Управление ЭП2к с Двухэтажными Вагонами: От Первого Лица с Машинистом Поезда

[@cinemamaster3325]

Каждый год езжу на поезде в отпуск. Посмотрев Ваши полчаса работы опухла голова от напряжения 😮 А ведь Локомотивные бригады и по 6 часов в пути проводят! Какой напряжённый труд!!!! Спасибо Вам!!!

[@ArtemAndreevich_]

Прикинь так с Москвы в новый уренгой ехать

[@egor_kurskiy_46]

@@ArtemAndreevich_ Так не едут

[@s.erasetch6307]

Когда по 6, а когда и по 12 часов)

[@АндрейКовалев-ъ5т]

Классные видео у Вас, прекрасная речь,приятная интонация и подача,лучшее из ЖД машинистов на Ютубе!!!

[@Vitalii31]

Есть ссвмедиа тоже про железяку и тоже круто

[@ТилегенДуйсен]

​@@Vitalii31Тілген пойыз

[@clockworkgeisha]

Синие маневровые огни в темноте выглядят завораживающе. Гипнотическое ощущение, к которому невозможно привыкнуть. Станция - это как-бы другой мир, отдельный от всего города.

[@MrFartet]

Понятно

[@voldemariztaigi4341]

​@@alien7836Полностью с Вами согласен!

[@АндрейКочнев-ь5ы]

@@alien7836 Да мы все офигевшие. Иначе поувольнялись бы нафиг. 😉

[@BlackSiatria]

Отлично проведенные 28 минут вечера пятницы. Спасибо за видео 😊

[@ВикторСидоров-л2р]

Второй ролик смотрю вас. Очень четкая и приятная дикция. Молодец Я не работаю машинистом более 30 лет Раньше не было такого чтобы нужно было останавливаться за 15 метров. Позже было введено 5 м. Дело в том что ревизорский аппарат это бодьшой балласт для ЖД транспорта. Они все больше и болье приносят НАНОСНОГО которое тормозит развитие Ж Д транспорта. Я своим своим коллегам доказывал зто на отдельных примерах Тема это не маленькая Спасибо

[@drums013]

Часто езжу на поездах (правда, больше в Сибирском направлении) и всегда восхищаюсь работе машиниста, насколько это сложный и дисциплинированный труд. Надеюсь, что РЖД будет вас ценить и будет поднимать зарплаты до того же уровня, что и в той же IT сфере, а лучше выше. Спасибо таким как Вы! Благодаря таким прекрасным машинистам я путешествую на поезде со спокойной душой

[@lrost7090]

Благодаря тебе у меня появилась мотивация и я поступил в шарагу на машиниста

[@netesovalexsey4313]

Зачем тебе это нужно, жизнь свою бесплатно в отдыхающих проводить. Опыт поездах 16 лет, уволился. Надоест быстро)))

[@ray_cs2]

@@netesovalexsey4313 Не нужно говорить за других) Вам надоело, а кто то другой найдет в этом свое призвание на всю жизнь.

[@dwh13rus]

Впервые вижу этот канал, до этого смотрел только машинаста, Ивана, он из Петрозаводска поезда гоняет, показывал и маневровую работу 😊. Ваш канал тоже понравился

[@АлесяЛебедева-м7щ]

Счастливого пути , огромное спасибо за ваш нелёгкий труд 😊

[@tka8561]

Да! Вспоминаю хорошие времена! Было с кем в поездке поболтать! У нас в Литве уже давно работаем в одно лицо!Сидишь как собака на привязи в будке! Да и по радиостанциям этим соскучился! Хоть можно было послушать чужие разговоры, да и понимал вокруг ситуацию! А сейчас мобильная связь, разговор слышен только двоим! Машинисту и с кем ты разговариваешь…Только если экстремальная ситуация или остановка у красного -слышат все! Хорошо КЛУБы стоят, большая помощь машинисту - одиночке!!

[@АндрейКочнев-ь5ы]

Как ТЧМИ скажу. Спасибо за работу.

[@ВлдДок]

Доброго Пути !!!

[@templiersrt2517]

28 минут это отличное время для данного формата успеваешь насладиться поездкой,но можно даже и больше мин на 35 поднять.

