Эх сколько исхожено по этому тоннелю ног моих во время стройки...
@ВячеславПлатонов-э2щ3 жыл бұрын
Молодец) Спасибо
@rtplay44412 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд
@officialvirtualrain2 жыл бұрын
Спасибо за то что помогли в создании этой очень красивой линии)
@МаксимСоков-т3о Жыл бұрын
Спасибо большое за ваш труд!!!
@darksss5299 Жыл бұрын
Спасибо за труд, не представляю метро без бкл он очень мне пригодилсч)
@СергейКолегаев-д3ш3 жыл бұрын
Однозначной лайк господа
@nilovok3 жыл бұрын
Очень красивые кадры в 4к, со стабилизацией! В будущем будут ещё съемки из кабины? Лайк.
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Как минимум одно точно будет. Надеюсь удастся и больше
@xknsrt3 жыл бұрын
Прикольно,кстати Мнёвники и Народное ополчение я строю в Майнкрафт
@LeonMoutch3 жыл бұрын
Очень хорошее видео. А можно без вставок на прибытии в Мневники и отправлении оттуда? Только вид из кабины машиниста, без прерываний.
@АртёмБорисов-и7ь3 жыл бұрын
Классно! С 1 апреля!😂🤣
@semaforfilm15203 жыл бұрын
А причём тут 1 апреля? Это ведь не шуточное видео как утром было
@railway_fanat213 жыл бұрын
Отлчиное видео из кабины!
@dasauto98443 жыл бұрын
Лайк! Круто! Сегодня я поймал последний круглобуферный ВЛ10-1535!:)
@Traincabvideo3 жыл бұрын
Очень круто!
@FlyMySky-rus9 ай бұрын
На перегоне Мневники - Нар. Ополчение - настоящие русские горки🎉
@yflow53373 жыл бұрын
Красиая линия какая! Представляю как у машинистов глаза устают когда такой стробоскоп всё время. Еще бы камеру стабильно держать вперед, чтобы на все красоты любоваться.
@semaforfilm15203 жыл бұрын
А что, камера не стабильна тут? Сильно трясётся разве?
@yflow53373 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 Чуть другое имел ввиду, такой тряски нет, а вот крутится иногда, в стороны, меняя направление, иногда понятно, вид на машиниста, а местами, чуть сбивает, будто не управляемо, когда завершение поворота, и ожидание что сейчас камера будет прямо, а она чуть подкручивается, и ощущение будто в игре, направление вида камеры поменяли, как кнопками. Классно, когда одна камера четко вперед, и иногда виды вбок, особенно не хватало вида прямо, когда выезд из крутейшего сооружения, оборотного тупика. Так можно лучше чувствовать плавность движения, вход в повороты и выходы соответственно.
@semaforfilm15203 жыл бұрын
@@yflow5337 учту на будущее. В данном случае я впервые вообще снимал вид из кабины на этом стабилизаторе
@yflow53373 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 Спасибо, за то что учитываете пожелания, мы люди далекие от метро мира, а вы наше окно в этот мир! Здорово увидеть всю эту красоту! Я так и понял что какойто шайтанский девайс тут замешан :)
@TechnoJaro3 жыл бұрын
Отличное видео. Жаль, короткое. Смотрел бы и смотрел! Снято во время накатки? - Смотрю, пассажиров пока нет. Интересно, впервые увидел регулярное освещение под платформами. Оно предусмотрено с техническими целями, для обслуживания проводки, контактного рельса и станционного пути?
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Да, во время накатки. За пару дней до открытия. Зачем освещение не знаю. Скорее всего для обслуживания, но странно что он горел тогда, когда явно никто бы не стал обслуживать кр
@watter_kitten85262 жыл бұрын
в дневное время света в тунеле нету. в ночное время есть, производят обкаты и т.д.
@super_volt25kv3 жыл бұрын
Круто увидеть кабину машиниста в новом перегоне, тебя что разрешили прокатиться на кабине машиниста?
@НиколайРвачев-р6к2 жыл бұрын
Класс 👍
@crazyman79313 жыл бұрын
Живу на этой ветке))
@ВладимирБеляков-н6ф3 жыл бұрын
Почему на "Хорошёвской" основное направление БКЛ (к "Мнёвникам") сделали с отклонением по стрелочному переводу? Причём в обе стороны.
@user-kb4yj8ig4n2 жыл бұрын
От Хорошевской отходит путь к Шелепихе и устроен оборотный тупик.
@111fedot3 жыл бұрын
Часто думаю: а для чего огромные кабели(провода) проложены вдоль путей их хорошо видно если стоять со станции относительно близко к въезду или выезду из туннеля на станцию и труба вдоль рельс жёлтая, вроде бы на рельсы и освещение и так энергии хватит, многие говорят на случай если электричество вдруг где то пропало, а поезд сможет выехать, но тогда уж это и можно с электронным двигателем ездить и запасать как аккумулятор! Не так часто интересовался, но очень хочется узнать правду: для чего это всё таки так проложено?
@ТЧМТ.Ларионов3 жыл бұрын
В частности, это питание электрических приборов, находящихся в тоннеле (металлоконструкций, вентшахт, сигналов и тд). Жёлтая труба - контактный рельс, для питания поездов.
@dogspeaker39 Жыл бұрын
Всегда интересовало по кольцевым, сколько раз оборачивается состав, прежде чем машиниста меняют, или поезд перегоняют в депо. Нормативы за день разные на первой кольцевой и БКЛ? И есть ли на новой линии открытые участки? Не видно метромостов, но вроде бы, не все станции глубокого заложения. А перегоны?
