Трещины на раме, как найти и отличить от царапин

[@sakurasan23]

если взять промышленный ультразвуковой прибор, которым ищут дефекты в металлоконструкциях, то от количества найденных проблем подавляющему большинству райдеров может стать не по себе

[@ThugZ3r0]

Воу! Мы только увидели и офигели от крупных планов в прошлых роликах. А тут Леха - бац! И достаёт микроскоп, мать его. Вот это контент попер! Интересная заметка, что хорошо спроектированная рама трещит сразу во всех узлах - как раз летом Vitus Sentier 3 годовалый так и сделал)

[@azeldok]

А плохо спроектированная рама треснет через 5 лет в одном месте? Тогда я лучше выберу плохую раму)

[@aleksandrti9547]

😂😂😂😂😂👍👍👍

[@EblanteBatyr]

у меня кстати шоссер vitus razor vr 2019,пока полёт нормальный...

[@Seland57]

Пытливый ум Лёхи - доковылял таки раму до трещины!!! ))) Лёха, как всегда - супер!

[@andreykozyrev249]

Спасибо , теперь у меня появилась новая фобия 😁

[@surnamename7236]

Первый час ночи. я, посмотревший за ужином видосик, решаю что 16ти часовая смена не повод не приглядываться к раме именно сейчас, тащу велосипед в ванную мыться. Реакция девушки бесценна)

[@durilka6215]

Ха-ха

[@Ывэоэх]

Почему не женишься?

[@dirt_striter6685]

Я покупал вел, покатал на нем дня 2 и думал почему весь велик трещит, осмотрел раму везде несколько раз и не нашел ни одного намека на трещины, потом меня в край задолбало что вел трещит, и я его полностью разобрал, когда перебирал рулевую увидел что там на обоих чашках трещины, поменял их на целые и думал что треск пропадет, но треск остался, потом я разобрал переднюю и заднюю втулку, осмотрел чашки и понял что они все до одной треснувшие и подумал это пи**ец, где я возьму 4 новые чашки, но потом вспомнил, что у меня есть мертвые втулки в которых только чашки остались, всё остальные сломалось, еле еле я смог их поставить на эти втулки и отрегулировать, только после всех этих манепуляций треск пропал и я смог нормально катать на нем.

[@АндрейДрон-ь3ш]

Ух ты, годный контент)))Спасибо Леха!

[@Lexapskovpro]

Первый!

[@АлександрБакулин-ь3ф]

Алексей Здравствуй. Я трещины выискиваю точно так же, только подозрительные места грею феном и смотрю, метал расширяется и трещенка становится шире. Тут главное не перегреть.

[@Lexapskovpro]

Спасибо

[@Kharkivec_]

Лёха, мажь руки кремом или Дермасаном, чтоб не пересыхала кожа.

[@sergion1406]

Или детским, он лучший. У самого от смазок и химии руки как пустыня.

[@АлександрВежновец-н1ь]

Ремонт техники это не бумажки перекладывать.

[@PIvMan]

Та же хрень , а в перчатках иногда геморойно , но нужно привыкать , все мастера работают в перчатках

[@Kharkivec_]

@@АлександрВежновец-н1ь так то да, я в столярке с буком и дубом убил нафиг руки.

[@alproo333]

Дорогой товарищ Алексей. Крем вам тут советуют - это хорошо, но лучше приобрести гиалуроновую кислоту в таблетках/капсулах (100милиграм и выше). Она восстанавливает водный баланс в клетках кожи. Спасибо за видосы.

[@BikeNatureExplorer]

Месть нужно подавать холодной и частями)) Упоминать косяк с гарантией спеша при каждом удобном случае. Методично. Постоянно. Пинок за пинком. Год, два, десять лет, двадцать...

[@АлександрС-ж8щ]

Чтобы даже когда Спеш уберет этот пункт из гарантийного обязательства, легенда продолжала жить и адепты продолжали передавать ее друг другу из поколения в поколение как незыблемую истину)

[@artemkrotov8216]

Вполне согласен. Ведь продавая товар который рассчитан под одну из дисциплин и определённые нагрузки, глупо писать что это буде не гарантия если на этих нагрузках оно и кончилось. Следовательно - не зачем покупать товар у данного производителя. Пусть терпит крах и убытки.

[@MetaJamm]

Алюминий со временем набирает жёсткость и хрупкость. Это активно происходит первые дни и недели после заводской термички, затем затухает но полностью не прекращается. Давать раме "отдохнуть" смысла нет. Чтобы избавиться от хрупкости и внутренних напряжений придётся делать рекристализационный отжиг, закалку, и состаривание.

