トヨタ新型カローラクロス 1日試乗！運転支援の〇〇が超煩わしい！けどアレが関係しているかも⁉︎TOYOTA NEW COROLLA CROSS Test Drive

Рет қаралды 86,605

3 ай бұрын

トヨタ新型カローラクロスハイブリッドZで1日試乗してきました！この動画は高速道路編です。高速道路編では運転支援を中心に使いながら加速感等もチェックしていきます！これまで絶賛していた新型カローラクロスですがここに来てとても残念に思えたことがあります....。ただ、新しい機能が関係している可能性もあるので是非動画をご覧下さい！
トヨタ新型カローラクロスHEV Z 1日試乗
• トヨタ新型カローラクロスHEV Z 1日試乗
#toyota #corolla2024 #1日試乗 #実車見てきたよ
room My hobbyは新鮮な情報は鮮度の良いうちに届けたい！
そんな想いから最速配信をモットーに動画配信をしています！
この動画をご覧になり少しでも参考になればチャンネル登録もお待ちしています！
★★チャンネル登録はこちら★★
/ roommyhobby
使用音楽
KZbin Audio Libraryより

Пікірлер: 30

@user-ss6yd5ob3l 3 ай бұрын

センサーの件は全く同じ事思っていたので共感しました。今までカロクロの動画色々見ましたが一番ヨカッタです👍

@roomMyhobby 3 ай бұрын

ありがとうございます👍

@yasusakai0926 2 ай бұрын

すみません。最後まで見ないでコメントしてしまいました。後半でちゃんと説明されてますね。すみません

@masamuro5675 2 ай бұрын

2.0Lのガソリン乗ってますが、加速は踏んだ分だけしっかり気持ちよく加速しますよ。前はトヨタの2.4L 4AT乗ってましたが、それよりも断然早いです。たしかに警告解除は面倒くさいですね・・・

@user-el7nl7ou3b 3 ай бұрын

まとめ動画はいつ公開になりますかね！！

@sdmy8043 24 күн бұрын

こちらの動画を見てから実際に納車されたカローラクロスで高速走行しました。レーダークルーズコントロールのハンドルセンサーに関して、私の場合は全く気になりませんでした。ハンドルに手を添えてるだけだと動画の様にすぐ警告音がでますがハンドルを握ってる感覚で持っていると全く警告はならずに快適に運転支援を受ける事が出来ました。個人差があるかも知れないですが私の場合は快適過ぎてレーダークルーズ無しではもう高速乗れないくらい毎回使ってます。車線変更時の加減速も申し分なかったです。参考になれば。

@roomMyhobby 23 күн бұрын

ご納車おめでとうございます㊗️🎊🎉 気にならないレベルで良かったです！個体差があるかもしれません。

@yasusakai0926 2 ай бұрын

クラウン等とちがってドライバーモニターが付いてなく緊急時の停車を行うために、ある程度鈍いのかもですね

@roomMyhobby 2 ай бұрын

やはりそうですよね。

@TMK0024 3 ай бұрын

しれっと通ったGRカローラがすごすぎる笑

@roomMyhobby 3 ай бұрын

レンタカーでした！

@user-qp9rf8xs5l 3 ай бұрын

カローラツーリングに乗ってますがセンサーはトルク検知型なので今回の車両のハンドルの遊びの関係かと思いました。車種の問題なのかな？カロツーは今回の様なストレスは感じません。

@roomMyhobby 3 ай бұрын

軽くゆすって消えるレベルなら良いですが結構大きくゆすらないとダメでした💦 気になる仕様ですね。

@カマッテチャン 3 ай бұрын

LTA作動中はハンドルに手首に巻く500gのオモリを巻くと一発で解決します笑

@t.k.6037 3 ай бұрын

今回の改良モデルで今のトヨタの最先端技術を全て結集した大衆車になったって感じではないでしょうか。足回り、電子制御、加速感、燃費、積載量など、どれをとっても必要十分なレベルであると感じました。ただスポーツカーのような剛性感や、ロールを抑える仕組み、トルクなどはありませんのでよく皆さんが物足りないという域には達しないということでしょう。ただ、その辺はカタログ見れば乗るまでもなく分かることなので今更指摘するのも的外れな気もする。移動車としてはとても優遇された車って感じです。売れる理由があります。

@roomMyhobby 3 ай бұрын

良いクルマです♫