TRIUMPH 1200 SPEED TWIN 2019 | TEST MOTORLIVE

Essai TRIUMPH SPEED TWIN 1200 2019 - Entre une Bonneville un peu sage et une Thruxton un rien radicale, à côté d’une Speedmaster lookée, de la paire Bobber et Black Bobber bien stylées et du duo de Scrambler 1200 XC et XE, well, scramblerisés, Triumph continue son offensive sur le créneau des néo-rétro pleines de caractère - et de technologie ! Et si la Speed Twin nous ramenait à l’essence même de la moto ?
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[@FreddySpr]

C'était parfait comme d'hab Philou , et une belle bécane, pure et simple ! Miam ✌

[@jeanclaudemagoia8712]

Salut J'ai une pure avec ses sales jantes à bâtons... qui ne prennent pas de graisse de la chaîne surtout la jante arrière. Merci pour se reportage qui m'a éclairé sur les défauts de ma bécane.

[@realchris3985]

Quel bruit ...ce moteur sort un son ...pur!!!comme sa concurrente teutonne du même nom.... La finition m’a l’air léchée et cette moto est superbe....un régal. Merci pour l’essai Philippe...toujours autant d’imagination et de fantaisie chez MotorLive...excellent .😉👍✌️

[@suprajay1589]

Tin!!! limite quand tu touches le cale pied ça devient sensuel!!!!! Sinon y a pas un truc qui a changé dans le format ou la prise d'images? juste magnifique en fait, tant te voir sur la meule que d'admirer les plans de la bécane!!! En tout cas j'ai des étoiles dans les yeux!!! Kiss à tout bientôt!

[@florentHIREL3H]

Projet Thruxton arrêté ‼️ Je suis tombé amoureux de cette Speed Twin 🥰 Ce sera celle-là, plus aucun doute 😜

[@hansenjames2824]

Florent HIREL j’hésite entre les deux 🤤😭

[@patacrepe5980]

Bonjour Florent, simple curiosité pour moi qui voudrait m’en procurer une, avez-vous réussi à en avoir une ? Et si oui , qu’en pensez vous depuis le temps ?

[@jmr8742]

En tous cas BRAVO Philippe, car même si rien ne vaut un essai personnel, tu sais nous faire "ressentir" et "comprendre" cette moto de belle manière à travers les mots, les images et sons choisis ...

[@bocasey5516]

I guess im asking the wrong place but does someone know of a method to get back into an instagram account..? I was stupid lost the account password. I love any tips you can offer me

[@enriquecharles6826]

@Bo Casey Instablaster :)

[@Cjusteal]

Hello la team Motor Live, un petit like pour votre vidéo et l'ensemble de votre travail, pas évident de se renouveler, de prendre des risques, le métier a tellement changé et accéléré avec tous les vloggers que si t'innoves pas t'es mort. Bravo donc, pour le montage j'adore voir les commentaires de mecs ( et nenettes) qui t'expliquent la réal alors qu'ils font encore des videos verticales ^^.Pour moi vous êtes comme une bande de potes qui essayent et te donnent leurs impressions, sans langue de bois chacun avec son approche ses préférences, après certains points font écho ou pas c'est tout. C'est une chance pour nous d'avoir accès a vos essais, c'est une mine d'info, c'est offert, pro et pertinent. bon on dira rien sur les commentaires qui veulent du sexy ...pourquoi pas mais vous avez la dalle même quant il s'agit de videos d'essai moto? 😅 bises

[@motorlive]

Amen 🙏🏼😄

[@oxide37]

Le Simpson Venom... Je l'aurais un jour... Le paysage mamama ! Plan en drone, gros ralenti... Que de beauté pour cette Triumph ! Super essai

[@olishb440]

Merci Philippe ! Depuis la présentation du BMW machin X (j'aurais dû me méfier du X) et une visite chez l'ophtalmo rien à faire, je louchais. Là, tout est rentré dans l'ordre, j'ai même l'impression que ma vue c'est améliorée. Elle est belle cette moto et quelle balade! merci!

