Trabant 1.1-Universal -ROST- So was habt Ihr noch nicht gesehen. TEIL 2 !!

[@danielleuthner1404]

Wie ja zuvor schon geschrieben, meinen größten Respekt. Ich hoffe du ziehst es durch! Ich selber verzweifle derzeit an meinem Escort ( schweller Schweißen/ersetzen ). Aber deine Videos machen mut 👍

[@xecdar]

Oh,Escort kenne ich.Hatte auch mal einen.Da is Rost och mehr wie vorhanden gewesen. Schaffst Du!!Warum verzweifeln?So schlimm?Würde Dir ja gerne helfen,aber kennst ja mein derzeitige Problem😔Oder ich könnte mich ma für en Tag frei machen.Weiß ja nich wo de Wohnst.Schreib ma Ort.Eventuell komm ich ma rum.Ma Kopf frei bekommen.😉Und schönen 3 Advent.Hätte ich fast vergessen. Beste Grüße aus dem Bunker

[@vebminol1730]

Rettbar ist alles die Frage ist nur wie viel Geld und Zeit du reinstecken willst vom Rost her wehr das ein wirtschaftlicher Totalschaden aber einglich auch zu schade zum entsorgen wall es halt Kult ist sonst tolles Video

[@falkwannhoff8164]

Der ist unrettbar. Ich gab ihn 2019 in Chemnitz stehen lassen

[@vidfan1985]

Der Trabant 1.1 wurde nicht umsonst "Mumie mit Herzschrittmacher" genannt. Viele von denen sind einfach so weggerostet weil die Rostvorsorge eben so gut wie garnicht vorhanden war. Deswegen sind diese Fahrzeuge ja auch so selten und meist nur in Ungarn oder anderen ehemaligen Bruderstaaten zu finden.

[@xecdar]

Mumie mit Herzschrittmacher kannte ich noch nicht.😁

[@vidfan1985]

@@xecdar Übrigens klasse Video aber ob es sich lohnt diesen Trabanten noch zu retten mag ich bezweifeln weil da doch sehr viel vergammelt ist. Als Mumie mit Herzschrittmacher wurde der Trabant 1.1 liebevoll von manchem DDR Bürger genannt weil von außen sah er eben immer noch aus wie ein Trabant 601 mit nur wenigen Detailänderungen. Da die keiner mehr haben wollte, wurden die sogar im Quelle Katalog für knapp 6000 DM quasi verramscht. 1996 wurden die letzten 1.1er in der Türkei gefunden und reimportiert, wobei die Zahl 444 nur symbolisch ist denn es waren wohl mehr. Viele davon sind halt einfach nur so schlecht vom Zustand gewesen, dass sie nur als Ersatzteillager dienten. Heute einen fahrfähigen ohne Rost zu finden ist für wenig Geld quasi unmöglich.

[@xecdar]

@@vidfan1985 Danke für lieben Kommentar.Genau so ist es,einen ohne Rost finden ist fast unmöglich.Im Museum eventuell.Und die 444 wurden auseinander und wieder neu zusammen gebaut.Von VW.Nur da war und ist ein Haken dran.Die 444 wahren danach noch schlechter.😂Die möchte auch fast keiner haben der sich damit auskennt.Ich musste jetzt die ganze Woche überlegen was ich mache.Kommt im nächsten Video.Also überraschen lassen. Beste Grüße aus dem Bunker

[@falkwannhoff8164]

@@xecdar am 444 wurde nichts von VW rumgefummelt. Hast du dich eigentlich überhaupt mit der Geschichte des Trabant 1,1 beschäftigt? Ich glaube mehr wie die Zulassungsstatistik hast du dir nicht angesehen

[@xecdar]

@@falkwannhoff8164 , pf31.pappenforum.de/wcf/attachment/8590-kaufberatung-trabant-11-pdf/ da nach und anderen Artikeln.Leider hatte ich Eure Seite nicht gefunden.Ist aber sehr Interessant.Da weiß ich ja wo ich mich bei Fragen hin wenden kann. Grüße aus dem Bunker

[@niilhyttaenen]

Die Kabel kannste vermutlich wiederverwenden. Den Rest machste ganz neu. Toi toi toi.

