Triumph SPEED TWIN 1200 / 2023 / RAW SOUND

FIRST LITTLE RIDE... 😍
Ein echt klasse Bike, soviel kann ich nach den ersten 50 km bei einer kleinen Probefahrt sagen ! Ein geschmeidiger, laufruhiger Geselle, der 1200ér Bonneville-Motor mit 100 PS. Ein echtes Genieser-Bike. Sehr angenehme Sitzposition, guter Komfort, klasse Optik, Verarbeitung und Sound. Alles Wichtige ist dran. Die Bedienung und das Handling gehen spielerisch von der Hand, ich bin begeistert !

[@michaelmielke6780]

Bin mit dem Vorführer von Merz und Renz auch unterwegs gewesen und habe sie bestellt - ein tolles Mopped. Lieferung leider erst Juni/Juli.

[@Carlos75_]

Beautiful 👍👍

[@jcg950s]

Thank you my friend 👍

[@aussiewantok]

Nice one, I picked mine up a week ago, great motorcycles 😂

[@jcg950s]

Have fun 😜👍

[@a.fischer7992]

Stimme mit dir in allen Positivpunkten überein bis auf die Kupplung, die ich nicht sonderlich leichtgängig fand. Der Sound ist wirklich hervorragend, wenn auch nicht ganz so überragend wie beim Euro4 Modell mit dem Vance& Hynes oder wie die heißen. Mir war sie nur eindeutig zu teuer dafür, dass man als erstes die Federbeine tauschen muss für ein Schweinegeld, denn die taugen echt nix (Aufschaukeln bei schlechter Straße). Statt dessen hab ich mir die in etwa halb so teure Z650RS geholt, die das gleiche Cruiserfeeling vermittelt, aber auch sportlich fahrbar ist, ebenfalls genug Dampf in fast allen Drehzahlbereichen hat, genauso hübsch ist und genauso easy im Handling, wenn man nen gscheiten Lenker draufbaut 😆 und eine niedrige Sitzbank. Nur waren mir die Vibrationen im Vorfeld nicht so bewusst, hat bei mir untertourig zu tauben Händen und Karpaltunnelsyndrom geführt. Die Retro-Kawa kommt also auch wieder weg. Bin auch einfach nicht der Typ für Cruiser. Bei mir zieht jetzt die neue Honda Hornet ein, ein Motor mit Emotionen. Dir wünsche ich aber viel Spaß mit der Speed Twin, falls du sie wirklich kaufst.

[@jcg950s]

Echt , ich fand die Kupplung sehr angenehm und ausreichend leichtgängig, dafür, dass sie noch nicht mal hydraulisch unterstützt wird. An meiner CB 1000 R geht sie strammer zur Sache. Sollte ich mich wirklich für die Triumph entscheiden ,dann auch deshalb, weil sie sehr wertstabil ist. Ich brauch nicht unbedingt irgendein Retro-Bike, sondern suche schon was Besonderes. Die Sache mit den Federbeinen hab ich auch schon aufm Schirm. Aber wenn man bedenkt, dass ich 3500,- € in die CB gesteckt habe, dann reichts auch noch für paar Öhlins-Federbeine😉

[@joelo4468]

Ich fahre die Euro5 !Super Bike!👍😎

[@jcg950s]

Ich auch 😊 Gute Fahrt und viel Spaß damit.

[@joelo4468]

@@jcg950s Dir auch! Schöne Grüße von der Insel Usedom!👍😃

[@jcg950s]

Gruß zurück aus BaWü

[@joelo4468]

@@jcg950s In Bawü,Höfingen/Leonberg wohnt mein Sohn mit seiner Freundin! Leider sehr ,sehr weit weg!😞

[@jcg950s]

@@joelo4468 das stimmt, viel weiter gehts kaum...

[@Clemsixx]

Wie groß bist du? Wie kammst du mit der Sitzposition zurecht? Danke lg

[@jcg950s]

1,73 m Da das Bike eher kompakt ist, passt das bei mir perfekt 👌

[@Erdbeerboss123]

Ich hoffe ich bekomme hier noch eine Antwort, Video ist ja schon etwas älter. Bei meiner Speedtwin sind die Gänge von 1 - 3 relativ laut beim einlegen, ist das bei jemandem noch so?

[@jcg950s]

Bei meiner schaltet sich das Getriebe exakt und leise, wie es sein soll. Schon mal in der Werkstatt gewesen?

[@Erdbeerboss123]

Aber im Video hört man das schalten auch deutlich

[@jcg950s]

@@Erdbeerboss123 Das hier war der Vorführer. Sowohl bei dieser , wie auch bei meiner ist der Schaltvorgang zwar hörbar. Aber die Getriebe schalten exakt und sanft, wie es sein soll.

[@Erdbeerboss123]

@@jcg950s ja das ist bei mir auch, ich meine aber den schaltvorgang, das klacken. Ist das normal?

[@jcg950s]

@@Erdbeerboss123 Das kann dir nach der bloßen Beschreibung keiner seriös beantworten. Dazu müsste man es selbst mal gehört haben. Hast du denn schon mal die Werkstatt befragt, die ist doch der erste Anlaufpunkt bei vermeintlichen Problemen ?