Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда

Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео, под названием "Управление электровозом ЭП2к : От Первого Лица с Машинистом Поезда", я приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица.
В этой поездке я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_dri...
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
Возраст 18+
Среднее общее образование
Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда

[@golovinstream7251]

Наконец-то хороший канал, а то надоело смотреть Бруера как он посикал-покакал и покушал. Автору желаю развития канала!

[@ВладиславКисов]

​@@КПаровозтак его ни кто и не обижает. Я очень много смотрел его видео они тоже по своему хороши, но у него все видео направлены на быт помощника и машиниста, а это ни каждому интересно

[@overdRRRive]

Иван машинист для тех, кому интересен процесс поездки, звуки и никаких пауз

[@ИванСмирнов-ц1е]

Да согласен мне тоже не интересно его смотреть постоянно какую то рекламу показывает от РЖД! А подписчикам это не интересно! Он должен показывать вид из кабины куда едет и т.д

[@АртемВикторович-ж4ц]

Точняк...С языка снял...Мишка мне хоть и земляк, но контент у него нудный. У Макса гораздо интереснее.

[@АлексейКалинин-г3ж7п]

Бруеру почему то нельзя снимать в движении , а здесь можно , канал супер , бруер отстой

[@vadim001]

Когда учился в ЖД училище, а было это 20 лет назад, верхом изыска было видео из кабины, тогда гуляли кассеты VHS из кабин ЧС-7 и ЧС-2... Причем записи те были уже тогда десятилетней давности. Очень здорово, что сейчас это обрело иную форму и стало онлайн.

[@Andrew_G_Semenov]

ПГУПС 1994-2000. Нас за съемки ебали. Правда и фотики были пленочные. А с видеокамерой VHS лучше совсем не светиться было... Сейчас все проще.

[@ВасяВасечкин-ш4ш]

Хоть класс рук помощников машинистов, и веду общеобразовательный предмет, наблюдать за работой машиниста - просто класс

[@владимирмм-э1ф]

Очень увлекательно. Спасибо. Вот слышал, что очень очень опытные и передовые и сознательные поездо-водители при торможении как-то там экономят и даже вырабатывают электроток, тем самым сохраняя недра славной страны от истощения. А в целом, спасибище!!!

[@tomankt]

Ну это не от машиниста зависит, а от серии электровоза, для начала - умеет ли он тормозить рекуперативным торможением или нет, т.е. предусмотрено ли это его конструкцией/электрической схемой.

[@владимирмм-э1ф]

@@tomankt Уважаемый (ая) томанкт! Спасибо за реакцию. Дело в том, что Я - придурок, негодяй и чуточку дебил. Поэтому и вопрос мой мол капельку провокационно-дебиловатый. Но ценю. А Вы, главное, не беспокойтеся сильно, не рвите свои последние волосёнки и не бейтеся башкой о стену (бетонную) из-за моей придурковатости: она маленькая. Но это пока. Спасибо.

[@КонстантинДенисов-т2ф]

III - перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении непрямодействующими тормозами; IV - перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления;

[@dmitrykorolkov183]

И вот тут нужно комментарий когда и для чего, а не просто с умничать.

[@romanrostovsky3508]

С удовольствием посмотрел! Спасибо, Машинист! Пятничная традиция сохраняется, и это круто 👍 Песня из раннего детства вспомнилась: "Бологое, Бологое, Бологое, это где-то между Ленинградом и Москвой". Отлично показана работа, её разные моменты, фрагменты видео, возможно, имеет смысл показывать как наглядное руководство практикантам. Улыбнула фраза про аиста 🙂 И: нажатие кнопки бдительности, это вот в симе напрягает, кажется, ты и так бдителен, ты только что что-то сделал, контроллер передвинул например, а оно тебе пиииии.... нажмиииии!!! а судя по видео, оно так и есть в реальности.

[@qqq8ppp]

Нужно еще плказывать быт, комнату отдыха, как питаетесь, как готовитесь к смене и т.д.

