トヨタ 新型ヤリスクロス 大本命 ハイブリッド FF を試乗！ 結果 LOVECARS!TV! 河口まなぶ のおすすめグレードは？

以前、トヨタの林さんに登場していただいた動画はこちら
トヨタ新型ヤリスクロスをヤリスと比較チェックしてみた！
• トヨタ新型ヤリスクロスをヤリスと比較チェック...
ついにトヨタ新型ヤリスクロス を公道で一番乗りする機会を得た！　第３弾は大本命モデルのハイブリッドFFモデルを試乗。その結果、LOVECARS!TV!キャスターの河口まなぶが選んだモデルをお伝えするはずが、最後にガソリンのAWDを試乗する機会を得て…？　その結果、おすすめグレードはどうなるのか？
トヨタ 新型 ヤリスクロス 公道一番乗り！　まずはガソリン仕様FFモデルを試乗！
• トヨタ 新型 ヤリスクロス 公道一番乗り！...
ヤリスクロス HYBRID Z
全長×全幅×全高：4180×1765×1590mm
ホイールベース：2560mm
車両重量：1190kg
エンジン：1.5L直列3気筒直噴
最高出力：91PS/5500rpm
最大トルク：120Nm/3800〜4800rpm
Fモーター最高出力：80ps
Fモーター最大トルク：141Nm
トランスミッション：電気式無段階変速機
駆動方式：FF
燃費：27.8km／L（WLTCモード）
車両価格：258万4000円(税込)
#ヤリスクロス #トヨタ　#ヤリス
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[@こうゆめ]

ハイブリッドFF発注済なので、ずっと待ってました。 同郷なので笑っ勝手に親近感で応援してます。

[@hbrains]

ガソリンでもHVでも、タイヤをかえればかなり長距離が楽でしょう。私は仕事用にガソリン2駆を現車を見ずにネットで注文してしまいましたが、2か月乗ってこの値段で安全装備フル装備、サス、ハンドリング、しなやかさ、ブレーキの良さ、静かさ、街中10-遠乗り16と燃費にも納得。ナビなしですがCARplayで十分便利。素人なりにさすがトヨタ、街中は小さく軽く見晴らしいい上、硬めでもなく運転しやすく、長距離も、3気筒ガソリンは官能的ではないですが、元気にふけ上がり、ええ、こりゃバーゲンだと大変感心しました。タイヤはザラメ路面以外はたいへん静か。BMWの、ゴーゴーうるさいランフラットタイヤより静かですがレグノかデシベルにかえたいです。オーディオもなかなかいい音です。BOSEなどプレミアムスピーカーは、ま、いまは別段いらないです。内装のプラスティックは価格なりですが、うんざりするほど低レベルではないです。望むらくは、布を使用するなど、ホンダフィットの内装のようなオプションです。

[@user-tn5hf6lr5j]

18:03「ごはん食べますか？」は直球で可愛すぎるｗ

[@buzzbuzz899]

色々な車の最新車種を乗っている方は、内装や静粛性などを気にするのかもしれないが、自分的にはこのクラスの車にに求めるのは機能性とコストパフォーマンスなので、ガソリン、4WDのXグレードが最も良さそうに思える。鉄ホイールとウレタンステアリングを道具として使いたおす。

[@user-rb6pt7zo3l]

五味さんが出る回は毎度神回ですね。 即興漫談面白すぎです🤣

[@季夏-s3b]

ヤリスクロスの目　ヘッドライトのブラックな感じが好き　縦のデイライトも良いですね

[@ussvoyagerncc746]

ガソリンの4WDを契約しました。当然、試乗はできなかったので、勘で選びました。今回の試乗動画で、誤りでなかったと確信できて満足です。(なぜ、サーキット試乗時に無かったのか不思議)

[@abeno666]

比べるから分かる差だけなので雪道とか走らなければ2WDで十分！ 一般人は比べない💦 価格と軽快感で2DWです😀

[@user-yr5jh8no1n]

あちらを立てるとこちらが立たず…Bセグってコストを抑えて販売数も求められるから乗り味も落としすぎてはダメ、開発してる人本当にすごいですね！

[@user-zj9jc6qq8j]

