Управление ЭП2к с Двухэтажными Вагонами: От Первого Лица с Машинистом Поезда

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео, под названием "Управление ЭП2к с Двухэтажными Вагонами: От Первого Лица с Машинистом Поезда", я приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица.
В этой поездке я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

[@clockworkgeisha]

Синие маневровые огни в темноте выглядят завораживающе. Гипнотическое ощущение, к которому невозможно привыкнуть. Станция - это как-бы другой мир, отдельный от всего города.

[@MrFartet]

Понятно

[@voldemariztaigi4341]

​@@alien7836Полностью с Вами согласен!

[@user-uo9bh1xp6y]

@@alien7836 Да мы все офигевшие. Иначе поувольнялись бы нафиг. 😉

[@user-pf9sz5vu5d]

Классные видео у Вас, прекрасная речь,приятная интонация и подача,лучшее из ЖД машинистов на Ютубе!!!

[@Vitalii31]

Есть ссвмедиа тоже про железяку и тоже круто

[@cinemamaster3325]

Каждый год езжу на поезде в отпуск. Посмотрев Ваши полчаса работы опухла голова от напряжения 😮 А ведь Локомотивные бригады и по 6 часов в пути проводят! Какой напряжённый труд!!!! Спасибо Вам!!!

[@ArtemAndreevich_]

Прикинь так с Москвы в новый уренгой ехать

[@egor_kurskiy_46]

@@ArtemAndreevich_ Так не едут

[@s.erasetch6307]

Когда по 6, а когда и по 12 часов)

[@user-co2pn7tr5r]

Смотрю на вас любуюсь . Сам я вырос на железной дороге на переезде в далеком 70 поступал на помощника машиниста бала не хватило и в ю жизнь посвятил машинам проработал 40 лет водителем почетный автотраспортник РОССИИ

[@user-im2eu8qb3d]

Классная работа, настоящая, мужская, значимая, полезная обществу!

[@user-xs7sg8eq2p]

Двумя руками за тифон! Еще бы слышали люди в наушниках! Респект машинисту!

[@BlackSiatria]

Отлично проведенные 28 минут вечера пятницы. Спасибо за видео 😊

[@TemhaPanda]

Пассажирам просто повезло, кто их вёз :)

[@deguninonet]

А кто их вез? Из вез ибалай, который через каждый км бибикал, бибикал после каждой будки и после каждого пня. Бедные пассажиры первого вагона - слушать постоянно бибиканье этого упыря. Уволить и пусть идет самокатом управлять…

[@simonkulikov]

@@deguninonet бибикают дети, остальные подают сигнал безопасности ;-)

[@user-rz9rx5nk6x]

@@deguninonetзачем вообще он это делает? Разве такие вещи не регламентированы?

[@nektostranniy7595]

Лучше людей сбить, правда? Которые выскочат из за будки и пня. @@deguninonet

[@lrost7090]

Благодаря тебе у меня появилась мотивация и я поступил в шарагу на машиниста

[@netesovalexsey4313]

Зачем тебе это нужно, жизнь свою бесплатно в отдыхающих проводить. Опыт поездах 16 лет, уволился. Надоест быстро)))

[@FeelMeNow]

Ребенок 4 года не отлипает !!

[@dwh13rus]

Впервые вижу этот канал, до этого смотрел только машинаста, Ивана, он из Петрозаводска поезда гоняет, показывал и маневровую работу 😊. Ваш канал тоже понравился

[@dimos9542]

Мне как яростному поклоннику авиации было очень интересно посмотреть и это видео. Подписка однозначно 👍

[@anatolyrumyantsev6461]

Я тоже являюсь сейчас яростным поклонником боевой авиации, ведь время, проведенное на сборочном МАПО МИГ на Динамо, дали свои плоды, хотя с детства хотел стать машинистом, сначала в метро, пот

[@RamCityLife]

вот я тоже когда-то считал себя любителем авиации.. Но что-то теперь поезда более приглянулись :) Может я просто ленив, чтобы до аэропорта ездить 😁

[@VyacheslavKhizhnyak]

Ну а я 10 лет в авиации, а сынишка машинист 🤣

[@drums013]

Часто езжу на поездах (правда, больше в Сибирском направлении) и всегда восхищаюсь работе машиниста, насколько это сложный и дисциплинированный труд. Надеюсь, что РЖД будет вас ценить и будет поднимать зарплаты до того же уровня, что и в той же IT сфере, а лучше выше. Спасибо таким как Вы! Благодаря таким прекрасным машинистам я путешествую на поезде со спокойной душой

[@user-gs5yd7yt4p]

отличное расписание - в Бологое взлетел, в Питере приземлился! Без дозаправок, пит-стопов и фраз "осторожно, двери закрываются")

[@templiersrt2517]

28 минут это отличное время для данного формата успеваешь насладиться поездкой,но можно даже и больше мин на 35 поднять.

