Toyota Supra MK5 - Road to 1000hp #1 - MPS Engineering

[@ralphkbauer]

Fachlich war der Kanal ja schon immer gut, aber mittlerweile hat Henning auch die Qualität der Videos auf ein neues Level gebracht 👍🏼

[@LC4Driver]

MPS leistet wieder Pionierarbeit in good old Germany - Sehr sehr geil, danke dafür ! 😍💪🏻

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Such mal nach "Dreihundert Dresden", er hatte letztes Jahr schon 780PS im neuen Supra

[@LC4Driver]

Simson Tuningteam Oberlausitz Kenne die gelbe Supra, war ja eine der ersten mit Motorschaden. Hier ist jedoch nicht die Rede von 7XXPS, sondern von 1000PS - ein solches Projekt wurde bis dato nur von Papadakis Racing in den USA angegangen, im deutschschprachigen Raum hat sich jedoch keiner getraut.

[@mrmorrisniceguy987]

@@LC4Driver Papadakis Racing ist tatsächlich das Non plus Ultra hier, die haben eine CNC gefräste ansaugbrücke mit modularem Volumen(aufsätze) und unter anderem 3d gedruckte Krümmer aus Inconel. Das ist einfach tuning vom Feinsten. Ausserdem haben sie geschmiedete Kolben und Stahlpleuel benutzt da die vom Serienmotor maximal 700ps standhalten alles darüber wäre zu großes Risiko und grade bei Pleueln bedeutet das das ende...

[@LC4Driver]

Mrmorrisniceguy98 Soweit ich weiß besitzt der B58 in Serie schon Schmiedepleuel und -Kolben. Aftermarket-Kolben sind jedoch idR leichter und teilweise besser/stabiler konstruiert als die Seitenteile, Doublebridge-Design etc. - sowas findet man kaum in Serienmotoren. Die geschmiedete KW ist bei BMW (abgesehen vom beschissenen N55) state of the Art. So oder so wird meiner Meinung nach der 2-Port Zylinderkopf der Restriktor sein. Schade, dass die letzte Evo-Stufe des B58 nur in den USA verkauft wird, dieser hat 6 Auslassports, denke da wird nochmal einiges mehr an Leistung mit möglich sein. Gab es in der Supra u.a. als „GT4-Variante“ und ab 2021 in Serie. In Europa wird dieser. Motor jedoch nicht geliefert...

[@mrmorrisniceguy987]

@@LC4Driver tatsächlich hat der Serienmotor keine Schmiedekolben und pleuel jedoch sind die schon sehr stabil und man muss sie für eine normale stage 1 Softwareoptimierung nicht wechseln die halten sichere 500ps. die Kurbelwelle geb ich dir zu 100% recht ist extrem gut und hält 1000ps da sie wie gesagt geschmiedet ist. Der S58 hat jedoch schmiedekolben da es ein M-Motor ist.

[@NebulaTraveler2956]

Ihr seid wirklich der einzige Tuningchannel der sich wirklich mit der Technik beschäftigt und sich auskennt! Top Job!

[@derolli90]

Also ich liebe Automobile, habe aber nur begrenzt Ahnung von Technik. Dennoch macht es äußerst viel Freude, dir beim Programmieren und Schrauben zuzusehen!

[@KaiDott]

Ich glaube sehr sehr vielen "Tuner" werden deine Video Serie ebenfalls verfolgen. Das ganze ist reine Pionierarbeit umbsas ganze bis zum maximum zu treiben. Ich denke ich spreche für alle. Wir lieben deine Arbeit

[@_markus_bike_]

🔥bei dem Ansauggeräusch bekomme ich Gänsehaut 🔥

[@thomasd2680]

ich dachte ich bin im Kino, das Intro ist der Hammer!!!! geil weiter so! :D

[@aevum1148]

Mein erstes Video von diesem Kanal geschaut. Richtig spannend 👍🏻

[@dirkkohlbach1777]

Hut ab an die Motorenbauer. Dankeschön für deine Mühe. Immer wieder schön anzusehn

[@tugayb876]

Langsam wird der Supra immer interessanter 😂😂

[@cmon89Jarhead89cmon]

Und stell dir vor, der Motor ist auch noch in einigen bmw Modellen vor. Der Tuning Markt und die Erfahrung wird echt massiv werden

[@rundruecken]

Bringt mal einen Single Exhaust mit TÜV für die Supra auf den Markt, das wird sicherlich sehr gut angenommen und fehlt auf dem deutschen Markt!