[@JBfromParis]

Super vidéo ! Nouvel abonné ! Une question : la speed twin vs la kawa z900 rs ça donne quoi?

[@aouraghe68]

Bel essai✌️, belles prises de vues👍et quelle bécane... Normal c'est une Triumph.. Philippe tu te bonifies "la référence aux premiers de cordées" lol. V à toute l'équipe.

[@kiko121272]

Merci Philippe pour cet essai tres réaliste.Pour l avoir essayé elle est superbe.3 uniques defauts : -selle pas très confort pour ce style, -venant d un v twin , un manque d allonge ( bizarre ils ont travaillé sur ce problème avec thruxton 2020 -Pas aussi belle que sa grande soeur, la magnifique thruxton rs. On attends toujours le comparo avec la z900rs dont elle n est pas si loin. Merci à toute l équipe

[@CivilTwiIight]

Excellent test au passage, j'aime bien l'ambiance à la fin de la vidéo. Et je suis complètement pour une comparaison entre la Honda 1100 et la Z900rs 🙏🏻🙏🏻

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Si la psychanalyse s'y met maintenant looool !!! 😂😜 BMW : "J'ai mal à ma Triumph !!! " 😉 Une magnifique bécane en effet !! Charismatique, racée, sobrement "classieuse"...... ❤ Effectivement, une sacrée concurrente à la Ninety !!! Très bon test, merci Philippe 😊👍 !! V à toute l'équipe............. 😘👊✌

[@Celo000]

Salutations amigo ! 😊 Quand j'ai commencé à visionner l'essai je me suis dit tiens ca c'est le style de Despee999 ☺ véridique mon ami 😉 une très bonne année à toi et les tiens!!. 😄😄😚 J'espère que ta santé se maintient...je sais en tout cas que la passion elle elle est intacte 😜 Bon pour venir à la moto elle dégage quelque chose de très sympa même si je suis pas du tout attiré par le néo rétro... mais forcé de constater qu'avec la Kawasaki 900 RS et la CB 1100 les constructeurs nous proposent des machines vraiment sympa..tant esthétique que "physique" si j'ose dire 😄😄 Et le son...rooolalaaaaaa... oui oui ouii c'est sympatochhhh 😍 Je valide ! C'est la première fois qu'une Triumph m'attire. Prends soin de toi hombre. V à tous La moto oui mais la moto pour la vie ✌

[@DSPEE999MOTOVLOG]

@@Celo000 Super sympa ton commentaire poto !! 😊 Oui, les constructeurs nous proposent de très beaux modèles néo-rétros !!!! ❤ Juste que de surfer sur cette vague du style vintage coûte très cher, bien malheureusement.........😐 À bientôt !! Bonne année également à toi ! V !! Putain de bordel de merde lol !!! 😜👊✌

[@studebaker3293]

Rhhaaaa!!!!!!! J'en veux une!!!! 😍😍😍 Lors de l'essai des scramblers XC et XE avec Eric et Mehdi, je me plaignais du pot "grilleur de mollet" et de la hauteur de selle rédhibitoire pour les nains dans mon genre, sans parler du prix, là tout me convient, qu'en dira mon banquier ? 🤔🤔🤨🤨🙄🙄 Merci Philippe de nous faire rêver, mais il semble que tu sois tombé aussi sous le charme...

[@sekir0_]

Le montage et la narration sont top, merci !

[@jeanmarcmaziere2172]

elle est superbe et pour le prix je m'attendais au pire !! Une vraie réussite cette moto !!

[@romualdvm5613]

Ce moteur 1200 de chez Triumph est juste une tuerie !

[@f0sterPlays]

Je trouve le partie-pris humour super bien réussi ! Sans trop en faire :)

[@motorlive]

Merci :)

[@LaBonneChoupe]

Très belle moto, c'est simple je trouve qu'il n'y a rien de disgracieux sur elle et donc pas de dépenses en plus après achat. Enfin bon... A 13000 boules le joujou, ça sera plus un achat d'occasion d'ici quelques années.

