TRAIN DRIVER’S VIEW in Moscow metro. Large circle line

[@u-os77]

Эх сколько исхожено по этому тоннелю ног моих во время стройки...

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

Молодец) Спасибо

[@rtplay4441]

Спасибо за Ваш труд

[@officialvirtualrain]

Спасибо за то что помогли в создании этой очень красивой линии)

[@МаксимСоков-т3о]

Спасибо большое за ваш труд!!!

[@darksss5299]

Спасибо за труд, не представляю метро без бкл он очень мне пригодилсч)

[@СергейКолегаев-д3ш]

Однозначной лайк господа

[@nilovok]

Очень красивые кадры в 4к, со стабилизацией! В будущем будут ещё съемки из кабины? Лайк.

[@semaforfilm1520]

Как минимум одно точно будет. Надеюсь удастся и больше

[@xknsrt]

Прикольно,кстати Мнёвники и Народное ополчение я строю в Майнкрафт

[@LeonMoutch]

Очень хорошее видео. А можно без вставок на прибытии в Мневники и отправлении оттуда? Только вид из кабины машиниста, без прерываний.

[@АртёмБорисов-и7ь]

Классно! С 1 апреля!😂🤣

[@semaforfilm1520]

А причём тут 1 апреля? Это ведь не шуточное видео как утром было

[@railway_fanat21]

Отлчиное видео из кабины!

[@dasauto9844]

Лайк! Круто! Сегодня я поймал последний круглобуферный ВЛ10-1535!:)

[@Traincabvideo]

Очень круто!

[@FlyMySky-rus]

На перегоне Мневники - Нар. Ополчение - настоящие русские горки🎉

[@yflow5337]

Красиая линия какая! Представляю как у машинистов глаза устают когда такой стробоскоп всё время. Еще бы камеру стабильно держать вперед, чтобы на все красоты любоваться.

[@semaforfilm1520]

А что, камера не стабильна тут? Сильно трясётся разве?

[@yflow5337]

@@semaforfilm1520 Чуть другое имел ввиду, такой тряски нет, а вот крутится иногда, в стороны, меняя направление, иногда понятно, вид на машиниста, а местами, чуть сбивает, будто не управляемо, когда завершение поворота, и ожидание что сейчас камера будет прямо, а она чуть подкручивается, и ощущение будто в игре, направление вида камеры поменяли, как кнопками. Классно, когда одна камера четко вперед, и иногда виды вбок, особенно не хватало вида прямо, когда выезд из крутейшего сооружения, оборотного тупика. Так можно лучше чувствовать плавность движения, вход в повороты и выходы соответственно.

[@semaforfilm1520]

@@yflow5337 учту на будущее. В данном случае я впервые вообще снимал вид из кабины на этом стабилизаторе

[@yflow5337]

@@semaforfilm1520 Спасибо, за то что учитываете пожелания, мы люди далекие от метро мира, а вы наше окно в этот мир! Здорово увидеть всю эту красоту! Я так и понял что какойто шайтанский девайс тут замешан :)

[@TechnoJaro]

Отличное видео. Жаль, короткое. Смотрел бы и смотрел! Снято во время накатки? - Смотрю, пассажиров пока нет. Интересно, впервые увидел регулярное освещение под платформами. Оно предусмотрено с техническими целями, для обслуживания проводки, контактного рельса и станционного пути?

[@semaforfilm1520]

Да, во время накатки. За пару дней до открытия. Зачем освещение не знаю. Скорее всего для обслуживания, но странно что он горел тогда, когда явно никто бы не стал обслуживать кр

[@watter_kitten8526]

в дневное время света в тунеле нету. в ночное время есть, производят обкаты и т.д.

[@super_volt25kv]

Круто увидеть кабину машиниста в новом перегоне, тебя что разрешили прокатиться на кабине машиниста?

[@НиколайРвачев-р6к]

Класс 👍

[@crazyman7931]

Живу на этой ветке))

[@ВладимирБеляков-н6ф]

Почему на "Хорошёвской" основное направление БКЛ (к "Мнёвникам") сделали с отклонением по стрелочному переводу? Причём в обе стороны.

[@user-kb4yj8ig4n]

От Хорошевской отходит путь к Шелепихе и устроен оборотный тупик.

[@111fedot]

Часто думаю: а для чего огромные кабели(провода) проложены вдоль путей их хорошо видно если стоять со станции относительно близко к въезду или выезду из туннеля на станцию и труба вдоль рельс жёлтая, вроде бы на рельсы и освещение и так энергии хватит, многие говорят на случай если электричество вдруг где то пропало, а поезд сможет выехать, но тогда уж это и можно с электронным двигателем ездить и запасать как аккумулятор! Не так часто интересовался, но очень хочется узнать правду: для чего это всё таки так проложено?

[@ТЧМТ.Ларионов]

В частности, это питание электрических приборов, находящихся в тоннеле (металлоконструкций, вентшахт, сигналов и тд). Жёлтая труба - контактный рельс, для питания поездов.

[@dogspeaker39]

Всегда интересовало по кольцевым, сколько раз оборачивается состав, прежде чем машиниста меняют, или поезд перегоняют в депо. Нормативы за день разные на первой кольцевой и БКЛ? И есть ли на новой линии открытые участки? Не видно метромостов, но вроде бы, не все станции глубокого заложения. А перегоны?

