Телеграмм канал t.me/LOMASTER154 ВК club226... Дзен dzen.ru/id/622... Рутуб rutube.ru/chan...
Пікірлер: 115
@НиколайТитлянов3 ай бұрын
Что даёт данная траверса? Выкачивание денег из твоего кормана. Поставил данную траверсу на своего Патриота 15 года выпуска и изменений не увидел, только лишний вес на перед автомобиля. Но это лично моё мнение.
@АндрейКочетов-с3ч3 ай бұрын
Это изобретение Южного Патрика!
@NanoTank1383 ай бұрын
Идея Южного Патрика, за что ему огромное спасибо, а конструкция моей разработки 👍
@alexpetrov5213 ай бұрын
Здравствуйте. А на 2009 год она встанет?
@nikvik82092 ай бұрын
@@NanoTank138Слабая не совершенная конструкция!Сделал по велению Южного Патрика из шины 16 мм-вот это дело!А тут бесполезная железяка.Ставят такие ,а потом кричат ,что дегьги выкинутые,толку нет и т.д.
@Alex1076-g2j3 ай бұрын
Купил, траверсу у Танк, когда он начал только делать, хлипкая оказалась, а потом он выпускает видео, где пояснил,что короткая часть траверсы слишком тонкая и они доработали и сделали более из толстой металла, а цену объявили как за всю траверсу, и получается я купил одну траверсу, а заплатить должен как за две и цену скидывать отказались. Я не стал докупать, в итоге после установки, как мне кажется ничего в курсовой устойчивости не изменилось.
@Alex1076-g2j3 ай бұрын
И болты были сыромятина и отверстий под АВС нету.
@NanoTank1383 ай бұрын
@@Alex1076-g2j вы покупали когда только я начал производство траверс, через год уже появилась новая версия, вы с таким подходом можете новый УАЗик попросить с салона на обмен бесплатно. Болты у меня всегда были на редуктор 10.9, соединительные карданные.
@Slava_I3 ай бұрын
Выкинутые деньги. Я ставил такую, разницы никакой. Смысл её ставить, если рядом с ней рама стянута балкой такой же? Буквально в 10 сантиметрах впереди. Только лишняя масса на морде.
@ВикторМищенко-к6й3 ай бұрын
Изобрёл траверсу Андрей (Южный Патрик), а остальные стырили идею. Выглядит эта траверса жидковато. Буду делать как рекомендует Андрей из металла 16мм, а может и 20мм
@NanoTank1383 ай бұрын
Идею никто не тырил, Южный Патрик объяснил куда ставить и как это должно работать
@UPatrik3 ай бұрын
Верное решение.
@NanoTank1383 ай бұрын
Траверса не должна навредить в случае перегрузки рамы, не переборщите, а то сломает пластину редуктора или что либо ещё
@ВикторМищенко-к6й3 ай бұрын
@@NanoTank138 интересно мнение Андрея на этот счёт. Можно ли там переборщить с толщиной полоски?
@NanoTank1383 ай бұрын
@@ВикторМищенко-к6й это лиш мое мнение, как говорится:"лучшее-враг хорошего"
@АндрейЛис-и2д3 ай бұрын
Здравствуйте хорошая познавательное видео Ну это траверсу курсовой устойчивости самый первый придумал Южный Патрик а после него эту идею подхватили Касаткин автогур73 Ну и у вас в ваших краях там умельцы я себе такую поставил траверсу курсовой устойчивости и машина себя ведёт по-другому намного лучше
@NanoTank1383 ай бұрын
Идея несомненно принадлежит Южному Патрику. Данная конструкция уже придумана мною, потом ц меня ее начали копировать, в том числе Автогур
@АлексейАкараис3 ай бұрын
@@NanoTank138 доброго времени суток, как с Вами можно связаться?
@NanoTank1383 ай бұрын
@@АлексейАкараис Добрый день, в моем профиле написан номер телефона
@АндрейВ-д1р11 күн бұрын
Брал 3 года назад у Южного патрика. Вещь огонь. Даже в колее можно руки с руля убрать и идёт как вкопаный.