[@ДмитрийМильк]

Ахренеть Лёха, вооот это контентище! Круто, слов нет, еще и подход как это все показано и слушать одно удовольствие!

[@VoiceStudioTube]

Спасибо за видео. Пошёл проверять вел, рама вроде ок, а вот на выносе нашёл подозрительные следы в виде молний от болта к болту. Леха, твои видосы спасают здоровье)

[@ДенРичардс]

Спасибо Лёха. Посмотрел видос и передумал сверлить раму под внутреннюю проводку, уже даже заглушки на алике собрался заказывать

[@radleydark]

Наконец-то дошли руки до обзора. Очень полезное видео. У самого на гиганте были щелчки, но подзатянул задний эксцентрик и щелчки ушли

[@Александр-ю7б5п]

Блин зачем я посмотрел это видио в час ночи???😂😂😂 Теперь сижу тоже в комнате с фонариком швы смотрю на своем Веле!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@InDaHellHater]

Аналогично🫣👍🏻

[@goldzero9712]

Теперь ждём видео с ремонтом данных узлов.

[@alexman465]

Алюминь не ремонтируется

[@РусланШ-ф2б]

@@alexman465 почему? Можно же проварить трещины?

[@alexman465]

@@РусланШ-ф2б ну и посыпится это еще интенсивнее

[@РусланШ-ф2б]

@@alexman465 понял!

[@durilka6215]

Варил ,немного повело . Перо ,близко к системе .. а когда-то левый дроп варил, нормально получилось. Был алюминий и варили аргоном . Шансов,что поведёт 100% ,поэтому геометрия ухудшится . Карбон тоже клеять можно,стекловолокном + эпоксидка ,но это микро трещину и типо на продажу ,пусть у кого-то ломается ... Не надёжно всё это . Даже металлические ашаны когда-то мы считали горными ,нормальными велами ,варили те рамы -тоже нарушалась геометрия и шлак становился ещё хуже..

[@SKSEAL]

Леха красава, сказал, что абсолютно все рамы трескаются, а то раньше все чмырили кону.

[@EvgeniyWorld]

Карбоновые? Сомневаюсь что сталь треснет! Алюминий может быть.

[@VadimKudim]

@@EvgeniyWorld Ну у меня рейнольдсовский хромоль треснул, например.

[@EvgeniyWorld]

@@VadimKudim это как скакать то надо)

[@VadimKudim]

@@EvgeniyWorld Да никак не скакал. Треснула подседельная под хомутом, хз почему.

[@EvgeniyWorld]

@@VadimKudim У меня giant revel 2 2013. Рама алюминий я когда покупал весил 120кг. Сейчас 100кг сколько езду всю ок.

[@ПавелГромов-п3щ]

Если Вам отказывают- Всегда надо просить отказ в писменной форме, производители этого очень нелюбят и начинают общятся более клиенто ореентированно!!! Всем удачи!

[@mrinferno4876]

Эх, был опыт с мааааленькой трещиной, на стыке нижней части верхней трубы и подседельной. Но по гарантии поменяли, признали браком. Заметил вообще случайно, под определенным углом на солнце и, плюс рама шла без покраски, как сырой алюминий.

[@mazovetsky]

Супер-контент!!! Ничего подобно в инете и близко нет!!! Мегалайк!!! Новый уровень (это не значит, что предыдущий формат лайф-переборок устарел - нет - это также безсомненно круто; просто появилось ещё что-то новое)!!! P.S. Если вдруг появиться возможность - сделай ссылку на донат в $ или "евро" (и без яндекса)!!! Мегареспект!!!

[@DimaKris]

Смотрю старый видос и вышел новый! Кайфую

[@mrmaktlt]

Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня на алюм фиксе цунами как раз под стаканом вилки пошли как бы глубокие царапины - теперь я точно понял, что это трещинки. Стресс марки от банни хопов ))) И где каретка трещина пошла в 1.5 см с одной стороны шва, по его краю.

[@Yunir_Ufa]

Тут в одном видео вы советовали мыть тряпкой из автомагазина , там есть еще ,,волосатая" варежка для мойки авто , как оказалась она еще удобнее , особенно в местах стыков рамы.

[@ole1111111]

Сам лично видел как у парня оторвало переднее колесо вместе с рулем, при этом ехал он по асфальту на небольшой скорости. Теперь у меня фобия на эти трещины особенно когда едешь с горы и представляешь что будет если оторвет переднее колесо.

[@alexanderkalenteenkov9187]

Я думал, что в конце Лёха со словами "вот, что мне интересное китайцы на тест прислали" достанет какую-то приблуду с алика, которая позволяет легко отличить трещину в лаке от трещины в раме.