[@alexermani6391]

У него в шортсах много такого

[@romantik4659]

Романтика. Обожаю поезда ещё с 1980-х, с детства бегали на ж/д дорогу кататься с дедом на маневровом.

[@Вячесла-н2р]

Доброго вечера :) с удовольствием смотрю ваши ВИДОСЫ. Завтра тоже уезжаю на учёбу (помощник машиниста) Удачи мне и Вам)

[@МаксИванов-д9ш]

Смотрю с заворожением. Удачи, здоровья, тебе и твоим близким. Класс. Продолжай

[@Anton94ald754Ant]

Это лучший канал о жд, и делаете хорошие видео о железной дороге, и видосы хороши. Удачи и успехов на работе вам.👍❤

[@airscaper]

Есть еще канал bruer , так же машинист показывает все и таким же трепетом смотрю его видео очень советую заглянуть)

[@Anton94ald754Ant]

@@airscaper хорошо,посмотрю когда будет время.

[@fezare4k]

спасибо за пожелание, пошёл учится в уссурийске ПРИМИЖТ на помощника машиниста)

[@Ivan90-tch-Novosibirsk-rzd]

13й пакет действительно преподносит сюрпризы😅 особенно когда только начали с ними ездить) привет с Зап-Сиба)

[@yurik-v7x]

Лучший канал для просмотра мечты которой не стало, может когда нибудь машинист поезда возьмёт меня в рейс с разрешения начальства

[@yurik-v7x]

Там же по пути следования есть отели и столовка для сотрудников и цены вроде хорошие хотелось бы с машинистами посидеть покушать и и узнать больше лично

[@dimabrulin4177]

Классные видео! Продолжай Коллега! Как бывший машинист первого класса пассажирского движения я конечно же знаю что такое третье и четвёртое положение крана, и залипание микрика в кране не новость! Удачи и счастливого пути!

[@adrianpolak2134]

Как говорил мой начальник депо, бывших машинистов не бывает.

[@dmitrykorolkov183]

я конечно не первого класса, просто права, но интересно, какой такой микрик в кране. это в коробке?

[@adrianpolak2134]

@@dmitrykorolkov183 Микрик в контроллере крана машиниста. Там их два. Вот который на торможение, тот и залипает.

[@Роман-о2и1ф]

Самый лучший канал про железно дорожную тему❤

[@airbus157]

смотрю одно удовольствие. видели бы в каких условиях мы работаем это фильм ужасов.

[@pleshko79]

спасибо, за видео.... моя мечта детства....

[@СеваИванов-к3р]

Обожаю твои видео, продолжай снимать! Надеюсь, что через два года ты всё ещё будешь работать и надеюсь попасть к тебе на практику)

[@AlexTrains321]

Уже традиция, смотреть твой канал вечером в пятницу.

[@александр-к5м]

Счастливой дороги и удачи вам

[@bihunmo]

Как всегда огонь 🔥. Про положение ручки, знал бы если бы кто рассказал 😂😂

[@sermag123]

Видос как и всегда топчик! Просмотр свежего видео становится уже традицией) Спасибо! 😉

[@shubinandrej9840]

Вот это я удачно заглянул на канал : увидел станцию Малая Вишера, с которой 1,5 года уезжали с вахты пока строили М11. Горячее время было, особенно когда подходил поезд С.Петербург - Казань, а для посадки на станции выделяют один вагон, и толпа мужиков вахтовиков слегка под шафе берут штурмом проводников, ведь стоянка 1минута и интервал прибытия поездов небольшой.

[@ВладимирКозлов-и4и]

Честь и хвала тебе дорогой человек! Я тоже в середине 70 работал, но только помощником на вл 8 и вл 23! Сколько тебе лет!?

[@-nertz5482]

Всем привет, Максим удачных поездок и хорошего настроения, спасибо за такие познавательные видео и стримы

[@mrflash1349]

вообще ничего познавательного тут нет, вся инфа только для понимающих

[@-nertz5482]

@@mrflash1349Так для этого и снимает он кому интересна данная тиматика, а кому не интересно он не кого не держит

[@VATNIK_HQ]

Лайк, подписка, уважение! Успехов тебе, парень!

