Trailer duel: AZW turntable trailer vs. ZZW central axle trailer! | KRONE TV

[@nikolaypfiffner4468]

Definitiv drehschemel 👍

[@Demmos21]

Ich bin 2 Monate lang einen Zentralachsanhänger gefahren, nie wieder.

[@thorstenmarquardt9016]

Drehschemel natürlich 😎

[@Mr.Rossi79]

AZW allein schon wegen dem Vorteil das man auch bedingt schräg unter eine Wechselbrücke fahren kann. Wenn ich mir bei UPS Hannover im Innenhof die Kollegen mit den ZZW angesehen habe wie die in der Enge versuchthaben den Hänger drunter zu bringen war ich schon meist wieder fertig.

[@baeruuttehei1393]

AZW, drehschemel also! Hier in NL fahren schon Drehschemelzüge die kurz- bzw unterdurchgekuppelt sind und dadurch 'durchladbar' sind ohne ab zu kuppeln.

[@alexandergerndt3326]

Definitiv Drehschemel Da wir oft den Anhänger abhängen müssen und mir das gekurbel fürchterlich auf den ..... gehen würde

[@Catonaut.]

Mir persönlich gefällt der Drehschemel optisch besser. Je nach Beladung sehe ich beim Zentralachser mit Motorwagen gerne mal nen Knick bei den LKWs auf der Autobahn, wo ich denke, auf der Kupplng ist doch zu viel Gewicht oder die Nachlaufachse nicht komplett gesenkt? Dazu die Frage, ob die hintere Achse vom Zentralachser dann überhaupt noch guten Grip hat?

[@pawelkolod5463]

Als ich meinen CE schein gemacht habe war ich mit dem Drehschemel unterwegs, und fahre aktuell mit einem Zentralachser. Ich hab mir mit dem Drehschemel leichter getan, der hat sich für mich beim Rangieren einfach weil der mir vorhersehbarer vorkommt und bei kleinen Fehlern im Lenkwinkel mehr verzeiht und man ihn einfach mit weniger platz auch schräg in die Lücke kommt. Und das man bei Stapler Entladung des Motorwagend den Anhänger seitlich wegdrücken kann ohne Abkoppeln zu müssen mach es auch etwas schneller zum Arbeiten.

[@michaeledwards8846]

Team Drehschemel

[@krauterbutterbaguette549]

Ich gehör definitiv zu Team AZW

[@pampabewohner]

AZW, schon der deutlich höheren Laufruhe wegen.

[@niclaslucaberg5080]

Ganz klar Drehschemel

[@SebastianWittich]

Werden die Tandem Anhänger bei der Auslieferung auch zu 3er Packs gestapelt?

[@JPaufTour]

Ich fahre zwar immer Sattel, aber wenn ich wechseln würde, dann definitiv auf einen AZW.

[@daveschmid9445]

Ich bin am liebsten den den zzw gefahren aber mit der 1. Achse als liftachse an Wendigkeit nicht zu überbieten

[@jorgs.9016]

ZZW

[@JohannesBernhard]

Gibt es eigentlich Ausnahmegenehmigung. Wenn ich 2x 7,82 Brücken. Mit einem Drehschemel-Anhänger fahre??

[@andreasschulz9798]

Wenn ich mich entscheiden müsste ZZW !! 😎

[@ducdelorraine-xu1gj]

Drehschemel, what else?

[@kubikfoot5725]

Um die Frage zu beantworten, Langauflieger Typ 1 😁

[@weissertiger_]

Bin Drehschemelfahrer durch und durch

[@dominikkoppel2719]

Auf jedenfall Drehschemel

[@KriegerDelfin24]

Als Wechselbrück viel lieber ZZW sonst ist AZW sehr geil

[@terrorkrumelkeks]

Der Vorteil liegt aber doch klar beim ZZW wieso sind dann auf der Straße so wie AZW unterwegs?

[@seb6510]

Das heißt der ZZW hat mehr Vorteile? Längere Brücken Weniger Verbrauch Leichteres zurücksetzen (auch ohne viel Übung) Option Unterfahrbare LBW Im Gegensatz zum AZW Leichteres trennen (keine Stützen nötig) Last Verteilung (fast) egal.