[@АлександрМельников-я3в]

Смотрю на вас любуюсь . Сам я вырос на железной дороге на переезде в далеком 70 поступал на помощника машиниста бала не хватило и в ю жизнь посвятил машинам проработал 40 лет водителем почетный автотраспортник РОССИИ

[@Наблюдатель-п6м]

Какого бала,если только в техникум,а так ПТУ обычное,док-ты, медкомиссию главное пройти

[@АлексейТр-г8ж]

Большое Спвсибо конструкторам и инженерам! Мне больше нравится продуманость конструкторов, всё это продумать и обеспечить безопасность!!!

[@ВладиславКисов]

Что именно? Если вы про двух этажные вагоны,мне приходилось пару раз в таких вагонах, честно говоря на втором этаже мне и моим попутчиками не очень понравилось😢. На первом этапе гораздо комфортнее

[@АлексейТр-г8ж]

@@ВладиславКисов да я вообще, в общем и целом. И вагоны, комфортные мощные локомотивы и тд и тп... Вообщем вся жд инфраструктура.

[@dimos9542]

Мне как яростному поклоннику авиации было очень интересно посмотреть и это видео. Подписка однозначно 👍

[@anatolyrumyantsev6461]

Я тоже являюсь сейчас яростным поклонником боевой авиации, ведь время, проведенное на сборочном МАПО МИГ на Динамо, дали свои плоды, хотя с детства хотел стать машинистом, сначала в метро, пот

[@RamCityLife]

вот я тоже когда-то считал себя любителем авиации.. Но что-то теперь поезда более приглянулись :) Может я просто ленив, чтобы до аэропорта ездить 😁

[@VyacheslavKhizhnyak]

Ну а я 10 лет в авиации, а сынишка машинист 🤣

[@templiersrt2517]

Дааа уже осень, и слышно в кабине включаем отопление! Сегодня тоже ехал на машине и подловил себя на том что тоже включил печку. Холода пришли.

[@andrealocatelli5980]

Это в Питере. Во Владивостоке ещё лето. Поеду-ка я на море на Русский искупаюсь...

[@АндрэАндрэ-у3ш]

отличное расписание - в Бологое взлетел, в Питере приземлился! Без дозаправок, пит-стопов и фраз "осторожно, двери закрываются")

[@ДмитрийМедведков-ю9м]

Классная работа, настоящая, мужская, значимая, полезная обществу!

[@ЖеняКавказ]

Остановиться нужно за 15 метров потому что помощник должен осмотреть автосцепку, после чего можно продолжать движение, но не более 3 км/ч

[@romanrostovsky3508]

Спасибо, Машинист! Ждал видео 2 недели, и - дождался!!! Ура! Доставили моменты, где скорость 130+. УУх! Прибытие ночное - КРАСИВОЕ.😍 На экране МСУД, как я понял, слева, профиль пути. (МСУД ЭП2К пока не изучал). Эта вот линия, то ниже, то выше. Узнаваемо, начал понемногу ездить на ZDSimulator, там она вверху экрана отображается. То выше, то ниже. Полезнейшая штука! В игре. В жизни, думается, тем более! И, авторский закадровый рассказ - как всегда, на 5+ баллов.👍👍👍 Вечер пятницы удался!😀

[@RTrainStudio]

А точнее, МПСУ, коллега.

[@tarantulkz]

Ездил в отпуск на нем с Костромы, отличный вариант для отдыха, выезд из Костромы в 12 дня, приезжает в СПб в 23, и отдохнёшь и дорогу посмотришь, в Бологое стоянка как раз большая, выходили с сыном, гуляли до паровоза на станции, потом до электровоза, смотреть что нам прицепили после тепловоза.

[@ДмитрийДмитрий-с9о7л]

Как всегда высший пилотаж. Приятно посмотреть вечерков в пятницу )

[@Frankinsteinize]

*Приятно видеть работу профи ) глаза радуются ))) Привет от ВСЖД*

[@СЕРГЕЙИЛЬИН-ц9я]

Приветствую Вас уважаемые машинисты .спасибо за виши видео с большим интересом смотрю со вчерашнего для выпали этим роликом в рекомендации сразу подписался и буду пересматривать все ваши видео работы я эту тематику уважаю очень-уважение Вам вы классные.

[@Grumpy_Bagel]

10-15 метров при подходе под состав , для осмотра автосцепки и продувки концевых кранов

[@andreynikitenkov6446]

43/44 Кострома - Санкт - Петербург, двухэтажный. Бологое 20.18, Питер 23.09. Действительно короткая поездка.

[@СергейЗимин-с8ж]

Хоть эта работа сложная но зато такая интересная!!

