Toyota WISH 2003г.в. 1ZZ-FE. Замена прокладки кл.крышки. Замена свечей.

[@ФёдорДостоевский-е2ж]

Понравилось, как работаешь. А каким очистителем и герметиком пользуешься?

[@fatcat5848]

Автор грамотный и аккуратный механик

[@ХудяшовЕгор]

Вроде как в 2002 году они стали ставить нормальную поршневую с большим колличеством отверстий в поршне. У самого была королла с правый рулем, выпуск декабрь 2002, мотор 1zz масла не брал, ну и до меня никто в него не лазил. Купил с пробегом 170 тысяч, продал с пробегом 260 тысяч

[@Fizik_oma]

Ну всё, пошел саой вишок 2006 г. Бодрить!)))

[@АлександрЗверь-ю6щ]

Масложер было до середины 2001-го, т.е. с 2002 должно быть ОК. У меня у самого Филдер 2003-го, масло не есть

[@vyacheslavk6886]

рестайлинг мотора был в 2005г. . а именно другая поршневая и увеличен объем масло до 4 литров на двигателях 1ZZ

[@itservice5223]

@@vyacheslavk6886 было два рейсталинга в 2003 и в 2005 если не знаеш то лучше не пиши

[@lkya3694]

Автор, купи динамометрический ключ) жить легче станет

[@toirtoyota]

Вы бы еще видео 2летней давности посмотрели и написали.

[@АлексейАлександрович-ж5р]

Всем добрый день. Позавчера тоже менял на СТО прокладку клапанной крышки на 1ZZ-FE по причине появления масла в свечных колодцах (авто Авенсис 2008 г.в.). Согласно техдок при замене прокладки (ориг. номер 112130D030) кл.крышки наносится герметик в местах стыка ДВС и боковой крышки (крышка цепи ГРМ), болты по контуру кл. крышки обтягиваются усилием 11 Н-м, 2 центральных болта обтягиваются усилием 9 Н-м и меняются резино-металлические шайбы под ними (оригинальный номер 9021006013). Механик делал обтяжку болтов после замены прокладки без динамометрического ключа, хотя СТО довольно крупное, приличное, уверен ключ у них такой имеется, сделал замечание механику на что он меня "вежливо" послал читать мануалы дальше, заверил что он человек "на опыте", не первый день работает и сделает от руки все как надо и даже лучше. В очередной раз расстроился от работы очередного "автомастера": полное отсутствие обратной связи с клиентом (механик ни слова не сказал о провисании цепи, о треснувших резинках на модулях зажигания), пофигизм и нежелание работать качественно ... Где то читал что момент затяжки 2х центральных болтов кл. крышки + замена шайб очень важны для правильной работы системы вентиляции картера - не знаю правда или нет, в технические детали данной информации не вникал ... если кто то "шарит" напишите, максим может вы дадите коротенький комментарий. К чему все это?-а вот к чему: уважаемые автомеханики (да и вообще специалисты других областей) что Вам мешает работать профессионально и качественно? Это что так сложно? Даже тогда когда вас об этом вежливо просят и платят за это хорошие деньги? Для себя: внес в список очередного автомеханика)))) наболело просто)))) Максим Вам в очередной раз уважуха, жаль вы далеко от моего города - Вам в руки машину отдавать не страшно!!!!

[@toirtoyota]

я тоже работаю без динамика

[@АлексейАлександрович-ж5р]

1) Всегда? Не думаю что всегда!!!! 2) Если Ваш клиент попросит сделать с "динамиком" и у вас будет такая возможность - разве откажете? 3) В вашей работе постоянно наблюдаю аккуратность, внимательность, опыт (чистка, продувка, обезжиривание, "попутные" замечания по износу деталей авто при обслуживании), чего очень редко встречал у "других" специалистов к сожалению. Сами видите что все это ценится автовладельцами и к вам на обслуживание тянуться клиенты!!!! А обслуживание авто (своевременное, правильное и аккуратное) - это залог хорошего состояния и ресурса узлов и агрегатов машины.

[@masseffect6677]

Без снятия двигла можно же кольца поменять, голова же вылезит не упрётся в лобовик?

