Triebfahrzeugführer bei der Arbeit

Hier habe ich mal einen Groben Ausschnitt meines Berufs gemacht. Ich konnte nicht alles genau beschreiben xD Ich hoffe trotzdem das es gefällt.

[@nickathomedns]

Den Mist könnte ich den ganzen Tag schauen

[@747AnanasBoeing747]

Nick Sopora dann schau bei mir vorbei . Alles in 4k :::))

[@pierremuller5884]

Dann ist es kein Mist mehr.

[@BR-st4wi]

Einfach nur Toll! Schön gemacht!

[@legitscoper3259]

aaaaach da geht der Spaß erst richtig los wenn der alte Schlaumeier mit "Störung!" wieder anfängt 😆

[@razerfazer2215]

isso XD

[@legitscoper3259]

RazerFazer22 ^^

[@razerfazer2215]

LegitScoper ^^

[@aerbus]

Nur aus Interesse, ich habe das schon öfters gehört, dass Tf neuere Züge und Steuerwagen scherzhaft Schlaumeier nennen... Was hat es damit auf sich?

[@taurusfan1116]

Gratuliere Dir für dieses wirklich sehr schöne und gelungene Video in dem Du auf sehr eindrucksvolle Art und Weise den SCHÖNSTEN BERUF auf Erden beschreibst - SUPER !!!

[@Spaaaackie0815]

Wie fährst du denn? Es ist schon traurig, dass du als fertiger "Lokführer" Sachen falsch machst, die man im 1. Lehrjahr lernt. Man sandet NICHT in schleudernde Radsätze!

[@ricolasanen3534]

Google play video

[@Wakajce]

Ich glaube er hat nur allgemein gesagt das Sand hilft. Sah nicht so aus als ob er tatsächlich gesandet hätte

[@Spaaaackie0815]

Wakajce doch, leider schon.. man sieht und hört, wie die Lok aufhört zu Schleudern.

[@Wakajce]

Ich würde aber sagen, dass du dich informieren muss. Sanden *während* des Schleuderns ist aber gefährlich und strengst untersagt! Wenn man schleudert aber die Leistung will/brauch, muss man zuerst abschalten bis man wieder rollt, dann sanden und dann langsam aufschalten. Ich muss leider auch dazu sagen, nur weil einer Lokführer ist heißt nicht das er von alles ne Ahnung hat. Ich bin erst in der Lehre, aber sehe nicht unbedingt selten wirklich Regelwerk verstoßende Sachen.

[@justaflo1922]

DevilSQUAD Das ist leider die typische Aussage von jemanden, der keine Ahnung vom Bahnbetrieb hat. Das Sanden in schleudernde Achsen ist nicht zulässig und so gefährlich, weil dadurch sehr große Schäden an den Antrieben entstehen können, wenn Sand dort hin gelangt.

[@747AnanasBoeing747]

157 tausend abrufe ? hammer wünsche mir auch ...

[@johnnysins1560]

Naja, das Video ist 8-9 Jahre alt ;)

[@Unkrautbahner]

Naja, wenns DBStar nicht tut, musses eben ich tun. Ich bin Tf bei einem privaten EVU (mein Nickname ist schon lange nicht mehr aktuell) und verdiene monatlich 3500€ Brutto. Bin zu frieden damit und hauptsache die Arbeit macht Spaß und die Kollegen sind super!

[@DBStar152422143]

Das ist ja i.O. aber vergesse nicht das Einstiegsgehalt des Tarifes. Das niedrigste beträgt aktuell ca. 2600€ Brutto

[@Unkrautbahner]

Bei uns in der Firma bekommen alle das gleiche. Für besondere Leistungen oder erhöhte Einsatzbereitschaft wird gern mal etwas oben drauf gelegt. Ich selbst bin nun ein knappes Jahr bei dem EVU.

