* traitement niquasil * j'ai envoyer mon cylindre serré chez Airsal Espagne

[@deuxstroke]

Salut tu peut nous mettre la marche a suivre exacte stp pour leur envoyer le matériel ? Merci

[@kaostrip]

super boulot pour le prix ! ca permet de comprendre l’intérêt de refaire un bon cylindre que d'en racheter un neuf 3x plus chere !

[@MrGhosts444]

Comment on fais pour leur envoyer le cylindre c’est quoi leur adresse ?

[@capicapo6583]

Le piston que tu montre est un KHC fabriqué à Taiwan et importé en Europe par l'anglais Mitaka. En prix, c'est plus qu'abordable. En qualité, ça va pour la route ou de l'enduro/cross mais c'est trop faible pour du compé-client de vitesse. Il y a quand même largement mieux (Vertex, Dicarmine, VHM)

[@Djpaulcartermix]

slt , super la video et reference . , moi l ai fait y a 3 ans sur un 125 tdr et a l heure actuel , je constate que je me suis bien fait baiser la gueule !!!! je l ai fait via ebay en allemagne directement en echange standard pour un peu moins de 700 euros :-( incluant nouveau piston etc.... ) j ai reçut a l epoque croyant les cotes et reference du piston inclus avec le cylindre un embalage wessner qui aujourd huit je me rend compte ( puisque je dois faire segmentation ) qu il ne correspond pas dutout au piston que j ai u ( piston de base et pas a un wessner ) !!!! resultat , aucune cote ou quoi que ce soit et un piston mesurer a 55.8 au pied a coulisse , le reste j en sait rien .....

[@YOSRD]

Houaa c'est propre merci pour ta vidéo je vai les contacter

[@capicapo6583]

Il faut savoir que si les prestations retraitement sont ouvertes aux particuliers, la livraison sera de qualité sous-traitant. C'est dire que le cylindre piston n'est pas prêt à monter. Il y a plusieurs travaux indispensables à réaliser : métrologie, rectification de la barrette, rectification des segments, surfaçage des plans de joint, lessivage.

[@capicapo6583]

Ton cylindre ne présente pas "d'accrocs", c'est de l'aluminium collé sur le Nikasil que tu peux dissoudre avec de la soude. Si le cylindre n'est pas ovalisé, un passage à la rodeuse et bon pour le service.

[@maybe8386]

comment on fait pour leur envoyer notre cylindre ?

[@faranloyannick4258]

Salut je suis pro dans le tout terrain et je peux assurer a tout le monde que airsal est au top. Aucun problème même sur des cylindres de kart a boîte etc... Concernant les pistons mitaka pareil ils sont impeccables bonne tenue dans le temps rien a voir avec du Namur.... De merde Bref bon choix

[@sylvainhorus333]

Salut tu aurai le contact de chez airsal pour le traitement nickasil stp ? J'ai mon 250kx qui est bien malade

[@bobyleboss6786]

Salut petite question je vouler savoir pour le piston faut prendre la même taille que l’ancien ?

[@binks2binks660]

Non tu envoie le piston que tu veut est ces eux qui vont s'aligner par rapport à la taille de ton piston. Donc le mieux ces d'acheter un piston en côte A, comme sa tu repart sur du neuf (première côte) 👍

[@binks2binks660]

Moi perso j'ai pris sur atout-terrain, en échange standard et ils fournissent le piston. Ces pas le même prix par contre

[@capicapo6583]

Piston côté A, ça ne veut rien dire. Il te faut donner la taille mesurée au micromètre à 1cm du bas de la jupe.

[@tombertin5910]

Salut je voulais te demander quelque chose, j’ai essayé de contacter Ersel avec leur numéro de téléphone mais ça me dit que la ligne n’est plus disponible puis j’ai envoyé un mail et ça fait une semaine que je n’ai rien reçu donc je voulais savoir comment tu as fait pour les contacter

[@nino_bklf4851]

Tu a fais une fusion surchauffe ton piston c’est bloqué au 4 coin du cylindre

[@kellyanbriant6144]

Serrage à froid plutôt 👐

[@loangonzalez704]

Kellyan Briant c est là même chose

[@willybosc4407]

La seule chose qui faut faire c'est une mise au carré ébavurage des transferts

[@dav3013]

Super tu à l adresse et surtout le délai entre envoie et réception merci du partage

[@Gotta-11]

salut dav, je te conseille d'envoyer un mail directement en français a: [e-mail] faut compter environ 14 jours du moin pour ma part c'est le temps que sa a pris entre le jour de l'envoi et le jour du retour chez moi.