[@sofianeyacine810]

- Et comment voyez vous l'avenir ? - Bah je pense que je vais me faire défoncer - Ah ouais...ah quand même... 😂😂😂

[@svaint1215]

J'ai essayé cette speed twin, c'est vrai que le moteur est très sympa et le son ravageur. Mais le plaisir est vraiment dans l'essorage constant de la poignée. Tandis qu'avec la NineT, le plaisir peut être largement dans le petit filet de gaz, trankilou, avec une sonorité de bombardier que j'adore. Autre point qui m'a fait préféré la NineT (je parle de la classic, hé hé), c'est le réservoir cossu, moi j'adore. Sur la speed je le trouve trop fin à mon goût, je ne le sentais pas. Pas assez charnel tout ça ! Mais ce sont 2 motos plaisir, sans aucun doute.

[@oswaldsilva4769]

Je kiffe carrément cette brèle mais il va falloir que je mange du riz en plus des pâtes.

[@ponchyponchy687]

Très bonne vidéo, j'ai aimé les ralentis en virage. Belle moto dans un cadre super . La clarté des infos sur la moto avec les zoom. Juste petit bémol, on n'entendait pas bien avec le bruit du moteur mais franchement bravo les gars.

[@motorlive]

Merci ✌🏼

[@Yageeck]

Elle est superbe cette Speed Twin... ça ferait super plaisir un beau comparo gros cube néo-rétro ;-)

[@MrToonfish]

Pas mal la mise scène du début ! La nouvelle Triumph Thruxton TFC est pour moi la plus belle moto fabriquée par la firme... J'en rêve.

[@motorlive]

On aurait voulu faire mieux mais merci ! 👍🏼😉✌🏼

[@samsamLarbracam]

Sympa le nouveau format vidéo 2019 ça change et ça fait BEAUCOUP de bien. Que dire de cette moto rien elle a tout pour elle et de savoir qu'elle viens concurrencer la NineT de chez BM et ça ça fait ma journée. ️un grand ✌️et bonne année à toute la team

[@motorlive]

Merci !! ✌🏼☺️😉

[@Jiji-jo6ld]

La pure a un équipement indigent.

[@Matignouf]

J'aime beaucoup la nonchalance de Philippe :D!

[@christophelegros2927]

Eu...que dire...oui!!!..bonjour l équipe..😁😉 Ou..lala superbe présentation les enfants...!!...J ADORE...CA A MONTÉ D UN NIVEAU....ON CE LASSE PAS ...là ta lâcher les chevaux...😉😍😍🤗...continu comme sa... Sinon..la moto vindious...un rêve..merci à bientôt

[@christophelegros2927]

@PHILIPPE GUILLAUME ..Oui oui...jsui d accord avec toi...une très bonne équipe.....juste par rapport à ta 1ere ...tes bien decoincer lol...je vous adore...

[@christophelegros2927]

@PHILIPPE GUILLAUME ...oui..et je sais que tu es un...😁😋..et faut bien taquiner tes 1.88m...😁😋😋😂😉...bonne soirée et c est gentil d échanger...a i Bientôt

[@YoRider]

La sonorité c’est beaucoup sur ce genre de meule. Et là, c’est réussi (d’après ce qu’on entend ) ✌🏼

[@alainsoubra2847]

Excellent essai. Merci pour cette vidéo. J’ai beaucoup apprécié les détails filmer à la fin et l’avis sur le confort de selle👍

[@julienriviere5656]

Belle vidéo, paysage sublime, que dire de plus ? Ah si quand même... Cette speed twin est à tomber 😍. Dans le même esprit mais à budget un peu plus accessible, quand sort la vidéo de la Royal Enfield intercepter 650? Merci 😉

[@didierreidid8590]

Ben moi je voulais acheter une interceptor chez tendance roadster, je l' ai attendue, prévue pour l' automne 2018, au jour d 'aujourd'hui on ne sait toujours pas, pareil pour le prix annoncé à 6400, mais c' est le tarif des 500 alors j' ai quelques doutes, bref j' ai craqué entretemps pour la t120, et pas de regrets

[@Baron-Hardi]

Philippe aime toujours ce que les autres n'aiment pas forcément et il en parle bien ✌🏻

[@ritouille76]

