Трещины на раме, как найти и отличить от царапин

[@Seland57]

Пытливый ум Лёхи - доковылял таки раму до трещины!!! ))) Лёха, как всегда - супер!

[@AntiDEDok]

Воу! Мы только увидели и офигели от крупных планов в прошлых роликах. А тут Леха - бац! И достаёт микроскоп, мать его. Вот это контент попер! Интересная заметка, что хорошо спроектированная рама трещит сразу во всех узлах - как раз летом Vitus Sentier 3 годовалый так и сделал)

[@azeldok]

А плохо спроектированная рама треснет через 5 лет в одном месте? Тогда я лучше выберу плохую раму)

[@aleksandrti9547]

😂😂😂😂😂👍👍👍

[@EblanteBatyr]

у меня кстати шоссер vitus razor vr 2019,пока полёт нормальный...

[@sakurasan23]

если взять промышленный ультразвуковой прибор, которым ищут дефекты в металлоконструкциях, то от количества найденных проблем подавляющему большинству райдеров может стать не по себе

[@surnamename7236]

Первый час ночи. я, посмотревший за ужином видосик, решаю что 16ти часовая смена не повод не приглядываться к раме именно сейчас, тащу велосипед в ванную мыться. Реакция девушки бесценна)

[@durilka6215]

Ха-ха

[@user-ji5gp8nv7w]

Почему не женишься?

[@andreykozyrev249]

Спасибо , теперь у меня появилась новая фобия 😁

[@BikeNatureExplorer]

Месть нужно подавать холодной и частями)) Упоминать косяк с гарантией спеша при каждом удобном случае. Методично. Постоянно. Пинок за пинком. Год, два, десять лет, двадцать...

[@АлександрС-ж8щ]

Чтобы даже когда Спеш уберет этот пункт из гарантийного обязательства, легенда продолжала жить и адепты продолжали передавать ее друг другу из поколения в поколение как незыблемую истину)

[@artemkrotov8216]

Вполне согласен. Ведь продавая товар который рассчитан под одну из дисциплин и определённые нагрузки, глупо писать что это буде не гарантия если на этих нагрузках оно и кончилось. Следовательно - не зачем покупать товар у данного производителя. Пусть терпит крах и убытки.

[@dirt_striter6685]

Я покупал вел, покатал на нем дня 2 и думал почему весь велик трещит, осмотрел раму везде несколько раз и не нашел ни одного намека на трещины, потом меня в край задолбало что вел трещит, и я его полностью разобрал, когда перебирал рулевую увидел что там на обоих чашках трещины, поменял их на целые и думал что треск пропадет, но треск остался, потом я разобрал переднюю и заднюю втулку, осмотрел чашки и понял что они все до одной треснувшие и подумал это пи**ец, где я возьму 4 новые чашки, но потом вспомнил, что у меня есть мертвые втулки в которых только чашки остались, всё остальные сломалось, еле еле я смог их поставить на эти втулки и отрегулировать, только после всех этих манепуляций треск пропал и я смог нормально катать на нем.

[@Александр-ю7б5п]

Блин зачем я посмотрел это видио в час ночи???😂😂😂 Теперь сижу тоже в комнате с фонариком швы смотрю на своем Веле!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@dudescapt5292]

Аналогично🫣👍🏻

[@user-wn6jq4ih7o]

Алексей Здравствуй. Я трещины выискиваю точно так же, только подозрительные места грею феном и смотрю, метал расширяется и трещенка становится шире. Тут главное не перегреть.

[@Lexapskovpro]

Спасибо

[@Kharkivec_]

Лёха, мажь руки кремом или Дермасаном, чтоб не пересыхала кожа.

[@sergion1406]

Или детским, он лучший. У самого от смазок и химии руки как пустыня.

[@АлександрВежновец-я1ц]

Ремонт техники это не бумажки перекладывать.

[@PIvMan]

Та же хрень , а в перчатках иногда геморойно , но нужно привыкать , все мастера работают в перчатках

[@Kharkivec_]

@@АлександрВежновец-я1ц так то да, я в столярке с буком и дубом убил нафиг руки.

[@alproo333]

Дорогой товарищ Алексей. Крем вам тут советуют - это хорошо, но лучше приобрести гиалуроновую кислоту в таблетках/капсулах (100милиграм и выше). Она восстанавливает водный баланс в клетках кожи. Спасибо за видосы.

[@АндрейДрон-ь3ш]

Ух ты, годный контент)))Спасибо Леха!