[@nicostratigis5340]

Das ist mein aaabbbbssuuullluuuttteeerrr Lieblings beruf kann man das mit einem realabschluss schaffen oder braucht man das abbi dafür?

[@Katzenfoen]

Wer absolut schon mit U schreibt und Abi mit Doppel B hat denke ich eher geringe Chancen..

[@nicostratigis5340]

Ja ich hab nicht drauf geachtet, aber ich habe einen guten noten Durchschnitt auf der real schule...

[@mints.2305]

Dann hast du gute Voraussetzungen!

[@indeingesicht8280]

@@nicostratigis5340die heutige Realschule schafft man auch mit Klatschen und Singen.

[@zwangsbremsung]

@@indeingesicht8280 ja genau. Auf welcher Realschule warst du den früher, die schwieriger als heute ist? Komm erstmal in die Realschulen von heutzutage und mach dir dort selbst mal ein Bild. So einfach ist es auch wieder nicht. Also ich spreche jetzt für Bayern

[@mdoeringmd2]

Bitte wie geht das ich habe ja schon viel gesehn aber einen Güterzug in bremsstellung R das geht mal garnicht da ist doch was faul Güterzüge kann man in p oder g fahren aber nicht in R es gibt nur eine zuggattung von Güterzügen die schneller als 120 fahren kann und das ist der pic= personal inercity mit speziellen containerwagen der darf 160 fahren

[@LaT3St]

Wenn ich mir mal ganz objektiv deine Meinung gegen dieses Video stelle kommt dabei heraus das irgendwas an deiner Meinung nicht stimmen kann, da es ja ganz offensichtlich anders praktiziert wird als du sagtest. Einen unbemerkten Googler später wirst du allerdings ganz bestimmt schlauer. ;) Was ich damit sagen wollte: Mir erschließt sich der Grund für dein Kommentar nicht ganz, du willst scheinbar einen Beweis allein mit deiner Meinung außer kraft setzen.

[@mdoeringmd2]

Na dann bitte den beweiss also ich habe noch keinen Güterzug der aus kesselwagen besteht in bremsstellung R gesehen

[@DBStar152422143]

Mario Doering Kesselzug grundsätzlich in P

[@Scumpify]

DBStar152422143 Oder leider wie bei uns fast nur in G. :(

[@dominikhaffner5290]

Welche 185er hat denn eine Rückkamera? Ich kenn des etz eher von den ETCS- Loks (186) und den Österreichern^^ Aber klasse Video. Kurz und knapp erklärt :P Und die Strecke is eh super besonders des Gefälle ;-)

[@DBStar152422143]

Hey, danke für dein nettes Kommi. Bei einigen Tfz ist ETCS vorinstalliert, da eine 185er eine Mehrsystemlok ist, mit mehreren Paketen für ein entsprechendes Land, und auch mit ggf einem Schweizer System ausgerüstet ist, muss diese 4 Kameras haben, vergleichbar mit dem Taurus, anstatt Kamera, hat er Spiegel. Es ist in der Schweiz vorgeschrieben, damit du deinen Zug beobachten kannst :D

[@michael180797]

1. Tolles Video 2. Wieviel verdient man so als Lokführer?

[@gammastrahler92]

Wie lange dauert denn eine Zugvorbereitung? Bekommt man die Zeit komplett bezahlt?

[@DBStar152422143]

Ja ist alles im Dienst enthalten. Kommt darauf an was am Zug gemacht werden muss. Ist ein Wagenmeister erforderlich inklusive Zustand und Bremszustand aller Fahrzeuge, kann es locker 1 std dauern

[@gammastrahler92]

DBStar152422143 wow, so lange gleich. danke für das Video :)

[@DBStar152422143]

Ja gerne, jetzt wenn die Tage wieder toller werden, folgen wieder neue Videos xD

[@DBStar152422143]

Danke sehr, fahre auch immer hin und wieder mit der KVB zur Arbeit^^

[@Jonah-554]