Très belle vidéo, magnifique décor et moto qui fait rêver, c'est que du bonheur. Merci beaucoup

[@1vseslav]

Merci pour cet essai .. et l'intro fait son effet :) En revanche a 7m20 quand tu nous fais entendre le son si enchanteur de son moteur il émane un tel bonheur MDR ! :D

[@jean-yveslegall2562]

Et en sortie de virage à 3:15 on a l'impression d'entendre les vieilles bécanes qu'on voit dans les vieux films de guerre 🤩 très belle machine 😍

[@sergeschonenberg6345]

Quelle somptueuse moto ! Merci 🌟

[@hugocousin6761]

superbe vidéo ps : j'adore ton casque.

[@maximvs0spqr]

Belle vidéo. Fana pour visionner, aussi, un essais moto de nuit pour évaluer la qualité de l'éclairage de nos belles machines. Je roule toute l'année et j'attache une grande importance à ce point.

[@motorlive]

Salut, c’est une bonne idée, l’hiver ; )

[@denis6408]

Ooooooops ! Vidéo tristounette pour super moto made in UK ! Mais où est passé le légendaire Philippe Guillaume qui en 3 minutes disait tout sur une bécane avec son célébrissime plan des "5 choses à savoir pour briller en société à propos de...." sans faire appel à M'sieur Freud ! Et en voix off, svp, peut-on remettre Clémentine dont la voix, et les yeux, sont si sexy !

[@motorlive]

🤷🏼‍♂️on ne peut pas plaire à tt le monde à chaque fois mais sur l’ensemble la video plait beaucoup :)

[@yourileconte3989]

Magnifique cette moto ! Un rêve ! Vidéo qui est au top aussi ! De mieux en mieux vos essaies !!!

[@MarcoLaws86]

J'ai depuis un peu plus de 2 ans une Yamaha XSR 700, choix au passage validé grâce à votre test. J'hésitais avec la Nine T et la Thruxton, mais outre le prix, c'est surtout son absence de carénage et son feu à LED rond à l'arrière qui m'avais plu. Je n'ai jamais sauté le pas vers les Triumph Street du fait des retours d'ami quand à un moteur un peu mou selon eux. Maintenant j'hésite à la revendre pour me prendre cette belle Speed Twin :D Surtout quand on compare la consommation.

[@TomBombFR]

Perso, j'ai une Street Twin depuis 1 an... j'ai du nal à voir en quoi on peut considérer le moteur "mou"...

[@MarcoLaws86]

@@TomBombFR Malheureusement, je ne me souviens pourquoi ils ont dis "mou". A ce moment j'avais acheter ma XSR 700 depuis moins de 6 mois, donc pas trop chaud à changer aussi vite :D

[@TomBombFR]

@@MarcoLaws86 Bah après, une XSR700 c'est pas mal non plus ;-) J'ai bien failli en prendre une, moi aussi. Finalement, mon choix s'est porté sur la Street Twin parce qu'elle était mieux équipée que ses concurrentes au même prix (ride by wire, traction control, etc.) et un peu plus agréable à deux aussi. Cette Speed Twin a l'air d'être une très jolie soeur plus pêchue et sportive de la Street Twin, c'est vrai qu'elle a l'air craquante !

[@wgil123]

Dès mon A2 terminé, je change la mienne pour la speed. Elle est magnifique. Le démarrage sans clé en option ou pas dispo? Merci pour vos reportages.

[@eric_walle]

Merci pour cet essai ! J’ai eu une Triumph America par le passé. Superbe machine, avec des finitions de folie, comme ce modèle. Mais j’ai eu beaucoup de mal à lui pardonner ses défauts : freinage anémique, tenue de route Savon de Marseille. Je me suis vraiment fait peur avec elle ! Le freinage basique et la monte pneumatique typée Custom n’arrangeaient pas les choses. Mais du coup, je garde cette mauvaise impression pour les Triumph à cadre acier double berceau, qui est un peu passé de mode, il faut bien le dire. J’aurais donc bien aimé que ce test soit moins timide au sujet de la tenue de route et de la précision en virage. Et puis qu’il y ait quelques indications sur l’ergonomie : ou met-on ses jambes quand on mesure 1m87 et que la selle est à 807mm ? Pas de crampes au bout d’1h ? Hâte d’avoir le comparatif avec la Kawa 900RS qui me fait vraiment rêver. Mais il me faut encore quelques années d’expérience en 70cv avant de monter en puissance...