[@user-uo9bh1xp6y]

Как ТЧМИ скажу. Спасибо за работу.

[@templiersrt2517]

Дааа уже осень, и слышно в кабине включаем отопление! Сегодня тоже ехал на машине и подловил себя на том что тоже включил печку. Холода пришли.

[@andrealocatelli5980]

Это в Питере. Во Владивостоке ещё лето. Поеду-ка я на море на Русский искупаюсь...

[@romanrostovsky3508]

Спасибо, Машинист! Ждал видео 2 недели, и - дождался!!! Ура! Доставили моменты, где скорость 130+. УУх! Прибытие ночное - КРАСИВОЕ.😍 На экране МСУД, как я понял, слева, профиль пути. (МСУД ЭП2К пока не изучал). Эта вот линия, то ниже, то выше. Узнаваемо, начал понемногу ездить на ZDSimulator, там она вверху экрана отображается. То выше, то ниже. Полезнейшая штука! В игре. В жизни, думается, тем более! И, авторский закадровый рассказ - как всегда, на 5+ баллов.👍👍👍 Вечер пятницы удался!😀

[@tka8561]

Да! Вспоминаю хорошие времена! Было с кем в поездке поболтать! У нас в Литве уже давно работаем в одно лицо!Сидишь как собака на привязи в будке! Да и по радиостанциям этим соскучился! Хоть можно было послушать чужие разговоры, да и понимал вокруг ситуацию! А сейчас мобильная связь, разговор слышен только двоим! Машинисту и с кем ты разговариваешь…Только если экстремальная ситуация или остановка у красного -слышат все! Хорошо КЛУБы стоят, большая помощь машинисту - одиночке!!

[@user-hn7yh9pz4i]

Большое Спвсибо конструкторам и инженерам! Мне больше нравится продуманость конструкторов, всё это продумать и обеспечить безопасность!!!

[@user-id3ow6hq3r]

Что именно? Если вы про двух этажные вагоны,мне приходилось пару раз в таких вагонах, честно говоря на втором этаже мне и моим попутчиками не очень понравилось😢. На первом этапе гораздо комфортнее

[@user-hn7yh9pz4i]

@@user-id3ow6hq3r да я вообще, в общем и целом. И вагоны, комфортные мощные локомотивы и тд и тп... Вообщем вся жд инфраструктура.

[@andreynikitenkov6446]

43/44 Кострома - Санкт - Петербург, двухэтажный. Бологое 20.18, Питер 23.09. Действительно короткая поездка.

[@Frankinsteinize]

*Приятно видеть работу профи ) глаза радуются ))) Привет от ВСЖД*

[@user-lo2rs3km9j]

Как всегда высший пилотаж. Приятно посмотреть вечерков в пятницу )

[@daniilslizov]

Самое то в вечер пятницы❤ 10-15 метров остановка локомотива от первого вагона, может потому что осмотрщик вагонов или составитель должен убедиться в наличии исправной сцепки вагона, чтобы потом локомотив прицепился к вагонам плавно и по команде осмотрщика локомотив прицепляется. Наверное так😅

[@user-gm4ps4xp4g]

Может быть ещё чтобы опробовать локомотивный тормоз? Что он исправен и сцепка пройдёт без повреждений локомотива и вагона?

[@North-Kavkaz_trains]

Спасибо за то, что показали управление двухэтажками)) Ждём ещё видео! Удачи в будущем!

[@user-cq9np5qg6f]

Второй ролик смотрю вас. Очень четкая и приятная дикция. Молодец Я не работаю машинистом более 30 лет Раньше не было такого чтобы нужно было останавливаться за 15 метров. Позже было введено 5 м. Дело в том что ревизорский аппарат это бодьшой балласт для ЖД транспорта. Они все больше и болье приносят НАНОСНОГО которое тормозит развитие Ж Д транспорта. Я своим своим коллегам доказывал зто на отдельных примерах Тема это не маленькая Спасибо

[@alevson9945]

Это поезд 43/44 Кострома - Санкт-Петербург?