Eine Pauschalaussage ist bestimmt schwierig, aber welche Wochenarbeitszeit wird man denn in der Regel als Triebfahrzeugführer bzw, Eisenbahner im Betriebsdienst vorfinden? Vielleicht hast du ja auch einige Informationen zu den Schichtdiensten (ein Punkt, der mir noch etwas Kopfzerbrechen bereitet, da mich der Beruf an sich schon sehr interessiert) Danke für dein Video :)

[@DBStar152422143]

Hey, ja Schichtdienst sind Arbeitszeiten von 0 bis 0. Es gibt Frühdienste, Tagesdienste, Spätdienste und Nachtdienste. Bin seit Oktober 2013 bei der S Bahn Rhein Ruhr auf den Linien S1 und S5/S8 unterwegs mit dem 422 :D

[@Jonah-554]

Danke für die Antwort :) Wie lange geht denn eine Schicht so ungefähr? 8, 10, 12h? Oder variert das wieder von Schicht zu Schicht, bzw. von Arbeitgeber zu Arbeitgeber?

[@TFCmcts15lps]

DBStar152422143 Dann fährst du oft bei mir in der Nähe entlang !!! Schön !!! Bald zum Fahrplanwechsel kommen ja dann die 422er endlich zur S6/68

[@DBStar152422143]

Das kommt darauf wo der Fahrplan lang führt. Hab schon 3000t mit einer 185er gefahren

[@niclasbrombach6084]

Vielleicht solltest du dich besser aufs Fahren konzentrieren, als da mit Handy oder sonstigem Aufnahmegerät zugange zu sein. Ich empfehle einen Bürojob. Dort kannst du das Handy den ganzen Tag in der Hand haben, aber die Eisenbahn scheint leider nicht dein Bereich zu sein.

[@christosp7564]

Hier fehlte die Füllzustandskontrolle. Dann auch die Pneumatische Rückfallebene bei dem bremstechnischen Vorbereitungsdienst. Gruß MEV

[@G2000BB]

"DBStar" aber von der HGK ne Lok. Das sag ich dem Paul. ;-)

[@DBStar152422143]

Ja, war von Würzburg in Richtung Gemünden, Frankfurt xD hatte 111 Brh

[@HendrikArn]

Schönes Video, mann bekommt gute Einblicke in den Beruf. Nur es wäre doch von Vorteil, wenn du Fachbegriffe wie LZB oder HP 0 erklärst ;) (Ich weiß es, aber es würde das schauen des Videos vereinfachen :))

[@br232fan]

Ist das eine Traxxbude? Wusste gar nicht das man Güterzüge auch in der oberen Zugart der PZB 90 gefahren werden darf

[@emilr2476]

Du darfst ein Kesselzug in der höchsten Zugart fahren? Ich dachte Kesselzüge sind meist in der untersten oder 2. Zugart.

[@Taurusfan7897]

Super Video! Daumen hoch und Abo! :) Kurze Frage, was ist das Zg1?

[@DBStar152422143]

Zg1 bezeichnet mal das Spitzensignal eines Tfz

[@Smasher669]

Mit einem Kesselzug in der oberen Zugart ?! 😅 also selbst wenn das ein Leerzug ist kann ich mir schwer vorstellen das du die dafür nötigen BRH (in diesem Fall 111 BRH für den Einstellwert „120“) erreicht hast - auf jeden fall sehr sportlich.. 😆 .. ich hatte auch mal ne leer park Garnitur dran wo ich 85 er program fahren konnte .. das war aber nen 500m langer leichter leerer 550t Container GZ .. ich mein Kesselwagen sind ja schon was schwerer ..

[@DBStar152422143]

Na, dann mach es doch zu deinem Lebenspunkt :)

[@Bufnable]

Die Füllzustandsprobe haste nicht gemacht, zumindest hast du es im Video nicht gezeigt.

