som toyota driver, navyse dost kriticky, ale podobne ako v pripade Corolly a RAV4, tak aj tento Yaris sa mi cim dalej, tym viac paci. za mna 👍
@ancientslav48634 жыл бұрын
...toto nie je yaris uz. Je to len auto, ktorá sa na yaris iba hra. Predoslá Yaris III, obzvlast dvojton perlet + cierna vyzera absolutne cool. Toto vyzera ako Citron C3 sportovo ladený nepodarok.
@ancientslav48634 жыл бұрын
...a ten interier...niekto sa inspiroval mazdou az do miery urovne cinskych notebookov "inspirujucich sa" MacBookmi....
@marhrba4 жыл бұрын
My sme si noveho yarisa kupili v juni 2015. Velmi sa nam pacilo a perfektne sa na nom jazdilo a vobec to nebolo skarede kacatko. Predali sme ho iba preto, lebo sme sa ako rodina rozrastli. Bolo vyrobene vo Francuzsku. Vo full vybave aj s navigaciou vyslo na 14100 eur.
@mark46ification4 жыл бұрын
auto super...sam vlastnim yaris...problem vidim v neskutocne narastajucich cenach...len pred nedavnom by som si za tuto cenu kupil vynikajuco vybaveny auris
@mrstanlez4 жыл бұрын
Súhlasím, umelo zdvíhajú ceny, ale kvalita je nižšia ako pred 10 rokmi(použité materiály). Plus su moderné technológie, ale čakať niekde na nabíjanie auta sú dva kroky vzad.
@peterkovacik87764 жыл бұрын
Cena Yarisu je už od 1. generace + - stejná. První generace stála v základu Base 5D 306 000,- Kč. 1 Airbag, bez posilovače řízení, 13" kola, rádio, palubní počítač. Druhá výbava Terra měla 2 Airbagy, 14" kola, posilovač řízení, centrál , el. přední okna . Klima za příplatek 70 tisíc. Cena 346 000,-. Váha 850 kg.. Tečka. Ještě pořád vypadá nový Yaris dražší než jeho předchůdci? Toyota cenu držela, jenom postupně přidávala do standardní výbavy další a další doplňky. Bohužel si už málokdo pamatuje, kolik stál před 20 lety.
@zmudlarezavy99384 жыл бұрын
@@peterkovacik8776 Ta šílenost před dvaceti lety stála balík. Taky nový Opel Corsa B se dostal na bombastických 299 000. Ale potom šly ceny významně dolů. Dnešní cena za litrovou plečku Yarise 365 tisíc je asi z blázince Toyoty. A ta 1.5 už překonává myslitelné všecko. Za mně-ani omylem!
@peterkovacik87764 жыл бұрын
@@zmudlarezavy9938 rozebírat to asi nemá smysl.
@zmudlarezavy99384 жыл бұрын
@@peterkovacik8776 No určitě to ta předražená auta nezlevní. Leda, že by ....nebyl zájem...jako o předražené a na dvě věci elektrobzučáky....Jako není normální, určitě a snad nejen pro mně, kupovat nového Yarise s motrorem z Aygo, za 365 tiísc....to ani náhodou.
@robertjiri14074 жыл бұрын
Dizajn se povedl a dokud nepříjdou levnější elektromobily, dává tento hybrid smysl, pěkné pěkné! :-)
@VladimirBugar4 жыл бұрын
konecne auto pri ktorom Misko nevyzera byt taky malicky... ;)
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Tak dik 🤣
@roberthvizdos34124 жыл бұрын
Najlepsi youtuber čo sa týka recenzií aút. Len tak ďalej!!! 👍🔝
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Vdaka. Cenim si!
