THE LAST WAY! Skoda 109E... | EC 271 - Metropolitan | Vác - Budapest-West | 380 007

[@gabesz]

Vártam már a videót. Hát akkor nem volt egyszerű az elkészítése, respekt, hogy így is össze tudtad hozni!

[@JenoX1755]

De kár hogy elmennek ezt a vonatot is szeretem szeretni is fogom öröké!!!!!!

[@ArmandoLakatosAMester]

Akárcsak a CFR 477-eseket, őket is hiányolni fogom. Szerencsére van pár képem 109E-kről

[@andrasandras5738]

köszönet a videóért !

[@Ampervadasz750kv]

Lassan 5 éve minden anyagom kettős offline biztonsági mentésben tárolom mert attól félek, hogy így fogok járni mint te. Amikor ezt megemlítetted, nekem fájt jobban. Remélem egyszer lesz valaki rá aki megjavítja. Egyszer jártam pórul, mert mint kideült béta frimware futott a merevlemezen ami hajlamos volt adatvesztést generálni. Ekkor 3TiB -adat lett elérhetetlen. Nagy szerencsémre nagyon minimális veszteség árán sikerült megmenekíteni majdnem mindent. Azóta a merevlemez hibátlanul teszi a dolgát letiltott energiagazdálkodással. ( ebben van a hiba ).

[@bike-and-travel9995]

01:12 Winyókat (tartalmukat) meg lehet menteni. Csak barromi drága.

[@zsoltmaros1475]

Minden ami jó azt megszüntetik. Minden ilyen bosszúság fáj.

[@veres_adrian]

Megkéne venni ezeket a Skoda mozdonyokat. Az egyik legszebb mozdony! Szerk.: 15:05-nél el is magyarázza. Kár érte!

[@robertbalazslorincz8218]

Komolyan mondom, lehet a magyar vasút elektromos mozdonyainak problémáját úgy lehetne még megoldani, ha ezeket a mozdonyokat ESETLEG megszereznénk a csehektől mielőtt szétvágják őket- Először hülyén hangzik, de aztán belegondol az ember, hogy az Asztridokat a kilencvenes években gyártották, ezeket pedig 2008-tól.. az áruk mondjuk MAGAS lenne.. fene.

[@1967628108]

El lett mondva, hogy miért NEM KELL nekünk ezek...

[@gergelyszlanko4222]

Mozdonyvezető srác nagyon profi, több hasonló ember kéne a MÁV-hoz. Látszik, hogy érti a dolgát.

[@krisztiankoller]

Nagyon jó lett.Tehervontatásra jók lesznek ETCS nélkül is?

[@1967628108]

A légsürítő nem hosszú vonatokra lett kitalálva rajta.

[@Balint0828]

viszlát Skoda 109E! 😭

[@tuttu201]

11:30, 16:15 Miért a Mirel a hibás? Ha a vezér nem tud időben és kellő mértékben fékezni, akkor ne mossuk már ki a hibás lepedőt... Érzékeny a mirel. Ezt tudni kellene.

[@groli1999]

Dunakeszi esetében 4,1 bar , Rpu esetében 4 bar volt a fővezeték nyomás ami a 4,5 baros elvárást teljesítette amit a felül kigyulladó sárga kör is igazol. Ez mirel hiba nem a mozdonyvezető hibája.

[@besevideos]

Nagy félelmem nekem is, hogy nehogy valami műszaki hibából elvesszenek a felvételek. Én emiatt mindent 2-szer mentek le, mert biztos, ami biztos.

[@MrTazman]

Használj NAS-t WD RED merevlemezekkel RAID1 konfigurációban! Elég hozzá két merevlemez és egyszerűen, nagy biztonsággal lehet tárolni a fontos adatokat.

[@zsoltmaros1475]

MÁV 70-t hamarabb kell felújítani, mint a MÁV 1. vasútvonalat 200 Km/h-ra.

[@magyar_vasut]

Remélem a 10 darab ČDC-s Messershmit közül az egyik újból eljutt Borsodba.

[@1967628108]

Szép álmokat.

[@zsoltmaros1475]

Az összes MÁV lassú jel Lázár szégyene!

[@andrasandras5738]

Sajnálom ami a HDD el történt . Remélem azért valamennyit meglehetett menteni .

[@Transport_feri]

Én sajnálom, hogy nem járnak majd Skoda 109E-k magyarba

[@zsoltbalog4151]

Én is.

[@zsoltmaros1475]

Vitézy is hordja el magát a politikából.