[@user-wl5fq1kg2x]

Приветствую Вас уважаемые машинисты .спасибо за виши видео с большим интересом смотрю со вчерашнего для выпали этим роликом в рекомендации сразу подписался и буду пересматривать все ваши видео работы я эту тематику уважаю очень-уважение Вам вы классные.

[@olegsr]

Ты просто лучший! Чëткий! Классный! Спасибо что ты есть! Дай бог здоровья тебе и твоим близким! 😊

[@TheShaxter]

Приветствую, за перемотку работников пути отдельное человеческое Спасибо! А то безголовому руководству РЖД только дай повод, чтобы лишить работника премии. Премию же надо получить за "эффективную работу", а как начальник ее получит если не лишит работников? Хотя теперь провели оптимизацию и у руководства теперь "высококлассные менеджэры", значит все будет хорошо.

[@Andrew_G_Semenov]

Как бывший СЦБист ставлю лайк. Удачи путейцам!

[@kaluboleg]

Остановка перед состав за 10-15 метров считается безопасным расстоянием, так вагонник может визуально посмотреть на сцепку электровоза или тепловоза. Вроде бы так

[@user-lk2rm6zn5q]

Согласно ПТЭ, межвагонный разрыв должен составлять 10 метров. То есть 5 метров от одного вагона и другого

[@mitoksin]

@@user-lk2rm6zn5q согласно ПТЭ и ОТ- это минимальное расстояние

[@user-yt8yw6dm7c]

Спасибо за видео! Может я один такой но хотелось бы ответы в следующих видео на вопросы: - Зачем все время фиксировать время? - Почему все время проверяются тормоза? - Где и зачем нужно/можно подавать звуковой сигнал? Заранее спасибо)

[@mitoksin]

Время: фиксируемое на стоянке - чтобы знать нужно ли опробовать тормоза при длительной стоянке (для пассажирских более 20 минут). Проследование станций - чтобы сравнить с заданным в расписании. Тормоза: требование по БД. В движении, чтобы знать тормозной путь, проба производится в установленных местах и с установленной для этого скорости. Уложился в норматив-хорошо, нет-плохо.(хотя если уложились в притык от знака до знака это тоже не очень хорошо. машинист учитывает это при регулировочных торможениях- тормозит пораньше, ступень торможения побольше). Но перед этим необходимо проверить работу на месте. для проверки все ли тормоза включены и работают ли. Звуковые сигналы: если коротко, чтобы окружающие слышали приближающийся поезд и посмотрели в ту сторону. (ну это в основном). Еще есть специфические сигналы( при следовании на двойную тягу, с толкачем, к примеру. машинисты таким образом могут взаимодействовать без радиостанции), можно даже помощника машиниста вызвать к локомотиву с поля.

[@user-go4yl3ge1j]

Красавчики! Классная работа! Экипаж супер!👍

[@user-he2hz1nr1l]

Спасибо большое что снимаешь процесс своей работы, твои видео меня очень мотивируют в будущем стать машинистом 👍

[@user-qi7km6xj5w]

Доброго Пути !!!

[@user-uy1xs2ug4s]

Спасибо за поездку❤❤❤

[@user-lo8vv3ho3b]

Вот сейчас видосы идеальны) Единственное - перебивка с названием канала заставляет вздрагивать) чуть потише бы. Но главное - сейчас видосы кайф) То что всегда хотелось) Полное погружение) Сделай как нибудь часовой видос, пожалуйста) Для засыпания)

[@user-go4yl3ge1j]

Удачи вам, ребята!

[@griz5408]

Малая Вишера мой родной город,в будущем я поступлю на ТЭПС в этом городе,было очень приятно видеть свой город из кабины машиниста,респект!!)

[@LTR177]

Лайк поставлен, подписка давно оформлена! Ждём новых видосов!

[@TheRepconn]

вечерне-ночные поездки напоминают чем-то руление на фуре) Но на большой скорости страшновато выглядит))

[@user-zz9bm6io7l]

Спасибо большое вам за видео, было очень интересно. Супер 😊😊❤. Удачи

[@VAVAN.002]

Переживать начал,что видео не было в ту пятницу!!!больше так не делай🤣🤣огромная просьба в дождь особенно записывать видео!!!