ヤリスクロス契約しました！ ハイブリッドG E-Four にしました。 Zっも良かったのですが１８インチ後々タイヤ代とかも考えてGにしました！

[@ピータン-c5y]

河口サンはちょいワルだけど、クルマの欠点もはっきり言ってくれるから助かる！

[@チト-z5b]

ガソリン4WD契約しました。試乗などはしていないのですが、サーキット試乗会の時になかったらしいので乗り味とか気になっていたのですが高評価で安心しました。

[@wansokutube]

高砂さんが撮ってる画は、今回カラグレしてるのかな？ 青味かかってシネマっぽく見えますね。 私もハイブリッドのFFですね。

[@giant6593]

親戚がヤリスクロス欲しいというので、ハイブリッドZのFFを見積もりしたらモデリスタエアロなどを入れてオプション90万越えで込み370万円超えたので、その値段ならとCX-30の100周年を勧めて実写も見たのですが、あまりにも内装が豪華すぎてビビったのか値段は同じか安いぐらいなのに、ヤリスクロスがいいと言っていました。 ヤリスクロスも300万前後ならいい車だとは思ったのですが、350万越えてくるともう少しランクの上の車を買えるのになと思った次第です。

[@saeoyajiiiii]

ついにまなぶさんのハイブリッドFFレビューきたー！！！！

[@user-hy7ph7jh2v]

前から見る見た目はすごくかっこいい🚘

[@canon-boy3]

試乗車のレポートが多くありますが、他社のキックスや同社のライバル車とのドライビングサポートの違いを実際試乗してのレポートが欲しいです。

[@りおんドーン]

私のベストはZのハイブリFourを購入してあえて16インチ入れる。燃費がグンと上がり、軽快性が増しかつ、乗り心地もさらによく楽しいの一言。

[@みやたか-f4d]

なんでこんなに五味さんと絡むと面白いのだろう。 車の動画見ててこんだけニヤニヤしちゃうの、まなぶさんと五味さんが絡む、お互いの動画くらいかな（笑）

[@a1615773]

ヤリスクロスまとめキター！ まなぶさん的には、やはりハイブリッドのFFですか〜 FFはラゲージの使い勝手がとても良さそうですね(^^) 僕はE-Four買っちゃいましたが笑

[@seickanful]

五味さんまなぶさん仲いいなぁ・・・ｗ

[@hk7907]

ライズとヤリスクロス買うとしたら、どちらが オススメなんですか？どちらか迷ってます。

[@user-zj9jc6qq8j]

ちょっと質問です。 ヤリスクロスの１８インチと１６インチ乗り心地の違いが知りたいです！

[@user-ov7kg4gv1z]

仲いいなあ😀

[@きたりゅういち]

実は五味さんより年上なのに 遠慮する当たりが素敵な方ですね もはや今は全てがSUVになってる 辺りがどうなんだろう？か まっ時代の流れかな　 河口さんはやはりガソリン車が好きやね　五味さんはハイブリッドか NSXとGTRではっきりしたね 私個人もやはりまだガソリン車かな ヴェゼルもワングレードしかない ガソリン買ったし

[@ハーベスト-m2l]

五味さんも走りならガソリンの4wdって言ってましたね...ffで見積もり出しちゃったけど4wdで見積もり出し直そうかな...迷う。

[@takashii1656]

ロードノイズなどはタイヤ次第でだいぶ変わるからね。 レグノ辺りに変えると乗り心地やノズルもかなり変わるでしょうね。 このクラスだとタイヤもかなりコストカットされてるからね。

[@いやッどうなんですかね]

このクラスの車を買ってレグノ履かせる人がどれほどいるのか、という所ですね

[@ハチ店長]

開発の人と色々話した・・・そこも聞きたいｗ

[@godlm8379]

国産SUVで大きさ、値段気にせずにオススメな車ってありますか？

[@shige_v36dancyo29]

ロードノイズはキックスと比べてどちらが大きい印象でしょうか？

[@hirumenti9762]

