track day!タイムアップに繋がる動画視聴とテクニック！サーキット走行！insta360！

動画内でご紹介したチャンネルはこちら👇
51Performanceチャンネル
youtube.com/@youshinfunstyle5...
70speedチャンネル
youtube.com/@70speed-mi7dj?fe...
⭐️【2023.11.19 筑波2000 J2枠】
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こんにちは。ニックネーム「フリーダム」です。よろしくお願いします！
ＳＳ初心者がリッターSSを試行錯誤しながら、ライテクを上げる為の奮闘記！「下手くそ（笑）」とツッコミながら見てください。
さまざまなバイクライフをアップしたいと思います。
サーキット走行の楽しさをKZbinを通してお届け出来ればと思ってます。エンジョイサーキット‼️
【サーキット履歴】
◆2022年3月3日　
TC1000 Cクラス初走行
タイム47.208
◆2022年4月12日
TC2000 Vクラス初走行
タイム1.20.801
◆2022年4月23日
TC1000 Cクラス
1コーナーで転倒！右腕甲骨折
◆2022年5月29日
TC2000 Lクラス初走行
タイム1.19.760
◆2022年10月22日
トミンモーターランドA初走行
タイム32.718
◆2023年4月13日
TC2000 Ｌクラスでペタリ転倒
◆2023年11月16日
TC2000 Ｊクラスでもペタリ転倒
◆現在のベストタイム
TC1000
2022.9.3 42.313
TC2000
2023.9.16 1.08.33
トミンA
2023.07.27 29.104
桶川スポーツランド
2023.5.27 56.279
◆個別のトークはLINEで
line.me/ti/p/rYXsqunnup

[@gama_cbr600rr]

実際には全閉時間はここまで長くなくパーシャルをうまく当てる事によりコーナースピード維持しつつ向き変えするまで待つ！って感じだと思います🤔

[@56871]

ガマさんが言うと説得力ありますね😁当然ですが、ガマさんの動画も研究してますよ✌️ガマさんは進入から回転数維持しながら旋回して、クリップと立ち上がりスピードを重視した走りに思えます。私はガマさんの様な旋回を目標としてます。今は全く出来ませんが、自分が走れてるイメージは頭の中に描いてます😅出来るのか？（笑） ガマさんは若いから、2輪界のスターになるのでは⁉️と思って楽しみにしてるんですよ😁

[@ponkotsu-rider]

お疲れ様です なるほど… 速い！って見ているだけで そんな風に考えた事はありませんでした😅 学ぶ為に見る事も大切ですね😊

[@56871]

どーもです！どこを何速で何キロで走っているのか、メーターを拡大して参考にしてます。 分切りの選手は映像でわかりやすいし、アクセル開けるだけがタイムアップでは無いという、衝撃を受けました😳 私が好きな本間俊彦ライディングチャンネルでは、マルケスと貴方の脳みそを交換すると、マルケスは貴方の体で良いタイムで走れても、マルケスの体を持った貴方は頑張って走っても、今までのタイムしか出せない。と、司令を出す脳みそをバージョンアップしなければ、速く走れないと言ってました。本間俊彦さんもパーシャルが、他の人よりも長いから向き変えが他の人よりも上手い。とも言ってました。今回の分切り動画の走り方が正にその走り方がなんだと感じましたね。 当然ですが、出来ません😅

[@モトフルちゃんねる]

こんにちは🎵 再生速度は1倍速でしか見ませんが何事も基本が大切だと言う事ですね❗ きっとAAAフリーダムさんならば来年の年末には最終コーナーで片手で挨拶して軽やかに走り抜けて行きますね‼️

[@56871]

こんにちは♪ サーキットならではの走り方があって、なかぬか身につきませんね。異常スピードでのタイミングの正確さが求められるのですが、怖さもあって、ダメな日は空回りで全く走れません。上手くいく日はなんでタイムが良かったのかもわからず、迷走中です😅

[@モトフルちゃんねる]

@@56871 さん、 なかなか難しいのはフリーダムさんも承知の上ですし、「転倒しない」は守れていますので大成功です‼️

[@kumaneko_racing]

ナイスアイディア！同時になぜそうなるのかを考えるきっかけにもなりますね。

[@56871]

スロー再生だから気付く事があると思います。ゆっくり見ると画面内の視野が広がりますね😊

[@690Club]

お疲れ様です！ 色々と考察するのも大切ですよね!✨😊 １つ注意⚠️気を付けたいのは… 実際には余りタイムが大きく離れた方の走りを即真似は危険も伴います😅 (我々が持って無い技術ありきの走りです) しかし！✨分切りライダーさんの動画で【一次旋回】に気が付いたのは素晴らしいことですね❗️ そこでこの【一次旋回】を習得したい訳ですが、この練習の段階で(毎度繰り返しですが💧)フルコースだと効率が滅茶苦茶悪い&危険⚠️なのでトミンや８の字❗️✨ な訳です‼️😆💡✨

[@56871]

いつもアドバイスありがとうございます！ 30日の走行でやってみましたが、真似してできるものではありませんね💦当然なんですけど、全閉の時間が長くなれば、それ以外のタイムが上がらなければ、タイムダウンしますね。私は進入、立ち上がり、ここが変わらないので、タイムは2秒下がりました。サムネにも入れたんですが「貴方なら出来る⁉️」と意味ありげな言葉は「私はまだ出来ない」だったんです😅 月数回の2000走行では、周りの方には追い付けないなと痛感。最終立ち上がりから１コーナー進入でよくパスされますが、ここを速くなるには、トミン最終立ち上がり、１コーナー進入を走るのが1番良いかも☝️と思いました。トミンの反復練習で、筑波の１コーナー、ダンロップ、２ヘア、最終立ち上がり、ここのタイム上がると感じてます。特に2000の１コーナーと２ヘアの進入はトミンの１コーナー進入が似てるので「タイム詰まるかも」と感じるようになりました。もう少しだけタイムアップしたいので、来年はトミンの回数増えそうです😁春が待ち遠しい😆

[@690Club]

@@56871 意外かも知れませんがトミン帝王コーナーに【一次旋回】がわかり易く凝縮されてますよ❗️✨(ﾟ∀ﾟ) ※当然最終コーナーも1コーナーも一次旋回の練習になります！！ 具体的に何処そこが筑波に似てるから練習になると言うより、とにかく同じコーナーを短時間で繰り返せる環境と、回り込んだコーナーが多く一次旋回 が出来る出来ないでハッキリとタイムに現れるトミンの特性が有効性が有りますね‼️✨ ご自身で速い方の走行動画を分析して【一次旋回】が【進入速度に依存する】事を発見💡されたのは 本当に素晴らしい事だと思います‼️✨(ﾟ∀ﾟ) 自分で気が付いた事は感動が大きくて忘れないし、本気でやってみようとなるんですよね‼️🔥✨👍