[@olegsr]

Ты просто лучший! Чëткий! Классный! Спасибо что ты есть! Дай бог здоровья тебе и твоим близким! 😊

[@ЕвгенийТимашков]

Двумя руками за тифон! Еще бы слышали люди в наушниках! Респект машинисту!

[@сергейлаврищев-к2р]

Профессия машинист -звучит гордо!!!

[@РусланРуслан-б2ш1е]

Удачи вам, ребята!

[@Алполаз]

Спасибо за видео! Может я один такой но хотелось бы ответы в следующих видео на вопросы: - Зачем все время фиксировать время? - Почему все время проверяются тормоза? - Где и зачем нужно/можно подавать звуковой сигнал? Заранее спасибо)

[@mitoksin]

Время: фиксируемое на стоянке - чтобы знать нужно ли опробовать тормоза при длительной стоянке (для пассажирских более 20 минут). Проследование станций - чтобы сравнить с заданным в расписании. Тормоза: требование по БД. В движении, чтобы знать тормозной путь, проба производится в установленных местах и с установленной для этого скорости. Уложился в норматив-хорошо, нет-плохо.(хотя если уложились в притык от знака до знака это тоже не очень хорошо. машинист учитывает это при регулировочных торможениях- тормозит пораньше, ступень торможения побольше). Но перед этим необходимо проверить работу на месте. для проверки все ли тормоза включены и работают ли. Звуковые сигналы: если коротко, чтобы окружающие слышали приближающийся поезд и посмотрели в ту сторону. (ну это в основном). Еще есть специфические сигналы( при следовании на двойную тягу, с толкачем, к примеру. машинисты таким образом могут взаимодействовать без радиостанции), можно даже помощника машиниста вызвать к локомотиву с поля.

[@ДениськаКотик]

Пассажирам просто повезло, кто их вёз :)

[@deguninonet]

А кто их вез? Из вез ибалай, который через каждый км бибикал, бибикал после каждой будки и после каждого пня. Бедные пассажиры первого вагона - слушать постоянно бибиканье этого упыря. Уволить и пусть идет самокатом управлять…

[@simonkulikov]

@@deguninonet бибикают дети, остальные подают сигнал безопасности ;-)

[@АлексейБелоусов-ш8п]

@@deguninonetзачем вообще он это делает? Разве такие вещи не регламентированы?

[@nektostranniy7595]

Лучше людей сбить, правда? Которые выскочат из за будки и пня. @@deguninonet

[@daniilslizov]

Самое то в вечер пятницы❤ 10-15 метров остановка локомотива от первого вагона, может потому что осмотрщик вагонов или составитель должен убедиться в наличии исправной сцепки вагона, чтобы потом локомотив прицепился к вагонам плавно и по команде осмотрщика локомотив прицепляется. Наверное так😅

[@ДмитрийКонстантинович-м6ъ]

Может быть ещё чтобы опробовать локомотивный тормоз? Что он исправен и сцепка пройдёт без повреждений локомотива и вагона?

[@user-Alexey.w9t]

<a href="#" class="seekto" data-time="55">0:55</a> о парни подъехали,на тэп 70.Вспомнились слова из чугунного скорохода:на автопати подъехал Толик на Мазерати,за ним Валюха и Петруха на Бугатти 😅

[@Хаосит-ю2ц]

Чтобы пройти через путь, занятый локомотивом, вагоном и тд, необходимо отойти от него на 5 метров от края локомотива, вагона и тд . Если надо пройти между локомотивами, вагонами и тд., то между ними должно быть не менее 10 метров, по 5 метров с каждой стороны от локомотивов, вагонов и тд.

[@mitoksin]

@@alien7836 и в этом случае тоже. тот же вагонник должен пройти и осмотреть с проверкой автосцепку вагона. какое должно быть расстояние. чтобы он имел право это сделать? Кстати раньше пом/маш выходил и проверял-вопрос: если расстояние меньше 10 м , мог он зайти в пространство между автосцепками? Это вопрос лишь охраны труда.( есть понятие безопасность труда)

[@aivalinaiva5275]

Ребята, вы волшебники!

[@Stepahka-y3v]

Спасибо большое что снимаешь процесс своей работы, твои видео меня очень мотивируют в будущем стать машинистом 👍

[@North-Kavkaz_trains]

Спасибо за то, что показали управление двухэтажками)) Ждём ещё видео! Удачи в будущем!