@ivankozacik10984 жыл бұрын
najlepsi je RASTO CHVALA
@matussmerek29924 жыл бұрын
@@ivankozacik1098 Ale zase Rasťo má niektoré videá oveľa dlhšie, takže aspoň ja si radšej pozriem autožurnál, kde podrobne a stručne predstavia každé auto, zatiaľ čo Rasťo auto testuje ešte na tom ich okruhu a zdržuje. No keď má človek čas, tak je to v pohode.
@Ju_Tub_Kanal4 жыл бұрын
Autožurnál je momentálne to najlepšie na ČS scéne. Chvála robil kedysi dobré videjka. Dnes už ho prakticky nepozerám. Raz za čas pozriem, ako test na Škodu slaviu. Celé video som praktický preklikal. Testy robí nudné, rozpráva strasné blbosti, jeho testy su doslova az trápne. Keď sa na konci videa poklonil škode slavia, to už som sa hanbil až za ušami. Jeho videá sú skôr pre staršiu generáciu, pre dôchodcov. Autožurnál skôr pre mladšiu, je to pútavejšie, akčnejšie , zábavenšie je to viac..... COOLovejšie 😬. Michal je týpek z mesta, Rasťo je proste chlop z dzedziny a tak to aj vyzerá 🤷♂️ môj názor.
@dusanmracko94323 жыл бұрын
@@Ju_Tub_Kanal a ešte počas testu ciká !
@banskobystrickacementarenska4 жыл бұрын
tie hranate "ziabre" v narazniku vpredu je jasne v ktorom modely sa toyota inspirovala. Auto OK, len na mna uz velmi clenita palubka. Ale zase je pekne funkcna s mnozstvom odkladacich priestorov :) btw to sklo spravi z tej krabicky pekny sklenik.
@14jan1414 жыл бұрын
michal: ako vždy super pokec-recenzia! dík! .......👍👍👍
@maXXik13374 жыл бұрын
Jeste nedavno designersky tapajici Toyota udela Supru, novou Corollu, ted toto? Nekterym evropskym "hracum" by mohly nastat rychle docela krusne casy. Mne se to libi opravdu hodne.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Uplne suhlasim. V poslednej dobre ide Toyota dizajnovo na super vlne ...
@CarMojo4 жыл бұрын
vnimam to rovnako. predchadzajuce generacie, ci uz rav4, yaris, auris, avensis... dobre auta, ale design taky divny, niekedy podla mna vyslovene skaredy + velmi podivne interiery. teraz sa na vsetko da pozerat, zaroven tie auta jazdia dobre. a este sa chysta podla mna extra podareny yaris cross, snad aj u nas corolla cross... kazde auto pritom vyzera svojsky, nie su to len matriosky na rovnaky sposob. to vsetko samozrejme moj nazor a vec osobneho vkusu.
@cupidupi92824 жыл бұрын
Pěkný design. Ten tvar zadních dveří připomíná 1. generaci. Plusová šířka šla hlavně do blatníků, takže parkování bude snazší. A ta střecha... Tak velkou nemají auta mnohem větší a dražší. Důležitý ve městě je hlavně poloměr otáčení. Ten snad bude OK. Supr vypadá a doufám, že hraje ten JBL soundsystém.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
overime pri prvej jazde
@kavazbrazil11984 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Ahoj Michal, ako pôsobil na Teba JBL audiosystém? Stojí za príplatok 500,- EUR? Ďakujem za odpoveď.
@mikinezar_694 жыл бұрын
Vsetko ok akurat som nepochopil komentaru, ze latku na dvere tapaciru davaju zrejme koli usetreniu vahy. Predsa plast tam je vzdy, akurat niektore auta ho maju potiahnuty latkou ine nie. Cize ziadna uspora hmotnosti ale detail.
@ColumboKE4 жыл бұрын
1.5 Dynamic Force nieje 4 valec nahodou ???
@alfaomegaukr4 жыл бұрын
Super 👍👍👍
@milanbahna76334 жыл бұрын
palubná doska ako Cinquecento :) Exterier zo zadu Leaf II. Pride mi to ako rozčapena žaba. Toyota si moje srdce neziskala za posledne roky a asi to tak skoro ani nebude. Ale video dobre, pekne odprezentovane !