[@turbospoon_audi_s3]

Nen Arbeitskollege hat auf die Frage wie viele Kippen er am Tag raucht immer geantwortet: „So viel wie ich schaff!“ Bezogen auf die Leistung für die Supra würde ich sagen, so viel bis er platzt! 😅👍🏻 Geiles Projekt. Finde es unterhaltsam wieviel ihr rumprobiert. Das ist mega.

[@uszre]

Echt beeindruckend was ihr da macht👍💪

[@stefanrommel3322]

Sehr cooles Video mit einem krassen Intro !! Echt toll anzuschauen !!! Ja und der Hobel... na wie immer bei euch...BOSS 😅

[@andy-hv8uq]

So Geisteskrank 😍freu mich auf die single Exit

[@sgt_andi7974]

Sehr stark, danke für die tolle Arbeit und Dokumentation.

[@iPhone4ever]

19:50 Der Apparat macht immer nur 730PS 😂 - das sind Probleme 👍

[@EasyRider429]

*immernoch

[@martinschindler8208]

Völlig krank der Typ. Gefällt mir 😄💪👍

[@Kivla1234]

Baut mal eine einflutige Abgasanlage jdm Style Dann hört sich der b58 mit großem Turbo wie der 2jz an halt wie eine supra klingen sollte 😄

[@vollcare4076]

Einfluteten AGA haben ja alle M140/240 ab Werk: Hört sich jetzt auch nicht besser an als sie Supra, eher schwächer

[@n54power21]

@@vollcare4076 Durchmesser der Anlage spielt auch eine Rolle

[@sukri240i7]

Geht eher um den Endschalldämpfer. Der verläuft im inneren zweiflutig.

[@Kivla1234]

Mit einer einflutigen Anlage meinte ich komplett nur ein Rohr mit entsprechendem Durchmesser und einem Ausgang (hks Style etwas schräg angesetzt )

[@waldautomobileperformance8752]

Wird schon gebaut.😉

[@c.k.pslc97]

Unfassbar...geile Leistung :) Freu mich drauf wie es weitergeht.

[@wirtschaft1461]

19:53, das lässt dann wohl jeden Kritiker des neuen Supra verstummen!!😁😁

[@enricoe.9557]

es ist und bleibt halt einfach ein b58 im z4 coupe. Da ist null Toyota drinne. Der z4 ist genail keine frage aber da kann ich auch ein m1 40i;2er 40i;3er 40i;4er 40i;5er 40i;6er 40i;7er 40i;8er 40i;x3M;X4 40i;X5 40i und nen x6 40i fahren. Alles ("fast")die gleich Motoren

[@ComedyPlug2]

@@enricoe.9557 Und jetzt? Seit wann baut BMW keine guten Motoren mehr?

[@matthiaskoegel1]

@@enricoe.9557 Ich habs lieber, wenn es diverse Motoren in verschiedenen Karossen gibt. Es ist doch schön, dass es den Motor von Cabrio bis 5 Türer gibt, so kann sich jeder das kaufen was er will. ^^

[@S55_mineralgrau]

@Cupra 300 yes

[@eminem100593]

Dieser klang brutal 😍

[@mischa113]

krass was die Serienmotoren doch aushalten können. Aber wie immer, ein Feuer was doppelt so hell brennt, brennt nur halb so lange.

[@wwso511]

Absolut krank im Kopf! 😂 Meine es als Kompliment... 👍

[@Basti.]

Einfach nur geil

[@urban_rocket3297]

Viel zu wenig Aufmerksamkeit hier!!!! Das ist der Channel der Experten!!!! Nix JP Performance und so.

[@janbuker8722]

Bin gespannt, wo die Reise noch hingeht mit dem Gerät 👌👌👌

[@nektam1728]

Ich traue es Dir zu, dass du ( mit deinem Know how) da 8xx + rausbekommen wirst. Super interessantes Video wieder ein mal .

[@mr.filigran8674]

Brutal was du draus zauberst!

[@zobel1988]

Was da umgebaut wird ist doch unmenschlich :D GEiL !

[@bastian8866]

Würde gerne mehrmals Like drücken.. Weiter so!

[@christianseidler2252]

Getriebe Umbauen? Das weckt Hoffnung 😍

[@VonF85]

Super Stark! I like.

[@marcelheinisch1704]

👍👍👍👍💪💪💪💪

[@Michael-oo3vt]

Einfach irre. Schön technisch erklärt. Und immer das Ziel vor Augen ohne wenn und aber. Weiter So 💪🏻✌🏻

[@JannisDesigns]

Was für Pleul sind denn Serie drinnen? “H” oder “I”?