[@anais-teodoru]

<a href="#" class="seekto" data-time="164">2:44</a> ну что ж ты такой головотяп? Камера- это святое!

[@TheRepconn]

вечерне-ночные поездки напоминают чем-то руление на фуре) Но на большой скорости страшновато выглядит))

[@griz5408]

Малая Вишера мой родной город,в будущем я поступлю на ТЭПС в этом городе,было очень приятно видеть свой город из кабины машиниста,респект!!)

[@sergeysmirnovrailwaytrain3279]

Приветствую. Поезд Кострома - Санкт-Петербург, №43 до Бологое Мск. Часто его по ст. Удомля снимаю.

[@aleksant9530]

нихрена себе плавненько подъехал.допускаю,что особенность локомотива не допускает ювелирной работы(не ездил),но и попытки сделать красиво тоже не увидел.не переживай,со временем, рука сама научится.сам 30 лет тренируюсь.

[@Train_driver]

😂😂😂 👍

[@РусланРуслан-б2ш1е]

Красавчики! Классная работа! Экипаж супер!👍

[@алексейХабаров-ъ2ж]

Спасибо за поездку❤❤❤

[@НиколайОгнев-л3ю]

Спасибо большое вам за видео, было очень интересно. Супер 😊😊❤. Удачи

[@lachezarradev3741]

Неверотние ролики. Спасибо. Желаю Вам здоровые и успехов.

[@ЛюбовьНабатова-ш9т]

Здравствуйте! Очень отличное видео , но пожалуйста можно ваше видео показывать немного длиннее?👍👍👍👍👍💝💝💝

[@alevson9945]

Это поезд 43/44 Кострома - Санкт-Петербург?

[@dobriksmila]

Давай больше видео! Супер

[@kaluboleg]

Остановка перед состав за 10-15 метров считается безопасным расстоянием, так вагонник может визуально посмотреть на сцепку электровоза или тепловоза. Вроде бы так

[@ИванБорисов-ч5л]

Согласно ПТЭ, межвагонный разрыв должен составлять 10 метров. То есть 5 метров от одного вагона и другого

[@mitoksin]

@@ИванБорисов-ч5л согласно ПТЭ и ОТ- это минимальное расстояние

[@steelAlex]

Шикаронооо

[@JohnnyKing.1]

Спасибо за Экспресс. Посмотрел.

[@kenzo_dark]

Смотрю долго уже. кайф. жду выпуск. загляни на вагоны во время езды, интересно.

[@wojciechizydorczyk9581]

Очень, очень интересный и профессиональный фильм. Приветствия от любителя железной дороги из Польши ... и всегда зеленый свет на работе :)

[@ИльяКлопоцкий]

На одном дыхании.. Просто класс

[@TheShaxter]

Приветствую, за перемотку работников пути отдельное человеческое Спасибо! А то безголовому руководству РЖД только дай повод, чтобы лишить работника премии. Премию же надо получить за "эффективную работу", а как начальник ее получит если не лишит работников? Хотя теперь провели оптимизацию и у руководства теперь "высококлассные менеджэры", значит все будет хорошо.

[@Andrew_G_Semenov]

Как бывший СЦБист ставлю лайк. Удачи путейцам!

[@VAVAN.002]

Переживать начал,что видео не было в ту пятницу!!!больше так не делай🤣🤣огромная просьба в дождь особенно записывать видео!!!

[@LTR177]

Лайк поставлен, подписка давно оформлена! Ждём новых видосов!

[@NewPineapple]

<a href="#" class="seekto" data-time="116">1:56</a> За 10-15 метров нужно остановить локомотив до состава - оптимальное расстояние, чтобы на малой скорости с визуальным контролем начать к нему подбираться для стыковки ;) А ещё может оценить что он точно стоит, а не движется в твою сторону ;) ;) ;)

[@Товарищмайор-о1м]

Для безопасного осмотра автосцепки первого вагона. Расстояние между автосцепками должно быть не менее 10м при нахождении в колее.

[@lasvegas7949]

Тэп 70 бс по интереснее конечно, у нас через рыбинск 43-44 поезд с двухэтажным составом проходит

[@Bullet64rus]

По клаксонам для машин есть такая градация: - обычный усиленный; - от грузовика; - тифом от колокомотива; - ну и вершина - это монструозный от корабля, там размеры просто офигеть какие. Все таки инерция там еще больше чем у поездов.

[@bihunmo]

Как всегда огонь 🔥.