@michalcavojsky20554 жыл бұрын
To auto je pekné no bolo by celkom dobré aj povedať že stojí 22 tisíc a v nižšej výbave nevyzerá boh vie ako. Okrem toho bola recenzia super, palec hore
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Vsetky auta isli hore kvoli nakladom na emisie...
@patob.47804 жыл бұрын
Jednak emisie, ale...rolu v tom hrajú aj povinná výbava auta, ktorá sa každým rokom rozrastá. Kedysi to bolo ESP, ABS, BAS... Teraz je to napr. DAB- digitálny rádio príjem, ktorý musí byť v každom aute, ktoré ide ako ,,modelový rok 21". Jedno s druhým, a zrazu je z toho balík peňazí.
@zdenkozverbik4 жыл бұрын
Pekne auto do mesta bral bi som ho .👍
@zzolik4 жыл бұрын
Zdravím Michal, jednoduchá otázka - kúpili by ste si tento Yaris alebo nový Jazz?? 🤔
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Este si musim vyskusat Yaris na ceste, ale pokial by som hladal vyslovene auto do mesta tak Yaris. Velmi sa mi pozdava a zvedavy som este na hybrid
@novakvlastimil76634 жыл бұрын
Paráda Míšo😀👍
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Dik!
@peterrampak43484 жыл бұрын
Mišo zase pekné video.Konečne Toyota robí pekné autá len ten motor trojvalec už aj oni tam začali pchať no neviem doteraz overená 1.5 atmosfera bol nesmrtelný bezporuchový motor.
@milanbujna29574 жыл бұрын
A co sa ma akoze na trojvalci pokazit? Su snad ich litrove atmo trojvalce nejake poruchove? Alebo trojvalce dalsich japonskych znaciek su snad poruchove? V Japonsku jazdia miliony trojvalcovych aut s este mensimi objemami 0,66 l s turbom aj bez neho. Su nejako nadmerne poruchove?
@peterrampak95774 жыл бұрын
@@milanbujna2957 Nieto netvrdím len ten zvuk štvorvalec je štvorvalec.
@milanbujna29574 жыл бұрын
@@peterrampak9577 Nj. Niektori tvrdia, ze trojvalec znie lepsie nez stvorvalec a obzvlast maloobjemovy stvorvalec. A niekedy je to zrejme aj tak. Dnesne stvorvalce uz malokedy maju pekny zvuk.
@lacike7674 жыл бұрын
Vyzerá dobre, lepšie ako 208ma za mňa 🙂
@jurajlovich12344 жыл бұрын
Zadné svetlá sú veľmi podobné ako u Hondy 9 generácie z roku 2012😁
@peterkucera12294 жыл бұрын
Michal, Vy uz netvorite a nespolupracujete s TA3?
@lukasmlynarik22304 жыл бұрын
tu vo videu na začiatku o tom hovori kzbin.info/www/bejne/gWLQeKGdaK2bmKs
@peterkucera12294 жыл бұрын
@@lukasmlynarik2230 dakujem pekne. Tuto recenziu som nepozeral. Preto to neviem
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Pozdravujem, s prichodom korony TA3 rozviazala so mnou spolupracu a odvtedy fungujem len tu v youtube priestore a moje videa vysiela este TV Arena Sport
@dusanmracko94324 жыл бұрын
Michal Karpat - Autožurnál ,škoda na vaše recenzie sa dalo dívať.
@okcuc9994 жыл бұрын
pan Karpat, sry ale tie vase akcenty na prvu slabiku mi trhaju usi. je to ako by ste komentovali nejaky strhujuci futbalovy zapas. ako gabo zelenay. inac fajn :)
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Pozdravujem, to ma mrzi, ale zial nie kazdemu viem vyhoviet. Studoval som sice aj hudbu, tak sa nad tym akcentom skusim zamysliet...