[@DimaKris]

Да! Это лупа для телефона же 😁

[@СергейДрюнин-м1л]

В случае с алюминиевыми СПЛАВАМИ охлаждение на воздухе и выдержка в охлажденном состоянии не менее 3 суток, лучше не менее 7 суток, за это время сплав набирает расчетную прочность, утерянную при нагревании. Около 3÷7 часов, в зависимости от состава алюминиевого сплава, после нагревания до примерно 300 градусов, сплавы очень хорошо поддаются деформациям (изгибам)

[@2_spb463]

Видел велокурьера у которого в карбоновой вилке дыра в 1см, из диалога понял что он будет ездить на ней пока не развалится полностью, катает он так в режиме работы каждый день и уже второй сезон с дырой...

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

А заклеить эпоксидкОй углеволокном или стекловолокном? Не судьба? Народ АГИтирует ЗА То что даже алюминий лучше заклеивАТЬ волокном.

[@2_spb463]

@@ЮрийНиколаев-н2щ Я думаю ему это было не надо, он просто катал,зарабатывал деньги....Он даже изолентой не заклеил , че тут говорить....

[@AntonioBenderas]

Я знаю в чем разница. Трещина приводит на больничную койку, царапина - нет

[@АлександрАлександров-л7д]

От знакомого продавца знаю,дед взял велики Аист за 500 баксов,что для аиста одни из самых дорогих.В итоге под ним он развалился и там трубы тонкие были, признали гарантию и компенсацию,но очень вяло все и медленно

[@lightbatmen]

"Позже бы она выросла, а через пару лет оторвало бы стакан." К тому моменту, когда бы она выросла, на велике был бы 3-ий или 4-ый комплект навесного (трансмиссии и тормозных систем) с учётом условий эксплуатации и частоту апгрейдов различных.

[@Lexapskovpro]

Возможно)

[@ВикторЗайцев-ш6н]

6:08 и пошел тогда этот Specialized русские знают куда))) Это как на самой топовой видеокарте написать: будете играть в тяжелые игры - гарантии не будет. И даже наш родной Format (Forward) аннулирует гарантию только если байк участвует в соревнованиях (оно в принципе и понятно) А если производитель аннулирует гарантию за эксплуатацию в условиях, для которых изделие по факту предназначено, значит он мягко говоря не уверен в качестве своей продукции. Поэтому спасибо, захочу дорогой длинноходный подвес - есть тот же Canyon - Strive, Torque, Sender. У них подобного бреда в гарантийниках нет.

[@arsmargrach8037]

Хмммм. Было интересно. Большое спасибо за материал. Палец вверх. Добра.

[@ЛадаЙовович]

одна из самых частых причин щелчков - чуть раскрутившаяся спица(если у вас обода двойные с высоким профилем) - ИМХО.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

После покупки велосипеда надо протянуть все спицы! Юных велосипедистов учат этому в велосекции.

[@ЛадаЙовович]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел ой, кэпство. У меня 2 лично моих вела - ХВЗ Спутник 1972 года, и ХВЗ Старт-Шоссе 1990, ещё есть раскладушка "Универсал" но он стоит давным-давно в подвале и не используется за ненадобностью. Обе ХВЗшки находятся в таком состоянии, что в моём регионе, у меня на них почти везде ЦГ и абсолютные рекорды(среди М и Ж) на участках Стравы, расскажите мне про то что надо спицы протягивать =))) Вообщет их надо смотреть после каждой поездки натяжение(на Спутнике на Ремериксовских ободах(они использовались зимой для добития, сейчас там КМSовские двойные) на заднем колесе раза 3 было так что спицу рвало, причём не на каких-то там гравийковских отжигах, а в на ровном месте на довольно тихой покатушке по ровной тротуарной плитке. Ну бывает так, что на переднем(обычно) колесе спица чуть ослабевает от вибраций, ямок и тд, и начинает щёлкать. Ну и поди найди какая именно... Восьмёрок нет от слова совсем, визуально ничего не видно, только слышно щелчки. Если нет тензометра то руками щупать надо. Ну как показывает практика, обычный эксплуатант такого не делает, и в спицы не лезет. Я просто указала на наиболее частую причину щелчков - раскрутившийся или изначально недотянутый нипель спицы. Если обода однослойные, то там щёлкать ничего не будет.

[@reinua]

А когда видео про нейтрализацию данной проблемы?

[@Lexapskovpro]

Не планировал ибо итог ремонта можно подводить капитально лишь после того как вновь сломается. В формате" усиления при таких-то условиях эксплуатации хватило на столько-то"

[@KirillKrasin]

Это ж уже сварочные работы, разве нет?)