[@Nik-f8v]

Молодец получается, хороших поездок!!!

[@commanderkrill8228]

Никогда бы не подумал, что машинист так много разговаривает на работе.

[@ЕвгенийВведенский-н9ы]

Как это знакомо, но только все это было на Машке. Былая молодость прошла, а жаль. Хотя чего жалеть, ведь опыт не пропьешь... Ха-ха. С уважением, классный канал.😅

[@youtubekruiz9983]

В Окудовку вчера на поезде приехал, интересно конечнт посмотреть из окна локомотива подъезд к станциям, на которых часто бываешь) ❤ Спасибо вам❤

[@РБ_ЭПК116]

Зелёного тебе машинист поезда,Видос как всегда супер❤😌

[@Razbashandrey]

Отличное видео. Сколько смотрю, обращаю внимание на 2-х разовую коммуникацию между помощником и машинистом. У меня на АЭС принята 3-х разовая, думал тут так же.

[@Andrew_G_Semenov]

2х-разовая всегда была. У тебя на АЭС и допуски повыше будут.

[@Andrew_G_Semenov]

Меня с высшим ж/д образованием не взяли на ЛАЭС оператором - там физтех СПбГУ нужен... Привет энергетикам!

[@temArize]

Это так с 89/90 недавно из СПБ ехали , 21 вагон при старте из Города-Героя Ленинграда , а потом в Грязи еще 5 подцепили и вот уже в Города-Герое Волгограде пришлось Скорый поезд на 4й путь 3ю платформу принемать , еле влезли :))) с 26 :))). Что характерно с Грязи Тапок 116 гнал в среднем и на 2-3 минуты ранее графика шли , а вот Питерец на ЭП2К до Москвы 140 гнал . А вот от Москвы му...ла попался , дергал состав аки чертила . Ну с Поворино наши Привы сели из ТЧ Волгоград пас , те мягко пошли , но 5 минут раньше графика тоже привезли . Жалко , что бывший 79/80 и нынешний 89/90 не хотят ускорить , часа 5 можно срезать легко .

[@STALINGRAD68]

Работал в охране депо Твери, привет дежурным по депо Кузнецову, Кизякову и Виноградову.

[@templiersrt2517]

Незабываемые впечатления это поймать фуру с огурцами на ЖД переезде и сразу миллион просмотров )))).Пора уже радовать шок контентом.)

[@Train_driver]

Это шлак контент 👍 Никогда не наживаюсь на чужом горе 😎

[@templiersrt2517]

@@Train_driver ничего подрастете в Ютюбе,захочется лямы подписчиков тогда поговорим.

[@ВладиславКисов]

​@@Train_driverда ладно вам. Человек просто прикололся😂 С огурцами не припомню случаев, но в 2003 году был похожий случай на маршруте Астрахань Волгоград с фурой с арбузами или дынями 😂😂

[@МаратАйсин-т3т]

Спасибо за очередной видос спасибо огромное

[@АлексейЛукашев-ч9я]

Смотришь не отрываясь от экрана . Как будто с вами в кабине находишься 😊 . Спасибо за видео. Может погода пойдет вам на встречу, по поводу ливня. 👍

[@yurik-v7x]

Я из кировска думаю бывал тут, приезжай в гости, с меня роллы я сам кручу пицца картошка салатики ой я повар от бога накормлю! 😇😁

[@ВиталийВиталий-г3г]

Интересная ситуация, за сигналом. Спасибо за видео!

[@Андрей-л1в1ш]

Классные видео:всё интересно и от"первого" лица! Автору респект!!! Просто совет разрешите? Если есть возможность,снимайте не только"от себя ", но и на периферии, например:сцепка,смена локомотива и т.п.Будет интересно от Вас! С Уважением, чистого пути!!!

[@aivalinaiva5275]

Как всегда вы на высоте! Просто нет слов! Молодцы!!!!!!!