[@chrismoto6974]

Essaie une street triple ta vision de Triumph va changer ... V !

[@eric_walle]

Bien sûr ! Mais la Street Triple n’est pas une néoretro 😉 c’est une moto ultramoderne, y compris le cadre. On peut pas vraiment comparer.

[@christianpablo6642]

Essaie une T120 Bonneville ou celle de l'essai, tu seras surpris ;-)

[@metropolotankreyole]

"Les garçons et Maya" ? Maya est revenu alors ? Yeeeeees !

[@Unerouedevantlautre]

J'avais hésité entre celle-ci et la R NineT Scrambler...et j'ai choisi la NineT. Pourquoi ? Subjectif Naturlich ! Gueule plus agressive, architecture moteur phénoménale, pas de vilaines pattes de phares, couleur grey monolith sublime avec sa selle marron. Je l'ai prise en version rabaissée d'usine pour un look plus badass 😉 et une meilleure maniabilité (Car roues, fourche et suspensions de la pure). Toute option...donc quasi rien en somme. Mais au final je n'ai besoin de rien...pas de mode de conduite, pas de jauge, pas de compte tour, pas de rapport engagé, pas de moteur...ha si ça quand même ils l'ont pas oublié 😁😉 puis bon...si je veux une jauge pour les longs trajets...j'ai toujours ma GS. Mais la speed twin semble être une chouette bécane aussi ✌✌✌ P.s. : pas trop fan du blabla psychanalytique du début...

[@kasselrine]

Position un peu "tape cul" si jamais on dépasse les 1m80 ? Je suis sur le point de changer de moto et j'ai eu une mauvaise sensation au niveau de l'assise quand je me suis assis dessus en concession.... Penché en avant, les jambes très fléchies je trouve......J'attends votre avis. Cordialement

[@tawansuprani2910]

Superbe moto.... Sauf pour les pneus.... J'ai les Rosso 3 sur ma MT09 et j'en suis pas content....cela glisse vraiment, à froid c'est pire

[@Tostakiwi]

Je sais que ça n'a rien à voir avec l'esprit de la bécane et tout le tralala, mais j'aurais adoré qu'ils y collent le nouveau tableau de bord des street/speed...

[@elfaridovic6721]

Good video. Unfortunately y French is limited only B1 level. Could you please provide a brief summary in English? Pros and cons to the BMW R90 Merci beaucoup

[@roybatty1972]

Better price/quality than the R90 and a bit more sporty. Torque comes earlier, frame is more agile, easier to handle. Overall, very good between sport and cruising.

[@YoRider]

Bravo Philippe ! A cause de toi ou grace, je ne sais plus, je viens d'en commander une .... ;)

[@patacrepe5980]

Salut Lionel, par curiosité, au bout de 1 an toujours satisfait ? :)

[@YoRider]

Patacrepe oui,tout à fait, c’est vraiment une super bécane, seul bémol, la selle est vraiment mal conçue. À changer. Tout le reste ne souffre aucune critique 😜

[@jphguitres]

Super film. Bon debut ça tien la route. Alors la nuance avec la thruxton R ne se joue que sur les suspattes ? Merci Philippe

[@gilliansheppard5383]

Génial cette présentation !

[@motorlive]

Merci 😉

[@dams77600]

vraiment belle, par contre dommage que le garde bout métalique soit coupé aussi court et soit prolongé par le mochissime mais tres répoendu poste plaque en déport.

[@oliviersama8060]

Je dois vous dire que j'adore sa sœur aussi, la Triumph Rocket 3 le et le GT Cette marque me fait rêver avec ces motos là

[@remydepoorter6226]

Elle est magnifique

[@Flip01]

Watched the review even though I don't speak French. Great camera work and scenery. Not sure what was happening with the laptop interviewing the devil?!

