Tren Panamá - David: viabilidad, desarrollo logístico, con Rodolfo Sabonge - Panamá En Directo

Conversamos en Panamá En Directo, con Rodolfo Sabonge, secretario General de la Asociación de Estados del Caribe y experto en Prospectiva Estratégica, Investigación de Mercados e Inteligencia Competitiva en logística, transporte, desarrollo marítimo y puertos, sobre el proyecto del tren Panamá - David: viabilidad, desarrollo logístico, y más.
Panamá En Directo con el profesor Edwin Cabrera, la periodista Flor Altamiranda, Gonzalo Lazzari, Leonardo Grinspan, María Cristina Ramírez y Melissa Lazarus.
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[@nilsawilliams8374]

Ese tren es necesario para el desarrollo economico del pais.

[@MrMorristhecatp]

NO lo es ahora mismo no lo es

[@angeljoelcruz5250]

Totalmente de acuerdo contigo ignora los pesimistas

[@allisonmarieguardialasso3671]

Hay que tomar varios puntos, el tren Panamá-David no se ha dicho que será exactamente un monoriel, el que hoy en dia sabemo que es monoriel es la linea 3. Por otro lado el ferrocarril por mas que se burlen el resto de él fue la mejor opción previo al Canal de Panamá de teansportar contenedores de un océano a otro, la distancia es muy corta? Si para uno regular si, pero ojo que para el tiempo que se necesito con uegencia inicialmente eso fue hace un nos casi 200 años.

[@joseluisnunez6999]

Desarrollo Pogreso Integracion. El tren debe llegar Desde Paso Canoas hasta Darien y si no se consigue en estra Administracion sera a futuro Integrar toda Nuestra America de. NORTE a SUR TODO el Continente Americano. Europa y asia su mayor Mobilidad es atraves de TRENES. DIOS. Y PATRIA. El CANAL Cuenta con los Recursos Necesarios para hacerle frente al Problema del AGUA.

[@MrMorristhecatp]

Esos son suenos de opio. Baja a la realidad!

[@masricoqueelchocolate.]

Este profesor no ve más allá de sus narices.

[@RicardoPortillo14]

Claro es un señor ya esa edad tendemos a ser conservadores nadie arriesga a una edad tan entrada. Por eso estas entrevistas con señores son pésimas porque no existe ni un grado de innovación ni de deseo. Solo es discutir un trabajo más pero no ve el futuro que pueden lograr. Por eso nuestro periodismo es tan desalentador solo hace material para un público conservador que quiere escuchar más de lo mismo nada que representa el cambio nada que signifique incertidumbre aun cuando eso sea innovación y mejora de la calidad de vida.

[@MrMorristhecatp]

@@RicardoPortillo14 Eso es la verdad no hay gente ni carga.

[@masricoqueelchocolate.]

@@MrMorristhecatp es un proyecto a largo plazo no lo visualices para el 2029, cuando se hizo el canal de Panamá estaba pensado para pasar barcos de guerra y no habían muchos barcos y a los años se creó los barcos panamax y lo que sigue es historia. Por eso hay que pensar a futuro, Panamá está dando el paso y después lo harán los de Centroamérica y Suramérica.

[@MrMorristhecatp]

@@masricoqueelchocolate. Yo no me opongo al proyecto, lo que digo que cuando no hay plata, uno debe prioritizar los proyectos y no hacer proyectos solo para darse golpe de pecho. La extension del canal de Panama se hizo durante tiempos de bonanza. Estamos en tiempos de crisis, la peor despues del fin de la dictadura.

[@Dave.craze.9805]

LA CHORRERA A FRONTERA POR FAVOR

[@RicardoPortillo14]

Pésima entrevista. El hombre llevo 25 minutos hablando del Canal y es el clásico istmo centralista que solo ve lo que ya existe y se olvida del resto del país. Creo que pudo mencionar los temas del canal que eran necesarios para complementar el proyecto del tren pero habla de lo que necesita el tren. Por eso que esto disque expertos no lo son porque no tiene visión sin dejar de lado que otra entrevista con alguien que ya tiene cara de Jubilado. No existe expertos jóvenes que pueda hablar del tema. Si vas a Otro países de primer mundo siempre vas ver gente menor a 50 años hablando de estos temas.

[@MrMorristhecatp]

Si pero son los viejos que tiene experiencia. Mas de los consejos vienen de mi padre y no de mis hijos

[@RicardoPortillo14]

@@MrMorristhecatp estamos hablando de ingeniería. La gente joven maneja tecnología e innova. Apoyarse por una supuesta experiencia solo es que quedemos rezagados contra otros países.

[@angeljoelcruz5250]

Estoy contigo en eso aquí la mentalidad es limitada

[@masricoqueelchocolate.]