[@ДениськаКотик]

С каждым разом, всё лучшее и интереснее смотреть :)

[@sergeysokolov1977]

15:58 :) Малая Вишера,мой родной городок :)

[@vpoezbe]

3 и 4 положения нужно для того чтобы прекратить процесс выпуска воздуха из уравнительного резервуара

[@OperStyle7773]

3 положение: перекрыша без питания, применяется для проверки целостности тормозной магистрали, 4 положение: перекрыша с питанием, применяется для проверки плотности тормозной магистрали

[@mrdixioner]

Расхождение на 3 км/час между приборами слева и справа. Это нормально? За видео огромное спасибо!!! В детстве мечтал стал машинистом, но не срослось :(

[@mikhail_grigoriev_is7]

Наконец, дождались. Завариваем чаёк и мотреть.

[@СашаТок-ц9щ]

Я думал субботник в депо будет на видео😂

[@Iva-j7k]

Ребяты спасибо за интересное видео! Не пинайте сильно ногами за вопрос! Я не железнодорожник... Не складываются пазлы. В моём понимании "поднять токоприёмник" - подключится к контактной сети. "Опустить токоприёмник" - отключится. У вас получается всё наоборот: при отправлении вы опускаете токоприёмник, а по прибытии поднимаете. Что здесь не так?

[@vitalirSmotrov]

Красота

[@smooke54]

Вы молодец, не то что некоторые машинисты. Ехал из Москвы в Анапу днем поезд ведут хорошо, ночью разгоняется до 125 и просто дёргает при тормозе всем составом. Вот же редиска. Написал жалобу в ржд 😢 Но не думаю, что рассмотрят

[@lesnoy1133]

Ааа так это ты был стукачила

[@smooke54]

@@lesnoy1133 смешно, но на деле тау нельзя издеватся над людьми

[@adrianpolak2134]

Машинист тут ни причём! Всё из-за разницы настройки тормозной рычажной передачи на каждом вагоне. Вот и получается, один вагон тормозит сильнее, другой, который слабее, на него накатывается. Вот так и получаются толчки в поезде.

[@smooke54]

@@adrianpolak2134 если так, то должно постоянно так быть, а тут плавающая проблема и как понял после смены локомотива

[@Джельсомино2024]

Ябида! Плохо спать хотел. А не приходилось ездить при СССР, когда грузовой тепловоз ТЭ-3 дергает с места? Вот там да.

[@нуф-нуфраскольник]

с удовольствием посмотрел💥!)

[@3ME9l]

Доброго времени суток! Недавно смотрю Ваши выпуски .Очень заходит ,так как обожаю путешествия. Вопрос такого плана :- Для чего ,лежащий на расписании движения телефон транслирует вид токоведущего провода? Сильно не пинайте, если неправильно выразился .С уважением!

[@mark2vin872]

тех. стоянка на ст. Рябово) от 88 пмса привет))))))))))))

[@vovvikk118bva3]

Перекрыша .3 - без питания , 4 - с питанием ТМ. Позволяет комбинирование этих действий достичь наилучшего и плавного процесса торможения.

[@dendy0077]

Самый крутой машинист

[@dendy0077]

Привет от ПЧ

[@dendy0077]

Из ПЧ остановки по графику из видео)

[@НиколайОгнев-л3ю]

Спасибо большое за видео и работу ,было очень интересно, вы очень приятно говорите. Удачи. 😊😊❤

[@DaniilKulikovsky]

Видео отлично, как и всегда. Расскажи, пожалуйста, а когда цепляют вагон с заключенными, машиниста предупреждают?

[@Максим-ч1к9к]

Привет Машинист, если как-нибудь получиться сними прибытие в Тверь в сторону Москвы. Спасибо за интересные ролики, продолжай в том же духе!!!