[@Lexapskovpro]

Первый!

[@ПавелГромов-п3щ]

Если Вам отказывают- Всегда надо просить отказ в писменной форме, производители этого очень нелюбят и начинают общятся более клиенто ореентированно!!! Всем удачи!

[@SKSEAL]

Леха красава, сказал, что абсолютно все рамы трескаются, а то раньше все чмырили кону.

[@EvgeniyWorld]

Карбоновые? Сомневаюсь что сталь треснет! Алюминий может быть.

[@VadimKudim]

@@EvgeniyWorld Ну у меня рейнольдсовский хромоль треснул, например.

[@EvgeniyWorld]

@@VadimKudim это как скакать то надо)

[@VadimKudim]

@@EvgeniyWorld Да никак не скакал. Треснула подседельная под хомутом, хз почему.

[@EvgeniyWorld]

@@VadimKudim У меня giant revel 2 2013. Рама алюминий я когда покупал весил 120кг. Сейчас 100кг сколько езду всю ок.

[@ДенРичардс]

Спасибо Лёха. Посмотрел видос и передумал сверлить раму под внутреннюю проводку, уже даже заглушки на алике собрался заказывать

[@ДмитрийМильк]

Ахренеть Лёха, вооот это контентище! Круто, слов нет, еще и подход как это все показано и слушать одно удовольствие!

[@goldzero9712]

Теперь ждём видео с ремонтом данных узлов.

[@alexman465]

Алюминь не ремонтируется

[@РусланШ-ф2б]

@@alexman465 почему? Можно же проварить трещины?

[@alexman465]

@@РусланШ-ф2б ну и посыпится это еще интенсивнее

[@РусланШ-ф2б]

@@alexman465 понял!

[@durilka6215]

Варил ,немного повело . Перо ,близко к системе .. а когда-то левый дроп варил, нормально получилось. Был алюминий и варили аргоном . Шансов,что поведёт 100% ,поэтому геометрия ухудшится . Карбон тоже клеять можно,стекловолокном + эпоксидка ,но это микро трещину и типо на продажу ,пусть у кого-то ломается ... Не надёжно всё это . Даже металлические ашаны когда-то мы считали горными ,нормальными велами ,варили те рамы -тоже нарушалась геометрия и шлак становился ещё хуже..

[@VoiceStudioTube]

Спасибо за видео. Пошёл проверять вел, рама вроде ок, а вот на выносе нашёл подозрительные следы в виде молний от болта к болту. Леха, твои видосы спасают здоровье)

[@radleydark]

Наконец-то дошли руки до обзора. Очень полезное видео. У самого на гиганте были щелчки, но подзатянул задний эксцентрик и щелчки ушли

[@alexanderkalenteenkov9187]

Я думал, что в конце Лёха со словами "вот, что мне интересное китайцы на тест прислали" достанет какую-то приблуду с алика, которая позволяет легко отличить трещину в лаке от трещины в раме.

[@DiGKra]

Да! Это лупа для телефона же 😁

[@mazovetsky]

Супер-контент!!! Ничего подобно в инете и близко нет!!! Мегалайк!!! Новый уровень (это не значит, что предыдущий формат лайф-переборок устарел - нет - это также безсомненно круто; просто появилось ещё что-то новое)!!! P.S. Если вдруг появиться возможность - сделай ссылку на донат в $ или "евро" (и без яндекса)!!! Мегареспект!!!

[@AntonioBenderas]

Я знаю в чем разница. Трещина приводит на больничную койку, царапина - нет

[@АлександрАлександров-л7д]

От знакомого продавца знаю,дед взял велики Аист за 500 баксов,что для аиста одни из самых дорогих.В итоге под ним он развалился и там трубы тонкие были, признали гарантию и компенсацию,но очень вяло все и медленно

[@yunirufa]

Тут в одном видео вы советовали мыть тряпкой из автомагазина , там есть еще ,,волосатая" варежка для мойки авто , как оказалась она еще удобнее , особенно в местах стыков рамы.

[@MetaJamm]

Алюминий со временем набирает жёсткость и хрупкость. Это активно происходит первые дни и недели после заводской термички, затем затухает но полностью не прекращается. Давать раме "отдохнуть" смысла нет. Чтобы избавиться от хрупкости и внутренних напряжений придётся делать рекристализационный отжиг, закалку, и состаривание.