[@xecdar]

Hallo Daniel, zu 60% neu.Es wird immer heißer gekocht wie es gegessen wird.😅 Gruß Toni

[@runningtorchlight]

Dieses Video ist mal kurz und rostig! 🤪

[@wartburgmartin]

Feinster Edelrost Stahlfrei...... Meine Meinung: besorge dir ne andere Karosse.....mit dem Blätterteig wirste nich froh......

[@andreas4789]

Ich würde den schlachten vorallen weil nur ein 1.1 ist währe es ein älteres Modell oder ein Erbstück würde ich ihn komplett zerlegen und sandstrahlen lassen und danach frisch aufbauen aber das kostet.

[@xecdar]

Hallo Andreas, und genau da liegt mein Problem.Es existieren leider nur noch 233 Trabant 1.1 Universal die angemeldet sind.😔 Und es wurden ja nur 39T 1.1 gesamt gebaut.Im Gegensatz zum 601er mit über 3Milionen. Eventuell stehen noch 1.1er Universal 20-30 Stück abgemeldete in Garagen.Weiß man aber auch nicht.Jetzt mach ich mal alle Kotflügel ab und schauen wir mal.Danke fürn Kommentar und schönen 3 Advent.✨✨✨ Grüße aus dem Bunker

[@sebastiannemela430]

Eigentlich zu schade um ihn zu schlachten. Aber es ist ar... Viel Arbeit. Mir persönlich wäre es zu viel. Aber zu retten ist er grundlegend glaube ich.

[@xecdar]

He Sebastian, das ist so mein Gedanke daran.Es gibt vom Universal oder Kombi nur noch wenige.Wie gesagt,ich schaue jetzt erst mal und mache alle Pappen bis aufs Dach ab.Blechteile würde ich zu 80% bekommen.Was fehlt sind die Aufnahmen für den Hilfsrahmen vorn. Finde auch nicht direkt Zeichnungen im Netz.Bringe ich aber im nächsten Video.😉Bis dahin, beste Grüße aus dem Bunker und schönen 3 Advent.

[@findaname3906]

@@xecdar ich habe einen angemeldeten 1.1 universal aber schon auf alt umgebaut :)

[@xecdar]

@@findaname3906 , da waren wir am überlegen.Weil die Rücklichter und Stossstangen sind wirklich nicht der bringer.Jetzt erst mal die Karosserie wieder hin bekommen. Dann schauen wir mal.😉

[@Sorrow1994]

Heilige scheisse 😢

[@Peterbass]

Danke für das Abo.

[@falkwannhoff8164]

Hättest gern vorher bei mir, in die "Lehre" gehen können. Grüße von www.trabant11-datenbank.de

[@xecdar]

Hätte ich,hätte aber nichts an unserer Entscheidung geändert. Grüße aus dem Bunker

[@falkwannhoff8164]

@@xecdar warte eigentlich schon lange auf ne "Fortsetzung"

[@xecdar]

@@falkwannhoff8164 wird nach der RT weiter gehen. Grüße aus dem Bunker

[@xecdar]

@@falkwannhoff8164 ,wird wohl nach der RT weiter gehen. Grüße aus dem Bunker

[@Lost-Places-OVL]

guten morgen katze was sagst du zu mein Video kzbin.info/www/bejne/fmXVZZ1qrMatsNE die werkstatt ist unmöglich. ich hole meine limas heute wieder ab mal sehen was das alles kostet (für eine eigentlich einfache und simple aufgabe)

[@xecdar]

Na da war wohl wirklich ein Kommunikationsfehler.Und für die 100 Euronen hätte ich se Dir och umgebaut.Oder hättest eine bekommen können die fertig ist. Gruß Toni

[@Lost-Places-OVL]

@@xecdar fei wirklich der Witz ist ja ich habe das jetzt selber gemacht, neue diodenplatte rein, ein Kabel abgeschnitten, Regler ran und nur ein Kabel für die Kontrolllampe gezogen und das funktioniert tadellos

[@xecdar]

@@Lost-Places-OVL Warum haste das nich gleich so gemacht.?

[@Lost-Places-OVL]

@@xecdar habe von kumpels erfahren das das einfach ist aber da habe ich die limas schon in die werkstatt abgegeben. hatte vorher auch keine ahnung