Спасибо за видео - интересно. Проехал М12 полностью. Отправлись на НГ в Пермский край, выехали из Москвы 29.12 в 16:00, чтобы в тёмное время ехать по освещённой дороге. Около 20:00 перед Арзамасом надо было заправиться, простояли больше часа в очереди на заправке. По М7-Е22 дорога занимала 30 часов, в этот раз даехали за 25. Обратно в Москву выехали 19.01 - ужас, М12 и М7 были закрыты из-за снегопада, на подъезде к объездной Казани всё почти всю проезжую часть заняли фуры - скорость не больше 20 км/ч, разъезд со встречкой ингда был эпичен. Встали поспать на последей заправке перед развязкой на М12, чтобы утром выехать. Развязки на М12 не было - был просто сугроб в который не въехать. После Казани свернули в сторону Ульяновска и выехали на М12 в районе Канаша, дальше доехали спокойно.
@АлександрШумилов-т2я8 ай бұрын
Михаил! Природа на 61 минуте и до конца просто великолепна, потрясная. чудовищно красивая. Спасибо.
@antonio31518 ай бұрын
Да, это было прекрасно! Жалко Мавик=((( Покойся с миром, крылатый друг, но ты всё же дал нам увидеть финал строительства моста...
@lom1966lom8 ай бұрын
У нас в Тольятти, соединили новый мост через Жигулёвское водохранилище! Если будет возможность сделайте обзор на новый мост и окружающую великолепную природу! 🎉
@BeTaJIb8 ай бұрын
Так там как минимум два человека над ним часто летают
@lom1966lom8 ай бұрын
@@BeTaJIb я тоже. Спасибо добрым людям! Но если Кошмариус сделает плюсы со всех сторон будут. ✨
@LesNickIn8 ай бұрын
@@lom1966lom из Москвы туда добираться - совсем не ближний свет
@Взаимнаяподписка38 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу вам , было интересно смотреть как наша страна улучшается, надеюсь будем продолжать
@ivanmoparian48948 ай бұрын
Даю фидбек по м12. Ездил утром 1 января в Казань. первые лесные этапы в целом огонь. Напрягала только одна накатанная колея по середине и залежи снега вокруг неё. Частое отсутствие связи после 2 этапа, но было видно что либо были только что установлены вышки и некоторые из них ковыряли настройщики. Так же были видно что в некоторых местах установили будки для вышек, а самих вышек не было, либо они лежали рядом разобранные, либо некоторые даже собирали. На полевых участках была попа - куча снега на дороге, на заправках и т.д. Новые заправки круто продуманы, но на них половина не работало - думаю исправят. Заезжал в Казань за мостом ( нет освещения, не чищено) через район аэропорта - там очень мудреный участок подъезда к городу с кучей лежачих и населенных пунктов, но в целом норм. В следующий раз наверное нужно съезжать перед Казанью на М7. А в целом на последних этапах маловато пока заправок - нужно прям рассчитывать место заправки. В общем, конечно, круто. На обратном пути из Казани ехал в НиНо через район иннополиса. Участок однополосный от М12 до НиНо конечно напряг сильно, но при этом работы там кипели, видно что будут дооткрывать в ближайшее время. На пути из НиНо в Мск оказлось, что нет смысла ехать на М12, поэтому решил поехать по М7 до Владимира. Там конечно жесть - ушататься в сложных погодных условиях гораздо легче чем на М12. И из-за большого количества ям много машин на обочинах с пробитыми колесами. В результате хочется поехать по М12 весной или летом, мне кажется в это время там должно быть вообще шикарно.
@ВладимирПриданов-в4в8 ай бұрын
Не обольщайтесь насчет лета. Весь правый ряд забьют фуры со скоростью 90+/-5 км/час. Левый ряд будет занят частично теми же фурами, которые будут пытаться обгонять друг друга и тоже со скоростью 95+/-5 км/час, перекрывая собой возможность обгона легковушкам. А там, где не будет ползущих на обгон фур, будут "профи", честно едущие в левом ряду свои 100 +/-10км/час. Которые вот прямо вот просто так хренушки обгонишь, потому как справа будут все те же фуры и другие не менее почтенные другие )) участники дорожного движения. Это к вопросу о выкриках из зала о том, что ДВУХ полос- более чем достаточно. Господа, я конечно понимаю, что русский мужик задним умом силен... Но что, трассы такого уровня должны строится исходя исходя лишь из потребностей вчерашнего дня, без задела на будущее??? Я уже не говорю, о том, КАК проектировалась трасса и что уже на первом году эксплуатации были и размывы обочин и промытые ямы непосредственно под асфальтом у обочин. Посмотрим, что будет дальше. Стоимость проезда вообще полагаю запредельной. Качество очистки от снега прошлой и нынешней зимой- преотвратнейшее. А в целом трасса вполне ничего себе. Если бы еще местами не была похожа на стиральную доску.
