Трансмиссия болотохода БРАТКО-3.

[@igoro2475]

Все как стадо делает, ничего своего вы не внесли.

[@Самодельныйминитракторпереломк]

Шкив можно поставить между вариатором и двигателем шкив подходит от жигулей с коленвала

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Мне было так проще.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Я не кому не навязываю, да хоть от БЕЛАЗА.

[@ИванАникеев-б4с]

шрус-равные угловые скорости.а крестовина-неравные.чем больше угол,тем сильнее рывки.две крестовины друг друга нейтрализуют.здесь с одной стороны шрус,а с другой крестовина.как это на практике себя ведет?

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Если по чеснока,то есть не значительные перекосы,рывки на поворотах. По прямой не заметно,так как карданы чють чють натянуты. В болоте не заметно. Вы по ходу ИНЖЕНЕР???.

[@БулатАкманов]

Грамотный ответ!

[@переломка54СергейУльянов]

Александр Александрович доброго дня. Повторяете ошибки: 1. Поворотный кулак от уаза , сошку вырвет, шкворня выломает, тягу согнёт. Я даже зиловскую тягу ставил и то согнуло. 2. Рулевое даже уазовское через год в хлам, а Ваше ещё раньше. Еще от газель 52 ходит но руки выбивает. Ну а так в целом молодец.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Дорогие Вы мои. Я очень сильно рад за Ваше беспокойство. Так с сдуру можно и х......сломать. Хоть от БЕЛАЗА,УРОГАНА и тому подобных. Вечного ничего нет. Заводские шедевры и то терпят крах. И что Вы мне хотите посоветовать?. Но все функцианирует.

[@Pikulev_Evgeniy]

От чего крестовина? От сельхозтехники? очень уж вилки с большим ходом

[@БулатАкманов]

Добрый вечер

[@переломка54СергейУльянов]

На Ютюбе есть ролик Александра Сереброва каракат через год эксплуатации там такая же тяга и сошка на рулевом которые вырвало. Я тоже через это прошел. Теперь ставлю дозатор с комбайна, насос с газели и два маленьких гидроцилиндра с сельхозтехники. Подумайте, может не сразу но у вас то же эта проблема возникнет. Удачи. Лайк.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Спасибо большое за Ваше беспокойство. Я думаю над изменением.

[@Pikulev_Evgeniy]

Поворотный рычаг фиксируешь заодно с отливкой под длинную тягу. Тогда держит

[@АлександрСучилин-б1ц]

Добрый вечер подскажите пожалуйста как вы делали кардан с коробки на мост как переваревали шруз и с какого кордана брали флянец

[@БулатАкманов]

Как перешли с гранаты на кардан?

[@михаилжуравлев-т7ю]

Доброго времени ени суток.подскажите между вариатором мкпп на валу есть подвесной подшипник?и какой угол у вала?

[@AnatolyChek]

Как будете менять пыльники?

[@ФедорКрестинков]

Ребята вопрос такой.Какова длинна поворотного рычага?

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

Кардан вариатора бьёт,крестовина около КПП разлетится очень быстро.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Что поделаешь?. Не на заводе. Приходится делать всё на коленке. Сварка делает своё дело , увадит

[@v_garage_u_temi]

александр а карданчики от чего используются ?

[@v_garage_u_temi]

очень познавательно спасибо 👍

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Пока терпит. Если есть сомнения, закажите на завод.

[@ИванШарков-о3л]

Добрый день. Покажите, расскажите как сделали шкив на вариатор для генератора

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Привет. Шкив от газ53 натяжной. Смотрите видео, есть подробный коммент. Что и как.

[@dmitriysh78]

👍Уважение мастерам. У меня к вам вопрос, то что вы приделали шкив на вариатор на таком большом расстоянии от двигателя коленвалу ничего не будет? И от чего шкивок?

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Хорошо мой друг, я отвечу. Шкив ГАЗ -53 натяжения ремня генератора.два подшипника удалены, вместо них точится болт диаметром на14резба1.25 и шляпа диаметром подшипника.внутри болта отверстие диаметром на10. Всё терпит. три года без проблем.

[@dmitriysh78]

@@АлександрАлексеевичКарелин Александр здравствуйте, как я понимаю у вас на карданчике который идёт с вариатора на КПП приварены шлицы, так вот вопрос, их не разбивает от вибрации? Сейчас тоже делаю эту часть трансмиссии.

[@ГармонистВиртуоз]

Подскажите от чего подошло соединить первичный вал коробки с вариатором

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Вы спрашиваете про кардан??

[@ГармонистВиртуоз]

От вариатора до коробки

[@ГармонистВиртуоз]

@@АлександрАлексеевичКарелин из чего можно собрать этот узел кардана

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Уважаемый гармонист. От чего угодно. На данный момент на видео, У вариатора, крестовина рулевая кабины КАМАЗ. На перв.вал К П П. Крестовина мототцикол УРАЛ.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Мой совет. Лёгонькие шрусы, к примеру автомобиля ОКА.

[@павелкашин-ъ7м]

Доброго времени, подскажите на кпп диференциал у вас завареный или или будет грести какому легче

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Да заварен.

[@ЕвгенийПоздняков-е5ч]

Подскажите на первичном валу кпп дополнительно опорный подшипник стоит или там всё без переделок просто кардан одет и всё

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Всё как есть.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Нет.

[@user-ib2cs8hd1s]

очень сложно и мало оригинальных комплектующих...на мой взгляд конечно

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Чего конкретно Вы хотели этим сказать???

[@АндрейСоколов-ф6й]

На сколько надёжно шкиф на ведущем вариатора и как крепится?