[@ericdreyer3045]

Très belle bête en effet et essai plus que sympa, les Anglais font le brexit mais pas la gréve des sensations...!!

[@guydeherdt9917]

Ma Street Twin (chouette bécane) me donne envie d'une sixième vitesse et d'un double disque avant. Allergique aux rayons (les roues), pas question d'acheter une 1200. La Speed Twin comble apparemment mes souhaits. Cependant, au niveau du prix il y a un gouffre entre ces deux modèles. Mais aussi le fait que les selles des Triumph modernes sont beaucoup trop dures au fessier. Et la conso ? Secret défense ? Ceci dit, j'apprécie l'humour de l'essayeur !

[@motorlive]

Pas eu le temps de faire une vraie conso. Attendons le comparo pour cela ; )

[@guydeherdt9917]

... Sans compter le poids d'une chambre à air qui alourdit la direction

[@grumlygrumeau2564]

Merci pour cet essai sauce MotorLive que l'on attendait. Par contre la prise de son dans le casque n'était pas terrible. J'ai dû pousser le volume pour que ce soit audible. Est-ce le timbre de voix ou un soucis technique ?

[@motorlive]

Oui malheureusement sur les presentation ce n’est pas evident de tt faire comme on voudrait 🤷🏼‍♂️

[@sarrpashypocrite3767]

Sympa la bécane

[@christianespinas2178]

Voilà maintenant c'est confirmé : en Janvier c'est Philippe qui bosse. Et qu'elle qualité ! . Mais qui donc conduit le camion de déménagement ?

[@adyjones]

Salut l équipe Un comparo avec d autres modèle du meme style serait super cool . V a tous

[@adyjones]

Je pense a un vrai, un reel comparo avec la nine T pure 😀

[@bernardpuccetti]

Cette bécane est franchement "canon". Je suis surpris du poids sous la barre des 200 kg pour un 1200cm3. C'est un plus indéniable. Bien que 12 à 13.000 euros ça pique un peu, je pense que le prix n'a pas dérapé par rapport aux concurrentes directes. C'est une bécane qui titille à bien des égards.

[@waldomitskawax3621]

ya moyen de la personnalisé celle ci !!! c'est quoi la marque le modele du casque?

[@ggousier]

Moi j'aime quand ça pétarade ! :)

[@plumley]

dommage le look du pot d'échappement que je trouve pas réussi du tout et vient gâcher le beau look de cette moto

[@matographiq.D5500]

Je n'ai vu que le casque ! 🤪 Bientôt un retour sur ce Simpson so badass ?!

[@matographiq.D5500]

@PHILIPPE GUILLAUME Hoo yeah !

[@philippeminville1557]

Un jour peut-être une scrambler 1200 avec les pot positions basses car trop chaud ça serait la bécane de rêve 💝

[@olivierdeleuze5509]

c'est exactement ce que je pense !!!

[@philippeminville1557]

Patrick Bubu oui mais la position me semble beaucoup plus compact moins Trail dans l’âme car propriétaire d’un v strom j’adore les Trail 😜

[@philippeminville1557]

PHILIPPE GUILLAUME vraiment 👍🏻

[@patrickbubu3459]

Philippe Minville yep le trail est ce qu’il y a de + polyvalent mais zut pour ce pot. Les ingénieurs ont fait tout juste mais ont oublié que l’ on veut piloter une moto et non pas un bbq. Ou si quelqu’un a une solution pour ne pas se cramer les jambes.

[@mouradhocine9038]

Bonjour et bonne année à tous. A quand le retour des missions de Motorlive?