@УАЗ-БЕГЕМОТ3 ай бұрын
У люди дают , вы даже южного Патрика невнимательно слушали он сказал что изначально он обварил все швы сплошняком а потом только установил траверсу
@ПаПаП.С.С.их2 ай бұрын
Это изобретение Южного Патрика. УАЗ Патриот 2019 года сам изготовил и установил. Результат есть положительный. Руль стал острее!
@денисалександрович-я8с3 ай бұрын
Не мешайте машине работать. Каждое внедрение самопальное даёт противоэфект. В одном месте усилите в другом ослабите.
@Олег-р5с3 ай бұрын
Я себе такую же ставил, разницы не обнаружил
@NanoTank1383 ай бұрын
Возможно неправильная установка, у кого приобретали?
@СергейПлотцев-н5ж3 ай бұрын
Тоже установил , повёлся на эту хрень 😁, хотя где-то есть видео у Павла Кабанова про траверсу, он там объяснял что она не влияет)
@NanoTank1383 ай бұрын
@@СергейПлотцев-н5ж если у вас проблемы с рулевыми механизмами, то чудо не произойдет, ну и от установки зависит
@СергейПлотцев-н5ж3 ай бұрын
@@NanoTank138 а с чего вы взяли, чо есть проблемы, может и разницы не видно, что проблем как раз и нет))
@NanoTank1383 ай бұрын
@@СергейПлотцев-н5ж я не утверждаю, были случаи, что траверсой пытались вылечить проблемы, а оказалось регулировка редуктора
@vladmedvedev85723 ай бұрын
Поставьте вместо этого барахла площадку для лебедки да и саму лебедку и будет вам счастье
@РоманГончаров-т5д3 ай бұрын
Это придумал Южный Патрик и он их не продает!
@Vladimir_o_UAZ3 ай бұрын
Я себе сам сделал эффект огромный, после установки, выкинул демпфер риф.
@UPatrik3 ай бұрын
Тоже смотрю на демпфер и есть желание удалить , руль легче стал? Андрей.
@edo123533 ай бұрын
@@UPatrikя тоже сделал Вашу траверсу,2 года назад,из швеллера, пару месяцев назад выкинул демпфер,американский стоял. Руль маленько полегче стал и при этом дискомфорта по бездору я не ощутил. Как то так
@Hronosssss3 ай бұрын
А может кто пояснить что эта штука дает конкретно. На практике. У меня 2020г.в. АКПП, по трассе крейсервская 120, в управляемости проблем не ощущаю.
@UPatrik3 ай бұрын
Вы с траверсой не пробовали.
@NanoTank1383 ай бұрын
В описании моего профиля есть номер телефона, пишите 👍
@Hronosssss3 ай бұрын
@@UPatrik Не пробовал и собственно поэтому и прошу пояснить)
@UPatrik3 ай бұрын
@@Hronosssss на канале южный патрик всё есть
@ОлегСмирнягин-щ9ц2 ай бұрын
Мозги включайте
@UPatrik3 ай бұрын
Всем привет! Сколько говорю что крепёж к правому лонжерону должен быть стремянкой! Не слышат!удачи парни. Быть добру!
@Ломастер1543 ай бұрын
Вот не хотят слушать)
@NanoTank1383 ай бұрын
Добрый день, можно стремянкой, я не смог найти подходящую, если подскажете буду комплектовать стремянками 👍
@UPatrik3 ай бұрын
@@NanoTank138 я сам желаю из рркта 12
@UPatrik3 ай бұрын
@@NanoTank138 прута
@ЕвгенийЩипунов-й6ы3 ай бұрын
Почему именно стремянка нужна? У себя поставил как в видео, года два назад, всё хорошо, траверса работает, правда вместо пластин, стоит швеллер.
@Николай-г4й7м3 ай бұрын
Для курсовой устойчивости в каком случае? При скорости 200 км в час? Для чего эта хрень? До этого плохо ездили уазики что ли?
@UPatrik3 ай бұрын
Плохо очень
@АлександрПопов-ъ1п5п3 ай бұрын
Потом замена сальника коленвала превращается в квест!!!