[@Dandy21093]

Алексей доброй ночи. Карбоновая рама с карбоновыми выступами под рулевую, под сам подшипник. На нижнем очень большой люфт, подшипник свободно там выпадает и вращается внешней обоймой. Подскажите что придумать? Всю чашку обложить тканевой лентой помогло на неделю. Опять люфт рулевой. Вклеить хороший на эпоксидку подшипник на всегда?

[@biketime2206]

Как линк будешь чинить? под заказ новый или как?

[@axisbikekrg2303]

Как отличить на карбоне трещины по лкп от трещины самого карбона?

[@event4216]

в конце сезона: что-то подустал уже кататься, уже и колени похрустывают. велосипед: хозяин, я тоже! кстати, хрустят не колени...помой меня, узнаешь!

[@Максим-п9с5ъ]

я при покупке своего первого спеша в 2012 году узнал, что горный вел не предназначен для катания по говнам и корням :D

[@АлександрАлександров-л7д]

В магазине стоять должен))

[@pupkinartur]

помнится взбрело в мою голову машину на даче ручками помыть. Лучше бы я этого не делал

[@RideTheGround]

Круто! Половина подписчиков пошла выкидывать свои рамы :D Вопрос почти в тему. На сколько будет плохим решением просверлить отверстие под рубашку дроппера чуть ниже хомута переднего переключателя. Отверстие получается должно быть диаметром 6мм под резиновую заглушку. Рама из алюминия 7046, может это важно... Сейчас продето через кареточный стакан, но рубашке с пластиковой проставкой там ну ооочень тесно.

[@romangp8877]

Тут речь шла о карбоне, алюминий ломается без предупреждения, хотелось бы узнать как это будет выглядеть на стали

[@МихаилИванов-ы1ж]

Она гнется и рвётся.

[@Lexapskovpro]

Эмм а зачем я 10 минут рассказывал как узнать , что алюминий скоро сломается?

[@AV-bs6xu]

так а что значит отказали в гарантии? экспертиза же есть. ведь никто не знает как именно катались, мож я по парку на ДХ ездил!?) врятли это экспертиза сможет установить, вернее с большей вероятностью это и не будет устанавливаться. или я наивный?))

[@ИванИванов-н6г9н]

Треснуть может и лак. У меня так и на i-drive у основного шарнира было и сейчас на float link на перемычке меж перьями. Просто снимал краску и сразу все видно Про запрет на механическое снятие не согласен. При езде сразу все видно будет

[@Lexapskovpro]

Потому и не нашли)

[@ИванИванов-н6г9н]

Ога ога, и за 20+ тыщ км и несколько лет рама не разошлась, не щелкала и тд. Но трещина была на пол трубы. Буква Л - логика. Если рама треснута, хоть как краску снимай, при нагрузке на узел, трещина себя проявит. Джаинт я тоже до трещины доводил, знаменитая их проблема на стыке вертикальной и подсидельной. И там хоть ушм зачищай, трещина была бы видна

[@NitroCyclist]

норм фича, мне китаец даже когда я ему такую фичу предъявил отправил новый треугольник задний )

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Хороший китаец! Как его зовут?

[@NitroCyclist]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел bxt магаз, сам китаец к несчастью не представился

[@EblanteBatyr]

@@NitroCyclist какой нибудь вынь сунь хунь походу))

[@egorgusev8721]

Имеет ли смысл заваривать трещину в алюминиевой раме у рулевого стакана?

[@albertdantist4516]

А куда деваться? Все хотят лайт, а это по-любому тонкие трубы

[@visghost]

карбон выдерживает мороз к примеру -30, а потом домой где +27, с карбоном ничего не будет?

[@AKAmasol]

Про карбон хз, но всё что металлическое покроется конденсатом. Промежуточное звено (буфер) организуйте, где дельта температур не такая большая. Например, улица - подъезд - квартира

[@Lexapskovpro]

Ему это легче переносить чем алюминию

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Такая же беда , окислы и ржавчина везде где нет геметизации подшипники в каретке заржавели и затрещали, всё ПрОмазываь на подобии солидола, после нескольких сезонов не смог открутить гайку каретки ,. Пришлось наварить Гайку И СРЫВАть резьбу, надо отручивать И всё на солидол/ЛИТОл. Включая педали, втулки , РЕЗьбы главное. везде Где контакт с воздуХОМ И аЛЮМИнИй С ЖЕЛЕЗОМ. (КАпС глючит)

[@РоманАндреев-м8з]

обод WTB С с полкой и замком, резина MAXXIS.