[@DiGKra]

Смотрю старый видос и вышел новый! Кайфую

[@pupkinartur]

помнится взбрело в мою голову машину на даче ручками помыть. Лучше бы я этого не делал

[@ole1111111]

Сам лично видел как у парня оторвало переднее колесо вместе с рулем, при этом ехал он по асфальту на небольшой скорости. Теперь у меня фобия на эти трещины особенно когда едешь с горы и представляешь что будет если оторвет переднее колесо.

[@mrinferno4876]

Эх, был опыт с мааааленькой трещиной, на стыке нижней части верхней трубы и подседельной. Но по гарантии поменяли, признали браком. Заметил вообще случайно, под определенным углом на солнце и, плюс рама шла без покраски, как сырой алюминий.

[@2_spb463]

Видел велокурьера у которого в карбоновой вилке дыра в 1см, из диалога понял что он будет ездить на ней пока не развалится полностью, катает он так в режиме работы каждый день и уже второй сезон с дырой...

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

А заклеить эпоксидкОй углеволокном или стекловолокном? Не судьба? Народ АГИтирует ЗА То что даже алюминий лучше заклеивАТЬ волокном.

[@2_spb463]

@@ЮрийНиколаев-н2щ Я думаю ему это было не надо, он просто катал,зарабатывал деньги....Он даже изолентой не заклеил , че тут говорить....

[@lightbatmen]

"Позже бы она выросла, а через пару лет оторвало бы стакан." К тому моменту, когда бы она выросла, на велике был бы 3-ий или 4-ый комплект навесного (трансмиссии и тормозных систем) с учётом условий эксплуатации и частоту апгрейдов различных.

[@Lexapskovpro]

Возможно)

[@event4216]

в конце сезона: что-то подустал уже кататься, уже и колени похрустывают. велосипед: хозяин, я тоже! кстати, хрустят не колени...помой меня, узнаешь!

[@albertdantist4516]

А куда деваться? Все хотят лайт, а это по-любому тонкие трубы

[@RideTheGround]

Круто! Половина подписчиков пошла выкидывать свои рамы :D Вопрос почти в тему. На сколько будет плохим решением просверлить отверстие под рубашку дроппера чуть ниже хомута переднего переключателя. Отверстие получается должно быть диаметром 6мм под резиновую заглушку. Рама из алюминия 7046, может это важно... Сейчас продето через кареточный стакан, но рубашке с пластиковой проставкой там ну ооочень тесно.

[@mrmaktlt]

Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня на алюм фиксе цунами как раз под стаканом вилки пошли как бы глубокие царапины - теперь я точно понял, что это трещинки. Стресс марки от банни хопов ))) И где каретка трещина пошла в 1.5 см с одной стороны шва, по его краю.

[@NitroCyclist]

норм фича, мне китаец даже когда я ему такую фичу предъявил отправил новый треугольник задний )

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Хороший китаец! Как его зовут?

[@NitroCyclist]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел bxt магаз, сам китаец к несчастью не представился

[@EblanteBatyr]

@@NitroCyclist какой нибудь вынь сунь хунь походу))

[@timelord-zj8qd]

У моего друга был ашанподвес, после покатушек в яме у него треснула подседельная труба прям под линками, по сути китайцы очень плохо спроектировали узел, труба постоянно хотела сломаться во время работы подвески, а алюминий как бы не лучшего качества. Проблем найти трещину не было, её можно было разглядеть не подходя к велику) Ремонт был дешёвый и сердитый, мы просто нашли водопроводную стальную струбу под внутренний диметр подседельной, запихали и закрепили её в 2х места болтами, просверлив прям на месте сквозь 2 трубы, даже не разбирая велик, прям на земле около гаража. Усиливающая труба весила где-то пол кило) Ремонт был успешен) А потом этот вел угнали(

[@vladimira.shestakov2493]

Плюс одна фобия … 😂😂😂😂😂😂 благодарю за науку ! 😊😊😊

[@XXX_MH]

Ещё можно мел и wd40 с другой стороны. Может через микротрещину и не просочится, но покрупнее можно опознать без снятия краски

[@arsmargrach8037]

Хмммм. Было интересно. Большое спасибо за материал. Палец вверх. Добра.

[@reinua]

А когда видео про нейтрализацию данной проблемы?

[@Lexapskovpro]

Не планировал ибо итог ремонта можно подводить капитально лишь после того как вновь сломается. В формате" усиления при таких-то условиях эксплуатации хватило на столько-то"

[@KirillKrasin]

Это ж уже сварочные работы, разве нет?)