[@willmin3537]

Bonjour, j'aimerais savoir si airsal espagne pratique toujours les réparations cylindre (traitement nikasil) à ce jour avec les mêmes tarifs que ceux indiqués sur leur site ? Pouvez-vous m'aider ?

[@unstablemania4327]

Will min alors tu la envoyez ? Tu as des infos qui pourrait m’aider stp ?

[@Maxxlvll]

Comment tu peux savoir que c’était un côté C ?

[@davidchevrier9230]

C'est écrit sur le piston

[@yassinbenjaber7885]

Slt tu a une adresse e-mail un numéro téléphone pour les contacter pour refaire mon cylindre de ma 125 kx stp

[@remydudek6642]

Bonne adresse effectivement, par contre ne dis pas n'imp, le travail est pas mieux fait... Et si tu fais le compte 129+21%+40 de ports....nickasil Fran e, revaltec, Aquitaine racing... On a de bon es adresses en France airsal c'est du grande distribution, souvent c'est bien fait, des fois non... Tu verras par la suite... 🤫😉

[@thibthib-tb6om]

remY DUDEK carrément le mec parle d’arnaque qu’il monte une entreprise et la fasse on verra combien il sort le tarif 😝

[@bmwe30turbo7]

Nickasil France et revaltec sont au top,tu remonte un wiseco ou vertex,tu es tranquille,pour ma part tecnium etc plus jamais,j’ai remonter un piston de chez eux une fois,je l’ai reçu sans ergot,résultat le segment a tourné,s’est mis en face de l’échappement et crack le cylindre sur un 250kx,et ils n’ont rien voulus savoir,soudure,usinage,traitement nickasil et piston à la charge de mon pote!! Il faut aussi faire gaffe au bavure etc qui faut parfois un peu fraiser pour éviter les problemes!!embase,transferts,valves etc et surfacer les plants de joints!!

[@garry8457]

Moi j'ai bien la preuve que airsal ne fait pas que du bon boulot.... Donc...

[@davidrevert8486]

bonjour, j'ai une 250 Husqvarna de 1993 moteur alu,je peux faire comme toi l'envoyer chez airsal et racheté un piston côte A, merci d'avance.

[@capicapo6583]

Bon, en fait ton regard n'est pas tourné vers la qualité du travail ou des pièces mais uniquement vers le prix donc ça exclue d'emblée les entreprises françaises bonnes ou mauvaises car les charges ne sont pas les mêmes. C'est la rançon du SMIC, de la retraite, des 35heures et de la sécurité sociale. Tu comprendras ça en vieillissant qu'on habite pas ici aux US, en Chine ou en Russie.

[@MaxDrdmaxdrd]

Salut l'ami, je souhaites envoyer mon cylindre polini là bas, est-il nécessaire de leur envoyer la culasse ? Connais tu leur numéro de téléphone ? Merci d'avance et bonne vidéo ;)

[@davidchevrier9230]

C'est pas obligatoire t'envoyer la culasse il faut un piston neuf côtes à

[@christiannoris113]

bonjour gotta 11 vu le peut de jeu cylindre piston il va te falloir roder 500 bornes pas plus de 2500tmn sinon bon boulot sur le cylindre

[@Kronoposte]

Après nikasil les jeu cylindre piston sont fait à la côte donc pas besoin de rodage et 2500 trs min c presque le ralenti

[@phla.2493]

Bonjour. Par curiosité, combien coutait un kit piston cylindre neuf pour avoir une idée de l'économie avec ta démarche (vu qu'il y a le prix du piston en +) ?? Merci.