[@DIVA_FAM]

Вопрос на засыпку, CrMo рамы они подвержены каким нить трещинам ?

[@Lexapskovpro]

Да

[@art_fedoseev]

У меня giant anthem 2007 карбон, трещит перо при стягивании их друг к другу. Видимых повреждений не нашёл, либо внутреннее повреждение или приклеенная алю пластина на пере со стороны цепи. Вот и думаю (

[@Felix74566]

подскажите пожалуйста, образовалась небольшая царапина либо трещина в верхней части соединения перьев на карбоновом шоссере. Если постучать монетой по трещине, то звук отличается, он глухой словно стучишь по картону. Ещё если мокрым пальцем надавить на трещину, то видно как под слой лака попадает влага. Это трещина или царапина ?

[@sergion1406]

Да, как сказал мне один триальщик, любое тех отверстие в раме - место потенциального слома, я раньше очень любил велики что бы троса в раму, а после него пересмотрел свои вкусы, ведь утоптанная в раму проводка стоит дополнительно, но вот вопрос, карбон тоже подвержен такому или нет? Ведь карбон не сверлят а вставляют что то типа чопика при молдинге. Или всё слом же имеет место быть?

[@vadimko5100]

к счастью отверстия появляются не методом сверления после сборки и покраски, где нужно есть усиление. например, бонки

[@service_andrew]

Алекс ты молодец!!!!!!

[@иванцарь-х3ф]

Ну блин, Лёша напугал по полной теперь буду облизывать вел после каждой покатухи... епрт! 😃

[@timelord-zj8qd]

У моего друга был ашанподвес, после покатушек в яме у него треснула подседельная труба прям под линками, по сути китайцы очень плохо спроектировали узел, труба постоянно хотела сломаться во время работы подвески, а алюминий как бы не лучшего качества. Проблем найти трещину не было, её можно было разглядеть не подходя к велику) Ремонт был дешёвый и сердитый, мы просто нашли водопроводную стальную струбу под внутренний диметр подседельной, запихали и закрепили её в 2х места болтами, просверлив прям на месте сквозь 2 трубы, даже не разбирая велик, прям на земле около гаража. Усиливающая труба весила где-то пол кило) Ремонт был успешен) А потом этот вел угнали(

[@Black_Engineer]

Конец печальный(

[@alexeyananjev]

"Не баг, а фича" - это потому что велосипед стал чуточку по́двесом

[@sergion1406]

И еще сделай пожалуйста обзор про свой микроскоп, а то я как лох с лупой. Нужна такая насадка в хозяйстве, было бы здорово услышать твой отзыв о ней, плюсы и минусы.

[@Lexapskovpro]

Оно ужасно) самый дешёвый с алид

[@alberthofmann9508]

Да у меня тоже защёлколо что то, переваривать каретку небуду - хай растёт

[@user-vv1io5zp2o]

А что на счёт пор на сварочных швах, на видео она есть. Насколько их присутствие критично?

[@БРЕДБРЕДОМ-д8п]

у меня как раз рама треснула возле руля) стоит чинить и усиливать узел или проще поменять раму (но сейчас она выйдет мне дороже чем сама стоимость велика в сборе))

[@dtykdet]

У одних рама стоит 2к. рублей, у других - 50к, решайте сами.

[@xxx-gl3pe]

Хорошый канал все по делу ..😎

[@Prosto_prosto2]

Свою раму ушатал, сначала перья вдоль потрескались , нижние у стакана, сверху и снизу, по острой грани изниба трцбы, год катал, нерасли, заварио, через полгода тамже лопнуло, катал дальше, с мыслями о покупке новой рамы, недавно нижняя труба, в трёх см от руливого стакана лопнула.. Жду новую раму... (70 тыс км, прыжки и бордюры наше всё

[@Prosto_prosto2]

Рама алюминь

[@vadim_40]

Нет я поклонник Алюминиевой рамы , алюминий можно заварить в любом месте ..Карбоновая рама смотря где трещина. где то можно заклеить а на несущих частях рамы всё равно лопнет это только вопрос времени

[@АлександрС-ж8щ]

На форумах пишут, что не так все просто. Заваривают, возникают новые напряжения и трескается рядом со сваркой через пол года. Насколько правда - не проверял, но после того, как самому пришлось варить подвес после 5 лет довольно культурной эксплуатации... я потерял доверие к алюминию. А пообщавшись с матером, который эти рамы пачками варит, только еще больше укрепился в этом мнении.

[@romanmentor9238]

Для алюминия дуговая сварка нужна, далеко не в любом месте.