@МосковскийМетрополитен-п7н3 жыл бұрын
Кабина машиниста!
@АллаНовосельцева2 жыл бұрын
Абалдеть!)))))))))
@АлексейСоловьёв-р5э3 жыл бұрын
А зачем освещение по всей длине тоннеля? Не пойму, подскажите
@Spelldevourer2 жыл бұрын
чтобы светло было😄
@ВячеславПлатонов-э2щ3 жыл бұрын
Как машинист держится от такого Стробоскопа, у меня глаза уже устали от постоянно моргающего света
@Saneckha522 жыл бұрын
можно так же с окой на стл?
@sanchom73353 жыл бұрын
Сними вид из кабины машиниста поезда 81-717/714.
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Уже снял (правда 717.5 а не 717), но к сожалению пока не могу опубликовать. Но в этом году обязательно увидит свет этот ролик
@дая-д1ы5 ай бұрын
Ребят, я тут светофоры не замечаю почему-то, скажите, это я слепой или их тут рил нету?
@YusufMuhametov2 ай бұрын
Они есть, но на данной линии большую часть времени отключены (погашены). Дело в том, что в кабине машиниста установлена система, отображающая на скоростемере поезда две скорости (частоты): на этом участке пути и на следующем. Эта система (называется АЛС-АРС) заменяет светофоры, вот по-моему ты их и не заметил) Но если у состава по каким-то причинам АЛС-АРС отключена или неисправна, то специально для него на перегонах включают светофоры, и машинист определяет максимальную скорость по их показаниям. Надеюсь, понятно объяснил)
@Al-wo8ct3 жыл бұрын
Какой камерой снимаете, GoPro?
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Sony A7s2
@lesnig3 жыл бұрын
За Хорошевской тупик двойной?
@АртБор20083 жыл бұрын
Да
@azankoshmar62673 жыл бұрын
0:13 а зачем этот ЗПЗ ?
@ДаниилМалый-э5и2 жыл бұрын
А почему тут свет в тоннелях постоянно горит?
@danielall99103 жыл бұрын
3:21 а что с контактным рельсом?
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Это называется токораздел. Он всегда перед любой станцией. Именно из-за него в старых вагонах мигал свет на подъезде к станциям
@СветаСветова-б5е Жыл бұрын
Поезда и автомабили как фильмах земля будущего и здраствуй будуще такие дизайны уже разрабатываються (дизайны разные с помощью айти програмирования и нанотехнологий науки) ; и тестируються на продажу с 2023-2025-20230 и последущие года для России идругих стран мира !!!! Тунели тесла 5+++++10+++++ уже в сша !!!!!
@bossikdavid Жыл бұрын
Вы снимаете или тоже работаете машинистом?
@andreysuvorov6153 жыл бұрын
Кста когда открытие бкл до каховки??
@mickelcraft56853 жыл бұрын
А как ты туда попал?
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Повезло, пригласили. Надеюсь не последний раз)
@vartal3 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 что-то вас там целая куча таких снимателей было ))) Неужели вас там всех сам МиП наприглашал? )))
@ОлегСеребряков-п7з3 жыл бұрын
Круто так мало просмотров
@semaforfilm15203 жыл бұрын
Спасибо! Я и сам ожидал большего от этого видео. Может со временем наберёт как было со многими другими
@1STGEARshorts5870 Жыл бұрын
Ока метро 2012 москве
@sotamsk2 жыл бұрын
Скучная, нудная, тяжелая работа под землей. Штрафы, окрики начальников, потеря здоровья. Никакой личной жизни у машиниста. Сон - работа - сон - работа. Выходные как повезет.
@Mikael777772 жыл бұрын
да это у всех водителей электротранспорта. также у трамвая и троллейбуса. сам работал знаю. рапорты, отчитывания. так всегда когда работаешь на дядю, а не на себя.
@Mehanik1991810 ай бұрын
Я рад, что у тебя есть свой бизнес и ты живёшь в своё удовольствие
@Metroblog1255 ай бұрын
Не правда, очень даже интересно, мне видео очень понравилось!
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl2 жыл бұрын
На БКЛ вообще-то только 81-775 (более уродский с технической точки зрения вариант Москвы), а тут показан 81-765. Соответственно это не может быть БКЛ. :)
@semaforfilm15202 жыл бұрын
Железная логика!
@Stepan-uj4ut3 жыл бұрын
На современные станции тошно блин смотреть, прямо как в европе... это не Сталинские станции-дворцы.
@truetruen95303 жыл бұрын
Так Москва уже давно выглядит не как часть России.
@danielall99103 жыл бұрын
Сейчас строят весьма красивые станции, все лучше чем сороконожки
@Москвич412-в8ы3 жыл бұрын
Сталинские дорого , очень дорого. Но действительно очень красиво, настоящие подземные дворцы. Особенно в равнении с хрущёвскими эконом-сороконожками из кафельной плитки.
@akulenok_tururu3 жыл бұрын
Сороконожки тоже строят.
@futureintyumen31102 жыл бұрын
фууу ехать так медленно
@thewhittime433310 ай бұрын
Работа жопа Лучше воровать
@swampfox1wot3 жыл бұрын
Налицо съемка стратегического объекта без разрешения. Вынужден уведомить компетентные органы. Надеюсь, что по лицу машиниста удастся выйти и на оператора. Несознательные видео делаете, когда такая международная обстановка.