[@motorlive]

Bonjour ! Merci également ! Pour les emissions, on termine notre déménagement et ça repart ; )

[@5fingerstothesky97]

Quand est ce que les émissions moto & co reviennent ? 😥

[@motorlive]

Le temps que l’on déménage ; ) et ça ça va déménager ! 😂😂

[@WillBrequin]

Esthétiquement, cette Speed Twin est très réussie, surtout dans sa livrée rouge facturée 300€. Même si je déteste les pattes de phare au design alambiqué et ce phare bien trop volumineux. Un point qui peut être corrigé. Des silencieux en acier inox brossé 'Vance & Hines' plus court et moins volumineux donne à également à la ligne un peu plus de peps. Mais là également la note s'alourdit de près de 900€. J'apprécie également sur ce modèle l'adoption de commodos au design 'old school' dont le volume est contenu contrairement aux modèles équipant les Bonneville. De vrais horreurs ! La tendance étant aux selles plates, la Speed Twin n'y échappe pas. Pas étonnant donc que le confort soit ferme. Ce point peut également être corrigé en passant chez un sellier, mais là encore la note s'alourdit. Bien vu la sangle, qui ne sert à rien mais améliore le visuel de la selle. 196kg à sec. Bel effort de Triumph. Mais on est loin de la barre des 200kg TPF qui, outre la maniabilité, constitue en ce qui me concerne un élément clef dans le choix d'une machine. Je viens d'essayer la W800 Street et la V7III Spéciale. Je ne manquerai pas également d'essayer cette machine...

[@blommotoren7341]

Cool Video!!

[@nivaldop9325]

Good vídeo!!! Congratulations!!!

[@motorlive]

Thx !

[@Shenobi78]

Elle est belle mais pour 13000€ même pas de fourche inversés, cadre repris et rerererepris depuis la Bonneville sans parler du moteur... Alors bon avec les économies de Développement ils auraient pu faire un effort sur le prix

[@LEBXLS]

Ill manque à cette Triumph des roues à rayons.

[@CivilTwiIight]

Cette moto est une merveille et en rouge elle claque encore plus ! Dommage pour moi, plus de concession Triumph en Corse...

[@julien989]

Super essai qui donne envie ! D'ailleurs je me tâte. Ca reste quand même 13 000 euros :) Pouvez vous me dire quelle est le titre de la musique en fin de vidéo parce qu'elle colle bien aux images de balade ? Merci

[@BikerDistingue]

Je commence mon permis, avec de la chance dans 2 ans, il y aura de bonnes occasions

[@schopy5729]

C'est vrai qu'elle est sympa. Et elle fait un joli petit bruit. On a une idée de la consommation / de l'autonomie ? Essai très sympa sinon.

[@schopy5729]

@PHILIPPE GUILLAUME ça va, ça reste carrément honnête pour une moto de ce genre ! merci pour l'info ;)

[@thibw]

Les ne sont pas full LED, il y a une ampoule classique

[@Barril820]

Je l'aurais prise mais elle ressemble trop à ma Moto Guzzi V7 iii en plus puissante et mieux finie. Je préfère m'orienter vers une Speed Triple (plus chère mais plus sportive et mieux équipée et surtout mieux suspendue) quand je sortirai de ma zone A2.

[@ericb252]

Finding the French difficult to follow. How did he say it compares to the R nine T? A quick English summary would be appreciated please

[@clauderaymondmichelghislai5894]

TRIUMPH SPEED TWIN 1200 2019 - Between a slightly wise Bonneville and a slightly radical Thruxton, next to a stylish Speedmaster, the well styled Bobber and Black Bobber pair and the well styled Scrambler 1200 XC and XE, well, scrambled, Triumph continues its offensive in the niche of neo-retros full of character - and technology! What if the Speed Twin brings us back to the very essence of the bike? Translated with www.DeepL.com/Translator

[@stormrider69]

Une vraie moto, tu as tout dit...

[@gana0853]

thruxton R bien plus belle! plus de caractère...tout comme la R nine T. cette speed est très bien mais je trouve plus conventionnelle...ça ressemble à un roadster rétro néo.

[@matperso26]

quel modele ce casque ?

[@jmr8742]

Argumenter sur cette Triumph par une opposition type "knock-down" avec la BMW est couillu....même si pas indispensable, car les vraies qualités de cette anglaise s'imposent d'elles même. Peut être que certains préféreront le cardan de la BMW et le prestige de l'hélice. Franchement, à prix égal et en ne regardant que la qualité des matériaux, Triumph vient mettre un bon taquet à l'allemande !