[@exacthour]

На Giant столько наружных пор

[@rezusfaktr176]

вот и я всегда говорил ,что внутренняя проводка это отстой уловка маркетинга.Инженеры так неделают-только наружная проводка.У меня при наружной проводке гидрой протерло пол пера,а что там происходит внутри внутри проводка -никому неизвесно-протрёт все

[@BikeNatureExplorer]

я посмотрю, как вы будете мыть велосипед от грязи через тросы

[@rezusfaktr176]

@@BikeNatureExplorer а что там? главное гидра снаружи,видно всё,а мыть подлезть под гидру тряпкой само смывается.Вы такие вещи банальные пишите как будто первый раз моете байк

[@BikeNatureExplorer]

@@rezusfaktr176 точно, можно же керхером пройтись и норм все..

[@rezusfaktr176]

@@BikeNatureExplorer а вот как раз керхером не советую-такую дичь мы в помойку всегда выкидываем

[@Lowboard_Fun_Research]

Это может быть не трещина на задней вилке, а шов Слишком ровная для трещины. на дисках БМХ у меня такие швы состыковки профиля. Как колёсики собрал, они появились. Думал диски лопнут. но нет, уже три года жести и норм.

[@715__________]

после просмотра пошёл помыл велик. трещин больше, чем китайцев

[@vladimira.shestakov2493]

Плюс одна фобия … 😂😂😂😂😂😂 благодарю за науку ! 😊😊😊

[@lightbatmen]

3:37 Тряпкой влажной, чтоб не поцарапать... Oh, come on! Как в фильме "Лжец,лжец": - Я не вижу царапину (на машине). *Персонаж Джима Керри подходит к машине и торцами ладоней параллельно двигает в районе царапины*

[@parazitoser6295]

А керосин и мел отменили?

[@romanmentor9238]

Если на стальном велике 2003 года на ригидной вилке сверху образовалосьточка диаметром 5мм где стерлась краска(подозреваю что рубашка тросика натерла) и это место начинает ржаветь, что посоветуете возможно ли обработать только это место или обычно всю вилку в таком случае перекрашивают? Кроме эстетики такие стертые в крапинку места где сталь отсвечивает как глянец представляют опасность для целостности вилки/рамы?

[@Lexapskovpro]

В долгосрочной перспективе - да. Закрасить потертость любой автоэмалью или лаком

[@MAHARADZE]

Если на люминивой раме кататься без экстрима, без жести, просто любительские покатушки на асфальту и грунтовке, быстро и не очень, какова вероятность появления трещин?

[@mrmaktlt]

Ничего ей не будет. Тяжёлый друг на гревеле просто откатался 1 год, ездил с сумками на дальняки. Все отлично, так и продал пересев на карбон. У меня на алюме трещина пошла у каретки, но я жестил, делал трюки. 1 год продержалась и еще ездит.

[@АлексейАбросимов-й3р]

Купил велик с магазина новый. А он щелкает. иногда трещит, потом пропадает. Потом снова. Поменял наверное уже все на нем. А щелчки так и не прекратились. Завтра поеду в магазин. Сезон прошлый откатал с этой историей. А оно вон оно че. Опыт.

[@МихаилИванов-ы1ж]

Концентратор напряжения именно квадратные отверстия, если они круглые, то все норм

[@Lexapskovpro]

Ах если бы всё так просто было...

[@МихаилИванов-ы1ж]

@@Lexapskovpro согласен. Но круглые дают меньше таких нарряжений. В самолетах тоже иллюминаторы закругленные делают

[@KacheyRU]

@@МихаилИванов-ы1ж да, после пары исчезновений самолетов эркомет кажется, с пассажирами. :(

[@ЕвгенийСтасенко-д3щ]

когда смыл краску- налей керосин вытри, натри мелом - в трещине будет керос и мел намокнет

[@alexaeight281]

5 утра - я смотрю как Лёха ищет трещинки.... ))))))))))))

[@pinguin9888]

А стальные рамы просто гнуться?

[@Van.Mironov]

Привет!Привет из Пскова !

[@Van.Mironov]

Алексей , я к тому что город у Вас красивый ! Отлично провели время ) без велосипедов правда )) Если интересно - пришлю позже ссылку на Инстаграмм - там буду публиковать фото церквей и рисунков деда 1948 года.

[@EvgeniyWorld]

Карбон такое себе. В смысле косметическое? А она не сломается под ездаком?

[@Lexapskovpro]

Смотря как заклеить

[@EvgeniyWorld]

@@Lexapskovpro У меня велик и так тяжёлый. Новый весил 13кг. Сейчас 27кг. С АКБ и мотором ну и инструмент, запаски итд.