[@max232XXX]

Алексей, используйте специализированную химию для поиска трещин. Она применяется например в поиске трещины в ГБЦ цилиндров. Она не повреждает краску.

[@Lexapskovpro]

Можно название для примера?

[@max232XXX]

@@Lexapskovpro Видимо у вас удаляются ссылки. Я дам названия. Например Siliconi Pentrix 100, Weicon Crack Testing Agent. Бывает химия которая применяется с одной стороны, бывает что один компонент изнутри а проявитель снаружи. Как правило такая химия способна обнаружить дефекты в 1-2 микрона

[@shaturanetrevenge]

Для поиска трещин сварных швов, околошовной зоны и основного металла лучше всего применять т.н. цветной метод капиллярной дефектоскопии. Он прост и эффективен: три аэрозольных баллончика и кусок ветоши, и ничего не нужно рассматривать под микроскопом. В проф деятельности лучшим вариантом являются компоненты от фирмы Magnaflux (компоненты с маркировкой skl-sp2, skd-s2, skc-s) - но это импорт и сейчас набор из трёх этих баллончиков сильно дорог. Есть аналоги под маркой «Клевер» (баллончики ПК, ДП, КЛ) - но проникающая способность пенетранта клевера чуть похуже, но и стоимость набора в разы дешевле.

[@exacthour]

На Giant столько наружных пор

[@AV-bs6xu]

так а что значит отказали в гарантии? экспертиза же есть. ведь никто не знает как именно катались, мож я по парку на ДХ ездил!?) врятли это экспертиза сможет установить, вернее с большей вероятностью это и не будет устанавливаться. или я наивный?))

[@user-wf4wy4nn9z]

Ну блин, Лёша напугал по полной теперь буду облизывать вел после каждой покатухи... епрт! 😃

[@velobiker24]

да, мойка велосипеда много проблем решает. я вот тоже летом 19 года катался, и периодически где-то что-то щелкало, проверил все что только можно, каретку, шатуны, педали в первую очередь, ничего не нашел... загрузил вел вещами и поехал в Новосиб в область к родне, путь не близкий почти 1500км в одну сторону. доехал нормально, ну и естественно на месте уже собрался помыть вел, скидываю все сумку, мою раму и нашел причину щелчков - трещина на нижней трубе у рулевого стакана почти сразу после приваренной заводской косынки... трещина не маленькая уже, примерно на треть окружности трубы уже (и это видимая часть) 😀 делать нечего, заварили все это дело, и спустя время поехал обратно домой на этом же веле, только уже без щелчков. 😁 Рама та все еще жива, но на дальние перегоны я ее уже не эксплуатирую, на всякий случай... 😀

[@yalo4025]

Блеа, тоже есть иногда щелчки у рамы. Только трещину нигде пока не видел, надо будет очень внимательно осмотреть

[@velobiker24]

@@yalo4025 у меня щелкала она как правило либо при интенсивном педалировании (из-за чего собственно и думал первоочередно на каретку либо шатуны, либо педали), либо щелкала при езде по неровностям. На ровном асфальте при накате, либо при кручении педалей без особой нагрузки щелчков небыло.

[@EblanteBatyr]

у меня щелчки на шоссере были от эксцентриков особенно при нагрузке на педали,и что самое смешное только на левом шатуне были слышны,снял эксцентрики вымыл и смазал резьбу,сейчас нету щелчков

[@antonnkb6564]

​@@EblanteBatyr Тоже появились поскрипывания на шоссере при приложении нагрузки и как раз на левом шатуне.

[@EblanteBatyr]

@@antonnkb6564 я уже продал тот шоссер,щелчки потом ещё были,но протяжка шатуна левого решило проблему

[@visghost]

карбон выдерживает мороз к примеру -30, а потом домой где +27, с карбоном ничего не будет?