[@АлександрСавилов-ь9с]

Добрый день ,что за ремкомплект ? Производитель ? Качество ?

[@SaXalIneC1993]

Информативное видео. Как раз купил целику 99 года с таким движком, нужно будет сделать также. И вот ещё вопрос, что-то стала бенза употреблять много и вибрация сильная по салону, что подскажешь?

[@vsemdobra9459]

Здравствуйте. В чем была причина вибрации? На авенсис 2 есть вибрация

[@ВасилийСамсонов-ы3о]

Здравствуйте а вы это чем брызкаете клапанную крышку

[@Sergej694]

А если трещина вдоль катушки это сильно плохо? Мотор работает без отклонений! Наконечники тоже уставшие, сегодня смотрел

[@eltexskirin5904]

Менять, чем раньше тем лучше

[@Алексей-з6е4м]

Ужас какой, как до такого состояния двигатель можно запускать столько лака отложений... Я меня масло раз в 6000 тыс . Раньше брал Idemitsu Zepro 0w20 сейчас Ravenol

[@v19740531]

привет у меня црв 15 г хочу на идемицу превести что не так с этим маслом?

[@Алексей-з6е4м]

Все так масло отличное! Меняю раз в 6 тыс всегда, а почему перешел на Раввенол так это приятель сподвиг, но на мой взгляд разницы нет только лишь в цене Равенол дороже вот и все... и температура замерзания у равенола ниже чем у идемитцу. А так 6 лет проездил на Idemitsu ZEPRO именно ZEPRO т.к. в пластиковых канистрах производство не Япония.

[@АбдулмажидАбдулмеджидов-э8р]

@@Алексей-з6е4м производства Сингапур или Вьетнам оно дешевле в нем меньше присадок.

[@PVV003]

Использованные наконечники для катушек подходят для мотора 1 GRFE? Если нет, то какой номер подходит?

[@toirtoyota]

Не подскажу, надо подбирать.

[@СергейНедбайлов-д5к]

Что за жижа очиститель

[@СтаниславКатышев-е7ь]

Максим что скажешь на счет этого твое личное мнение, можно хорошо экономить заливая просто жидкость, для СТО я думаю выгодно ...kzbin.info/www/bejne/mKS7iomml9uHgtE

[@toirtoyota]

спасибо за подсказку, себе приобрету такую штуку, полезная.

[@андрейпоклонов-ш8у]

Была у меня опа 2002 г/в рестайлинг 1 zz-FE 1.8L, кушала она масла 2 л на 10 000 км. Машинка очень надёжная и горячо мной любимая, за 65000 пробега было заменено два сайлентблока передние вертикальные и всё , не стчитая расходников. Я тоже зарегистрирован на этом сайте.

[@jimmi84]

Динамометрический ключ тебе в помощь!!! Делай всё правильно до конца!!!

[@miketyson6786]

Ты чё голову чтоли затягиваешь, данамометрический ключ тебе подавай, это простая клапанная крышка, затягивается простым усилием руки, главное без фанатизма. Пишите сами не понимая, что и как....

[@Boremanov]

@@miketyson6786 да нет. Не согласен с вами. Эти болты капец какие хрупкие чуть перетянешь кирдык. Не дотянешь будет пропускать

[@legionernazaret9461]

Балбесы тянут от руки, верно. Спецы, тянут колеса динамометрическим ключом, да ещё соблюдают порядок затяжки.@@miketyson6786

[@АлексейЗайцев-о5л]

Посмотрел, чисто чтоб понять как все разбирается. Посмотрел много чего для себя полезного. Спасибо.

[@ЕвгенийГоревой-щ4ь]

Спасибо за подсказки и понятное объяснения. У меня тоже такая же машина. А масло точно чуть кушает. И опять спасибо

[@АндрейИванов-т9г5э]

Странно, перед зимой поменял прокладку по клапанной на тойота опа на огригинальную. А масло в колодцах появилось все-равно. Может не затянули мне ее?

[@vitaly4090]

А с каким усилием крышку надо закручивать, Hm?

[@ВиталийЕндаков]

10

[@Гражданинсвоейстраны-л9у]

Судя по масленным отложениям движок масло уже не жрёт а заглатывает

[@rus-rt8oc]

Во во, про 2002-2004 год он гонит)))

[@АлексейПетров-д8б7б]

А изнутри не надо чистить клапанную крышку?