[@TIMSYSTEM]

3 положение перекрыша без питания 4 с питание, используется при ступенчатом торможении, 4 помогает подпитывать тормоза воздухом, что обеспечивает плавные тормозной эффект. Интересно, что 3 положение по инструкции используется при требовании остановки (на станции, у запрещающего), чтобы предотвратить самоотпуск тормозов при кратковременном срыве стоп-крана, это может привести к проезду

[@dmitrykorolkov183]

А ничего, что они на ЭПТ в три ступени тормозят отпуск, рабочее, торможение.

[@ВиталийШкарупин-ъ3н]

Интересная работа краном 395 на грузовом куда проще тормозить ступень 0,6-0,8 сделал и омтпновился😅

[@евг.по]

- Что за наваждение такое? Едем, едем , вдруг толчок...... Все за шмотки - Бологое ! Х..Й- это Вышний Волочок.🤣🤣🤣

[@1aspera1]

Даа, для локомотивной бригады 227-й вполне нормальный поезд, а вот для поездной бригады... Вагоны старые, всë ломается, народу всегда битком, куча проблем и жалоб, про кондиционеры лучше промолчу вообще, хотя класс обслуживания с ними. Сейчас и на ноябрьские праздники хотят его ввести, посмотрим, что будет. Привет из ЛВЧ-8

[@user-boevay.klasika]

Мне если честно профессия "машинист"очень нравится ,но я хочу сначала попробовать на помощника машиниста😊❤

[@user-boevay.klasika]

А можите ответить на мой вопрос пж а когда хочешь учиться в РЖД,а вот на кого сначала надо учиться на помощника машиниста или можно сразу на машиниста😮

[@crULan]

​@@user-boevay.klasikaвроде ты учишься на машиниста, а потом тебе дают помощника, ты все сдал, отработал и в путь машинистом

[@Железяка333-р2ч]

Спасибо за видео! Поезд Санкт-Петербург- Новороссийск?

[@adrianpolak2134]

Я в 86-м году поступил учиться. В ЛТЖТ.

[@gosha750]

да........ класно коли любиш сваю работи. пасиба за ролик. а...... удачи тоби и всем. суржик. от души.

[@provodVarsh]

Перекрыша с питанием и без питания С питанием переполюсовка электровоздухораспределителей в составе, без питания нет переполюсовки. Вроде так, но могу и ошибаться, давно было

[@KZN116RUS]

bic - лучшая зажигалка

[@stay39]

8:30 По разным приборам расхождение 3 км\ч. На одном 60, на другом 63. 61 - 64 и тд. Интересно

[@Train_driver]

Мы ориентируемся по 1му основному! (По середине)

[@Джельсомино2024]

Да, действительно, проблема.

[@Teknuar]

Божечки как хорошо, что у нас отменили зимнюю пробу

[@fant46rus92]

Мега круто 👍

[@Sanch-uq7lk]

Всем огромный привет

[@seatv-jt1gj]

@@Sanch-uq7lk Зачем ему показывать лица своих помощников?

[@ДмитрийМакаров-л7д]

Бологое,Бологое,Бологое это между Ленинградом и москвой(ВИА"Весёлые ребята-Бологое).именно там меняют локомотив поезда москва-Ленинград и москва-Мурманск!я это знаю потому,что в прошлом веке приходилось ездить в Мурманск!

[@airbus157]

мы на старых локомотивах тащим по 5000 6000 тон на ВЛ11м. работаем на ура портимся каждую поездку

[@НикитаФокин-з3р]

ПРИВЕТ! Я ПРАКТИКАНТ (ТЧЭМП) (ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО САЛЬСК) ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ПАССАЖИРСКОГО ДВИЖЕНИЯ У ТЕБЯ БЫЛВОПРОС ЗНАЕМ ЛИ МЫ ДЛЯ ЧЕГО НА КРАНЕ МАШИНИСТА 4-5 ПОЛОЖЕНИЯ 3) перекрыша без питания тормозной магистрали, применяется при управлении не прямодействующими тормозами 4) перекрыша с питанием тормозной магистрали и поддержанием установившегося в магистрали давления

[@Rise_play]

Желаю добить 100к

[@rainy612]

Для чего нужны 3 и 4 положение я не знаю, но знаю что 3 положение -перекрышка без питания ТМ 4 положение - перекрышка с питанием ТМ В это положение переводят после того как накачали воздух в 5-5э положении

[@Максим-ы3п2д]

3 положение крана машиниста - торможение без питания ТМ,4 положение крана машиниста - торможение с питанием ТМ.