[@bihunmo]

Как всегда огонь 🔥.

[@dobriksmila]

Давай больше видео! Супер

[@anais-teodoru]

2:44 ну что ж ты такой головотяп? Камера- это святое!

[@lachezarradev3741]

Неверотние ролики. Спасибо. Желаю Вам здоровые и успехов.

[@user-vk2wm8xb3x]

Как всегда, красавчик 💪❤

[@aivalinaiva5275]

Ребята, вы волшебники!

[@Anton94ald754Ant]

Это очень интересно, хорошая интонация и речь, хороший электровоз и большая скорость. И хорошо проведённые 28 мин, вечера пятницы. Удачи тебе в будущем, и ролики интересны.

[@user-dc7wy2im9c]

Профессия машинист -звучит гордо!!!

[@steelAlex]

Шикаронооо

[@user-bo8on1yp7s]

На одном дыхании.. Просто класс

[@artgonch]

Спасибо за отличную работу и отличные видео.

[@petrgancearenco7990]

Давай такие хорошие поездки ещё и ещё - очень классно снимаешь!!!

[@user-iv1qg3gx8p]

Здравствуйте! Очень отличное видео , но пожалуйста можно ваше видео показывать немного длиннее?👍👍👍👍👍💝💝💝

[@Vovapitbaiker]

Спасибо за видео здоровья вам

[@tarantulkz]

Ездил в отпуск на нем с Костромы, отличный вариант для отдыха, выезд из Костромы в 12 дня, приезжает в СПб в 23, и отдохнёшь и дорогу посмотришь, в Бологое стоянка как раз большая, выходили с сыном, гуляли до паровоза на станции, потом до электровоза, смотреть что нам прицепили после тепловоза.

[@wojciechizydorczyk9581]

Очень, очень интересный и профессиональный фильм. Приветствия от любителя железной дороги из Польши ... и всегда зеленый свет на работе :)

[@sergeysmirnovrailwaytrain3279]

Приветствую. Поезд Кострома - Санкт-Петербург, №43 до Бологое Мск. Часто его по ст. Удомля снимаю.

[@kenzo_dark]

Смотрю долго уже. кайф. жду выпуск. загляни на вагоны во время езды, интересно.

[@sermag123]

Спасибо за видео! Вот смотришь и прям кайф)

[@JohnnyKing.1]

Спасибо за Экспресс. Посмотрел.

[@user-Alexey.w9t]

0:55 о парни подъехали,на тэп 70.Вспомнились слова из чугунного скорохода:на автопати подъехал Толик на Мазерати,за ним Валюха и Петруха на Бугатти 😅

[@user-vu3ct7wl5l]

Чтобы пройти через путь, занятый локомотивом, вагоном и тд, необходимо отойти от него на 5 метров от края локомотива, вагона и тд . Если надо пройти между локомотивами, вагонами и тд., то между ними должно быть не менее 10 метров, по 5 метров с каждой стороны от локомотивов, вагонов и тд.

[@mitoksin]

@@alien7836 и в этом случае тоже. тот же вагонник должен пройти и осмотреть с проверкой автосцепку вагона. какое должно быть расстояние. чтобы он имел право это сделать? Кстати раньше пом/маш выходил и проверял-вопрос: если расстояние меньше 10 м , мог он зайти в пространство между автосцепками? Это вопрос лишь охраны труда.( есть понятие безопасность труда)

[@SMART_FORT_]

Наконец-то видео🎉🎉🎉

[@user-bx7lw7wm4w]

красавец )) лайк поставил коллега ))

[@Grumpy_Bagel]

10-15 метров при подходе под состав , для осмотра автосцепки и продувки концевых кранов

[@Ivan_Dyriv]

Привет машинист, лайк обязательно 👍с самого детства люблю 🚆

[@artemmoseenkov5259]

Супер видео, почему не показали разгон и следование со скоростью 140 км. час ночью? А сразу же перескочили на прибытие? Я понимаю, что прибытие и отправление это ответственные моменты, но ведение состава на высокой скорости считаю не менее ответственным. В данном видео получилось примерно 75% тошнилова со скорость 25...40 км/ч и меньше. И чуть-чуть нормального скоростного хода. Просьба больше показывать разгонов и движения с высокими скоростями. С Уважением, Артём