[@WolfVers]

Мастер молодец! Все по совести делает. Не совсем понял зачем герметос в районе цепи ГРМ? Цепь кидает масло? Доп защита? И какой очиститель (обезжириватель) использовал?

[@rus2k1983]

По мануалу

[@ВадимЖигалов-я7ф]

Доходчиво, понятно, пойду делать. Спасибо. 🤝

[@ЕвгенийКарпачев-с9ы]

Спс все сделал как ты сделал , спасибо за ролик 👍👍👍

[@Randelll]

Разве можно без динамометрического ключа болты в крышке затягивать?

[@toirtoyota]

можно

[@ЕвгенийИванов-н9л4ц]

масло редко менялось

[@Алексей-з6е4м]

Вот он родной правый руль )

[@lgspirit8015]

Алексей поддерживаю! Тойота а не подделка европейская

[@s_ch7879]

Грамотно-ЛАЙК!!!

[@erchik3905]

лачеттиводы угарают в сторонке))) там всегда масло в колодцах

[@paladdin8394]

здравствуйте подскажите . клапанная крышка на моторе 1zz-fe - крашенная из-нутри или нет ? собираюсь применить "раскоксоил валера" не хочу лишний раз снимать клап-крышку для ревизии на наличие краски. ?

[@Prizrakkiller87]

У меня мотор 2008 г жрёт больше масла чем на 2002г

[@rus-rt8oc]

Все зависит от масла! И от своевременной замены воздушного фильтра

[@mgehr25]

Здравствуйте, а какая опа была? Подробнее можно. Может у меня ваша, говорил продавец что меняли поршня на рестайлинг

[@Вячеслав-у2э]

У меня виш 2007г.в. Брал б.п. Было 70000км.пробега сразу заметил небольшой жор масла, уже 200.000км.пробега так и жрет потихой. Прокладку два раза менял.

[@Иваныч-ъ3я]

У них течь болезнь... И бежит масло в районе натяжителя цепи..... Герметик обязательно нужен....

[@vladislavtsukanov2954]

Напишите какой используете герметик, и какой можно использовать (это авто герметик или обычны?)

[@stasyuga138]

🤦‍♂️бля...тут двигатель надо менять а не прокладки. Жесть! Загажен в усмерть.

[@ЭляСаввинова-к1ж]

Нормально, походит еще 200тыс км

[@salamat.zamirbekuulu.zamir1960]

Я минял контракный матор 1z виш 1.8 об. и горит чек ?? не сапал матор говарит мастер диягностика что проблем??

[@AlexanderSuraev]

А что там за место такое на 8.45 что его надо каплей герметика капнуть?

[@rodgergmalov6144]

А поршня можно самому модернизировать сверлом и дрелью?

[@rus-rt8oc]

Поршни есть в продаже Teikin! Std, рем 0,25. 0,50. Но если лить говно масло и не вовремя менять воздушный фильтр, то замена поршней вам не поможет)))

[@РомаПронин-д5с]

Скажи пожалуйста, а на 3zz тоже масложор если до 2005г?

[@ДенисМакиенко-л1ц]

Масложор на ДВС 1zzfe 1 поколения до 01.01.2003

[@romadent170]

Привет. Что можете сказать о двигателе 4zz? Пробег по одометру 280 тысяч. Буду благодарен за ваш ответ.

[@romadent170]

Добрый день. Скажите пожалуйста, машина плохо заводится утром и днём после долго простоя(несколько часов) Скорее всего, наверное, не держит давление в топливной рампе. Что делать, где копать? Автомобиль тойота королла. Двиг 4zz. Буду очень благодарен за ответ, так проблема известна многим короловолам.

[@toirtoyota]

мерейте давление в топливной магистрали, смотрте как держит.

[@АРТУРМм-я2о]

ОТЛИЧНЫЙ РОЛИК ВСЕ ПОНЯТНО И ГРАМОТНО ЛАЙК И ПОДПИСКА

[@Мухи-т2ш]

Про👍

[@dariakayzer8508]

Не шланг а патрубок!