[@SMART_FORT_]

Наконец-то видео🎉🎉🎉

[@СергейСиманов-и3ю]

Привет, состав 43 Кострома - Санкт-Петербург, если он я ездил после Бологое поезд в летел круто 👍🤝

[@Reosta_tovith]

Вы самый лучший машинист и ютубер ❤

[@СаняШаповал-э9н]

Интересно и познавательно!!!Но хотелось бы чтобы весь ролик был заснят в дневное время...

[@petrgancearenco7990]

Давай такие хорошие поездки ещё и ещё - очень классно снимаешь!!!

[@ЕвгенийКраш]

Вот сейчас видосы идеальны) Единственное - перебивка с названием канала заставляет вздрагивать) чуть потише бы. Но главное - сейчас видосы кайф) То что всегда хотелось) Полное погружение) Сделай как нибудь часовой видос, пожалуйста) Для засыпания)

[@PsychopathicAK]

Контент топ, лучший среди подобного, жму руку бро 🤝

[@Train_driver]

Спасибо ☺️

[@sermag123]

Спасибо за видео! Вот смотришь и прям кайф)

[@Anton94ald754Ant]

Это очень интересно, хорошая интонация и речь, хороший электровоз и большая скорость. И хорошо проведённые 28 мин, вечера пятницы. Удачи тебе в будущем, и ролики интересны.

[@artgonch]

Спасибо за отличную работу и отличные видео.

[@АлександрВладимирович-щ9в]

неееее, на электро просто, скучно и банально гонять .... Вот тепловозы! Это да! Вот где мастерство и чуйка нужна ... там машина как живая ... она чувствует манеру и поведение машиниста ... ждем тебя на горючке...

[@Ivan_Dyriv]

Привет машинист, лайк обязательно 👍с самого детства люблю 🚆

[@РБ_ЭПК116]

Как всегда, красавчик 💪❤

[@МаратАйсин-т3т]

Лаик огромнейшим вам

[@chipsan]

Эти ваши жд знаки-сигналы, ничего не понятно, но я всю дорогу контролировал ситуацию по маршруту вместе с вами😸

[@anais-teodoru]

<a href="#" class="seekto" data-time="1513">25:13</a> ага и вдруг тупиковый неожиданно загорается зелёным!)

[@Vovapitbaiker]

Спасибо за видео здоровья вам

[@АндрейРассудишкин]

красавец )) лайк поставил коллега ))

[@XyTapok]

Самый топовый блогер по поездам!)

[@aleksandrsidorenko926]

При 10-15 метрах то ТБ разрешено проходить между автосцепками.

[@Camel_Detka]

Привет из Малой Вишеры ✌

[@НикитаЗулус]

Хорошо идет ...

[@Мэри-к7ф]

Максим Спасибо я огромный океан топить его я хотел покататься❤

[@Sanch-uq7lk]

Ура новое видео Машиниста Поезда с 1 сентября всех

[@Роберт-ъ4н]

Классные видео,а можеш записать всю Последовательность поездки с Москвы до Питера ,точнее от начала до конца!

[@vorkutaanthracite3153]

Обожаю ЭП2К, и ТЭП70 тоже очень люблю! Коломенцы молодцы, надежные машины делают. Спасибо за пятничный вечер) А двух-этажки ведь легче "с места" взять, потому что генераторов нет? Самое то и для высоких скоростей на ОКТ.ЖД. Привет из Питера)

[@Andrew_G_Semenov]

ЭП2К это недо ЧС2Т. Лучше чем древний ЧС2, но не дотягивает до ЧС2Т. Аврора ходила под 180 с вагоном-электростанцией.

[@Никита-м1щ5ъ]

Утебя очень классные видео! Кстати ты ходил на детскую дорогу малую?

[@Vanisdocument]

Ура❤

[@dizmorali_6925]

приятно осознавать что твой ролик вышел😊

[@МиронЛапшев]

Ураааааа видосик ❤

[@Sergei47russ]

Для проверки автосцепных устройств)

[@sizimalik693]

Добрый . Я , не работал на поездах, но хотел спросить, говорите токоприемник поднять , а что он опущен , тогда как работает движок и еще обьязательно , чтобы оба приемника были задействованы..

[@хунгардрагоценный]

держи мотивацию ....... делать видео дальше !!!! и лайкосик конечно🙂❤💚

[@нуф-нуфраскольник]

спсб за пейзажик🦬!)

[@МиронЛапшев]

Очень крутое начало