[@АндрейСоколов-ф6й]

Если можно сертёжик.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Шкив, взят от мотособаки изготовитель г.Рыбинск. в зборе.Всё терпит.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Чертёж, чего???

[@АндрейСоколов-ф6й]

@@АлександрАлексеевичКарелин Чертёж болта крепления шкива к вариатора.

[@САНЫЧ43]

При Всём уважении, въехал в пень,и ВСЁ!! ТЯГА В ДУГУ!! Зачем двойная рама?? Профиль 60/40/3 . В один ряд,жостко и крепко.

[@VIVI6509]

Подскажите рама из какого профиля изготавливается размер профиля и толщина? Спасибо!

[@АлександрАлексеевичКарелин]

25×50.1.5мм. 1600×900мм.Верх.уровень.1300×900мм. Нижний уровень.Высота 210мм.

[@VIVI6509]

Профиль 25*50 1.5мм Ничего неламает? Я так понял у вас мосты волга? Скажите если делать раму один ряд все на однойраме мосты волга двс 20 сил, какой профиль использовать и талщину подскажите?

[@VIVI6509]

Имею ввиду делать две полураме перед и зад только верхнею частьи на них ставить все агрегаты!

[@ВадимБ-о4л]

Здравствуйте! А не подскажите как соединили шрус и крестовину?

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Берётся вилка крестовины подвесного подшипника, сошлицами.от кардан а классики 01-07. Шлицевая протачивается под размер привода шруса. Затем вилка крестовины и привод шруса, обваривается.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Понял хоть что-то?? С уважением к Вам. Александр.

[@ВадимБ-о4л]

@@АлександрАлексеевичКарелин Спасибо все понятно!

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Обращайтесь. Шрус с крестовиной не дружат, если шрус имеет 5 шариков.надо 6

[@ВадимБ-о4л]

@@АлександрАлексеевичКарелин Это я в курсе. Хочу попробовать соединить шрус на 08 и шрус от кардана НИВА чтоб не варить. В инете посмотрел , по шлицам вроде совпадаем

[@Самодельныйминитракторпереломк]

А так все классно

[@АураСамсунг-ь1к]

Как говориться: "Оператор и съёмочный аппарат - от бога!" Аж глаза режет,

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Спасибо зёма за комент... Не обессуть. Как могу и чем могу. ИЗВИНЯЙТЕ.

[@АураСамсунг-ь1к]

Поверь наслово: мощности двигателя хватит только на " прокручивание " трансмиссии! Столько углов - это потери в трении и скорый выход из строя шрусовых и карданных соединений! КПД = 1%! Преклоняюсь перед старанием и трудоднями - но не хватает инженерных знаний! Ставлю класс за труд ! Конструкция "нежизнеспособна" !

[@АлександрАлексеевичКарелин]

@@АураСамсунг-ь1к Спасибо за поощрение в труде. Будьте позитивны и будет Вам счастье.

[@СамодельныйвездеходХанты-Манси]

Узел соединения я делал такой тоже с подшипниками у меня ломало ось ступицы по мне он слабоват.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Мне хватает, неперегружай .

[@ЭдикНургалиев-с5в]

Мне показалось или передний мост не поуровню если так то быстро выйдет из строя по собственному опыту у меня два маста на выкид .

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Уровень масло не1.3 а2.0 всё в норме. Заправка принудительно.

[@hemulstar9316]

а узел выбора передач от чего?

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Ваз 2110.

[@hemulstar9316]

@@АлександрАлексеевичКарелин я как понял это часть от опоры рычага ваз 2110 а как устроенно? Расверленна втулка и приварен тяга на сквозь или как что то вот не пойму

[@ВладТрифонов-о2п]

Здравствуйте,А можно размеры рамы? или чертеж?

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Верьх1600×900мм низ1300×900мммежду верхом и низом210мм.профиль 25×50

[@ВладТрифонов-о2п]

@@АлександрАлексеевичКарелин Благодарю! А задней можно размеры?

[@hemulstar9316]

А крестовины на приводах от чего

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Классика2101

[@АлександрЗемсков-ь1г]

Приветствую удачи вам в дальнейшей постройки, но есть один момент проверенный на моих вездеходах. ШРУС + крестовина с КПП у вас - если ШРУС трипоид то работать будет если же нового образца с 6-ю. шарикоми как у наружнего шруса то крестовина будет выбирать люфты шариков под нагрузкой и будет не приятный звук ( мощные щелчки), а потом в итоге звук усилиться и возможна поломка.

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Да мой друг я согласен. Это происходит.

[@АлександрЗемсков-ь1г]

@@АлександрАлексеевичКарелин Нужно поменять на трипоид и проблема уйдёт.

[@ИванАникеев-б4с]

сначала коммент оставил выше,потом дошел до этой темы.думаю,либо две крестовины надо,расположенные синхронно,либо два шруса.

[@АлександрЗемсков-ь1г]

@@ИванАникеев-б4с Если угол позволяет то лучше 2 крестовины, а то со шрусом проблема с пыльником и с качеством.

[@ШайдуллаШабанов]

Рулевое переделай не надежно шпильки сломает у меня таже было

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Спасибо! Зёма!😌

[@РУСЛАНМатвеев-ф2и]

Первичный вал каробки не выдержет так не делают

[@АлександрАлексеевичКарелин]

Дорогой друг. не зная ситуаций, коментируеш. По ходу сам многое изготовил???. На протяжении трёх лет не боясь с такой конструкции все болота взял. С великим уважением к Вам. Александр.