@@MrMorristhecatp mal ejemplo, mi padre se molestaba conmigo porque me la pasaba sentado en la computadora y decía que es una pérdida de tiempo y que según él yo debería hacer las cosas como él hacía, trabajar en la calle y conseguir dinero rápido bueno a los años soy un profesional de informática que pensó en el futuro y ganando más dinero. Está bien que los padres o ancianos tengan su experiencia pero no saben que la tecnología avanza muy rápido y hay que estar actualizados para el futuro inmediato sino te estancas, el mundo cambió.

[@MrMorristhecatp]

@@masricoqueelchocolate. Yo no me opongo al cambio, yo trabajo en la tecnologia tambien en Estados Unidos, pero soy una persona conservadora en lo fiscal. Yo no puedo comprarme el ultimo modelo de computadora cuando tengo mis hijos que no tienen que comer. Hay muchas cosas que hacer en Panama antes de comenzar un tren.

[@agustinjimenezvergara5695]

Señor permitame preguntarle si es familia del flamante ex ministro del mop

[@Maxvargas5793]

Este señor..lo malo lo ha visto como bueno y lo bueno lo ve malo

[@Gabriel-tb6ki]

Muy buenos días profesor Cabrera lo digo d esta manera por que usted es una persona que a aportado mucho al país y lo asigue estimado profe en este momento hay cosas más importante como salud educación médicamentos carreras y soy chiricano meto no estoy con este señor

[@angeljoelcruz5250]

Si como si eso te va a dar de comer dime si tu cuando vas al hospital vas a ir sin dinero?

[@masricoqueelchocolate.]

@@Gabriel-tb6ki gente como usted hay muchas que no entienden que cada ministerio tiene su presupuesto para hacer sus proyectos y se hacen a la vez no uno por uno, además el tren será una concesión y no saldrá de las arcas del estado, es como cuando se hizo el canal que después pasó a manos panameñas .

[@Maxvargas5793]

Este viejo quiere que lo metan en la jugada

[@darkrai9957]

4to juego de esclusas para que? Para que sigan disfrutando los beneficios la gente que ya tiene dinero y los peces gordos con salarios desorbitados en algunos cargos del canal? Para que el panameño de a pie siga sin notar los millones y millones que genera el canal? Para eso dame el tren que asi como el metro al menos los panameños le sacamos un provecho palpable por el pueblo.

[@angeljoelcruz5250]

El 4to juego de esclusa se requiere de una

[@angeljoelcruz5250]

Veo q tu no conoces sobre la demanda mundial en temas navieros

[@angeljoelcruz5250]

Más tu eres de lo q espera q el gobierno te mantenga digo? Porq aquí esta acostumbrado a q todo el gobierno se los haga

[@azaelaugusto4772]

Le escucho como desistidor.los tiempos cambian.no puedes hablar sin tener el sustento viable.no oponerse.es claro q el canal está quedando atrás si observa los proyectos en México próx al de Bukele y otros.el tren es necesario

[@MrMorristhecatp]

Si pondria trenes seria del atlantico al pacifico para complementar al canal.

[@angeljoelcruz5250]

El canal atrás no se queda tenemos lo q apenas México va a desarrollar y zonas industriales el tema aquí es q la mayoría no sabe q tenemos tren transismico

[@neldabethancourt7499]

Tan dolidos.

[@darkrai9957]

Es increíble que este señor se pregunte como se va a pagar una y otra vez...

[@SushiRosa09]

Pues claro q es importante preguntar, o tu crees q la plata crece o se genera mágicamente? O es aumentar impuestos o de dónde tú crees q se sacará la plata para ese proyecto?

[@darkrai9957]

@@SushiRosa09 Viejo si no sabr porque lo digo mejor callese, que al señor ese ya le respondieron y le explicó un experto como se costean ese tipo de proyectos y sigue de terco y de cabeza dura con la pregunta.

[@RicardoPortillo14]

@@darkrai9957 Esto proyecto del Tren no se pagan con carga ni pasaje. Se pagan con crecimiento e infraestructura en las estaciones. Si podemos impulsar que crezcan las ciudades de interior en base al tren todo ese dinero paga el proyecto a lo largo del tiempo. Si se desarrolla alrededor de las estaciones infraestructura que sea del mismo tren todo ese dinero subsidia la operación y se mantiene rentable. Solo estudiar el sistema usado por la empresa JR en Japón

[@darkrai9957]

@@RicardoPortillo14 Totalmente, por eso le digo al susodicho que esa pregunta ya de la resppndieron al entrevistador hace dias pero si que con la terquedad y la mentalidad anticuada

[@MrMorristhecatp]

Abre los ojos hermano como se va a pagar.