[@merlinmenzel5456]

und ich dachte als krankenpfleger auf intensiv ist der alarm nervig :D das ist ja auch mal nervig wie sau

[@DBStar152422143]

@74kamiza Ja das habe ich demnächst noch vor. Wollte ein komplett neues entwerfen. Muss halt nur auf eine passende Schicht warten und gutes Wetter xD

[@DBStar152422143]

Ah ok, wohnst du dort in Würzburg - Zell?

[@DBStar152422143]

Haha, die Action kommt nur bei Unregelmäßigkeiten xD Bei Regelbetrieb läuft immer alles jut^^

[@DBStar152422143]

Ne nicht unbedingt falsches Deutsch Haha aber das Wort "Zugbeeinflussung" kommt in der Regel nur durch das Bedienen der Wachsamkeitstaste vor und je nach dem, welche Software auf den Tfz aufgespielt sind. xD

[@DBStar152422143]

Jepp das ist korrekt xD Wie alt bist du denn?

[@ohmyquad54]

Wir in Österreich heben grundsätzlich den hinteren Stromabnehmer, macht ihr das nicht?

[@DBStar152422143]

Ja da war ich auch. In Köln-Gremberg

[@martinvollrad6173]

Was fährst denn du das sieht nach ner 145 er Traxx von Bombardier aus

[@OldSchool-px1xk]

Frage: Haben Lokomotiven eigentlich so etwas wie einen "Zündschlüssel"? Oder müßt Ihr da ein Passwort am Bordrechner eingeben? Sonst könnte ja jeder eine Lok aufbrechen und wegfahren, wenn er weiß wie es geht. Bei Dieselloks ging das auch wenn die Oberleitung abgeschaltet wäre. Und was ich mich auch immer wieder frage: Wie bekämpft man auf der Lok eigentlich aufkeimende Müdigkeit? Manchmal steht man doch minutenlang vor einem roten Signal, vor allem bei Güterzügen? Ich nehme an, sowas wie ein Radio oder CD-Spieler habt Ihr nicht, ich habe sogar gehört, daß Mobiltelefon verboten wären.

[@vectrabaerchen]

Sehr interessanter Einblick in den Ablauf.. Daumen hoch :-)

[@Daniel55627]

Hi, Bedeutet das bei 9:50 , dass ich freie Fahrt habe, jedoch am nächsten Signal Halt zu erwarten habe und ab hier - durch die Kennziffer 9 gekennzeichnet - 90 fahren darf und nach dem in den Örtlichen Richtlinien nachzulesenden Regelbremsweg auf 70 Km/h abgebremst haben muss *lufthol* UND mir das Lf 1 (???) anzeigt, dass ich, wenn ich nach rechts fahren sollte, nach Regelbremsweg 10 Km/h erreicht haben muss? :) Ich war mal Praktikant und will wissen, ob ich mir noch etwas behalten konnte... ;)

[@BrianRiesterer]

Von wann ist das Video denn? Die EBuLa Software sieht ziemlich alt aus.! Weißt du, ob alle MFDs mit EBICAB Symbolzeichen ausgerüstet werden, oder nur die, die EBICAB / ETCS besitzen? Unser DBpbzfa hat EBICAB Symbolzeichen auf dem MFD, aber kein ETCS. Ich versteh das ganze nicht wirklich. Könntest du mir das erklären? Gruß Brian

[@Ischaue]

Würede gerne mal bei dir den UB machen um zu sehen, wie "Gefahrlos" du bist! Mach mal den Stress im Stellwerk mit(hab ich vermieden) und bezeichne nicht ALLE als Unfähig! Disqualifiziert hast du dich mit dieser Antwort! War und bin nicht 100% einverstanden was der Betrieb so macht, aber son Blödsinn gäbe ich nicht ab. Kündige doch, wenn du nur mit Idioten arbeiten sollst!