[@oxide37]

La seule chose qui pourrait me faire prendre la Pure à côté, c'est simple : le flat ^^

[@jmr8742]

@Mehdi Bermani Bien d'accord Mehdi.....mais "couillu" se rapportait uniquement à l approche journalistique de Philippe 😉...et je suis ravi de voir Triumph essayer de bousculer BMW avec de plus en plus de pertinence qualitative et identitaire !

[@gazzz31]

Taper sur BM, c'est pas très cool, je suis pas BM mais avant de taper sur le ne marque on fait les test....

[@motorlive]

Hahaha alors 1 on fait les tests de chaque moto (dont BMW, et chaque version de Nine-t...) et 2 c’est volontairement provocateur. On adore la Nine-t, et Triumph arrive avec une concurrente sérieuse. Il faut savoir se détendre un peu 🤣🤣🤣😅

[@philippemorel5345]

sinon, vous comptez etre encore invités aux prochains event BMW ? ? ? :) :) :):

[@motorlive]

Hahaha oui pourquoi ?, c’est sur le ton de l’humour. Il n’y a pas de méchanceté. C’est aussi le jeu... les constructeurs se répondent. On attend la réponse de BMW avec une nouvelle Nine-t pure...

[@philippemorel5345]

Yes c’est le jeu ! Moi je valide a 100%, j’étais inquiet sur le coup que mes journaleux moto préférés se fassent black listés. Mais c’est cool si dans le milieu de la bécane ca ne passe pas comme ca.

[@telemark140]

parler nous de la vibration au guidon, vous l'oublié souvent et certaine personne engourdisse des mains rapidement

[@chrismoto6974]

Ah bon comme Mehdi toi aussi tu dis speed "tuine" ... ^^

[@claudiol2747]

Un bon XJR 1300 de 2015 à moins de 7000€ avec un sc project, pas d'abs pas de carto à la noix.Le 4 cylindres y'a pas mieux 😁😁😁

[@oliviersama8060]

Elle est belle, elle est séduisante, elle est douce Oh mon Dieu! Elle est celle que je veux, elle est celle que j'aime Wow! Speed Twin! Je suis amoureux de toi my bike!

[@fantomas3066]

J'ai eu cette machine, je suis peut-être tombé sur le mauvais numéro, les ennuis se sont accumulés. Problème de faisceau, soupapes et ordinateur. Le faisceau pris en charge sous garantie, pour le reste c'est mon porte monnaie qui s'en souvient. Les commodos sont de piètre qualité et le radiateur un peu tâche, le garde boue avant trop court les projections sont légion sur le moulin. Je l'ai revendu cela devenait trop angoissant de partir en balade.

[@ludoviczuber1036]

Coucou l équipes plus d émissions ??

[@motorlive]

Le temps de déménager :)

[@jean-louisrec6318]

j'ai aimé la Bonneville a son epoque , mais maintenant ........VIVE le 4 pattes

[@bradlaidwladiroskov]

Bonne vidéo dommage que la séance de psy soit pas un peut plus travailler 😂😂😂😂

[@motorlive]

Oui carrément on aurait voulu faire mieux, mais les autres nous attendaient dans le bus déjà 🤷🏼‍♂️ Sur les presentation le temps tourne vite ! ✌🏼😉

[@nguyenthinh97hup]

Wwhy we dont have English sub :((

[@tracerman163]

Slt l'équipe , je dis Wouahou , alors plus pour le concept de la video, j'adore, que pour la moto, jolie, mais......c'est pas un trail, désolé 👍✌️

[@motorlive]

Merci 🎬🤘🏼

[@ericolive7121]

Déjà 6 mois à son guidon, et comment dire ? Aucune moto n’est parfaite, mais là on s’en approche sérieusement, motorisation au top et quel gueule, c’est pas une moto en plastique, ça.

[@eastbzh]

bel essai mais par pitié, offrez un micro au motard (ou faites la voix en off), car c'est quand même bien frustrant d'avoir du mal à l'écouter

[@motorlive]

Sur les presentation le temps ne nous permet pas de faire tout bien comme on voudrait. ✌🏼😉