Train - Ballet d'autorails sur le Chemin de Fer du Haut-Forez (CFHF).

Le Chemin de Fer du Haut-Forez est une ligne ferroviaire touristique pleine de charme: Départ d' Estivareilles (42) - arrivée à La Chaise-Dieu (43).
X 4001, X 2807, X 2425 la parcourent en traversant la gare de Usson - St-Pal, le viaduc de Pontempeyrat puis la gare du même nom, Craponne sur Arzon, Jullianges, Sembadel pour arriver à La Chaise-Dieu. Les autorails serpentent entre vallons et montagnes, au milieu des bois et des prés où paissent tranquillement les vaches. Le paysage alentour inspire la quiétude ... A découvrir absolument .
www.cheminferhautforez.com/

[@pascal4495]

J’ai commencé à visionner le tout début ( le Picasso dans la courbe ) et avec émotion je me suis souvenu de mon enfance ! Ce soir je regarde entièrement la vidéo au calme et confortablement installé. Et je viens de m’abonner à votre chaîne. Bravo 😊

[@patricknataf5267]

Un paysage très apaisant et de l'air de la campagne, il n'y a rien de mieux pour régénérer le corps et l'esprit.

[@sanfab50]

Merci pour tant manific spectacle de tan Bons automotours!!👍

[@patrickbenoit5291]

Bravo ! Images intemporelles on pourrait être en 1955 à part des voitures à un moment vers la fin .Un train panoramique merci aux restaurateurs qui sauvent notre patrimoine

[@MP-oh5eo]

Magnifique !

[@claudecaille8263]

merci pour ce rappel de patrimoine. Il ne manque que les odeurs ...

[@jimcrawford5039]

Beautiful, wish I was there! Australie.

[@stephencrowfoot244]

Ah, my idea of a French 'holiday', touring the 'backroads' by railmotor. 👍

[@christiancigolotti2188]

le dimanche matin montait un train, généralement le picasso. l'a'rès midi montait un train qui en fonction de l'affluence se composait d'un autorall et de la remorque. pour redescendre il fallait recomposer le convoi c'est ce qui explique toutes les maneouvres en gare de La Chaise Dieu un ancien du cfhf qui a éffectué ces manoeuvres et en garde un excellent souvenir merci pour ce reportage de l'extérieur

[@sical3]

Merci pour ces belles images et les sons de ces moteurs comme on n'en fera plus. L'âge venant, j'ai la nostalgie des autorails rouges et crèmes que j'ai empruntés dans les années 80 sur la très belle ligne de Paray le Monial à Lyon.

[@thomasdelore6973]

Qui maintenant est exploitée en X72500

[@luckycple8203]

Et surtout en Agc bibi

[@jacquescolson793]

Le train et l'esprit du voyage . L'époque et la lenteur faisaient place au spectacle des yeux. 👍

[@arthurlayne6350]

instablaster...

[@spotsdetrainsidf1270]

Magnifique

[@matthiecoutret9430]

Waouh! Je découvre juste cette belle vidéo et franchement, quel plaisir pour les oreilles et pour les yeux! Bravo et merci!

[@martialportail9769]

Très belle vidéo ! Je suis impatient que les deux associations de chemins de fer touristiques qui se croisent à la Chaise Dieu finissent par mettre sur pied le plus grand réseau ferroviaire touristique de France ! Lignes superbes, matériels roulants superbes... Tous les ingrédients sont là !!

[@mauriceperret5111]

Bravo et merci pour le travail que représentent le tournage et le montage de ces images d'un temps hélas révolu au profit de la vitesse de déplacement entre les grandes villes. Ces autorails desservaient les endroits profonds et secrets des campagnes pour le service de tous. Quand j'habitais en région parisienne, j'empruntais régulièrement le tronçon Laroche Migennes à Clamecy, je pouvais y transporter mon vélo à côté des sacs postaux sans difficulté. Écrivain Bourguignon, Henri Vincenot à écrit une remarquable ouvrage sur les trains régionaux au temps béni de la lenteur . Félicitations pour ce film.

[@lucbelaid]

Merci pour ces superbes sequences. Top source d inspiration pour le modelisme.

[@luckycple8203]

Superbe. Et encore plus de maintenir ces belles lignes. Ça me rappelle mes vacances au Chambon sur mignon et aussi la ligne Sàint Étienne Clermont par Thiers. Pourvu que un tel projet empêche sa fermeture définitive.