[@zolaskizzzz8578]

500€ environ

[@mariano_yz7466]

700/800€ d’origine et ça dépend des marques, on a vite fais de s’en sortir pour 600€ juste le cylindre sans valves joint ni piston (si on va au magasin hva pas adaptable)

[@garry8457]

Et pour ma part cylindre refait dans l'entreprise que vous informez et je ne suis pas content du resultat.

[@AJ-sz7nj]

Explique

[@MrPogoNinja]

Salut Gotta, impossible de lire ta dernière vidéo poto... Je te laisse supprimer le commentaire c est juste pour t informer

[@Gotta-11]

Mr Pogo je sais malheureusement j'ai laisser tourner la radio et soucis de copyright 🤔 heureusement j'ai une autre roue à faire donc je vais recommencer 😉 merci pour ton message

[@MrPogoNinja]

😉

[@stevetremblay9323]

cest combien un cylindre neuf?

[@alteis38]

Dans les 500 euro environ c'est pas donné pour les 125 ou autre

[@WassimBa]

@@alteis38 un kit haut moteur (piston cylindre culasse) tu en as pour 650€ plus ou moins (125 YZ par exemple)

[@alteis38]

@@WassimBa oui

[@benjamintrenaux9131]

salut gotta 11, j'ai déjà fait faire le nickasil chez airsal c'est tip top rien à dire, prix et délais :)par contre ton piston c'est un Mitaka si je me trompe pas et sa par contre c'est de la chinoiserie....Prends un vertex au minimun la prochaine fois ;)Bonne continuation !

[@djizzz6535]

mitaka de la chinoiserie ???? ou t'a vu ça toi ? MITAKA = TKJR = 100% japan

[@ikeolebricolo818]

Il est juste sabler autour sinon il ont bien bosser.

[@vivelazikvlz3861]

Mdr il est plongé dans un bain spécial pour retiré l'ancien traitement nicasil le cylindre t'es beau avec ton sablage

[@ikeolebricolo818]

@@vivelazikvlz3861 je parle de autour je c bien qu'il a été realeser et qu'il ont refais le nikasil mais autour c sabler pas peint ki poli etc... Autour quoi.

[@vivelazikvlz3861]

@@ikeolebricolo818 mais non le bain de trempage à tout rongé, c'est pas pour rien qu'ils demandent tous d'envoyé les cylindre nu sinon les goujons les valve serait complètement rongé. Si tu met la main dans une friteuse allumé ta peau elle va brûlé la chair va cuire.. Ils resorte tous comme ça les cylindres, après il polisse les entrées de transfert parfois le conduit d'échappement

[@ikeolebricolo818]

@@vivelazikvlz3861 on parle pas du même sujets tu ne m'apprend rien salut

[@vivelazikvlz3861]

@@ikeolebricolo818 bref on s'en bat les steaks, mais ici la vidéo traite le sujet d'un cylindre qui a été faire un nicasil... Moi si j'avais tord je m'enfermerais pas dans le '' j'ai raison cause tjr '' tchao

[@banshee13100]

Mdr ça s’appelle pas une arnaque mec la différence entre la France et l’Espagne c’est que les charges salariales et les salaires sont différentes... et si tu avais pris des cotes peut-être y’a vidéo serait plus crédible car la barrette de séparation a l’échappement semble très moche ...

[@YOSRD]

-1 sa veut dire que ton cylindre a était refait au nickasil sinon je peu te conseiller de polir un peu ta sortie d'échappement au cylindre pour un meilleur passage des flu apres si tu y connais bien en préparation démontage des carter et alignement de t'es transfert cylindre au carte moteur ou l'inverse le principal c'est que sa soit aligner tu gagne facile 10 CV en fesant sa et biensur après tu monte ton gicleur carbu etc.. sinon il font un super beau travaille je vai les contacter j'ai un 94 bidalot à refaire ...

[@davidrevert8486]

bonjour, j'ai une 250 Husqvarna de 1993 moteur alu,je peux faire comme toi l'envoyer chez airsal et racheté un piston côte A, merci d'avance.

[@syltraxx]

ils vont jusqu'au diametre 100 donc à priori oui. Ils disent sur leur site cylindre alu sans chemise fonte. Je viens d'y envoyer mon cylindre d'Aprilia