@BeTaJIb9 ай бұрын
Скоро и на Калугу будет скоростная и отличная дорога. В 26 году завершат реконструкцию М-3. Ждём тоже всех в гости :)
@AAA-os1pq8 ай бұрын
Платная будет ?
@BeTaJIb8 ай бұрын
@@AAA-os1pq да, от границы новой Москвы
@akulenok_tururu8 ай бұрын
И что хорошего?
@BeTaJIb8 ай бұрын
@@akulenok_tururuкак минимум, то что средняя скорость на участке Обнинск - граница Москвы увеличится в 2 раза
@zhitelseti8 ай бұрын
@@akulenok_tururuлюблю платить за сервис
@MariaBukr9 ай бұрын
Спасибо Кошмар и Усу за видео. Они как всегда интересно показали и рассказали. Съемка моста в Муроме ещё без асфальта была в конце апреля. Там было знаменательное событие - золотым болтом сбалчивали мост 😁
@tenzin96618 ай бұрын
Спасибо за видео! Спасибо за труды!
@DmitryKarpov19768 ай бұрын
Супер Спасибо Финал эпичный!
@KolyaNikolayev-ii5wv8 ай бұрын
Да, М-12 примерно от чуть западнее Мурома до Канаша, а то и до самой Казани идет фактически параллельно казанскому ходу Транссиба. Только на участке от Москвы до Мурома ход у ЖД идет существенно южнее М12 и города Владимира: Шатура - Черусти - Вековка, южнее даже Гусь-Хрустального. Кстати, именно этот казанский ход - самый короткий ЖД-путь от Москвы на Урал и вообще, соответственно, в Сибирь и далее вплоть до Владивостока. Все другие ходы (через Ярославль, через Нижний, через Рузаевку - длиннее). Но он считается не столько пассажирским, сколько грузовым.
@sinijvorchun8 ай бұрын
Спасибо за видео! Жаль, что быстро строят только платные трассы...
@vantusb8 ай бұрын
в казани тоже собирают на подводных крыльях Валдай 45Р, Метеор 120Р- в Нижнем Новгороде Метеор-2020 в Зеленодольске около Казани
@kosh_marius8 ай бұрын
Но тут как будто везли наоборот в сторону Казани
@vantusb8 ай бұрын
@@kosh_marius аа, ну тогда наверное из нижнего, там сборки больше. по волге сейчас активно внедряют на подводных крыльях перевозки. из того что знаю нижний-чебоксары и чебоксары-казань в прошлом году успешно сезон проходили. другие города тоже закупают себе плавсостав
@Alekcvp8 ай бұрын
Больше всего на этой трассе мне понравился светофор в Косино 😁
@carnumberone4 ай бұрын
Ездил 5 раз: Арзамас-ЦКАД, Москва-Арзамас (осенью), Канаш-ЦКАД, ЦКАД-Канаш (зимой), Канаш-Арзамас (весной). В целом норм, но проблем еще достаточно - площадок для отдыха и заправок мало, иногда знаки уже висят а на площадку не заехать - строят, освещение местами не работает, участок, который строили китайцы, недостаточно ровный, цена великовата (хотя вполне рыночная, желающие есть). На канале 2 видео и шортс об этом есть
@m.p.82928 ай бұрын
11:27 прям от заката до рассвета какой-то)))
@heheheyhey52346 ай бұрын
Трасса охуменная, цена за проезд невебенная
@Владимирбибилов5 ай бұрын
УРРРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! У НАС СТРАНА МОСТОКОЛОНКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! МОЛОДЦЫ СТРОИТЕЛИ!!!!!!!!!!!!!
@АндрейХромых-ж2и8 ай бұрын
Постоянно смотрю некоторых блогеров-дальнобойщиков, говорят и показывают, что последний участок перед Волгой волнами идет и на видео видно как фуру ощутимо раскачивает. А мост через Волгу так и светится рыжим, здорово!