[@TheKoblenz1911]

Sicherheitsfahrschaltung. Wird umgangssprachlich auch "Totmannknopf" genannt. Das ist ein Knopf oder Pedal was man drücken und regelmässig loslassen muss. Damit weiss die Lok das der Triebfahrzeugführer noch bei Bewusstsein ist. Wenn der man dauernd drückt bzw. garnicht mehr, legt der Zug selbstständig eine Zwangsbremsung ein.

[@not4rzt1991]

Heieieieieiii da wird einem aber manchmal schlecht - Beim Schleudern nimmt man die Leistung zurück bis zu dem Punkt wo die Lok wieder "Grip" auf der Schiene hat. Des Weiteren sandet man nicht in einen schleudernden Radsatz oO Ansonsten ein schönes Video - gefällt mir sehr gut.

[@MarkusQu]

Interessantes Video - Irgendwie ist mein Interesse an Zugfahren / Zugtechnik geweckt :) Sabbelt der Boardcomputer jedesmal, wenn man über nen Streckenmagneten (oder wie man die dinger nennt) fährt, um einen zu erinnern, den Wachsam - Schalter zu betätigen? Was ist Sifa? (

[@doeringmario]

Alo ich habe ja schon viel ahnung was Loks und so angeht aber seit wann kann mein einen Güterzug mit Kesselwagen in dem PZB Programm 85 Fahren da ist wohl was falsch gelaufen oder gibt es da ein Wunderknöpfchen in der 185 von dem ich nichts weiss XD

[@DBStar152422143]

Ja Top, wo machst die EiB Ausbildung?

[@Kann_doch_nicht_sein]

Toller Einblick. Danke für das Video. Ich hab da eine Frage. Wird die gelbe Markierung auf der Geschwindigkeitsanzeige vom Triebfshrzeugführer eingestellt, oder ist das voreingestellt, oder geht das per Funk an die Maschine? Wie kann ich mir das vorstellen? Liebe Grüße

[@DBStar152422143]

Ja, habe vorher bei der DB gelernt ^^ Deswegen der Nick haha

[@doeringmario]

Also da ist doch was faul wie soll das bitte gehen ein Güterzug in der Bremsstellung R das währe mir neu also soweit ich weiss gild diese Bremsstellung für Reisezüge bzw personenzüge kann mich da mal jemand aufklären

[@3D-Operator]

@DBStar152422143 Eine Fahrt im Schnee wäre auch mal interessant. Muss gespenstisch sein, wenn man nur hoffen kann dass da intakte Schienen unter dem weißen Zeug sind :| Oder wird da häufig geräumt?

[@DBStar152422143]

Sehr guten Hauptschulabluss, besser Real

[@normanstorm8928]

Hallo, dein Video hat mir sehr gut gefallen! Bin gerade in der Ausbildung zum Lokführer. Hast du evtl. Bock mal nen detailliertes Video von den Vorbereitungsdienst zu machen und von dem Bremstechnischen Vorbereitungsdienst? Auch mal erklären was jetzt genau bei der PZB Pruflauf geblinkt hat und warum. Danke im voraus

[@Plus49info]

Sehr schön und süß von dir ❤️

[@Floliebenau]

Fahren Güterzüge nicht normalerweise in der Unteren Zugart ?

[@pixxel144]

Sehr schön aber Lokführer ist das normal weil ist ja kein Triebwagen aber sonst alles sehr schön gemacht :)

[@DBStar152422143]

Haha ja ^^, als der Fußtaster hängen geblieben ist :)

[@Noah44137]

Hach das ist so wunderschön. Ich liebe es einfach, vor allem bei so einer Jahreszeit mit dem Wetter. Und dann noch die Lok. Einfach herrlich. Ach, da ist ja sogar noch das La in EbuLa enthalten ^^ Sehr schönes Video, Daumen hoch von mir!