[@Tankist_Nikkittos3_3zvik]

А у меня вопрос, я как бы недавно подписался, но всё же, а как едет электровоз, если после отправления вы опускаете токоприёмники?) За ответ заранее благодарю. Контент очень интересный

[@Andrew_G_Semenov]

Трогаются с 2 поднятыми, потом один рог опускают. Ну так раньше делали.

[@lionAlkes]

Подскажите, а что за индикатор находится слева, рядом с локомотивным светофором? У него еще шкала экспоненциальная. Это напряжение КС? П.С. Разобрался. Похоже, это расстояние до ближайшего светофора.

[@olya_yps]

Девочка, 45 лет, обожает поезда. Уже третью ночь с вами катаюсь, а мне утром на работу😅😅😅 все не накатаюсь 😂😂😂😂

[@vEEquWT]

Наш, Коломенский)))

[@mavas2887]

Для чего нужна была такая манипуляция на минуте 14:37, почему нельзя было сразу в первое положение на отпуск и зарядку? Можете объяснить?

[@mrcableguy111]

Подскажите, почему в начале видео при отправлении опускали пантограф? Отличный канал! Спасибо за видео!👍👍👍

[@Сергей-у1г8з]

Движение локомотива начинается с 2мя поднятыми токоприемниками, чтобы не было пережога контактного провода, ну а потом один опускают.

[@mrcableguy111]

@@Сергей-у1г8з спасибо за ответ!

[@МистикаРядомПаранормальное]

Привет. Скажи ты сам ремонтируешь паровоз или специальные бригады? И второй...если поломка в дороге?

[@vint166]

Спасибо за ролик))

[@DenisKonyushko]

Торжок приветствует приветиками!

[@Джельсомино2024]

Сто лет в торжке не был. Бабка в Ранцеве жила кувшиновского района.

[@komrad1983]

Вопрос, а зачем при полной остановке когда ты отпускаешь главный, во второе положение несколько раз и перекрышу туда и обратно прежде чем в первое дать? 14:37 15:08 Это у вас как у нас заход на посадку)

[@ПавелСавостьянов-щ5ш]

Перекрыша с питанием это 4 положение, без питания 3

[@СашаТолмачевец]

👋👍😉

[@kosolobik]

0:20 БЛОКЪ-М 13-й пакет? Цигарки Malboro в кабине палишь??? 😂

[@TheAltherial]

После посмотренных роликов с ТГВ всё кажется такое медленное, но ламповое.)

[@F007-n6y]

6:12 удивился, что клуб показывает максимальную скорость в 160 км/ч, ничего себе

[@MrPioner7128]

Рисковый ты, парень, отправляешься без команды к 71, не боишься так с выключенными часами, уехать? Это тскбм, это очень непредсказуемая штука, даже если у тебя будет буква в гореть, они у тебя будут выключены, у меня неоднократно было. Особенно часы любят автоматически выключ, как раз при трогании с места, а потом при скорости 3-4 км и расшифровка тебя занос, как отправление с выключенным тскбм. Зелёного тебе, как говорится, привет из депо москва-сортировочная рязанская.

[@SPARTAK46777]

Парни, скажите пожалуйста, кому вы свестите когда под КЖ едите?

[@Дима-г7к4щ]

братцы привет с ТЧ-4))))))

[@adrianpolak2134]

Родной Ленинград-Московский!

[@dmitrytread6989]

А после Бологое бригада какого депо следовала? У вас в депо обычно помощник закрепленный?

[@Romanivanich1603]

Привет и Перми,расскажи про график работы на неделю что-ли... Если не секрет,что по трудочасам и зарплату