@Rosomaxa13-j1k3 ай бұрын
Курсовая устойчивость зависит от ширины шин, их качества, правильно установленном схождении, правильно подобранном тандеме пружина (рессора) - амортизатор и регулировки шкворней. То что вы ставите демпферы, траверзы эти, это вы вешаете совершенно не нужные залепухи пытаясь обойти названные выше проблемы на вашем автомобиле. Оптимальный размер шин на Патриоте 245 (265)Х75Х16. Уже и ниже проблема, шире и выше тоже проблема возникает с курсовой устойчивостью. Прошел эти ошибки на собственной шкуре не на 1 автомобиле. Вообще Патриот при нормальных шинах и регулировках управляется на отлично. Можно конечно наглухо заварить раму траверзами, только это будет не рама а колода не имеющая функции скручивания.
@UPatrik3 ай бұрын
Как вы далеки от этой темы,
@Rosomaxa13-j1k3 ай бұрын
@@UPatrik Да куда уж мне серому и убогому
@UPatrik3 ай бұрын
@@Rosomaxa13-j1k речь не об этом , мы тоже не вчера сели за руль.вы не хотите слышать что есть проблема. Если у вас порядок это не значит что у всех так.
@Rosomaxa13-j1k3 ай бұрын
@@UPatrik Ну давайте попробуем разобраться в вашей проблеме. Задам несколько вопросов. Мне отвечать не надо. Ответьте сами себе. 1)Какой размер шин на вашем автомобиле. Будем считать условно базовый размер 245Х75Х16. Узкие шины критически влияют на курсовую устойчивость. Шины большего диаметра порой просто не возможно нормально отбалансировать. 2)Проверяли ли вы балансировку дисков колёс без шин. 3)Какой у вас передний мост. Кулаки или нового образца. Сухари шкворней пластиковые или медь? Пластик раздавливается на первых 20 000 эксплуатации. 4)Как у вас регулировалась центровка шкворней? Микрометром или ))два пальца от солнца. 5)Какой у вас угол кастора? Отрицательный, нулевой или положительный? Если положительный то на какую величину. 6)У подавляющего большинства патриотов есть боковое смещение заднего моста вправо- лево. У вашего автомобиля это смещение есть? 7)Если у вас широкие шины значит они задевают за задние амортизаторы. У вас проставки на ступице сзади, или диски с изменённым вылетом? Думаю ответ на вашу проблему в одном из этих вопросов.
@Rosomaxa13-j1k3 ай бұрын
@@UPatrik По поводу рамы. Рама работает на скручивание во всех плоскостях. Иначе она просто лопнет. Траверсой вы исключили скручивание на отдельном участке рамы. Какие будут последствия можно определить только жеским испытание рамы.
@MrNex783 ай бұрын
на колесах с 85% профилем, острой рулежки рулежки добиться сложно, да и нужно ли?
@Kriklivyi3 ай бұрын
Я завидую УАЗоводам. Сколько же у вас денег и времени, чтобы владеть таким авто💪👍👏
@Alex1076-g2j3 ай бұрын
@@Kriklivyi сам уазовод и согласен с тобой на все 107 процентов
@ИванИванов-ч2о6ж3 ай бұрын
В общем лебедка на площадке и есть траверса?
@aag42163 ай бұрын
Пользую одновоеменно уаз патриот и соболь 4х4, так вот у соболя курсовая лучше, за счет моста на рессорах, нет клюшек и поперечной тяги, жесткость выше, мост не гуляет. Ну и подвеска конечно жёстче.
@Shrek-rc23 ай бұрын
А я то думаю что за прикол, а это просто рама не проварена. Видать со сварщиками у завода проблемы. На моём рама проварена отлично но опять чашка под шкворень на ШОПКе мимо приварена была. Сам приварил и всё окейно!😎
@UPatrik3 ай бұрын
Какого года машина?
@UPatrik3 ай бұрын
Всё понял чей комент! Привет!