[@AKAmasol]

Про карбон хз, но всё что металлическое покроется конденсатом. Промежуточное звено (буфер) организуйте, где дельта температур не такая большая. Например, улица - подъезд - квартира

[@Lexapskovpro]

Ему это легче переносить чем алюминию

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Такая же беда , окислы и ржавчина везде где нет геметизации подшипники в каретке заржавели и затрещали, всё ПрОмазываь на подобии солидола, после нескольких сезонов не смог открутить гайку каретки ,. Пришлось наварить Гайку И СРЫВАть резьбу, надо отручивать И всё на солидол/ЛИТОл. Включая педали, втулки , РЕЗьбы главное. везде Где контакт с воздуХОМ И аЛЮМИнИй С ЖЕЛЕЗОМ. (КАпС глючит)

[@Максим-п9с5ъ]

я при покупке своего первого спеша в 2012 году узнал, что горный вел не предназначен для катания по говнам и корням :D

[@АлександрАлександров-л7д]

В магазине стоять должен))

[@СергейДрюнин-м1л]

В случае с алюминиевыми СПЛАВАМИ охлаждение на воздухе и выдержка в охлажденном состоянии не менее 3 суток, лучше не менее 7 суток, за это время сплав набирает расчетную прочность, утерянную при нагревании. Около 3÷7 часов, в зависимости от состава алюминиевого сплава, после нагревания до примерно 300 градусов, сплавы очень хорошо поддаются деформациям (изгибам)

[@715__________]

после просмотра пошёл помыл велик. трещин больше, чем китайцев

[@animeshnik1990]

Рубрика велохлам 😁 ( как Максим Шелков только вело) Не бит в горах не катал.....

[@egorgusev8721]

Имеет ли смысл заваривать трещину в алюминиевой раме у рулевого стакана?

[@ЛадаЙовович]

одна из самых частых причин щелчков - чуть раскрутившаяся спица(если у вас обода двойные с высоким профилем) - ИМХО.

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

После покупки велосипеда надо протянуть все спицы! Юных велосипедистов учат этому в велосекции.

[@ЛадаЙовович]

@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел ой, кэпство. У меня 2 лично моих вела - ХВЗ Спутник 1972 года, и ХВЗ Старт-Шоссе 1990, ещё есть раскладушка "Универсал" но он стоит давным-давно в подвале и не используется за ненадобностью. Обе ХВЗшки находятся в таком состоянии, что в моём регионе, у меня на них почти везде ЦГ и абсолютные рекорды(среди М и Ж) на участках Стравы, расскажите мне про то что надо спицы протягивать =))) Вообщет их надо смотреть после каждой поездки натяжение(на Спутнике на Ремериксовских ободах(они использовались зимой для добития, сейчас там КМSовские двойные) на заднем колесе раза 3 было так что спицу рвало, причём не на каких-то там гравийковских отжигах, а в на ровном месте на довольно тихой покатушке по ровной тротуарной плитке. Ну бывает так, что на переднем(обычно) колесе спица чуть ослабевает от вибраций, ямок и тд, и начинает щёлкать. Ну и поди найди какая именно... Восьмёрок нет от слова совсем, визуально ничего не видно, только слышно щелчки. Если нет тензометра то руками щупать надо. Ну как показывает практика, обычный эксплуатант такого не делает, и в спицы не лезет. Я просто указала на наиболее частую причину щелчков - раскрутившийся или изначально недотянутый нипель спицы. Если обода однослойные, то там щёлкать ничего не будет.

[@biketime2206]

Как линк будешь чинить? под заказ новый или как?

[@service_andrew]

Алекс ты молодец!!!!!!

[@xxx-gl3pe]

Хорошый канал все по делу ..😎

[@DIVA_FAM]

Вопрос на засыпку, CrMo рамы они подвержены каким нить трещинам ?

[@Lexapskovpro]

Да

[@alexaeight281]

5 утра - я смотрю как Лёха ищет трещинки.... ))))))))))))

[@romangp8877]

Тут речь шла о карбоне, алюминий ломается без предупреждения, хотелось бы узнать как это будет выглядеть на стали

[@МихаилИванов-ы1ж]

Она гнется и рвётся.

[@Lexapskovpro]

Эмм а зачем я 10 минут рассказывал как узнать , что алюминий скоро сломается?

[@sergion1406]

И еще сделай пожалуйста обзор про свой микроскоп, а то я как лох с лупой. Нужна такая насадка в хозяйстве, было бы здорово услышать твой отзыв о ней, плюсы и минусы.

[@Lexapskovpro]

Оно ужасно) самый дешёвый с алид

[@user-tk2ly5ve1b]

когда смыл краску- налей керосин вытри, натри мелом - в трещине будет керос и мел намокнет

[@Dandy21093]

Алексей доброй ночи. Карбоновая рама с карбоновыми выступами под рулевую, под сам подшипник. На нижнем очень большой люфт, подшипник свободно там выпадает и вращается внешней обоймой. Подскажите что придумать? Всю чашку обложить тканевой лентой помогло на неделю. Опять люфт рулевой. Вклеить хороший на эпоксидку подшипник на всегда?