ロードノイズやフルフルした感じが気になりますが、BセグのコンパクトSUVとしては上出来なんですかね？ 本命のハイブリッドFFはまだ試乗出来てないです。

[@user-nw7nq5im7b]

いいコンビで仲良し😃🍒😃

[@netz1825]

いつも楽しみに見ています。 本日、嫁と一緒に試乗してきましたが、河口さんのおっしゃる通り、ロードノイズが気になりました。 特に後部座席に座っているとすごく気になりました。

[@blanket842]

16inchの方がいいですかね？

[@user-uq4nc1xx1i]

ヤリスクロスffモデルですね！見た目ではフロントがカッコよくてそれに乗り味とか良さそうですね。

[@nobo-fh3qe]

ノイズ　エンジン音が入るので静粛性無いけど 価格並で買いやすいですね。

[@もものけ-v7r]

4WDの動画でもあった、後でメーカーさんに聞いてみたいところです、の後日譚お待ちしております

[@user-ch3fm3lm8o]

シャシーは凄く良さそうですね。 ただ3気筒サウンドが気になりますね…

[@user-rk4yu2ez7w]

キックスの方がレビューしてて楽しそうですね

[@takadai1969]

まなぶさんの言う「コーシューハ」は何を指しているんですか？気になりました。「ロードノイズ」とは違うんですか？

[@lovecars]

ロードノイズの高周波の領域のことです

[@dumchin]

イメージ的にスキー場行くなら四駆の方が・・・って気がするけど、実際FF＋スタッドレスで困ったこと一度もない。

[@sakusaku621127]

五味さんのメンバー登録しました！！

[@katsuut9445]

欲しい、二年後だな～

[@user-wn4iq7zj8n]

そんなに経ってからなら、ホンダの新型ヴェゼルを買う方が良いんじゃないか？

[@YF-lk8bt]

クロス(デュアルパーパス)なのにFFならヤリスでもいいかなぁ・・・と思ってしまうのは私だけでしょうか・・・？

[@bokke2438]

ライズ売れなくなるなぁ

[@user-ke1kg3fe6d]

五味さんはトーションビームのガソリンFFの方が ダブルウィッシュボーンのガソリン4WDより乗り心地がまろやかと言ってますよ？w

[@lovecars]

人それぞれ感じ方は違いますから二人で印象が異なるのは不思議なことではないですね。

[@edm6650]

五味さんTシャツDIORかい

[@TS-san]

シートはシートカバーでどうにかなるけども、このシフトレバーあたりが非常に残念。10万円くらいのオプションでいいからせめてカロスポレベル、シフトブーツありで切り替えのインジケータ部分ももっと高級感を出す選択肢を設けてほしいところ。ヤリスクロスをヤリスとしてみるとこの出来は問題ないが、いかんせんカニバリしているCH-Rと比較すると非常に辛い。

[@user-ix9xg1ym7l]

長文頑張ったね

[@Taketiyo_]

CH-Rではなく、C-HRですね。笑 で、C-HRはCセグメントですから質感が多少高いのは致し方ないところかと。 また、ヤリスクロスの良さは、装備が上級車車種並みについてるところです。 そういう意味では、車自体でみたときにC-HRよりヤリスクロスをチョイスする人も多いかと思います。

[@ManggaDua170K]

たしかにシフト周りとアームレストはもうちょい頑張ってほしい笑

[@TS-san]

@@Taketiyo_ C-HRはまるでミニ四駆のようなムダな造形とあの顔で不人気になりつつあるんですよね。今買うのはリセールの面でガッカリすることになるかと。

[@TS-san]

@@user-ix9xg1ym7l これを長文と認識するあなたはたぶん普段全く文章読んでないでしょうけど、それって生活に支障でてくるかと。

[@吉村克洋]

本命は4WDだろ

[@Sendaiphoto]

👽顔。

[@待野播任]

そもそも高周波は音ではないはず。だから人間の耳には聞こえないのでは？　「高周波の音が入って来る」という意味が分からない。言葉は正確に使ってほしい。

[@user-mf7zp6gg2q]

人の耳に聞こえないのは「超音波」と言います。「高周波音」というものは人でも聞くことが出来る音です。 言葉は正確に理解しておきましょう。