[@philippelouvet6496]

quelles belles machines ! super reportage bravo

[@HITHEREFOLKS]

hipnotique ! vraiment tres agreable a' regarder. bravo !

[@vadnyul]

splendides images, en particulier les nombreuses prises de vue en rapproché. Un grand merci pour ce remarquable travail très pro.

[@francoiseaumond6910]

Trés jolie balade champêtre ...............Effectuée par des passionnés . Merci ! pour ce beau voyage .......... Ce 9/08/2014

[@gerardgillet5280]

Merci de conserver ce patrimoine ! BRAVO à tous les bénévoles !!! Dommage que les PN ne soient pas automatisés !!!

[@unknown772]

je suis remonté dans cet autorail et dans le temps...la dernière fois c'était en 1983

[@YvesD91]

Sympa la video. Toujours de belles jambes le X2800 :-) même le MGO fume pas mal. Quant au panoramique, si je passe dans le coin un jour, je m'arreterai pour le prendre.

[@patricksabatier2762]

Il ne faut pas supprimer toute ses lignes enciennes il y a trop de nostalgie

[@xozyje]

vous croyez que le tgv s'arrete pour laisser passer les voitures ? tres belle vidéo

[@VanRijn1963]

La qualité vidéo est très élévée : quel matériel de prise de vue ?

[@renefaye8558]

2020 ou en est le projet LE PUY-EN-VELAY ----LA CHAISE-DIEU qui pourrait arriver jusque à CHEZ MOI SAINT-ALYRE D' ARLANC comme AUTREFOIS qui a de l' info bonjour à TOUS et MERCI J' adore

[@SJ9175]

Merci pour ce superbe film. Images pleines de lumière, autorails rutilants. Plus axé sur les voies étroites, je suis néanmoins charmé par le caractère de cette ligne. La correspondance "de touristique à touristique" (avec l'AGRIVAP) est un cas unique en France, je pense ? Comment est gérée la section Sembadel - La Chaise Dieu, commune aux deux exploitant selon leur site respectif ? Encore bravo pour vos images.

[@aiguillages]

Effectivement L'AGRIVAP ne dessert plus Sembadel, le potentiel de passagers à transporter étant beaucoup plus important à La Chaise Dieu. Du coup comme les deux associations (AGRIVAP et Chemin de Fer du Haut Forez) se partagent la gare de La Chaise Dieu qui ne comprend qu'un seul quai, cela donne en effet lieu à de beuax ballets ferroviaires.

[@doddyvanstraaten2774]

needs a windshield for the microphone!

[@michel19431]

EEN V12 AAN 50 LITER/100KM?is dit renault makelij

[@jean-paulcollignon5579]

SA ME RAPPELLE QAN JE MONTE DANS LA MICHELINE DE FONTAINE OZILLAC A SAINTES LE LUNDI MATIN DANS LES ANNÉES 70 SOUVENIRS

[@dupontroger405]

Moi j aurais fait un autorail avec les roues de chemin de fer qui se relevent et les roues a pneu qui s abaissent pour aller sur la route pour desservir les quartiers ou les communes ou ya pas de voies ferrées le procedes existe Un employé suffit pour le conduire les billets s achetent aupres du conducteur et la composteuse est a l interieur de l autorail

[@foxyfrench3857]

Malheureusement le CFHF ne peut plus rouler jusqu'à la Chaise Dieu, l'état de la voie ne le permet plus. J'espère que ce sera de courte durée.

[@foxyfrench3857]

Mais le train circule jusqu'à Craponne sur Arzon.

[@bernard9784]

les pub en anglais on peu s'en passer

[@charleneauzou1384]

Oii

[@philippeduc1482]

Superbe! les écolos doivent être blême en voyant la fumée des moteurs !!!! le pied!!!!

[@renefaye8558]

bonjour vous avez pas connu les locomotives çà fumait encore plus et parfois un incendie dans le remblai TOUT LE BOIS DES SCIERIES partait en WAGONS DE MARCHANDISES moins d' encombrement sur les routes et moins d' accidents bonne journée

[@pvi2023]

@@renefaye8558 Effectivement ,il vaut mieux une loco que 40 camions(aya aya je vais me prendre les foudres des constructeurs de camions).

[@luckycple8203]

Le train pollué mille fois moins que toutes les voitures et camions qu il évite Il est écolo.

[@fuckfannyfiddlefart]

Go electric already!!

[@michel19431]

Wel niet goed voor het milieu