ 紫電改とか！

[@白うま]

羨ましい✨✨✨ 乗りたーーーーーーい

[@折原正彰]

当時もんとしてはやはりソアラーですよね。一緒に並んで走ってましたよ。昔は売れた車なんでどこでも見かけた車ですが、今となっては懐かしい車ですね。XXは海の向こうでは俗語で卑猥な言葉になるので、この名称は短命でその後スープラになった気がします。

[@GIFUCB730]

セリカ〷は、僕が高校生のころ発売された車で、デザインもかっこよく憧れの１台でした。セリカカムリも取り上げてほしいですね。

[@arkk1231]

後輩がこれの2800GTに車高調にARCスタビにTRDのLSDいれて大垂水を走ってました。そういう彼も今は投資家でベントレーGTに乗ってます。

[@kojikoji-gm5qj]

100km/h超えるとキンコンなるのかなぁ

[@浅尾豊次-p8y]

🎉懐かしい‼️セリカX隣りのお兄ちゃんが、乗ってたな！ 2000CCでこのカラー❕

[@SpStarSenyou]

当時前期のGターボに乗ってました。 後期はリアサイドの出っ張った部分の先が赤のライト(補助灯？)に変更されたんだけど、 コレを見ると前期のような黒の装飾に見えるなぁ...

[@江田島平八-w2j]

1JZに載せ替えたいですね。 グランツーリスモとして使うには。

[@にゃお-d4q]

憧れの車だったなぁ…

[@田中真-h6d]

私も、アニメよろしくメガッドックを見ていて、セリカＸＸ好きで、プラモデルも良く作っていました。

[@MR-jd9il]

懐かしい。学生の頃乗ってました。確かに重かったぁ。。。

[@ひろっち-u1e]

同じハッチバックボディでクーペに採用されてたポップアップライトもありましたよね！？

[@JK-kw5ly]

3:50 出たナンシー爺さん… どこにでもいるよね覗きに来る爺さんって。しかも撮影中なんだよね…

[@川野秋裕]

2000ダブルエックス デザイン良し最高だったな🎵 今の車あまりに高い‼️

[@Yasushi-j2c]

Ａ６０型セリカＸＸ　好きなのは前期型でした😊　小学生の頃タミヤさんのプラモ２台作りました。前期型だったらそのままでフェンダーミラー、８６のレビトレも履いた１３インチの純正アルミ、ガンメタと黒の２トーン　サンルーフ付　やっぱり「太陽にほえろ！」を見て初登場がラガー刑事が登場した次の再びラガー刑事の回で最初に運転したのはロッキー刑事、次にゴリさんが運転しました。〜最後はブルース刑事が運転してめちゃくちゃにされましたが………😢あ〜😢

[@ame8090]

眼鏡姿のハチ子さん、めちゃ可愛い！

[@進鈴木-e8o]

この車を20歳の時に買って乗ってました～ ボディー剛性無くて足回りを固めたらドアが閉まらなくなったりして(笑) でも、リトラのライトがかっこよくて最高でした

[@緋色火花]

ＸＸがまさか見れるとはっ！？しかもレンタルってっ！？ 素晴らしいwよろしくメカドックだなw

[@KOMIYAKATSUOdoctorK]

セリカXXの前期は後ろが真っ黒なのがダサかったが、後期はマイナーチェンジでスッキリして、発売と同時に購入しました。発売当時、車の色は白が流行っていてもれなく白を買った。当時はLSDを知らなかったからLSDなしで慣性ドリフトで遊んでいた。ラリーてくのフェイントを使ってコーナーを攻めていた。確かに速い車ではないがテールが簡単に滑る。新車から4年間乗っていましたがエンジンが7800まで回せた。当時はオイルの知識がないから純正オイルを使ってましたが高回転域ばかり使ってたから、オイルがついて行かなくて40000キロでエンジン音か6気筒なのにアイドリングで止まっているとエンジン音がうるさかった。かわいそうなことをした。 22:48 だから車を変えた。未だにセリカXX乗りたい🥺出来れば俺が注文しようとディーラーに70 SUPRA買いに行ったら、生産中止になってしまい。仕方なく80 SUPRAを買いました。

[@jack177cm]

これ　登場したとき　かっこいい～　って思いました。スープラに似ていますね。今見てもロングノーズでかっこいいです。私もプラモデル作りました　箱すかGTRを

[@yu-san0319]

ロンシャンXR4は人気ホイールでしたね✨

[@SWORDFISH0910]

やはり六甲でしたか？

[@sxqwr595hyperq_user]

この頃のトヨタ車のデザインは本当に良かった。今のトヨタ車のデザインは好きになれない。スープラの涙目、屋根の歪みなどどうしちゃったの？と思う。

[@rantejimai7224]

ロータスのコーリン・チャップマンがCMに起用されてたのに誰も触れないのねー

[@nabe2386]

この頃のトヨタ車はカッコいい車が多かったね 今は残念すぎる…

[@ryunekoyashiki]

Toyota Celica Supra XX A60 😘 the legendary car in Wangan Midnight 🥰 the 1st japanese car that ever break the 300kmh barrier in Yatabe circuit and tuned by HKS 🥰

[@ta-san3950]

工藤さん少々お疲れですか？ 冒頭｢XX｣が何度も言えてない？どもる場面が… A60型、友人の初愛車がコレでした。 それに影響されて当時オニクラに乗ってた自分はA70に乗り換えた程でした。 ｢昔の若者｣ですわ。

[@78ac7fc7]

これの前期型に乗っていました。 買った当初はフェンダーミラーだったけど、数ヶ月後の点検時にドアミラーが認可されたのでちょうどいいやって事でドアミラーに変更して親に怒られた記憶が…(笑) 何故かウチの地域ではクルコン（当時はオートドライブって言ってた気が？）は標準装備だと営業マンが言ってましたね。 あと同じ４バルブでもスカイラインの４気筒に対してセリカは６気筒なので、嫌味も込めてTWIN CAM24としたんだろうな～と勝手に想像していました。(笑)

[@くるまやラーメンのねぎ味噌ラーメンが]

2.8GTはクルコンが標準でしたよ、前期に乗ってました。

[@sxqwr595hyperq_user]

よろしくメカドックのキャノンボール仕様思い出す。そのあとがCR-Xのダブルエンジンだったかな？

[@kuwa7603]

この時代はメーカーもやっと排ガス規制乗り越えて、少し余裕が出てきた時だと思う まだ排ガス規制クリア+パワーまでは行けなかった時代

[@masa100961]

1961年生まれの私は　2000㏄のXX　あこがれたなぁ　太陽にほえろ　でゴリさんが乗ってたんですよねぇ・・ドックだったかな？　排気量2600のほうだったかなぁ。

[@ultraryman]

免許とって最初の車です、当時先輩にボラれて査定ゼロのXXを30万で買ったんだけど値上がり確実の優良資産だったねw壊れて1年で手放しましたw

[@涙のインプ]

湾岸ミッドナイトで出てきたケイの父親の相沢洸一の愛車でもあるよね 漫画だとこの車で時速300キロを出すって言ってたなぁ

[@RR-mv2fr]

昭和56年式のを昭和63年に中古購入した、初めての愛車デス。。。当時コミコミ50万円でしたが、10倍になったんですね（笑）