[@mazovetsky]

Кстати, про трещины: у меня, спустя около 20 тыс.км кантрийного катания - треснула рама в трейловом подвесе (GHOST KATO-FS-3 2016 г.в.). Треснула по подседельной трубе (почти пополам): трещина образовалась снизу по сварному шву (к которому крепиться "коромысло" подвески). Брак? Усталостность? На байке не дропал и гор не видал (ибо, к сожалению, нет скила катать жесть). Кто "варил" рамы - есть ли смысл заморачиваться на "варку" и сколько после варки рама живёт?

[@Cat-tk8jr]

Если варить у Халикова, то думаю долго проживет.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

И что делать с такой трещиной на алюминиевой раме (как в конце)? Засверливать концы?

[@Lexapskovpro]

Сварка, у опытного мастера вроде Олег Халиков

[@жостяшнайдер]

Я как то раз использовал электронный микроскоп с алиэкспрэс для выявления трещин, при первом взгляде через него сразу понятно это трещина или нет

[@yaneanonymous]

У меня трещали болты директмаунт звёзды срам на шатунах.

[@specdemotrek]

сколько ета рама весит ?

[@animeshnik1990]

Рубрика велохлам 😁 ( как Максим Шелков только вело) Не бит в горах не катал.....

[@velobiker24]

да, мойка велосипеда много проблем решает. я вот тоже летом 19 года катался, и периодически где-то что-то щелкало, проверил все что только можно, каретку, шатуны, педали в первую очередь, ничего не нашел... загрузил вел вещами и поехал в Новосиб в область к родне, путь не близкий почти 1500км в одну сторону. доехал нормально, ну и естественно на месте уже собрался помыть вел, скидываю все сумку, мою раму и нашел причину щелчков - трещина на нижней трубе у рулевого стакана почти сразу после приваренной заводской косынки... трещина не маленькая уже, примерно на треть окружности трубы уже (и это видимая часть) 😀 делать нечего, заварили все это дело, и спустя время поехал обратно домой на этом же веле, только уже без щелчков. 😁 Рама та все еще жива, но на дальние перегоны я ее уже не эксплуатирую, на всякий случай... 😀

[@yalo4025]

Блеа, тоже есть иногда щелчки у рамы. Только трещину нигде пока не видел, надо будет очень внимательно осмотреть

[@velobiker24]

@@yalo4025 у меня щелкала она как правило либо при интенсивном педалировании (из-за чего собственно и думал первоочередно на каретку либо шатуны, либо педали), либо щелкала при езде по неровностям. На ровном асфальте при накате, либо при кручении педалей без особой нагрузки щелчков небыло.

[@EblanteBatyr]

у меня щелчки на шоссере были от эксцентриков особенно при нагрузке на педали,и что самое смешное только на левом шатуне были слышны,снял эксцентрики вымыл и смазал резьбу,сейчас нету щелчков

[@antonnkb6564]

​@@EblanteBatyr Тоже появились поскрипывания на шоссере при приложении нагрузки и как раз на левом шатуне.

[@EblanteBatyr]

@@antonnkb6564 я уже продал тот шоссер,щелчки потом ещё были,но протяжка шатуна левого решило проблему

[@vladimirnikolaev3528]

Алексей-где катаешь на Дер Кайзере? как резина?

[@Lexapskovpro]

Не оправдала ожиданий по износоустойчивости. Откатал в поляне 9 дней

[@AlexSerious_AS_3D]

Алюминиевая рама, если не прыгать дропы, а допустим в путешествия ездить по дорогам, тоже может потрескаться?

[@Lexapskovpro]

Тонкая и легкая - да. Неграмотно спроектированная - да

[@AlexSerious_AS_3D]

@@Lexapskovpro Ну у меня велосипед найнер на алюминиевой раме. Вес в стоке 16,5 кг. При таком весе по идеи рама не должна быть тонкой.

[@elprofessoresa]

@@AlexSerious_AS_3D но большой вес не залог того что рама хорошо спроектирована, ну и скорее всего сорт алюминия похуже

[@AlexSerious_AS_3D]

@@elprofessoresa Возможно. Ну знаю точно, что велосипед не облегчался специально проектировщиками.

[@ЭмирАлиев-у3г]

@@AlexSerious_AS_3D Так ведь это вес в сборе. А сколько весит только рама? И сравните её с весом рам велосипедов других фирм или ценовых категорий.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@DimaKris]

Так а меры приняты какие? Или только сварка

[@Lexapskovpro]

Пока думаю

[@vladborkus2784]

Посмотрел это видео, потом на свой новый байк с двумя примерно параллельными глубокими царапинами по бокам изгиба верхней планки рамы, уходящие потом слегка к центу, и впал в тяжелую задумчивость и грусть. Поцарапал или трындец подкрался незаметно?