@Shrek-rc23 ай бұрын
@@UPatrik 14го
@Shrek-rc23 ай бұрын
@@UPatrik привет!😁
@ВалерийБородин-д1т2 ай бұрын
Шесть лет назад поставил площадку и лебёдку, двойная польза и никакого гемороя с вашими траверсами, два часа работы
@Игорь-д5т8э3 ай бұрын
Стоит от нано танк траверса одна из первых. Третий год уже работает 👍🏻 разница ощутима с ней
@barabulka20013 ай бұрын
Те, кто ставил, говорят, что реально помогает.
@NanoTank1383 ай бұрын
Перед установкой рекомендую почистить раму от лишней сварки и окалин, выпирающие бугры рамы, подмять молотком 👍
@ОлегСмирнягин-щ9ц2 ай бұрын
Похоже ю.патрик вообще сторожем в сервисе работает и на Патриоте не ездил никогда 😢😢😢
@Ломастер1542 ай бұрын
да у него пробеги конские, он наверно даже домой не заходит)
@Юрий-щ4ж4г3 ай бұрын
Добрый день , где можно заказать ?
@РоманЧерноиванов-с8т3 ай бұрын
Здравствуйте а если такую поставить на Хантер ведь у него тоже есть такая проблема
@NanoTank1383 ай бұрын
У Хантера редуктор рулевой, кажеться, стоит внутри рамы, установка не возможна(
@UPatrik3 ай бұрын
Где стоит гур у вас?
@UPatrik3 ай бұрын
@@NanoTank138 привет! Возможна только конструкция другая.
@NanoTank1383 ай бұрын
@@UPatrik я про свою траверсу
@UPatrik3 ай бұрын
@@NanoTank138 какую?
@ПавелСмирнов-щ2ъ3 ай бұрын
Скинь ссылку где дивайс купить
@user-oberon613 ай бұрын
Как по мне немного жидковатая...
@СергейУланов-з1ц3 ай бұрын
Ссылку на данный комплект от nanotank скинь пожалуйста.
@NanoTank1383 ай бұрын
В описании моего профиля есть номер телефона, пишите 👍
@NanoTank1383 ай бұрын
В описании моего профиля есть номер телефона, пишите 👍
@Qwer-w5j3 ай бұрын
Вы что правда считаете что рама настолько 'сопливая' что требует установки усиления, иначе рулевой редуктор при повороте руля прям 'выламывает раму'?! Вы думаете что конструктора на заводе вообще ничего не понимают, а какой-то мужик из гаража прям лучше сделает 😏 Ну блажен тот кто верует, и у кого есть лишние деньги. Я же могу прсоветовать ещё, в 99-е было 'модно' лепить проставку под карбюратор, представляющюю из себя завихритель со свободно вращающимися лопостями. Производитель обещал "росную работу и оболденную экономичтность" - попробуйте может спустя году у вас будет работать лучше, чем у тех кто купил и понял что его развели) Нормальным скажу: Что бы была хорошая курсовая устойчивость, необходимо *_следить за рулевым механизмом, подвеской, и своевременно заменять изношенные детали._* и при этом идеально поямо УАЗ просто не сможет ехать из-за наличия *_зависимой подвески, и тяги панара!_* поймите что *_каждый_* камушек, каждая хоть недольшая ямка *_неизбежно вызовит изменение направления движения_* - ну не может *_такая подвеска_* обеспечить прямолинейное движение - такая уж конструкция🤷 уход с траектории выховает даже смка не видная вашему глазу! Я уж если разбиты шкворни, рулевые и сайлентблоки - вы хоть раму из сплошного цельного куска металла сделайте ну не поедет уаз прямо
@vitaliy67583 ай бұрын
У меня едет УАЗ прямо!
@Qwer-w5j3 ай бұрын
@@vitaliy6758 что 'едет'? Они и будет ехать
@vitaliy67583 ай бұрын
@@Qwer-w5j Мой УАЗ едет прямо.
@ОлегСмирнягин-щ9цАй бұрын
Это """изобретение""" давно изобрели😂😂😂 большого ума не надо посмотреть рамы других авто😂
@СергейКулибин-в9ж3 ай бұрын
Да не помогает и не влияет,бред,нормальная рама,вы чего выдумываете,бред полнейший.