@milanbujna29574 жыл бұрын
Zatiaľ asi najnadšenejšia recenzia nového Yarisa Hybrid, ktorú som doteraz videl :)
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
To este nie je recenzia, len prvy dojem - predstavenie. Jazda bude neskor. Ale naozaj sa mi paci. Konecne nieco nove, dizajnovo originalne a prakticky aj technicky premyslene.
@milanbujna29574 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal Viem, ze to je len predstavenie, ale ked porovnam s nemeckymi predstaveniami, tak tie boli o dost vlaznejsie 😉.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Milan Bujna oni su vlazni pri vsetkom co nie je nemecke 🤣 faktom je, ze mna takto vizualne celkom dostal.
@Bratr.Zpatecnik4 жыл бұрын
Jako chápu, že to nevzniklo jen tak pro nic za nic, že se říká, že Toyota dělá nudná auta. Ale když se na to podívám dnes, tak asi žádná jiná značka nemá designově tak atraktivní portfolio. Aspoň teda v mých očích. RAVka, Yaris, samozřejmě C-HR a hodně se mi líbí i Corolla hatchback. O Supře vůbec netřeba mluvit a asi dva dny zpátky jsem ve městě zahlíd nové Aygo a ani zdaleka to v reálu nevypadá tak srandovně jako na fotkách. Jezdit ty jejich auta určitě nebudou špatně, a když se k tomu přidá jejich pověstná spolehlivost, tak se mi zdá, že Toyota docela masivně ruluje.
@migrena50244 жыл бұрын
Michal ja mám Yarisa predošlej generácie , na jeseň bode mať rok čo sme ho kúpili nové a poviem ti že je krásny a vôbec nie je šedou myškou :) je to benzín 4 valec 1,5 -ka a jazdí perfektne . V meste 5,6-5,7 a dialnica pri 110,120 km/h spotreba 4,2 l /100 km takže super autíčko máme ho tak radi ako dalšieho člena rodiny :) Tento hybrid je krásny tiež ale keby som mal kúpiť hybrid tak Prius alebo Honda Jazz.
@georgeoV9114 жыл бұрын
Dialnica 110 a spotreba 4,2 ? nie je mozne... ja mam vzdy okolo 6, a pri 130kmh 7 litrov...celkovy priemer mam 5,6 l/100km ... yaris hybrid 2015
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Ja ti neviem. Mne posledna generacia akosi nesla do oka ... ani po vsetkych faceliftoch. Ale auto to bolo velmi dobre.
@dusanmracko94324 жыл бұрын
Migrena ,jazdím hybrida yarisa 2014 ale spotrebu mám úplne naopak,myslím že ide o omyl.
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Dušan Mračko problem je, ze s hybridom aj treba vediet jazdit. Nic v zlom, nechcem machrovat a posudzovat, ale na zybrid si treba prestavit hlavu aj styl jazdy ... ja som so starym Yarisom vedel jazdit po meste aj za 3,8
@georgeoV9114 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal táto nová je v istých uhloch krajšia, len z boku to vyzerá ako také vajíčko 🙃
@richardzehetner4 жыл бұрын
no nič, idem to v pondelok prebehnúť čo to ako ten trojhrnček
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Chodi velmi slusne. Motor vyborne odhlucneny, oplatisa vyskusat. Bol som prekvapeny.
@richardzehetner4 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal takže bol som (to isté auto), výborné sedenie, mám 186 a sadol som si za seba. Samozrejme človek vie že je v malom mestskom aute. Interiér aj exteriér vyzerá fantasticky, ktohovie či v nižšej výbave to bude horšie. Jazda super, obce na 50 sa dali prejsť na elektro, pri akcelerácii z dediny to ozaj letí. Pri akcelerácii a princípe tohoto pohonu je počuť že je to 3valec ale človek tak nezrýchľuje každých 20 sekúnd takže dá sa s tým žiť. Keď to auto bude dakto používať tam kde patrí, teda v meste, tak topka!