[@MechanicalCoreSystems]

смывка очень токсична. аккуратнее

[@Felix74566]

подскажите пожалуйста, образовалась небольшая царапина либо трещина в верхней части соединения перьев на карбоновом шоссере. Если постучать монетой по трещине, то звук отличается, он глухой словно стучишь по картону. Ещё если мокрым пальцем надавить на трещину, то видно как под слой лака попадает влага. Это трещина или царапина ?

[@sergion1406]

Да, как сказал мне один триальщик, любое тех отверстие в раме - место потенциального слома, я раньше очень любил велики что бы троса в раму, а после него пересмотрел свои вкусы, ведь утоптанная в раму проводка стоит дополнительно, но вот вопрос, карбон тоже подвержен такому или нет? Ведь карбон не сверлят а вставляют что то типа чопика при молдинге. Или всё слом же имеет место быть?

[@vadimko5100]

к счастью отверстия появляются не методом сверления после сборки и покраски, где нужно есть усиление. например, бонки

[@ВикторЗайцев-ш6н]

6:08 и пошел тогда этот Specialized русские знают куда))) Это как на самой топовой видеокарте написать: будете играть в тяжелые игры - гарантии не будет. И даже наш родной Format (Forward) аннулирует гарантию только если байк участвует в соревнованиях (оно в принципе и понятно) А если производитель аннулирует гарантию за эксплуатацию в условиях, для которых изделие по факту предназначено, значит он мягко говоря не уверен в качестве своей продукции. Поэтому спасибо, захочу дорогой длинноходный подвес - есть тот же Canyon - Strive, Torque, Sender. У них подобного бреда в гарантийниках нет.

[@alexeyananjev]

"Не баг, а фича" - это потому что велосипед стал чуточку по́двесом

[@EvgeniyWorld]

Карбон такое себе. В смысле косметическое? А она не сломается под ездаком?

[@Lexapskovpro]

Смотря как заклеить

[@EvgeniyWorld]

@@Lexapskovpro У меня велик и так тяжёлый. Новый весил 13кг. Сейчас 27кг. С АКБ и мотором ну и инструмент, запаски итд.

[@vadim_248]

Нет я поклонник Алюминиевой рамы , алюминий можно заварить в любом месте ..Карбоновая рама смотря где трещина. где то можно заклеить а на несущих частях рамы всё равно лопнет это только вопрос времени

[@АлександрС-ж8щ]

На форумах пишут, что не так все просто. Заваривают, возникают новые напряжения и трескается рядом со сваркой через пол года. Насколько правда - не проверял, но после того, как самому пришлось варить подвес после 5 лет довольно культурной эксплуатации... я потерял доверие к алюминию. А пообщавшись с матером, который эти рамы пачками варит, только еще больше укрепился в этом мнении.

[@romanmentor9238]

Для алюминия дуговая сварка нужна, далеко не в любом месте.

[@ИванИванов-н6г9н]

Треснуть может и лак. У меня так и на i-drive у основного шарнира было и сейчас на float link на перемычке меж перьями. Просто снимал краску и сразу все видно Про запрет на механическое снятие не согласен. При езде сразу все видно будет

[@Lexapskovpro]

Потому и не нашли)

[@ИванИванов-н6г9н]

Ога ога, и за 20+ тыщ км и несколько лет рама не разошлась, не щелкала и тд. Но трещина была на пол трубы. Буква Л - логика. Если рама треснута, хоть как краску снимай, при нагрузке на узел, трещина себя проявит. Джаинт я тоже до трещины доводил, знаменитая их проблема на стыке вертикальной и подсидельной. И там хоть ушм зачищай, трещина была бы видна

[@Prosto_prosto2]

Свою раму ушатал, сначала перья вдоль потрескались , нижние у стакана, сверху и снизу, по острой грани изниба трцбы, год катал, нерасли, заварио, через полгода тамже лопнуло, катал дальше, с мыслями о покупке новой рамы, недавно нижняя труба, в трёх см от руливого стакана лопнула.. Жду новую раму... (70 тыс км, прыжки и бордюры наше всё

[@Prosto_prosto2]

Рама алюминь

[@MAHARADZE]

Если на люминивой раме кататься без экстрима, без жести, просто любительские покатушки на асфальту и грунтовке, быстро и не очень, какова вероятность появления трещин?