[@vadimj5152]

И у меня похожая история. Две трещины примерно в этом же месте. Поцарапать так невозможно.

[@vladborkus2784]

@@vadimj5152 Непонятно, у меня как раз этими местами и царапается когда вёл наклонен - о столбики и всякое благоустройство. Но там царапины наверх загибаются, что пугает, хотя вот присмотрелся - эти точки загиба где-то в сантиметре друг от друга. А метод Лехи не подходит мне - смыть краску это точно потеря гарантии, а без гарантии бессмысленно выяснять есть там трешина или нет, все равно сделать ничего нельзя.

[@vadimj5152]

@@vladborkus2784 Попробуйте найти где проверить ультразвуком на наличие трещин. Метод достоверный и неразрушающий.

[@alecs12567]

Здравствуй меня тоже Алексей зовут только я из Челябинска. У меня вопрос есть как установить задний переключателя аливио м 3100 на кассету малая звезда 11т большая 40т если самая большая звезда на переключателе 36т .Прости за глупый вопрос но я новичок на этом поприще.надеюсь на твой ответ.

[@velobiker24]

Как вариант удлинитель петуха использовать, но это не самое лучшее решение вроде как. У самого тоже аливка стоит и кассета на 36т. Тоже думал на 40т поставить, но с другой стороны и 36т достаточно, при условии наличия впереди звёзд на 22 и 36т

[@alecs12567]

@@velobiker24 а почему удлинитель петуха плохая идея.

[@velobiker24]

@@alecs12567 у Алексея по этому поводу тоже видео было. Но если вкратце, то могут быть проблемы с четкостью переключения передач. Но сам не пробовал, не могу сказать однозначно. А так вообще была ещё мысль купить кассету на 40т и закрыв глаза на ТТХ переключателя, просто ее поставить и проверить как она будет работать или не будет... Шимановских кассет на 9ск и на 40т к примеру я не встречал, но у санрайса к примеру такие есть..

[@alecs12567]

@@velobiker24 я слышал что Шимано занижает свои показатели по зубам да и 36 и 40 разница в 4 зуба а что если винт вкрутить по сильней чтобы отдалить переключатель подальше от самой большой звёзды. Просто я уже купил втулку и кассету встало только дело за переключателем и дождаться цепь КМС х9 с Китая. Я общался с сотрудниками магазина велострана они твердят покупай у них кассету на 36 и всё а куда тогда девать на 40 .

[@velobiker24]

@@alecs12567 ну тут как говориться, не попробуешь, не узнаешь...

[@pavelmyatlev8502]

А при простукивании можно что-то услышать? Мне думается что нет, но вот мой знакомый утверждает что можно. Речь именно за алюминиевые рамы. У меня пока не было рам с трешинами, не могу ни подтвердить, ни опровергнуть. З.Ы. видос еще не досмотрел до конца :-)

[@Lexapskovpro]

Наопыте карбон простукиванием диагностируется на предмет расслоений

[@РоманАндреев-м8з]

леш, подскажи, пожалуйста, что я делаю не так? ставлю бескамерки, одно колесо накачал, а другое никак накачать не могу, качаю компрессором, она просто не накачивается. и камеру ставил, потом одну сторону разбортировал - никак! может какой способ есть?

[@Lexapskovpro]

Намылить обод, выкрутить золотник надеть шланг с воздузом от рессивера на прямую

[@РоманАндреев-м8з]

@@Lexapskovpro спасибо!

[@ThugZ3r0]

Леха, у тебя же на giant пожизненная гарантия верно? Все хорошо? Это по требованию гарантийного отдела смывкой пользуешься?

[@Lexapskovpro]

К сожалению я не первый владелец, да и 3 года отведенных на подвесную раму тех лет закончились (пожизненная в 2018 модельном году давалась только на хардтеилы)

[@ThugZ3r0]

@@Lexapskovpro благодарю, тогда все понял! Жаль! Ну зато контент нам выходит)

[@АлександрВежновец-н1ь]

Светить металл нужно, если вовремя обнаружить, то просто проварить эти места и все должно быть чики-бамбони😃

[@ЖаннаЦветаева]

У меня на новом веле трещина на подсидельной трубе на ЛКП, сказали бл*ть камушек мог попасть... Обидно.

[@alekseybukreev6776]

Недавно возле подседельной трубы на алюминьке трещину нашёл рядом со швом( Эх печаль бяда..

[@alekseybukreev6776]

@Vlad поменял по гарантии

[@ДенисГриценко-з1я]

Очень полезно