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
@@richardzehetner Na dojmoch sa zhodneme. Presne v tomtoduchu je aj moaj prva jazda: kzbin.info/www/bejne/epfJdmVom8R1oac
@shemmo4 жыл бұрын
1:02 ako nasrata ryba 🤣
@V68-l5y4 жыл бұрын
Dizajnovo veľryba bez zubov, neviem ako sa to môže niekomu páčiť, a ten otrasný zvuk trojhrnka 1.5 sa nedá počúvať. Radšej by som kúpil výbehovú verziu Yarisu s 1.5 štvorvalcom a hybridom ...
@iosdeals4 жыл бұрын
to je zvlastne, ako vedia ludia z jedneho videa hodnotit zvuk trojhrnca stojaceho v neutrali, ked jedine co pocuju je zvuk vstrekov, ktore maju rovnaky zvuk na Fabii, Yarise...aj 5kovom BMW.
@V68-l5y4 жыл бұрын
@@iosdeals trojvalec nikdy, už vôbec nie v prémiovke ako je BMW, to bývalo len vo Wartburgoch a Trabantoch za komančov ale škodovka vtedy fičala na 4-valcoch aj ked len 1.0 liter, to radšej budem robiť generálku svojho dvojlitra do milion kilometrov
@herkolubos4 жыл бұрын
@@V68-l5y jen rob, nikdo ti to nezakazuje
@iosdeals4 жыл бұрын
@@V68-l5y komentoval si zvuk, a ja som ti len povedal, ze z toho zvuku co si pocul vo videu hovno pocujes, kolko to ma valcov, pretoze pocujes len piezovstreky pri otvorenej kapote, keby kapota bola zavreta nepocul by si uz vobec nic.
@dusanmracko94324 жыл бұрын
@@V68-l5y , “neurážajte” TRABANT.mal len 2 valce chladené vzduchom........
@lukasvenglovic54074 жыл бұрын
novy yaris sa vyraba v cesku? tak to ste riadne posrali.
@Honor-jm1dk4 жыл бұрын
Ako prečo
@dusanmracko94323 жыл бұрын
@@Honor-jm1dk ,preto lebo len od Nového roku Toyota kúpila závod PSA-Toyota v Kolíne a výroba sa má robehnúť od februára,ak to korona nezbrzdí a budú môcť spustiť tretiu smenu.
@mef4444 жыл бұрын
I like my fiat panda
@Iam_only_Legion3 жыл бұрын
Ked som videl ze vy idete zase testocat toyotu tak som to nechcel ani rozkliknut lebo vas povazujem za zaujatych ale dobre,zvladol sombto psychicky aj bez cigarety....
@MichalKarpatAutozurnal3 жыл бұрын
Tak super, tesime sa, ze ste to dali :-)
@bboris34 жыл бұрын
Na male auto predok celkom pekny a potom pride zadna cast a o tom displeji nehovoriac...
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Oni fakt udělali část předního nárazníku v imitaci karbonu? Doufám, že jen blbě vidím :D
@pavolacai28484 жыл бұрын
Ano, blbo vidiš. Nie je to imitacia karbonu.
@silnicnipirat4 жыл бұрын
A co to je? Chtělo by to nějaký fotky, ale nic jsem nenašel.
@pavolacai28484 жыл бұрын
Veď detail maš priamo v tomto videu. Ako si to sledoval? :/ kzbin.info/www/bejne/aIPEmpmApsxoa6s
@silnicnipirat4 жыл бұрын
Na svém starém mobilu s nejnižším rozlišením moc detailů vidět není, pak se podívám na počítači :D Díky.
@martinpio73484 жыл бұрын
@@silnicnipirat hlavne ze komentujes kazde pos**né video ale vypovedna hodnota bohuzial ziadna.