[@mrmaktlt]

Ничего ей не будет. Тяжёлый друг на гревеле просто откатался 1 год, ездил с сумками на дальняки. Все отлично, так и продал пересев на карбон. У меня на алюме трещина пошла у каретки, но я жестил, делал трюки. 1 год продержалась и еще ездит.

[@Van.Mironov]

Привет!Привет из Пскова !

[@Van.Mironov]

Алексей , я к тому что город у Вас красивый ! Отлично провели время ) без велосипедов правда )) Если интересно - пришлю позже ссылку на Инстаграмм - там буду публиковать фото церквей и рисунков деда 1948 года.

[@user-vv1io5zp2o]

А что на счёт пор на сварочных швах, на видео она есть. Насколько их присутствие критично?

[@dmitrysoji]

Только сталь - только хардкор

[@bikeonoor4006]

Сначала надо построить эпюру напряжений элемента. Там где напряжения малы обычно трещин не бывает. А дальше методы неразрушающего контроля вам в помошь: визуально-оптический, вихретоковый, магнитопорошковый, ультразвуковой (акустический), капиллярный, рентгенографический 😂

[@АлексейАбросимов-й3р]

Купил велик с магазина новый. А он щелкает. иногда трещит, потом пропадает. Потом снова. Поменял наверное уже все на нем. А щелчки так и не прекратились. Завтра поеду в магазин. Сезон прошлый откатал с этой историей. А оно вон оно че. Опыт.

[@ЗлойГений-с7и]

Хорошо что у меня нет лишних денег на карбон и у меня велосипед стальной. Треснет в гараже заварю

[@user-xr6mb4rr1r]

У меня reynolds, у друга карбон. Всё лето с другом катали береветы по 200 300 км за сезон проехали около 10000км, как выяснилось сталь едет лучше карбона в любом параметре. Спуски, подъёмы, грунт, асфальт, я не понимаю в чем его преимущество?

[@ЗлойГений-с7и]

@@user-xr6mb4rr1r Я не могу вам сказать, у меня велосипед был в детстве а это лет 25 назад и вот сейчас мне 37 и я купил себе стальной велосипед ну да 21 скорость, переклюки шимано дисковые дешманские тормоза,но это дешёвый велосипед.,мне сравнивать не с чем, я катался только на стали.

[@user-xr6mb4rr1r]

@@ЗлойГений-с7и Понял. Между хайтен и reynolds хромоль колоссальная разница

[@ЮрийНиколаев-н2щ]

Железный конь в турниНГе хорош только.

[@АлександрС-ж8щ]

@@user-xr6mb4rr1r странно. У меня есть сталь(reynolds) и карбон - сталь отдыхает. Но по сути конечно едет не материал рамы, важен вес велосипеда, колес и какая резина. Ну а еще больше физ форма того, кто на нем едет.

[@art_fedoseev]

У меня giant anthem 2007 карбон, трещит перо при стягивании их друг к другу. Видимых повреждений не нашёл, либо внутреннее повреждение или приклеенная алю пластина на пере со стороны цепи. Вот и думаю (

[@АлександрВежновец-я1ц]

Светить металл нужно, если вовремя обнаружить, то просто проварить эти места и все должно быть чики-бамбони😃

[@Siberian_Rider]

Капец!Дырки в сварке у Джаинта...Куда мы катимся?

[@nerv1848]

а зачем тогда рекомендуешь сверлить дренажное отв снизу кареточного стакана? если любая дырка это концентратор напряжения?

[@pavelmyatlev8502]

А при простукивании можно что-то услышать? Мне думается что нет, но вот мой знакомый утверждает что можно. Речь именно за алюминиевые рамы. У меня пока не было рам с трешинами, не могу ни подтвердить, ни опровергнуть. З.Ы. видос еще не досмотрел до конца :-)

[@Lexapskovpro]

Наопыте карбон простукиванием диагностируется на предмет расслоений

[@rezusfaktr176]

вот и я всегда говорил ,что внутренняя проводка это отстой уловка маркетинга.Инженеры так неделают-только наружная проводка.У меня при наружной проводке гидрой протерло пол пера,а что там происходит внутри внутри проводка -никому неизвесно-протрёт все

[@BikeNatureExplorer]

я посмотрю, как вы будете мыть велосипед от грязи через тросы

[@rezusfaktr176]

@@BikeNatureExplorer а что там? главное гидра снаружи,видно всё,а мыть подлезть под гидру тряпкой само смывается.Вы такие вещи банальные пишите как будто первый раз моете байк

[@BikeNatureExplorer]

@@rezusfaktr176 точно, можно же керхером пройтись и норм все..

