【Train model】PRR T1 in Japan

[@中村シュウ]

私は64dendenさんの動画を観るまで鉄道好きなんて子供みたいだなと思っていました……しかし何気なく特別編の列車砲の動画を観て 解説の面白くも愛のある編集につい指が動き、すべての動画を閲覧してました…そして近場にある蒸気機関車C-11を見に行ってました。 私に鉄道のロマン、歴史を教えていただきありがとうございます。 個人的にはプロペラ試験車の解説がロマンがあり好きです。

[@64denden]

動画きっかけというのはとても嬉しいです。動画のコンセプトが　今まであまり興味がなかった人に、なんとなくでも興味を持ってもらう　というものなので、まさに目標達成って感じですね。ありがとうございます

[@nightnine2666]

上に同じくで廃材D51を魔改造しようと試みているものです 解説動画いつも楽しみにしています！これからも頑張って下さい！

[@キハ189系はまかぜ]

信号所で退避するC57を抜いていく様子は、999を抜いていく幽霊列車を思い出させました。

[@さわぞう-q1g]

64dendenさん、私は機関車の沼に浸かっていまいました。いままで興味が無かったのにあなたの動画を見たら機関車が好きになりました。

[@レヴァランドグラス]

しっかり発進時の空転(主が映像拾ってくださったような)してて再現度の高さに感服しました

[@yscarlet7717]

しっかり空転してるの草

[@benlyrider1257]

「この程、新型機関車"DS64形"が遂に姿を見せました。最高速・出力共に優れた本機は、本線の特急運用に入るとのことであります｣(C62の製造記録映画風)

[@国分寺車両センター]

変態機は男のロマン……！自作とはホントすごいですね

[@buzzkillington3233]

コンディションによって0:25みたいな動輪の動き実際にありそう！

[@プラモデル走る機関車]

ときやらゆけむりやら、上越線沿線に住んでるグンマーには夢かきたててくれます。機関車もすごいですが、旧客車もただ者ではないオーラがでてます。

[@64denden]

夜汽車がガチの終電になることは我らがグンマー帝国の誇れる伝説だと思います

[@プラモデル走る機関車]

やっぱグンマーでしたか……。 そーじゃんめー！(^-^)。

[@鉄道筑前]

なかなか面白い動画ですね。 特に特急列車や貨物列車などの設定は面白いと思いました。 模型ならではの夢の共演。いい仕事してますね！！

[@64denden]

世界の変態級蒸気が集合した上越線というイメージで、旧客は全車180km/h対応という設定が前回のガーラット式デビューの動画で作られています 一昔前のグンマー帝国高崎にもこれくらいバリエーションに富んだSL・DL・ELがいましたね

[@27缶-w5w]

大きさがやはり変わるか。大型機で空転していることが感激しました。ペンシーズで並列する夢も近いですね!!

[@NE-X02]

ペンシー特戦隊全員作りそうw

[@kasumi7128]

とてもかっこいいですね！架空車両を自作できる技術力が羨ましいです。

[@zirokikuchi9213]

凄い迫力だ。脱線しそうなぐらいに(笑

[@加古川-b2f]

お〜こっちも空転してる

[@JD-qd6vy]

続編めっちゃ気になる

[@カンチくん]

ヘンシェルからの刺客も来るのでしょうか

[@大好きはやぶさ]

はくたか・スカイライナー 何!? 170㎞/hだと!?!?

[@晨風升]

デュープレックス式とガーラット式の機関車交換とか、なんて夢のある鉄道なんだ 貨客分離しないで１７０キロの超高速貨物とかも面白かったかも？ トリプレックスの加入に期待できるか？

[@北の独居]

シャークヘッドで４軸動輪となると南オーストラリアのアレが思い浮かぶね。

[@鈴木嵩昭]

2:46 一瞬さようなら銀河鉄道999の幽霊列車を思い出した。

[@きむらたかし-l5u]

格好良いな 前照灯がややフリッカー気味ですかね？ 室内灯全車に付けて暗くして走らせたら雰囲気出そう

[@64denden]

前照灯は制作中(制作記part1くらい)はチラつきもなかったのですが、今や風前の灯火のようなものに^^; 第1走り装置から電気をとっているのが原因と分かっているので、修理できそうなら直したいですね

[@きむらたかし-l5u]

そうですか、連接部の遊びを作って錘載せるだけでも改善するかも知れませんね 改修作業、無事の成功を祈ります

[@dendenpu]

@@64denden 複数から並列でとると安定するかも．．．

[@オス犬の鉄道ちゃんねる]

T1、カッコいい‼️ほしいです‼️

[@jin-kasai-kamuiarmys]

今度はスウェーデンの化け物電気機関車重連編成はどうですか？。

[@forestharmony1115]

タブレット持ち主の息子 よし！うp主がアメリカの変態蒸気なら！ 俺はどこぞの科学は世界一ィ！の変態蒸気を...。

[@user-freestyletripper]

たしかヘンシェル社が作ったやつの動画ありまっせ

[@3番目のカメ-x6i]

空転するけどそれ以上に実用的であることがわかりますね 国産S1型の製造来るか？？

[@64denden]

空転対策しないと7両しか牽けなかったので、さすがに非力すぎると笑 15両牽かせたら、第3動輪から火花が出るほどの大空転したので、撮影時は第4動輪にトラクションタイヤを2重履きさせています

[@ev_ene_env_hunt-suruga4167]

失礼します。 鉄道模型には全く詳しくないのですが、気になってることです。 狭軌（3ft6in）に対して標準軌（4ft8.5in）なので、42対56.5 標準軌をNゲージ（9㎜）で作る場合、狭軌はZゲージ（6.5㎜）相当になり、 狭軌をNゲージで作る場合は、標準軌はTTゲージ（12㎜）相当になる、 と思うのですが、そこら辺はどんなもんでしょうか。

[@64denden]

そもそもNゲージの作り(140〜160分の1)が実車のボディ/レール幅のバランスと微妙にズレている(Nゲージ狭軌車両の場合はレールが忠実に縮尺した場合よりも広め)ので、ボディに合わせるとレール幅の差が出てきますが、レール幅に合わせて製品は作られてる(在来線と新幹線や私鉄車両が同じレールやストラクチャーで遊べるように)ので、特に気にしたことはないですね。海外製品のNゲージ PRR T1もだいたいこんなスケールです

[@廃棄物-h5k]

カッコいい‼️

[@x-3289]

果たして軸重は大丈夫なんですかね...

[@黒ガラス-q9i]

はぁー かっこいいなぁ

[@mk-v3889]

深夜に見たら何故か走行音に安心感と眠気を誘われた…_(:3 」∠)_

[@kawataroedo5339]

巨大機の為のターンテーブル。もしくは三角線見たいわー。せめての給炭設備とか。

[@雑穀ちゃん]

シェインみたいだな

[@ハエちゃん]

客車「ｱｧ~ｯ!!(車軸)壊れちゃう〜！！」

[@norakura0492]

車輌限界が少し心配ですが、面白い(笑)

[@Tom-fk3bj]

ゆ、幽霊列車だ！

[@redsmagic8209]

T-1形が既にありますのでD51ベースでフリーランスのデュープレックスとC62ベースのペンシー風ハドソン機関車計画していますね。ところが軸重が両者とも32t(T-1と同じ)なので勿論日本では全く使えません(笑)。

[@SWORD_219]

耳が空転を孕む音ですねこれは イヤホン推奨

[@ビニサブ]

空転w

[@鉄道旅日誌]

そのうちAA20型も出来たりして (っ ॑꒳ ॑c)ﾜｸﾜｸ