[@user-tj6lq8xy8j]

Привет, состав 43 Кострома - Санкт-Петербург, если он я ездил после Бологое поезд в летел круто 👍🤝

[@user-xb6gq9fp6q]

Максим Спасибо я огромный океан топить его я хотел покататься❤

[@user-uc2bt1vm8c]

неееее, на электро просто, скучно и банально гонять .... Вот тепловозы! Это да! Вот где мастерство и чуйка нужна ... там машина как живая ... она чувствует манеру и поведение машиниста ... ждем тебя на горючке...

[@user-yh2zt3ql8e]

Ураааааа видосик ❤

[@user-rw9op7qx3i]

Круто!!!!

[@PsychopathicAK]

Контент топ, лучший среди подобного, жму руку бро 🤝

[@Train_driver]

Спасибо ☺️

[@lasvegas7949]

Тэп 70 бс по интереснее конечно, у нас через рыбинск 43-44 поезд с двухэтажным составом проходит

[@user-yh2zt3ql8e]

Очень крутое начало

[@Jover-uq7lk]

Ура новое видео Машиниста Поезда с 1 сентября всех

[@Reosta_tovith]

Вы самый лучший машинист и ютубер ❤

[@darkwood1327]

Ура❤

[@aleksant9530]

нихрена себе плавненько подъехал.допускаю,что особенность локомотива не допускает ювелирной работы(не ездил),но и попытки сделать красиво тоже не увидел.не переживай,со временем, рука сама научится.сам 30 лет тренируюсь.

[@Train_driver]

😂😂😂 👍

[@user-sv6xf3ox3r]

Лаик огромнейшим вам

[@user-mw6zb8yx2t]

Хорошо идет ...

[@dizmorali_6925]

приятно осознавать что твой ролик вышел😊

[@user-ps3xx6yh4f]

Отличный формат 👍 интересно

[@Bullet64rus]

По клаксонам для машин есть такая градация: - обычный усиленный; - от грузовика; - тифом от колокомотива; - ну и вершина - это монструозный от корабля, там размеры просто офигеть какие. Все таки инерция там еще больше чем у поездов.

[@NewPineapple]

КРАСИВО !! ;)

[@Camel_Detka]

Привет из Малой Вишеры ✌

[@user-jm5ur6kk4g]

держи мотивацию ....... делать видео дальше !!!! и лайкосик конечно🙂❤💚

[@vorkutaanthracite3153]

Обожаю ЭП2К, и ТЭП70 тоже очень люблю! Коломенцы молодцы, надежные машины делают. Спасибо за пятничный вечер) А двух-этажки ведь легче "с места" взять, потому что генераторов нет? Самое то и для высоких скоростей на ОКТ.ЖД. Привет из Питера)

[@Andrew_G_Semenov]

ЭП2К это недо ЧС2Т. Лучше чем древний ЧС2, но не дотягивает до ЧС2Т. Аврора ходила под 180 с вагоном-электростанцией.

[@user-ur8cc1eb9w]

Классные видео,а можеш записать всю Последовательность поездки с Москвы до Питера ,точнее от начала до конца!

[@Sergei47russ]

Для проверки автосцепных устройств)

[@NewPineapple]

1:56 За 10-15 метров нужно остановить локомотив до состава - оптимальное расстояние, чтобы на малой скорости с визуальным контролем начать к нему подбираться для стыковки ;) А ещё может оценить что он точно стоит, а не движется в твою сторону ;) ;) ;)

[@user-ob3to8ku1q]

Для безопасного осмотра автосцепки первого вагона. Расстояние между автосцепками должно быть не менее 10м при нахождении в колее.

[@XyTapok]

Самый топовый блогер по поездам!)

[@user-ep9mt4qg5t]

спсб за пейзажик🦬!)

[@user-ym4pp9kp4v]

Отличное информативное видео не то что у рекламщика лохотронов Бруера

[@zdlife392]

Отопление сразу выключай😅 экономия должна быть экономнной😊

[@user-zv3lr6tk8c]

Интересно и познавательно!!!Но хотелось бы чтобы весь ролик был заснят в дневное время...

[@anais-teodoru]

25:13 ага и вдруг тупиковый неожиданно загорается зелёным!)