[@koeppe]

Echt interessant für einen nicht Lokführer.Ich würde aber bekloppt werden bei der Ansage : 'Zugbeeinflussung'!Das ist doch falsches Deutsch....^^

[@DBStar152422143]

Auch einen Wiederholer muss man quittieren :)

[@michao.4072]

Toller Ausschnitt über den Alltag eines Lokführers.Vielleicht sollte ich mir doch mal Gedanken machen über einen beruflichen Neuanfang.Vorausgesetzt natürlich ob Quereinsteiger akzeptiert werden.

[@Vurak2203]

Ach schönes Video, das wär auch mein Traumjob ;)

[@DBStar152422143]

Man bekommt auch immer Meldung im MFA

[@Raventigerclaw]

Ab Dezember Funktionsausbildung zum TF :D

[@mmarkel3]

Warum muss man eigentlich erst den Stromabnehmer hochfahren, und dann erst den Hauptschalter betätigen?

[@MayorMayonnaise2324]

Sehr gutes Video! Sehr interessant! :D

[@der-grashuepfer]

absolut geiles ding die lok !!! sau cooles video :)

[@ButtonMashNetwork]

Wie ist es als Triebfahrzeugführer so ? Und wenn ja was bekommt man eigentlich nun wircklich raus

[@PumaVans]

Gefällt mir sehr gut!!! Sehr schön gemacht :) Eindeutig daumen hoch!

[@Refiused]

Wow als ich das Video gefunden habe war für mich nicht im Entferntesten absehbar das ich mal selbst Tf werde und nun bin ich bereits seit über Zwei Jahren ausgelernt...

[@PanzerBubi]

Immer gleich Sanden, typisch DB :D Kann man dann nicht langsamer anfahren? Ichh meine doch das du Vollaufschalten wolltest?

[@harakiri8261]

Oberste Zugart und Vmax 100 supiii

[@DrVario]

Nettes Video :D Grüße von TransRegio :D

[@peterschliegel3691]

Eine ATN sollte genügen. Da hat meine Waschmaschine mehr Knöpfe und Einstellmöglichkeiten.

[@DBStar152422143]

Also 10 Monate? Cool, dann halts durch :D

[@Oleftalbahner]

Du heißt DBStar152422143, und Arbeitest bei der HGK... Lusitg xD Ein Tolles Filmchen

[@JMVvideosByDjMarty]

Ja, er hat jez freie fahrt, aber nächstes Signal is Halt...

[@AnjaDaydream]

Ganz tolles Video. Ich finde das sehr interessant es auch mal aus dieser Perspektive zu sehen wie es im Füherstand abläuft. Mein Exfreund ist auch Lokführer bei der DB. Ist aber schön lange dabei und ist Beamter. Ist sehr stressig da es teilweise sehr chaotisch bei der DB zugeht. Lokführer ist sein Traumberuf.

[@derehstprinz]

tolles Video ;) hat Spaß gemacht beim zuschauen :D Wie oft wird ein Zug vom TF gecheckt?? 1 mal Pro Schicht oder mehrmals?? Muss man bei nem Re oder ice usw auch vor Fahrtantritt beide Seiten(Lok und Triebwagen..) checken??

[@antonm.riedel7754]

Meines Wissens jeweils pro aufrüsten

[@DBStar152422143]

Ja das stimmt, hatte es extra betont^^

[@ratz9210]

Die 100 brauchst nicht anzustreben vor Stockstadt. Da kommt eh der 60'er. Energie sparen 👍

[@DBStar152422143]

Die stecken fast überall mit drin xD

[@3D-Operator]

Wenn man den Film mit 4-facher Beschleunigung abspielt rockt es! Ich hätte gern mal gesehen wie du ein Burnout hinlegst oder durch die Kurven slidest. :D -scnr- Wäre cool wenn du die Untertitel Funktion nutzt um die Signale zu erklären. Danke an Alvar für den Link.

