Triumph Daytona 660: la moto ideale per iniziare in pista? La prova al Pirelli Day

I test che abbiamo fatto della Triumph Daytona 660 ci hanno lasciato con la sensazione dell'incompiuta.
Già, perche la tricilindrica ci ha convinto e ci è piaciuta nell'uso di tutti i giorni così come nei giri del fine settimana, ma abbiamo percepito che potesse dare di più, insomma che ne avesse anche per fare la sua bella figura tra i cordoli.
Sappiamo come si guida questa Triumph in strada, sia nel misto sia nel veloce, ma la pista è altra roba, anche se i "segnali positivi" in questa moto sono evidenti. La ciclistica sana e confidente, è confermata tra i cordoli. La Daytona si lascia condurre senza mai mettere in apprensione, il motore è uno dei suoi punti di forza. Potente quanto basta per chi approccia la pista per le prime volte, ha coppia e allungo da vendere.
Affrontare un'uscita di curva con un rapporto superiore, non lo mette in difficoltà, dimostrerà solo la bontà dell'erogazione di coppia, mentre affrontare una curva con una marcia troppo bassa, ne esalterà le ottime doti di allungo.
L'ottima tenuta garantita dalle "Diablo SP" potrebbe fare la felicità del neofita, che sentirebbe le pedane grattare in piena sicurezza, mentre a chi ha più esperienza permette di divertirsi oltra ogni più rosea prospettiva. Certo bisogna fare i conti con una forcella che arriva facilmente a fondo corsa, ma senza mettere mai in apprensione il pilota (e senza fare intervenire il sistema ABS), e con un mono che nei curvoni veloci affonda allegramente e tende a fare abbassare quel tanto il posteriore da rendere sottosterzante la moto. Ma stiamo parlando di sensazioni di guida di chi ha esperienza di guida in pista, mentre una pilota alle prime armi non potrebbe che apprezzarne il comportamento globale, davvero facile e soprattutto divertente.
La Daytona 660 rimane una moto adatta sia all'utilizzo quotidiano, sia ai fine settimana di svago, ma ha dimostrato di poter essere perfetta anche per iniziare a frequentare qualche trackday, e cominciare a disegnare traiettorie tra i cordoli di una pista.
Noi comunque restiamo in attesa della versione RS, voi godetevi il video!
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[@angelopasseggieri89]

Complimenti che manico🏍️👍✊

[@lupettozonzolante]

Ciao, ottimo come sempre, grande ✌🏍🐺

[@mauriziomerlonghi9591]

Dopo questa prova la panigale è stata venduta!😂😂

[@TheMacTeo]

“Non è l’aereo, è il pilota” cit.

[@andreamissich5985]

Apperò! Moto scorrevolissima! Forse x il "manico"😅.

[@SunBroSimo611]

5:00 all'esternoooooo! E le ducati a casa

[@sergiotani1928]

O sono fermi gli altri o lui è un gran manico

[@DomenicoSergioAntonacci]

quello davanti dovrebbe fare un corso....