@TomiJedno4 жыл бұрын
tie nove auta mi nedavaju zmysel...sportove a zaroven ekologicke mi pride ako kontradikcia, ekologickost a praktickost by som radsej kombinoval... ze auto do mesta :D naco dobre jazdne vlastnosti ked stoji v zapkach abo na semafore a pohybuje sa vacsinou okolo 50km/h...? aby auto bolo praktickejsie tak idealne aby malo karoseriu ako mazda 2 prvej gen. taka krabicka v ktorej by clovek sedel vyssie a mal lepsi rozhlad aj cez zadne okienko mi pride ze dava zmysel do mesta, srat na aerodynamiku kedze je to auto do mesta ne na dailnicu... ako nesom expert do aut len mi pride ze tie automibliky na to idu dost nelogicky... inac ten Yaris je pekny len nezmyselny (a nie len Yaris...)
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
Mozno preto, ze od zakladu je auto o jazde .... o emocii z jazdy a pohybu stroja, ktory ovlada clovek. Alebo sa mylim? Alebo vnimate auto z len ako pojazdnu skrynu na presuvanie nakupu, materialu na stavbu a inych veci?
@TomiJedno4 жыл бұрын
@@MichalKarpatAutozurnal no v prvom rade je auto ten prostriedok na cestovanie a presúvanie materiálu, áno... Až potom sú to hračky, žiaľ v poslednej dobe mi príde, že sú autá viac drahé veľké hračky ako užitočné dopravné prostriedky, od ktorých by som čakal spoľahlivosť a praktické využitie. Je len málo takých ozaj zmysluplných áut, ale som rád že sú. Ako ja chápem že niektoré autá sú ozaj o emóciách, ale chcel som povedať že je to kontraintuitivne postavit napríklad auto do mesta ktoré má byť ekologické a zároveň športové...
@Lubos.Zeman14 жыл бұрын
@@TomiJedno veď ale keď chceš auto o akom píšeš, značka tu je. volá sa Dacia a robí autá za málo peňazí veľa funkčnosti. Aj jej predaje to ukazujú. Čo sa týka toyoty, reaguje na dopyt a reaguje naň dobre - je to najpredávanejšia značka na svete.
@TomiJedno4 жыл бұрын
@@Lubos.Zeman1 hovorim tak vseobecnejsie. ze automobilky robia velke hracky namiesto aut v dnesnej dobe. netvrdim ze je to zle, teda v niektorych bodoch ano... co sa tyka Dacii tak ano ta je fajn pokial ide o cenu ale zase neboduje v kvalite, teda hladam skor neco kvalitne, spolahlive, prakticke a za rozumnu cenu, zial tu je ten problem ze takych aut je malo ani ta Dacia nevyraba toto, a zatail co Toyota ma tu spolahlivost, tak ta praktickost a cena nesu jej silne stranky...chapes? ze fakt tu chyba taka alternativa... mna napada len Honda Jazz, Skoda Octavia, Volkswagen Touran... take nieco je podla mna dobre auto. ale ako ja chapem ze ludia skor podla pocitov kupuju ne podla rozumu, co je zvlastne kedze sa bavime o dopravnych prostriedkov, ale aj tak to chapem. peace
@jang41874 жыл бұрын
Boa tie mikrovlnky vycnievajuce do priestoru to je hnus
@KubikCv4 жыл бұрын
Rád bych viděl ceny pojištění, tohle když člověk pleskne ve 40km/h , tak je to ekonomická totálka :(
@DavidTSIDSG3 жыл бұрын
Pojistka platím 10tis ročně na přesně stejné auto co je v testu :-)
@dusanpluskal20993 жыл бұрын
prosím tento pán nepovída pravdu tento kousek není z Kolína a výroba se tam ještě nerozjela
@ancientslav48634 жыл бұрын
...toto nie je yaris uz. Je to len auto, ktorá sa na yaris iba hra
@jobwork6044 жыл бұрын
neviem, na tomto aute nie je pekne vobec nic.