[@АлександрИшеев-в1й]

перед тем как менять прокладку нужно ли сливать масло или можно сразу открутить крышку и начать менять прокладку

[@nonamenosurname8694]

Нет конечно, ты же не поддон снимаешь)

[@ВячеславБутусов-й8п]

У меня сопливит там где натяжной ролик ремня генератора!? Как устронить?

[@toirtoyota]

Съездить на сто

[@Shura38ru]

Подскажите, что за очиститель? Спасибо.

[@АндрейИванов-т9г5э]

Надо было еще клапан PCV почистить . Наверняка загажен.

[@stasyuga138]

Как его чистить? 🤔Думал просто меняют его и все. Но дорого Япония около 1000р, сат 400-500

[@user-huyzer2806]

Спасибо!

[@СергейЩиголев-й3я]

Максим приветствую, не нужно соблюдать момент затяжки клапанной крышки?

[@toirtoyota]

Конечно нужно.

[@ЕвгенийИванов-н9л4ц]

где такие перчатки купить

[@ЕкатеринаБиттер]

Здравствуйте, у меня авто 2003 года. Печка работает, но не греет. Уровень антифриза в норме. Слесарь сказал, что дело в заслонке. Поделитесь видео информацией, как туда добраться(живу в сельской местности).

[@diti1661]

Мне помогла промывка печки лимонной кислотой

[@ВасяПупкин-г4р6й]

Термостат поменяй и будет греть.

[@ЕрланСкаков-д4щ]

Радиатор печки надо менять

[@ВладимирСтасюк-е1л]

Так и машина не молодая.

[@ЕвгенийКозлов-у8в]

Спасибо всё доходчиво.

[@marufjonqodirov7556]

Молодец👍👍👍👍

[@МихаилМиха-т7ж]

Макс а на 1nz пойдут эти наконечники

[@toirtoyota]

Думаю что да

[@БауыржанЖоболаев]

Красавчик, больше годных видео бро, ютюб хорошая вещь, как раз думал как поменять прокладку.

[@garlicmax3098]

За такое отверточное ковыряние разъемов катушек - я бы автору по рукам надавал!

[@toirtoyota]

Умный что ли?

[@garlicmax3098]

Хватает мозгов, чтобы пальцами отщелкивать разъемы!

[@toirtoyota]

@@garlicmax3098 развивайтесь дальше, успехи делаете.

[@user-jn3xk2mz4y]

Я тоже так снимаю у себя.можно и пальцами но отверткой удобнее.имхо

[@elenazl9800]

Сктлько стоит такой замен

[@ЭляСаввинова-к1ж]

Такой замен у себя в гараже за 1-2 часа можно сделать

[@ВасяВасильев-к2н]

Максим, Вы с Кузбасса ???

[@toirtoyota]

Да. Кемеровская обл. Юрга

[@ВасяВасильев-к2н]

Привет с Новокузнецка )))

[@АндрейПономарев-ы2л]

Герметик не подсушиваешь немного, чтобы сопли вниз не капнули?

[@PSLEO13]

Неисправности, проблемы 1ZZ и их причины Высокий расход масла. Обычное дело для моторов до 2002 года выпуска, причина в маслосъемных кольцах, меняете кольца на выпущенные после 2005 года (именно в 2005-м проблема жора масла была полностью решена), доливаете масло в двигатель до 4.2 л и проблемы как не бывало. Раскоксовка и прочие движения положение не изменят. wikimotors.ru/dvigatel-1zz/

[@АлексейИванников-щ1х]

Езжу более 12 лет на Премио (1 zz-FE 1.8L) 2004 г. Первый раз слышу что у неё проблемы с жором масла.

[@legionernazaret9461]

ещё бы веритьть какой то педии. РАФ 4 2004 г.в и всё отлично!

[@СергейСимонов-у8г]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста причину неисправности: сначала часто мигала лампочка аккумулятора, а через 3 дня загорелась и не гаснет? Тойота Виш 2003 года

[@НиколайЛазарев-щ6к]

Щетки на генераторе, делов на 15 мин, цена копейки

[@Bolatsteel]

Авенсис т25 2008 года 1.8 автомат. Какое масло заливать в коробку??

[@onlytruth-n6b]

Atf T-4