[@rezusfaktr176]

@@BikeNatureExplorer а вот как раз керхером не советую-такую дичь мы в помойку всегда выкидываем

[@Lowboard_Fun_Research]

Это может быть не трещина на задней вилке, а шов Слишком ровная для трещины. на дисках БМХ у меня такие швы состыковки профиля. Как колёсики собрал, они появились. Думал диски лопнут. но нет, уже три года жести и норм.

[@alberthofmann9508]

Да у меня тоже защёлколо что то, переваривать каретку небуду - хай растёт

[@AntiDEDok]

Леха, у тебя же на giant пожизненная гарантия верно? Все хорошо? Это по требованию гарантийного отдела смывкой пользуешься?

[@Lexapskovpro]

К сожалению я не первый владелец, да и 3 года отведенных на подвесную раму тех лет закончились (пожизненная в 2018 модельном году давалась только на хардтеилы)

[@AntiDEDok]

@@Lexapskovpro благодарю, тогда все понял! Жаль! Ну зато контент нам выходит)

[@DiGKra]

Так а меры приняты какие? Или только сварка

[@Lexapskovpro]

Пока думаю

[@parazitoser6295]

А керосин и мел отменили?

[@user-xn2pb5ft3m]

у меня как раз рама треснула возле руля) стоит чинить и усиливать узел или проще поменять раму (но сейчас она выйдет мне дороже чем сама стоимость велика в сборе))

[@dtykdet]

У одних рама стоит 2к. рублей, у других - 50к, решайте сами.

[@user-wv1dr8ps3w]

А я еще думал карбон купить ...

[@elprofessoresa]

а что не так с карбоном? или алюминий не ломается?

[@Mad4Gary]

Мне вот как-то очень не понятно, откуда в шве взялся шлак? Алюминий варится аргоном, а не электродом. При сварке аргоном шлака не бывает. Хотя, это как подготовлены поверхности под сварку... Ну, допустим. Теоретически возможно. Про поиск трещин: есть такой неразрушаемый метод контроля: проникающими веществами. Еще называется Цветная дефектоскопия. Есть краска-индикатор с высокой проникающей способностью. Это примерно как мело-керосиновая проба, но только более современный метод. И более точный. Даже если краску сошлифовать наждачкой - трещина будет видна при этом методе. Комплект для этого действия состоит из трех аэрозольных баллонов. Разве что цену не знаю. Если кому надо, все могу узнать и как называются материалы и цену и где купить. По крайней мере, в Петербурге. Этот метод контроля применяется для контроля сварных соединений.

[@Lexapskovpro]

надо

[@Mad4Gary]

@@Lexapskovpro , если не забуду, то завтра узнаю

[@romanmentor9238]

Если на стальном велике 2003 года на ригидной вилке сверху образовалосьточка диаметром 5мм где стерлась краска(подозреваю что рубашка тросика натерла) и это место начинает ржаветь, что посоветуете возможно ли обработать только это место или обычно всю вилку в таком случае перекрашивают? Кроме эстетики такие стертые в крапинку места где сталь отсвечивает как глянец представляют опасность для целостности вилки/рамы?

[@Lexapskovpro]

В долгосрочной перспективе - да. Закрасить потертость любой автоэмалью или лаком

[@pinguin9888]

А стальные рамы просто гнуться?

[@жостяшнайдер]

Я как то раз использовал электронный микроскоп с алиэкспрэс для выявления трещин, при первом взгляде через него сразу понятно это трещина или нет

[@shelegshalomovich7222]

шутки про cube или стакан kona уже были?

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

И что делать с такой трещиной на алюминиевой раме (как в конце)? Засверливать концы?

[@Lexapskovpro]

Сварка, у опытного мастера вроде Олег Халиков

[@ЖаннаЦветаева]

У меня на новом веле трещина на подсидельной трубе на ЛКП, сказали бл*ть камушек мог попасть... Обидно.

[@rezusfaktr176]

все рамы трескаются со временем особонно тайвань и китай-норки,кубы,джаинты,джамисы, джити

[@Vlad-yx1et]

А трек

[@spynkin]

2:09 - звук загадки

[@Sik0rskiy]

Тяжесть это хорошо. Тяжесть это надежно.

[@Lexapskovpro]

Но и это не точно)

[@ПростоКаменский]

Я правильно понял, что Кона говно? 🤔 😄

[@Lexapskovpro]

Да)