@kosh_marius8 ай бұрын
Да участок в Татарстане не оч…
@Михаил-ш4э5ч8 ай бұрын
И в нижегородской обл волнами все пошло…
@reset8048 ай бұрын
👍
@НиколайСоколов-ц1ф8 ай бұрын
Снегозащитные экраны сильно отличаются от шумозащитных. Они делаются с щелями типа забор из штакетника.
@ambod17028 ай бұрын
Очень громкий микрофон, надо или шумодав какой-то вешать, или подальше от него говорить, а так спасибо за видео!
@kirillbarr8 ай бұрын
Виды поражают, конечно Особенно 51:00
@andyross798 ай бұрын
В луже, если что, газовать нельзя, если вода через капот пошла, то на легковушках это 90% вероятность гидроудара..
@LesNickIn8 ай бұрын
Михаил и сам признавал, что зря там газовал, в исходном ролике
@kosh_marius8 ай бұрын
Мне потом уже об этом сказали, но кто фоткал снаружи - грит выйди эффектно)
@lom1966lom8 ай бұрын
❤
@dimich9913 ай бұрын
0:52 Михаил, сделай видео с автодором. Они просто задрали, если мягко сказать. Постоянно приходится считать какие участки проехал до Мурома. Сосед тоже пользуется до цкад и когда я его предупредил, что за ними надо считать, через какое-то время он мне сообщил, что за один участок с него взяли два раза. Нахер они сделали без шлагбаума. Чудаки. У нас ничего не могут сделать руками, только через жопу😂😂😂. Звонил как-то на горячую линию, на что мне ответили: не нравиться? Есть альтернатива м7. Кто ездиет будьте внимательны и т-пасс также плюсует. Написал им в среду, сегодня воскресенье. Молчат. Проезд не оплачиваю. Завтра пять дней. Хо-хо-хо. Спасибо.
@тратата-м8о8 ай бұрын
Дорога действительно хорошая и хорошо что появилась, но тарифы вызывают вопросы даже у людей которые зарабатывают в несколько раз больше меня. то есть скажу прямо, у меня доход 90 тыс р, и я не то что не могу себе позволить постоянно кататься от Москвы до Владимира, а я впринципе не могу потратить 1400 р сверх 300 р которые у меня уходят на топливо. Я вижу, чтобы там не писали, что загруженность дороги околонулевая, да и вообще ни разу не слышал чтобы кто то из знакомых поехал бы по ней. ну одного знаю, но и он тут у кремля постоял пару часов за тыщу с чем то и сказал что я столько не зарабатываю. А это топ менеджер мед компании, который имеет очень хороший доход.
@weqfdw8 ай бұрын
Если цель проехать несколько раз в год, то цена вполне разумна, по крайней мере это и комфорт и скорость. У меня брат из Москвы до Чебоксар на сессию по ней ездит. Дорого, но что делать.
@тратата-м8о8 ай бұрын
@@weqfdw У нас от владимира до москвы вообще нет разницы, даже по времени там ничего не выиграешь. час за 1400, я столько в час не зарабатываю, а в пробке ну стоишь и стоишь, какая хрен разница, ну устанешь стоять объедь по обочине, мне вообще пофиг.
@heheheyhey52346 ай бұрын
@@тратата-м8о Шутишь? С владимира вечность едешь. Разница есть и она огромна, если учитывать скоростной режим и отсутствие камер.
@VadimD-All_The_Best8 ай бұрын
😀👍
@АртемСпиридонов-э1ш8 ай бұрын
Всех приветствую. Кто может подсказать. Планирую летом 2024 проехать с Кузбасса до Питера, потом спустится через Краснодар на побережье черного моря и вернуться обратно домой. Какие моменты учесть, по каким трасам ехать или нет. Какие города и места можно посетить по приближенному маршруту? Буду благодарен любой информации. Возможно постараюсь заснять для истории и помощи другим людям!!!
@Avrora_Fpe8 ай бұрын
Кустарник и деревья, будет счастье Вам. Ничего Ззадувать не будет
@kosh_marius8 ай бұрын
Это ж какой ширины должна быть полоса?
@Apollonushko8 ай бұрын
Михаил, а есть видео где вы ездили в Сортавалу?
@kosh_marius8 ай бұрын
Я это… как то особо то и не снимал 👀 ну можно кое что там набрать на 2й канал. А видео с коптера от 20 и 21 года - есть
@harleydavidson21328 ай бұрын
От снега на дороге только старый способ - лесополосы сажать
@kosh_marius8 ай бұрын
Не поможет
@superdupper66718 ай бұрын
@@kosh_marius Ещё как поможет. Посмотрите на опыт других стран.