[@Jordinator1212]

Sehr schönes Video! :D

[@DBStar152422143]

Ja logisch, ich selber habe 3 Jahre EiB gelernt :)

[@Barukukun]

Wie hast du das mit der Genehmigung geregelt Videos von der Deutschen Bahn zu drehen

[@Delirium386]

sehr interessantes Video.....bei Dir sieht es auf dem Fahrstand genauso aus, wie bei meinem Railworks Trainsimulator. Gute Fahrt...

[@DBStar152422143]

Reiner VT Fahrer wa? xD

[@Tkaalf]

Wirklich gut gemacht! Mein Sohn (8,5) kommt immer mehr auf den Geschmack....

[@MultiHouthakker]

Hey schönes video, wie sind den so die Arbeitszeiten? 8Stunden oder je nachdem wo du hinfahren musst? Wie oft bist du Zuhause? Musst du 6 Tage oder 7 Tage die Woche Arbeiten? Hat man da noch ein Privat leben?

[@Vurak2203]

Tja wenn ich denn könnte ich soll erst mein Abi machen

[@DBStar152422143]

Hp1, Vr1, Lf1 mit Kz 1mit Richtungspfeil nach rechts und Lf 7 mit Kz 9, im folgendem Abschnitt Vmax 90 km/h und im Regelbremswegabstand ein Haltsignal zu erwarten, und bei fernmündlicher Meldung beim Einfahren in ein nachfolgendem Gleis was nach rechts abzweigt im Bf, Vmax 10 km/h xD

[@RiTschARTs]

Dies ist abhängig von den Bremshundersteln des Zuges. Diese müssen eingegeben werden. Davon abhängig ist dann die Zugart(U55, M70, O85), welche sich bei den meisten Loks dann entsprechend selbst einstellt.

[@SuperBlackFreak]

Von vielen TF's hört man ja, die fahren lieber Güterzüge als Personezüge, weil Fracht nicht wegen Verspätung rummotzt^^ Schönes Video von nem Lebenstraum, den ich mir nicht wahr machen kann^^

[@MrGregHiller]

Thank you for posting this video !

[@sbb1998fdk]

Ja, und Frankreich und Italien, Österreich.... haben alle verschiedene Bahnsysteme. Trotzdem ist es auch mal spannend, sich mit den Zugsicherungen etc. der DB vertraut zu machen :-)

[@DBStar152422143]

Hehe, natürlich alle. xD

[@modellbahnfan1987]

Sehr schön! Das ist für mich jetzt schon sehr informativ, weil ich heute eine Einladung zum Bewerbertag bei Keolis (eurobahn) hatte zur Qualifikation zum Triebfahrzeugführer. Test bestanden. Ob ich meine Ausbildung etwa im Mai beginnen kann, bleibt bis nächste Woche abzuwarten, ob ich ausgewählt werde. Und jetzt gucke ich mir möglichst informative Videos zum Triebfahrzeugführer an :-)

[@ulilohmeyer8875]

Hey Eurobahner! Ich habe mich auch bei der Eurobahn beworben und bon nun eingeladen worden. Kannst Du mir sagen, was da genau passiert, bzw. kann ich mich darauf vorbereiten? Und wenn ja, wie genau?

[@DBStar152422143]

@74kamiza @74kamiza Klar, im Schnee sind es helle Nächte. Geräumt wird es automatisch vom Fahrtwind, außer in den Gegenden, wo es richtig viel ist. Da kommt dann ein Schneepflug, der den gröbsten Teil räumt.

[@BGFutureBG]

Was passiert eigentlich, wenn man mal einen "scharf geschalteten" 1000 Hz magneten überfährt ohne Wachsam zu drücken? Natürlich eine Zwangsbremsung, aber hat das dann noch weitere Folgen für den Lokführer? Wird das registriert, oder so?

[@DBStar152422143]

@taurusfan1116 Danke für dein Kompliment. Wie oben schon bei einer Antwort beschrieben, warte ich auf eine passende Schicht und bisschen Zeit dabei, dann werd ich ein komplett neues Video entwerfen XD