[@МосковскийМетрополитен-п7н]

Кабина машиниста!

[@АллаНовосельцева]

Абалдеть!)))))))))

[@АлексейСоловьёв-р5э]

А зачем освещение по всей длине тоннеля? Не пойму, подскажите

[@Spelldevourer]

чтобы светло было😄

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

Как машинист держится от такого Стробоскопа, у меня глаза уже устали от постоянно моргающего света

[@Saneckha52]

можно так же с окой на стл?

[@sanchom7335]

Сними вид из кабины машиниста поезда 81-717/714.

[@semaforfilm1520]

Уже снял (правда 717.5 а не 717), но к сожалению пока не могу опубликовать. Но в этом году обязательно увидит свет этот ролик

[@дая-д1ы]

Ребят, я тут светофоры не замечаю почему-то, скажите, это я слепой или их тут рил нету?

[@YusufMuhametov]

Они есть, но на данной линии большую часть времени отключены (погашены). Дело в том, что в кабине машиниста установлена система, отображающая на скоростемере поезда две скорости (частоты): на этом участке пути и на следующем. Эта система (называется АЛС-АРС) заменяет светофоры, вот по-моему ты их и не заметил) Но если у состава по каким-то причинам АЛС-АРС отключена или неисправна, то специально для него на перегонах включают светофоры, и машинист определяет максимальную скорость по их показаниям. Надеюсь, понятно объяснил)

[@Al-wo8ct]

Какой камерой снимаете, GoPro?

[@semaforfilm1520]

Sony A7s2

[@lesnig]

За Хорошевской тупик двойной?

[@АртБор2008]

Да

[@azankoshmar6267]

0:13 а зачем этот ЗПЗ ?

[@ДаниилМалый-э5и]

А почему тут свет в тоннелях постоянно горит?

[@danielall9910]

3:21 а что с контактным рельсом?

[@semaforfilm1520]

Это называется токораздел. Он всегда перед любой станцией. Именно из-за него в старых вагонах мигал свет на подъезде к станциям

[@СветаСветова-б5е]

Поезда и автомабили как фильмах земля будущего и здраствуй будуще такие дизайны уже разрабатываються (дизайны разные с помощью айти програмирования и нанотехнологий науки) ; и тестируються на продажу с 2023-2025-20230 и последущие года для России идругих стран мира !!!! Тунели тесла 5+++++10+++++ уже в сша !!!!!

[@bossikdavid]

Вы снимаете или тоже работаете машинистом?

[@andreysuvorov615]

Кста когда открытие бкл до каховки??

[@mickelcraft5685]

А как ты туда попал?

[@semaforfilm1520]

Повезло, пригласили. Надеюсь не последний раз)

[@vartal]

@@semaforfilm1520 что-то вас там целая куча таких снимателей было ))) Неужели вас там всех сам МиП наприглашал? )))

[@ОлегСеребряков-п7з]

Круто так мало просмотров

[@semaforfilm1520]

Спасибо! Я и сам ожидал большего от этого видео. Может со временем наберёт как было со многими другими

[@1STGEARshorts5870]

Ока метро 2012 москве

[@sotamsk]

Скучная, нудная, тяжелая работа под землей. Штрафы, окрики начальников, потеря здоровья. Никакой личной жизни у машиниста. Сон - работа - сон - работа. Выходные как повезет.

[@Mikael77777]

да это у всех водителей электротранспорта. также у трамвая и троллейбуса. сам работал знаю. рапорты, отчитывания. так всегда когда работаешь на дядю, а не на себя.

[@Mehanik19918]

Я рад, что у тебя есть свой бизнес и ты живёшь в своё удовольствие

[@Metroblog125]

Не правда, очень даже интересно, мне видео очень понравилось!

[@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl]

На БКЛ вообще-то только 81-775 (более уродский с технической точки зрения вариант Москвы), а тут показан 81-765. Соответственно это не может быть БКЛ. :)

[@semaforfilm1520]

Железная логика!

[@Stepan-uj4ut]

На современные станции тошно блин смотреть, прямо как в европе... это не Сталинские станции-дворцы.

[@truetruen9530]

Так Москва уже давно выглядит не как часть России.

[@danielall9910]

Сейчас строят весьма красивые станции, все лучше чем сороконожки

[@Москвич412-в8ы]

Сталинские дорого , очень дорого. Но действительно очень красиво, настоящие подземные дворцы. Особенно в равнении с хрущёвскими эконом-сороконожками из кафельной плитки.

[@akulenok_tururu]

Сороконожки тоже строят.

[@futureintyumen3110]

фууу ехать так медленно

[@thewhittime4333]

Работа жопа Лучше воровать

[@swampfox1wot]

Налицо съемка стратегического объекта без разрешения. Вынужден уведомить компетентные органы. Надеюсь, что по лицу машиниста удастся выйти и на оператора. Несознательные видео делаете, когда такая международная обстановка.

[@semaforfilm1520]

Давай давай, жги!

[@evelynmoore7740]

Ахахахахпх

[@NezlNezl]

В голове опилки...

[@stillrolling-lmfao]

ну как же, как же... ПОХУЙ!

[@РоманС-э5е]

Давай, распишись в своей тупости кремлядь

[@аликкликлак]

как же кабина мерцает от лапмочек