@harleydavidson21328 ай бұрын
@@kosh_marius в полях помогает и тут поможет, просто это не быстро. В детстве, когда ездил по степям УССР на поезде везде вдоль жд стояли пачки секций деревянных заборов. Из них делали загородки от снега зимой, как-то работало.
@mightybobka8 ай бұрын
Ну со снегозащитой может и ошиблись, но лучше без снегозащиты, чем вообще без трассы.
@kosh_marius8 ай бұрын
Поддерживаю
@НиколайБ-ы5б4 ай бұрын
А проходы для животных делают?
@vadimtimofeev51837 ай бұрын
Проехал М12 от Москвы до Канаша, примерно с 400 километра и до 550, дальше менее заметно, дорога ужасная, машина прыгала на неровностях, при скорости 110. С учётом погоды, фуры к лету её разобьют окончательно. Видимо очень много денег украли на строительстве. Теперь будет возможность красть на ремонте.)))
@158serg8 ай бұрын
Платная или бесплатная ?
@janforgeron28958 ай бұрын
Кто учил в воде гонять? Водички движком хлебнешь, движка выбросить.
@kosh_marius8 ай бұрын
Машины этой уже нет, не переживайте 😁
@АртемСпиридонов-э1ш8 ай бұрын
Доброго. Это платная трасса?
@АндрейХромых-ж2и8 ай бұрын
Да. От Москвы до Казани почти 5000 рублей выходит.
@АртемСпиридонов-э1ш8 ай бұрын
@@АндрейХромых-ж2и Походу скоро бесплатных не останется
@PETROLEGOVICH...8 ай бұрын
Да 6000 рублей туда обратно
@ИльяИльин-м4р6ж8 ай бұрын
Это тебя кто не пустил охрана или транспортная безопасность???
@kosh_marius8 ай бұрын
Обычный охранник перед мостом. На строительном объекте - нет ТБ. Связь плохо ловит, не сразу дозвонились до него, чтоб пропустил
@pashamolenov40468 ай бұрын
А будет Дюртили ачит м12
@kosh_marius8 ай бұрын
Я всё жду кто туда смотается. Для меня далековато
@pashamolenov40468 ай бұрын
@@kosh_marius что так по м12 проедешь зато да казани
@50433018 ай бұрын
На 5 этапе плохо положили асфальтное полотно весь волной
@kosh_marius8 ай бұрын
Весной сейчас много что волной пойдёт
@tripolezhman8 ай бұрын
А почему трасса получилась такой волнистой?
@kosh_marius8 ай бұрын
Особенности рельефа. М11 не на много прямее
@tripolezhman8 ай бұрын
@@kosh_marius асфальт волнистый как стиральная доска
@proxima1568 ай бұрын
На момент пуска, плюсы это освещение по всей трассе, минусы дорогу не обрабатывали реагентами местами - был лед - отсюда и аварий много на ней. Мало заправок и зон отдыха и основной минус она слишком дорогая ( сравнивая хотя бы с М4) ездил 27 декабря. Еще из личных ощущений на трассе легко уснуть за рулем, потому, что она однообразно -скучная.
@kosh_marius8 ай бұрын
А есть трассы не однообразные и не скучные?
@proxima1568 ай бұрын
@@kosh_marius М4 в пример тот же, там и заправки и тракстопы и деревеньки в окнах мелькают - трасса не тупо полю идет. Может м12 в будущем тоже станет "обжитой" - но сейчас это не безопасная дорога именно в зимний период, потому, что спешили ввести в строй
@met69958 ай бұрын
Восточный выезд из Уфы в Этом году сдают, обьединяющий М5 и М7 через Уфу ( обозревать будешь ? )
@kosh_marius8 ай бұрын
Далековато. Не знаю)))
@MariaBukr8 ай бұрын
@@kosh_marius от Москвы до Уфы на поезде всего сутки😁 правда, в поезде не кормят, но наверняка же бистро или ресторан будет 😁
@met69958 ай бұрын
@@kosh_marius 30 лет строили (тянули), а выше по карте участок М12 проходящий по Башкирии.
@uzumumw8 ай бұрын
Узкая, петлючая, опасная трасса
@akulenok_tururu8 ай бұрын
Ничего опасного. И прямая дорога опаснее, так как водитель расслабляется и засыпает. И 3 полосы это мало?
@uzumumw8 ай бұрын
@@akulenok_tururu 70% трассы две полосы. Расскажи еще про безопасность на этой трассе, когда 30 декабря там было +20 аварий