[@andreasfreisinger3122]

Unglaublich was der Serien Motor hergibt/aushaltet

[@Felix-je7yq]

*Aushält*

[@matbut7151]

Die Frage ist wie lange??😏

[@PatriceWillow]

alter Falter 😎 geil 👍🏻

[@dazzeir6398]

Als die MK5 vorgestellt wurde haben viele rumgenörgelt, dass man ja aus dem Wagen nicht so viel Leistung holen könnte und so weiter...inzwischen ist also auch die neue Supra in Richtung 1000ps unterwegs....das hat bei der MK4 sicher länger als 1-2 Jahre gedauert... :D

[@Γεώργιοςιωακειμιδης-σ7ρ]

Hast du das getriebe HP 50 oder HP 70?

[@hantlinger952]

Hi Philipp, was würdest du einem n55b30 mit 8HP an Leistung und Drehmoment in einem m135i f20 zumuten? Rein von der Hardware unabhängig von Downpipe, LLK usw. Danke vorab ✌

[@JannisDesigns]

Da macht dann doch auch mal der neue Supra n schönes Sututututu 😂❤️

[@Γεώργιοςιωακειμιδης-σ7ρ]

Die 750 ps ist bei Stock kolben, etc??

[@maxrockatanski8848]

Wo ist der Gardenaschlauch um mal richtig Sprit nach vorne zu bekommen? Und sorry, nach Supra klingt das leider nicht...

[@mik2977]

Heftig wie der pull für pull mit der. Leistung einfach runterschluckt... Geiles video.... Sind alle b58 also auch jn den 340i von der Standhaftigkeit gleich oder gibt es da Unterschiede zwischen den verschieden Ausbaustufe bis auf die HDP? 🤔

[@Deetz1990]

Servus, darf ich mal Kritik äußern? Ich finde ja grundsätzlich, dass ihr gute Arbeit macht.... Aber warum zum Teufel fliegt jedes mal bei Grip euer getuntes Auto um die Ohren?? Ich spreche aus Erfahrung, da mein GTT der bei euch war auch immer heiß gelaufen ist. Also an der Stabilität mangelt es etwas :(

[@MpsEngineering]

Guten Morgen, also ersteinmal Danke dafür das du dich so für unsere Videos Interessierst. Zum Thema Grip gibt es folgendes zu sagen: Also wir waren bis dato mit 5 Auto in der Sendung und hatten an 2 Fahrzeugen ein Problem. Unsere MK5 Supra ist in der starken Links Rechts Kombination wegen Spritmangels in den Notlauf gegangen. Das waren Fahrmanöver die wir so noch nicht testen konnten. Der Tank ist vom Z4 und scheinbar nicht dafür ausgelegt. Wäre das Auto Vollgetankt gewesen wäre das vermutlich nicht passiert. Und zu dem Nissan GTR kann ich nur sagen: Das ist nun mal Tuning, das gehört einfach dazu wenn man es auf die Spitze treibt. Bei jedem Umbau in der Klasse kann mal etwas passieren. Gerade wenn man weit über 1000+PS damit fährt. Ich glaube oft werden Defekte oder kleinere Schäden nicht gezeigt. Alles muss 100% funktionieren. Aber das mal was fliegen geht, das gehört manchmal auch dazu. Finden wir nicht schön, aber man muss es akzeptieren. Nun zu deinem GTT: Wieso wird er denn heiß? Hattest du das Problem mal nachschauen lassen? Die R34 GTTs sind mittlerweile über 20Jahre alt. Wenn hier der Viskolüfter, Wasserkühler oder eventuell Teile am Motor einen Mangel haben kommt es schnell vor das etwas mit der Thermik nicht mehr passt. Vollgasfahrten mögen die AUtos aber im Serienzustand schon nicht gern, das Öl wird dann schnell über 120 Grad warm. Hier ist wichtig das du ein 10W60 auf deinem Motor fährst und einen Ölkühler nachrüstest. Irgendeinen Grund hat dein Überhitzungsproblem. Wir kennen die Autos in und Auswendig. Falls du hier Hilfe benötigst. Wir gucken uns das Problem gern an. Mit freundlich Grüßen aus Dülmen

[@Deetz1990]

@@MpsEngineering Vielen Dank für Antwort und dass ihr Kritik auch ernst nehmt. Das Thema Grip ist meine persönliche Einschätzung, da ich finde ein Auto das für eine Firma wirbt sollte doch einwandfrei funktionieren auch wenn es um 1000 PS Boliden geht. Vor allem da die Konkurrenz auch nicht mit weniger Leistung zum Duell antritt. Auf das Thema GTT möchte ich nicht mehr eingehen da dieser schon seit 6 Jahren verkauft ist und es jetzt sinnlos wäre darüber zu reden, aber trotzdem danke für Angebot. Mein Argument war auch eher eine Bekräftigung der Grip Geschehnisse mit der Hoffnung euch in Zukunft auf Platz 1 der Grip Sendungen zu sehen. Ich meinte es nicht böse. Wie gesagt, danke für die Antwort und viel Erfolg!