@janjakab12354 жыл бұрын
Importér Toyoty ma vážne štve, to nevie slovenským novinárom zabezpečiť viac áut aj na otestovanie a vozenie však sa to vyrába za kopcom. Čo som videl zahraničné videa tak tam sa novinári veselo vozili 😡😡😡
@MichalKarpatAutozurnal4 жыл бұрын
aj my sa budeme, coskoro....
@dusanmracko94324 жыл бұрын
Mňa importér štve viac preto,že aj pri rastúcom predaji nie je schopný zabezpečiť väčší počet predajných a servisných miest na Slovensku.Taká oblasť ako Orava a Liptov je úplne odpílená . Vzdialenosti do najbližšieho servisu sa pohybujú od 60 do 100 km.
@ihlan14 жыл бұрын
Mal som Yaris 2004, ale toto je cista katastrofa. Tak skarede auto som uz davno nevidel. Oproti tomuto su aj nove Peugeoty krasne. Asi som uz stary...
@ivankozacik40434 жыл бұрын
Fakt si starý alebo možno máš diagnózu DASauto...🤦🤦
@ihlan14 жыл бұрын
@@ivankozacik4043 Das Auto som nikdy nemal ani neplanujem. Mal som 105ku, Ford Sierra, Yarisku, Avensis, Chrysler 300C, Cadillac SRX a teraz mam KIA Optima PHEV. Vsehochut :-) Ale tato nova Yariska je z mojho pohladu auto bez dizajnu. Proste im vybuchol sklad dielov a toto je vysledok :-D
@milanbujna29574 жыл бұрын
@@ihlan1 Kdeze bez dizajnu. To auto je nadizajnovane tak, aby vzbudzovalo polemiku. Podla pokynov samotneho sefa Akia Toyodu - No more boring cars (Uz ziadne nudne auta). Bud sa ti paci alebo nie. Ale urcite to nie je seda myska typu VW, ktoru si nikto nevsimne kvoli absolutne nevyraznemu, konzervativnemu dizajnu.
@ihlan14 жыл бұрын
@@milanbujna2957 Ano, polemiku urcite vzbudzovat bude. Male auto s agresivnym vzhladom ;-) Asi ako nasrata civava. Ale ano, pamatam si, ako vsade pisali o Avensise, ze je to nudne auto pre dochodcov, a mne sa velmi pacilo. VW dizajn sa mi vcelku paci, ale je prilis nudny aj na mna. Moje kriterium je, ze auto musi byt jednoducho "pekne". Ja viem, ze je to totalne subjektivna zalezitost, ale tak to vnimam. V mojom ponimani ma byt male auto prakticke s nadcasovym dizajnom. V tejto kategorii povazujem vzbudzovanie sportovych (alebo inych) emocii za kontraproduktivne a trosinku odveci. Ale tak som rad, ze existuju aj ludia, ktorym sa paci.
@milanbujna29574 жыл бұрын
@@ihlan1 Lenze o to ide. Rozvirit vodu. Nudnych, "poslusne" vyzerajucich aut je tu kopec. Svet nepotrebuje dalsie. A kludne nech posobi ako nasrata civava. Ved dostane este sportovu verziu s vykonom 261 koni a aspon sa bude dizajn lahsie doladovat k tomu vykonu. Dizajn moze byt oznacovany ako nadcasovy, to je fakt, ale nadcasovy nerovna sa pohladny aj po rokoch. Napr. VW dizajn (alebo jeho znacky) je taky konzervativny, ze sa po tych autach ani len neobzriem a po rokoch uz vobec nie. A takto zmyslajucich ludi je mnoho, o com svedcia aj stale stupajuce predaje Toyoty na europskych trhoch. A to hovorim ako clovek, co na Toyote nejazdi 😉.