Манетки японцы ложили на удачу в своих тачках. Практически многие уже наши соотечественники находили в салонах своих тачек
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Да! 2 ены с дырочкой нашел! И обратно при продаже положил!
@user-tn3cn9iv2i7 ай бұрын
Была такая же Камрюша, офигенная тачка, даже кассетная магнитола работала, жалею что продал, найти на неё запчасти проблематично
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Была такая же. Электрика сыпется на раз - в первую очередь бибикалка (что и видно на видео). Но механика просто супер! Она выдерживает ВСЕ. У меня праворулька была, и там больше 105 км/ч пищалка включается... неприятно.
@user-ex1mz8uf3o8 жыл бұрын
виста норм тачка, св40 была в семье 3 года, никого не слушай снимай что по-кайфу, в8 вобще огонь машина кому не нравиться шли всех нахер, если любишь старые машины (как и я) то снимай!
@user-ie6vi7zu7w5 жыл бұрын
И еще скажу ездиет огого... по кузову немного привели в порядок и по салону. Так что машина крепыш всех переживет😆
@user-ur8jy8ir7z2 ай бұрын
Дизель там был 1,8 1С, а не 2,2.
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
1,8i - бензиновый моновпрыск. Дизель шел только от 2 литров.
@tuhonka11952 жыл бұрын
А где можно трос мкпп найти на неё?
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
На разборках японских тачек. Трос МКПП больная тема этих камрюх.
@user-rb9qn1ik7m8 жыл бұрын
сколько просит Фёдор за данный автомобиль?
@ermakauto8 жыл бұрын
300.000 тенге вместе с донором.
@evgeniy80878 жыл бұрын
если интересно посмотри на мой ниссан на моём канале, тоже чем то похож) кстати я тоже с KZ)
@user-lf9bs6dl8g4 жыл бұрын
Братух забыл сказать про овер драйв
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Там двигатель 1S моновпрыск. Овердрайв - разводка для лохов. Но вообще 1S самый надежный мотор у тойоты. Его убить невозможно, даже если специально стараться. Защита от обрыва ремня ГРМ в 1982!!!
@user-tk7wm7sy4k8 жыл бұрын
Тойота корона тех лет,намного круглее,что салон,что панели кузова.
@user-xt3oy1ru5p7 жыл бұрын
у нас такой щас за 500 баксов мона приобрести не знаю даже дорого это или дёшево для тех то лет)
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Сейчас нет доступа к оригинальным запчастям! Да и раньше из Японии под заказ... Ну либо с перекупами из Владивостока дружить.
@user-ie6vi7zu7w5 жыл бұрын
Ярик привет. Ты не повериш но я досих на ней катаюсь а еще кроме масла и переобувки ничего не делала. .. как то так...обидно за коменты...обсирают мою девочку😊
@Andrew_G_Semenov2 ай бұрын
Может даже на моей... Продал и не жалею. ОЧЕНЬ дорогая в обслуживании.
@user-mc2mz9wb7c8 жыл бұрын
Реально, на этом канале, Ермак Авто, скучно становится! Все последние обзоры максимум 4 мин посмотрел, муторно и неинтересно! Тебе надо как-то развиваться, какой-то ЭКШН придумать.
@ermakauto8 жыл бұрын
Не всегда есть возможность нормально снять, тем более когда сроки поджимают. Если честно, я и сам не в восторге. Но лучше так, чем вообще никак.
@user-jl8gu1pw4n5 жыл бұрын
ЕЩЕ БЫ ПОКРАСИТЬ, В НОВЫЙ ЦВЕТ..И ВЫСТОВИТЬ КАК РЕТРО НА ПРОДАЖУ!
@ermakauto5 жыл бұрын
До ретро ей ещё далеко.
@user-jl8gu1pw4n5 жыл бұрын
@@ermakauto А почему? Машины..уже давно не производят...! Вот их можно как ретро...выставить!
@ermakauto5 жыл бұрын
Не показатель ретро.
@kobeisinberishkhan96838 жыл бұрын
не понял что за ржавчина на колесах!нафига снял этот тест драйв?последнее время ты сливаешь всякую херню,нормальный контент делай,а то как то не интересно стало на твоем канале
@ermakauto8 жыл бұрын
Отпишись.
@kobeisinberishkhan96838 жыл бұрын
+Ермак Авто да пожалуйста но для подписчиков делай нормальный контент да блять говно ты сраное найди авто с нормальным внешним видом
@ermakauto8 жыл бұрын
Не тебе решать.
@kobeisinberishkhan96838 жыл бұрын
+Ермак Авто а для каго ты снимаешь видоси и делаешь тест драйвы тебе подписались люди из казахстана и от твоего города но если смотреть объективно твой контент просто говно!