[@alexandrumardare828]

Wie reagiert das originale Steuergerät auf so viel ladedruck?

[@jannisya3143]

Respekt,....aber Frage mich wie die Öltemperatur bei einem Trackday sind dauerhaft. ...glaube das ist dann nicht so gesund 😉✌️...die Fahrbarkeit wäre auch wichtig finde ich ....

[@paulschulze5950]

In einem anderen Video hattet ihr etwas von der Entwicklung eines big brake kits mit tüv gesagt. In wie fern kann Mann mit dem erscheinen eines solchen big-bracke kits rechnen bzw wird die Entwicklung in diesem Bezug noch weiter verfolgt

[@Stempfi90]

Ich Tippe auf den Ladeluftkühler in der Ansaugbrücke als Drossel. Kann das sein, dass er sich da Stopft und somit nicht genug Abgas für mehr Druck bekommt. 🤔 Oder halt wirklich back pressure auf der Abgasseite. Aber dann müsste er doch eigenlich mit Klopfen zu kämpfen haben.

[@mrmorrisniceguy987]

Schaut mal bei Papadakis Racing vorbei die haben einen 1000ps Supra mit vielen Serienteilen gebaut und ein paar echt clevere lösungen parat. Evtl könnt ihr euch da das ein oder andere abgucken.

[@pirateparking]

Hatten die nicht 1000PS am Motor? Da ist MPS mit Radleistung vermutlich nicht mehr ganz so weit weg 👍

[@mrmorrisniceguy987]

@@pirateparking ja hatten die aber das build von denen sollte auch locker die 1000ps Radleistung aushalten. Nur die Kurbelwelle müsste evtl für eine stärkere weichen

[@dement1us]

Da ist nicht mehr viel serie. Da ist viel auf Standfestigkeit getrimmt.

[@mrmorrisniceguy987]

@@dement1us du wärst überrascht wieviel Serientechnik da verbaut wurde grade IM Motor (Lagerschalen, Kurbelwelle etc)

[@dement1us]

@@mrmorrisniceguy987 hab Videos angeschaut und soweit ich verstanden hab wurden schon wichtige Teilen getauscht. Was geblieben ist: Kurbelwelle, Motorblock, kopfdichtung,

[@henrikgehr4247]

Bin sehr gespannt, was dann der s58 kann :D

[@Dieselkraftwerk]

Die ersten gemachten x3m gibt's ja schon auf KZbin und die sind absolut Pervers für quasi nur Software 😄

[@henrikgehr4247]

@@Dieselkraftwerk oh ja

[@steffenwarzecha9693]

Schweizer Kunde??? wo fährt er das??? hoffe auf der deutschen Autobahn oder auf dem Track sonst ist das Auto weg☺️

[@BB-zv8tx]

Wer weiss, vielleicht har der Typ auch eine Garagennummer. Ist praktisch ne Freifahrtkarte um zu tun was du willst. Kenne einen Typen in Zürich, der seinen Mustang 4.6 GT ohne kat und schalldämpfer gefahren ist und die Polizei ihm wegen der Nummer nichts ankonnte.

[@charlyharper6393]

Sind doch fast schon utopische Werte 700 PS und mehr, ich denke mal 90 % der Zuschauer haben keine Ahnung wie sowas schieben muss und ich muss sagen ich kann es mir auch nicht vorstellen. Hatte eine RCF und die war schon brachial mit ihren 477 PS wie müssen sich da sowas anfühlen 😎

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

Meine mal gelesen zu haben das der Krümmer im Kopf irgendwann stopft. Deswegen hat der A91 Supra wieder Einzelrohrkrümmer

[@tphrazer]

Bin schon erstaunt das das mit dem Kopf/Krümmer überhaupt da so hoch geht. Aber der Motor hat Potential sieht man auch bei den BMW's

[@tphrazer]

Einmal leistet er bestimmt auch 900 PS. Aber mit bisschen Motor anpassen gehts dann denk ich auf jeden Fall auf die 1000, bekommt ihr schon hin.

[@derufer2328]

Ich glaube das schwierigste in Deutschland ist es dem TÜV alles Recht zu machen.

[@gemballa8930]

da ist nix TÜV fähig dran..

