Train épicycloïdal - Raison de base et relation de Willis

C'est ma première vidéo, donc j'espère que vous serez indulgent. ;)
Train épicycloïdal :
- Trouver le porte satellite
- Donner une raison de base
- Exprimer une relation de Willis
- Exploiter une relation de Willis
(Vidéo enregistré sur Openboard + tablette XP-PEN)
PS : Il y a un léger lag entre l'enregistrement de l'écriture par le stylet et la voix. J'essaierai de régler cela pour les prochaines videos.

[@VincentSimoes]

3:50 : Petite erreur d'écriture. Il faut lire "(Z1/Z2)*(Z2/Z3)" comme dit à l'oral. C'est pour cela que le Z2 se simplifie.

[@ronnierayan6610]

you probably dont care but if you are stoned like me during the covid times you can watch all the latest movies and series on InstaFlixxer. I've been watching with my girlfriend during the lockdown :)

[@jaxonatlas1592]

@Ronnie Rayan definitely, have been using InstaFlixxer for years myself :)

[@VincentSimoes]

Et le rapport avec la vidéo ?

[@kaphow-samak.h4786]

L'entrée étant w4/0 à la fin. Pourquoi mettre Z3 dans le calcul ?

[@VincentSimoes]

@@kaphow-samak.h4786 C'est pour exprimer la raison basique du train. La raison basique c'est : "Le rapport de réduction du train si les axes étaient fixes". Avec les axes fixes (donc w4/0 = 0), il y aurait hypothétiquement une sortie 3 (resp.1) et une entrée 1 (resp. 3). On exprime le rapport de réduction comme si c'était un train normal. Ensuite, on introduit la "vraie" entrée w4/0. C'est là toute la subtilité des trains épi.

[@alexandre1617]

Franchement lourd, y'a du potentiel ! Poce blo 👍

[@mdzzedkakarot3616]

Très explicatif merci beaucoup !

[@alfonsodees9098]

MERCIIIIIIII INFINIMENT !!!

[@stevgood4322]

Merci beaucoup !

[@elyasjeljeli6779]

bonne explication merci

[@francaishaitam6708]

keep going

[@bekrox64]

merci

[@hamdafina3471]

Bonjour, j'ai compris toute la vidéo sauf à la fin. Pourquoi lamda - 1/lambda= Z1-Z3/Z1 ? Ps: merci beaucoup pour la vidéo.

[@VincentSimoes]

Bonjour, il faut remplacer lambda dans la dernière expression par (-Z1/Z3) (la raison basique de ce train). Et en mettant au même dénominateur, en développant, et simplifiant en haut et en bas, on trouve bien (Z1+Z3)/Z1. Merci pour votre retour.

[@teddythamrong8303]

Bonjour, pourquoi on appelle planétaire intérieur le planétaire 1, alors qu'il est en contact extérieur avec le satellite ?

[@VincentSimoes]

C'est une définition qui n'est pas lié au type d'engrenage (intérieur ou extérieur). Le planétaire intérieur est tout simplement l'élément placé au milieu du système (on l'appelle parfois "Soleil"), et le planétaire extérieur est celui placé autour du système (on l'appelle parfois "Couronne"). Les satellites tournent autour du Soleil.

[@decouverte4609]

Bonjour, comment savoir quelle est la sortie, quelle est l'entrée ?

[@VincentSimoes]

Bonjour. Si vous parlez des entrées et sorties "basiques". Elles sont fictives. Avec les axes fixes (donc w4/0 = 0), il y aurait hypothétiquement une sortie 3 (resp.1) et une entrée 1 (resp. 3). On exprime le rapport de réduction comme si c'était un train normal. Si vous parlez de l'entrée "réelle" du système, tout va dépendre du système/du contexte. Sur cette vidéo c'est la pièce 4, mais ça pourrait être aussi la 1 ou la 3.

[@decouverte4609]

@@VincentSimoes ok merci beaucoup pour votre réponse