[@n54power21]

@@gemballa8930 klar geht das

[@gemballa8930]

@@n54power21 Catless downpipe..geht klar ;), soll nicht falsch verstanden werden, ich find das alles geil und auch gut gemacht, denk aber nicht das, dass Ziel dabei war, eine TÜV Eintragung zu bekommen, die man auch nicht bekommen wird, niemals auf dem LD und mit der leistung, zumal das Fahrzeug ey nicht Deutsch ist ;)

[@n54power21]

@@gemballa8930 du kannst Kat austragen lassen, zahlst dann aber Steuern für schlechtere Abgasnorm, in Deutschland geht alles, 21 Abnahme. Es darf nur nicht lauter sein als die Norm zulässt

[@n54power21]

@@gemballa8930 gibts auch 200 Zeller zb, außerdem kann man Kat leer machen und ASU kommt man durch, alles schon gesehen

[@ehren_fisch]

Direkt erstmal like einfach aus prinzip Ps. Hab's mir noch garnicht angeschaut 😅

[@n54power21]

800 gehen, gibt es ja Videos wo B58 bei 1000 PS aufgibt, Pure Turbo fahren 800 PS und Record ist derzeit 880 PS.

[@flx6807]

Nächstes Video "Application at NASA Stennis Space Center for research on alternative propusion methods for space vehicles"

[@ikimasukitsume8927]

Gib Ihm 800 !!!!!!

[@xxsky-wingsxxhd7311]

Das würde ja heißen wenn man bei einen B58 von BMW x40 modelle die extra Pumpe einbaut die der Supra B58 hat und natürlich die upgrades alle macht die der im VIdeo hat könnte man bei jeden x40 modell auch 800ps fahren?

[@n54power21]

Klar, die HDP ist auch im M340i verbaut, nicht nur im Toyota. Pure Turbo sind bereits bei 800PS.

[@xxsky-wingsxxhd7311]

@@n54power21 ja ich rede aber Ehen von 140 240 340 440 bj 2016 die haben das nicht

[@n54power21]

@@xxsky-wingsxxhd7311 kann man kaufen und tauschen, klar haben sie das nicht, du bekommst dann auch mit Stage 2 deutlich mehr Leistung

[@n54power21]

@@xxsky-wingsxxhd7311 Kumpel hat selbst getauscht, kommt man leicht dran ca 15 Minuten Arbeit, nur das Teil ist nicht günstig, gibt's aber auch generalüberholte Teile...

[@sukri240i7]

Die Pumpe kostet etwa 650 Euro gebraucht auf Ebay. Im Vergleich zu Dorch Pumpe ist das schon preiswerter.

[@Robyn18737]

Cartuningdose of today *Overflow* bin gespannt wies noch weiter geht mit der mk5 „dIE aLtE SupRA wAr vIeL beSSeR“

[@miri4584]

Gehen sogar 850 wurde ich sagen

[@yanpeyer5686]

Genfer Autokennzeichen :)

[@waldautomobileperformance8752]

Graubünden GR

[@invictax]

Was ein gehudel mit den ganzen Adaptern und Zusatz ECUs 🤣😬

[@Slevis57]

Jeder der anderen Autos auf dem Event hat keine Ahnung wie man Autos launched, ob F90 M5, 991 Turbo S oder 720S, von 0 weg hat die Supra über,über, über,überhaupt kein Land.

[@waldautomobileperformance8752]

Supra ohne Launch 2.9 s 100 kmh GPS Und zwar 19 laufe keiner unter 3.2s. Die anderen Fahrer fahren sehr gut jedoch ist es live schwieriger zu fahren als sich das auf dem video spiegelt. Ist hat auch Emotionen dabei.

[@budisa9923]

Viel Geld für langsame Autoumbauten

[@don_emu]

Aaaaalter!!! Kannst du es mal mit den ganzen zahlen sein lassen.?! Wir sind keine Nerds 🙄 😂😂😂😂👍

[@brunsi3107]

Das ist doch feinster Ingenieursporno 😍

[@glauxde4246]

Kannst du mal die ganzen Emojis weglassen? Wir sind keine Autisten.

[@don_emu]

@@glauxde4246 😆😆😆😆😆😆😆

[@ignazgumpanferdl5339]

Gedacht: 1000ps supra bei JP??!! Geklickt....irgendein Tuner der auch cool sein will...🤷🏼‍♂️

[@Bobby6Kill]

Spitzen Arbeit. Hab euch vor etlichen Wochen eine Anfrage per Mail geschickt. Leider bisher ohne Antwort. Wäre toll, wenn es auf diesem Wege klappt 🙏